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中国鉄路、高速鉄道を作りまくって大赤字 負債83兆円

1 :名無しさん@涙目です。:NG NG ?PLT(13121).net

2017年11月2日、中国のポータルサイト・今日頭条に、中国鉄路総公司が大幅な赤字であることを伝える記事が掲載された。

先日、中国鉄路総公司の2017年第3四半期の財務報告が発表された。それによると、2017年9月30日までで、中国鉄路の
総資産額は7兆4502億5000万元(約128兆円)で、総負債額は4兆8250億元(約83兆円)だった。2017年第3四半期までの
営業利益は366億3100万元(約6300億円)で、税引き後の損益は11億4000万元(約196億円)となった。

記事は、負債額4兆8250億元は、負債率でいうと64.74%で、この3年間ほとんど変わっていないと指摘。中国鉄路はこれまで、
毎年6000億元(約1兆円)のペースで新路線建設のため投資してきたが、昨年からは新規建設距離数が大幅に減少しており、
負債率だけが変わらない状況だと分析した。

ではなぜ中国鉄路は損益を出しているのか?記事は、春節や国慶節などの長期休暇では、チケット購入が難しく満席になるのに、
利益が出ないのはおかしいのではないかと疑問を呈した。

この点について記事は、中国は国情が異なると分析。外国では鉄道が衣食住と同様の消費品だが、中国では国の経済を
引っ張る生産ラインとしての側面が強く、損益はこの生産ラインのための代価なのだと主張した。

また、インフラの1つとして赤字は民衆のためでもあると主張。普通列車の料金は物価が上昇している中でこの20年値上がり
しておらず、多くの出稼ぎ労働者の益になっており、社会の安定剤の役割をなしているとした。それで、中国鉄路は中国社会の
安定のために努力しているのだと論じた。(翻訳・編集/山中)
http://www.recordchina.co.jp/b191532-s0-c20.html

2 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:47:58.11 ID:s35LQ28E0.net
国鉄かよ

3 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:48:24.36 ID:y3ML5m+m0.net
公司だからセーフ

4 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:48:34.66 ID:6BUwkti70.net
日本の国家予算並みの負債て

5 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:49:18.76 ID:oz37/C+c0.net
公共事業みたいなもんだから

6 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:49:19.12 ID:FrteMnOb0.net
なーにまた埋めれば平気

7 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:50:03.07 ID:uE3oSHrD0.net
人民元刷れば、すべて解決。
そんじょそこらの国はこれをやると
たちまち破たんだけど、ちうごくの場合
みんなが、知らないふりをすれば
しれっと解決する。

8 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:50:09.05 ID:E4L2+YCL0.net
中国は日本を完全に超えた!って言ってた奴のコメントが聞きたい

9 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:51:01.26 ID:27/tnyab0.net
東京-大阪間くらいの距離が約2000円で乗れるんだろ?
実績欲しさに赤字垂れ流し

10 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:51:20.48 ID:16uSBFV/0.net
乗車率が満員に近くて赤字なら想定通りだろ
額にちょっとびびるが

11 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:51:26.67 ID:NYgP4tNc0.net
崩壊すれば無問題

12 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:51:35.26 ID:itk56UGt0.net
莫大な赤字を作れるほど超えてる()

13 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:51:58.52 ID:JDlSxcv30.net
コレ前から言われていて海外に出るしか無いつってたな

14 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:52:17.19 ID:oEId+8Hp0.net
タイとインドネシアのもさっさと作れよ
揉めまくってて全然進んでないそうじゃん

15 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:52:47.75 ID:kYYs/8zK0.net
利益出てるし債務超過でもない
倒産だって? 出直して来い

16 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:52:48.56 ID:AHCTB9YS0.net
まるっきり日本が歩んで来た道辿っててワロスw

17 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:53:02.10 ID:yX2jEneZ0.net
GDP押し上げのためだから

18 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:53:15.07 ID:W6OX2eRi0.net
中国も20年後「コンクリートから人へ」とか言ってそう

19 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:53:32.56 ID:wivMJepq0.net
>>1
これ原資は日本のODAも含まれてるんだろ

20 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:54:15.60 ID:fFALUTff0.net
黒字でしょ

21 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:55:01.07 ID:PhmBFN+30.net
>>8
GDPとか3倍くらいになってるし都市も東京超えるのが10くらいある
余裕で超えてるのは間違いない
そこは認めたうえで頑張らなければならない
それだけのことです
あと、中国とも関係改善して一定の距離は保ちながら友好にならないとね
お隣なので

22 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:55:13.01 ID:suOOJCBa0.net
中国「日本よ援助してくれていいぞ」
安部「」

23 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:55:20.28 ID:zuOvuR6v0.net
CR作るしかないな

大動脈抱えたところと地方ローカル線だらけのとこで格差が

24 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:55:23.95 ID:jrp0CNH40.net
清掃代金が天文学的なんだろ?

25 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:55:49.47 ID:s1YKjK680.net
これからの保線が大変だと思うんだが
気のせいか?

26 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:55:59.93 ID:VIueYnLC0.net
で、国の借金は今どのくらいなんだっけw

27 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:57:42.68 ID:AHCTB9YS0.net
つか中国は日本が数十年かけて進んで来た道を
数年で追いかけてるから笑えるw
日本も高齢化問題抱えてるけど中国はもっと深刻らしいね

28 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:57:45.11 ID:mQRXfQiH0.net
まぁ 作りまくればGDPは増えてくからなww

29 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:57:48.46 ID:CtzItwep0.net
仮に全列車乗車率100%でも赤字とかだったら笑うw

30 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:58:06.66 ID:LaYWQLa90.net
>>9
国民の9割は貧困だから
運賃あげたらますます赤字なんだよな

31 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:58:23.55 ID:NIgCNO1B0.net
>>21
だいたいの指標で明確に東京を超える世界都市ってニューヨークとロンドンくらいだぞ。
パリと東京がだいたい同じ

その東京を超えるのが10も中国にあるってことは、ええと、つまり、中国というのは地球上には存在してないのか

32 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:58:24.43 ID:v9cEWmCy0.net
中国大陸改造計画

33 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:58:27.26 ID:AkjGp+Np0.net
分割民営化しろよ

34 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:58:31.59 ID:zfZlLJyQ0.net
鉄道より地方都市にオアシスのように現れた高層ビル群はどうなったんだ
箱だけ出来て入る者がいない巨大なゴーストタウン

35 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:58:43.30 ID:B6Lk5t4d0.net
民営化スタート時に数兆円の債務を押し付けられたJRが軒並み順調なの考えたら元取れるだろ

36 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:58:48.22 ID:tP+M58Yz0.net
>普通列車の料金は物価が上昇している中でこの20年値上がり
しておらず、多くの出稼ぎ労働者の益になっており、社会の安定剤の役割をなしているとした

37 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:58:48.24 ID:tq8wQB9b0.net
ビットコインで儲けてるとこだからちょっと待って

というか、実質他国で鉄道用地の名目で土地ぶんどってるよね
英仏ですらやらなかった手

38 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:59:12.53 ID:/Lm6hacf0.net
昔の国鉄と同じで採算度外視の我田引鉄やってるから当然そうなるわな
どうせ隠れ負債があって実際はこの数倍なんだろ?
中国の国情からして民営化もできないし詰んだな

