N-VANが8月発売、ホンダの軽自動車もセンターピラーレス

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:26:45.54 ID:MHNqFwzA0.net ?2BP(3000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ホンダの新型軽自動車、N-VANがN-BOXのプラットフォームをベースに開発が進められている。4ナンバーの商用グレードで販売され、これまでのアクティバンを後継する。
新型N-VANはN-BOXには無かった助手席側センターピラーレス構造が採用され、荷物の積み降ろしのしやすさがメリットとなる。
同様のセンターピラーレス構造の軽自動車は、ダイハツ・タントが乗用グレードで長年ラインアップしてきた。バモスを後継するN-VANの5ナンバー乗用グレードの追加発売も予想される。

https://car-research.jp/tag/n-van
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/acty-van.jpg

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:28:29.95 ID:oUBPCf6R0.net

センターピラーってなんや？
棒でもあったんか？

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:30:19.30 ID:JP/ACLEL0.net

画像が旧モデル（がっかり）

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:33:10.94 ID:4b68pN780.net

>>2
天井の両側に付いてる樹脂製のレール

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:35:37.83 ID:2UpIxkXs0.net

自分の乗ってる車と同型のバンが走ってるのを見たときのなんとも言えない気持ちよ

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:36:20.30 ID:yWACTecM0.net

センターピラーないとか、貰い事故で軽く全滅できそうだな

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:37:10.31 ID:itaLcAl/0.net

なんでもいいから
サンバーバンを超える荷室にしてほしい
モトクロッサー積みたいんじゃー

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:37:30.74 ID:/0URXuKb0.net

セルフのガソリンスタンドでバイトしてたときよくこれのオイルのとこを給油口と勘違いしてにガソリン入れちゃいましたってトラブルが多かったわ
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/acty-van.jpg

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:38:46.16 ID:i9ZBCdSh0.net

N-BOXのプラットホームどう弄っても畳積むだけの空間作れないだろ
対抗のハイゼットキャディーが売れないのに同じジャンルの車種作っても売れねえわ
必要となったらハイゼットカーゴ選ぶわ

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:38:57.73 ID:t7xGSe8X0.net

>>4
あれそんなに大事なのか

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:39:26.43 ID:jvxMXccp0.net

ビラビラレスってすげえな
美マンだな

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:39:36.28 ID:yWACTecM0.net

>>10
嘘だよ

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:40:29.10 ID:JP/ACLEL0.net

正直スッテプバンのが欲しいっす

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:41:18.45 ID:+s0ZU7WH0.net

>>6
“強度“はドア側に入ってる補強でクリアできるでしょ
“剛性“は知らね

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:44:31.61 ID:vTerLCgH0.net

>>8
左後ろに見えてるやん

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:45:22.65 ID:lg2UxT2u0.net

>>2

https://i.imgur.com/ntst9YM.jpg

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:49:50.62 ID:Pt+cDHxG0.net

>>16
これ見ただけでガクブルだわ

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:51:15.06 ID:5QTO3V4D0.net

　∧ ∧　 　 　┌─────────────
　　( ´ー｀)　　 ＜　ピラネーヨ
　 　＼　< 　　　 └───/|────────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:54:43.77 ID:zClS8pql0.net

ンバン

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:56:16.57 ID:g5lyKHsl0.net

俺の車はピラーレスハードトップ

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:56:17.39 ID:ckqgYDpq0.net

>>11
センターにビラが無いって意味だよ
ちゃんと左右にビラは付いてるから安心しな

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 12:59:17.66 ID:zBdioE6z0.net

>>8
うちバモスだけどオイルの入れるとこって荷室を開けないと見えなくない？

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 13:04:29.74 ID:lg2UxT2u0.net

>>20

https://i.imgur.com/73RLM7b.jpg

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 13:09:13.38 ID:/QUpFPey0.net

側面衝突で死にたいんだな

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 13:09:24.59 ID:5QTO3V4D0.net

>>8
今はしらんけど、昔のRRのアクティは左後ろがオイルだったね。
社用車がオイル下がりしてて、普通にオイル足してた。

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 13:13:54.83 ID:J1GI5Bl+0.net

>>16
これは・・・・

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 13:37:21.52 ID:77B/XO2S0.net

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/amp/1802/08/news037.html

一方、ダイハツのコペンは鈴鹿サーキットでポルシェやGTRを相手に無双していた。

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 14:17:52.06 ID:unC3JWa80.net

別に強度的には問題ないぞ
タントなんかむしろ補強入れすぎて、
ピラーレス側のが強い


重いけどな

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 14:32:30.82 ID:fQnWSHyt0.net

なんだよただの箱かよ
ミラVANみたいにN-ONEのVAN型が出るのかと思ったじゃないか

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 14:38:05.85 ID:yN94Yk4A0.net

>>29
それいいな
ホスィ

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 15:10:47.10 ID:Iu06hGVY0.net

>>28
ウソやろ…

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 15:11:20.12 ID:7R3Slndx0.net

