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スバル次期WRX STIはEJ20エンジン廃止、FA20型DIT高出力版を搭載

1 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:32:44.00 ID:HHoqWF920.net ?2BP(3000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
次期WRX S4に搭載されるエンジンは、新開発1.8L DITとなる。これはスバルが2019年の発売を予告していたユニットであり、次期WRXの発売時期と重なる。

次期WRX STIについては、EJ20型エンジンは継続採用されず、FA20型DITをベースにしたハイパフォーマンス版の搭載となるだろう。最高出力としては350psクラスが想定される。

https://car-research.jp/tag/wrx-sti
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/viziv-performance-sti-concept-face.jpg

2 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:35:10.27 ID:Y3V5cpRs0.net
むしろまだEJ20なんて使ってたのか

3 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:35:21.41 ID:Yru3K66o0.net
EZ36載せろよ

4 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:37:06.75 ID:u4UuNIsD0.net
30年前のエンジンいつまで使う気だよ……
どんだけ開発できないか

5 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:39:32.60 ID:5a6hBwmw0.net
まだ地面をノロノロ走るつもりか

6 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:40:49.83 ID:35s2ZQl90.net
コンセプトカー詐欺

7 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:42:14.92 ID:fL+a1Vvy0.net
もうスバルじゃ生産してないけどな

8 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:46:25.93 ID:edGKuMK+0.net
>>1
でもCVTなんだろ?

9 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:47:10.23 ID:LDlKmFfw0.net
ゴミ

10 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:48:40.06 ID:czyZ8XdY0.net
CVTやめろよ

11 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:51:23.39 ID:PJSUn9Xu0.net
WRX STIを見に行ったのにいつのまにかレヴォーグSTIの契約をしていた…何を言っているのかわから……わからなくないよね?オートマ楽だったしハッチバック使いやすいじゃん?

12 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:54:16.90 ID:svLKyXXR0.net
未だにこんなオタク臭いのなんか誰が買うんだよ。

13 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:55:57.86 ID:CK46/X0/0.net
水平対抗縦置きだから縦置きのCVTじゃないと
トヨタのPHV乗らないんだべ

14 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:56:53.53 ID:Yvpe34sD0.net
高耐久性CVT開発してサンバーに載せてくれ。

15 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:58:30.45 ID:WZ/zf6ua0.net
穴あきボンネットで煽られると
アイサイトで法定速度巡行しています
レボーグ、wrx
大嫌い

16 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 14:58:34.94 ID:7E3Kkixn0.net
ハイパー おらそんなの関係ね

17 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:01:59.58 ID:1+svqrCW0.net
>>11
まあ同じくらい狭い車だからいいんじゃない?

18 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:04:16.70 ID:BV4HuMyx0.net
https://i.imgur.com/Wt8iVS3.jpg

19 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:05:45.09 ID:ZDGYcT2x0.net
スバル乗りって意識高い系ばっかしできらい

20 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:10:37.80 ID:twM0kNma0.net
ハイパーダッシュモーター入ってそう
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/viziv-performance-sti-concept-face.jpg

21 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:13:05.98 ID:CBmTWrHB0.net ?2BP(0)
http://img.2ch.net/ico/imanouchi_2.gif
軽に今のインプのチェーン式のCVTは無理なんかな

22 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:23:58.05 ID:ifcOS1/Y0.net
FAってEJより熱に弱いけど大丈夫なんか?

23 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:28:06.76 ID:JcJeDbHu0.net
ボクサーはリアに積めよ

24 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:31:06.11 ID:VviNdymV0.net
>>8
stiはMTのみじゃね?

25 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:31:56.21 ID:DedAZozz0.net
シビックタイプR並に下品でダサいな

26 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:32:21.83 ID:ZU2nh7hr0.net
ダサ
何このオモチャみたいなデザイン

27 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:35:03.63 ID:LOnCo9Lr0.net
フロントはいいとしてリアがダサい

28 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:37:38.92 ID:woXEnSIp0.net
こーゆーのって、ボンネットの角が見えなくてぶつけそう。

29 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:40:15.11 ID:/j3zMfIU0.net
バックフォグ廃止しろよ。
富士重車点灯してるやつ多すぎ。

30 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:41:01.71 ID:LrsWCWHP0.net
まだ郵便ポスト付きなのか
スバル乗りはあれがないとだめなのか?

