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専門家「最近の軽自動車はボディがペラペラ こんなクルマに乗るのは自殺行為」

1 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 21:58:46.35 ID:PIJmLM250●.net ?2BP(2000)

http://biz-journal.jp/i/2017/11/post_21388_entry.html
今年8月に愛知県春日井市で起きた超高級車ベントレーと軽自動車の衝突事故は、全国のドライバーに「当たり前の事実」を再認識させた。

 この事故で、ベントレーはフロント部分の右側がえぐれるようにヘコんだものの、運転していた80代の男性は軽症だった。一方、軽自動車は車体が原型をとどめないほど大破し、運転していた30代の男性が死亡した。

 つまり、ベントレーのように車体が大きく高価な車は頑丈で安くて小さい軽自動車はもろい、という事実を図らずも証明したことになる。

 しかし、超高級車を所有できるような富裕層は限られており、その他大勢の人たちは安い国産車に乗らざるを得ない。それなら、せめて「購入費用を低く抑えた上で、できる限り安全なクルマに乗りたい」というのが人情だろう。

 そこで、車両本体価格200万円以下を条件に、「安全な国産車ベスト3」を自動車に詳しいライターの呉尾律波氏に挙げてもらった。

2 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 21:59:09.04 ID:PIJmLM250.net ?2BP(1000)

もっとも事故に強いボディタイプはセダン?


 最初に押さえておきたいのは、「どういうクルマが衝突事故に強いのか」ということだ。

 普通に考えれば「安全=車体の大きさ」となり、「軽自動車やコンパクトカーは危険」ということになるが、
呉尾氏は「軽自動車は危険だが、コンパクトカーはそこまで危険ではない」と指摘する。

「軽自動車は、車体の大きさが『全長3400mm以下』『全幅1480mm以下』『全高2000mm以下』と規格で決まっているため、
室内を広くするにはボディを薄くするしかありません。
室内の広さなどの快適性を売りにしている最近の軽自動車はボディが薄く、もはや『ただ囲っているだけ』に近い。
こんなクルマに乗るのは自殺行為で、怖くて乗れたものではないですね」(呉尾氏)

 それに対して、コンパクトカーには「全長4700mm以下」「全幅1700mm以下」「全高2000mm」という「5ナンバー」の規格が適用される。

「これなら、室内の快適性を重視したとしてもボディがペラペラの車体設計にはならないので、軽自動車に比べれば安全性能は高いといえます」(同)

 ボディタイプ別の安全性能も重要だ。
クルマには「セダン」「ステーションワゴン」「ハッチバック」「ミニバン」「SUV」などがあり、これらのボディタイプでクルマを選ぶ人も多い。
このなかで、衝突事故などに強いのはどれか。

「もっとも事故に強いのは、エンジンルーム、車内空間、トランクルームがそれぞれ独立しているセダンです。
最近のクルマは車体が潰れることで衝突時の衝撃を吸収するようになっていて、セダンはエンジンとトランクルームが前後に突き出ている分、ほかのボディに比べて衝突事故に強いのです」(同)

 同様に、ステーションワゴンやハッチバックも正面からの衝突に関しては問題ないという。逆に、衝突事故に弱いのはミニバンやSUVだ。

「ミニバンは車体こそ大きいが、衝撃にはそれほど強くありません。SUVも一見すると安全性が高そうですが、オフロードでの走破性を重要視するあまり、ボディ強度を犠牲にしている車種が多い。
SUVは、単独事故に関してはコンパクトカーよりも弱いかもしれません」(同)

3 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 21:59:31.86 ID:PIJmLM250.net ?2BP(1000)

スバルとマツダは安全、ホンダとスズキは危険?


 もうひとつ気になるのは、自動車メーカー別の安全性能だ。実は、安全性に関しては各自動車メーカーで考え方に違いがあり、注力しているメーカーとそうでないメーカーが存在する。

 では、「安全なクルマづくり」に力を入れているメーカーはどこなのか。呉尾氏は「もっとも安全性が高い自動車メーカーはスバルです」と断言する。

「スバルは、『衝突安全』という考え方がまだ浸透していなかった時代から、歩行者保護を含めた独自の研究開発を行い、自動ブレーキシステムをいち早く開発するほど安全性を重視しているメーカーです。
マツダの運転支援システムも優秀です。加えて、マツダはボディ強度が高く丈夫で、見えない内部のつくりもしっかりしています」(同)

4 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 21:59:36.60 ID:Ul9CMhhL0.net
国沢かと

5 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 21:59:39.32 ID:igOmPD360.net
知ってた

6 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 21:59:48.64 ID:PIJmLM250.net ?2BP(1000)

 逆に安全面に不安を覚える自動車メーカーは「ホンダとスズキ」だと指摘する。

「ホンダとスズキは細かい部分のつくりが雑ですし、部品の品質もあまり良くありません。
そのため、車体の強度には疑問を感じます。加えて、この2社は運転支援システムや独自の安全機能の開発に積極性が見られず、とても安全性を重視しているとは思えません」(同)

 運転支援システムは、ドライバーの運転ミスなどをサポートしてくれる「安全装置」ともいえる機能だ。「とっさの事故には、
あまり役に立たないのでは」と思うかもしれないが、メーカーの安全に対する意識はこういう部分にこそ表れ、
その車種の安全性にどれだけ力を入れているかの指標にもなるという。

7 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:00:05.09 ID:PIJmLM250.net ?2BP(1000)

200万円以下の安全な国産車ベスト3!


 これらの情報を踏まえて「安全性の高い車種ベスト3」を紹介しよう。

【3位】
マツダ「デミオ」(138万2400円〜)

「『デミオ』はリアシートや荷室は狭めのつくりですが、その分走行性能や安定性を重視しているコンパクトカーです。
また、ドアを閉めるときの音に重厚感があり、これはボディの剛性が高く、頑丈につくられているという証拠。実際、自動車業界関係者からの評判も上々です」(同)

【2位】
マツダ「アクセラ セダン」(182万5200円〜)

「運転支援システムの『i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)』を全クラス標準装備化したセダンです。
『アクセラ』は、駐車場などを低速で運転する際に車両周囲の状況をモニターできる新技術を初搭載した車種で、マツダの安全技術がふんだんに詰め込まれています」(同)

【1位】
スバル「インプレッサG4」(194万4000円〜)

「『インプレッサG4』には、国産車初の歩行者保護エアバッグ、7つの乗員保護エアバッグ、さらにスバルの予防安全技術『アイサイトver.3』が最廉価グレードにもすべて装備されています。
衝突時の安全性も高く、国産車としては最高の安全性能でしょう」(同)

8 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:00:53.28 ID:4cT1A9O60.net
少しでも車に乗らないのが一番の対策だな

9 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:01:15.11 ID:/t6xSXfm0.net
おふろーどのそうはせいをゆうせんしてたら、ぼでぃきょうどはかなりたもたれるとおもうの(´・ω・`)

10 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:01:22.26 ID:+GJ4aSTn0.net
走る棺桶だからな

11 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:01:28.46 ID:rxxy0Iqy0.net
俺のヨタ8はペラペラどころじゃないんだが?

12 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:01:34.21 ID:pSyHUPs/0.net
えっ「最近」って
じゃあいつの軽自動車が安全だったの?
最近のほうがまだ安全なはずだけど

13 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:02:36.61 ID:uoECv/cT0.net
ねぇ どうしてぇ〜

14 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:03:09.32 ID:KA0LJ2wb0.net
CR-Xに乗ってから言えよ

15 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:04:42.34 ID:mAmNb+Uo0.net
>>12
昔の軽なんか寄っかかっただけで
「ベコン」とかいきそうだったよな

16 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:04:49.01 ID:zcOWsQw80.net
鼻がないワーゲンバスをディスってるな

17 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:05:51.89 ID:Ojs6HcEu0.net
いすゞキュービック

18 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:06:05.34 ID:HExAHsya0.net
ベントレーすごい←信号無視の車カスだったじゃねえか

19 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:06:49.31 ID:1dsLD5n50.net
そういう謳い文句で、年寄りを中心に
高くてデカくて不便なセダンを売り付けてるんだな

20 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:07:43.82 ID:R/yDMZIu0.net
>>1
>自動車に詳しいライターの呉尾律波氏
ちがうだろw

21 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:08:20.74 ID:hWs634Cl0.net
https://i.imgur.com/IrOqsFB.jpg
これなら安全性高いな

22 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:08:43.31 ID:5IK2STRE0.net
低燃費を売りにして馬鹿を釣ってるからな

23 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:09:08.14 ID:5O/ejZK+0.net
最近のって言うけど昔に比べたらマシ。スバル360なんてどうすんだ

24 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:09:33.19 ID:cpednEpP0.net
wjn

25 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:09:35.33 ID:HExAHsya0.net
ベントレー時速何キロで突っ込んだんだよ。

https://youtu.be/DyS0yO2Qan4

26 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:09:39.49 ID:0ZCIR7ni0.net
ダイハツミライースはバックドアが樹脂製で笑えるぞw

27 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:10:19.23 ID:ra3iX9So0.net
>>12
馬鹿【専門家】の言うことを鵜呑みにするなってことだよ。

28 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:10:19.60 ID:NeJ8GtyW0.net
軽は安全厨も最近見なくなったな
軽の派手な死亡事故が報道されてるし

29 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:10:31.54 ID:B+hVr4U70.net
ロールバー入れるしかねえ!

30 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:11:03.58 ID:+I4/JnGt0.net
ペラペラだよね
触れば分かる

31 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:11:48.60 ID:SbdYPCuC0.net
スバルとマズダの時点でカネ貰ったステマ記事だな、としか

32 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:12:02.66 ID:LINu+mx40.net
20倍の値段の車と比べてどうすんの?
ばーかじゃね

33 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:12:18.10 ID:GlAJgIu+0.net
横からまりこなら余裕で死ぬぞ

34 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:13:19.12 ID:jkEhtMYu0.net
※個人の感想です

35 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:13:19.80 ID:FSnR5hjt0.net
燃費競争の弊害だってはっきり言える専門家がいたら信頼してやる

36 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:13:23.62 ID:83B/L/X60.net
呉尾律波って誰なの

37 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:13:25.87 ID:8vQVfjpL0.net
カーテンエアバック全グレードで付けれるようにしてよ

38 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:13:26.90 ID:PslKcnwu0.net
スバルとマツダが並ぶってのは…
「例のあれ」だよな

39 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:13:27.26 ID:VxVDdD4p0.net
>>12
ビジネスジャーナル=リテラ=トカナ=サイゾー

40 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:13:31.68 ID:o5Z5NjkE0.net
木綿豆腐と絹ごし豆腐ぶつけて遊んでんじゃねえよ!

41 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:13:46.22 ID:roR8vLhm0.net
マツダが安全?
コストダウン考えたら何をギリまで削るかわかるだろ

42 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:13:55.15 ID:+ohzHW+zO.net
ぶつかんなきゃ良いだけだろ

43 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:14:31.37 ID:gCV/dr+D0.net
アテンザ乗りたいんだよなー

44 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:14:37.20 ID:BM+raoNk0.net
ロールバー入ってる86をトヨタが出してるよな
あれ丈夫そう

45 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:14:39.40 ID:AyqGUtPG0.net
クラウンマジェスタはどうですか?

46 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:14:46.69 ID:2878LOjH0.net
AZ-1よりだいぶ安全だろ

47 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:15:05.82 ID:LINu+mx40.net
>>42
そうそう、当たらなければどうということは無い

48 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:15:38.11 ID:03ggm1Ut0.net
全部、軽自動車にして
最高時速30km/hにしたら

49 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:15:58.72 ID:/xLh7GZY0.net
それでもジムニーなら

50 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:16:32.08 ID:DjIsg5G90.net
あのベントレーはひどかったな
軽がかわいそう

51 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:16:43.31 ID:rvjDlaNu0.net
ぶつからなければ
どうということでもない

52 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:17:44.24 ID:2LAbz2kx0.net
あ?俺のハイゼットディスってんのかボンクラ

53 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:17:52.42 ID:lM0PPH0a0.net
今度は軽に文句つけ始めたかw
EV()もボディペラペラだけど、こっちには文句付けないんだなw

54 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:18:07.05 ID:gP8j2LgwO.net
アメ車とか戦車が一番安全だろ

55 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:18:49.16 ID:LINu+mx40.net
>>46
それ以前に軽とベントレーだぞ
100万円前後の車と3,000万円前後の車の比較ってバカげてねえか
ベントレーと自衛隊の装甲車とぶつけ合ってみろって

56 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:19:33.73 ID:rxxy0Iqy0.net
>>21
車高低すぎて敷地から出られなかったブツじゃねーか

57 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:19:50.18 ID:3a3mucR60.net
>>21
分厚いな

58 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:20:06.45 ID:CPXdVTYW0.net
中途半端に生き残るくらいなら死んでしまったほうがいいだろ

59 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:20:38.75 ID:y3yWWNiV0.net
ハマーの柄の入ったパーカーを着た巨漢が
小汚ないパジェロミニに乗り込んでいった

()涙が出そうになった

60 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:21:38.91 ID:T8v1tA6+0.net
65歳以上は軽自動車しか乗ってはいけないっ法律作れよ

61 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:23:16.81 ID:ssj8vjnF0.net
天井なんて指1本で押しただけでもペコペコするからな
節約した材料費よりここまで薄く延ばす技術の方が金かかってるだろ

62 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:23:43.17 ID:GfsrRyxQ0.net
>>55
考えて見たら値段的にもそのぐらいの差が無いと高い車買う意味ねえよなw

63 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:24:16.73 ID:cVevk4zs0.net
>>21
護送車まで付いてくるしな

64 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:24:28.62 ID:5Cv+99Jm0.net
最初からペラペラだろ

65 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:24:47.88 ID:DHICwSQv0.net
某少佐談
「当たらなければどうと言うことはない」

66 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:25:13.19 ID:IZobPqNO0.net
この記事書いた人は
クラッシャブル構造を取っているかどうかとかは考えなかったのかな?

67 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:25:50.42 ID:/t6xSXfm0.net
>>38
それ。

68 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:25:57.24 ID:gCV/dr+D0.net
>>66
シャアアズナブルにみえた

69 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:26:07.17 ID:Z8EKz9Qt0.net
ボブ・ディランがペラペラかと思ったw

70 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:26:45.55 ID:8klrpEDa0.net
また運転の下手なカスどもの事故か

71 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:26:49.66 ID:7vb3lzlh0.net
昔から

72 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:27:17.39 ID:8s273lYu0.net
ジムニーもぺらいの?

73 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:27:17.64 ID:0Oy+4ztg0.net
10トンダンプのほうがベントレーより頑丈やん。

74 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:27:18.59 ID:DHICwSQv0.net
>>2
大型トラックじゃない?
大質量とラダーフレームの破壊力にはベントレーだってぺっちゃんこだ

75 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:30:10.17 ID:KAqVTVq90.net
なんだいこのいい加減な記事は?

76 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:30:11.82 ID:SGsnt29t0.net
千葉vs茨城戦争開幕

77 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:30:18.38 ID:i8GcYlPj0.net
横からならどれもあんまり変わらんやろ

78 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:31:08.57 ID:8s273lYu0.net
今のインプレッサってターボも積んでないただのファミリーカーになってつまんない
それでいいのかよスバルよお

79 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:31:14.57 ID:4Sp+m3by0.net
ベントラーすげえな

80 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:31:35.05 ID:IHDr2jeN0.net
スバルとマツダを絶賛かwww
非常にわかりやすいwwwww

81 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:31:40.17 ID:Y1deGyFC0.net
実際に事故った経験からいえば車重次第
軽い方がつぶれる
重い車ほど安全

82 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:31:51.63 ID:cVevk4zs0.net
VWはインチキだからな

83 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:31:57.32 ID:Z8EKz9Qt0.net
>>79
来たれベントラー!