歩道に左タイヤ載せて駐車したら、スライドドア閉まらなくなりそうだな

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 15:16:48.76 ID:RZ3xtCQB0.net

>>22
NAだと左後ろにある。ターボはリアシート下

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 15:22:45.42 ID:OH43k35Y0.net

ただの商用N BOXだね

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 15:25:34.36 ID:bNad0yFW0.net

運転していて嫌なのはAピラー
右に曲がる時邪魔過ぎ！

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 15:27:16.77 ID:GV/I4h3y0.net

これの対抗馬か

ダイハツ・ウェイクを商用にしたハイゼットキャディー

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/caddie/index.htm

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 15:29:29.92 ID:bNad0yFW0.net

>>27
岡国ではライフの原型になったトゥデイがぶっちぎり

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 15:46:43.19 ID:zBdioE6z0.net

>>25
なるほど！ありがと

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 15:48:29.01 ID:nQa4tWOR0.net

>>35

https://i.imgur.com/y9r7HjE.jpg
https://i.imgur.com/d7e67g2.jpg

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 15:50:18.91 ID:zBdioE6z0.net

>>33
あ！こっちもありがと！

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 15:56:27.95 ID:+c/FLnvG0.net

>>36
これ、150kgしか積めないやつじゃなかった？

42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 16:01:23.28 ID:oUBPCf6R0.net

>>16
どれがセンターピラー？？

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 16:02:52.01 ID:t+BXk6dc0.net

お前らって軽自動車の話好きだよなあ

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 16:44:47.77 ID:f19ZW3uq0.net

>>16
開口部でかいな
ちょっと不安になるな

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 17:04:38.47 ID:01Iwc8r/0.net

V-MAX

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 17:17:28.58 ID:+c/FLnvG0.net

>>42
スライドドア内部に入ってて開けた状態では見えない

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 17:55:56.30 ID:gqH4WtwY0.net

>>1
cピラーをセンターとかいうな馬鹿

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 17:58:30.69 ID:hJG/lqR30.net

こういう軽は、前の席を後ろに倒したら簡易ベッドみたいになるようにしれ
車中泊が捗るようにだ

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 18:08:57.64 ID:i9ZBCdSh0.net

ハイゼットキャディーとカーゴの差
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/caddie/img04_interior/01_03.jpg
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/img04_interior/01_01.jpg
キャディーの方積載能力低すぎ
N-VANの積載能力はキャディーと大差なくなるわけだからな　ゴミだゴミ

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 18:20:01.78 ID:iSJLX8WO0.net

よし荷室長が1860mmあれば10台買う

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 18:20:02.88 ID:VE6LU+Dm0.net

パクリ過ぎwww

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 18:20:04.29 ID:4o9L+sP30.net

アクティバン無くなるのかよ、、、
ホビオは？

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 18:21:34.83 ID:4o9L+sP30.net

>>39
これ死角は改善されてなくね？
ピラーレスにする意味がなくね？

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 18:22:44.16 ID:palqx5be0.net

>>47
お前より馬鹿居るの？
Bピラーの事だろ

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 18:26:29.34 ID:4o9L+sP30.net

モノコックのピラーを無くすって明らかに剛性落ちるだろ
専用開発でもないボディでしかもハードユースの商用
大丈夫なんかね

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 18:41:50.51 ID:UQIAHItE0.net

数字上は帳尻合わせてくるだろうけどどうなんだろうな
ガシガシに使う車だからなあ

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 18:44:04.87 ID:4o9L+sP30.net

荷物の重みやダメージの積み重ねで
ドア閉まらなくなるとか有りそう

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 18:47:17.91 ID:QnZ8wq600.net

シティVAN　作ってくれよ
あの昔のデザインのままで

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 18:48:01.12 ID:4o9L+sP30.net

>>49
助手席側ピラーレスにして
助手席シート前倒し or 取っ払えば
従来バンより荷室長稼げるって発想なんだろうな

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 18:51:16.74 ID:4o9L+sP30.net

発想的には
軽箱バンじゃなくミラウォークスルーバン

助手席取っ払ってのユースじゃないかな
助手席レスで運転席の後ろに折り畳み式簡易シート仕様なら

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 19:01:14.43 ID:iJSgT3sr0.net

>>16
側面当てられたら車がそのまま飛び込んでくる感じじゃね、

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 19:11:02.37 ID:4rv8NJKQ0.net

八千代はＳ６６０だけ生産になるのか

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 19:13:33.30 ID:zYs1xp660.net

>>1
デザインこれなの？

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 19:35:43.66 ID:cdxaal6W0.net

>>49
どっちもそんなんだけど、中の最大寸法書くのは当然としても入口の寸法も書いてもらわないと荷物がそのまま入れれるかどうかわからない

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 19:45:14.48 ID:uJ9fk88A0.net

N BOXみたいな底辺しか乗らん車どうでもええわ
チャリにしとけや

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 20:43:37.93 ID:sfUWdsIk0.net

