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ホンダ「PU変えず、シャシーが変わっただけで馬力が上がったw」

1 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:44:31.42 ID:IvNWe7AZ0.net ?PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
 2018年シーズン開幕時点のホンダは、過去の教訓を生かして信頼性を最優先に考えて開幕仕様のRA618Hを用意してきた。
開幕前テストで大きな問題を抱えることなく「3レース週末」分に相当する2,318.19kmを走行したように、その点は達成できたようだ。

 しかしパフォーマンス面に関しては、基本的にICEやTCなど出力に関わる根幹部分が昨年型をベースに手を加えたものであるだけに、
まだ昨年最終戦レベルの出力に留まっている。ただし車体側のパッケージングが変わったことで思わぬ出力アップも果たせたという。

http://members.f1-life.net/report/64994/

2 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:45:12.96 ID:3Kvh2EWx0.net
車屋なんて信用しちゃいけない

3 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:45:55.64 ID:3Q4QU+7K0.net
車の認識はタイヤが四つ付いてる乗物って以外は知らない
シャーシとか聞いた事も無い

4 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:51:03.50 ID:Y2c76Pwm0.net
暫定でルノーPU用に作られた所にホンダPU入れたら大分余裕があって
エキゾーストパイプの取り回し変えただけで10kw上がったって川井が昨日言ってた

5 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:52:16.99 ID:z7lbJW3c0.net
マクラーレンは相変わらずのようですねw

6 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:53:32.12 ID:DW8df6vY0.net
インディのほうが100倍オモロイで

7 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:53:54.66 ID:E/wgcKAA0.net
株主に媚びるために、なんでもホンダのせいにしてきたそうだなマクラーレンは

8 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:54:38.27 ID:j3qa/ACZ0.net
本当ホンダはエンジン屋だと思う

9 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:54:54.85 ID:ap6TGjiT0.net
それスパシーバ効果だろ

10 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:55:39.90 ID:HrblLt110.net
吸気と冷却効率も良くなったのかな

11 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 12:56:54.09 ID:rLxQEOKj0.net
おおそうだダゾーン契約しないと

12 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:03:17.62 ID:r6XsjV5I0.net
アーシング

13 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:04:20.95 ID:f6EyXAC10.net
今までのインテークがリストリクターみたいなもんだったんだろ

14 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:04:29.20 ID:WS3ofjiF0.net
>>10
多分それだろうね

15 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:04:45.42 ID:A79SALLI0.net
マクラーレンうんこすぎんだろ

16 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:05:30.09 ID:WxwSC0Tz0.net
シングルをハムバッカーにしたの?

17 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:08:36.63 ID:ZfvLLJpT0.net
所詮ジャップの作る車なんてたかが知れてる

今世界が注目しているのは韓国や中国なんだよな

18 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:13:12.08 ID:TvIUcVeQ0.net
>>17
はいはい。
凄いですね〜棒読み

19 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:18:37.35 ID:pa8Ibmw30.net
>>17
なんですぐに(東京都)はジャップって言いたがるん?

20 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:22:33.86 ID:+m/Nfeuq0.net
マクラーレンの車なんて価格の割にすぐに壊れる糞車ばかりだしな。
やっぱりホンダのフィットやヴェゼルとかの方が信頼できる。
ホンダサイコー!

21 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:23:48.65 ID:40475Wcg0.net
>>20
はいはい千葉千葉…あれ?

22 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:24:14.22 ID:mOEVtWd10.net
>>3
どこの車屋でもシャシーの部門はあるぞ

23 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:28:13.83 ID:f46O1YvD0.net
>>17
マクラーレンはイギリス

24 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:32:26.97 ID:rO8eugkQ0.net
アロンソがテスト最終日にブチキレたらしいな

25 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:32:30.78 ID:DT+p2b+d0.net
>>13
トヨタだったら細工してガンガン吸気出来るようにしたのに

26 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:34:38.11 ID:z3vliklw0.net
もうすぐ決算だしな。何がなんでもマクラーレンのせいにしたいわな

27 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:35:16.77 ID:FhONY0fU0.net
これはなるべく人に言いたくなかったけど
無限のステッカーを貼ると数馬力アップする

28 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:36:43.16 ID:Qjc53Ysh0.net
>>20
うわきっも

29 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:37:48.15 ID:j+i5IfxO0.net
去年ルノーエンジンを載せていたトトロッソのリア部分にスペースの余裕があったとか
それでタイトなマクラーレン仕様のエキマニやパイプを変えたら
エンジンパワーも上がったって話

30 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:42:21.09 ID:bhVKSX6i0.net
あールノーがそのタイトなリア周りにマッチしたエンジンをサクっと作り出して
トロホンダなんか軽く5周遅れにしちゃわないかなー

31 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:45:29.42 ID:91L0iv4L0.net
>>17
中国はいずれ来るかもしれんが、韓国って終わった国じゃないの?

