車カスのタイヤが年々大きくなっているが燃費、交換コストともに高くなるだけでメリットまったくなし

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 13:59:47.10 ID:1JqFe/6M0●.net ?2BP(2000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
進むタイヤの「2つの」大型化！　意外にも公道では見た目以外のメリットは少ない

https://www.webcartop.jp/2018/04/223579
ビジュアルは良くなってもハンドリングなどは悪化することも
　どういうわけか知らないが、昔からクルマというのはタイヤがデカイとカッコ良く見えるらしい。
そんな伝統に則ってか、最近は大径タイヤが増えている。この「大径」には、2通りの意味があり、ひとつはタイヤの外径の拡大。もうひとつはホイールサイズが、18インチ、19インチ、20インチと大型化してきたこと。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/04/D3A8901.jpg


　そのほかには、ホイールが大きいほうがカッコ良く見えるという主観的な問題だけといっていい。反対にデメリットはたくさんある。例えば、

・操作に対する応答性がシビアになる
・乗り心地が悪くなる（バネ下重量が重くなるのと、サイドウォールが硬くなるため）
・（タイヤが太くなって）路面の凹凸を拾いやすくなる
・路面追従性、直進安定性が悪くなる
・タイヤ単価が高くなるので、ランニングコストが上昇
・タイヤが薄いので、縁石などでホイールを擦るリスクもアップ

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:00:35.37 ID:tfpm179L0.net

まあインチアップとかアホしかやらんしな

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:04:39.55 ID:608rK/BS0.net

もとはアウトバーンを時速300キロで走る
ポルシェやベンツが制動能力向上狙って
インチアップしてブレーキ大型化したのが
ドイツ高性能車の見た目の特徴になって
日本メーカーも見た目真似し始めただけだろ

日本の道路走行では不要な過剰投資

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:05:00.95 ID:EbDJSGT70.net

車屋とタイヤ屋の共謀

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:05:03.10 ID:KI7MqfFg0.net

普段使いの車なら65扁平程度で十分だよな

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:08:28.67 ID:tHEVaH9d0.net

外径の拡大とか基地外だろ

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:08:59.27 ID:b58dQP8l0.net

>>5
一昔前は65がデフォだったからねぇ

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:09:00.65 ID:bG9v7C1d0.net

見た目だよな

数年で20万とか30万は安いと考えればいんだろうけど

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:12:11.39 ID:fWua5aj00.net

インチアップは露出オナニーまで読んだ

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:13:40.64 ID:/YTW7KfF0.net

純正の19、20inchのアルミって
鉄より重いから倒立ストラットのダンパーガタガタになるよ

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:13:55.96 ID:3DJZBbg80.net

軽のタイヤやっすいぞお前ら！
俺の履いてるタイヤ1本1980円だかんね！

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:13:56.13 ID:CYuRoFo/0.net

新車の設定が年々大きくなってるから
その内アホのアメ公みたいにドンクみたいな車だしてくるんじゃねぇの

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:14:12.17 ID:OeOTw3os0.net

扁平率50か55だと程々厚みがあって足下引き締まってカッコいいと最近分かった

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:14:21.70 ID:KFxRCFke0.net

タイヤがデカイんじゃなくてホイールな

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:15:52.73 ID:VPix1ss+0.net

キャリパーがギリギリ干渉しないくらいまでインチダウンするのが美しい

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:16:13.63 ID:608rK/BS0.net

>>13
でも横に45が並ぶと
比べて野暮ったく見えちゃったりするんでね？

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:16:50.74 ID:tWUPSK240.net

俺は純正16インチをわざわざ15に下げた。軽量ホイールにしたが燃費は変わらんかった

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:17:30.59 ID:608rK/BS0.net

エアロパーツ付けてるのと同じ思考回路
日本の道路走行では何のメリットも無い

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:18:11.65 ID:WwRcRHPF0.net

車自体が年々肥大化してるから、デザインのバランス考えるとホイールも大きくせざるを得ないんだろ

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:18:23.57 ID:bLBcrsZD0.net

19インチ以上の純正ホイールはスタッドレス用にしないとダメだな

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:19:14.61 ID:Dk1R+uq40.net

純正１８インチだが酷いな
走ってる間ずっとゴーーっていってるから
頭の上飛行機でも飛んでるのかと思ったら自分の車の音だった
桁違いにクソ高い高級車になればまた違うのかもしれんが

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:21:01.06 ID:aaEBSKtm0.net

使うゴムの量が少ないのになぜ値段が高くなる

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:21:34.32 ID:z0VkXP6w0.net

純正サイズの185/60R14使ってる
今じゃ軽自動車の方がインチでかかったりするよな

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:23:00.18 ID:HLKfU5aL0.net

車カスって何？

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:23:24.13 ID:LtwqDLas0.net

ホイールがでかすぎてスカスカだと自転車かSLに見える

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:24:00.87 ID:y5dQ61Qf0.net

155 65/13 こそ神

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:24:29.82 ID:znCgIUAg0.net

レーシングカーじゃないんだから超扁平タイヤなんかいらん。

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:24:52.86 ID:9y3nPnw00.net

>>22
昔はその理由を「生産数が少ないからコストが掛かって云々…」と
説明してたが嘘だとわかったな
ブリヂストンは嘘つき

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:25:02.76 ID:HLKfU5aL0.net

>>11
ロードバイクのタイヤより安いな

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:25:05.20 ID:KzFI239d0.net

>>20
19インチのスタッドレスって高いよ

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:25:12.98 ID:608rK/BS0.net

>>21
空気圧とタイヤの種類でも結構違うで

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:25:46.88 ID:zizizFyq0.net

運転が下手な人の事

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:26:53.27 ID:J3Ru0ZbN0.net

ワイは７０タイヤでクラウン級の乗り心地やで_(:3｣∠)_
クラウンよりハンドル切れるし最高や

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:26:53.84 ID:KzFI239d0.net

>>29
コンチのGP4000なんかいい値段したもんな

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:27:16.82 ID:7zI6fiaMO.net

F1みたいなタイヤでいいのかい？

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:27:50.81 ID:HLKfU5aL0.net

>>27
F1のタイヤ見ると超偏平タイヤって何の為に存在するのだろう？と思う

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:29:27.01 ID:G/xlmtYG0.net

SUV買ったはいいが、、

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:30:24.37 ID:dYSjCO4G0.net

タイヤをケチるやつは事故を起こしてから後悔する

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:31:48.82 ID:YCZY0esF0.net

大径扁平タイヤ履かせるのってバカだけだろ
乗り心地悪くして喜んでるバカ
あまりにギリギリまでデカくするからチェーン装着不可で嘲笑

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:31:59.71 ID:J3Ru0ZbN0.net

そらアホのためやろ
この業界、半分アホの浪費で廻ってる様なモンだからな_(:3｣∠)_

アホの妄想にどんだけ付き合えるが儲けるポイントやしの

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:32:24.67 ID:oJ5JJMPP0.net

CVTは構造上ギア比を大きくとれないからタイヤサイズを上げて高速走行時の
燃費を良くしているって話もあるな

42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:33:21.50 ID:13NPB5AP0.net