31 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:42:33.78 ID:qD22Jz880.net
S4とstiは別物だろ。
S4はMT乗れない人のなんちゃってWRXだ。

32 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:43:33.99 ID:7onvq7NE0.net
>>29
群馬は霧の国何だよ。霧で2度、追突されたから付けるようになったわ。今後、絶対に外さねえよ。

33 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:46:05.68 ID:OQ0Q+Cc50.net
>>30
そうだよ。あのダクトがかっこいいんだよ。
できれば初代GC8みたいに、放熱用ダクトも追加してほしい。

34 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:46:13.94 ID:5Ud2T+YE0.net
>>19
むしろ意識不明?

35 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:48:07.16 ID:jQTK5lUO0.net
やっとEJ20引退の目処が立ったのか
対応するマニュアルミッション作ったのかな

36 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:48:38.40 ID:GqnGBRvp0.net
https://i.imgur.com/JN7bwfA.jpg
スバリスト
煽り常習

37 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:49:04.06 ID:CBmTWrHB0.net ?2BP(0)
http://img.2ch.net/ico/imanouchi_2.gif
>>19
意識高いんじゃなくてマニアックなの。
悪く言えばキモオタ。

38 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:50:56.72 ID:5Ud2T+YE0.net
インプ、ランエボ、アルテがキモオタ3兄弟
インテRも加えてキモオタ四天王

39 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:51:00.96 ID:BV4HuMyx0.net
マニアックじゃないぞ
ただの無知

40 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:51:05.23 ID:clf06NCrO.net
なんかボコボコのフェイスだな

41 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:51:41.99 ID:oq7eWgoD0.net
フォレスターを3Lターボにしてくれたら450万出す

42 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:52:23.85 ID:RvArcqTb0.net
意識高くて臭いヲタクなんでスバル乗ってます(´・ω・`)、

43 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:53:42.22 ID:+4wKJTYJ0.net
ようやくあのクソ駄作エンジン捨てる気になったのかよ、何もかもが遅いわハゲ

44 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:59:11.72 ID:5Ud2T+YE0.net
これを機会にいっそ直4にしてくれても良い。

45 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:59:22.04 ID:CBmTWrHB0.net ?2BP(0)
http://img.2ch.net/ico/imanouchi_2.gif
>>39
自分でヴィヴィオのスーパーチャージャー載せ替えた強者もおるぞw
無知は最近の連中の数割

46 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 15:59:44.30 ID:sIiNcjmQ0.net
無作為に選ばれた20〜29歳の女子1024人を対象に調査
スバル車に持っているイメージを1つだけ回答してもらった

1位 水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている  40.81%
2位 シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る  23.48%
3位 優れた安全性能。それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点からドライバーが運転しやすい環境を作っている。  15.44%
4位 デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある  8.01%
5位 コストパフォーマンスに優れている。例えば、現行フォレスターのXTグレード。280馬力を誇る2.0L直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。  5.17%
6位 その他  7.09%

47 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:00:03.57 ID:sIiNcjmQ0.net
無作為に選ばれた20〜29歳の女子1024人を対象に調査
スバル車に持っているイメージを1つだけ回答してもらった

1位 水平対向エンジン採用による低重心化の結果、走行安定性とハンドリング性能が優れている  40.81%
2位 シンメトリカルAWDにより雪道での走行性能は勿論、舗装道でも優れたコーナリング性能を誇る  23.48%
3位 優れた安全性能。それは運転支援システム「アイサイト」ばかり話題になるが、スバルの安全性の真骨頂は「0次安全の思想」である。
スバルは「事故に遭遇しない事」を理想とし、そのためにシート構造、見やすい視界、インテリアレイアウト…様々な観点からドライバーが運転しやすい環境を作っている。  15.44%
4位 デザインが無骨ながら洗練されている。エクスリアはリアのデザイン、インテリアはインプレッサより上の車格の質にやや課題がある  8.01%
5位 コストパフォーマンスに優れている。例えば、現行フォレスターのXTグレード。280馬力を誇る2.0L直噴ターボエンジンを搭載した車が283万で買えてしまう。  5.17%
6位 その他  7.09%

48 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:04:49.19 ID:9k7HUuPX0.net
>>11
三菱iを契約しに行って
契約書作成中に試乗した
ランエボ買ってきた俺には勝てんよ。

