立憲・枝野代表「リニアよりＪＲ北海道や過疎地のバス路線維持の方が優先順位が高い」

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 16:53:01.60 ID:wv2XKz1A0.net ?PLT(12100)

http://img.2ch.net/ico/anime_syobon03.gif
枝野幸男・立憲民主党代表（発言録）

ＪＲ北海道の（経営）問題は大変深刻な問題だ。国鉄改革は（ＪＲに民営化した）あの時点にさかのぼって
「間違っていた」とは言えないが、もう一度見つめ直す時期になっているのではないか。北海道の場合は
ＪＲだが、全国各地では私鉄の鉄道・バスも人口減少、高齢化の時代の中で、３０年、４０年前と比べ、
飛躍的に公共交通の持つ役割が大きくなっている。新しいスキームを作ることを含めて、しっかりと今後も
成り立っていくための知恵を出していきたい。

（安倍政権が財政投融資で３兆円を投入する）リニア（中央新幹線）がなくても東海道新幹線はある。
しかし、ＪＲ北海道の多くの鉄軌道や過疎地域の民間バス路線などは、それがないと地域が成り立
たないという不可欠なインフラだ。優先順位は誰が考えてもはっきりしている。
（１２日、北海道帯広市内の会合と終了後の取材で）

https://www.asahi.com/articles/ASL2D4TW7L2DUTFK004.html?iref=comtop_list_pol_n01

371 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 22:04:23.60 ID:dV56q92d0.net

北海道の公共交通の維持とリニア建設は別問題一緒にしてる時点でおかしいわ
どっちかのために片方を止めるって話じゃない

こいつらもっともらしいこと言ってすぐ国民を騙そうとするんだよな

372 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 22:05:35.61 ID:JjFiKk/Z0.net

>>370
深刻でない患者や観察的患者は、医師免許をもった人間が1人いれば基本的に
対応できるので、通信云々の必要性は低い。そのレベルの医師はゴマンと存在する。
かなりの過疎地域や離島でも医師1人ぐらいはいるし、そのレベルの医師は基本的に不足していない。
地方で深刻かつ、国に強く要請しているのは高度な医療技術を提供できる病院の不足という話でしかないだろう。

373 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 22:07:56.85 ID:eVJSd2gg0.net

>>372
だってこいつ嘘つきだし

374 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 22:13:24.85 ID:IcfYy8Jx0.net

>>372
医療の精度は上がると思うが
大病を未然に防ぐとか
極端な話、病人じゃなくても健康な人もAIの監視下で病気をチェックするようになるかもしれん
今まで病院行って検査受けて始めてわかるものがAIが調べて教えてくれる時代になるかもしれんよ

375 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 22:35:52.21 ID:I3+j/L1/0.net

経済効果はどっちが高いの？

376 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 22:41:47.60 ID:VUbeyJTB0.net

>>328
韓国みたい

377 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 23:12:06.08 ID:LPpoqeSD0.net

>>375
リニアに決まってる。
新幹線と合わせて毎日30万人以上が利用する事が確定してる路線だぞ。

378 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/12(月) 23:47:32.45 ID:4O3mhA+H0.net

俺もそうは思うけど、枝野は口先だけで、経産相になったら
やることが違うので信用しない

379 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 00:06:25.48 ID:8IRkaAbT0.net

結局自民がやる政策は東京一極集中ばかり

380 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 00:09:39.77 ID:v+7P79Ag0.net

そらな、ここに橋やトンネル、駅、路線あったらとか色々妄想するけどさ
経済的合理性や採算無視はありえねえだろがよ

381 ：名無しさんがお送りします：2018/02/13(火) 05:44:48.38

JR東海は北海道や岡山で営業してないから

382 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 07:13:21.48 ID:L/T8FTi+0.net

北海道にはそりゃ鉄道網やそれに変わるならバス路線も増やしてほしいよ
でも乗るやついねえんだよ住人でも破綻するってわかりきってるもんくれとは言いづらいわ

383 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 07:19:46.74 ID:KA8qtK5k0.net

枝野の様な馬鹿が出るのが見えていたので、JR東海はリニアに公費を入れることを拒否してるな。

384 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 07:23:21.74 ID:zP5n32iX0.net

既に崩壊してる地域に金を使っても無駄

385 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 07:23:40.44 ID:Tnlc4DNb0.net

なんでリニアはダメでＪＲ北海道をって考えなんだよ。
両方やればいいじゃん。

386 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 07:26:02.56 ID:FMOCQFbT0.net

民間の施策に口だすな

387 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 07:28:30.97 ID:Yfs00qtG0.net

>>385
革マルだから

388 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 07:28:53.94 ID:Tnlc4DNb0.net

野党って、思いついた事をその都度言ってるだけで、
ちょこちょこ変わるんだよな。

おい！枝野！　本気で言ってるなら、その考えを正式に党の方針として発表しろよ。
「リニアは中止、北海道の赤字路線には公費を投入しても維持する」って。

389 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 07:35:18.38 ID:wqm7MXdT0.net

でもリニアイラネは確かだしなあ

390 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 07:54:11.46 ID:JeDPJtq30.net

都会に集まってる汚れた無能どもを田舎に強制送還するのが一番優先順位高い

391 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 08:22:01.54 ID:FCzumoLW0.net