39 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 18:59:44.69 ID:cWvv/GLA0.net
>>9
国民の大半は乞食同様の生活ですぜ
これでも、高額過ぎて一般国民は乗車できない。

40 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:00:16.15 ID:lq+klPjI0.net
中国くらい広いと飛行機じゃないと不便だと思う
東京大阪間だったら新幹線で十分だけど北海道まで新幹線行きたい思わないもの

41 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:01:08.39 ID:DtcTaEBy0.net
役人が40兆くらい懐に入れてるだろ

42 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:01:49.02 ID:sZS7cN4L0.net
>>25
保線なんてしないだろ
脱線したら埋めるだけ

43 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:02:12.13 ID:YAVfIYYx0.net
>>40
確実に腰が爆発するわ

44 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:02:58.12 ID:6SgaH2xM0.net
>>7
これなんだよ
本来擦りまくったら対ドルの価値が下落するはずだが変動相場制を取ってないために自由自在
この状態で好きなだけ成長し無視できない存在から自分たちが最早ルールブックにすらなろうとする
どれだけ刷っても一握りの金持ちにほとんど行くようにしておけば貧民庶民はインフレなんて感じず、自分たちの暮らしが徐々に良くなってきたくらいでいい
そしてその金持ちが海外の土地や資産を買収させ少しずつ世界を牛耳る

45 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:03:09.16 ID:MpupFU+E0.net
桁が2個くらい違うな…

46 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:03:18.80 ID:CFf6FkPh0.net
資産が128兆円も嘘臭いよね
多分二束三文の備品とかも高額な資産設定をしていると予想します
おそらく資産より借金の総額が上回ってるだろうね

47 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:03:25.79 ID:ngBlLs930.net
党によるインフラ整備(軍用)

48 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:03:33.19 ID:c1VA+g7r0.net
我田引鉄か

49 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:03:47.03 ID:+f9nQcvT0.net
10年後くらいに中国の鉄道の維持管理面での問題が出てくるんだろうな

50 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:04:04.43 ID:u8j8fQRS0.net
粉飾してこれだから

51 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:04:18.21 ID:KPMyZ00H0.net
民業が好調なんだから、鉄道も民間にやらせれば良いのに。
そうすれば無茶な投資も控えるだろう。

52 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:04:48.06 ID:E8yx8k9I0.net
将来、駅前でゴネる奴らの温床ってことですかね

53 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:05:24.93 ID:AHCTB9YS0.net
>>41
間違いないね
日本もそうだったから

54 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:09:11.81 ID:u3x+dpTt0.net
経済成長して負債なんてチャラと一緒になるよ。

55 :名無しさんがお送りします:2017/11/03(金) 19:16:04.72 ID:+D4WjIoSB
まあアホ丸だしだな
チャンコロには考える知能など全くなさそうだ
この分ではメンテが手抜きになるざるを得ず
大事故続出するぞ

56 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:11:00.51 ID:AU8F8xLy0.net
乱開発したゴーストタウンにある空港とかも赤字がヤバイんだろうな

57 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:13:12.66 ID:AHCTB9YS0.net
>>56
それも日本が辿ってきた道だね

58 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:14:22.23 ID:aeD86OXH0.net
日本も3セクは赤字

59 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:14:46.03 ID:XeLusFu/0.net
とりあえず鉄道とか作っとかないと失業者増えるし鉄も余るしなんやで
ほんでこれからこの無駄な設備の維持費が増えて負債になる
日本の箱物行政と同じことやってんの

60 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:16:54.43 ID:1BDTHdaN0.net
ざまあみろゴミクズ窃盗国家

61 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:17:21.23 ID:rNIwAEIq0.net
国鉄の赤字と同じくらいかな?

62 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:18:07.09 ID:JG0vT9Ib0.net
運賃値上げすればー

63 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:18:31.50 ID:FbldRCyDO.net
単純な嘘だな、それは通常経費赤字(苦笑) 建設費が6000qで毎年50兆円かかっている 5ヶ年計画3万qとして累積 200〜300兆円は隠れ負債になる 計画GDP為にどんどん増えていく

64 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:19:20.44 ID:lxLdXT6Q0.net
国鉄の2倍か

65 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:21:44.22 ID:mm44AnnE0.net
このままISOが中国規格に乗っ取られ、
JIS規格の鉄道製品は売れなくなる未来しか見えない。

66 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:21:54.97 ID:ZFRmc3FX0.net
儲かる路線もあるんだろうけどな
日本でいうところの北海道みたいな部分が多いんだろうな

67 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:22:12.30 ID:QHjvaPra0.net
帳簿がデタラメだから潰れる潰れる言われるけど
不思議と潰れんのよな

68 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:22:46.10 ID:qI+DmFE70.net
>>2
民営化待ったなし! ああ、中国では無理だなw

69 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:23:19.15 ID:SuJMoTgL0.net
無限に刷れる悪魔の金なのに知らぬ存ぜぬであてにするドイツさん

70 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:24:01.78 ID:W9IITpns0.net
中共のやる事は根元がボロボロでいちいち規模がでかいから何かあればあっさり逝くで
多すぎる人民に関わる事は全て危険水域を超えてる隠して誤魔化していつまでもつかな

71 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:24:46.49 ID:4TD9HCsM0.net
バブル時代にアホみたいに箱物作った日本みたいだな

72 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:28:12.78 ID:+Vqv+JdT0.net
>>67
政府系企業に対して「金返せ」なんて言えないから、国全体が東芝状態なんだよ

73 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:29:27.78 ID:nBRl+Tc70.net
>>2
成長期は国鉄方式でいいんだよ
成熟したら民営化する

中国じゃムリだけど

74 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:34:52.60 ID:6OjGYo820.net
農民工で雇用を創出
そのままアフリカへ

75 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:36:26.66 ID:48UUuGGu0.net
そろそろインドネシアに作ってやれよw

76 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:36:35.24 ID:9vdJn0qd0.net
いきなり黒字運営は無理だろ、だが支那鉄は多分一生黒字化しないな、見栄だけでやってんだから

77 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:37:17.80 ID:kXBv9qNi0.net
張りぼてが基本の構えだからね
仕方ないね

78 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:37:46.80 ID:wpqY4N4r0.net
EVに食われるんじゃね運輸

79 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:37:59.68 ID:XjnYTsPV0.net
ジャイアニズムが根底の民族だから『良好な関係』というのが殊更に難しい。
こっちも無尽蔵に湧く何かが無いと。

80 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:38:46.35 ID:3m9IIZGr0.net
高速鉄道は既存の路線と競合してるところが多い。同じ標準軌なのでスピードも結構でてる。二重投資でしょうね。
また最西部のウルムチ発の高速鉄道は午前中出発便のみの印象。北京ー上海ー深圳などは乗客のおおいが、それ以外は過剰投資。

81 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:38:46.66 ID:JShqNv8y0.net
>>18
20年後の中国人「コンクリートから人が」

82 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:39:50.77 ID:tU43lAr50.net
>>66
でも人口多いからな
需要喚起でほとんど黒字化できるだろ