84 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:32:13.77 ID:fs38dVWc0.net
>>68
すぐ上に当たらなければとか書かれてるしな

85 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:32:30.05 ID:LINu+mx40.net
きたきたきた〜
そんなことより見てくだされ
わしの踊り意外とおしゃれ
腰の動きにクリエイション
時代を超えるファイツーセイヤ
腰蓑はわしのチャームポイント
褒めてくだされマジリスペクト
しかし
キタキタ踊りを見てくだされ
キタキタ踊りを見てくだされ
キタキタ踊りを見てくだされ
キタキタ踊りを見てくだされ
キタキタ踊りを見てくだされ

86 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:32:38.21 ID:B2wzyl7h0.net
どの車も死ぬか死なないかの2択だろ

87 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:32:52.06 ID:6gTWizdI0.net
>>72
強度は上々だろうけど
軽いから重量級との衝突だと、ふっ飛ばされそう

88 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:33:10.26 ID:mrpFP4iL0.net
>>79
スペースピープルだからな

89 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:34:55.31 ID:t7FQNjku0.net
>>26
マツダのプレマシーもやってたし
フェンダーパネルにも樹脂製使われる車もあるし
何処が笑いどころなの?

90 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:35:26.89 ID:jw4OR6gc0.net
戦車の中で何故ヘルメットを被るか

91 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:35:31.15 ID:DHICwSQv0.net
>>86
たいていの人間は事故らなくても100年くらいでほぼ死ぬからな

92 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:35:57.45 ID:dTaVG21/0.net
>>72
ボディーは紙だけどラダーフレームだから車高上がってんのはその分戦闘力高い

93 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:36:11.24 ID:IHDr2jeN0.net
こういう提灯記事で思考停止の馬鹿が間に受けてしまうからなぁ

94 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:37:15.41 ID:LINu+mx40.net
>>87
単純な追突事故だけど、
俺ジムニーで赤信号で停まってた
そこによそ見してたアコードが後ろから突っ込んできた
俺ジムニー、バンパーが割れた程度だったけど、相手のアコードはフロントの半分くらい潰れてた

95 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:38:26.87 ID:xhP+wSbZ0.net
SUVがどうして剛性犠牲にしてんの?
ラダーフレームとか最強じゃん

96 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:38:34.96 ID:tIOZueIt0.net
逆に言えば人殺してもヘラヘラ生きれるタイプなら頑丈なのを選んでねってことか

97 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:39:22.41 ID:IfXr2USm0.net
頑丈な軽自動車ってないんですかね

98 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:40:36.34 ID:Z8EKz9Qt0.net
>>90
天井とかで頭を打った時のためやろ

99 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:40:39.67 ID:KEe5iiLf0.net
これベントレージジイのほうが悪いっぽいな
人殺しても自分は軽傷で済んだらそれでいいのかよ

100 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:41:27.08 ID:imBalhdC0.net
某タクシー車両が最高峰にペッチャンコ

101 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:41:36.48 ID:VeEcGzfn0.net
最近嫁にアルト買ってやったがドアの軽さにビビった
まあバイクで事故るよりマシやろ

102 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:41:37.05 ID:iOvgvx9H0.net
>>4
センパイ!俺ぢゃねぇ〜っすから。念為

103 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:41:52.06 ID:mhVtjHkF0.net
バイクよりは遥かにマシ
かろうじて原チャリやスクーターは分かるが
スポーツバイクとかバカじゃないと乗れない

104 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:42:39.77 ID:cTult+0V0.net
タントのボンネットは樹脂じゃなかったっけ?

105 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:43:33.16 ID:WMXcdSeo0.net
チャンプUで糞漫画描いてたワンダバダ長沢先生じゃないですか

106 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:43:34.98 ID:ak5UwDIO0.net
軽トラはヤバい

107 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:43:52.11 ID:DzOQN+qY0.net
そもそも事故る可能性ってそんな高いのかと

108 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:44:35.81 ID:rcpZ1h5s0.net
一生独り身だし死んだら死んだで別にいいから軽に乗るわ

109 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:46:38.09 ID:TfBMrMQl0.net
軽は貧乏人と死ぬ気満々の奴しか乗らない

110 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:47:15.85 ID:UxNFVi0L0.net
質量の差についてはどうにもならん

111 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:49:12.31 ID:gCV/dr+D0.net
>>108
死ねればいいけど一生寝たきりとか地獄やぞ

112 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:49:46.83 ID:7btAU43t0.net
排気量660で動かせる質量なんて紙みたいなもんだろwwwwwwwwww今更なに言ってんだよwwwwwwwwwwwwww

113 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:50:16.35 ID:KBpfRxKS0.net
>>63
警護車だろw

114 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:51:03.19 ID:2noDEAmP0.net
プロカメラマン伴貞良さん 2chは底辺の集まりとツイートしてしまう
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/photo/1508405916/

115 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:52:42.81 ID:L52fxaOG0.net
>>31
こういう記事は広告費を恐喝する目的でやるのが常道だよ
メーカー名など名指しで書くことに意味がある
悪く書かれたくなかったら広告費ちょうだいってね

116 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:54:15.25 ID:SCaNRoTx0.net
>>49
ジムニーならミニバンくらいはぺちゃんこに出来る
ラダーは硬い

117 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:54:29.86 ID:RDq0HtZe0.net
レクサスLS600の側面に軽が擦って来たんだが
レクサスは傷だけで軽の方は相当凹んでいて???ってなったわ

118 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:54:36.14 ID:puJfqiAt0.net
>>66
専門家(呉尾氏)は特に誤った事言ってないしランキングは鉾木雄哉氏が考える「安全性の高い車種ベスト3」
良く出来た提灯記事だよね!軽トラはドライバーぐしゃぐしゃになるけど車体自体は頑丈

119 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:54:41.25 ID:iB5mAk9/0.net
そもそも頻繁に事故らんしな(´・ω・`)

120 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:56:37.00 ID:wPBgCQYP0.net
>>103
原付のほうが危ないよ
怖いのは速度差

121 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:56:51.52 ID:bj42faQk0.net
車体の安定性はわかるけど接触のことまで考えすぎてもな
ほんとにあたりが悪かったらいくら鉄板でもどうにもならんだろうし

122 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:57:15.39 ID:Z2zOcPrL0.net
事故率だけ見れば軽自動車は低いからなぁ
結局どの車が安全とも言い難い

123 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:57:37.82 ID:DlrbgOnF0.net
>>1
違うだろ!ベントレーが軽自動車を殺したんだよ!
ショベルカーで頭ぶっ叩いたら頭蓋骨割れるだろ!ベントレーが殺したんだよ!

124 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:58:03.15 ID:aeT6R//K0.net
バイクよりゃマシだってばっちゃが言ってた

125 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:59:37.86 ID:MZQzio+u0.net
でも信号無視のバカが横から突っ込んで来て横転している軽は良く見るわな

126 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 22:59:50.89 ID:6Ftf2bCK0.net
ISISが証明しているように国産車最強はトヨタのランクルやプラドが最強だろ
SUVディスとか意味不明だわ

127 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:03:53.79 ID:UJKzI+H90.net
顔は狙うな、ボディを狙え!

128 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:04:24.57 ID:HExAHsya0.net ?2BP(1000)

>>26
つうか車で1番ぶつかる可能性の高いバンパーが樹脂製なんだが?

129 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:05:43.87 ID:D7uW4q7I0.net
軽乗りって俺は事故らないから大丈夫って言うけど保険には入るんだよな
同じ金かけるなら優先順位としては事故った時の金より命だと思うんだが

130 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:06:46.30 ID:wPBgCQYP0.net
>>129
任意は入っとけ

131 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:08:25.60 ID:XJtovU/10.net
昔よりましだろ

132 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:08:26.39 ID:9hrCbIIF0.net
まともな家庭で育った人間なら軽なんぞ選択せんわな

133 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:09:10.77 ID:7LUOJacA0.net
クラッシュテストについてはやっぱボルボが一番熱心だな
新クラッシュテスト導入で他社がPoor判定連発する中、ボルボは設計も古いのにいい結果出す
元々そういう事故を想定して作ってきたから新たな対策の必要がなかったとのことだが。
最近は転落事故で車体下からの突き上げクラッシュを強化したみたいだな

134 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:09:53.97 ID:18KjYqpz0.net
>>9
多分オフロードで振動吸収性を上げるため剛性の低い材料を使ってるんじゃないの?

135 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:11:29.94 ID:9HgX5F8P0.net
トールとかいう車の横につけたら
俺の車の2倍の高さだった
あれは強風が吹いたら危ないよな
あんなのがどうして認可下りるんだろ

136 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:11:34.34 ID:5pbFlVaI0.net
軽は高いからコンパクトカーにするわ

137 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:11:39.85 ID:Tr4hJTKD0.net
>>42
俺もそう思う
30年運転して2回追突されたけど大したことなかった

138 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:11:44.81 ID:YANFO5Cd0.net
採石場のダンプカー最強伝説

139 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:12:59.65 ID:qjYjx8ee0.net
また外国から金を貰って軽自動車下げしてるのか
今の時期だからアメリカか?庶民の足を奪おうとするな屑が

140 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:13:01.24 ID:6xDLHeeK0.net
マツダ絶賛するやつは信用ならんわ

141 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:13:36.97 ID:Ws7226/u0.net
カネ掴まされてるよね
この人

142 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:14:22.84 ID:NKNjOpf30.net
ロードサービスやってるけれどお前らこの時期スタッドレス交換依頼し過ぎだ
あとバッテリー上がりはお前らの使い方次第で寿命まではなんとか使い切れるんだからエンジン止めて電気系統使いまくるな

143 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:16:06.80 ID:njfiS43d0.net
俺のEF7より今の軽の方が丈夫そうw

144 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:16:33.90 ID:e847glDe0.net
ぶつかったら死ぬ、と覚悟を決めて運転してれば何の問題も無い
バイク乗りならわかるよな

145 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:16:35.99 ID:JXAuWvVf0.net
>>21
こんだけ分厚いドアを支えてるヒンジが気になる

146 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:18:43.15 ID:pw9EnhKX0.net
当たらなければどうと言う事はない。

147 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:19:03.02 ID:rugmhjT/0.net
デミオって空飛ぶスカイアクティブのイメージが強くて

148 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:19:19.56 ID:vL6rs64l0.net
事故らなければどうと言うことは無い

149 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:19:37.29 ID:ijD5I/Md0.net
>>136
ほんこれ

150 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:20:45.24 ID:2r/WGWmk0.net
「軽ばっかり買わないで(泣)お願い(TдT)」ってことでOK?

151 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:22:49.42 ID:SZbUsQbr0.net
>>38
>>80
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2017.html
http://www.iihs.org/iihs/ratings
JNCAPやIIHSの結果を金で買ったと言いたいのかな?

152 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:22:56.46 ID:4ZI3H2bP0.net
>>49
リフトアップしてたら衝突した相手の車に乗り上げることも。。

153 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:23:15.08 ID:T7Cq4Z4Y0.net
>>144
死ぬなら良いけど、半身不随で生き残ったら面倒なことになるなーとは考える

154 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:24:48.32 ID:dgfz2IhW0.net
大きな大衆車ってのは作っても売れないんかな
牛丼に大盛や特盛があるように、並よりでかいが高級って訳じゃない選択肢がほしい
今の車を牛丼にたとえると並=輸入牛肉 大盛=国産牛 特盛=ブランド黒毛和牛 みたいな感じだ

155 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:26:16.92 ID:myOVVf4O0.net
ボディがカペラに見えた

156 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:28:18.15 ID:hWs634Cl0.net
>>133
ボルボV40の歩行者用エアバッグ
https://youtu.be/OUzvUQrVMCM

ボルボってこういうの徹底してて凄いよね
でも同じ価格帯なら他の車買っちゃいそうな気がするのはなんだろうw
控えめなデザインは嫌いじゃないけどちょっぴり魅力が足らないような

157 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:29:31.83 ID:jD6Gvh7n0.net
自称専門家は、装甲兵員輸送車や戦車に乗りなさいと必ず言うのな。
俺は二輪車も乗るけれど、装甲二輪は無いし、体剥き出しだしで布ペラ数枚のボディ? にも乗っているんだよ?w

158 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:30:28.66 ID:dEbHYW1X0.net
ゴタクは要らん
重いクルマ乗ったらええんや

159 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:30:39.61 ID:bNAd4zNy0.net
なんとなくマツダ車はボディが厚いと思ってた。やっぱ買うならcx3だな

160 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:35:59.43 ID:0D/gKIym0.net
ご近所通勤買い物用の車なはずなのに
いつのまにか一家のメインカーとして、高速でもバンバン走るようになってるし

161 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:36:20.50 ID:/LG9MAKz0.net
ベントレーに乗ってると宇宙人がやってくるよ

162 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:36:40.07 ID:IrX3DUfA0.net
ベンツの自動運転ってすごいな
最近ベンツよく見るけどあれなら欲しいわ

163 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:37:05.44 ID:rEOIYJdi0.net
でも最近のマツダはデザイン優先で視界を犠牲にしているから
運転のしやすさからくる安全性という意味からいえばあまり良くないぞ

まあC-HRとかいう見た目のみのゴミにくらべりゃ凄くマシだろうけどw

164 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:37:29.01 ID:qF2HGqls0.net
何々、ボディが薄いだって?
もしかして高張力鋼鈑って知らないの、この評論家?

165 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:38:42.78 ID:IrX3DUfA0.net
>>142
反省します

166 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:39:04.90 ID:1AWQsqSY0.net
税金安いししゃーない

167 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:39:32.01 ID:X+gCAp670.net
バンタイプは全部ボディがペラく見える

168 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:39:44.68 ID:XJtovU/10.net
普通車の税金安くしろ

169 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:39:55.22 ID:KMFCTrWl0.net
>>150
セダンが軽に押されてこのままじゃ死んじゃう!軽より安全だから買って!が正解

170 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:40:25.79 ID:YGkJwgyF0.net
もう十数年前に普通に衝突安全基準クリアしてるがアホ?

「そんなのインチキ」とか
大企業は悪の軍団!厨はレスしないでね

インチキが通用するなら他の車種と同時期に適用もらってるから
(軽はそれまでの設計じゃクリアできなかったから3年の猶予を貰った経緯がある)

171 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:40:38.79 ID:IrX3DUfA0.net
軽1台あると何かと便利

172 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:41:11.61 ID:b/RxMAD20.net
じゃ昔の軽自動車は頑丈だったんだね。

173 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:44:46.01 ID:XshzfWGf0.net
>>156
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=79IYV4TZzf0
https://www.subaru.jp/impreza/impreza/safety/safety3.html
200万円以下のインプにも歩行者用エアバッグ標準装備やで

174 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:45:02.73 ID:TKHpVsUt0.net
JNCAP
http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html

IIHS
http://www.iihs.org/

ユーロNCAP
https://www.euroncap.com/en

自分で調べよう

175 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:49:13.87 ID:8kQGEYSC0.net
>>172 お見事。
評論家なんて自己顕示欲のアホぱかり

176 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:50:48.07 ID:jPZjNCg50.net
20年整備やっての感想は。
ボディの腐食しやすさなら、
マツダ<<ホンダ<スズキ=ダイハツ=ニッサン<三菱<<<トヨタ
トラックは除く。

177 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:52:36.65 ID:xYMODeF90.net
>>172
スレタイそうなるわなw

178 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:53:44.04 ID:g5bTycML0.net
>>175
自動車評論家なんて資格も何もいらないからな。
別になろうと思えば誰でもなれる。
本当に害悪そのものの仕事。
本当に見る目がある奴は自分でちゃんと現物を見て試乗して決める。
評論家(自称)笑の言う事など宛にするなと言う事。

まだ、二級整備士持ってる俺の方がマシなレベル。
多分そこらの自動車評論家よりお前らの方がよく分かってる。

179 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:54:02.42 ID:7u3OdtGN0.net
>>176
たまにはスバルも思い出してあげてください

180 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:55:44.33 ID:xST0n7dZ0.net
軽がペラペラじゃない時ってあったの?