軽の側面は弱いのに大丈夫なんか？

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 21:22:10.86 ID:+4200na80.net

バモスあるやん？

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/09(金) 22:32:18.36 ID:MfNKXqkv0.net

軽が棺桶とかイヤや

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 02:24:54.04 ID:MBothMKW0.net

>>64
ちゃんと紹介ページには載ってるで
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/caddie/img04_interior/01_02.jpg
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/img04_interior/11_01_L.jpg

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 04:16:53.02 ID:QD+du5rh0.net

車中泊に利用するヤツ向けには、屋根の上にテントを張れる強度にして、スカイルーフから直接出入りできるみたいな設定にしてほしいわ
車内完結じゃなくて上にテント部屋が拡張できるってのが欲しい・・・

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 07:53:33.37 ID:n309i3pD0.net

>>70
ボンゴの中古探せ

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 09:01:02.17 ID:DyoDMccL0.net

>>70
メルセデスが出すから新車でも買えるぞ

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 13:04:43.51 ID:9BOb0D/J0.net

>>63
これは現行アクティバン

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 17:35:55.61 ID:KM7xYV+/0.net

>>70
フリードのポップアップルーフ見たことあるなあ
純正かカスタムか知らないけど

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 18:32:28.53 ID:cTtT2jMH0.net

タントよりポルテ真似たほうが使い勝手いいんじゃないか

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 18:46:14.75 ID:iOZtyWZu0.net

商用車だろ？
普段から荷物の積み下ろしが多いと1年くらい使ったら車体左側だけ歪んできそうだな

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 18:47:11.29 ID:iOZtyWZu0.net

>>70
ボンゴ＝フレンディーとか懐かしいな
OEMのフォード・フレンディーでもいいけど

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 18:50:57.23 ID:KZM01sqw0.net

タントと同じ構造？
それならドア部が強化されてるから問題ないやろ

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 18:55:14.03 ID:VLuOjn/O0.net

リッターバイクが乗るのか乗らないのか、それだけが問題だ

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 19:07:22.77 ID:Iq6cI2b/0.net

昔はハードトップってなのがあってだな

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 19:08:54.72 ID:fxlxIcyv0.net

>>16
ドアにピラーが入ってるんだよなこれ

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 19:09:42.38 ID:k2gAKqmJ0.net

このスレでヴァンとワゴンの違いを言えるやつはいないだろうなぁ・・（呆れ

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 19:14:55.30 ID:3lwQwfex0.net

>>17
え？何で？

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 19:21:33.79 ID:J+pAdqBK0.net

ピラーレスといえばこれを真っ先に思い出す
https://i.imgur.com/901XMXA.jpg

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 19:30:51.66 ID:PN5huAUv0.net

n-oneのバンだせよ。
ホンダのアルトバン対抗が無いし。
ターボな。

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 20:42:09.72 ID:L4EQf7iy0.net

>>16
いや、これヤベーだろw
横っ腹イカれたらイチコロじゃね。

87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 20:49:42.76 ID:5RbE+um50.net

アクティはガスケット抜けがなぁ

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 21:22:05.51 ID:KRpkZSoQ0.net

クシャッと行く風景しか思い浮かばない

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 21:32:43.54 ID:FvvifQz60.net

フロントのシート倒さずに後ろだけで寝られるスペースができるなら16万km走ったサンバーから乗り換えるわ

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 23:02:54.57 ID:fzJvK26n0.net

結局、なにナンバーなるん？

91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/10(土) 23:13:44.80 ID:eDC2opAc0.net

>>16
踏んづけたら空き缶みたいに潰れそう

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/11(日) 00:49:38.93 ID:pick06XW0.net

バモスやん

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/11(日) 01:06:13.25 ID:x8ZXb0xD0.net

まあ乗用NBOXよりバン登録で買った方がお得だよね
商用ユースより税金安上がり廉価版って考えた方が良さげ
せめてホビオは継続販売して欲しいなー

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/11(日) 01:20:41.81 ID:EVoO6iBG0.net

>>91
軽自動車はいろはすと言われてる

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/11(日) 10:33:43.18 ID:0YMTBRc70.net

>>92
ノンノン、　イッツ　ヴェイモス。

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/11(日) 14:28:16.42 ID:Yz5zi/UH0.net

マクラーレンは当分勝てそうにないな
http://www.as-web.jp/f1/333701?all

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/11(日) 14:31:15.88 ID:K+ITe/ML0.net

ピラーレスの側面衝突実験を見てみたい

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/11(日) 14:33:09.06 ID:Tq3VWUlDO.net

>>93
黒ナンバーで毎年車検ってのも

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/11(日) 14:36:28.85 ID:TDiggl840.net

>>36
これいまだびみたこちなう

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/11(日) 22:16:26.53 ID:ySVBgYib0.net

出たとしてもアクティバンの代わりにはならんだろこれ

アクティバンは
2DINの位置をインパネ上部に移動して
ターボ＋5MT追加の
マイナーチェンジでOK