車カスメディア「自転車が1番危険」対人、対自転車、対車で全てにおいて車か1番危険なんだが？馬鹿か？

名無しさん＠涙目です。

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こういうのを車カスがそうだそうだっていいながら読むのかねえ。車カスって阿呆やね。

実は自転車が1番危なかったりする交通事故の現状をチェック！【交通取締情報】
https://motor-fan.jp/article/10003661
☆生活道路での自動車vs自転車の事故率は、vs歩行者のほぼ2倍！
警察庁によれば、平成26年から28年の3年間に管内の生活道路で起こった交通事故の内、自動車(第１当事者)と歩行者(第２当事者)の交通事故の割合は17.6％、自動車(第１当事者)と自転車(第２当事者)の交通事故の割合は 34.8％となっているという。
自転車の事故率ってそんなに高いんだぁ、とちょっとびっくり！

まっ、よく考えてみれば自転車のスピードは歩行速度より遙かに速く、また、特に道路の狭い生活道路では、車道を走らざるをえないことも多いため、当然、自動車と絡む機会が多くなる。事故率が高いのもうなずけるというもの。
速度が高ければ衝撃度も増す（速度の2乗に比例する）から、悲惨な事故にもつながりやすい。

自転車はそもそも、道路交通法上では歩行者ではなく「軽車両」と規定されている。つまり、自動車と同等に交通法規を遵守する義務が課せられているのだ。が、現実を見ると、信号無視は日常茶飯事。
さらに、歩行者がいる歩道をスピードも落とさずに我が物顔で走り抜けたり、突然、車道を斜めに横断したり、と「軽車両」を運転している意識はほとんどなく、それどころか歩行者気分で縦横無尽（傍若無人？）に走り回っているのが現状だ。
ところが自転車は、自動車に対して「弱者」と位置づけられているので、誰が見ても自転車側に非があっても、自動車の運転者は責任を免れることはできない。お互いに交通法規をちゃんと守った上での歩行者優先であり、自転車優先のはずなのに、だ。

となると、自動車ばかりに目くじらを立ててないで、もっと自転車の取り締まりにも力を入れれば、より効果的に交通事故が減るのでは？スマホの普及により自転車の事故が増え、警察もようやく重い腰を上げて取り締まりを実施してはいるが、その場しのぎではなく、ぜひ「軽車両」を運転していることをちゃんと意識させるような対策を練るべきだろう。