さらにこれから
シルクロード用に10000km級の復復線を4つは追加整備しそうだし

83 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:41:18.20 ID:+Vqv+JdT0.net
先日、キンペーが強権体制を宣言したのは、帳簿を誤魔化するため
クラッシュしたら、世界中で阿鼻叫喚地獄
だから、今後も中国が帳簿を誤魔化してくれないと日本も困る

84 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:41:57.08 ID:h1Q9siTF0.net
>>21
嘘つき

85 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:42:04.47 ID:VwVDTa0e0.net
>>18
コンクリートに人をr

86 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:42:05.83 ID:i8AQtWO70.net
>>21
日本の10倍GDPないと生活レベルは同じにならないわけで…
まあがんばってw
いくら金を刷っても食料や鉱石を刷れない限りダメw

87 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:42:42.14 ID:zn2Owr0u0.net
作る目的がGDP確保が第一なんだからしゃーないですし

88 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:44:33.63 ID:KPMyZ00H0.net
>>83
そういう裏があるのか。
確かに納得いくわ。

89 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:48:19.01 ID:rYju27eb0.net
>>8
いやだって日本の国鉄そのまんまですやん
基本的に地方鉄道は採算採れない状態でも地域住民の為に運用するのは珍しくない
金がなくなって運用できなくなったのが日本

90 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:48:21.63 ID:KuzrqtzE0.net
大丈夫だろ。
毎年7%前後成長なんだし補填したらいいやん。

91 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:49:21.80 ID:w9A2vCN+0.net
>>26
わかるだけで3000超円以上と言われてる
借り換えしないでここ20年くらいで一気に作った借金だけでな

そら国民の足が自転車の国もVWであふれかえって摩天楼ボンボン建つわな

92 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:49:50.01 ID:UHhxvCCG0.net
砂漠の中にまで高速路線を作りまくっているからな
あれは最初から完全に採算度外視の国家プロジェクトだわ

93 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:50:07.41 ID:9M0vi0wQO.net
今日頭条てオカシイぞ

94 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:50:47.97 ID:eNZQm1xo0.net
>>7
みんな手持ちの元を手放したいから経済もよく回るのかな。

95 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:52:28.82 ID:w9A2vCN+0.net
>>46
駅、レール、車両、変電施設も資産だからな
日本の新幹線ぜんぶより金はかかってると思うが…

96 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:56:51.15 ID:logmst2f0.net
国鉄ってこんなもんだろうな

97 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 19:58:12.97 ID:W9IITpns0.net
足りない分は国土拡張とそれに準ずる賃貸で賄うつもりだろ
他国の民を押しのけて国内で飽和した中国人を放出する
客観的に見ればそれは「侵略」でしかない

「中国の投資でお金をくれて嬉しい」なんて間抜けな事言ってればいつの間にか母国をなくす

98 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:01:41.56 ID:AHCTB9YS0.net
>>97
すでに港を中国に乗っ取られてる国たくさんあるね

99 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:04:37.46 ID:2CIF4Hd30.net
>>21
香川県に恫喝して貰え

100 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:05:07.05 ID:Dx1LX64h0.net
金が足りなければ印刷すれば解決する共産党独裁国家なんでしゅ

101 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:08:58.99 ID:53uQaD0T0.net
共産党の力を持ってすれば破綻しないんでしょ

102 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:11:12.34 ID:HafUxNka0.net
aiibから出せば?

103 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:14:26.35 ID:JydQplti0.net
元なら幾らでも刷れるから問題ない

104 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:16:00.31 ID:Gb2wa1xO0.net
とんとんなら上出来じゃないか。

105 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:17:20.43 ID:s9n7Xa5m0.net
どうすんだろねAIIB

106 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:18:23.61 ID:tU43lAr50.net
>>86
普通に10倍はいくだろ
今は30倍いけるかどうかのライン

107 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:19:44.21 ID:usz4XDsq0.net
国鉄という存在からは赤字は免れないんだろうな

108 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:20:04.97 ID:sZS7cN4L0.net
AIIBの使い道は中国が好きに決められるんだろ
投資した奴ら終わったな

109 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:25:43.09 ID:F6WaLIS60.net
別段大赤字だって構わないんだよ
空母と同じで関係者が懐をうるおすためにやってるんだから

110 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:25:58.66 ID:63A3XeQX0.net
Twitterでチューゴクホルホルしてる知的障害息してる?

111 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:30:02.34 ID:nr9lPt9n0.net
赤字なんて関係ないだろ
自分の役職さえ確保できればな

112 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:32:36.43 ID:Z/LsVjtx0.net
国鉄だわな

113 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:34:12.07 ID:UrhSEdb/0.net
習近平「鬼子、ちょっと話があるアル」

114 :ボックス :2017/11/03(金) 20:34:21.08 ID:aa4vius10.net
>>105
もう既に空っぽですw

115 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:36:32.25 ID:Cpfvf49Z0.net
>>1
独裁国家だから輪転機フル稼働で人民元刷れば解決だろ。それか数字いじってネット上の中国産ビットコインの量を増やすだけか?

116 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:38:13.62 ID:pe6UoRBA0.net
日本も新幹線だけじゃ絶対やっていけないよな
ローカル線という柱があってこそ、高速鉄道は出来ること

117 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:39:09.68 ID:Oz+0qu7e0.net
中国崩壊論に騙されるネットウヨ

全く問題ない ある

118 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:41:13.91 ID:xKaQBmmU0.net
元を刷れば何でもできる
基軸通貨じゃないからハイパーインフレになるだろうけど

119 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:41:40.44 ID:sDxDex5R0.net
>>81
目に浮かびすぎワロタw

120 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:45:38.10 ID:LIk4CS9P0.net
なんかあった時に軍隊送り込む鉄道網だから採算性無視だろ

121 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:46:10.77 ID:bALQCjcb0.net
>>8
さすがに日本はもはや相手にならんよ

122 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:47:27.85 ID:wPQhLqjy0.net
何でもそうだけど影で誰かが美味しい思いしてるだけなんだよな 結局さ

123 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:48:19.97 ID:U28Xvnmh0.net
http://www.thutmosev.com/archives/72882512.html

中国鉄道赤字で検索したらこんなの出てきた

124 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:48:43.70 ID:xKaQBmmU0.net
>>121
海外受注でも日本にボロ負けじゃねw

125 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:49:48.06 ID:baygZGon0.net
さすが規模が違うから額も違うな
でも料金がほとんど変わってないってすごいな
JRなんて値上げしまくってんのに

126 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:50:15.01 ID:P96hMv3q0.net
余り倒した鉄を消費しないといけないからな

127 :サンジャポのディレクターってアレだよな:2017/11/03(金) 20:51:32.87 ID:e8KdUIPgO.net
インドネシア<ウチの高速鉄道・・・・

128 :ウリの独り言:2017/11/03(金) 20:52:06.42 ID:P9FyYxEp0.net
宗主国の国民の方はどこでも大便するから掃除が大変ニダヨ。
高速鉄道も大便まみれになるニダヨ。 
ウリを雇ってくれたら舐めて綺麗にするニダヨ。
あっ、それで仲直りしたニダカ?