181 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:55:52.70 ID:RjzzhZci0.net
最近じゃなくて1970年代からホンダ車
はペラペラ
バイクメーカーがなんでクルマ作るんだってアタマおかしいって言われてたんよ
バイクにオカマ掘ってドライバーが死ぬのはホンダ車

182 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:56:24.12 ID:NeJ8GtyW0.net
軽はマジでヤバいぞ。俺はセダン乗りだが、軽と衝突して軽の運転手即死、俺無傷だったぞ。車も軽は原型を留めない大破、セダンはフロントバンパーの交換で済んだよ。軽のバカが対向車線に飛び出してきた事故だったけど。

183 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:57:49.44 ID:qYUU4CXz0.net
外出は危険
自宅で身を守れ

184 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:58:13.26 ID:YQJwLGeb0.net
ベントレーに乗るしかないね

185 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:59:01.89 ID:hAew1AEH0.net
いまだにクルマの強度を鉄板の厚さだと思ってるオッサンの寝言でした。

186 :名無しさん@涙目です。:2017/11/17(金) 23:59:41.35 ID:weNlumWe0.net
安全性なんてどうでもいいです
事故らなけりゃいいんだし割り切り必要
ベントレーだってダンプに当たれば潰れるだろ
気合ですよ怖けりゃ乗るな

187 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:01:09.87 ID:LWJEdj+J0.net
2005年頃の車に付けてたオーディオを最近の軽自動車に移したら
共振が酷いよ 風切り音やらも煩い
そのせいでラジオも聞き取りにくくなった
現代車がカーボン使って低燃費でないなら ただ薄くして低燃費と思う

188 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:02:13.14 ID:GxDChaKL0.net
ものすごいスピードで側面がらぶつかって相手の車転がってたがな
こんなもん軽とか関係ないわい

189 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:02:50.67 ID:LS152tqu0.net
そんなに事故怖いなら電車かバスでいいじゃん

190 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:07:17.57 ID:n/kXz0Vn0.net
な?燃費のいいプリウスが最高だろ?

191 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:08:56.40 ID:JwGoQlgT0.net
公道にゃあ遥かに危険なバイクって存在があるのに、軽もヘッタクレもねぇよ

192 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:11:47.17 ID:JwGoQlgT0.net
そんなベントレーもそこらのトラックに突っ込まれりゃペチャンコだし

193 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:12:17.64 ID:y7klHoRV0.net
PR記事が目立って多い2社か

194 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:13:19.59 ID:Z1ncjYVI0.net
デミオって高速の分離帯越えてバスに衝突したやつだっけ

195 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:13:25.55 ID:mHjek9MN0.net
あと、設計が新しいほど死ににくいようにできてる

196 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:13:43.34 ID:QFax0JuX0.net
事故は置いといても
剛性の低さは運転嫌にならないか?

197 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:14:19.09 ID:mHjek9MN0.net
>>194馬鹿医者だったんだよねあいつ

198 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:16:15.75 ID:clm9djbd0.net
現代の零戦や

199 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:17:23.33 ID:nglE/CR00.net
>>196
剛性が高い低いって概念が無いんだろう
軽のトールBOXに乗ってる子は重心フラフラなのも自覚してないと思うよ

200 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:19:46.94 ID:LWJEdj+J0.net
>>196
同感。
軽で行楽地行ってる人は凄いと思う。乗り心地は昔のスポーツカーの後部座席って感じ。
日々の買い物以外では使いたくないと本気で思う。

201 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:24:22.17 ID:OH2kCkeU0.net
今更車の専門家(笑)の話信じるやついねーだろ

202 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:25:09.57 ID:7BKkAYzx0.net
安全性もそうだが最近の車絡みのキチ案件みるに
車の格もやっぱ重要だよ
キチガイだって黒塗りのベンツは煽らないだろう

203 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:26:09.97 ID:NS6gCiiO0.net
>>6
トヨタには触れられないんだな。

204 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:37:46.99 ID:LqZqDMVN0.net
その安全性の検査は正しいんですかねぇ

205 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:37:48.67 ID:OquW7saL0.net
>>145
金庫のヒンジを見てみれば?

206 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:40:00.10 ID:6TQ1gTwc0.net
剛性高けりゃいいってやつは ねじれって言葉知らんだろ

207 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:40:36.62 ID:B4ZxXG8p0.net
金庫の扉も一日に何回も開閉したり揺さぶられたりするんですね

208 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:42:22.25 ID:L4R0mUSh0.net
猛スピードのベントレーが相手なら大抵の車は逝くだろ?

209 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:42:30.71 ID:odmZf9uz0.net
>>21
これ、突風で挟まれたらヤバいな

210 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:44:31.63 ID:JnCtK6JQ0.net
軽乗りは知能レベルが猿だからな
人じゃないよ

211 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:46:31.52 ID:9+b20smp0.net
ボディーの鋼板の厚みよりフレームが重要だろ

212 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:49:00.63 ID:3yZejIO/0.net
知ってた

213 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:49:13.86 ID:cvJfzkQB0.net
クラッシャブルな前後左右の領域がないからな軽は
事故が即自分の身体を潰すことで衝撃吸収する

214 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:50:13.10 ID:3yZejIO/0.net
軽で高速とばすのは自殺行為

下道チンタラ走っとけ

215 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:50:57.40 ID:3yZejIO/0.net
横からトラックに突っ込まれたらまず即死だよな

216 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:51:38.47 ID:CcBE36kD0.net
>>214
適材適所だな

217 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:51:38.89 ID:2hTkDe/p0.net
ランクル70乗ってた時に大型セダン(車種忘れた)に追突されたけど相手は当たり前だがぐちゃぐちゃ、
こっちはリアのバンパーに擦り傷ついただけだった。
生き残るには車高高い車の方が有利だと思う。
相手が潜ってくれるから

218 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:53:33.70 ID:cFD5TMnC0.net
年間で交通事故死するやつなんて1万程度
しかもほとんどは轢かれた歩行者だろう

219 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:54:11.30 ID:gBvGvBfR0.net
軽自動車の室内空間最大限にとるパッケージは疑問だよな
2シーターにしてキャビンの安全確保に使った方が良いよな

220 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 00:57:06.10 ID:sLE6iU8K0.net
事故の強度から言うとどうあがこうと4DWが最強
なぜならフロントエンジンは大前提として事故の衝撃を受け止めてくれる上に、前輪後輪をつなぐシャフトもつっかえ棒になる。FRも同条件だが、4WDの機構からくる重量こそが最も事故に対して有用

ボディなんぞ事故の前ではペラ紙だぞ。シャーシのこと言ってるなら別だけど

221 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:00:05.49 ID:CX1gg1tf0.net
やっぱこのくらい頑丈な車じゃないとな
https://i.imgur.com/985n0Lg.jpg

222 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:03:03.54 ID:kE85r1KN0.net
某少佐「当たらなければどうということはない」
某大尉「ええい、打ちどころが悪いとこんなものか !」

223 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:03:41.07 ID:Glx57FgQ0.net
コンビニの駐車場入る渋滞で前の軽トラが突然結構な勢いでバックしてきてぶつかってさ。
こっちは前クシャってなっとんのに
軽トラは塗装がハゲて荷台のレバーが曲がったぐらい。
トラックは軽でも強いな。

224 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:05:42.79 ID:ojGdyzBz0.net
>>208
コンチネンタルGTって他所のグランツーリスモと比べると馬鹿みたいに重いしな

225 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:10:23.13 ID:Lf3MQLpu0.net
ウチのアルト、信号待ちの時にコンパクトカーに追突されたときは、パンパーとバッグドアが少々凹んだ程度だったけど
追突したほうはフロントからライトまでこっちより酷く潰れてたな。
普通逆だろうと思ったが。

226 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:14:31.41 ID:ocr00TkX0.net
エンジンが受け止めるwww
ペラシャがつっかえ棒www

227 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:16:14.04 ID:ogyLbXs00.net
シトロエンBX

手で叩いたら凹む

228 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:16:28.87 ID:hyLj+WDL0.net
80でベントレー自分で運転するとか格好いい爺さんだな

229 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:24:08.49 ID:2uUFdiNs0.net
俺の乗っていたバスが停留所に停まり、バスを追い越そうとしたクラウンが、
対向してきたダンプとオフセット衝突した瞬間を見たことがある。

クラウンは横方向に2回、クルクルと回転して着地したが、
運転手は生きているっぽかった。
ドアはゆがんで開かないみたいだったけど。

多分、軽だったら原型を留めないレベルでグシャグシャだったと思う。

230 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:25:02.57 ID:nQBjQY9e0.net
いやペラペラとか関係ないよ
鉄の棒が何本入ってるかの問題
日本は一本で海外は2本

問題は軽四やミニバンの後ろの5ドアのなんだよ
5ドアのは鉄の棒すら入っていなくて薄い鉄板だけ
だからオカマされたら後部座席に奴は即死
よく高速でトラックにオカマされたミニバンや軽四を見たら
原型がとどめていないわけよ
衝突安全基準はフロントと横だけ。だからオカマされたら車はめちゃくちゃになる

231 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:26:06.45 ID:jf4vrsET0.net
>>7
プロボックスがないとかやり直せ
あの値段でクラウン級の頑丈さなんだぞ

232 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:27:02.99 ID:KcvHIPsm0.net
古い軽とかで発進時エンジンあたりからギュルギュルギュルギュルて異常にでかい
金属摩擦音がする車たまにみかけるけど何が壊れてるん?

233 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:33:36.21 ID:nq8CM2Jn0.net
>>21
安定の防弾ガラス

234 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:34:52.03 ID:4c65R9rF0.net
まさに走る棺桶

235 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:40:47.22 ID:+/CR5U7u0.net
>>232
ファンベルトの緩みか、ウォーターポンプのベアリングが死にかけで回らずベルトが滑ってる
発電せずにバッテリー上がりか、後者ならオーバーヒート

236 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:42:08.80 ID:Lrg7btaX0.net
>>1
法律で高級車を禁止にすればいい
大多数の人にとって高級車は凶器だ!

237 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:42:17.25 ID:n7pWcYri0.net
ドア閉める音が軽くて怖い

238 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:49:24.23 ID:qm4HUJYz0.net
軽はもろいと思うけど、1件の事故で「図らずも証明した」はアホだと思うw

239 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:53:11.07 ID:agnYp8100.net
ベントレー出されてもね……

240 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:56:13.69 ID:aOM/GOHc0.net
>>11
>俺のヨタ8はペラペラどころじゃないんだが?
でもこれほど美しい国産車はないぜ。

241 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:59:23.03 ID:t/baJ4VU0.net
横腹に突っ込まれて被害者だけ死ぬ不条理

242 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 01:59:47.38 ID:6LThZ9iJ0.net
軽は税金をあと5000円くらい上げて排気量を800ccくらいにして欲しいな

243 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 02:00:34.20 ID:vZVkQjcmO.net
氏ね老害
免許取り上げて死刑じゃ

244 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 02:03:19.72 ID:qm4HUJYz0.net
軽トラって死亡事故のイメージ薄いなあ、なんでだろ?

245 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 02:39:10.12 ID:vr9LXljU0.net
側面に突っ込まれたらレクサスだって死にますよ。

246 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 02:40:32.38 ID:kwR3psBV0.net
>>244
国道より農道を走ってるからだろ

247 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 02:47:17.69 ID:58btuB9k0.net
なんでゴツイボディーの軽って出ないんだろ

248 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 02:49:11.65 ID:M2CYETR30.net
>>247
重くなるやん
狭くて燃費悪くなる
そんなんよほどの物好きしか買わない

249 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 02:50:10.80 ID:kwR3psBV0.net
ジムニーってどうなん?

250 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 02:50:22.62 ID:/j6f/Yhu0.net
余計なお世話
世の中には自分の命や同乗者の命より大切な物を持ってる人がいるんだよ
自分の価値観を押し付けるのは良くない

251 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 02:54:29.05 ID:c+hHQ2ca0.net
なんだかんだでカローラにしとけば間違いない

252 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 03:11:12.08 ID:3yZejIO/0.net
カローラwwww

253 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 03:17:50.98 ID:QFfJu+4p0.net
トンネル事故で助かったSTIとか見るとスバルすげえわとは思う

254 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 03:35:39.14 ID:vSS3n+Qj0.net
ミニバン安全性低いんだな。
昔ミニバンがガードレールで中の人たちが串刺しになった事故があって、なんであんなデカい車なのにそんなことになるんだろうと不思議だったけど。

255 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 03:42:50.89 ID:Lvqm7rKf0.net
専門家は事故って死んでから名乗れよ

256 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 03:44:04.30 ID:/+gH4/S40.net
軽でも事故らなければどうという事はない
‥ん?

257 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 03:47:04.98 ID:A/3DhQaz0.net
昔の軽自動車は頑丈だったかのように言ってるけど、昔から走る棺桶で大差無いやろ

258 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 03:49:29.20 ID:IBxFenbg0.net
軽に乗ってる時点で、自分や他者の命を軽んじている。こんな奴らに生きる資格無し。
勢いよく壁にでも突っ込んで死になさい。

259 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 03:52:10.45 ID:wrawBfPb0.net
スバル製の最終プレオが軽の中では頑丈だって聞いた。

260 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 04:07:07.01 ID:ZXhxoX/y0.net
ホンダとスズキは
付け届けが足りないニダ!

261 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 04:28:53.11 ID:Wv/MHVbJ0.net
今昭和の頃の日本車を見ると華奢すぎて怖くなるよな
「事故ったら一発で逝きそう」感がハンパない
当時でもガキながらにコルサとかひでえと思ってたけど

262 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 04:31:51.77 ID:dXkRJ9+m0.net
この前レンタカーでベンツ借りたけどありゃ凄いわ。
台風近付いてる日に高速乗ったら強風で横風ビュンビュン。周りの車フラフラしてんのにビターっと直進。
横風受けたらセンサーが感知して左右の駆動輪制御しながら真っ直ぐ走ってくれるという異次元感覚。
その他安全支援システムてんこ盛りで「絶対ぶつからせねぇから」という感じだけど
運転の邪魔にならないように緻密に制御してるのに感動。日帰りで1000km乗ったけどシートも良くて余裕。尻も痛くならない。
自動運転ONにしたらハンドルまで動いてカーブも曲がる。自動追尾のクルコンも200kmまで設定出来る。

車の作りも良かったけどとにかく「人間はミスるから車側でカバーしときますわ」という設計思想が徹底してんのな。
あれ以来高速飛ばしてる軽とか自殺行為にしか見えなくなった。

263 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 04:38:56.52 ID:eQC9tcTc0.net
ニューセンチュリーとオフセットは
絶対やら無いだろう
何故なら、軽を買う人が居なくなるからだ
未明帯の幹線以上で軽は見掛けないぞ
見付けたら、顔をマジマジ見るレベルでしょ

264 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 04:41:54.85 ID:dzFWl1St0.net
事故を起こす確率巻き込まれる確率考えたら意味ない
どんな車乗ってても死ぬ時は死ぬ

265 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 04:42:11.85 ID:8D/SVggu0.net
>>164
スズキが軽量化に成功してるのはハイテン使ってるからだよな

266 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 04:51:33.18 ID:LWXkcUx60.net
記事書いたやつ、軽で怖いとかビビりすぎ

そんなこと言うてたらお前バイク乗れへんぞ

267 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 04:52:40.13 ID:2cP2WWWb0.net
>>32
最近の軽はコンパクトカーより高いぞw

268 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 05:18:55.81 ID:Wv/MHVbJ0.net
>>266
バイクって数百年後の歴史書では基地外の乗り物扱いされてそう

269 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 05:22:08.76 ID:e84b7jrr0.net
バイクって自動運転の障害でしかないもんな

270 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 05:24:38.57 ID:FnOeI15l0.net
>>3
>>6
スバルとホンダの運転支援がダメ?
だったら対人検知できないトヨタのセーフティセンスCとかいうゴミどうなるんだよ?

271 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 05:26:52.54 ID:6lVqv3nt0.net
ベントレーとかどうでもいいからジジイはしね

272 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 05:27:39.54 ID:FnOeI15l0.net
>>262
台風の日で通行止めになる寸前なのに、プロボックスが
明石海峡大橋の上でビシっとライン決めて160km/hくらいで走ってたぞ

273 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 05:35:36.53 ID:Cwv/K6Fh0.net
対人衝突に対するクッションの役割を担う為に柔らかくしてある
室内は頑丈なフレームで空間を保持しエアバッグで更なる安全性を高めている
って知っていて馬鹿なふりしてんだよな?