32 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:46:15.36 ID:m8S2We360.net
排気管のとりまわしや軽量化じゃないの?
シャシダイナモの計測だと変わると思うんだけど

33 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:50:04.44 ID:RkwnIsj90.net
>>27
そんなの常識
typeRの赤いエンブレムなら10馬力以上上がる

34 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:56:30.78 ID:XSwGyxve0.net
>>26
実際ルノーエンジン積んでもトラブルまみれで
あちこちから批判が出てる

35 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:57:28.13 ID:XSwGyxve0.net
>>26
例えば「オカリナカウル」とか呼ばれてるしw

36 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:58:04.06 ID:Xi+lg+g60.net
マクラーレンは糞

37 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:59:16.53 ID:qFDKmF3D0.net
>>6
オーバルコースクルクル回るだけなのに何が面白いんだ。

38 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 13:59:55.49 ID:9FOnZ/wD0.net
ホンダの内装はショボい

39 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:00:28.57 ID:XSwGyxve0.net
http://blog.livedoor.jp/itsasportsworld/archives/7646974.html

>マクラーレン、熱問題に苦しむ!? カウルに冷却用スリットを新設するも、テスト後半でも問題頻発

40 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:05:05.05 ID:oimM8bwM0.net
>>17
韓国車乗ってるだけで、人生レベル落ちるw
下取り激安で、粗大ごみ状態wwww

41 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:09:10.25 ID:S3P7UgrT0.net
足かせは枕の方だったか

42 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:13:42.22 ID:4izgmFy30.net
熱問題が解決してエンジン回せるようになって回生問題も解決して充電使えるようになって燃費問題も解決するかもしれんな

43 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:17:53.21 ID:EqqoCnrd0.net
>>1
そんな事よりお前の乗ってるらしいS660のコーションラベルはどうなった?

44 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:19:24.14 ID:Lz0sKS970.net
マクラーレン(笑)

45 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:19:31.93 ID:7gTHuPgH0.net
レッドブルと対決できるくらいシャシーは最強っていってたのに
どうしたんだよマクラーレン

46 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:22:30.24 ID:XADazvGa0.net
>>37
???

47 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:40:24.00 ID:iK6bqf/h0.net
マジで言うと、マクラーレンのサイズゼロコンセプトとか言って、小型ハイパワーのエンジン用意したけど、冷却効率が悪くて、パワー抑えるしかないのでアロンソが言うGP2エンジン状態だった。今ルノーが同じ状態なってる

48 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:41:21.96 ID:koN08c/30.net
発熱ルノーPUと戦っていたトロロッソシャーシ(ルノー仕様のまま)と熱殺し謎空力マクラーレンシャーシと戦っていたホンダPU(ほぼ例年仕様)が出会って安定仕様ですら最高速度アップ
発熱ルノーPUと熱殺しマクラーレンが出会ってパワーダウン連発ついにはシャットダウン
穴開けたりレース間隔等を誤魔化して単発チャレンジにしても最高速度がトロロッソルノー時代以下
結論が出てるマクラーレンは従来から考え方を改めないと完走も厳しいだろう

49 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:41:34.74 ID:dK6gBPBY0.net
http://www.as-web.jp/f1/347670/2
大きく見直されたリヤサスペンション

昨年型とは形状がまるで違うな
今年はスペースに余裕があるのでエンジンの収まりがいいってことだろ。
またマクラーレンは昔から空力はダメなコンストラクターだから吸排気に
問題を抱えていて、それがエンジンパフォーマンスに悪影響を与えていた
可能性は考えられる。

50 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:42:55.48 ID:swd6QBBY0.net
>>16
それを言うならトーンポット とかコンデンサーだろ

51 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:43:42.71 ID:gO7QSPpn0.net
>>17
自力でエンジン開発してみろや

52 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:44:38.85 ID:LBKOBEnV0.net
アロンソ「トロロッソに移籍してやる。明日からでもいいぞ。」

53 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:45:12.93 ID:594PvEoy0.net
Red Bull Toro Rosso Honda DAY in TOKYO ライブ中継
https://www.youtube.com/watch?v=Yd_ELZaGJaU


なぜか自転車の曲芸を放送中。。。

54 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 14:59:19.48 ID:AbyWCx2t0.net
>>53
前座じゃん?