49 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:11:52.70 ID:kUIoYtYS0.net
スバルリコール6万4千台 火災の恐れ
https://this.kiji.is/207402639048409094

スバルリコール 10万台 排ガス装置から出火の恐れ
https://this.kiji.is/156652732368143868

スバルリコール 11万台 ワイパーモーターから出火の恐れ
https://this.kiji.is/151951254765176311

https://i.imgur.com/yP2UwAf.jpg

50 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:13:41.04 ID:WEJKq4Qw0.net
1.8なんだ ランエボ復活しそうだし 楽しみだわ

51 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:15:04.07 ID:5Ud2T+YE0.net
>>50
やっぱ直4が良いよな。
スバルはR2をそのままテンゴかテンロクにしてくれれば。

52 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:17:03.94 ID:pnx4aVhq0.net
>>48
116i Msp買いに行ってM135iに変更、
結局435i買った俺もさすがにそれにはかてんわw

53 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:18:18.15 ID:UFFLKQy00.net
>>46
藤島知子にでも聴いたのかよ?

54 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:27:22.40 ID:F8jAiWZD0.net
直4ならFJだろ

55 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:28:38.51 ID:/omrfa3f0.net
>>3
いまさらEZでもなかろう
FA20DITを3リッター6気筒にすればええ、450psは軽く出るだろうしレギュラー仕様にしても300ps超えはかたい
んで次期レガシィに積んでくれれば

56 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:31:25.34 ID:jSIa9HVa0.net
スバルモナカてまだ旧型レガシー?

57 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:32:21.52 ID:GGol5J2X0.net
バックランプ、片方切れてますよ



↑ 100回は言われる

58 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:45:03.09 ID:fDMAZGOM0.net
>>45
ヴィヴィオのスーチャーなんてベルト外して、エンジン支えてマウントから外せば取れるから楽チンだぞ

ブースト上げると良くブローしたから載せ換えまくったw

59 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:52:49.32 ID:lThmcwIY0.net
雪道をエボとインプ両方運転させてもらったがトラクションのかかりはエボ圧勝ですわ
コーナーでインプは外にトラクション抜けてく感じだけどエボはグイグイ前に進む

60 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:53:19.12 ID:ahuG2/hs0.net
>>36
確かにstiカラーですね

61 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 16:57:49.47 ID:sYnlzfCz0.net
美しく無いなあ・・・・。

62 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 17:05:56.39 ID:RwjxDKXY0.net
>>46
無作為に選ばれた20〜29歳の女子
http://www.wiz.ac.jp/blog/wp-content/uploads/2016/10/DSC_0166.jpg

63 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 17:07:27.36 ID:GSsM1nBV0.net
>>36
誰だよw

64 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 17:09:37.75 ID:UFFLKQy00.net
>>56
SUBARUサブレーしか買わない

65 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 17:10:34.76 ID:9k7HUuPX0.net
>>62
丁度真ん中の赤い服の子かわいいな

66 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 17:38:16.66 ID:+PmVPKjJ0.net
無くなったクロスオーバー7じゃなくて
ちゃんとしたミニバン出して、セレナ対抗で。
車内泊出来るスバルのミニバン欲しい。

67 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 17:39:04.49 ID:5Ud2T+YE0.net
スバルD:5

68 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 17:44:01.14 ID:PdEKBm0z0.net
WRX STIって値段高いのに室内がチープ過ぎるんだよね。

69 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 18:04:06.63 ID:LT69mFWr0.net
>>66
ライン作り直さないと作れない
初代オデッセイと一緒
だからステーションワゴン風になった

70 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 18:05:58.50 ID:u+bMx7W50.net
>>66
他にノアやステゴンにD5も有る激戦市場
態々負ける土俵に上がる事は無い

71 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 18:13:26.93 ID:QhjyKAwd0.net
D5にアイサイトついてればな〜

72 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 18:21:29.60 ID:7BXFpUSc0.net
>>68
そりゃー当たり前だよ。
エンジン足周りに金つぎ込んでるんだから。

73 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 18:25:15.11 ID:lVAPAiWC0.net
損保レディやってる嫁に言わせるとスバル乗りは自分の車と同じ代車を強要するから相手にしたくないそうだ

74 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 18:28:34.01 ID:Z/QB65kg0.net
アウトバックの排気量上げてよ