かっこいいかどうかは人それぞれだけど、かっこいいのが何よりもメリット。
コストだけ考えたらなんも面白くないだろ

かっこいいって思う感情を否定する意味がわからん

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:34:03.56 ID:yEYK1orh0.net

>>36
コンセプトも作りも違うから
真似ても意味ない

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:35:56.39 ID:yEYK1orh0.net

ファッション否定するなら
ユニクロやシマムラ着てろよw

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:37:21.22 ID:rEW8JU3+0.net

カブは14インチより17インチ

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:38:11.46 ID:608rK/BS0.net

レーシングタイヤは走行熱でゴムを溶かしながらグリップを発生させる
1レース限りの摩耗量の使い捨てタイヤだから
高扁平タイヤは摩耗余量が少なくて損だよな

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:39:38.00 ID:rVP6lFeb0.net

バネ下重量神話をいまだに信じているライターがいるんだな

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:39:51.53 ID:dGj7/E3V0.net

初代のNSXのタイヤサイズ
前205/50 R15
後225/50 R16

現行のNSXのタイヤサイズ
前245/35 R19
後295/30 R20

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:40:15.64 ID:608rK/BS0.net

>>44
極限のアウトドアなんて行かないのに
高機能アウトドアウェアを街でファッションで着てる人多いしな

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:41:56.62 ID:YCZY0esF0.net

>>42
流石はハゲ信者で林檎信者

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:42:04.88 ID:D8233ZGv0.net

ふわふわ安タイヤ乗りの貧乏人さん達こんにちは

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:43:31.09 ID:YCZY0esF0.net

>>51
バカ関西人に大径扁平タイヤ多いよな

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:43:34.98 ID:9sFxbZcZ0.net

自転車だと小径社は100害あって1利なしといわれるのに

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:45:39.55 ID:pqJ7YppP0.net

タイヤのインチサイズが17インチ以上はなら車を買わない
16インチでギリだわ、アホらしい

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:46:03.75 ID:+woXumcE0.net

扁平率が上がってホイールが高くなるのは判る
なぜゴムの量が少ないタイヤも高くなるのかが解せない

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:46:13.43 ID:yEYK1orh0.net

>>48
以前は175/70だったかな
195/50の車に替えた
浦島太郎感半端ない

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:48:00.38 ID:YSqJQHJy0.net

>>55
扁平タイヤは薄い分剛性を上げなきゃならないから値段が高くなると聞いたな

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:48:19.12 ID:608rK/BS0.net

>>53
このくらい無い奴は所詮小者たよな
http://dktg.info/midochari/wp-content/uploads/2015/02/img1422937728835.jpg

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:48:36.67 ID:J3Ru0ZbN0.net

まぁ、F1の場合は高Ｇに対抗するためにサスペンション設計がメチャクチャ渋いから、路面の凹凸は
タイヤで吸収せざるを得ない
アクティブサスが使えれば高扁平でも構わなくなるんだろうが、レギュレーションで禁止されてるからな_(:3｣∠)_

そろそろ解放しても良いような気がするけど
ってもうガソリンエンジン終わりかけてるけどね

というかワイも既に何年も見てない_(:3｣∠)_

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:49:00.26 ID:JwJ+odsC0.net

デカいタイヤって昔から格好悪く見えるんだよな
何がかっこいいのかまったくわからない
珍走の３段シートみたいな独特の美的センスが構成されてるんだろうね

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:49:30.94 ID:608rK/BS0.net

>>52
エアロ率も高いよな大阪

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:50:11.12 ID:i2jQ59rz0.net

昔からインチアップインチアップ言ってたじゃん

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:53:18.17 ID:y+cgij790.net

195 65 R15が、ビンボー人には最高

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:54:57.78 ID:izkrXM3p0.net

扁平タイヤはお高い

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:55:22.03 ID:lJ7JPudt0.net

>>53
自転車も、幅広　扁平ラジアルこそ百害だろｗ

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:55:25.02 ID:ys6eS90z0.net

タイヤのボッタクリ価格ひでえもんだよそのうちアジアンに駆逐される

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:55:53.07 ID:Wg9Xc9cR0.net

見た目だけですよね
流行りのSUVもブーム去ったら消えちゃう車

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:56:57.40 ID:tz7KR2dh0.net

たまに馬車みたいなホイールだけみたいなタイヤのSUVいるよなw

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:57:04.12 ID:UcuHyJXd0.net

安くてもバカにされない車とは
プロボックス
軽トラ
あとなにかあるか

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:57:06.62 ID:Xf+PpLW60.net

http://www.ruthlessreviews.com/wp-content/uploads/2013/05/Robert-Redford-The-Great-gatsby-1974.jpg
http://www.ruthlessreviews.com/wp-content/uploads/2013/05/gatsby47slider.jpg

昔の車のタイヤはでかい

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:58:47.50 ID:yEYK1orh0.net

>>70
馬車が始まりだからねえ

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:59:01.21 ID:FSeiaf8U0.net

廃タイヤって溶かしてまた使うの？

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:59:17.03 ID:NehrXugY0.net

SUVでインチアップしてる人いるけど馬車みたいに足元スカスカになってて逆にダサくなってる

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 14:59:51.15 ID:DI9J1M0H0.net

♪　タイーヤ マルゼン 　 　 　 　　＼　ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ　 ／　♪　ホイール マルゼン
　　　　　　　　　　タイヤマルゼン　　 ＼ ∧∧∧∧ ／　　　　　　　　　　　　　ホイルマルゼン
───────────────＜　　　　　カ ＞─────────────────
　　　　　　 (( (´･ω･｀)　　　　　　　　　＜　　　マ　|　＞　　店でも Webでも タイヤマルゼン　♪
　(´･ω･｀)　　( ヽ γ)　　(´･ω･｀) ))　＜　　　ル ポ ＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･｀)
　 ( ヽ γ)　 〆∪ ∪ヽ　 ( ヽ γ)　　　＜　予 ゼ　|　＞　(´･ω･｀)　(´･ω･｀)　(´･ω･｀) / ｨ　　 ﾄ ＼
　〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ　　＜　感　ン ト　＞ /γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) /　|＃| し / / |⌒| 〉 )　　＜　!!!　の　　 ＞ ⊃ 【マ】⊂ﾉ　【ル】 ｃﾉ　【ゼ】 cﾉ　【ン】⊂
. し' |＃|(⌒)　　|＃| 　 し'　|＃|（⌒）　 ／ ∨∨∨∨ ＼　 ヽ＿_,ｲ　　ヽ＿_,ｲ |　ヽ＿_,ｲ |　ヽ＿_,ｲ |
.　　 |＃| ￣　　 `ｰ´　　　　|＃| ￣　／ なんかちょっと ＼|　l 　 l　|　|　|　 |　|　|　|　 |　|　|　l 　 l　|
.　　 `ｰ´　ｺﾞﾛｺﾞﾛ