274 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 05:36:49.73 ID:zJ2purIW0.net
>>97
スバルR2は特急電車と衝突しても死んでない例が数件ある。
ボディが箱形じゃなく卵形なので応力に強いらしいメーカー技術部談。

275 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 05:38:46.21 ID:Cwv/K6Fh0.net
>>270
たしか去年雑誌で検証した結果だとトヨタが一番良かった

276 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 05:39:05.93 ID:CR5putMF0.net
>>33
森川まりこかと

277 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 05:45:33.14 ID:CR5putMF0.net
>>94
よっし新型ジムニー買うわ

278 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 05:47:43.74 ID:zJ2purIW0.net
>>247
出てたよ。
ホンダZて言う重量級の軽がね。
3ドアで重たく燃費悪くて売れなかった。

279 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 05:49:14.61 ID:m1ZZvtVo0.net
>>272
ベンツならそこを200kmで安楽に走れるという事だろ。いっぱいいっぱいで命がけで飛ばすプロボックスと比べてどうする。

280 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 05:53:03.69 ID:uSyi/3p10.net
いま普通車が売れないから
軽を敬遠する風潮を作りたい記事を書いてるんだろうな

281 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:03:03.64 ID:0SsJyZaM0.net
>>277
ラダー無しだったら躊躇するわ

282 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:03:50.52 ID:5mKm9U8U0.net
車重の影響が大きいだろ
あと当たりかた

283 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:09:21.37 ID:4Zr6oYZ00.net
信号無視は高齢による集中力不足だろう
必要な若者が死に不要な高齢者が生き残るのは不条理だから
高齢運転者には車体の重量制限を設けて生存率を均等化するべき

284 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:21:20.70 ID:hqb0iTME0.net
五輪プレートに変更してる人が多い
黄色ナンバーにコンプレックス持っていたのだろうか?

285 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:21:45.16 ID:irWwR11P0.net
>自動車に詳しいライターの呉尾律波氏

検索しても自動車関係で一切出てこないんだけど、誰?

286 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:27:18.52 ID:7uAiGNJk0.net
両方がベントレーなら両方助かったのかとか、ベントレーとトラックならベントレー側死んでるだろとかいろいろ言いたくなる記事

287 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:31:04.29 ID:wSrcJ5xL0.net
初代ポルテはクーペ

288 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:35:15.69 ID:0SsJyZaM0.net
>>287
アレ、パッケージングが面白い
動力性能はアレだが

289 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:35:20.11 ID:8nJoZGIP0.net
リアシートは後ろギリギリの位置だから追突されたら厳しいよね

290 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:36:38.41 ID:cjMl6Kye0.net
アメリカでSUVが流行ってるのは、小さい車の死亡率が高いというデータが明らかになってしまったこともあるからな
日本は車種別事故データを開示しない

291 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:39:21.32 ID:AFNsMnGO0.net
>>21
うちの駐車場には入らんなぁ、デカすぎ

292 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:42:30.66 ID:AFNsMnGO0.net
>>25
こえぇ〜、吹っ飛ばされてる

293 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:44:21.10 ID:z2gcKD+30.net
ベントレーの方が圧倒的に悪いのに被害者の軽自動車叩きする評論家。

294 :ごまもふ :2017/11/18(土) 06:48:37.67 ID:mZvlzLUb0.net
|゚Д゚)ノ あからさますぎてなんだかな〜

295 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:50:44.82 ID:YrYCh5xq0.net
メリケンからお金でも貰ったの?

296 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:54:40.26 ID:+b8rTVx30.net
なんで薄くなったか、超々ハイテン鋼の使用部位が増えたからだよw
マジでアホなんじゃないの?

297 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 06:56:12.11 ID:+b8rTVx30.net
ただまあ、相対的に高級車はさらに硬くなってるから
車対車で弱者なのはまちがい無いけども

298 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:00:28.63 ID:+b8rTVx30.net
ついでに言うと、高価格車両であっても
市販車でのカボーンボディは個人的に信用できない
カボンは脆いからな、含浸されたレジンがショボいんだと思う
フォミューラーカーみたいに運転席をガチガチに囲って、尚且つ超軽量であるなら、カボンは効果的だろうけど
市販車には向いてないんじゃないかな、それに、よく燃えるし

299 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:01:47.25 ID:161EWsMC0.net
軽自動車は命を犠牲にした安さってのは昔から言われてたしな

300 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:02:00.84 ID:EHm553T00.net
千葉発狂

301 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:02:54.54 ID:65AtW4uI0.net
マジレスすると軽に限らず普通車も最近はペラペラだよ?
板厚も外板はほとんど同じだけど、裏側に防振マットを貼るだけで剛性感出してるだけ。
あとは車重の差しかないから軽いものが重いものに当たれば間違いなく軽い方が負けるのは分かるだろ。
衝突実験は壁に当てるだけだから相手との重さの差は考えられてない

302 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:03:57.56 ID:J0fY3wyo0.net
マツダ 笑

303 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:05:56.73 ID:DNAJiPwG0.net
家の軽は買い物と病院用だから
どうでもいい
駐車も楽

304 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:13:06.22 ID:igzkyukN0.net
>>298
カーボンボンネットって事故ったときガラス突き破って車内に入ってきたら危なそうだよな

305 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:14:32.54 ID:DNAJiPwG0.net
数年に一回ぐらい、近くのバイパスで田んぼから一時停止しないで横転してるけど車種に関係なく絶対死んでるな

306 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:26:35.34 ID:E0T9KyeA0.net
昔からだよ軽は

307 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:27:48.05 ID:0gRURI0Q0.net
頑丈でも事故れば車内で人間脳挫傷状態になるし

308 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:28:43.76 ID:O6nK3v5g0.net
>>102
お、雉か?

309 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:29:17.74 ID:EHm553T00.net
>>142
やっぱりドライブレコーダーの常時監視って不味いかな

310 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:36:05.64 ID:iyD7TEwE0.net
マツダとスバルを推してるのがまんま2ちゃんねらーで笑う
あ、5ちゃんか?

311 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:38:02.31 ID:ktLjdzlF0.net
当たり方もあるだろうがプリウスとタクシーの事故の方が衝撃だったが

312 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:40:01.88 ID:ktwDeAMe0.net
また国なんとかさん?

313 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:40:19.37 ID:MEs3G4eH0.net
>>21
一瞬エスカレードにみえるごつさやべぇ

314 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:40:49.26 ID:P0OEN/LC0.net
>>142
アイドリングストップはよくないよな
バッテリーの寿命かなり短くなる
アイドリングストップはキャンセルが基本

315 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:41:07.80 ID:thFG51So0.net
>>311
https://www.youtube.com/watch?v=romr4iey-wA
新旧日産車同士で正面衝突…20年間の安全性向上がよく分かる

古い車で事故れば、ほぼ即死確実

316 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:43:01.35 ID:kTygy/R00.net
軽自動車がガチガチだった事なんてあるのかよ?

317 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:43:38.91 ID:WzOOwMwG0.net
マジレスしてる人達は
>>1が素人丸出しなの解ってやってるん?
スレ立てした人は明らかにからかって専門家と入れてるよねw

318 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:44:36.15 ID:c6rtRo9U0.net
マツダ
スバル
カニ

319 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:48:27.56 ID:uOT/Kwdm0.net
>>89
プレマシーのリアゲートはほぼ必ずと言っていいほどヒンジの上の部分が割れるし
やっぱ笑いどこだろ。

320 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:49:52.52 ID:8uMVLqlD0.net
バイクなんざ丸裸で走ってるようなもんだからな。

321 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:50:26.98 ID:jTJgIpz70.net
https://imgur.com/vTbDhIe

322 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:51:38.43 ID:aMOj9f5R0.net
>>1
当たらなければどうということはない

323 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:57:10.92 ID:7k8lysIu0.net
なにこの提灯記事

324 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 07:58:36.77 ID:f0uwwAxj0.net
戦車でもノッテロヨ

325 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:00:27.98 ID:uOT/Kwdm0.net
>>232
一般的にはベルトの張りを疑うとこなんだけど、
スズキ車だとそれは仕様なのでなかなか完璧には治らない。

326 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:07:28.16 ID:GvaYwCEY0.net
ていうか今は軽太郎でも200万を普通に超えてくるし
下々な庶民層にはもう軽自動車しか買えないよね

327 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:13:16.30 ID:E6w62oOR0.net
>>21
ビーストとマローダーどっちが強いかな?

328 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:15:04.44 ID:F7HacM+t0.net
狭くなってもロールバーは標準装備にするべき

329 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:17:57.30 ID:0fuo84Xc0.net
どう考えてもむかしの軽の方がヤバいんだが

330 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:21:30.82 ID:GNj80gsX0.net
国沢のチラ裏みたいな駄文だな。

>>6
>「ホンダとスズキは細かい部分のつくりが雑ですし、部品の品質もあまり良くありません。
ど素人が余計な事言わない方が良いと思うけどな。

331 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:21:49.54 ID:RnlFnG2g0.net
>>54
戦車はボディが硬すぎて衝撃吸収しない分、乗員にそれが伝わるとか聞いたことがある。

332 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:23:14.76 ID:HzEXXfZC0.net
http://s.slide-k.com/wp/wp-content/uploads/2013/07/DSCN6021-750x563.jpg
こういう危険極まりないリアシートに奥さんと子供乗せている人って
家族を愛してないんだなと思う

333 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:24:01.20 ID:CDv/terS0.net
>>330
ホンダの自社製オートマとスズキのテールランプはどうしようもないのは当たってる

334 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:24:47.48 ID:A/3DhQaz0.net
>>290
デブばっかりやからやろ
つーか売れ筋は税金安いピックアップトラックちゃうの?

335 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:24:51.46 ID:4uFeaEGW0.net
錻で出来ているんだよ

336 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:28:20.44 ID:VJPiIpKm0.net
どうせそのうち高かろう悪かろうになるよ日本製は特にな

337 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:29:00.84 ID:HzEXXfZC0.net
>>330
「軽を買うならスズキはやめた方がいい。車をリフトに乗せて上げて下回りを見たらすぐにわかる。ダイハツにしな」
って日産のメカニックが言ってた

338 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:29:34.66 ID:g6hysOBC0.net
>>332
三菱i以外の軽乗用は全部これ

339 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:34:07.62 ID:jTx5nGh30.net
軽自動車の側面に、スピード出しすぎのベントレーが正面から突っ込んだら
そりゃま、当然だろ。

340 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:34:32.22 ID:DYIrIiD70.net
>>42
この理屈で言うならデカい車ほど歩行者なんかも含めてほかに当たる可能性は高いよな

341 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:36:19.65 ID:sCTC5xHH0.net
今のカローラもバックドアが樹脂なんだろ?

342 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:36:46.78 ID:nOSrwNQW0.net
自殺志願者なもんで

343 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:37:35.15 ID:juEEiIEd0.net
ぶつからなければ問題ない

344 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:43:34.53 ID:RnlFnG2g0.net
>>144
そこまでしてバイク乗る意味がわからない。

345 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:44:12.95 ID:IgaUUCiH0.net
>>1
あったりめーよ

346 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:45:00.60 ID:4yeS42s10.net
自分だけが助かりたい奴が殺してるんだよ
お互い軽ならペラペラ同士だからダメージが無いのに
この真理に早く気付けよ

けんもうにはそんか自己中な奴はいないから軽乗ってるよな?

347 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:47:33.41 ID:CS2Nr8m90.net
広告でスレ立てんなカス

348 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:51:19.59 ID:3zG0qTRC0.net
>>25
横からこのスピードだと何に乗ってれば助かるんだろうか

349 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:52:58.96 ID:g75fxPz50.net
ベントレーに乗るしかないね

350 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:54:08.63 ID:l4542s4J0.net
軽が圧倒的に悪い事故であってもぐちゃぐちゃになって死ぬので
相手がベントレーだろうがロールスロイスだろうが弁償しなくていい

つまり軽は安全

351 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 08:58:21.07 ID:kgG0zVld0.net
呉尾律波って誰?
自動車評論家でもないみたいだ。
ググってみたらSLオタクで鉄道には多少詳しいみたいだが、車の事なんて微塵も触れてない。

352 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:04:11.08 ID:VrDTEeek0.net
物心つく前からクルマに乗っていて、自分で免許取ってから30年以上になるが、
一度もぶつかった・ぶつけられたことがない。走行距離は年間1万キロ程度だが。
(駐車中=乗っていないとき=にぶつけられていたことは2度ある)。

↑ふつうの運転してたら俺みたいのが多いんじゃないか?

万が一は文字通り万が一。俺はそこまで気にしない。
もうトシだし、次はN-BOXなんかがいいかなと思ってる。

353 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:04:43.21 ID:+4TadWHF0.net
マクレーが壊し続けたおかげで頑丈になったんだよな

354 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:06:17.95 ID:6NPo8/0x0.net
ロールスロイスとベントレーとボルボとハマーがぶつかったらどれが生き残るのかやってほしい

355 :ごまもふ :2017/11/18(土) 09:06:30.33 ID:mZvlzLUb0.net
>>348
|゚Д゚)ノ 戦車か重機ぐらいじゃないとどうにもならんだろ

|゚Д゚)ノ トラックでもヘッドにぶつけられりゃただじゃ済まないだろうし

356 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:08:56.73 ID:vro8wPBD0.net
当たらなければどうということはない

357 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:12:09.26 ID:Lf3MQLpu0.net
>>348
多分、戦車か大統領専用車くらいじゃないと耐えられんだろな。

358 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:14:21.73 ID:ESzE/f+D0.net
外側は薄いよ
ハイテン鋼だからあの薄さで強度保ってるんだよ
てか実際の事故で大事なのはシャシー

359 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:14:26.93 ID:+4TadWHF0.net
>>356
ク、クラウン。軽にはベントレーを突破する性能はない、気の毒だが。
しかしクラウン、無駄死にではないぞ。

→無駄死にでした

360 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:14:33.26 ID:/tpFbzLW0.net
>>181
昔のホンダ車なんて凹んだから板金出してたら
車屋からへこんでないと

よく聞いたら炎天下に置いておいたら熱膨張で勝手に復帰したとw

361 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:14:40.94 ID:jo5Zef2t0.net
>>304
そんな事有るわけねぇよボケが死ね

>>337
普通はアンダーフロアなど見ても分からない、日産って末端までアホなんだな

362 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:14:53.57 ID:eYsRsqq80.net
>>268
今もキチガイだろ
仕事で乗ってる警察や郵便以外で交通手段や趣味にしてるやつとか理解不能

363 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:20:15.78 ID:0wmA5Inz0.net
>>262
レンタカーでベンツほど滑稽なものはないな

364 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:20:47.63 ID:/+1ovEYI0.net
二台の車がぶつかった場合の双方のダメージはその他の条件もあるだろ
ゆでたまご同士ぶつけ合うにしても止まってる側と加速した側じゃ潰れ方は変わる

365 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:24:11.16 ID:hmVcFbhm0.net
>>363
偏見

366 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:24:17.80 ID:H1rxGjQ/0.net
流石にいくらボディが薄かろうが衝突安全性能とか考えたら昔のより最近の軽自動車の方が安全だろ

367 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:26:07.94 ID:oRgL6p/Z0.net
一番ヤバイのは軽トラック

368 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:27:47.62 ID:hj2xUDuk0.net
大型トラックからすれば、乗用車に乗るのは自殺行為と思うんだろうけど。

369 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:34:00.85 ID:pNGfA7BR0.net
ホンダはどう見てもボディがペラい

370 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:42:28.48 ID:VGVS60mR0.net
>>126
モノコックボディのなんちゃってSUVの話だろ
さすがにラダーフレームのガチクロカンSUVは次元が違う

371 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:43:24.70 ID:vbkpbeHu0.net
ベントレーのオッサンはその後どうした?逮捕されたのか?
軽自動車は安全でないのは事実
他の重量ある車体に追突されたらひとたまりもない
SUVも追突されると跳ぶからな
ワゴン車も横転事故多いし
ドイツ車安全神話あるけど2dクラスのトラックに衝突されたら車内の夫婦死亡だからな
(車体は見た目大きく凹んでないのに死亡とのTVNEWSでやっていた)

372 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:43:57.62 ID:4XlJRXWP0.net
すぐ昔の話を持ち出す奴がいるが今の話をしているんだよ。

373 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:47:33.54 ID:EkPbdZrN0.net
その屁理屈からするとトレーラーヘッド最強だろうな

374 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:48:14.59 ID:QxGhueRk0.net
軽自動車が危険なのではなく、軽自動車を潰してしまうほどに固いベントレーが危険なのだろ。
対人なら軽傷で済みそうな事故でも、潰れないから致命傷を与えかねないって事だろ。

375 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:51:00.12 ID:xJlAYIv60.net
>>374
欧州とか対人事故を想定してサイドミラーを脆くしたりボンネット等へこみやすくしてあるとか
聞いたけどホンマかね?