75 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 18:29:14.67 ID:nY3yZAgY0.net
>>68
商用車並みでいいと思う。
そういう車でしょ

76 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 18:41:49.97 ID:JBhfp/ej0.net
FA30ターボ作れよ

77 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 18:52:27.61 ID:886uYrDR0.net
現行が買い時ってことか
スバルって初期と後期じゃ見た目含めて別物ってパターン多いね

78 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 19:07:27.43 ID:6wR3HbcB0.net
もう乗れんわあんなヤンチャ臭い車

79 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 19:20:31.05 ID:e8lmhz030.net
今度はどんな不正するのかな

80 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 19:24:40.87 ID:8mGJAIg90.net
スバルは皆同じ顔でつまらん

81 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 19:28:56.31 ID:WqfpCYGT0.net
>>71
現行D:5でそれだったら欲しい。

82 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 19:38:29.07 ID:2o2TjpQp0.net
FJ20ETにしてくれ

83 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 19:38:42.55 ID:9C66DCvu0.net
>>72
前のWRXと変わってないのに金がかかってるんだってw

84 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 20:03:32.28 ID:ZFJL9JoI0.net
BRZのAWDターボはよ出せや!

85 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 20:21:26.32 ID:1Dvr+Eb30.net
>>12
オタクはお前だろ池沼
死ねよ

86 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 21:28:20.80 ID:hQZczbsB0.net
EJ06開発してサンバーに載せろよ

87 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 21:32:56.86 ID:EEmKAKxz0.net
https://i.imgur.com/N9RYL47.jpg
https://i.imgur.com/1btwptP.jpg
https://i.imgur.com/PG32Yso.jpg

88 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 21:34:39.60 ID:5orfwt/K0.net
>>87
オーナーの気持ち悪さに結末、実に素晴らしい

89 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 22:09:17.14 ID:+PmVPKjJ0.net
なんで燃えてんの?

90 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 22:59:52.42 ID:81sCaKnp0.net
漏れたオイルが排気管にかかって炎上
スバルではよくあること

91 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:17:59.11 ID:2Is0zyBS0.net
レヴォーグでも車両火災起こしてるしな
例によってスレは立たなかったしほとんど騒がれなかったけど

92 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:18:57.23 ID:POY+NK3R0.net
>>48
なにしに行ったんだよ

93 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:51:09.67 ID:44I5ye6G0.net
無知なシッタカがCVTでひとくくりににしてるけど
スバルのCVTは現在世界で唯一のチェーン引きタイプで
他のいわゆるCVTとは全く違うもの。

カテゴリーだけでひとくくり。恥ずかしいな。

94 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:55:05.23 ID:0PvQ4nAM0.net
独特なエンジン音
アクティブな女の子も良く乗ってるよな

95 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:56:03.86 ID:CBmTWrHB0.net ?2BP(0)
http://img.2ch.net/ico/imanouchi_2.gif
>>93
おそらくリニアトロニック乗ったこと無いんだろ。
22年SUBARU乗ってる俺でも最近初めて乗った。
あれは他とは違うのはわかる。
もしくはMT以外乗ったこと無い連中だからほっとけ

96 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:56:19.34 ID:x+sHBPgb0.net
>>93
>>94
スバオタw

97 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:56:54.43 ID:81sCaKnp0.net
やってることは全く同じ
糞なのも全く同じ
糞過ぎるからスポーツモードはCVTなのに段付き変速w本末転倒w

98 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:58:01.60 ID:oy6AQrbM0.net
>>93
まともなクルマはCVTなんて使わないだろ

99 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:59:01.83 ID:0PvQ4nAM0.net
チェーン式CVT = ハイパーCVT ?

100 :名無しさん@涙目です。:2018/02/12(月) 23:59:25.35 ID:Q/iZM/6i0.net
彼氏がまっ青なインプレッソ?とかいうのに乗って来た。別れたい。
だいたいなんなの、あの座席
倒れないじゃん、ペラペラじゃん。え?イケアのいすなの? わら
おしり痛いんだけど
走り出してから、シートベルト締めてって言われても締め方わからないんですけど
普通に斜めにカッチャンってやつにしてよ
でさ、なんで車の中に物干竿があるわけ?
くるまのゆがみがとかわけわかんない
くるまは鉄でできてるからゆがまないし わら
音うるさいしなんなの
うしろの煙でるところなんであんなに太いの
茶筒なの?ねえ茶筒なの?
このまえ迎えに来たとき向いのおじいちゃんにうるさいってどなられて
すいませんってエンジンとめてたよね
そんなことするならうるさくしなければよくない?
エンジンがさあポルシェと同じ方式?だからとかしらねーよ わら
だったらポルシェのればいいじゃん
それでスリップなんとかがとか独り言いいながら高速走ってさあ
このまえディズニーランドいったとき空港行く観光バスみたいのに抜かれてたよね
ばかなの?ねえばかなの?