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:00:22.64 ID:OWm0t8cJ0.net

315/25R22位の気合入ったやつでなければ話にならないわ

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:01:46.56 ID:q393ykCR0.net

BMW買ったらリアが265/35r19とかでこれ一本いくらすんだろって思った

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:03:33.77 ID:CyPybKFK0.net

>>3
世界で売ろうとするなら追従するのは間違いじゃないし、強力な制動力が必要になるパワーがあるので採用してるんだよ

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:04:13.20 ID:l/psNGzs0.net

>>41
突っ込みどこら満載だなw
そんなのファイナルでどうとでもなるがなwww

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:04:55.11 ID:KPxSQ2O40.net

F1のホイールは13インチ
N-BOXより小さい
https://i.imgur.com/wknSZF5.jpg


なおホイールナットは１つで
ネジ山は2〜3巻くらいしかない

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:04:59.66 ID:SjoV3cP40.net

昔は16インチでもデカイイメージだったけど
コンパクトスポーツでも標準で17インチとかやもんな

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:05:37.61 ID:8B7GYu+I0.net

https://youtu.be/a98bTJMDqnQ
https://youtu.be/Fr2UM7cwmm

格好ええやろ

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:06:14.68 ID:QPmtOYEy0.net

タイヤ、ホイールが高過ぎるから高級車買いたくないんだよな

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:07:24.99 ID:rzDhyg0s0.net

SUVの大口径が最高にアホっぽく見える

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:07:29.28 ID:MY9f5akB0.net

145/95R10の俺大勝利

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:08:22.40 ID:csOmTSa00.net

>>1
この記事はタイヤの大型化とインチアップの話がごっちゃになってワケワカメになってるな。

>・乗り心地が悪くなる（バネ下重量が重くなるのと、サイドウォールが硬くなるため）
　=×
　外径が大きくなると路面の凹凸に対して入力が穏やかになり（＝サスペンションの動きも穏やかになり）、乗り心地は良くなる。

>・（タイヤが太くなって）路面の凹凸を拾いやすくなる
　=×
　それは外径を変えずにホイール径を大きくした場合。いわゆるインチアップした場合。

>・路面追従性、直進安定性が悪くなる
　=×
　外径が大きくなると路面の凹凸に対して入力が穏やかになり、路面追従性は上がる。
　直進安定性も上がる。

>・タイヤ単価が高くなるので、ランニングコストが上昇
　=×
　量産効果で安くなる場合もあるし、
　旧型車で多用されていたサイズは、むしろ年々価格が上昇している。
　購入時点でより多く売られているサイズの方が、他サイズに比べて安く買える。

・タイヤが薄いので、縁石などでホイールを擦るリスクもアップ
　=×
　扁平率との兼ね合いで一概には言えない。
　幅と扁平率が同じなら、径に関係なくタイヤ部分の厚さはほぼ一緒

「年を追うごとに進むタイヤの大型化」について述べた文章としては全部間違い。

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:08:29.59 ID:WyFu4i1s0.net

軽買っとけばええねん

87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:08:48.08 ID:8B7GYu+I0.net

https://youtu.be/Fr2UM7cwmm8
間違えたわ

渋いやろ

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:09:01.34 ID:dhnGyupU0.net

>>83
俺のｴｽｶﾚｰﾄﾞも26ｲﾝﾁだわ

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:09:20.57 ID:7GPalL+X0.net

大きくするだけならまだマシだが
タイヤをハの時にしてる車はアホすぎるわ

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:10:20.74 ID:ziNECToA0.net

見た目こそ全て

91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:14:43.25 ID:u0Iv4deo0.net

タイヤを大きくして幅を狭くするのが燃費重視だろ

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:17:16.65 ID:608rK/BS0.net

>>85
元ソース読むとこれはインチアップのデメリットの話の部分なんだわ

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:18:09.24 ID:csOmTSa00.net

>>91
BMWのi3とかはその方向だね
https://bmw-i.jp/BMW-i3/

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:19:11.46 ID:ZHGduRa80.net

>>88
俺なんか700だわ

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:19:37.73 ID:Q8qJDO530.net

>>17
おま俺
フィットRSCVTでやってるわ
タイヤ１本で3000円違う
オクで純正を１万で落とした

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:21:26.79 ID:aUCcrAby0.net

タイヤうんぬんってどんだけ貧乏人だよ

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:22:15.02 ID:608rK/BS0.net

20/80R60ぐらい？
http://dktg.info/midochari/wp-content/uploads/2015/02/img1422937728835.jpg

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:23:20.00 ID:BAb4DhyM0.net

>>77
売らないものまでってあなしじゃね？

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:23:47.27 ID:608rK/BS0.net

>>97
まちがえたこっち
http://sp.yomiuri.co.jp/photo/20171201/20171201-OYT1I50030-1.jpg

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:23:53.06 ID:c8KYN2IG0.net

ヴィッツとかのコンパクトカーで十分足りるからな
ホイールも純正サイズ鉄チンだわ

101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:24:55.03 ID:Q8qJDO530.net

でもネオバはよかったわ
動いてすぐに高性能に驚く
誰でも分かる

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:26:16.46 ID:UdnU9CxZ0.net

今時の軽自動車は上位グレードだと大径ホイールが標準装着だっりするけど
タイヤの幅が細いから後ろから見るとトミカのタイヤに見えて滑稽

103 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:27:02.82 ID:F7X5aKmP0.net

ホイールのタイヤ巻き
https://i.imgur.com/Yuy7SHN.jpg
https://i.imgur.com/l1mMedU.jpg

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:28:18.88 ID:+RqXXGW70.net

新型インプ用にBRZ純正軽量16インチをオクで落として履いてる
BRZはみんなインチアップするから純正軽量高剛性のエンケイホイールが
捨て値で手に入ってウマー

105 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:29:03.34 ID:QBFvKOLO0.net

タイヤよりハンドルのほうが年々大型化してないか？　軽なのに胸がつかえそうなほどご立派なやつを見かけるぞ
あとは水中花入りの巨大なクリスタルシフトレバー

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:29:18.57 ID:42VZyS8c0.net

>>48
フロントは55やないの？
タイヤ外径変わってこない？

107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:32:04.82 ID:13NPB5AP0.net

>>50
敗北宣言っすかwww

108 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:33:00.65 ID:+RqXXGW70.net

サーキットや峠を走ってた経験上50前後のタイヤがベストで
それよりインチアップすると動力性能も低下する
大口径ブレーキを入れる必要が無ければ無駄でしかない

あと今時誰も車なんかに興味なんてないし、タイヤの見た目なんかより
乗り心地の良さの方が重視されるからね

109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:34:05.30 ID:u4nzGa/M0.net

黒82

110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:34:43.45 ID:OYziwHhu0.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
最近のランボルギーニってタイヤ幅細くなったんだな。

カウンタックは、前225/50 15 後345/35 15 で強烈だったのに

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:35:12.40 ID:2uiCILBn0.net

純正もホイールだけデカくてブレーキスカスカ。
中級以上の車は良いけどコンパクトとか軽とか酷い有様。

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:36:25.80 ID:XH9jdHli0.net

タイヤ高いよな
むしろインチダウンしたい

113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:36:48.75 ID:EoQ0pjJn0.net

かっこいいが何よりも優先される人種がいるということ

114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:37:02.51 ID:BFqhW4XN0.net

大きいとタイヤ交換が面倒くさいから小さくして

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:37:28.31 ID:5UGd0RHV0.net

軽自動車の純正15インチの扁平タイヤは乗り心地が悪くてインチダウンして65タイヤにしてるわ
普通車でも純正で19インチなんか維持費も乗り心地も良くないからブレーキを大きくしたくても17インチ位でいいよね

116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:40:08.39 ID:4vk+veGs0.net

ベフィス

117 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:41:43.20 ID:pqJ7YppP0.net

車高の低さは知能の低さ
扁平の薄さは人間性の薄さ

これ試験に出るから覚えとけ

118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:43:46.14 ID:hI45y8Te0.net

車はタイヤの部品です。

119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:46:12.61 ID:a8EEmOc60.net