55 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 15:00:28.76 ID:uMMUukqf0.net
テスト前
ブーリエ「開幕戦で優勝あるかも」
アロンソ「ホンダではないので優勝できる」
バンドーン「ホンダではないので弱点はない」
テスト中
ブーリエ「小さなトラブルで問題ない」
アロンソ「5周でエンジン壊れた。糞!」
バンドーン「(ヤベー、ルノーでも全然走れない)」
テスト後
ブーリエ「我々は中団グループで順位は分からない」
アロンソ「・・・」
バンドーン「・・・」

56 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 15:10:12.34 ID:y6BEZWUJ0.net
>>53
ダンボールが強すぎてつぶれんw

57 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 15:20:25.94 ID:N3jiamxN0.net
× シャシー
○ シャーシ

58 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 15:22:48.85 ID:SuN6iIYe0.net
こんなにF1が楽しみなんて、20年ぶり

59 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 15:25:22.17 ID:7c2aHxV50.net
>1
そりゃエアインテーク、ディフューザ、冷却が向上すればマッピングも変えれるだろうし
それにモーターの出力も向上してるんじゃね?

60 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 15:32:55.19 ID:rcJXeT3p0.net
>>3
https://www.irisplaza.co.jp/IMAGE/HK/PRODUCT/7284105.jpg

61 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 15:33:23.58 ID:qFDKmF3D0.net
山本さんも北

62 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 15:36:52.76 ID:AbyWCx2t0.net
通訳のお姉さん暇ならとりあえず脱いでみようか

63 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 15:46:08.73 ID:lbiR1PBL0.net
俺の車もアルミテープ貼ったら馬力は上がるわサスのバタツキはなくなるわですごい効果だったからな

64 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 15:57:24.43 ID:wLlUry9X0.net
ルノーのPU乗せてるレッドブルが凄く早いからシャーシのでき次第なんだろう

65 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 16:02:47.14 ID:SEwGeY9H0.net
>>6
マクラーレン謝謝効果だわ

66 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 16:09:21.73 ID:LV13ELX70.net
ホンダからルノーに載せ替えたらエンジントラブル続きってすスレたってたな

どんだけシャーシがクソなんだよw

67 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 16:12:55.29 ID:iFmdz99g0.net
パワーは給排気系がキモなんじゃないの?
でもそこら辺は去年もホンダと協力してやってただろうし。
マクラーレンの闇は深そうだな。

68 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 16:14:24.92 ID:ple711sV0.net
>>20
愛知県はトヨタだろ

69 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 16:21:33.24 ID:7UO2GbOy0.net
>>1
12 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日:2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html

これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの?
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの?
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい?

70 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 16:23:46.79 ID:8OPGfa2s0.net
よくわからんけどそれでもホンダは勝てはしないんでしょ?
マクラーレンには勝てたとしても

71 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 17:12:48.20 ID:eMqWQFD50.net
今年もマルちゃんが勝つんか

72 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 17:27:52.75 ID:E+5xmgU70.net
>>68
そいつ愛知在住のアンチトヨタ
愛知に住んでるってだけでトヨタマネーの利益を少なからず受けるんだからトヨタ嫌いなら移住したほうがいいのに

73 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 17:35:30.03 ID:QHQgJwu90.net
枕連は今年も駄目ダナ

74 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 18:16:52.21 ID:H35q0/pKO.net
マクラーレン「シャーシに合わないPUが糞、ルノーが悪い」
って言いそうだわ

75 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 18:21:18.27 ID:LBKOBEnV0.net
門番「何者だ!ヘルメットを脱げ!」
アロンソ「ダニエル・リカルドです」
門番「よし。通れ!早くマシンに乗れ」

76 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 18:43:18.24 ID:NCvzF4Cu0.net
マクラーレン楽しみだな

77 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 18:59:01.58 ID:8zPn895o0.net
結局GP2なのはエンジンじゃなく枕シャーシー

78 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 19:05:09.43 ID:Pj2MS1BN0.net
>>26
先日のテストで起こった多数のトラブルもホンダのせいらしいな

79 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 19:05:22.34 ID:he2Byzpy0.net
シャーシでそんなに変わるのか?空力?
詳しく教えてくれ。

80 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 19:06:55.52 ID:7iYxEWyL0.net
あれれホンダがSFに載せ替えてテストするって枕に言ったら枕側が猛反対したってのは2年前の話。その頃から枕のシャーシが怪しいって事だ

81 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 19:13:34.85 ID:ZIi5Izay0.net
>>80
>ホンダがSFに載せ替えてテストする

そんなのルール的に許可されるの?