101 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 00:00:14.01 ID:se0v20X10.net
CVTって結局は部品もコストも少なくて済むから売る側のメリットのみで使われてるんだろ
ロックアップしないミッションなんて論外だ

102 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 00:01:00.63 ID:I7G8MK220.net
サンバー作れ

103 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 00:14:05.58 ID:eHfxDkDy0.net
>>100
いいコピペだな

104 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 00:14:26.35 ID:DzO5IxZV0.net
動画で見ると仕組みがわかりやすいな
https://m.youtube.com/watch?v=pmuMFmXt34k
https://m.youtube.com/watch?v=VI_xK4BAsRM

105 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 00:17:26.25 ID:+BVO5+Qg0.net
EJとFAのストローク長(75ミリと86ミリ)の違いによる性能差ってどうなんだろう
たぶんクラッチ操作は楽になる気がするけどちゃんと回るのかな

106 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 00:28:15.07 ID:yHy0wTCV0.net
水平対向エンジンやめれば話が早い

どうしても独自開発になる

107 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 00:34:19.09 ID:Y4N/zsoj0.net
ドコドコ言わなくなってからつまらんよな

108 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 00:55:01.50 ID:xbaTDmkU0.net
スバルにキモオタ集中させておけば他メーカーはちゃんとした車作れるだろ
スバルは弾除けだよ
連中がマンセーコピペしようが他メーカー叩こうが別に良い
チューニング(?)パーツとかどんどん買って経済回してくれる有り難い存在
スバルはSEV装着率ナンバーワンだしな

109 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 01:00:10.65 ID:MbRHk3MY0.net
そりゃ三菱と並んで飛行機作ってた会社だからなあ
一目置いてるわ

110 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 01:15:46.03 ID:xyYoSmw20.net
クランクシャフト位置とミッションとか回転するものの位置高いから低重心じゃないよな

111 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 01:22:40.92 ID:Aw7ZStIq0.net
http://livedoor.blogimg.jp/vehicle4321/imgs/3/3/338fb3b5.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/vehicle4321/imgs/0/a/0aa46000.jpg

こうだからなぁ

112 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 01:23:05.95 ID:x+wnzjBF0.net
スバルといいマツダといいしょっぱいメーカーのステマが激しいな
トヨタのスレなんか全然立たない
やっぱ大物は宣伝しなくてもってことかあ

113 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 01:25:51.73 ID:FDUNvMgQ0.net
上がタミヤ下はハセガワだなw

114 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 01:26:34.98 ID:LxbqzuZO0.net
レガシィB4(BE5D MT)でまだまだ戦う

115 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 01:27:49.97 ID:530a+zO10.net
>>109
スバルもジェット機作ればいいじゃない

116 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 01:46:18.80 ID:HYNq6/vn0.net
エボさえあればこんなゴミみたいな方式のエンジン乗っかった車買わないのになぁ

117 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 02:01:17.66 ID:E0sdGaag0.net
半端な馬力アップでなくて一気に1500馬力、で価格は200万以下で
おねがいすます

118 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 02:04:54.54 ID:XHlMz2y10.net
数年前のトンネル崩落事故で
スバル車だけ無事に自力で脱出できた話あったよな

119 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 02:08:50.97 ID:FDUNvMgQ0.net
笹子トンネルだっけ

120 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 02:46:32.69 ID:bnPT8g+P0.net
トヨタの子会社なんだからまともな直4貰って載せようや流石にあのゴミエンジンまだ使うは無いわ

121 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 02:51:38.16 ID:dT8bwJPE0.net
>>62
個人的に左から二番目、めちゃくちゃ好き

122 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 02:55:37.08 ID:lfC7LH1x0.net
>>111
なぜそうなってしまうのか…