>>1
そうなのか、いいこと聞いたわ

120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:46:49.71 ID:lkMr8kXh0.net

18インチ、45扁平あたりからグンと値段が上がるからな
金なくてアジアンタイヤ履いている連中の多いこと

121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:47:46.42 ID:ieEjbr610.net

>>16
45なんか良いもんじゃねえぞ
俺の車は純正で45だが冬用にインチダウンした60の方がかっこよく見える
そろそろカッコ悪い45に換えないといけないのが辛い
まぁ走りは45のが良いんだけどね

122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:48:26.06 ID:RpioFKAl0.net

昔のレガシィみたいに純正17インチでチェーン巻けませんってアホかと思ったわ

123 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:49:35.28 ID:NojANgk80.net

バランスだよな
薄すぎると自転車のタイヤみたいでダサい気がするけど。

うっすいので鬼キャンもしてる奴とか価値観が分からないや。分かりたくもないし。

124 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:49:45.32 ID:LtwqDLas0.net

F1は相変わらず太いタイヤだけどフォーミュラEは低扁平なタイヤだ

125 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:50:31.74 ID:RxNVnrc50.net

名前忘れたがトヨタのミニバンってタイヤちっせーな
ボディと不釣り合いなほど

そんだけ中広いんかな

126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:51:40.67 ID:t2US1iFP0.net

F1は事故多発してコーナリング速度を落とす目的でインチダウンして行ってるから比べるのはアホのすること

127 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:52:32.59 ID:KPxSQ2O40.net

>>108
ホイールでかくしてタイヤハイトが低くなると
限界の挙動がナーバスになるよね
荷重かかったときにタイヤが歪む感じがなくていきなりズバッといくというか

128 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:54:42.76 ID:G9+BUctX0.net

日本の道交法内だけで走るなら、185/60R14で十分。
なんだかしらんが猫も杓子も225/45R17とかになってしまった。

129 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:55:04.12 ID:sbBGoPj80.net

４、５年は持つけど車検と同じくらい金かかるから
マッド/スノーからノーマルに変えたわ

130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:56:25.57 ID:3GeqNNWY0.net

漢は黙って純正スチールホイール

131 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:57:13.56 ID:+RqXXGW70.net

>>127
ミニサーキットとかだとクイックな方が速い感じがするんだけど
実際にタイムを計ってみるとインチアップしない方が粘りが効いてて速いんだよな

クイックなセッティングで集中して瞬時にカウンター当てて即戻すような走りも面白いと言えば面白いんだけどね

132 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:57:32.38 ID:oJ5JJMPP0.net

>>78
いやいや減速比の話じゃなくて、マニュアルで言うローギヤとトップギアの比な
プーリーの径を変える構造のCVTはこの比を大きくとれないから、高速走行時の
エンジン回転数が高くなるからタイヤ系を大きくすることによって回転数を抑えるって話

133 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:57:59.90 ID:EnfjW/sk0.net

>>128
自分の車のタイヤと同じサイズだ
今時のタイヤはデカすぎて、自分の古い車に着けられるタイヤの選択肢が殆どなくなって来た

134 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:58:33.18 ID:IP9gX1m70.net

自己満足の世界だから好きなようにやれよ。

135 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:59:37.05 ID:+wJ4yYTV0.net

>>125
エスクワイアとかいうやつ
タイヤがかわいく見えて印象に残ってる

136 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 15:59:47.06 ID:EkDHILA60.net

たまに馬車の車輪みたいなの見かけるけどかっこよく見えない

137 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:01:45.81 ID:eQ7fMNS10.net

タイヤの車カス？

138 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:02:01.76 ID:ieEjbr610.net

>>130
最近は純正がアルミだろ
テッチン欲しくても手に入らんねん

139 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:03:21.17 ID:CDEwTgBL0.net

最近ノーマルが16、17インチだったりするもんなぁ
14、15くらいじゃないとスタッドレス高いんだよ

140 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:04:32.92 ID:Y1M003yQ0.net

>>92
なんかおかしいと思ったら、そうだったのか

141 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:06:21.06 ID:p0L711IE0.net

>>74
出たーっw

142 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:06:21.46 ID:nKRCPVv40.net

ベンツだけど純正で255/40だから乗り心地があまり良くねえな

まんこ乗せるともっと乗り心地いいかと思ったとかディスられる。

そんで「君の乗り心地は？」と聞くと「はいはい」と軽くあしらわれる。

今回、私的にはやはり※でない限りベンツに乗せてもセックスはないんだな
ということが分かったことは大きな勉強になりました。

143 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:06:32.43 ID:ieEjbr610.net

>>139
最近はノーマルで18、19あたりが増えてきたよ

144 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:07:06.08 ID:Fw4c29Vj0.net

>>68
現行ハリアーのそれ見てワロタ

145 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:11:40.95 ID:Uzu/mev40.net

インチダウンすると乗り心地よくなるけど
スピードメーターの表示があてにならなくなるって聞いたけどそうなん？

146 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:17:08.80 ID:c8KYN2IG0.net

>>145
小さいといっぱい回る→速度が速く表示される
大きいとちょっと回る→速度が遅く表示される
今どきの車だとナビとかも車速パルス使ってるし、ABS等の車体制御もしてるから問題が起きる

だから普通は純正の外寸サイズを変えないようにホイールサイズと偏平率を調整する
外寸が変わる時には補正が必要

147 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:17:13.93 ID:UxQPURm10.net

ミシュラン以外でまともに走るタイヤがない
ドライが良くてもウェット性能がゴミだったりバランスが悪い
インチアップする前に空気圧0.1上げたほうが乗り心地いいよ

148 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:18:16.14 ID:+RqXXGW70.net

>>145
外径変化が少なくなるように扁平率を調整してタイヤを組むんだよ
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
こういうフォームで誤差が少ないのを選ぶ

そもそも純正タイヤでも新品とツルツルではスピード誤差が出るし

149 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:18:51.35 ID:nKRCPVv40.net

>>145
タイヤ外径によりますね
インチアップやダウンしたら結果的に外径が変わる例が多いけど、
うまくタイヤを選択すれば誤差の範囲で済むよ
というかそもそも純正サイズでも実測と誤差あるよ。

150 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:20:15.87 ID:9mk4Fgeg0.net

車カスﾀﾋね

151 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:22:21.09 ID:cmRlc3AV0.net

大径ナローは性能と省燃費両立させる最近のトレンドじゃね？

152 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:22:31.52 ID:+RqXXGW70.net

>>147
乗り心地って言ってるのは突き上げの方？操舵性の方？
突き上げやゴツゴツ感なら空気圧下げた方が乗り心地は良くなる訳だが
そもそも0.1程度だとほとんど変わらない気もする

153 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:23:20.34 ID:UxQPURm10.net

どいつもこいつもBOXカーだらけだし他人の車なんて気にしてないんじゃないの
最近の道路は空気をたくさん運べる箱とバカプリウスばっかだわ

154 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:26:50.25 ID:bSK6lWF70.net

スカスカなホイールの中にちっこいブレーキが見える方がダサくね

155 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:29:04.21 ID:Xo4MiVUw0.net

夏用タイヤはインチアップしてても冬用は標準がデフォ

156 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:32:59.24 ID:CYuRoFo/0.net