129 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:59:30.64 ID:l0tA2Q750.net
どうせAIIBの金突っ込むんだから関係ないんだろ

130 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 20:59:51.25 ID:78gka9gI0.net
人口10倍の中国だから日本でいえば負債はたったの8兆円ってところだろ?
・・・多いなw

131 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:05:57.79 ID:zRPTCC1Q0.net
中国人の所得は増えているので、値上げすればいいよ。

132 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:06:06.15 ID:TAj5P6Xq0.net
人民元を基軸通貨にすればいくら刷っても大丈夫だから借金なんて怖くない
というわけで貿易の人民元決済をすすめてます

133 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:08:20.61 ID:vUN8/YHZ0.net
ビットコインバブル、居住出来ない投資専用マンション・ビル、ゴーストタウン大都市・・・

ワケわからん連中だわwwwww

134 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:16:42.14 ID:YbpnwBP60.net
内乱があった時にいち早く大量に人民解放軍を現地に送り込める様に整備したからなぁ 金の問題じゃないのよ

135 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:19:35.38 ID:TAj5P6Xq0.net
>>134
普仏戦争かよ

136 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:20:03.44 ID:7Jw+S/Qi0.net
日本もまだ結構借金ある

137 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:21:09.77 ID:s9n7Xa5m0.net
まあ、清朝末期を完全トレースしてるしな
そろそろ地方から崩壊が始まる頃合い

138 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:26:33.15 ID:Lu33/FPU0.net
中国はなぁ、国民服やめたのがすべての間違い。
ああいうすぐ調子に乗る土人には、タガ嵌めとかなきゃダメなんだよ。

139 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:26:48.63 ID:l4tiCyoG0.net
シムシティ感覚でリアルに鉄道敷いてりゃ赤字になるわ

140 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:27:08.52 ID:m86eAVyU0.net
日本人でよかったわ
いくら1割大金持ちでも
9割は農民な国には産まれたくない

141 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:28:05.60 ID:fjl8be4a0.net
>>21
他の書き込みも薄っぺらいな
http://hissi.org/read.php/news/20171103/UGhtQkZOKzMw.html

142 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:28:21.97 ID:EewevfOZ0.net
さすが大国は負債の桁が違うな!

143 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:29:00.67 ID:EewevfOZ0.net
>>140
農民ならまだマシだぞ

144 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:29:33.70 ID:XDU9UrNn0.net
中国は人口がばらけてるから需要はあるんじゃないの

145 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:30:42.48 ID:m/i7Wbeg0.net
総資産も凄いな。どんな計算かしらないけど。

146 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:31:37.56 ID:kyjRiYc60.net
日本の新幹線も儲かってるのは
東京〜新大阪と東京〜仙台くらいなんじゃないの

147 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:32:00.03 ID:BXpIIQFT0.net
見た目がいいだけの高層ビルが数年後はどうなってるか
管理は大変だぞ

148 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:32:33.38 ID:PbJD139F0.net
新幹線クラスの速度の高速鉄道で
黒字を出し続けている路線は
東海道新幹線、
北京−上海間の京滬高速鉄道、
パリ―リヨン間、
の3路線だけ

ほかの路線は政府の補助金などによって運行を維持しているのが現実
中国も何百兆円赤字出しても
人民の税金で維持し続けるだけだろ。

149 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:34:31.50 ID:eSA5lRBA0.net
>>134
そういう意図かぁ
まあ鉄道って本来そういうものだしね

150 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:34:50.21 ID:cIlgFCYX0.net
バカには贅沢なオモチャだったな

151 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:36:48.41 ID:eNZQm1xo0.net
どうでもいいからメキシコに売ってこいよ。

152 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:39:36.99 ID:xksCdmsR0.net
はい

153 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:42:36.01 ID:XQoG+Sit0.net
>>27
今んところまだ人口ボーナスあるけど一人っ子政策の影響が24年頃から出てくるとの噂

154 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:43:49.77 ID:D/QDlAhp0.net
分割民営化待ったなしだな

155 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:47:46.31 ID:HN+GShHN0.net
また埋めちゃえば?

156 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:48:09.10 ID:msZliuyD0.net
ゴーストタウン量産してるけど
ゴーストトレインも量産になるのか

157 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 21:51:26.60 ID:TYmjQcWP0.net
営業利益が6300億円もあるのに税引後利益が196億円しかないのはなんで?

負債の利払い分で利益消えてるの?

158 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:03:36.80 ID:A1rxcbs90.net
>>21
東京は世界最大の都市なのに東京越えるのが10もあるのかw

159 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:07:03.20 ID:o7LmGA920.net
A列車をやり込んだ日本の鉄オタの方が上手く運営出来そう

160 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:07:53.15 ID:AhJHbs2D0.net
偉いさんの政策計画なので採算とか考えてねえしそりゃね
ここがヤバイのは暫くしたら全路線に追加予算が必要になるのを計画に組み込んでないところ
まあ、不採算ラインはその時に考え直すとは思うが、偉いさんの故郷なら続行

161 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:20:09.96 ID:SRl7s80v0.net
>>1

債務はでかいけど資産もあるじゃん。
資産超過でもなく利益が出てるなら問題ないじゃん。

162 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:20:33.00 ID:+VsOEYoE0.net
このためのAIIB

まだバスの扉は開いてるの?

163 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:26:09.61 ID:Ceo9vWio0.net
国営だから問題無しなの?

164 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:30:23.51 ID:pxESGxUA0.net
そもそも、投資のうちの何割かはピンハネされて共産党幹部のポケットに入るシステムだし、
そもそも中国企業の財務諸表とかそれ自体本当なのかどうかもよく判らないから
まあこんな国の経済がいつまでも続く訳がない

165 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:33:20.27 ID:4yBW+28b0.net
>>26
日本円換算で3400兆円弱ぐらいと中国の唐人ニュースで言ってたよ。

166 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:33:43.06 ID:Qb99Oblt0.net
人口が多いから大した話じゃない
国民一人当たり数万円とかだろ

167 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:41:18.56 ID:Ftb77jo20.net
大したことないしこれから得るものに比べたら屁みたいなもんよ

168 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:45:45.84 ID:NYAVy9RE0.net
中国ってあの広い国土で高速道路網を整備しているのは凄い
日本も公益性の高い事業は速やかに立ち退きさせられるようにすべき
人権を重視するのはいいが、明らかに嫌がらせ目的やヤクザが釣り上げようとして居座ってるのは
警察つかって立ち退きできるようにしないと

169 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:46:44.13 ID:fPtrlM5N0.net
経済効果がいくら、っていうコスパの話がないから
適当ぶっこいてると思う

170 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:48:27.93 ID:I022Skr20.net
日本の国鉄も利益には直結しない首都圏の大規模複々線化で大借金こさえたし
ある程度は仕方ないんじゃね

171 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:49:13.29 ID:ErJM/mnZ0.net
83兆円の赤字て回収不能だわな
土地も売れんし設備も価値なしだし

172 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:49:31.33 ID:pxESGxUA0.net
>>169
資本主義のようなフリをしているけど、実態はソ連型の計画経済だからな。
ソ連もある時点までは西側を凌駕するような高度成長を果たしたんだけど