123 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 02:59:47.11 ID:YUqaXO5j0.net
>>120
はあ?トヨタの子会社じゃねーよ
https://www.subaru.co.jp/ir/stock/quote.html
よく見てみ、トヨタの比率16.82%って書いてあんだろ
子会社は50%以上じゃないとならないんです
カストヨタと一緒にすな

トヨタがスバルと資本提携したときどう言ったか
「トヨタにはならないでください」
スバルはトヨタになりません、冗談でもリアルでスバヲタでそれ言ってみろ
殴り合いになるぞ気をつけろ

124 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 06:56:47.13 ID:hnJHLRUx0.net
親会社トヨタがスバルの不正を暴く
https://i.imgur.com/Wt8iVS3.jpg

125 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 07:16:56.87 ID:Ysi3M7zT0.net
>>124
てかあんまり重心低いとロールセンター下げないといけなくなって大変じゃね?

126 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 07:35:18.38 ID:hYISBVdd0.net
>>120
ヤマハかカワサキのエンジン載せてくれ。

127 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 07:41:40.04 ID:530a+zO10.net
トヨタ「おい、ケツ舐めろや。」

スバル「(U^ω^) わんわんお! 」

128 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 07:49:31.95 ID:sFdikPb60.net
排ガス規制通るのかよ

129 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 08:13:25.57 ID:b7+ksO5v0.net
古いエンジンに無茶させて燃えるからリコールってのもあったなw

130 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 08:14:58.92 ID:NhCZlo0Y0.net
>>118
他の車を押しのけた暴走運転でな

131 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 08:21:20.56 ID:JDLglB8h0.net
RS再登場?胸熱

132 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 08:25:23.03 ID:zhzOZdKu0.net
インプレッサに乗ってる人達を見ると
俺もインプレッサ側の見た目だと思う

133 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 08:41:03.06 ID:hYISBVdd0.net
>>132
残念ながらお前はヴォクシーステップワゴン側だ。

134 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 09:03:22.80 ID:JtjpFheO0.net
>>38
アルテグラよくぴったり真後ろにつくよな

135 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 09:04:52.82 ID:Oj2IWj4e0.net
>>38
キモくて貧乏なスイスポ忘れんなカス

136 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 09:20:00.19 ID:4ooy0+Hz0.net
>>125
ロールセンター下げたらロールしやすくなっちゃうじゃん。
みんなロールセンターの定義を間違えてる。とくにラジコンオタとかが顕著。

137 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 09:29:08.61 ID:7JnDqDXm0.net
ランエボに比べて非力なエンジン 残念な車でしかない

138 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 09:32:39.88 ID:4Fu7Q4lt0.net
>>28
今の車は全部見えないだろ

139 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 09:41:12.87 ID:Hheo/c050.net
https://i.imgur.com/Uog7UAO.jpg

140 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 09:43:36.65 ID:blUCbm3J0.net
>>136
ロール量は重心とロールセンターの距離で決まるんだと
カヤバ編集のサスペンションについての本でも書いてあったで

141 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 09:49:35.14 ID:XEZFw7nC0.net
EJで良く今まで引っ張ってこれたな
良いエンジンだとは思うけど流石にねえ

142 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 09:54:27.55 ID:blUCbm3J0.net
>>136
すまん、ロールセンターのが一般的に重心より低いってことか
それなら上げなきゃいけないな

143 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 10:30:54.59 ID:WZvlPVHs0.net
>>93
トルク制限は有るだろうし主流のプレートベルト押し方式とそれほど性能に差はないだろ。

144 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 11:27:02.66 ID:3jWGBgGk0.net
CVT!
CVT!

145 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 11:50:57.42 ID:3VAlBla10.net
s4 の立ち位置がよくわからんな

146 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 12:29:46.78 ID:AHq91/FJ0.net
>>140
お菓子メーカーの書いた本読んでも
説得力無し

147 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 12:51:17.99 ID:OqgcmHyw0.net
>>146
それカバヤ

148 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 13:29:44.44 ID:4ooy0+Hz0.net
リニアトロニック車のパドルによるシフトダウンなんか
本当にリニアで身体が期待する反応より一瞬早くシフトダウンしてくれる。
シミュレーターのようなレスポンスとATにはないエンブレ能力で
これは物理的なシフトがある多段ATや流行の2ペダル車なんかでは絶対に真似できない。

149 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 13:39:51.75 ID:Gp6rQpxG0.net
>>148
スバヲタの鏡だなw