今のクルマより俺が子供の頃のほうがクルマの乗り心地が良いのは気のせいじゃなかったのかも。
昔は乗っててフワフワしてたけど、今はゴツゴツする。

157 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:34:33.96 ID:NAzn8xDz0.net

ホイールの穴も6個になったりするんか

158 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:35:42.75 ID:GDEXcE6u0.net

145/80R12が大正義
勝利は>>84にゆずる

159 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:37:07.73 ID:7mDmlQRf0.net

>>156
軽、ミニバン、リッターカーレベルだと昔より足回りが硬くなってるね
そのかわり高速時やカーブでの安定性は昔に比べ向上してる

Cセグ以上の乗用車や高級車は乗り心地も性能も両方よくなってるよ
もっといい車に乗ろう

160 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:37:34.72 ID:cmRlc3AV0.net

>>132
副変速付いてるだろ

161 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:40:09.06 ID:F8SEQoT+0.net

タイヤの空気圧2割アップさせたら
燃費9.5→11になった

162 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:40:31.52 ID:2uiCILBn0.net

>>155
俺は夏は純正サイズで冬はインチダウン、1インチしかダウン出来なくて辛い

163 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:44:49.23 ID:cmRlc3AV0.net

タイヤの大径化=>わかる
ホイールの大径化=>ブレーキそのままならさっぱりわからない

164 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:48:32.95 ID:Jlkvg33X0.net

>>130
nascarこそ漢だわな

165 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:49:59.67 ID:ZFKNIgNL0.net

>>162
一緒だおれも冬タイヤはインチダウンしてる

166 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:50:31.87 ID:ELFruUIB0.net

俺のレガシィは純正で215／45／17
タイヤ代は1万／本くらい。
乗り心地は硬い。

167 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:50:50.56 ID:3bAoXIKm0.net

大径の方が
同じ距離走った時にタイヤの減りが少ない筈

168 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:55:23.73 ID:xu2BwzvK0.net

インチアップして40か35にするのがカッコいいけど。車をいじるのはタイアとホイールだけで十分

169 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:56:14.54 ID:VPix1ss+0.net

>>132
それこそタイヤサイズ関係ないじゃん
タイヤサイズが走行中に可変するわけじゃあるまいしファイナルでどうとでもなる話で
CVTの変速比幅を広げるにはチェーン式にするか副変速機付けるしかない

170 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 16:58:49.58 ID:yCpDaONk0.net

純正175/60/15を175/65/14にインチダウンしてるわ
大概は195/45/16にインチアップらしいがw
小径ホイールにすると持ったときの重さが全然違ってビビる

171 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:01:51.10 ID:3tyqRVll0.net

ミシュランを知ってからミシュランしか履かなくなった

172 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:05:05.93 ID:BM/K/yv90.net

インチダウンすると車が速くなった気がする
まぁ、ブレーキ、旋回ともに性能落ちるけどｗ

173 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:05:37.79 ID:7BYGchXn0.net

ミシュランでMADE IN FRANCEだった時の当たり感！MADE IN THAILANDだった時はハズレと思ってる。

174 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:06:03.11 ID:1xTIjmvb0.net

車買う→インチアップする→車高下げたくなる→乗り心地悪化→乗り替えたくなる

175 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:09:21.15 ID:1Wfk+YHw0.net

大径化したら燃費悪くなるから細いタイヤ創りましたみたいなのあったよね

176 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:10:32.45 ID:1Wfk+YHw0.net

大径化が ではなくて幅が広くなるから ねスンマセン

177 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:15:37.85 ID:VPix1ss+0.net

>>176
BMWのi3の純正タイヤみたいなやつかな

178 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:17:56.03 ID:KPxSQ2O40.net

F1の
https://i.imgur.com/a92gWeK.png
WECの
https://i.imgur.com/xgkvpeq.jpg
WRCの
https://i.imgur.com/zJC4N8x.jpg
SGTの
https://i.imgur.com/jGmlMjk.jpg
DQNの
https://i.imgur.com/y7tg9l1.jpg

179 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:19:47.14 ID:CrFe3Cxe0.net

そこでアジアンタイヤの出番だな。
コンチネンタル4万チョイ
atr sport 6500円

もう戻れん

180 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:22:05.03 ID:hI45y8Te0.net

>>130
ローテーションくそ面倒いからアルミに変えてる。

181 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:22:06.21 ID:63SqqMoy0.net

んで事故って死ぬとｗ

182 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:24:37.81 ID:pq+RfA6N0.net

海外で今じゃ人気の32Rが純正16インチだよね
スイスポのが17インチでデカイとかマジかよ

183 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:31:51.42 ID:aUbLGMcQ0.net

>>182
Vスペックとかだと17インチだけど、16の方が人気なのかな

184 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:32:30.98 ID:myOJxa3F0.net

>>179
ドリフトガイジ専用タイヤやんけ

185 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:40:05.10 ID:S6N58t8Z0.net

乗り心地が悪くなるわ、動力性能落ちるわでどうしようもないしろもの

186 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:40:40.86 ID:cnlVekEq0.net

>>126
知ったかのアホ乙w

187 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:45:02.89 ID:cD7wcEms0.net

ホントだよｗ
おれが買った車のタイヤなんか標準仕様で
F 225/40R19 R 255/35R19とかいうバカタイヤだったわ・・・
そのくせエンジンは1600�tだぞｗ

188 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:45:49.73 ID:horrjWp50.net

低偏平タイヤを見るとミニ四駆を思い出してしまう

189 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:47:25.57 ID:HrdAoGyU0.net

クッション悪そう
http://www.diylabo.jp/images/column-28-04.jpg

190 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:49:43.53 ID:YeYd++ne0.net

>>178
DQNをモタスポの1カテゴリのように書くなw

191 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:53:50.40 ID:t2US1iFP0.net

>>131
それ普通にバネ下重量の差だろ

192 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:53:59.50 ID:AcopFJmd0.net

クロスポロは純正で215/45R17
ここまでのタイヤサイズ必要無いだろと思い15インチへインチダウンを検討中だけど、バタついてしまわないかと少し心配
試着・試走させてくれればいいんだけどな…

193 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:54:53.19 ID:q8HgRRp90.net

ドラムブレーキが見えてるコペン

194 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:56:17.46 ID:IzLpt91n0.net

175/70r14
↓
185/65r14
↓
195/55r15＋225/50r15
↓
215/45r17+225/45r17
↓
215/45r17
↓
225/45r18

今までの遍歴
たしかにロープロ化してるな

195 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:56:26.88 ID:G9+BUctX0.net

ドラムブレーキ好きだけどな。
小型車でリアなら、むしろ最適だと思う。
サイド引いた時の効き、文句なしじゃん。

196 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:56:54.31 ID:LjKhMGb60.net

だってロールセンターアダプターで車高下げてるからホイール大きくしなきゃ仕方ないだろうがよ

197 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 17:57:49.66 ID:LjKhMGb60.net

>>195
サイドは普通ドラムちゃうの？

198 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:01:49.55 ID:Mwaeapgo0.net

インプGRB(245/40R18)。
スタッドレスがねw

199 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:01:50.48 ID:0C6Yde200.net

>>63
なんだ、オレのプリウスのことか(´・ω・`)

200 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:06:09.39 ID:aUCcrAby0.net

>>187
そりゃ仕方ねーわ
ディーラー行ってセコいこと言えんし

201 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:09:27.80 ID:G9+BUctX0.net