82 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 19:30:15.81 ID:H/06gvEg0.net
この間ボディに穴開けてたのにまだ足りんの?

83 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 19:45:24.71 ID:XSwGyxve0.net
穴開けてたのに焦げてたからな
流体力学勉強し直せよな

84 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 20:03:03.52 ID:5USG1AiZ0.net
今年は表彰台も狙えるな。
まあ、F1は何年も参戦してなかったから直ぐに結果出せって言われても難しいわな。
しかもマクラーレンの糞シャシーのお陰でトラブル続きだったからな。 
エンジンのホンダって言われ続けた実力を世界に見せつけて欲しい。

85 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 20:04:36.93 ID:ZIi5Izay0.net
リアのダウンフォースが足りなくてタイヤに厳しいから、レースペースは遅いけどな

86 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 20:07:28.65 ID:fWvsONrP0.net
マクラーレンの方が速さはあるんだよな、ただ完走出来なさそうだけど。

87 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 20:16:01.90 ID:PCuKNZs80.net
つまり、ホンダのPUにルノーのエンジンを載せればいいんだろ?

88 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 20:23:24.68 ID:63bxRvnv0.net
>>86
さすがに完走できなきゃポイントは1点も入らないからな。

89 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 20:24:27.16 ID:X3dXdCIt0.net
去年まではマスクしてピッチピチの運動着を着てマラソン走ってた感じかな?

90 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 20:36:00.72 ID:gfvBp94m0.net
マクラ、速さも怪しい。ハイパーソフトばかり
使ってたからなw

91 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 20:40:04.74 ID:/tGyZkiS0.net
トップスピードが全然出てなかったろ

92 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 20:49:54.57 ID:s1YazvJk0.net
>>87
PUってエンジンの事じゃないんけ?

93 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 20:52:07.39 ID:gfvBp94m0.net
>>87は笑い取りに来たのにマジレスしてやるなよw

94 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 21:13:11.52 ID:koN08c/30.net
契約書で威嚇されてると思うけどいつルノーが協力しないのが悪いと言い出すか

95 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 21:46:33.11 ID:FnfRWLhs0.net
ルノーに文句言ったら
何処もエンジン出してくれなくなるんじゃね

フェラーリの型落ちを
ボッタクリ価格で借りるマクラーレンも見てみたい

96 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 22:31:10.44 ID:H3n3xckf0.net
>>20
臭い
臭過ぎる

関西生コン支部のガサ入れ時の室内写真が流出 壁にはハングルがw
207:名無しさん@涙目です。(愛知県) [VE][]:2018/03/17(土) 10:18:17.48 ID:+m/Nfeuq0
完全に敵国北朝鮮のスパイやんけ。
在日は強制送還させろよ。
北でも下でも構わん。

韓国若者の70%が日本への移住を検討
180:名無しさん@涙目です。(愛知県) [VE][]:2018/03/17(土) 10:21:40.29 ID:+m/Nfeuq0
関西生コンの件もあるし、下朝鮮だろうが北朝鮮だろうが敵国の人間をやすやすと本土に入れるなよ。
今後は朝鮮半島からの入国審査を厳しくし、朝鮮人は空港で射殺しろや。

97 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 23:26:29.13 ID:W5PxVETz0.net
ネットとグロス?