150 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 13:40:54.40 ID:f286CHJP0.net
>>135
コンパクトカー枠では三菱コルトラリーアートVRにキモオタ度合いで勝てる車がいない。

151 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 13:45:53.65 ID:DUz8DLld0.net
>>68
トヨタ車がお似合いですよ

152 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 13:53:46.90 ID:UJLRijh90.net
おとなしめのS4のほうは8速ATになるって書いてあるな
もうcvt採用すんな

153 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 13:54:54.27 ID:WQKds6ai0.net
>>118
人が死んだ事故でメーカー上げとかまともな感覚じゃないな

154 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 13:55:11.26 ID:TacuqMnS0.net
【アイスホッケー浮田留衣、相手蹴る】 世界教師 マイトLーヤ「私たちは憎しみや競争で満ちています」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1518397990/l50

155 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 13:57:32.44 ID:eOEqcvlq0.net
昔インプSTI2乗ってたけどルーフエアバルジ開けて走ってたらスズメバチの侵入を許したわ

156 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 14:10:21.54 ID:pP5LcrU80.net
>>155
よう、ご近所さん。
インタークーラーでトンボやセミなどの干からびた虫が採れるのはデフォだよな。

157 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 14:21:17.84 ID:HHrRKROZ0.net
>>19
ヴィヴィオビストロはダメか?

158 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 16:57:45.85 ID:0KID9zlP0.net
>>148
超気持ち悪いなお前

159 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 17:26:10.98 ID:V5N3s5Ev0.net
スバル乗ってるけど現行大衆車と化したインプレッサでCVT選ぶ奴はイカれてる
アイサイトがないと死ぬぞあいつら

160 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 17:47:46.52 ID:SMCyfuP+0.net
>>159
インプレッサは初代からずっと大衆車ですが

161 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 17:50:55.57 ID:g2qs8Enq0.net
スープラ出るからもういらん

162 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 18:11:26.47 ID:om/vgpTu0.net
>>111
金色のホイールって実はすごくダサいんじゃねーの?

163 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 18:16:52.48 ID:pDf6kcUs0.net
>>111
これ見ると単にスバルのデザイナーと開発陣がアレなだけなんじゃないかって気がしてきた

もっと他社に負けないデザインにすればいいのに

164 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 19:13:23.97 ID:Qf74g4j70.net
>>111
風俗店のパネルみたい

165 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 19:14:38.78 ID:udJkLBK/0.net
>>147
突っ込み乙

166 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 19:15:21.68 ID:0KID9zlP0.net
>>148
ごめん言い過ぎた

167 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 19:16:48.29 ID:KOEuBGTe0.net
FB16はスバルのくせに上までけっこう軽く回るぞ

168 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 19:53:47.30 ID:RlQQo6OV0.net
>>111
これ実車見たときの落ち込みようったらなかった

コンセプトほぼまんまで出てくれたら400超えても買ったのに

169 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 21:07:31.11 ID:2HFabUMc0.net
スバオタじゃないけど、WRX stiは良い車だと素直に思う
スバルスポ車のAWDは凄いよ

170 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 22:18:36.35 ID:oyZ+8qjZ0.net
どこが?
なにが?

171 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 22:21:32.60 ID:s/8NACnN0.net
>>55
俺も6発を希望する
車体も重く大きくなるんだろうし

172 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 22:23:38.28 ID:Ggugt+hc0.net
レガリススーパーR懐かしいなぁ。

173 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 23:09:10.24 ID:Gp6rQpxG0.net
>>169
あれが300万ならね
乗り出し530万のレベルではない

174 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 23:18:29.36 ID:vdvfDOyX0.net
>>101
BRレガシィDIT乗っとるが、本当にCVTはクソ
エンブレ効かんし、アクセルにダイレクトじゃない加速感がキモい
おまけにオイルはエレメント交換しなくても4リッターじゃ足りねえし、エンジンもミッションもクソだよアホスバル

175 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 23:32:53.22 ID:LxbqzuZO0.net
何が悲しくて大枚はたいてAT乗るの?
左足が不自由なの?