>>197
三倍の排気量に計算される奴か

202 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:09:42.32 ID:EnfjW/sk0.net

>>197
パーキングブレーキと兼用で使うキャリパが付いてる車もあるし
パーキング専用の小さなキャリパが付いてる車もないこともない

数えたことは無いがドラムが大多数だろうね

203 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:10:07.64 ID:ZHGduRa80.net

ホイール大きくするならローターも大きくしたいよな。
１?違うとかなり違うんだと。
パッドも食いつき系（ローターを削るタイプ）にするとものすごくイイらしい。
俺はやったことが無いけど・・・

204 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:12:08.44 ID:735f+oGa0.net

純正のサイズ以外意味なしと思ってたけど最近は純正ですらでかすぎると感じる

205 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:17:46.90 ID:DhF+hG4j0.net

16インチの50の時は突上げがキツかったから疲れた。
いまの14インチ65だと突上げ殆どないから疲れない。

206 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:20:45.66 ID:WBgjphck0.net

>>178
WECがかっこいい

207 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:30:20.09 ID:6vJqz5OG0.net

もうあそこまで扁平になったら空気入れずにゴム充填しちまえばよくねって思う

208 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:36:20.61 ID:GpGh418T0.net

atrスポーツってええんか？

209 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:43:32.50 ID:atqdwuM70.net

イエローハットに行っちゃお 　 ∧∧∧∧∧ 　　　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　 イッちゃお　イッちゃお　.＜　　　　　 イ ＞ ﾀｲﾔ替えちゃお　( ﾟωﾟ )　♪
　♪ 　　　　　　　　　　　　　　　＜　　　　　 エ ＞　　　　　　　　　　　| |　| |
.　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　　　　　 ＜　　　ハ　ロ ＞　 選んじゃお 　／Ｕ　Ｕ＼
　　 ( ﾟωﾟ ) ﾟωﾟ ) ﾟωﾟ )　　　　 ＜　　　 ッ 　|　＞　　　　　　　　　 （￣￣＃）
　 ／　　　＼　　＼　　＼∩ﾐ. 　＜ 予　 ト　　　＞￣￣￣￣￣￣ .（二＃二） ￣￣
⊂／）　 ﾉ＼⊃ﾉ＼⊃ﾉ＼ ⊇　 ＜ 感　の　　　＞　♪　 〆⌒`ヽ　（＃＃ 　）
　　 （＿'⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　 ＜ !!!! 　　　　　＞　　　（（ ﾟωﾟ ））　　　　　　イ イ
　　　 ヽ　ﾍ　}　ﾍ　}　ﾍ　}　　　 ／∨∨∨∨∨〉　/`'ヽ　ヽﾆﾆﾆノ　/`'＼ _　　ッ ッ
ε=≡ﾉノ　`J丿 `J丿 `J　))／ ８のつく日は/ ｷﾆﾆﾆﾌ (＃＃＃) ﾆﾆﾆﾆ/　ち ち
────────── ／　ハットの日　 / 　 ( ﾟωﾟ　(二二二)　ﾟωﾟ )　　ゃ ゃ
　　( ＾ν＾ )　ｲｯﾁｬｵｰ　／　 感謝デー 　　/　　　ヽ⊃　(＃＃＃)　⊂ノ　　 お お

210 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:49:30.61 ID:nhPYTA560.net

>>178
WRCはせめてターマック貼れよw

211 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 18:50:58.34 ID:CrFe3Cxe0.net

>>208
サーキット行かないのであれば必要十分

212 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:07:10.82 ID:am9RrJPc0.net

>>207
重くなるんです

213 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:09:19.72 ID:f8l1vJ2e0.net

インチアップって、女の子が寒いのに見た目重視でミニスカはいちゃうのと同じ。ファッションだよな。かっこよければいいんだよ。

214 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:10:01.54 ID:EMdRtmhf0.net

タイヤ交換で20万とか鼻血が出る

215 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:14:28.57 ID:OrbeTqXB0.net

40まではギリ許せる
意味わからんのはSUVで低扁平

216 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:14:59.03 ID:tfpm179L0.net

>>213
カッコイイと思えないんだよなぁ、別のアプローチでアピールすればいいのに。

217 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:16:37.76 ID:WqMdn5ar0.net

アテンザはやめとけ１８インチでタイヤ１５万だし
バッテリーが専用で４万だぞ
昔のカペラなら半分で済んだのに

218 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:21:39.01 ID:f8l1vJ2e0.net

>>216
まあ、インチアップも限度は必要だとは思うよ。薄すぎるのはダサいよな

219 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:23:41.84 ID:RlBmbm/f0.net

フーガのタイヤがやたらでかく見える

220 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:25:17.22 ID:YCZY0esF0.net

SB-iPhoneの奴はだいたい大径扁平のアホみたいだな
擁護してる書き込みが目立つ
嗤われてるのも知らずカッコいいと信じ込んでるんだろう

221 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:28:33.38 ID:wWf51GqP0.net

見た目は重要
その位の楽しみ許してよ

222 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:31:22.12 ID:f8l1vJ2e0.net

>>219
18インチに245 60くらいだと記憶してる

223 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:32:31.23 ID:X5mvAs1XO.net

>>221
その精神が鳩山タイヤのボッタクりに繋がる

224 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:33:32.49 ID:o6fT0VEp0.net

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/381170/car/462333/3373809/photo.aspx

36

225 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:34:08.54 ID:B0SOsXhG0.net

>>220　大径扁平のアホみたいだな
大谷翔平のアホみたいだな、に見えた。
これは仕方ない。

226 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:34:32.52 ID:tfpm179L0.net

>>221
中身無いだけにしか見えないけど、それでいいならどうぞ。

227 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:36:50.76 ID:LjKhMGb60.net

アルテッツァだけど１８インチにしたほうが足周りいじるのに自由度高いからなぁ。

228 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:38:12.12 ID:B0SOsXhG0.net

たかがタイヤ一つも買えないとは日本も貧しくなったな

229 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:39:58.19 ID:B0SOsXhG0.net

「(学生)カバンの薄さは知性の薄さ」という言葉が昔あったが、
「タイヤの薄さは知性の薄さ」でおｋ？

230 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:42:39.43 ID:608rK/BS0.net

男なら鉄ホイールだけで走れよ
タイヤゴムとか空気とか軟弱でいけねえわ

231 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:43:50.89 ID:wWf51GqP0.net

なんとでもどうぞー

232 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:45:30.91 ID:bSK6lWF70.net

>>221
ブレーキも合わせてインチアップすればカッコいいと思う

233 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:46:07.27 ID:CO3g/fht0.net

>>189
実用性皆無、完全見た目だけのタイヤだから偏摩耗したり食いつきが悪かったりとタイヤとしてはゴミそのものなんだよね
晴天ならそこまで問題無いと思うが雨の日はVIPカーは走らないでほしい

234 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:46:31.00 ID:608rK/BS0.net

>>213
タイヤだけ奢ってGTウイングやロールバーとが付けない一点豪華主義は
ミニスカ以外はジャージとスリッパというマニア路線や

235 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:49:23.78 ID:LjKhMGb60.net

>>232
純正流用でブレーキの容量はやっぱ増やすね。
そうなったときにビッグキャリパー対応ってのが１８インチ以上くらいになる。
径だけじゃなくホイールとのクリアランスの問題もあるからね。

236 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:50:22.21 ID:TM4j8gCB0.net