98 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 23:34:05.65 ID:3kQsAxrl0.net
F2戦闘機は最初フェイズドアレイレーダー取り付けたら全然性能が出なかったらしいな

99 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 23:42:52.43 ID:ffOc4xRH0.net
冷えればパワー上げられるのはエンジンの常識でね……
そして冷やすのは車体側の仕事であってね

100 :名無しさん@涙目です。:2018/03/17(土) 23:55:07.14 ID:oPJQhwJB0.net
>>99
水エタノール噴射!
昔の戦闘機の緊急出力
ニトロとかでなくて冷しマシマシで馬力アップ

101 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 00:32:24.27 ID:294O4JJt0.net
実際F1つまらんよな。
後ろに付くとスピードアップとかTVゲームのノリだし。
爆音のモンスターマシンがヤベー速さで周回するのが見たいんだよ。
1.6リッターエンジンで普通のガソリンで走ってねとか夢が無さすぎる。
まぁ、速い車にわざわざ重り載せてハンデ戦するGTカーレースよりかはましだが。

102 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 00:44:54.83 ID:OVxQKzpw0.net
>>82
熱問題はちっと穴開けた程度で解消するなら誰も苦労せんよ
むしろ単に穴あけとかし始めた時点で改善策が頭打ちだなーという印象
そのうち馬鹿みたいにフィン溶接とかすると推測している

103 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 00:55:44.50 ID:u0DPv8Zs0.net
>>37
なんで知らないことにえらそうにレスしちゃうの?

104 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 04:37:29.79 ID:VUIEx2di0.net
>>101 つインディ

105 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 11:08:15.83 ID:G/IfGd8m0.net
>>55
草www

106 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 12:59:46.36 ID:xGWnyBEl0.net
>>79
エンジンルームの冷却が足りてない窒息シャーシ
すぐオーバーヒートしてぶっ壊れる運命
ついでに言うならルノーPUは熱管理が他のよりシビアらしい

107 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 14:09:06.67 ID:i9kwgfpU0.net
ロンデニスなにやってんの?(´・ω・`)
名門が泣くぞ

108 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 15:52:15.33 ID:nNh8Suvp0.net
>>3
https://i.imgur.com/t6F1dgb.jpg

109 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 17:49:15.02 ID:KCL/mRQa0.net
>>20
ヴェゼル初車検に出したら足廻り全部、クラッチ、ドアチェッカーが初期不良で交換に為った

110 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 17:50:37.59 ID:nwswtyBo0.net
>>107
ロンデニスはもういない

111 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 17:52:02.79 ID:1wdMQ6zP0.net
>>109
ただで色々新品になったら良かったじゃん

112 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 17:52:40.77 ID:VUIEx2di0.net
このシーズンでルノーがクソか、ホンダがクソかハッキリするな。

113 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 17:54:44.83 ID:YCGvOwV80.net
>>109
やっつけ仕事の張りぼてフィット

114 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 18:19:39.75 ID:hj+hCRYO0.net
言いたくないけど、本田宗一郎の写真販売してる雑貨屋さんがあって不思議に思って「何で本田宗一郎なの?」って聞いたら「ダライマラ14世ですよ」と言われた。

115 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 18:25:49.64 ID:dtZXaMu40.net
サイバーフォーミュラーまだなん?

116 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 19:26:11.72 ID:ogeaSsUz0.net
>>92
正確には違う。
その辺が難しくてわかりにくくなってるようだね。
おれもさいしょ何の事なのかさっぱりわからなくていろいろ調べた。
やっぱりわからなかった。
ざっくり言うとエンジンに排気を利用したエネルギー再生システムやハイブリットシステムのような
動力回収システムが搭載されるようなものなのかな。
とても複雑になってる。

117 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 21:19:26.14 ID:zAAIE1UO0.net
>>115
フォーミュラeがそれに近い
ブーストONとかも出来るし

118 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 21:59:24.22 ID:TmEKujyO0.net
>>112
ルノーじゃなく
マクラーレンが悪かったのか
ホンダが悪かったのか

テストではマクラーレンが悪かったという疑惑がより濃くなったけど
まぁF1は開幕してからがなんぼだしこれからかね

119 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 22:16:51.51 ID:nrZ/1v7G0.net
F1かつまらなくなったから視聴率低迷
フジ全体も低迷してるけど

120 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 22:34:11.02 ID:VUIEx2di0.net
>>118
指摘サンキュ。間違えてた。

121 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 23:01:19.97 ID:02C+WrGp0.net
>>119
お前のような貧乏人が贅沢なショー見る意味が無いんだよカス。余計な事書くヒマあるなら自殺しろゴミ

122 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 23:05:55.68 ID:taH30KeW0.net
>>40
TBの業者間価格って結構高かったなぁ、
同年式のフィットと変わらないぐらい。他の国に再輸出しちゃうんだろうけどね。