173 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 22:56:41.43 ID:34dx0fZu0.net
公害含め日本が昔やった失敗をわざわざ全部やってる

174 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 23:01:30.24 ID:Dbr/qwlQ0.net
ジャップの鉄道ビジネス
https://i.imgur.com/Tmj6MVA.jpg
https://i.imgur.com/nibaI4i.jpg
https://i.imgur.com/nT0oYv5.jpg

https://i.imgur.com/3qjGEnP.gif

日本の鉄道車両の世界シェアって1割以下。
日本メーカー全部合わせても、中国中車一社にも負けてる。


(参考) 新車販売台数(2016年)
1位中国 2802万台    2位アメリカ 1786万台   3位日本 497万台  ←年々縮小 (GDPもいまや中国の2.5分の1未満)

175 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 23:02:25.18 ID:WozPx8ys0.net
何でも日本侵略で解決アル

176 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 23:05:00.37 ID:b4McydHr0.net
一番国の為になる事業は道路だ
それも有料の高速道路じゃなくて無料のバイパス等下道な
いっつも渋滞してる道を高架にして解消すれば物凄い経済効果を産む
なぜそれがわからん?

177 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 23:07:24.07 ID:Bdd2Nrkv0.net
国営企業だろ?
赤字でも人民達の経済活動に繋がるからいいんだよ

178 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 23:15:38.56 ID:3LHbfnzQ0.net
中国のGDPを考えると、もはや大した額ではないな

179 :サンジャポのディレクターってアレだよな:2017/11/03(金) 23:22:24.40 ID:e8KdUIPgO.net
インドネシアの高速鉄道はいつ完成かな

180 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 23:37:56.42 ID:cufw32b10.net
ま、こうなるわな
これが共産主義

181 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 23:46:26.79 ID:hgSSh7ih0.net
そのためのAIIBだろうがw

182 :名無しさん@涙目です。:2017/11/03(金) 23:50:49.18 ID:xTzgsIrs0.net
>>171
土地は共産党のものだ
使用権を買うだけ

線路が引いてあるので売れない

183 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 00:14:25.13 ID:5MkyFLe40.net
中国の鉄道って共産党というか軍の直轄じゃなかったっけ

184 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 00:15:49.39 ID:mDHn6BN50.net
TVで高速鉄道埋めてるの見たときは本当にびっくりした

185 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 00:31:56.97 ID:7d0BNViw0.net
>>184
事故の原因解明の調査とかしないで
事故車両いきなり埋めにかかってるもんな

こんな連中が「日本越えた!」とか言ってるんだぜw

186 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 00:37:38.40 ID:55FR8xbK0.net
共産国だから国が金を出しているのだから問題ない

187 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 00:38:30.40 ID:C/oF2NGE0.net
毛沢がくず鉄を作り過ぎたみたいなもんか

188 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 00:45:02.43 ID:CPN1SJ5U0.net
便所作りまくってんのかw

189 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 00:50:36.05 ID:mx9832Rk0.net
>>143
情報統制下の農奴だよね、あれ。
それが何億もいる、国内「セルフ植民地」制ww

190 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 00:56:31.62 ID:N28kQPlg0.net
>>21
嘘は吐きなのか、無知馬鹿なのか
逃げたかw

191 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 00:59:45.10 ID:hpW7gnEc0.net
>>2
まあ国鉄だからな

192 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 01:32:03.17 ID:r7P0qSd+0.net
それよりも天安門の隠蔽崩壊の方がよっぽど怖いだろうね

中共党員にとっては

193 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 01:44:21.78 ID:hQsT7+MN0.net
>>21
トンキン及びそのぶら下がりの県の琴線にスーパーヒットわろたw
こいつら普段山手線の駅は全部梅田と同じレベルとか言ってるからなw

194 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 01:46:31.37 ID:6gqq1NP90.net
中国には中国人だらけだと想像するだけで目眩がする

195 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 01:51:21.80 ID:vYYHjx1a0.net
完全に無計画だろ

196 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 01:58:01.99 ID:/NaaSOoI0.net
日本の国鉄は政治家が我田引鉄で引きまくった赤字線路押し付けられて破綻したからな
中国なんてもっと凄いだろ

197 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 01:59:45.40 ID:/NaaSOoI0.net
>>186
国が十分なカネ出してるならソモソモ負債なんて無いはず

198 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 02:04:52.55 ID:3xQOzQHk0.net
主要インフラってのは採算度外視で造らなきゃいけないけど、これはちと多いな

199 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 02:12:53.06 ID:QX7pKthH0.net
香港辺りから徴収すればすぐ解決するだろ

200 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 02:14:41.17 ID:c5XrgnGC0.net
民営化すれば?

あ、そうか

201 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 02:22:06.92 ID:FURniLpq0.net
>>長期休暇では、チケット購入が難しく満席になるのに、利益が出ないのはおかしい
中国人の頭がな

202 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 03:27:40.18 ID:nKAFtDVp0.net
83億円かー


え?83兆円?

203 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 03:30:28.00 ID:nKAFtDVp0.net
>>39
どこの発展途上国だよ

204 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 03:59:17.59 ID:lIhDWRW90.net
総資産128兆、当期純利益196億
向こうの耐用年数知らんけど現状すげーな

205 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 04:42:12.27 ID:hxlhBzDz0.net
内陸に行けば行くほど山の中国と太平洋と大西洋に挟まれたアメリカとでは大国といえど評価は半分以下

206 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 04:52:09.51 ID:pu1RgLpr0.net
>>8
パクった技術で無軌道な赤字垂れ流しだもんな
上辺だけで中身はほんと未成熟

207 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 04:52:44.96 ID:pu1RgLpr0.net
>>196
新幹線は黒字だったでしょ

208 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 04:56:57.54 ID:7OPsuG8C0.net
安倍、これどうするの?

209 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 04:58:03.38 ID:trQKPqi60.net
民族紛争が激化した場合、鎮圧のために大量の兵士が必要になったら
大量の兵士を運べる鉄道網は重要だからね、赤字でも鉄道網も全土に拡充は必要
でもちょっとこれはねえ。将来的にもかなり負担になりそう

210 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 05:05:59.25 ID:iyT8Vh+l0.net
資産があるから大丈夫ってのは日本の借金の話だよ

211 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 05:10:10.83 ID:0wXh1BPA0.net
実際はこんな数字じゃないだろ
黒字は北京ー上海線だけだと中国高鉄の総裁がどこかで発言してた

212 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 05:10:58.00 ID:km2Em8470.net
問題ないやろ、儲からない事業ほど国がやるべき

213 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 05:16:48.29 ID:n8iRT1GD0.net
国鉄の2倍とか書いてる奴が居るけど、3倍強です。国鉄の最終赤字は確か26兆円くらいだった。

2倍と言うのは、恐らく国鉄では無く、旧日本道路公団の負債の40兆の倍って事だなw

道路公団の金遣いまくりは、とにかくハンパ無かったw

214 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 05:21:18.27 ID:GC9HmrHS0.net
>>185
いや、いけない方に超えてるじゃん