376 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:54:38.47 ID:pY317jSr0.net
つっても高速で大型ダンプとぶつかったら普通自動車ならまず死ぬやん(´・ω・`)

377 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:57:27.15 ID:FleCkMZO0.net
スバルの頑丈さはガチ

378 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:58:15.75 ID:XyCGhaM40.net
昔のホンダって本当に走る棺桶だったよな
客もその方が軽くてよく走るから納得して買ってたけど

379 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:59:20.01 ID:oaCGah6d0.net
自衛隊のLAVに乗ってぶつかってくる相手車両を逆に潰す方向で

380 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 09:59:38.88 ID:vefg8+yG0.net
軽は軽いからどうしても潰れるわ

381 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:00:09.71 ID:ijYOEIPq0.net
>>14
EF系のシビックとCR-Xはフェンダーを押すと手の形に凹んでたからなw
まあ車重ほぼ1tで峠は楽しい車だったが

382 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:01:28.93 ID:uOT/Kwdm0.net
>>156
大昔には確かにボルボの安全性は突出していたが、
今となってはコンピュータ解析とかも進んで他社も追いついて来たからな。
ボルボ車を選ぶとしても安全性で選んでいるわけではないだろ

383 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:03:43.06 ID:+4TadWHF0.net
>>375
欧州とか以前に最近の車のボンネットの高さに気づかないのかよ

384 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:05:08.80 ID:XVtiemfE0.net
バリアとか張らんとな

385 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:06:50.88 ID:zc17OlbA0.net
軽自動車のボディがペラペラじゃない世界線から来たんだなこの人

386 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:08:32.52 ID:HTlfp4YW0.net
軽自動車で事故ると死ぬ

387 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:10:25.25 ID:d9LxBjfs0.net
デミオ買おうと思ってるんだけどあかんの?

388 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:11:06.08 ID:CDv/terS0.net
ウチの親が営業マンに軽自動車より大きいから安全ですと言われてトヨタのパッソ買ってきたんだが
ベースは昔のミラ商用車やん

389 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:12:57.66 ID:mj/3CJw/0.net
俺も去年新車でムーブ買ったけど
静寂性が上がってて乗り降りのドア空間も広くなってて良かったが
ドア閉めの時鉄板が波打ってたり後部座席のスペース確保でリアガラスの手前まで座席シートがあったりとかなり不安だったな

390 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:18:27.33 ID:kD8wlfZq0.net
ベントレーは走る凶器なのか?

391 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:23:00.17 ID:5itT7Oai0.net
>>2
>自殺行為で、怖くて乗れたものではないですね」(呉尾氏)
これ、訴えられるぞw

392 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:23:23.45 ID:qj4qap3w0.net
でも安全テストでは五つ星なんじゃね>最近の軽

393 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:24:05.68 ID:qj4qap3w0.net
軽はもうちょっと横巾あった方が良いね
せめて160cmは欲しい

394 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:24:50.95 ID:sYoOCMxD0.net
>>390
軽自動車がスペランカーなだけだろ

395 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:26:20.02 ID:3CfXbSom0.net
車内が広い軽ほどクシャりやすいって事だろ
確かに広くなって快適だけどあれは無理があると思ってた
車重が大して変わらないのにフレームをでかくしたら強度が下がって当たり前

命の対価を考えたら税金高くても1000~1300ccのエコカーに乗った方がマシだよ

396 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:27:20.79 ID:qj4qap3w0.net
でも普通車でもベントレーでも安全な訳じゃないけど
ダイアナ妃でもあんなことになった訳で

397 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:27:47.44 ID:tiAQpYqt0.net
ランドクルーザーにカンガルーバーとキャビンフレーム付けて乗ればいいんでね?
歩行者引っ掛けたら真っ二つにするけど自分は死なないよ

398 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:29:31.39 ID:qj4qap3w0.net
>>348
たぶん戦車

399 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:29:44.05 ID:ZwdCSPBl0.net
スバルマツダとか中身は雑に作ってるじゃん

400 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:30:40.26 ID:8D/SVggu0.net
>>285
https://mobile.twitter.com/creorippa900?lang=ja

どうやら自称自動車評論家らしいな
こんなもんにコメント求めてるこの記事もとんだ食わせもん

401 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:31:25.69 ID:qj4qap3w0.net
>>397
たぶんダンプにぶつかられたら助からないかも
スピードと当たり方にもよるけど

402 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:31:40.77 ID:FwqfjJ1m0.net
軽トラとかの荷台はボディーより硬いだろ
角もあるし

403 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:33:57.64 ID:qj4qap3w0.net
>>395
ホンダのN-BOXとか大丈夫かな

404 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:34:49.48 ID:3TqxxaaJ0.net
軽のボックスは特に危険だよな
簡単にひっくり返るし簡単に潰れる

405 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:37:16.89 ID:dbOzsNEt0.net
スズキの軽量ボディは何をどうやったらそうなるのか興味あるわ
新しいスイフトスポーツがトン切りとか執念を感じる

406 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:37:21.25 ID:qj4qap3w0.net
衝撃を分散させるオーバル(楕円)構造は
戦前の初代ビートルから採用されてるんだよね
ポルシェ博士すごい

407 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:37:33.92 ID:+hvtChfF0.net
自動車専門家「バイクに乗るのは自殺行為」

408 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:40:34.82 ID:qj4qap3w0.net
確かに軽よりバイクのが恐い
風を肌で感じることが出来るけど
人馬一体みたいで気持ち良いというけど
そういう環境で乗らないと危ないね

409 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:41:42.94 ID:gjufHC7+0.net
おい、ベントレーって2tだろ
2tのベントレーに1tの軽自動車がぶつかったら1tのほうが吹っ飛ぶのは
物理法則で決まってることだぞ
ボディーが云々の前に決まってることだぞ

410 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:44:27.23 ID:wBIA36uz0.net
高速乗らない自転車代わりくらいの距離なら軽で十分

411 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:50:09.51 ID:EtxDGVVn0.net
知らない奴もいるかもしれないが…
春日井の事故は、右折信号で右折しようとした軽自動車に
赤信号無視ベントレーが突っ込んだんだからな
速度も格段にベントレーが上だし、更に側面をぶつけられる
軽自動車の方が不利だからな

412 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:54:16.17 ID:6Qf1TXMc0.net
>>321
これ本当かよ?疑いたくなるわ

413 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:56:31.99 ID:v9AUj2LL0.net
市街地で1.5t以上の車は70km以上でないようにすればえーんやで

414 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 10:59:29.28 ID:m1ZZvtVo0.net
軽なんか販売禁止にすりゃいいのに。

車は安全を金で買うようなもん。
安全性能の低い貧乏人御用達の車なんだから事故った時は諦めるしか無い。

415 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:01:06.21 ID:qj4qap3w0.net
>>410
信号停止してたら車が前から突っ込んで来たり
青信号で出たら猛スピードの車が横から突っ込んで来たり

416 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:02:47.47 ID:qj4qap3w0.net
>>413
市街地では60km/h未満だね

417 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:03:44.56 ID:uGTfKeXA0.net
ペラペラでいいから車重500で頼む

418 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:03:57.51 ID:q3YxnOMm0.net
マツダとスバルから金貰って提灯記事書くアホ

419 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:05:50.38 ID:zc1syTI60.net
>>376
軽自動車なら即死、普通車なら救急車で搬送中に死亡。

420 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:08:32.69 ID:/tZ1xB4T0.net
搭乗者の安全を犠牲にしても、運動性と燃費を優先させるのは
ゼロ戦の設計思想からの日本の伝統。

421 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:14:41.21 ID:K5Bq5WD10.net
>>1

右折しようとした軽が油断したからこんな事故が起きる
直進する車との距離感を測って相手のスピードも見てれば普通は止まる
この30代の運転手が未熟だっただけ

422 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:15:19.74 ID:+b8rTVx30.net
バカホンダだけはマジでヤバい
朝鮮ゴキブリ産の、データ偽装レベルw遥かに超えた
ベークハードでもハイテンでもない、軟鋼レベルのクソ鋼板を
あろう事か安全性に超重要なキャビンを囲む枠部分に使ってるからな
これ、リコールものの重大欠陥だけど、車両交換しか直す術が無いから放置されてる
ホンダは買ってはダメ

423 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:15:20.24 ID:Lf3MQLpu0.net
極論すると「戦車乗れや」になる。
ttp://magazine15.opal.ne.jp/wp-content/uploads/2015/05/police-chase-tank03.jpg
ttps://www.youtube.com/watch?v=qh6_EIRPxqo

424 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:18:26.92 ID:ktuPAz0m0.net
ホンダトゥデイ50ccの俺には関係なかった

425 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:23:47.88 ID:qj4qap3w0.net
普通乗用車のサイズって平均
全長4500mm、全幅1800mm、全高1500mm、車重1500kg
みたいな感じかな
タイヤは幅/扁平率/ラジアル/ホイールの直径(インチ):215/60/R/17とか

426 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:24:34.99 ID:juEEiIEd0.net
歩行や自転車はもっと危険って事になるじゃないか

427 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:26:49.33 ID:EnG6mmQs0.net
軽自動車ってのは都市部や入り組んだ道が多い場所で低速で乗る人の物だろ
高速や幹線道を走る機会が月1回以上ある人には向いてない車だよ。

428 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:28:54.24 ID:/mJLxAwP0.net
昔、従兄弟が軽自動車乗ってて、朝信号待ちしていたら乗用車に追突され、そこから寝たきり。
変な話、一発で死ねれば良いんだよ。激しく車が損傷してこうなった場合が地獄。

俺はそれ以来ベンツしか買ってない。通勤は電車だから、嫁にもセカンドカーは与えずベンツ乗らせてる。

429 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:33:36.89 ID:EAb/C8kG0.net
呉尾律波ってなんて読むの?
ごおりっぱ?

430 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:34:40.37 ID:qj4qap3w0.net
>>428
それよく分かる
実際事故ったときのことを考えたら
より安全のために100万200万高い車を買うのは何でもない
ベンツは国産車の値段の倍見といた方が良いけど
まあ保険みたいなもんだよね
もちろん、より安全になるだけのことだけど

431 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:35:25.07 ID:YDaALsEC0.net
軽自動車のリアシートリアドアなんて要らないから
二人分のキャビンをしっかり保護する構造で作って欲しいな

2シーターというとスポーツに振りたがるが
フツーの3HBをね2座でキチンと作って欲しいね

432 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:38:46.73 ID:o9zzToD20.net
スバル、マツダ、ホンダの車を見比べたら納得。まあ、それぞれメリット、デメリットがあるんだけれども?

433 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:43:33.99 ID:qj4qap3w0.net
>>432
ホンダは軽い車大好きだね

434 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:45:49.11 ID:YDaALsEC0.net
2シーターと割りきれば
RRというのは軽自動車に適したレイアウトだと思うけどね

435 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:48:59.02 ID:qj4qap3w0.net
軽は出来れば2シーターのが良いね
スマートとかそうだっけ
現状だとメーカーの良心に頼るしかない

436 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:49:30.57 ID:FwqfjJ1m0.net
軽乗りだが無理に飛ばさない限りにおいては安全だよ
高速では80キロ以上で走行するのが当たり前だからそれでクラッシュしたならちょっとあれだが
信号機だらけの街乗りでそんな速度になることなんて無いんだから

437 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:52:44.80 ID:GNiGE3Cs0.net
>>274
画像を見たけど頑丈な分だけ車内がせまそうだね でもいいとこどりなんてできないよななんでも

438 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:53:49.43 ID:8wzw1Z9U0.net
>>436
50kで走ってて、前から50kで走ってる車と衝突すれば、合わせて100になるんだけどな

439 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:53:53.90 ID:QuhI2f0P0.net
>>427
俺も軽を選んだのは実家の道が狭くて隣の市の病院に送り迎えと買い物程度で使うぐらいだしな
駐車場も軽専用もあるし何気に使い勝手がいいんだよな

440 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 11:59:34.32 ID:jvS0+pc60.net
足守ったほうがいい。たいがい足潰れてるだろ。
オレはインプだったから衝突しても足は大丈夫だった。

441 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:02:41.33 ID:Gu1AKYxK0.net
>>137
よう、同級生w

442 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:05:32.75 ID:M7vOEDBL0.net
ヴィヴィオからWRXに乗り換えたときボデイー指で押したときの堅さとか
とかカーブ曲がったときのシャシーのゆがみとかそんな大差無いと思ってたけど
今の軽はそんなにひどいんか?

443 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:07:02.57 ID:wUXaxDAD0.net
>>436
事故るのは走行中とは限らないだろ。
何故止まっててもぶつかられた時の想定がすっぽり抜け落ちてるのが理解出来ない。
クラッシャブルゾーンの小さい軽は側面や後方から突っ込まれたらヤバイ。

444 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:09:33.35 ID:m1ZZvtVo0.net
>>442
大差が無いわけはない。
差が分からない程度の速度だっただけかと。

445 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:10:59.66 ID:FwqfjJ1m0.net
>>443
対向車線から突っ込まれたことはあるよ
でも下道だからアホみたいに飛ばしたモンスターカーなんてのじゃないし
正面衝突はハンドル切って避けれたし
横はドアがバリバリに凹んだ

446 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:13:10.48 ID:df6hTCBu0.net
>>20
要するに素人の個人的な意見だわなwww

447 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:14:19.18 ID:h7S2gCIY0.net
制限速度40キロ以上の道が無いような田舎なら軽で十分
そんな田舎は軽じゃないと通れないような道もある

448 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:16:15.40 ID:g0gHicn+0.net
>>63
護送車ワロタ

449 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:17:34.09 ID:uHLlQ+ar0.net
>>21
扉の厚さもさることながら、横のオッサンの分厚さもヤバい

450 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:19:21.35 ID:Qquw2LZw0.net
SUZUKIの軽はマジでごみ

451 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:34:43.17 ID:ZwdCSPBl0.net
>>428
売国野郎

452 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:36:37.86 ID:K5Bq5WD10.net
事故死なんて運転手10万人に1人の割合
確率からいけば0.00001
つまり死ぬなんてほとんどない
安全の為にベンツ買う奴は馬鹿の極み

453 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:37:28.98 ID:ZTlhbu1E0.net
子連れで軽自動車乗ってる奴って心の底から馬鹿だって思うわ

454 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:43:51.99 ID:FwqfjJ1m0.net
じゃあ軽のボディー横にH型鋼でも這わしとけば良いのか?

455 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:52:21.16 ID:xdOILmFM0.net
横幅も拡大されてるんだけど
室内空間拡大に使われてるってのが実だよな

軽規格やめて横幅は普通車同様にして
欧州のように全長でセグメント分けしてもいいのにな

で、一番短いAセグメントの2シーターを税制優遇して
全長を安全性確保に使われるよう誘導すればいい

456 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 12:57:44.48 ID:noWNm2EI0.net
ベントレー乗ってたってトラックに突っ込まれたら終われるさ

457 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:00:38.88 ID:YHT4L3Nl0.net
>>452
お金があるなら、それでいいじゃないか。

458 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:02:45.17 ID:mIpVMTtJ0.net
最近ベンツの値段下がってるから
昔ほどのイメージないよ。
プリウス並みに走ってるぞ。
Sクラスとか
AMG仕様とか別にして。

459 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:03:57.54 ID:Ugae6Lil0.net
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの?#122
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1507524795/

460 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:06:41.00 ID:mIpVMTtJ0.net
軽はセカンドカーとしてもてば
便利極まりない。近所周辺はガレージ2台の家多いが
結構な確率で軽が止まってる。
2台とも高級車とかは少ない。

461 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:07:25.51 ID:jSWo1s8t0.net
>>363
旅先でも普段使ってる車が安心とかの発想はないのかい

462 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:09:25.03 ID:n1cLuj4d0.net
ジムニーとハッチバックが衝突してるの見たことあるけど、どちらかというとジムニーが勝ってたぞ。

463 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:10:59.64 ID:mIpVMTtJ0.net
>>262
自動運転機能はベンツが一番だわ。
試乗車乗ってびっくりした。
あれ絶対事故せんわw

464 :ごまもふ :2017/11/18(土) 13:11:21.56 ID:mZvlzLUb0.net
>>461
|゚Д゚)ノ 普段と同じがいいってんなら、そもそも旅する必要無いんじゃないの?