123 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 23:28:37.57 ID:M7sS1Bbi0.net
>>121
贅沢なショー??ってなに?
つまらないものをつまらないと言って何が悪い?
フジもお前も同じくつまらないなw

124 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 23:31:56.03 ID:rx+kPy890.net
>>20
リコールステッカーコレクターのクソフィットwww

125 :名無しさん@涙目です。:2018/03/18(日) 23:46:52.42 ID:Espfcynf0.net
車体へのパッケージングで出力が変化する事くらいは、織り込み済みと言ってほしいな

126 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 07:42:41.95 ID:SwzkfK4/0.net
>>89
なんかいいなそれ

127 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 10:12:09.63 ID:2ERKZaRe0.net
シャーシーの最後の音引を省略した表記でシャーシ
今は省略しないんだっけか

128 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 10:17:02.74 ID:+mWd10hb0.net
昔のマクラーレンホンダと去年までの第二次マクラーレンホンダは
まったく別のチーム。今のマクラーレンもダメチームだしホンダも
技術者がドライバーがクラッシュしてるのに笑って見てるクズ人間だし。

129 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 10:22:26.18 ID:zShO60z30.net
>>9
何に感謝してんだよ

130 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 10:34:28.94 ID:2awE6Fe+0.net
( ´九`)<しゃーしいわ

131 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 10:44:25.19 ID:rPihfufJ0.net
>>127
本来なら元々は省略はしない
理工学的な専門書においてのみ省略可能という出版ルールを
素人が読む本でも格好付けて省略していただけ

サーバーをサーバと書いたり
モーターをモータと書いたり
モニターをモニタと書いたり

132 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 10:47:02.12 ID:xqW70wsG0.net
>>33
まじかよ、うちの近所のマツダ車にfitのエンブレム付けているやつがいるんだけど、アレ何なんだろうな

133 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 12:32:15.87 ID:U6l9Wa2M0.net
>>131
日本機械学会では最後の長音は省略する決まりになってる

134 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 12:54:31.21 ID:2ERKZaRe0.net
関係ないけどASCIIは句読点の代わりに「,」「.」使ってたよね

135 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 13:16:16.40 ID:iqvA8xHY0.net
>>108
今時はこういう内容の漫画は炎上の元だから書けなそうだな。

136 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 14:09:12.92 ID:sOo870K80.net
>>135
笑って済ませられない心の狭い奴が増えたからな…

137 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 19:08:06.88 ID:0LS68EWc0.net
>>131
というか、それ以前に元の発音的には「シャシ」ないし「シャシー」だな

138 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 20:36:51.48 ID:7kU2fE2v0.net
>>17
確かにつべで注目されてたわ
ヒュンダイvs日産GTR

139 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:02:30.16 ID:vkiKjZ2K0.net
>>47
つまりマクラーレンが英国面を発動中ってことか

140 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:14:56.68 ID:rg9G4U/b0.net
幕のシャシがクソだったってことだな

141 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:18:42.49 ID:zPGpv69Y0.net
1987年から全戦テレビとか鈴鹿等で観てるけど、ここ5年ぐらいは本当につまらんくなった。
メルセデスは正直要らんし、タイヤ戦争とか復活して欲しいわ
もう少し意外性が欲しい

142 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:21:36.39 ID:LBYcEDBS0.net
あれだ空力とかw

143 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:25:28.74 ID:bYteZar30.net
>>135
炎上の元がどの辺なのかサッパリ判らんかった。

144 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:26:37.59 ID:abaB3Mj00.net
こうなったら色んなマシンにホンダPU載せて、マクラーレンが糞だったのか検証してほしいな。
メルセデス・ホンダ、フェラーリ・ホンダとかわけ分からんマシンも見てみたい。

145 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:33:03.83 ID:lyKVX/bq0.net
ただでさえ非力なホンダPU積んでんのに馬鹿みたいにウイング立ててストレート遅いとか文句言ってんのは流石にガイジやと思ったわ

146 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:33:13.09 ID:KBN4v8nk0.net
マイク・ホンダ

147 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:34:58.47 ID:5TtFbWYu0.net
>>3
シャーシじゃなくてシャシーって書いてある
シャーシを知ってたなミニ四駆世代め

148 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:51:29.80 ID:ZGLkBYtQ0.net
>>133
一般書籍では違う

149 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:53:45.33 ID:ZGLkBYtQ0.net
特にコンピューター関係はASCll出版が
その昔に格好つけて雑誌でも省略したのが元凶