215 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 05:32:10.01 ID:MzXk+6di0.net
設備が老朽化したら維持費が凄いことになるんだが
何も考えずに短期間でバンバン作ってるから地盤沈下でガタガタになるんだろうな
高速鉄道の車内でコイン建てて日本鬼子の新幹線に勝ったアルとか自画自賛してるけど
建設直後は新幹線でも余裕なんだよそれ
10年後でもできたら拍手してやるよw

216 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 05:48:24.71 ID:7d0BNViw0.net
>>214
確かにw

217 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 06:00:40.47 ID:Uo8wA3C30.net
中国はここまでバブル崩壊の先延ばしをしたらもうどうにもならない
今の中国人は稼ぐ金より使う金の方が遥かに多い
13億総債務超過w

218 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 06:56:56.46 ID:lEs8Dl0G0.net
>>106
電気使用量や輸送量減で、もう中国のGDPや成長率は大嘘ともうとっくに世界中から指摘されてるのに10倍だの30倍だの本気で信じてるのかお前…
そもそも数の強みも東南アジアに奪われてきて失業者増えてるくらいなのに
>>83が言うようにキンペーはこれ以上バレないよういかに誤魔化し続けるかに必死だよ

219 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 07:10:44.94 ID:GlY83EpO0.net
上海ーニンボー結構乗るけどいっつも満員だぞ、まあ東京名古屋間と同等で一等車で5000円弱だから安いっちゃ〜安い。

220 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 07:11:37.84 ID:arv9hVst0.net
政治家を民営化

221 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 07:28:04.39 ID:UsyuQLp10.net
あの国土の広さだったら旅客高速鉄道よりも貨物高速鉄道の方が良いだろ
旅客は都市間は航空機網を巡らせて近郊までは鉄道を敷く

その方が物流の劇的な輸送量を確保出来てあの人口の多さによる消費量にも対応できるだろよ
消費量と供給量が合致すればどんどん成長する

222 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 07:28:05.46 ID:cctmmMUP0.net
逆に言うと、中国国内であちこちの高速鉄道が運行停止しだすと
中国経済が限界突破して崩壊が始まったという目安になる

223 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 07:40:31.82 ID:S4NI5O2B0.net
いったいいちろ、のNHK番組だとみんな笑顔だったぞ
反中デモやられてたけど

224 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 07:44:20.40 ID:Iee1zxFa0.net
そういえば昔の国鉄も年末年始はみどりの窓口に切符買いに行列したもんだ

225 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 07:56:05.62 ID:LvogvA3vO.net
中国共産党監視の目をかい潜ってこんな記事載る訳ない
今日頭条て、中国メディアのフリしてるけど本当は違うだろ

226 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 08:00:40.01 ID:lEs8Dl0G0.net
>>221
その便利になってる鉄道で、鉄道貨物輸送量が右肩下がりな状況なんですが

中国は8月下旬にも中国最高の富豪、大連万達会長の王健林が不動産バブルが崩壊すると予想し、持ってたホテルやテーマパーク売り払って他国に逃げようとしたのを強制的に捕まえて出国禁止令にしたくらいだし、キンペー中国経済誤魔化しに必死だな

227 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 08:20:30.20 ID:dvxckVak0.net
>>134
では線路爆破が内乱開始の合図になるね^_^

228 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 08:55:25.37 ID:UVbOYeV50.net
>>226
その情報はちょっと古いだろ。
今はヨーロッパもアメリカも景気はよくなってるから中国の景気も良くなっている。
景気は循環するからずーっと落ちっぱなしってことはない。

229 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 09:01:10.92 ID:PYdoYBDU0.net
シナ中国で権力のゴリ押しで平地に適当に作るインフラは作るのは楽だけど、
維持に掛かる手間と費用はどこの国も同じで馬鹿にならないんだよね

230 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 09:05:21.03 ID:200iJw700.net
>>31
「高いビルがいっぱい建ってる=先進都市」という小学生並みの思考

231 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 09:14:30.71 ID:200iJw700.net
>>174
>1読め
それでも負債がスゴイって記事だ

232 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 09:30:00.37 ID:l3quS0km0.net
>>174
売れない支那産自動車をひたすら作り続ける気持ちはどうよ?

233 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 09:46:47.05 ID:RHe6KPBH0.net
これ書いた人、「損益」の意味わかってない

234 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 10:04:14.68 ID:pEx4iqvS0.net
「主席、83兆の赤字です」
「黒くしておけ」


中国にとっては何でもないはず

235 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 10:04:41.40 ID:Vq6AxH+4O.net
鉄道だけでもないが、面子最優先原理主義なチャイナは一度は撃沈して、

【再起不能な面子丸潰し】

にさせないと、あのまんまだろ。


つか、そもそも、面子とか国外側では普通に関係無いし

236 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 10:08:32.63 ID:+us0kNp2O.net
83兆円なわけがないだろブラック・ジョーク(笑) 知性の墓場日本マスゴミにしか通用しないわ

237 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 10:37:39.86 ID:xGQ6vj2s0.net
>>34
あれいいよなー
うちにほしい

238 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 10:41:33.46 ID:/Q74i3pS0.net
金利だけじゃ無くてシナ工事の品質考えるとそろそろ鉄路インフラの抜本的な更新が必須でしょ
維持できないだろうしそのうち大事故だな

239 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 10:43:33.54 ID:l09SNsNl0.net
国鉄と同じ道を

240 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 11:09:49.24 ID:sdEwLMds0.net
日本の後追いしてるな

不採算路線作らんようにしないとだめだぞ

241 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 11:24:09.01 ID:Ii0ptJIR0.net
>>218
妄想もほどほどにな
粉飾しているのは日本の方なんだよね
アベノミクスで誤魔化してるだけ

242 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 11:31:09.58 ID:1iI9LgIq0.net
赤字も穴掘って埋めれば大丈夫w

243 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 11:37:06.77 ID:SyX1/LO60.net
中国の鉄道って組織的なもんはどうなってんだろうね?
例えば日本だと国鉄の労組の活動が凄くて毎年ストで電車止めたりしてたわけだが。
共産党の国だから労働トラブルとかないのかな。

244 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 11:39:02.01 ID:oauhYALT0.net
>>243
事故が起きたら
中に乗客がまだ入っていてもそのまんま
穴を掘って埋めるので大丈夫です
関係者が処分される前にちゃんと証拠隠滅します
ご安心ください^^

245 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 11:39:26.99 ID:J16kGddl0.net
社会主義に赤字があるのか

246 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 11:43:49.51 ID:NFmFCXp+0.net
アベ「やれ」
中国鉄道公司「はい」

247 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 11:45:39.85 ID:jr19IWZL0.net
これシュウはどーすんの?