465 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:13:04.98 ID:WVIBr+so0.net
ベントレーに乗るしかない

466 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:15:03.72 ID:ZdWwJQgW0.net
ホンダ、新型「N-BOX」が2017年度「JNCAP予防安全性能アセスメント」で
最高評価「予防安全性能評価 ASV++」獲得
被害軽減ブレーキ(対車両)、車線逸脱抑制、後方視界情報の3項目で満点

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1089594.html

>1の専門家は情報古いんじゃないの?
ボディの強さはともかく、自動ブレーキなどはホンダも今はトップレベル

467 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:16:03.08 ID:df6hTCBu0.net
アマゾンプライムの戦闘車みたら、国産車ペラペラで外車に歯が立たないのwww

468 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:16:29.86 ID:DCEqYpi60.net
>>31
衝突安全の研究員やってる友達によると、
スバル・マツダ・ホンダが安全だって言ってたから、間違いではないらしい。
トヨタはテスト結果はいいが、テストで試される内容以外は安全ではないらしい。

469 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:18:23.53 ID:xdOILmFM0.net
>>462
ラダーフレームは前までグシャっとは行かないからな
軽トラも後ろからぶつけられる分には強いだろう

470 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:18:30.56 ID:l+yMBu/B0.net
ベントレー
https://cdn-ak2.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/gclip/20170830/20170830115241.jpg

軽自動車
https://cdn-ak2.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/gclip/20170830/20170830115242.jpg

471 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:22:34.84 ID:3gfjG3Hm0.net
>>466
このライターとやらは専門家でもなんでもないただの素人みたいだよ。
自動車ライターと誤認させる書き方だが、それですらない。

472 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:22:44.09 ID:flgmrJBt0.net
おれのミライースなんか車体がプラスチックだからなw

473 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:28:47.01 ID:1tRgj6BO0.net
当たらねばどうという事はない

474 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:33:33.75 ID:qPjH/DdH0.net
>>473
お前はシャーか?セナなのか?

       /.\`/  |二...-┘ ヽ
.        i   ,.>、;/ー- 、    l
       ! ∠.._;'____\   |
      ,!イ く二>,.、 <二>`\.、ヽ.   当たらなければどうということはない
     /'´レ--‐'ノ. `ー---- 、 |\ ヽ、
    \  `l  (!"      Jfヽ!  `''-;ゝ
      `‐、jヽ ヾニニゝ   ゙イ" }_,,. ‐''´
         `´\  ー   / ,ィ_}
.          |_ `ー ''´ _」'

475 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:36:18.86 ID:ZdWwJQgW0.net
>>470
これ軽のほうは左前方側面に当たったんじゃないかな

476 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:37:57.56 ID:aFzuisps0.net
>>12
R2なんかは電車と衝突しても潰れないと話題になってたよ

477 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:38:32.01 ID:H1rxGjQ/0.net
>>462
ジムニー位になると一回転転がってそのまま走り去るからな

478 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:38:47.93 ID:+kKNYqkh0.net
>>466
>>1の奴、どっかで見た名前だと思ったら前もタクシー専用車についてデタラメ書いてた奴だな。
http://biz-journal.jp/i/2016/06/post_15407_entry.html

こいつのプロフ見ると鉄オタではあるが自動車に詳しいなんて一言も無いんだが
なんでこんなのに車の話聞くんだろ?

http://profile.ameba.jp/detail/creorippa900/
>>ミュージシャン・モデラー・雑誌編集やってます。
神奈川生まれの福島&東京育ち、 
広島カープ一筋の大ファンです。 

>>●呉尾律波責任編集・鉄道遊びまくりマガジン 
「Uu RAIL(ユーユーレール)」 
モーターマガジン社より発売中。 
全国書店・コンビニなどにて。 

>>●「鉄道模型ちゃんねる」 (出演番組)
現在、毎週夜12時より、テレビ東京系BSハイビジョンにて放映中。 

479 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:39:59.05 ID:/PeUr9qX0.net
ラダーフレームってなんでSUVしかないないの?

480 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:40:23.54 ID:mHjek9MN0.net
ペラペラは関係ないんだよな、ど素人感がすごい

481 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:42:10.71 ID:g8WUHnq40.net
質量によるエネルギーの差だけはどうにもならない
軽くすること自体が不利になる

482 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:46:22.15 ID:c0X6Fn1O0.net
最近の軽は過剰装備で重い
排気量も上げられていないので走行性能を維持するためにボディを軽量化するしかない
よって弱い

483 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:47:15.75 ID:2UC5PNoX0.net
でもセダンだとトラックなんかとぶつかると
下潜っちゃうよね。

3ボックスのSUV作ればええんや!

484 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:48:47.15 ID:iS64T9PA0.net
>>460
うちの近所の家(二人家族)は高級車2台クーペ2台が青空駐車されてるよ。

485 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:50:52.51 ID:3L1YFc7v0.net
ベントレー側も車外に放り出されてるらしいんだけど、車潰れない代わりにモロ衝撃きてんじゃないか

それともドアロック解除→ドアオープン→エアバッグで発射ってされるんか
http://i.imgur.com/ceg2Kge.jpg

486 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:53:38.11 ID:YRfjnL/w0.net
軽だけじゃねーよ
関越自動車道観光バス居眠り事故見たろ?
観光バスでさえペラペラやで?

487 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:58:38.90 ID:hXq4eAxb0.net
デミオってwww

488 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 13:58:45.12 ID:gpskOIUJ0.net
極まりない

っておかしな日本語だな

極まるでいいだろ笑

489 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:01:53.50 ID:T9t7XB460.net
>>1
それ言い出したら丈夫な車だろうが道路走れなくなるだろうにw

490 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:07:02.08 ID:ncNNBgKJ0.net
原付き2種が一番やばいの知らねえのか

491 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:08:04.16 ID:/mJLxAwP0.net
ベントレーは友人の助手席に乗ったことあるけど、ドアの厚みと、ペアガラスの厚みがヤバすぎる。
高級住宅の高額な最新ペアガラスくらいの厚みも凄いがその位ある。
それなりのカーブでも遠心力を感じないし、とんでもない車だった

492 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:08:07.72 ID:xdOILmFM0.net
>>479
・重い
・太いフレームの上にボディ乗せるから同じ車高では室内空間が狭くなる
・ラダーフレーム自体は剛性あるけどボディが別体の箱だからボディ剛性は低い

モノコックの方が軽く広くボディ剛性の高い車を作れる

493 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:08:28.19 ID:IBxFenbg0.net
軽は事実、車体の強度が低いのに頑なに認めないのは何なの?そんなに貧乏人アピールしたいの?軽乗りは無理に飛ばして追越車線走る馬鹿ばかりだし。

494 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:08:52.19 ID:zTfQiYrQ0.net
昔 か ら だ ば か

495 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:09:14.02 ID:Ty7tTEO30.net
呉尾律波 経歴がうさんくさい

496 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:09:45.19 ID:jSyzlXPD0.net
最近のって20年以上前からペラペラだが?

497 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:10:09.12 ID:KYt6gKIY0.net
わしが免許取った時の年間死亡事故者数は1万7千人じゃったのう

498 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:11:16.73 ID:dPESdKNe0.net
軽なんて貧乏人の為に安っすいコストで作り上げた車だからな、安全なんて二の次
規制を省きまくった作りだからペラッペラなには当たり前

499 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:16:07.50 ID:lmfwfoPU0.net
>>12
あいつの軽自動車って誰の話だよと思ったわ

500 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:18:38.44 ID:7WEVE+3W0.net
ボルボだっけ
事故ったら車は無事で運転手が挽肉になるって言われてたのは

501 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:25:33.59 ID:ZrHEynwc0.net
昔のしか乗った事無いけど
あれ以上なんてヤバすぎだろ
アルミ箔程度の厚さなのか?

502 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:27:42.89 ID:K5Bq5WD10.net
>>493

運転の下手な奴は自重すればいいだけ
他人のことに目くじら立てるな

503 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:27:48.68 ID:qPjH/DdH0.net
今は燃費と軽量化に力が注がれてるけど、
耐衝撃性で考えると重たい車のがどうみても有利だよな

504 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:29:38.81 ID:GHXyPKo/0.net
トヨタのコンパクトカー買ってやるから、あのフロントデザインをなんとかしてくれ。

505 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:33:39.82 ID:8D/SVggu0.net
>>321
右折待ちの軽危機一髪

506 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:36:03.66 ID:RxWjwUnR0.net
うちの親父も昔はそう言って頑なに軽を否定してたな
今じゃ色々な面で楽だから軽に乗ってるけど

507 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:37:32.31 ID:8D/SVggu0.net
>>488
極上の馬鹿人間ハッケソ

508 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:40:29.86 ID:ZrHEynwc0.net
>>321
タクシーも糞だがぶつかった軽も糞

509 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:44:54.65 ID:juEEiIEd0.net
頑丈な車をカーシェアするのが良いんじゃね

510 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:46:20.96 ID:MuuDNV360.net
その人の持つ車の値段と命の価値は比例する法則

511 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:49:01.58 ID:/kSzxD710.net
キチガイが普通車でセンターライン越えて対向の軽が死亡、なおキチガイは軽傷
とかよくあるからな

金かけずにまあまあ安全なの選びたいとしたら何だろう
ふつうに中古セダンか

512 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:51:31.64 ID:QGKDetWm0.net
ヒント
ベントレーのバンパー>軽自動車本体の車両価格

513 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:52:20.61 ID:2BCv0SDX0.net
そりゃ、同じ轍の固まりでも重い方が強いからな
ハイテン材で最低限の強度あるけど、重い車に当たって耐えられるわけ無い

同じ戦車でもパンターG型中戦車と97式中戦車(旧砲塔)が衝突するようなもん

514 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 14:57:16.36 ID:asttvcrfO.net
>>337
昔は日産の軽はスズキだったし、当時は自分んとこのバッジを貼った軽を否定してたのか

515 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:03:46.96 ID:h2M5y4Pj0.net
元々軽乗ってて普通車に乗り換えたけど、もう二度と軽には戻れない。
むしろもっと安全性の高い車を求めてる。

516 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:04:47.55 ID:xf7i6N310.net
トラバント?

517 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:06:51.84 ID:Iq2DuHpx0.net
>>512
で?

518 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:07:11.50 ID:tYUGeVmu0.net
そもそもぶつかってタダで済むと思うのが間違いだろ
オープンカーに乗ってみろよ
DQNでもない限り大人しい運転になるぜ?

519 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:10:38.54 ID:/kSzxD710.net
もしも車体が重量鉄骨の剛体なら、衝撃が全部中の人間に伝わるわけで
車体は無傷で中身はミンチになる
かといって車体があまりにもヤワだったら衝撃の一部しか吸収できないし
中身ごと全てペシャンコになってしまう。

燃費命のペラペラの軽やコンパクトもラダーフレームも衝突に対しては不利だろう
バカでかいトラックやハマーを足にはできないので、現実的にはおっさんセダンが一番安全なんじゃないか?

520 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:12:49.56 ID:KngLtEPT0.net
高級外車に乗ってるやつは自分さえ良ければ良いという自己中。
事故なんてお互い悪いことがほとんどなのに、無駄に丈夫なボディの所為で軽乗りを殺してしまう。

521 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:12:51.82 ID:oqtYKFVW0.net
ハマーの柄の入ったパーカーを着た巨漢が
小汚ないパジェロミニに乗り込んでいった

()涙が出そうになった

522 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:22:46.41 ID:C5jpJ2Be0.net
>セダンが安全でオフロード車やミニバンがセダンよりも劣っている。
>ステーションワゴンやハッチバックも正面からはミニバンやSUVよりも劣っている。



バカアホ

自動車設計では「潜ると負け」は常識中の常識。シャーシ(車台)で衝突したほうが強く
車台より上の部分で衝突された方はひさんな運命になる。
軽の設計も車台そのものが普通車より下になるから腐心している。
正面衝突させてみ ランクル>>>>クラウン。 ハイエース>>>マークX
デリカD5>>ティアナ だから。

4t車高床4WD>>大型8t 低床車。 

523 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:31:24.29 ID:S4dIWOIF0.net
だから、松居一代は白のベントレーを自分の還暦祝いに買ったのか

524 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:33:03.05 ID:O5ExA9nj0.net
>>387
ベントレーにしとき。

525 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:33:44.90 ID:i4/Q1+Fa0.net
中国人的な発想だな
本当に専門家かよ

526 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:43:18.85 ID:JXCjreOu0.net
>自動車設計では「潜ると負け」は常識中の常識。
だからトラックには皆潜れんように後ろにバーが付いとるのにコイツは何を言ってるのか?
もグレるような衝突なぞ普通有り得んのによ

527 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:44:53.03 ID:X98VpUYC0.net
>>526
わいのクルマ、グイグイ入っていってびびったw

528 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 15:46:22.52 ID:5BXFGm3e0.net
軽自動車は、普通自動車とバイクの中間くらいに思っとけばいいんだな

529 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 16:02:52.54 ID:ZwdCSPBl0.net
>>458
新車が路上で爆発炎上してるしね

530 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 16:21:21.49 ID:pCwWiBXn0.net
>>529
すみません3年前に新古で買った同じ車種に乗ってます^q^

531 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 16:34:47.17 ID:XI/uNieR0.net
>>321
撮影している車は何で2車線の真ん中に止まってるの?
こいつが事故を誘発した大本なんじゃねえの

532 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 16:46:38.81 ID:9BbUw29t0.net
>>176
トヨタが一番腐食しやすいのか?

533 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 16:54:58.78 ID:mHjek9MN0.net
日本の電車のボディーが結構弱いとかいろんな話があるね

534 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 17:05:08.32 ID:ZrHEynwc0.net
腐食はカワサキレベルでなければ問題ない

535 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 17:05:34.39 ID:9BbUw29t0.net
>>470
軽自動車の方が悪いような報道の仕方に腹立つわ
赤信号無視のベントレーが右折信号の軽に突っ込んだって言うべきじゃね

536 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 17:06:20.31 ID:GpOVoNm80.net
ベントレーなんて、運転手を雇って運転させる車だろ。

537 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 17:09:00.84 ID:t6rjFnL+0.net
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171115001548_comm.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20171115-00000018-ann-000-1-view.jpg

538 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 17:11:36.53 ID:glpH6JJ00.net
軽トラで通勤してるけど運転席全体がクラッシャブルゾーン感

539 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 17:30:12.11 ID:mfTQUyPr0.net
>>330
サプライヤだけどホンダはマジで安全に対する意識低いよ。
耳障りのいいフィールとかそんなのにしか設計者は興味が無い。

あと、安全な車作りをするには設計変更に対するハードルが相当高いはずなんだけどホンダは思いつきで変更乱発するからな。
絶対に乗る気しない。

540 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 17:32:27.15 ID:3iC8SCfi0.net
普通車で死んでるやつなんなの?アホなの?

541 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 17:33:57.37 ID:QTOpzH1X0.net
さすが独車

https://i.imgur.com/xwoqLFz.jpg

542 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 17:36:11.81 ID:PDZGQy2HO.net
>>512
名前だけやな生産効率が低いから高いだけ

543 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 17:40:55.94 ID:Lf3MQLpu0.net
どんな車もペラペラにして事故ったらただじゃすまないようにした方が事故減ると思うぞ
頑丈なのは要人用と警察消防とかの公用車だけでいい

544 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 17:45:01.72 ID:1z8kfAVo0.net
>>422
信じたいけど
ソースがないとなw
ただの遠吠え

545 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 18:05:01.60 ID:+b8rTVx30.net
>>544
は?押したら凹むクソホンダ一時話題に出たろクソハゲ
不良ロット引いたヤツもう二度とアホンダ買わねぇだろうな

546 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 18:12:28.72 ID:NjaUXONZ0.net
>>21
ベントレーと勝負させよう

547 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 18:19:08.88 ID:Ml4QqqWP0.net
対ベントレーなら退廷の普通車アカンがな

548 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 18:43:29.97 ID:WxrYFj2e0.net
>>541
どっちぃも中国製だって何度言わせんだよハゲ

549 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 18:45:22.60 ID:nNOPtAi70.net
https://i.imgur.com/bASBMOp.jpg
https://i.imgur.com/EVtBV7b.jpg
https://i.imgur.com/oB4PLA3.jpg
https://i.imgur.com/9OGpH7u.jpg
https://i.imgur.com/t5mtHRR.jpg
https://i.imgur.com/daTOXgK.jpg
https://i.imgur.com/GNQyUbw.jpg
https://i.imgur.com/7dx5vcG.jpg
https://i.imgur.com/4b9yoJa.jpg
https://i.imgur.com/vrCLlYD.jpg

550 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 18:46:33.17 ID:kHs/nM4/0.net
そう ベントレーならね

551 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 18:48:54.13 ID:dn3FDgMH0.net
ペラペラなのは最近だけなのか?