枝野は日本経済と若者を殺しにかかってるなあ

392 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 08:26:28.86 ID:e+UuYAmb0.net

>>38
東日本も金食い虫いらないだろう
JR北海道解体でいいじゃん

393 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 08:42:33.31 ID:5YleGC/f0.net

万年野党やってるしかないな

394 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 09:23:20.32 ID:Fd+4PHv10.net

>>392
北海道新幹線肩代わりしてるからもうお腹いっぱい

395 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 12:31:33.00 ID:sILLkegh0.net

どっちも要らんよ

396 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 12:35:04.55 ID:KdOz9w5T0.net

JR東海に貸した金は返済されるけどJR北海道は返済出来ないでしょ

397 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 12:55:49.75 ID:iCQp4WDq0.net

採算無視して経営破綻したら再び国鉄が復活するって夢みてるのかな？

398 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 13:48:43.82 ID:gJcxpGtM0.net

今言うなよ。

399 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 14:02:42.85 ID:AuK8Obkm0.net

国鉄の債務は、JRが全額返済できないからって税金で返済してる

400 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 16:20:16.21 ID:vhQw2Qp50.net

リニア何十年やってるつもりだよ

401 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 16:56:58.37 ID:ai8jsQ240.net

>>400
民主時代にハシゴ蹴り落として計画延期したから仕方ないね

402 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/13(火) 20:40:41.66 ID:vSZiGaYN0.net

>>322
なるほど。鉄道だと慣習的に距離で料金がきまっちゃうのが問題なのか。

403 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 07:07:37.13 ID:DY206RsR0.net

札幌圏外は全てBRTでいいと思う

404 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 08:45:25.94 ID:E5o3BYL50.net

>>403
BRTにしたらバス専用道の維持費用が必要
一般道を走る普通のバスで十分
利用者は高校生とお年寄りの通院しかないんだから、バス転換して高校前や病院前にバス停あった方がどんだけ利便性が上がる事やら

405 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 08:49:09.10 ID:YL/v0VqR0.net

>>2
JR東海と合併とか…あかんか？
あいつら何もしなくても儲かるんだから、ちょっとくらい金出させろ！

406 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 09:09:49.50 ID:yb15/KaT0.net

なぜ沿線民も殆ど使わない使う気も無い路線の維持を東海道新幹線の利用者が負担しなけれならない

407 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 09:14:33.54 ID:zmBiKtPc0.net

>>405
だから全額自費でリニア建設するんだろ

408 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 09:48:11.63 ID:wAo2tZJP0.net

こんな奴には国を任せられない

409 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 09:50:30.98 ID:Dd/6HO2Z0.net

地方自治体、この場合は北海道が地方交付税交付金の中から民間のバス会社に
補助金を出せばいいだけの話だろ。リニアの問題で持ち出す意味が分からんわ。

410 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 09:52:27.40 ID:MNCvdHmo0.net

枝野＋JR北海道＝ｶｸﾏﾙ

411 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 09:54:09.96 ID:P30vmlJS0.net

こんな馬鹿に国を任せてた時期があった事が恐ろしい

412 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 10:01:34.72 ID:pryomXc50.net

母親の実家のほう路線バスなくなって市の運営するコミュニティバスしかなくなってたな
みんなクルマで移動してたから民営のバスなくなっちゃったんだろうけど
年寄りばっかりなったら結構ヤバい

413 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 10:02:20.05 ID:xchs0EKh0.net

説明会で採算の問題で鉄道維持出来ねーからバスにして良い？って言ったらギャーギャー言い出して
それならこの中に日常的に電車を利用している方はいますか？と言ったら
誰も手を挙げなかったとかありましたよね

414 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 10:06:38.71 ID:5AaW7REw0.net

言う事が完全に共産党と同じになってきたなｗ
儲けが出て税収の上がるリニアを止めて
赤字のバス路線を税金で維持しろと
それで増税には反対、消費税廃止

415 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 10:11:25.55 ID:8zZUvQnp0.net

間をとって北海道の過疎地にリニア

416 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 10:14:30.74 ID:ihvqpz0R0.net

>>412
でも、バス停まで歩ける、バスが待てる
年寄りは元気な年寄りだから、まだまし。

車の運転ができなくなるまで弱ってくると
そんな体力は無い。

417 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 11:01:26.26 ID:iF44POV+0.net

>>38
JR北海道はどうするかで分割のときにもめた
北海道は東に組み込んでもらおうと要請しまくったけど分割の元凶たる北海道の金食い虫と一緒にするなら分割を反対するとまで言うくらい
解決策として北海道は単独にして政府が援助資金出すからとたしかあの時で10年3000億税金を投入することで決着して民営化した
税金投入も20年で切れて今に至る

418 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 12:15:10.06 ID:W8ZjfcsN0.net

>>405
東海は新幹線以外は赤字路線がほとんどだぞ

419 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/14(水) 18:05:18.19 ID:Hr8IKGo70.net

人を乗せないで貨物の運搬だけにすればええんや

420 ：名無しさん＠涙目です。：2018/02/15(木) 12:37:55.45 ID:/NI2pBNC0.net

バスにした方が便利になるのに
今持っているものを取られると思って、損得無関係に「取らないで！」とかなってる老人と一部利権関係者だけがワーワー言ってる