248 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 11:50:47.13 ID:Ld3TRWd+0.net
「そこにAIIBがあるじゃろ?」

249 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 11:51:33.39 ID:NQitAHyY0.net
83兆円wwwwww

250 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 11:52:53.33 ID:jlYN6ogx0.net
>>247
数字を出した役人を逮捕する

251 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:00:13.54 ID:mitXAS0u0.net
人口よりも多い不動産を営為建設中

252 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:00:58.14 ID:2f0j4PWL0.net
大勲位「ひひへははふ(いい手がある)」

253 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:02:40.86 ID:YwsdTrQq0.net
中国の高速鉄道は飯が不味いからもう二度と乗らん。

254 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:02:47.96 ID:+us0kNp2O.net
あるよ 借金は必ず誰かの資産 いかに 社債だ国債だ融資だドル建て国債でも同じこと 不良債権をどんなに隠しても 糞バンクは破裂する

255 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:04:24.28 ID:iLQItmtH0.net
中国さんにはこれからも帳簿を誤魔化してもらわないと
世界経済がクラッシュするからね

256 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:08:18.64 ID:evh7J+vl0.net
日本の国鉄は、最悪の時期でも赤字は20兆円以下だった記憶がある。

中国は、どこまで酷いのか。わからないところが凄い。

257 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:09:30.96 ID:HNEDArcg0.net
ダンピングのしすぎ?

258 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:11:31.96 ID:zxFN5HJC0.net
>>80
そっち側の高鉄は最高速度も抑えられてるからな
もっとも値段と走行時間帯が違うから
うまく住み分けできてもいるようだ
在来線の予約はいまだにダフ屋に抑えられる

259 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:13:14.53 ID:FOjeRtiO0.net
保線予算なんて真っ先に削られるだろうから
時期が来たら事故の連鎖が止まらなくなるだろうな

260 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:17:54.15 ID:4SKtQ/6p0.net
>>2
中国ではスト権ストや遵法闘争など起こそうものなら戦車で轢き殺して終了なので日本の国鉄みたいにはならんよ

261 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:21:21.34 ID:lEs8Dl0G0.net
>>241
はいはい中国の具体的な指摘内容には一切反論できずに
日本ガーーアヘノミクスガーの矛先反らししかできなかったかw

262 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:22:52.24 ID:8jQAryNP0.net
>>24
支那人が清掃なんてするわけ無い。

263 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:25:50.01 ID:OrCrBH2o0.net
中国国内でこれだと、ほかの国に作った中国鉄道はどうなってるんだろうね

264 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:33:11.30 ID:b4G/eZrj0.net
どこの国でもインフラ関係で赤字になると一番最初に削られるのは保守予算だから
新規建設はすんなり予算通るのに維持管理は削りまくられる
日本の高度経済成長以上の速度で発展したから20年後は悲惨なことになってるな

265 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:33:35.84 ID:GQJFs1ai0.net
走る棺桶作りまくって大赤字

ざま〜eww

266 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:41:41.29 ID:3B7E4wi50.net
まあ無駄に国土広いから輸送力が日本と大差ないなら
構造的に利益出にくいだろな

267 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:42:33.70 ID:/2S/wkn40.net
うちの地元の川重が新幹線技術を与えたばっかりにどうもすいません・・・

まさかこんなにも早く増殖するとは

268 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:43:33.60 ID:lJ4qcmRA0.net
メンテ費用は年月を重ねるごとにアップするからな
地獄だな

269 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:52:39.34 ID:xh6eINdw0.net
共産に赤字はあり得ないんだろ

270 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 12:53:01.39 ID:5toZx9b50.net
毎年1兆円投資しててもそのほとんどが共産党員が絡む土地代じゃね

271 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 13:01:23.61 ID:HpDKJtpZ0.net
インフラを一気に作ったから劣化も同時に進む
全てをメンテする金も無ければ資源も無い
各地で事故が多発してインフラは放置され営業速度は在来線レベル
10年だな

272 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 13:05:20.59 ID:O9ThGkcl0.net
日本と同じことをやっている・・・

273 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 13:41:28.13 ID:YYFs9eiX0.net
以前鉄道部門のトップが2兆円の横領で捕まってたな

274 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 13:44:10.16 ID:DzFXPLDk0.net
旧国鉄と今のJR北そのものだな
経済牽引してるとは言えそのままだと破綻するわ

275 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 13:45:55.14 ID:WTCE4Pf90.net
>>35
国土が広すぎて無理

276 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 13:48:07.08 ID:j8R9qwDW0.net
中国共産党のマネーサプライとしては
これが正解。
後は税金で回収するから。

277 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 14:10:44.83 ID:TSjHP7KW0.net
>>153
ボーナスないよ、すでに表に出てるでしょ

一人っ子政策のせいで男が多すぎ、女少なすぎの人口分布になってる

女の人身売買、地方の花嫁売買など結構前から問題でてるよ。

278 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 14:29:44.80 ID:wZZixrjE0.net
中国の輪転機は、どれくらいまで回せるんだ?

限界はないのか?

 

279 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 14:37:41.91 ID:mbPUKCYrO.net
頑張れ中共

280 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 15:09:20.60 ID:dqkCC+1M0.net
>>213
なんだ人口10倍だから200兆までは平気だな!

281 :将監:2017/11/04(土) 15:57:57.68 ID:NMI50CHxc
http://ameblo.jp/donadaki/

282 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 15:59:28.09 ID:vN5CA3IK0.net
中国鉄路総公司の総資産は122兆円

283 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 16:02:39.15 ID:vN5CA3IK0.net
中国鉄路総公司の総資産は122兆円
http://pit.ifeng.com/a/20170504/51043256_0.shtml
中国鉄路総公司の長期借入先
http://p0.ifengimg.com/a/2017_18/2ba93bb59228e4b_size77_w614_h448.png
日本円、ADB、ドイツ政府、スペイン政府、オーストリア、フランス、米国借入

日本から530億円、日本が最大出資者のADBから3,014億円借りてる
他人事じゃないんだな

284 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 16:05:50.46 ID:gLvP2q7n0.net
アメリカが百年で消費したコンクリート量を中国はわずか数年で使ったそうだけど、何にそんなに使ったのやら。

285 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 16:10:16.69 ID:qK4Z47a/0.net
中国の夜の衛生写真見ると海岸沿い以外真っ暗 国土の9割ぐらい暗かった 

286 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 16:11:04.82 ID:qK4Z47a/0.net
中国はロンドンまでつなげたいんだよね 一帯一路 でもなんか夢はあっていいな

287 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 16:24:54.54 ID:PYdoYBDU0.net
一帯一路ってシナ中国共産党の世界征服の為の道作りでしか無い

288 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 16:34:53.76 ID:+PJBPAlG0.net
>>287
21世紀のシルクロードってところなんだろうけど、すでにずっと経済的な海の道があるわけで、
軍事的な面が大きい、というか軍事的な面しかないんだろうな。

289 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 17:11:50.74 ID:pci65Snm0
これ既に多くの報道が在るけれど基本春節とか国慶節を除けば多くの路線はガラガラ。
速度は出せるけど経済的に最適な速度はもっと遅いからそれに合わせている。赤字の
酷い路線は本数減便で対処。でも実質国有企業で潰れる心配は無いから政府が
簿外から簿内まであらゆる方法で助けても総額負債は増え続けてしまう典型的な
親方五星紅旗企業。w

290 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 17:56:15.79 ID:pDPu7SMA0.net
負債額83兆円て利息だけで1月いくらだよ?普通コレは既に倒産状態、出資債権者は誰?まさか日本が融資したんではあるまいな?