552 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 18:51:39.69 ID:xpf4Qf1h0.net
戦車みたいに、ぶつかった瞬間装甲が爆発してショックを和らげる機構とかつけられないものか?

553 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 19:01:41.09 ID:X6jQBN63Q.net
オレの母ちゃんがダイハツ・ムーヴ買ったけど
バンパーが段ボールみたいにペラッペラなのなw
洗車してる時にちょっと力くわえるとすぐにチリがズレる

554 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 19:02:58.37 ID:4eH3vHQy0.net
>>514
内部の人間だからこそ分かる事もあるんだろ

555 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 19:05:26.35 ID:OX9fkmQ90.net
そんな事言い出したら大型ダンプに比べれば
ベントレーなんか軽くてペラペラだろ

556 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 19:05:47.00 ID:4eH3vHQy0.net
スズキかダイハツの営業が言ってたけど、本来ならサイドエアバッグや緊急ブレーキなんかのセーフティパックは全グレード標準装備にすべきなんだけど
それやると「ワシはこんなんいらん!外せ!その分安くしろ!」と文句言う顧客が多いから、しかたなく8万円のオプション扱いにしてるんだって

557 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 19:13:53.86 ID:VGVS60mR0.net
>>556
そういうクソ頑固ジジイこそ必要なのにな

558 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 19:26:29.79 ID:rqIAwHGL0.net
ベントレーに乗った80代と軽に乗る30代か

559 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 19:33:21.55 ID:w0ikhIa20.net
安い命は安い車にっていい例だね

560 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:15:58.57 ID:5OWSaQYX0.net
人間も軽いのは弱くて
75キロ程度ないとまず当たり負けするだろ

561 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:21:12.35 ID:X98VpUYC0.net
>>556
は? 表示価格を抑えて目を引かせようとしてるだけだが?

562 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:24:29.48 ID:cvJfzkQB0.net
>>559
軽い命は軽い車

563 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:28:25.66 ID:Pojw4rF10.net
日本車乗ってる時点で
終わっとるよ

564 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:29:30.13 ID:SDVxbNn/0.net
軽じゃないけど車体の軽量化をウリにしているスイフトやバレーノは大丈夫なん?
軽い ≒ 鉄板ペラペラ のイメージがどうしても残るんだが・・・

565 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:30:06.42 ID:Ei8TfW1U0.net
例のベントレー対軽で勝てる見込みはないけれど、
サイド・カーテンエアバッグ非装着の普通コンパクトカーより
装着の軽の方が安全性は高い

566 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:33:31.38 ID:5QuBtP+kO.net
ワイの軽
もう21万キロだわ

567 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:34:11.93 ID:m4jOcspS0.net
ボディを頑丈にするほど当てられた側のダメージは大きくなる。
ドラマの撮影でスポーツカーが人をはねたが車がFRPだったので大事に至らなかった事件があった。
車のボディは軽く、適度に壊れるように設計し、エンジンも非力にするのが正解。

568 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:35:02.01 ID:o7Ryi8/q0.net
先輩の車がガチガチにロールバー入っててリフトアップしてゴッツいオフロードタイヤはいてる装甲車みたいなランクルで助手席に乗ってる時の安心感がハンパない
ただロードノイズもハンパない

569 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:40:31.07 ID:58bQn6wj0.net
専門家「プルトニウムは食える」

570 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:41:53.90 ID:ucQwsm6Q0.net
>>514
日産nv100クリッパーはスズキエブリィだろ
https://i.imgur.com/UlXXTFX.jpg

571 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:45:57.79 ID:/IczFxTh0.net
>>285
モグリだろw

572 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:46:24.46 ID:WSh7JPzD0.net
益々車離れが加速するな

573 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:48:16.33 ID:X98VpUYC0.net
>>567
池田努って生きてるの?

574 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:50:05.67 ID:/IczFxTh0.net
>>297
今の高級車はより衝撃を和らげる様に柔らかくなってるんだよ。
だから相手にも自分にも優しい車。
このベントレーは古いんだろ。

575 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 20:54:17.53 ID:/IczFxTh0.net
>>301
今は対車オフセットでやってるけど。
スバルの自社製だった軽は自分とこのレガシィーにぶつけてたよ。

576 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 21:03:18.40 ID:gjortKwX0.net
そこら辺のクルマ好き以下のニワカが書いたみたいな記事だなぁ
このメディアはサイゾー系だからデマ上等なのか

577 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 21:09:19.77 ID:mpM7629A0.net
まるで昔の軽自動車のボディが丈夫だったみたいに言ってるけど、昔から軽自動車のボディは全然丈夫じゃないから

578 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 21:11:50.17 ID:Xib8mjTm0.net
軽自動車じゃなくて日本車な、エコカー減税でペラペラ紙装甲よ
大体正面衝突しか考えてないんだから横っ腹やられたら何乗ってても無理

579 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 21:16:01.79 ID:YitQkeln0.net
ダンプカー乗れよ

580 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 21:36:56.46 ID:8D/SVggu0.net
>>520
メルセデスはコンパティビリティ思想だけどな レクサスも

581 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 21:45:12.48 ID:cvJfzkQB0.net
勘違いするなよ
重い高級車はクラッシャブルになってる部分と守られる部分がきちんと分けられていて、相手の軽が潰れるのは変わらない
自分の乗員が保護されるのと、人をボンネットではねた時の柔らかさは両立させてる

582 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 21:48:31.92 ID:jmAnzusS0.net
スライドドアは突っ込まれたら驚くほど潰れる
子供なんか乗せるなよ

583 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 22:07:09.56 ID:58bQn6wj0.net
タンク・タンクロー

584 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 22:11:21.19 ID:zu16ExBq0.net
>>565
エアバッグは車内スペースが保たれてるのが前提の安全装備だからね
車内がグチャグチャになるような安全性だとエアバッグなんて無意味

585 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 22:28:55.93 ID:4O3JMiRa0.net
スズキのスペーシアいいよな

586 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 22:33:08.60 ID:woLcxACu0.net
現行型アルト、フェンダーが簡単にへこむ(すぐ回復するけど)

587 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 23:06:10.55 ID:AbRjvl1f0.net
当時は衝突安全では普通車と同じ40km/hをクリアしていたといっても今見ると弱いわなヴィヴィオも
最近のだとエアバッグとか衝突安全よりそもそも避けられなさそう

588 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 23:07:56.71 ID:y/KJzIgn0.net
軽で良いなあ と思うのはWAKEかなあ
遊び用に1台欲しい

589 :名無しさん@涙目です。:2017/11/18(土) 23:53:07.93 ID:zc17OlbA0.net
ベントレーに当たっても潰れないKは作れるけど
30万高く重く遅く高燃費で装備は悪くなる

客が命の保証より広さやピカピカのメッキパーツを求めてるんだからこれで良いんだよ

590 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 00:14:50.71 ID:Vk8BjQtf0.net
軽でいいけど100万以上出したくないな

591 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 00:17:25.63 ID:wHxyEekI0.net
>>588
上行くだよ!

592 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 00:18:54.39 ID:zYH19cuU0.net
始めからボディをゴム風船にしとけばいいんだよ
当たってもボヨ〜〜ンって弾けるだけにしとけばいい
中身はグチャグチャになるかもしれんが

593 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 00:19:02.23 ID:zMKqF8tg0.net
>>1
良しあしを断定的に言い切れるだけの科学的統計調査をしてないだろ

594 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 00:22:54.18 ID:f3MLwX2W0.net
>>593
静止物にぶつける衝突安全は合格しても
重量級の車と慣性対慣性の衝突したら紙

高校物理レベルの科学的事実だが

595 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 00:23:26.42 ID:MQLr2Pp30.net
赤い軽に仮面つけて乗って

596 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 00:32:58.17 ID:ANlY0cal0.net
バイクよりはマシって程度

597 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 00:33:31.92 ID:ANlY0cal0.net
軽と普通車どっちも乗ったけど
運転そのものは軽のほうが面白かった

598 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 00:36:50.38 ID:Os/49LAo0.net
まえに住んでたアパートの大家が最近の車ってペラペラで何だかんだと文句たれて
人の車を指輪がはまった手でガンガン触って、近所のアピタに
行きたいから乗せてくれって言ってきた事があったな
文句つけるなら乗るなっての

599 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 00:40:50.43 ID:8snghzfU0.net
アメ車の唯一良い所が出てくるのか

600 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 00:56:24.18 ID:6jUasDkK0.net
>>472
トラバントと同じなのか

601 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 00:58:23.02 ID:6jUasDkK0.net
>>597
軽は軽いから出足良いよね
首が後ろに振られるもん

602 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 01:06:35.63 ID:WfLtTbGb0.net
『悪魔の道具 これがテクノロジー犯罪機器だ(写真付き)』
https://ameblo.jp/sync-one4all/entry-12307484098.html

『ラスベガス銃乱射事件はマインドコントロール下の出来事か』
https://ameblo.jp/sync-one4all/entry-12319374687.html

ブログ『集団ストーカー、テクノロジー犯罪。マインドコントロールで刑務所へ入れられた私』
http://ameblo.jp/sync-one4all/entry-12273284481.html

603 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 01:08:02.25 ID:1qR1H/w80.net
「受動喫煙=がん発症」は証明されていない!? 疫学調査や動物実験でも

健康に関する情報が氾濫している昨今、どれが正しく、どれが怪しいかを一般人が見分けるのは難しい。特定の企業・団体の利権や意向が複雑に絡み、根拠の乏しい健康の常識も世の中には氾濫している!

◆疫学調査や動物実験でも「受動喫煙=がん発症」は証明されていない!

喫煙 受動喫煙の可能性を世界で初めて指摘したのが、1981年に発表された「平山論文」だ。40歳以上の非喫煙者の妻と喫煙者の夫9万1540組を16年間追跡調査し、夫の喫煙が多いほど妻の肺がんによる死亡率が高くなるとする内容だった。
だが、計算方法が恣意的であったり、データの分類方法が誤っているなどとの批判を受けていたり、原データが公表されていないといった問題もある。

「平山論文は、統計を基にした“疫学調査”と呼ばれるタイプの研究です。疫学調査では、受動喫煙者のがん死亡率が非喫煙者より高いとしても、喫煙者家庭に共通した喫煙以外の生活様式や環境の影響である可能性も残る。
もともと疫学調査は、何に研究費を投じるべきかを判断する予備調査にすぎず、これをいくら繰り返しても、受動喫煙と健康の因果関係は永久に証明できません」(医学博士・葦原祐樹氏)

 たばこの有害性を主張する研究にはもう一つ、発がん性物質を用いた動物実験という手法がある。しかしこれも、受動喫煙の有害性を証明するには至っていない。

「たばこには確かに発がん性物質が含まれ、動物実験では高確率でがんが発生します。しかし動物実験では、たばこの発がん性物質を抽出、精製したものを動物に投与する。実際の喫煙や受動喫煙で摂取する量と比較にならないほど大量に投与しても、
喫煙や受動喫煙の害を証明したことになりません。疫学調査と動物実験ばかりが延々と繰り返されているということは、たばこ有害説を証明する研究には成果が望めないということの裏返しなのでは」(葦原氏)

604 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 01:25:27.29 ID:abkdWNl30.net
粗雑な記事だな

605 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 06:34:06.79 ID:T+fAD3Yo0.net
>>541
自転車の人が無事だったらそれでいい

606 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 06:57:29.55 ID:Hs/nwmw40.net
https://i.imgur.com/w9bax8t.jpg

607 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 07:12:13.60 ID:Guxg4M3J0.net
ボディなんか薄くて指で押すとペコペコするし
紙のハコにのってるみたいやもんな

608 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 07:20:59.06 ID:I0KK4voD0.net
SUV(ハッチバック)は駄目

スバルマツダはそればっかじゃね?

609 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 07:34:20.79 ID:lE4NpVgX0.net
あからさまなステマ記事だな

610 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 07:41:23.76 ID:gUYxVYSl0.net
ベントレーの装甲は最も分厚い場所で410o超えてるし軽なんかひとたまりもないわ

611 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 07:47:56.46 ID:G0Vq4UHt0.net
今軽高いぞ。色々オプション付けたら200万くらい軽く行くぞ。

612 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 09:22:02.63 ID:/B4JfESB0.net
>>610
41センチ厚の外装とか
戦車並じゃん

613 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 09:39:00.09 ID:ODLFxRBx0.net
>>9
ラダーフレームの車種はそうでもない

614 :サンジャポのディレクターってアレだよな:2017/11/19(日) 09:41:05.81 ID:LCZjQ1gKO.net
乗るほうも覚悟してるから

615 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 09:41:17.61 ID:18k7nYn80.net
あおり運転対策

昼間
ttp://yurunew.com/wp-content/uploads/2017/02/hannyamen-rendou.jpg

ttp://livedoor.blogimg.jp/jin115/imgs/3/4/34689536-s.jpg
ハイビーム
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/1/016fe_1559_fd19ee6be489035425d512ad19cc56ec.jpg

616 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 10:03:28.70 ID:QGAxW7/80.net
リアのガラスにドラレコのカメラ付けて
youtubeのシール貼っときゃ煽られないよ

617 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 10:16:44.41 ID:UI+ypZ360.net
>>21
ドアだけで1トンくらいはありそう

618 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 10:28:57.01 ID:CTFweabN0.net
SUVがボディ強度弱い?ラダーフレームでもなければ乗用車とほぼ一緒じゃね?

619 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 11:52:42.36 ID:GYc763rs0.net
風除けやエアコン着いたバイクと思えばお得だろ

620 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 11:58:04.38 ID:PT+abiCR0.net
ベントレー1/3の価格の4トンのほうが
ベントレーより強いやろ!?

621 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 11:59:37.28 ID:+LZ9lyI+0.net
>>615
こええよ

622 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 12:14:59.52 ID:Os/49LAo0.net
>>606
そんだけ馬力があったら乗りこなせねぇわ
このおばさん軽自動車に軽油入れそうだな

623 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 12:16:51.06 ID:ZGP03FTJ0.net
>>622
後ろのディーラーがアウディだから
軽自動車とは全く縁がない層だろう

624 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 12:25:00.21 ID:2bWjP9pX0.net
>>622
原付には原油だよな

625 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 12:51:33.54 ID:kCWnXeEm0.net
>>552
エアバック
タカタのは爆発するからな

626 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 13:02:05.60 ID:ZXD26opC0.net
>>619
軽自動車は風除けが付いたバイクwww

627 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 13:05:05.66 ID:d0vKncsE0.net
よく最近の軽自動車は快適とかいう奴居るじゃん
同じ軽カテゴリーで比較するなら凄い分かるんだよ
これを普通車と比較して快適だ!何て叫ぶから誤解を招く

628 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 13:09:24.06 ID:ccSE52pO0.net
そらベントレーと軽じゃそうなるだろ
取り上げる件が極端なんだよ
むしろベントレーと衝突して勝てる方が少ないだろ

629 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 13:15:01.02 ID:DOfGQ5mS0.net
ベントレーとか言わなくてもクラウンとかでも良いよな
軽自動車どころか昔カローラUとマークUが事故ってカローラUがベッコベコに成ってるのにマークUはバンパーに傷ついただけな事故現場見たこと有るわ

630 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 13:16:57.36 ID:51si8F2h0.net
>>570
これのダイハツ版ってない?