176 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 23:39:58.80 ID:KqLKIM4k0.net
でもCVTなのでしょ

177 :名無しさん@涙目です。:2018/02/13(火) 23:47:00.24 ID:Gp6rQpxG0.net
>>175
BE5とかいうゴミにまだ乗ってる方には理解できないよ
あ、リニアトロニックとかいうゴミの擁護じゃないんでw

178 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 00:10:21.34 ID:9gItM5F10.net
>>123
スバヲタきもい

179 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 02:09:11.21 ID:OIHHa4qZ0.net
「ポルノとは違うの」。女性写真家が撮るオーガズムの瞬間
http://cococo.indforever.net/20180214/0203d02dgd09.html

180 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:00:51.53 ID:RJ64rOG00.net
未だにMT信者が居ること自体が驚き
50,60歳代かな

181 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:01:43.08 ID:xx518SFA0.net
>>180
Hパターンならな。

182 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 08:12:52.88 ID:ec0sFZSb0.net
まだ〜で戦う


キモっ

183 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 16:40:46.24 ID:vWvTFwLZ0.net
>>111
これよく残念言われるけど言うほど劣化してる?
フェンダー膨らんでるとかはまぁそうだけど、
根っこのデザインの系統は一緒に見えるからコンセプトがよくて実写がダメってのがいまいち納得できない

184 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 16:52:17.68 ID:fPWf3tKj0.net
>>183
目が腐ってると思われるので眼科に早く行った方がいいよ

185 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 18:18:04.19 ID:cYb+aLDn0.net
>>183
初代スレ(初出スレ)の総スカン&ツッコミを見せたかったぜ

186 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 20:24:50.43 ID:8yD4Wqkj0.net
>>169
エボのS-AWCに乗ったらもっと感動するよ

187 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 20:54:18.96 ID:tewuB/hU0.net
>>186
ベストモータリング見るとエボは涙目になるんだよ…

188 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 21:35:49.40 ID:lUqlPlEM0.net
FB20
ttp://www.youtube.com/watch?v=jo-lEAtQ-bw

189 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 21:42:43.46 ID:POzeeE5H0.net
>>180
俺33
MTしか買ったことない

190 :名無しさん@涙目です。:2018/02/14(水) 21:54:05.50 ID:wwP3LSwN0.net
俺もEJ20の頃は煽り運転してた。
スバルを降りると不思議と
煽らなくなった。

191 :名無しさん@涙目です。:2018/02/15(木) 07:09:44.82 ID:cwgNUpat0.net
>>187
競技では無用の長物でRSには載ってなかったしねwww

192 :名無しさん@涙目です。:2018/02/15(木) 09:14:21.98 ID:Y0cEhBfI0.net
>>183
スバオタの俺でもガッカリしたわ
アメ車みたいなマッシブなフロント意匠なのに、今まで大きかったフロントオーバーハングがついに解消されたかと歓喜したが
スポーツ車専用ボディとしては出せなかったんだな、北米市場意識したら仕方ないかと無理やり納得したわ
まあ実車みればそれなりにカッコイイが、このコンセプトのまま実車なってたらもっと…伝説の売れ行きになっただろう

193 :名無しさん@涙目です。:2018/02/15(木) 09:30:41.74 ID:SAVNascd0.net
>>192
左の写真ってまんま今のベンツでしょw
六連星をスリーポインテッドスターにしてボンネットバルジをなくして色を黒にでもすればあら不思議。

194 :名無しさん@涙目です。:2018/02/15(木) 09:48:46.24 ID:imU1b7i30.net
>>19
意識高い系貧乏のマツダ信者の方が嫌い

195 :名無しさん@涙目です。:2018/02/15(木) 11:41:46.01 ID:Lv1JtZXK0.net
>>192
ボンネット膨らませなくてもエンジン補記類収まったんだ、で喜ぶポイントじゃないんだなー
コンセプトからゴテゴテ系の感じだから細かい意匠の違いはあっても全体的にはたいして変わらなくねって思ってた。
最初のハードルというか個人的な評価低かったからそう感じたのかも

196 :名無しさん@涙目です。:2018/02/15(木) 13:02:48.64 ID:Y0cEhBfI0.net
>>195
デザインに感じる部分は人それぞれだから反論ではないんだが、
俺はむしろグリル、フォグランプ周りは市販版のほうがゴッテリとやぼったくなったと思っていた
D型の当該箇所はコンセプトに近いと思ってるが、実はそれが元々のデザインで、
前期型はわざとダサくしたんじゃないかとすら思っている、マイナーチェンジ時のフェイスリフトのために

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