純正が20インチなんだけど

237 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:51:47.14 ID:tLVJ/OK50.net

純正からして45だしなあ。
扁平上げ下げどちらにもする気なし。
最初から60なら60で通すが。

238 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:56:16.05 ID:v69kq3VO0.net

おまえらずいぶんいいクルマ乗ってんだな。

239 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 19:56:21.17 ID:Q2bSZIvr0.net

軽なら12インチでいいわ

240 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:03:55.25 ID:LjKhMGb60.net

>>238

https://i.imgur.com/xkXm4g6.jpg
まあなw

241 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:08:45.19 ID:o6fT0VEp0.net

>>238
はい。エアオーナーですから

242 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:09:40.49 ID:gMaKu2Uy0.net

>>240
なんだそのババアの家の絨毯みたいなズボンは

243 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:13:08.44 ID:4UYzmQnt0.net

薄っぺらのバカに金使わせるのが一番景気に貢献するからな。

244 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:13:58.45 ID:m3XJPTAs0.net

>>53
700cのロード、クロスバイク乗ってるけどポタリング用にミニベロ買ったら、まぁ不安定ね、びっくりした

245 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:18:30.25 ID:nT8Fa0HK0.net

195/45/17はやめて欲しい。
全然選べない。

246 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:22:26.62 ID:lRFQ2pJ30.net

インチアップして嘘ンボカバー付けないと物足りない

https://i.imgur.com/pA9D6dX.jpg
https://i.imgur.com/awCN9IO.jpg

247 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:23:35.72 ID:BieOPUi10.net

ゴツゴツしてて最悪

248 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:24:56.70 ID:Y/QRiB1g0.net

>>246
ディスクブレーキ風カバーみたいなのもなかったっけ？
あれほんとだせぇわ。知性の欠片も感じられない

249 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:27:21.97 ID:RnI8EAMO0.net

>>243
問題は上から目線でマウンティングしてくるウザい奴がな
こっちは分かっててわざとインチアップさせてないのに

250 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:34:07.72 ID:TM4j8gCB0.net

>>249
社外インチアップホイール入れてイキってるプリウスとか死ねばいいのにな

251 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:35:32.23 ID:CO3g/fht0.net

>>248
軽四のリアブレーキでよく見かけるね
キャリパーが付いて無いし、カバーは変な色に塗装されてるし、見てて滑稽

252 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:42:25.59 ID:HZPSnYsW0.net

>53
一理は有るよ。
上り坂で立ち漕ぎしなくても行ける。

253 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:43:23.37 ID:lRFQ2pJ30.net

>>248
ドラムカバーみたいなやつあるね。
あんな偽物恥ずかしく無いのかね？まるでびんぼっちゃま。
類似ビトンの財布とか使ってるんだろうな。

それに、走行時割れたり外れたりした時とかの事考えると余計に付けたく無いわ。

254 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:44:52.44 ID:/hHXD2uB0.net

8年乗っている俺の車

225-45-17 (新車装着タイヤ)　1000Kで交換(突き上げが硬いので)
　↓
195-65-15H (ブリジストン)　〜40000Kまで
　↓
195-65-15S (ファルケン)　今月交換

タイヤに詳しい人は、どれだけダウングレードしているか解るはず。

255 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:47:35.84 ID:tpx/x0WY0.net

（ﾊﾞｽﾊﾞｽﾊﾞｽ）
女　「きゃあああ！なになに！？」
男　「ああパンクだろ」
女　「パンクって・・、死んじゃう！！」
男　「死なねえよｗ　ちょっと外出て待ってろ、直すから」
女　「え・・直すってパンク直せるの！？」
男　「当たり前だろｗ　つかそんくらいできねんだったらクルマ乗るんじゃねえつーの」
女　「ｽﾃｷ・・」
男　「いいから外出て待ってな、すぐ終わる(ﾁｬｯ）
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::　 u＼ 　
　　　　 　／:::::::::⌒ 三. ⌒＼ 　　　（あ・・タイヤにベッタリうんこ付いてる・・・）
　　　　／:::::::::: （ ○）三（○）＼
　　　　|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ 　|　
　 　　 ＼::::::::::　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　」

256 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:48:22.03 ID:lRFQ2pJ30.net

>>254
インチダウンしてもキャリパーに干渉しないんだね

257 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:49:14.44 ID:159HuTbE0.net

>>241
せやな
http://i.imgur.com/X0ltbDR.jpg

258 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:54:07.85 ID:6XT0SOrx0.net

>>36
F1のタイヤはあれでも45偏平

259 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:54:27.82 ID:TM4j8gCB0.net

>>257
これCLS？

260 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:57:38.37 ID:159HuTbE0.net

>>259
せやで

261 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 20:59:53.76 ID:YCq/M/aM0.net

アルテやで

262 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:05:06.19 ID:j5U/ePAL0.net

205 55 R16こそ最高バランス

263 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:05:38.44 ID:PxDCsOyA0.net

ってかおまいらちゃんと空気圧のチェックしてるか
たまにパンク寸前で傾いて走ってる奴見るぞ

264 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:11:52.48 ID:/hHXD2uB0.net

>>256
標準モデルのタイヤサイズなので干渉しません、ただし見た目が貧弱です、
ある意味かなりマイナーなモデルです、因みにこれです。
　　↓
https://www.netcarshow.com/Volkswagen-CrossGolf-2007-1600-03.jpg

265 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:20:06.22 ID:pNE7AsoL0.net

17インチ超えたあたりからタイヤ交換費用がめちゃくそ高くなる。20インチ超えとかマジ基地な価格で膝から崩れ落ちるわ。

266 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:21:37.40 ID:5ARPquPe0.net

>>106
善後で外径違うよ

267 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:26:45.66 ID:YCq/M/aM0.net

>>265
組み換えだけでも外注だからな

268 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:28:48.67 ID:oavv5ljh0.net

鉄チンホイールでラフに手組でできる大きさが
いいのだけれど

269 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:28:51.92 ID:Phk8YGTw0.net

60だとコーナーで捩れるのが怖いからイヤ。
40か35くらいがいいよ。

270 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:33:01.01 ID:zqWzdYZs0.net

>>27
厚みがないとトラクションかからんよ
3000〜6000馬力のドラッグレーサーのタイヤ見てみ！
あの厚みが必要なのよ
扁平タイヤではグリップしないよ

271 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:37:28.73 ID:TM4j8gCB0.net

F1とかドラッグレーサーとかは耐久性の問題
あれと同じ負荷を公道でかけるやつはいないからあの厚みが不要なだけ
公道はレース場じゃないしな

272 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:43:14.44 ID:G9+BUctX0.net

>>203
下手に弄るとブレーキバランス狂って逆に止まんなかったりロックしやすくなるぞ。
プロポーショニングバルブは純正のタイヤ、サスペンションに合わせてるしな。
まずはその抜けたショックの交換、ブレーキ油交換、キャリパ清掃してからだな。

273 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:45:18.51 ID:KPxSQ2O40.net

まあF1は、あんな変なサイズのタイヤやホイール作っても
メーカーも面白くないからインチアップしようぜって案があって試してみたら
https://i.imgur.com/i2QY9WN.png

ピーキーで乗りにくいって理由で却下になったんだけどね

274 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:49:14.69 ID:7Rst+/5p0.net

>>263
高速で通勤してるから、月一はチェックしてるで
タイヤは225 45 R19や

275 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:55:33.85 ID:o6YyngLX0.net