631 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 13:52:14.27 ID:zpAa+CeA0.net
>>630
ダイハツHI-JETだね
https://i.imgur.com/ZSaEnEU.jpg

632 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 14:01:20.85 ID:TIci2T1Q0.net
バンパーを鋼のスティールにしたいなら迷わずラングラー・ジープ乗れよ
未だにスティール・バンパーだぜ

633 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 14:03:56.70 ID:TIci2T1Q0.net
関係ねえがスズキのエブリィ農耕スペシャル欲しいわ〜
あれリフトアップして内外装ブラッシュアップして乗りたい

634 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 14:25:54.83 ID:6DlCW1x90.net
>>217
側面衝突されたら横転するだろ

635 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 14:32:03.49 ID:DeCULrxJ0.net
ペラペラだからこそ慎重に安全運転するもんだろ

636 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 14:43:35.26 ID:+KhqeFiu0.net
AZ-1なんて走る棺桶とか言われてたのに何を今更

637 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 14:53:53.91 ID:/6jdhxzv0.net
国民皆ベントレーに乗るべきですって結論か

638 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 14:58:09.00 ID:Uf5L4CKY0.net
街中走る程度で死ぬかよ
スピード出すな

639 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 14:59:44.38 ID:sbLWzkD90.net
ホンダってもう終わった企業なんだなぁ

640 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 15:00:41.35 ID:YaZIs5BB0.net
どうあれ軽自動車が棺桶なのは間違いない
ほんのちょっとの自動車税ケチって安全性低い車に乗る理由が理解出来ない

641 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 15:08:11.29 ID:Ek53IntP0.net
日本の法律守って走るなら軽自動車が一番。
乗用車に乗っているって事はそれだけで犯罪者間違いなし。
乗用車の制限速度はもっと緩和すればいいのいな。

642 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 15:09:00.14 ID:oN4Fzt/80.net
軽だから死んだってケース多いだろうな

643 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 15:16:09.26 ID:izzE9QGt0.net
>>1
ベントレーに乗ってると殺人者になるってことはわかった (´・ω・`)

644 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 15:28:47.81 ID:03zAbGiV0.net
>>629
車重の差で確かにそうなる
それでもカローラなら軽よりはちゃんと生存空間が残る
軽は生存空間が残らん
衝突≒足潰される
高速衝突≒身体全部潰される

645 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 15:54:44.69 ID:3k1NF2EY0.net
軽自動車がペラペラなのは事実やん

なんでわざわざペラペラの安い車乗るのか分からん

普通車買えよ

646 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 15:58:21.14 ID:6vhLTM9l0.net
ベントレーが相手への被害軽減をまったく配慮してない設計で
軽が車体が順次壊れていく事で、お互いの被害を軽減していく設計をクソ真面目にやっていたら
動く鋼鉄製の壁にぶつかったようなもので敵う訳ない
真面目に設計された車なら相手が死ぬ程の衝撃受けてるなら
エンジン落ちるぐらいまで壊れているはず

647 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 15:58:40.28 ID:VL4y9/Ca0.net
昔、ボルボとマークUの衝突を見たな。
マークUがクワガタみたいに凹んだのに対してボルボは角が壊れただけだった。

648 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 15:58:55.07 ID:3k1NF2EY0.net
>>436
バカだな
ノーズが短いから正面から当たられたら一発だよ

649 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 16:01:48.85 ID:aDI+7dl+0.net
>>647
車が潰れないってことは衝撃は中の人に向かう
それボルボの人だけ死んでないか?

650 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 16:14:06.90 ID:/UQaATPo0.net
>>623
たしかこのおばさんアウディの役員だかなんかじゃねえの?

651 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 16:52:00.32 ID:YiYG1UTg0.net
ベントレーに乗るしかないね

652 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 16:53:51.83 ID:L5fPTpfE0.net
>>21
トランプの時も見たがすごいドアだな
内部に仕掛けられたら恐ろしいことになりそうでwktk

653 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 16:56:08.22 ID:DJvRax6r0.net
ギャバンが乗ってた奴も弱いの?
あれは強いんじゃないの?

654 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:03:45.03 ID:BJG5Ybsm0.net
軽自動車なんか昔からペラペラだが。
ドアに蹴り入れただけで開かなくなるよ。

655 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:06:43.67 ID:Xc5rPJbU0.net
自転車バイクなんて剥き出しだし、徒歩なんて跳ねられたら大怪我確実だからな

656 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:16:13.93 ID:6Am2ghw20.net
CR-Xのフェンダーはビニール製だったけどな

657 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:25:27.83 ID:dozKvHRN0.net
バイクなんかそのペラペラの防護壁すら無いんだが
sns死にたいちゃんと同類か

658 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 17:26:51.78 ID:igDSD5mm0.net
この事故、軽自動車が仮に軽じゃなくても死んでるだろ
あとベントレーの方のジジイは車外に放り出されたってことはシートベルトしてないな

659 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:02:51.27 ID:U1t/Aj4X0.net
>>649
それボルボへの衝撃もマークIIに行ってる

660 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:08:29.82 ID:aDI+7dl+0.net
>>659
マーク2だけが吸収しただけで両方助かったとか?
クッションのない直の衝撃食らうとかお前らそんなのがいいんだな 俺は潰れる方に乗るわ

661 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:11:13.27 ID:IdLyxkKR0.net
当たらなければどうということはない

662 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:11:16.39 ID:uNBBQKjr0.net
いろんなメーカーの部品構造解析してるけどT社よりS社のほうが閾値高いんだけどな

663 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:15:19.43 ID:aDI+7dl+0.net
>>662
何の閾値?
公表してるならHP誘導して

664 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:25:51.33 ID:NYDDlPUc0.net
今年、軽からヴィッツに昇格しました

665 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 18:27:39.92 ID:naLQzfAR0.net
>>637
トラックが戦車乗ればええ

666 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 19:34:04.81 ID:vFIQfswC0.net
>>537
S200系アトレーワゴンのカスタムだな。しかも前期型だから登録から17年以上経過してる。
俺のも横転事故したらああなるのか…

667 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 20:33:48.15 ID:qd2w6EUE0.net
>>537
軽バンは法規ガン無視スピードブンブンで荒い運転をする土建土方とかのDQN御用達だからちょっとでも事故るとこうなる
奴ら頻繁に高速を利用して120km/hは当たり前だからな

比較的低速の一般人軽とはまた違うのよ

668 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 22:09:24.19 ID:pMulBDmJ0.net
軽の事故は、生存空間が残らないのは事故写真見たらわかるだろ?
わからないのか?

バイク自転車は壁やトラックに正面衝突しない限り、人間は投げ出されるからまだ助かる可能性があるが、潰される金属箱の中に閉じ込められる軽はムリ

対向車線からはみ出して正面衝突したら、普通車以上重さがないと助からない
運転席がクラッシャブルゾーンなんだからw斜めオフセット衝突でさえ、ほとんど空間は残らんよ

669 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 22:39:22.46 ID:m7A/uLwM0.net
>>452
1年以内に死亡や重い障害もカウントして
再計算してくれ
事故前の社会生活維持できない人数も無視できないよ

670 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 22:54:52.99 ID:U1t/Aj4X0.net
>>660
マークIIの方が死ぬ率高いよ

671 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 23:29:02.80 ID:G9VVtvGy0.net
>>645
普通車もハイテン材(高張力鋼)増えたら板厚薄くなるよ

672 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 23:33:36.23 ID:CycGA+8i0.net
アメリカでは安全性能を満たしていないため軽自動車が売れない

673 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 23:36:00.02 ID:NdfvYvF90.net
軽自動車をストレッチした普通車売ってるゴミメーカー

674 :名無しさん@涙目です。:2017/11/19(日) 23:59:19.76 ID:FRrpEmkT0.net
>>463
でも燃えるんですけどね

675 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 00:00:03.01 ID:CIOXLIVo0.net
>>672
それは間違い
自国の自動車産業を守る為に、左ハンドルの車しか登録できない、が正解
製造から20年経つと右ハンドルでも登録できる
古い軽トラックは、アメリカでとても人気だよ
荷物が積める中型ATVとして需要が大きい

676 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 00:40:09.60 ID:w1t7g5zE0.net
あのベントレーの事故ならおすすめのデミオでも死んでる可能性の高いと思うんだが?

677 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 00:44:53.90 ID:+W1uWdAm0.net
>>670
車対壁なら固い車だけ死ぬ
車対車だと片方でも柔らかいだけで死ににくい
両方柔らかいと死ににくい

678 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 00:45:25.05 ID:ObRdpo050.net
チャイルドシート付けやすいのスライドドア
グッチャリ子供ミンチw

679 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 00:50:37.61 ID:cMtXYMx20.net
乗用車乗る金がないんじゃ

680 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 01:11:15.52 ID:LTH7toML0.net
>>650
役員だったかは忘れたけど従業員ではあったはず。

681 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 01:29:01.82 ID:s8y+gk1V0.net
>>668
以前にバイクで無理な追い越ししてきたS500と正面衝突したけど相手飛び越えて田んぼに落ちて少しの打ち身程度だったな。
警官に「お前が軽だったなら死んでたかも知れん。」と言われたわ。
信号待ち中にADバンに斜め前から突っ込まれた時もバイク全損なのに俺は相手のフロントガラスに飛び込んだだけで無傷だった。
ヘルメットやプロテクターきっちり着けてたのもあるけど、放り出されれば意外に毛がないもんだな。

682 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 01:50:22.76 ID:t7gT9ewk0.net
>>681
いやほんとにその通り
投げ出されて相手の車の上通り過ぎて転がり落ちても、打ち身、捻挫程度
骨折しても、軽の中でペチャンコになるより遥かにマシ

事故での車やバイクの壊れ方からすれば、投げ出された人は滑り転がってアスファルトをゴロンゴロンするから、意外に大した怪我しない
ところが軽の後部座席に立って乗ってる子供は、事故で自車のフロントガラスを突き破って、相手の車の低い位置に突撃するから助からない

683 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 01:57:13.84 ID:TAyWfRUQ0.net
昔からペラい
0.8mmくらいしかないだろ

684 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 02:13:16.91 ID:yDzgdVuJ0.net
>>675
間違いじゃないよ。20年落ちの旧車になれば免除されるってだけで、アメリカでクラッシュテスト
パスしないといけなかったんで32のGT-Rなんかが最近になるまで上陸しなかった。左ハンドル化
だけならオーストラリアなんかではやってる業者いるんだけど、クラッシュテストとなるとそこらの
業者レベルじゃ対応出来んから

685 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 02:13:51.14 ID:yDzgdVuJ0.net
>>684
補足
オーストラリアの場合は左から右だけどね

686 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 02:38:06.22 ID:abnl5/rJ0.net
エンジンの力がうんこだから車重は増やしたくない
でも室内空間が広いほうが売れるから使う鉄の量を抑えつつ容積が大きい車をギリギリのコストで作る
こんなものに衝突安全性を求めてはいけない

687 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 04:04:07.74 ID:seSFTv6+0.net
軽に乗る奴は頭おかしい

688 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 05:41:48.81 ID:bjuS/eUj0.net
当たらなければ、どうと言う事はない!

689 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 08:48:07.13 ID:eCmyj+4D0.net
やはりベントレーに乗るしかないね

690 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 09:12:47.99 ID:AuwD9Olg0.net
十年前の軽自動車に乗ってる俺は

691 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 09:55:56.26 ID:K0B6OGJU0.net
うちのは20年近く前の軽自動車だ
20万キロ越えだぞ

新規格ボディの初代だな

692 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 10:11:06.06 ID:2EjIwZOq0.net
軽なんて「目的地に辿り着くか、死ぬか」の二択で乗るものだし
覚悟無いと乗れないよ

693 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 11:27:07.95 ID:ZgZ3dbSb0.net
>>647
空飛ぶレンガとか言われてた

694 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 11:28:38.02 ID:atP6TY2r0.net
ホンダの名車CR-X

695 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 11:30:54.10 ID:ZgZ3dbSb0.net
>>681
放り出されて毛が抜けるのか

696 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 11:32:28.11 ID:UBq2uzRl0.net
昔からペラペラだろ
心配ならロールバーでも入れればいい

697 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 11:32:43.13 ID:fZBnxXxT0.net
>>692
大げさすぎてうけるわw

698 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 11:42:34.99 ID:cezr9fPY0.net
「軽が売れるのがきにいらない」


というだけの記事

699 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 11:45:21.57 ID:yC67bbDc0.net
>>698
軽は狡いもんな
自分だけ税金優遇してもらって

700 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 12:28:02.47 ID:lAHvFqFd0.net
>>677
>>647の話はボルボが衝撃吸収ボデーじゃないってことじゃないぞ。

701 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 12:44:36.34 ID:+CRAR+kV0.net
おれの兄貴は某自動車メーカーの設計屋だけど軽のスポーツ車を出しているメーカーの良心を疑うと。まさに特攻機に乗ってるようなもんだと。

702 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 12:50:28.82 ID:8xTrZZnm0.net
>>154
マークxとかアリオンあるやん
際廉価グレード買えよ

703 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 12:53:01.67 ID:NX5ZWtsf0.net
>>701
実用性ゼロ、物入れる場所もないという普段使いの要素がないのが良心なのでは

704 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 12:53:27.50 ID:gap+5o+e0.net
>>696
ロールバーガチガチに組んで毎回ヘルメット被って運転する軽自動車なんて嫌だ

705 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 12:59:36.73 ID:7DkTo/S6O.net
ベントレーだって大型トラックには負ける
自分よりゴツい車が多い分 軽の方がより危険なだけ

706 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:01:32.08 ID:13VvyJGe0.net
>>701
まあスポーツはそんなもんよ
外装なし、シートベルトなし、サスなし、フロントブレーキなしの乗り物に
幼児・児童を乗せる競技もあるんだぜ

707 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:08:12.65 ID:ar6gfztX0.net
まあなんやかや言うても軽の人気は続くわけで(´・ω・`)

708 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:13:17.08 ID:CIOXLIVo0.net
>>701
まぁ、
生身の身体で乗るバイクからすると、
幾分マシなんじゃね?w
安全云々を言い出すと、もはや10tダンプにでも乗れば安全ですよとしか・・・」

709 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:14:57.68 ID:8yELowxV0.net
日本製vs米国製

710 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:15:43.83 ID:LfQ3XPww0.net
大統領専用車は防弾処理とかいろいろ込みで5トンらしい

711 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:18:06.96 ID:CIOXLIVo0.net
ガワこそキャデラックだけど、中身はトラックやからw
いすゞのV8ディーゼルやしw

712 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:29:41.18 ID:ATkGfkv40.net
>>154
日本でデカい高いと文句言われてるカムリやシビック
あれアメリカじゃ日本にの軽やコンパクトに当たるんだぜ

713 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 13:30:37.85 ID:nYvF1mGY0.net
ペラペラと言うか外板はプラスチックだけどな

714 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:02:38.17 ID:yNVpwJek0.net
>>708
それ。軽ガーって騒ぐは馬鹿

715 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:21:22.64 ID:t3Z5UJso0.net
そもそも安全性を第一に気にする連中なら軽は乗らない
燃費と税金を気にするのが多いから軽が売れてる

716 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 14:50:42.26 ID:ukannnsN0.net
コミネマンにスキはなかった

http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=623&category_id=10
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=413&category_id=10
http://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=305&category_id=10

717 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 17:58:48.38 ID:49lpGO6A0.net
>>142
ごめんなさい...年に4〜5回くらい頼んでる...

718 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 19:18:53.00 ID:38a7d5mx0.net
分かってるから後ろに席はあるけど本当は誰も乗せたくない、
後ろ席はクラッシャブルゾーンとして使ってるからだ。

719 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 19:23:25.23 ID:qgqhJVwL0.net
記事内でN-BOXが最弱ってディスられてるけどダイハツのタントの方がヤバイんでないの?
Bピラーもサイドエアバッグもないノーガード戦法だぞ
https://www.youtube.com/watch?v=6dd04GTWbIk

720 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 20:00:55.11 ID:LujCYhyY0.net
>>716
ダサ過ぎる
コミネの社員でバイク乗ってる人は少ないんだってな

721 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 20:13:39.70 ID:qzkdSL710.net
大崎町で車が畑に転落 男性死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171120-00026669-mbcnewsv-l46
https://giwiz-newstop.c.yimg.jp/q/amd/20171120-00026669-mbcnewsv-000-1-thumb.jpg

722 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 20:24:50.66 ID:/7BFscOa0.net
>>142
バッテリーは最低五年は保つよな

コンビニなんかで夜間ライトつけっぱで駐車しているのを見ると何も
考えていないと思う。

723 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 20:32:37.39 ID:/7BFscOa0.net
>>267
軽で140万円だと売れ線グレードで装備も豪華だけどコンパクトカーで
140万円だとエアコンこそ付いているが殺風景な内装と装備でトラックを
運転している錯覚に陥る。

724 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 20:47:09.58 ID:/7BFscOa0.net
>>536
ショーファードリブンのロールスロイスに対してベントレーはオーナーが
自ら運転する車という位置づけ。

725 :名無しさん@涙目です。:2017/11/20(月) 20:50:46.61 ID:/7BFscOa0.net
>>612
ヤークトティーガーですら正面装甲は200mm程度。410mmは戦艦クラス
の装甲厚。

総レス数 725
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