150 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:53:59.00 ID:Sn2j2MfL0.net
>>148
だから学会では、と言ってるでしょう
そういう慣例のある世界もあるんですよ

151 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:56:39.43 ID:ZGLkBYtQ0.net
知ってるよ
そう書いてるだろ

152 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 21:59:13.64 ID:ZGLkBYtQ0.net
ちなみにシャシはヨーロッパ系
英語ではシャーシーに近い

日本の理工学系はドイツ読みがベースの単語が多い
音速は英語のマックではなくドイツのマッハ
英語のギンバルではなくドイツのジンバル

153 :名無しさん@涙目です。:2018/03/19(月) 22:03:15.05 ID:9mmEXTRE0.net
ホンダ「信頼性改善のためにPUを2cmデカクしたい」
マクラーレン「うるせえ馬鹿。てめえでなんとかしろ」
ホンダPU「暑くて死ぬ」

ホンダ「「信頼性改善のためにPUを2cmデカクしたい」」
トロロッソ「OK」
ホンダPU「すげー快適」
トロロッソ「横幅余裕あるよ」
ホンダ『マジ?じゃあ排気管取り回し改善しよっと」
ホンダ「これだけで10kW出力UPしちゃった」
トロロッソ「マジ?ウホッ」

マクラーレン「ルノーだぜ。やったぜ。ガンガン走るぜ!」
ルノーPU「暑くて死ぬ」
マクラーレン「えっ?」
ルノー「えっ?じゃねえよ!」

154 :名無しさん@涙目です。:2018/03/20(火) 00:50:50.89 ID:ciOfJudB0.net
>>17
F1参戦はよ

155 :名無しさん@涙目です。:2018/03/20(火) 06:50:25.78 ID:86wuJ6q20.net
PU3機制限だけどさ、
さすがにオイル交換は何度してもいいだろうけど、

Oリングとかシーリング系の消耗部品交換するのもダメなの?

まさかオーバーホールもしちゃダメなんてことないよな?

156 :名無しさん@涙目です。:2018/03/20(火) 07:42:48.52 ID:H1kR47py0.net
>>155
検査で中開けるのも禁止

157 :名無しさん@涙目です。:2018/03/20(火) 08:38:35.67 ID:1/wmjU600.net
>>1
マクラーレンホンダ最強コンビ復活とか叫んでたころの自分がアホみたいだろ?

158 :名無しさん@涙目です。:2018/03/20(火) 09:18:37.50 ID:57mq7DG10.net
>>112
レッドブル&ルノー「マクラーレンがおかしいだけだよ」

159 :名無しさん@涙目です。:2018/03/20(火) 09:23:47.32 ID:ygtD8Si40.net
>>144
エンジンのマウント
ギアボックスとのつなぎを規格化すれば面白くなるかも

160 :名無しさん@涙目です。:2018/03/20(火) 12:23:07.34 ID:bWKvWFCq0.net
>>112
マクラーレンにやらせとけば、ホンダも6ルノーもクソって事になるな

161 :名無しさん@涙目です。:2018/03/20(火) 12:25:24.83 ID:FgOUOfNF0.net
今年のF1はテストの時から見てて楽しいわ

162 :名無しさん@涙目です。:2018/03/20(火) 12:31:50.09 ID:ELWOwh7J0.net
ホンダ馬鹿結果も出てないのにホルホルさんたちへ

トロロッソ・ホンダの速さは何番目か。今季F1「真の戦闘力」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180320-00010000-sportiva-moto

>トロロッソ・ホンダは、ラップタイム的にはマクラーレンをやや下回り、それよりも下位には新人ふたりのウイリアムズと昨年最下位のザウバーしかいない。
>燃料流量が決められている現行パワーユニットでは「出力の大きさ=燃費のよさ」だから、
>ホンダがライバルよりも燃費が苦しいのは当然のことだ。こちらも開幕までにいかにデータを突き詰めて使い方を熟成させられるか、
>そしてシーズン中のアップデートでいかに出力と燃費を向上させられるかがカギとなるだろう。

今のF1は君たちボンクラが考えるほどに単純じゃないんだよ(´・ω・`)

163 :名無しさん@涙目です。:2018/03/20(火) 12:43:15.17 ID:s0j84T/i0.net
シャシー(シャーシ)っていう言葉があるのをミニ四駆で学んだ

総レス数 163
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