291 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 18:09:10.81 ID:N8DJ9rqQ0.net
線路がないことには始まらないし仕方ないのでは
と思ったけど83兆円か
広い国だからこれぐらいになるのかね

292 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 18:16:44.03 ID:FaYc54g+0.net
リセットしたらいいだけだから楽だよね

293 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 18:43:46.21 ID:j7mUcD3T0.net
>>1
大赤字は予定通りだろ
今はまだ補修に大した金かからねぇけど20年後以降が楽しみだね

294 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 18:53:11.13 ID:6fQIy1UW0.net
>>1
この訳者、「損益」の使い方が解ってないな

295 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 21:36:58.72 ID:G6MtkFH70.net
>>293 20年以内にハイパーループの路線に切り替えるよ。

296 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 21:43:04.25 ID:6bU0ibqv0.net
83兆ワロタ
人口規模で隠し切れなくなった時がこの国の潮時w

297 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 21:46:40.96 ID:LxeZ90dd0.net
>>2
共産主義だし国営だから国鉄であってる

298 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 21:50:01.26 ID:BexAoMif0.net
>>294
利益の対義語が損益だと思ってるっぽいな…
物書きのレベル低下が酷すぎる

299 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 21:50:29.12 ID:LfrdVQhy0.net
>>295
仮に切り換えたとしても既存のインフラは大量の金を飲み込み続けるよ
そのまま放置して廃墟にするなら別の話だけど

300 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 22:00:57.48 ID:JDBQIq6J0.net
ソ連みたいなある日いきなり崩壊みたいなことにはならないのかね?

301 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 22:14:41.24 ID:RuJK27lC0.net
国鉄が赤字になったのはモータリゼーションのせい
中国の高鉄とは違う

302 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 22:25:05.02 ID:ZxJtR7sl0.net
>>287
ウクライナでもう反中デモやってたね
過剰生産品をポーランドに運んでた
黄禍論再び、モンゴル帝国も中華思想も欧州人には区別がつかんだろ
あいつらルール守らんからな

303 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 23:45:50.53 ID:Lu0+b3at0.net
中国崩壊本が最近出版されないとかいうニュースがあったが、これ以上煽るとマジでヤバいってことなのかな

304 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 23:49:44.75 ID:i8XGIT4o0.net
贋札の割合が、今の5枚中2枚から、5枚中4枚に変わるだけ。

305 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 23:56:03.48 ID:Of4z/vRF0.net
粉飾すれば大丈夫アルよw

306 :名無しさん@涙目です。:2017/11/04(土) 23:58:40.58 ID:Q6XIqO5B0.net
国有企業の負債総額なんか1500兆円ぐらいあるんだろ?

あと、民間債務はGDPの200%ぐらいだし、企業と政府の債務合計がGDP比400%超えかぁ・・・
どうなるんだろうなぁw

ちなみに、日本のバブル崩壊後の総債務はGDP比で150%ぐらいだったけど、これでも大変だったし、その後遺症は現在もかなり残ってる・・・

307 :名無しさん@涙目です。:2017/11/05(日) 00:31:15.34 ID:oTEiNlwS0.net
独裁国だし全く問題なかろ
借金なんてどうにでもできますよ

308 :名無しさん@涙目です。:2017/11/05(日) 00:49:57.55 ID:aTC6DjVF0.net
>>116
ローカル線が新幹線の培養線になってるとこなんて限られてきてるんじゃ

309 :名無しさん@涙目です。:2017/11/05(日) 01:11:31.58 ID:2PN0ObJ/0.net
独裁だろうといずれは破綻するだろうがな
特に中国は国家転覆の歴史がすごいし
ヨーロッパと違って自国、領土内から国を倒されてる事がほとんど
だからこそ外敵を見つけて国内から目を逸らさせて圧政で黙らせるんだろう

大まかに
内需主導、外貨獲得、インフレ
これが見える簡単な解決策だが
国内の庶民貧民を持ち上げようとしてないことから
外貨獲得で借金返したいんだろうな
国家経済規模トップになったらそれでは追いつかなくなると言うのに
更に輪をかけて元通貨も上げようとしないから
破綻が先か外国からの依頼度が上がりすぎで中国世界制覇が先かだな
日本も中国もトップは先を考えないのは共通してるよな

310 :名無しさん@涙目です。:2017/11/05(日) 06:54:46.88 ID:P1urKs+50.net
まず中国は「鉄鋼」の過剰生産で失敗してしまって売れなくなってダブついた
その解消の一つが高速鉄道網計画
失敗の後始末で国の主導で強引に進めた計画であって、需要から導き出された計画じゃないんよね

国家社会主義の悪い面がでてる もちろん大成功する場合もあるんだけどな

311 :名無しさん@涙目です。:2017/11/05(日) 08:07:17.11 ID:ZZjECCPz0.net
バカだからおもしろいわ

312 :名無しさん@涙目です。:2017/11/05(日) 10:44:19.01 ID:buUqbbwn0.net
時速150の貨物列車じゃないとトラック輸送に変わられる
この辺は世界でもやっていない大量高速輸送なんだから中国辺りでチャレンジしたらどうなんだ?
貨物列車って60位しか最大で出さないから結局トラック輸送に変わられる
ココは改善して長距離高速貨物列車輸送を軸に近郊はトラックにってすれば大気汚染も和らぐ
地方も近郊への物流トラックの需要が出る
わざわざ都市に行かなくても仕事を生み出せる

貨物列車がダメなのは「速度」のみ

313 :名無しさん@涙目です。:2017/11/05(日) 11:42:38.84 ID:VkKDBWPn0.net
>>312
日本にはスーパーレールカーゴとかいう貨物列車界のバケモノがあってだな

314 :名無しさん@涙目です。:2017/11/05(日) 13:58:06.03 ID:eZRe6guQ0.net
(財政を)拘束鉄道

315 :名無しさん@涙目です。:2017/11/05(日) 14:27:44.87 ID:Zz5tb+Sy0.net
中国の本当の恐ろしいところは本当の数字を誰もわからないってことだわな
下は自分の実績を強調する為に粉飾して報告し上は外面のメンツの為に粉飾して宣伝する

現在が破綻状態だとしても動かなくなるまで破綻してるとは誰も気づけない
バブル崩壊しても政敵に負債を押し付ければ帳簿上は合うので輸入の為の外貨が尽きるまでは動く

316 :名無しさん@涙目です。:2017/11/05(日) 15:33:56.32 ID:WrHeKs1m0.net
今日、日曜日だからコレ見てるわ。↓

【討論】中国共産党大会終了!緊迫する東アジアと世界[桜H29/11/4]
https://www.youtube.com/watch?v=4wJc3Mb5dGU

317 :名無しさん@涙目です。:2017/11/05(日) 15:58:31.65 ID:4ttRKver0.net
>>277
日本の行き遅れのビッチども輸出すればええんか

318 :名無しさん@涙目です。:2017/11/05(日) 16:27:10.23 ID:VOu/LEYS0.net
中国共産党だんまりスレ

319 :名無しさん@涙目です。:2017/11/06(月) 18:24:18.07 ID:RFow8ukU0.net
多分
第三次は中露欧対米英
日本も米に追随だが
行かんせんからだ川訛り腐っているので
戦力にならない
核もないしね

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