>>63
スタッドレスがそれ。
ノーマルは205 55 R16だわ。
正に貧乏人の限界

276 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 21:58:18.81 ID:TZEzwqYF0.net

215/45/17
17インチが攻守最強でしょ

277 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:03:38.04 ID:TZEzwqYF0.net

16インチは女っぽい
18インチはヤンキーっぽい
17が最強BRZ

278 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:03:48.23 ID:R/ZTz0VN0.net

>>77
法定速度は何十年も変わってないんだから無意味だって。

279 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:04:39.18 ID:oavv5ljh0.net

TPPでTPMSが日本でも義務化されるんだろうけど
レクサスについてる太平洋工業のTPMS送信センサっていくらぐらいすんだろうな
交換大変になるしコストもあがるよなあ

日本メーカーのタイヤに鉄チンホイールで軽やコンパクトカーとかなら
アライメントなんかもほとんど無視できる安心な精度だったが
アジアンタイヤだと色々大変だし　結果どんどん維持費もあがっていく

280 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:06:15.85 ID:TM4j8gCB0.net

>>273
すげーなこんなサイズのタイヤ初めて見たわ
でもそれは、F1マシンが高次元で成熟してるからだろうに

281 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:07:58.10 ID:R/ZTz0VN0.net

R32のGT-Rや初代セルシオが16インチやからな。
それ以上は日本の公道を走る分には要らないと思うのよ。

282 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:11:40.94 ID:08z5v1D90.net

最近の軽って14インチなのな、バカかと。
60タイヤ履いてりゃいいんだよ

283 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:14:20.03 ID:oavv5ljh0.net

軽でも15インチ
Aセグメントで16インチになってきましたしなあ

284 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:15:59.81 ID:TM4j8gCB0.net

>>281
それ20年以上前では？その時と今の技術力が全く違うのに
今のGT-Rの純正ホイールサイズを教えてね

285 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:17:00.91 ID:ZtXLhK+10.net

いまや大衆車でも１７インチの扁平率５０だもんな

286 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:17:09.96 ID:159HuTbE0.net

学生時代に乗ってた珍走用GA2シティなんて13インチやったで
前まで乗ってたGSは21インチにしてたけど、ATRで1本1.2万やったかな
今のベンツは18インチやけど、ミシュランPSSのMOで1本4万円弱やったな
もちろんネットで買って町工場に持ち込みや。
寺で買ったら30万円コースかな

287 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:19:23.71 ID:1/ibKWMh0.net

>>269
それって、車種によるんじゃね？

288 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:21:21.06 ID:G9+BUctX0.net

>>274
そのゴム草履から225/50R18 のプレミアムタイヤにしてみ。
えらい快適だぞ。

289 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:21:22.84 ID:TM4j8gCB0.net

>>286
今は純正だけど昔はBBS信者だったから18インチで約50万
19インチだと60万？ぐらいだったぞ20インチとか80万とかするんだよな
景気良かったから現金で買ってたけもう二度と買わないからいい経験したわ、

290 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:22:13.02 ID:+wJ4yYTV0.net

今どきインチアップしてる奴とか金かけてドレスアップしてる奴なんて
ほとんど人間自体には何の個性もないダサい奴しかいない

291 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:23:11.52 ID:ZtXLhK+10.net

何が危険って、ショボいタイヤでヨタヨタ走って煽られたらどうすんねん

292 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:27:13.91 ID:159HuTbE0.net

>>289
恐ろしいと共にネット通販万歳やな。
去年の最初の車検でタイヤ交換の見積りだしたら銘柄忘れたけど30万円だったな。
多分PS4あたりだと思うけど、
「一応メルケア期間なんで工賃はタダです(ﾄﾞﾔｧ」
だってさ。泡吹きそうになったわ。
PSSなら40万円コースかな。

つい最近までピンソだのATRだの履いてた人間に寺のタイヤ価格(しかもミシュラン)は刺激が強すぎ

293 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:30:18.44 ID:TM4j8gCB0.net

>>290
プリウスとかな
最近はシステム馬力っていうんだろうが、たった1800ｃｃ130馬力しかない動力性能で改造車に仕立ててイキってどうすんだと

昔は改造車って曲がりなりにもパワーのある車を改造してたのに
カローラレベルの車を改造してイキって何したいんだろって本当に思うわ

294 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:34:08.19 ID:6lDh3pPc0.net

>>189
ロープロファイルがミニ四駆みたいw

295 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:38:18.34 ID:TZEzwqYF0.net

>>293
いいじゃんMarch nismoだって
かっこつけて自分に酔ったらいいんだよ

296 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:39:14.65 ID:MFJv8JuG0.net

>>285
ないないw
60〜65ばかりな。

297 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:40:08.57 ID:ApZ1Lheq0.net

フォーミュラEは18インチだぞ

298 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:42:24.32 ID:3/YPQjyz0.net

こうやってメーカーの意向ばかり押し付けられたんじゃ、
若者も車を欲しがらなくなるわけだよ。自業自得だぜ。

299 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:44:59.55 ID:GZaKYpwU0.net

>>59
今年は見るべき！

300 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:45:00.20 ID:zqWzdYZs0.net

>>284
20年前の195/55R15のインテやシビックRでも、最新の225とかの18インチの車よりよっぽど早いでしょ！

301 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 22:59:55.60 ID:ZtXLhK+10.net

>>296
いまどき６０なんてコンパクトの低グレードでしょ

302 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:04:26.23 ID:2kfTXZHA0.net

>>246
ぶれん坊

303 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:04:40.60 ID:vhNNHZ3u0.net

>>269
その捩れるのが加重移動の初期動作だ
それが怖いとか言って扁平タイヤに逃げてたら
限界突破した時点ですっ飛んでくぞｗ

304 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:06:11.90 ID:KPxSQ2O40.net

>>280
ああまあそうなんだけど
トラクションの問題でああいう形してるんじゃないんだよって言いたかった

そもそもF1ってパワーはあるけどトルクは大したことないしね
旋回とブレーキはとんでもないけど

305 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:06:50.08 ID:BcCwkebm0.net

>>229
正解だな

306 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:07:49.12 ID:6lDh3pPc0.net

>>269
捩れが出るから無理しない→安全
タイヤの性能頼みだと、限界越えたらサヨウナラだよ
実際、公道の速度レンジなんて偏平率80でも大丈夫なんだから

307 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:09:12.55 ID:tw4+LhG/0.net

大人しい215/45R17 BRZです

308 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:15:47.70 ID:KPxSQ2O40.net

>>269
グニャグニャするのは怖いけどある程度よじれてくれないと
急にズバッと動くようになってそれも怖くね？

低速コースやジムカーナだとそのキビキビさが良かったりもするんだけど

309 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:16:55.19 ID:bSK6lWF70.net

>>304
最近のF1は昔と違ってトルクの塊だって誰かが言ってたけど

310 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:17:29.46 ID:x6NznOg70.net

プリウスからプリウスアルファに変えたら
タイヤサイズ変わっててつらい

311 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:25:21.97 ID:KPxSQ2O40.net

>>309
ターボ化とHVで確かに底は上がったけど
すっげーってほどでもないよ

312 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:27:02.60 ID:/dCJZCvB0.net

インチダウンの流れになってきていると
個人的には思う。

313 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:28:51.65 ID:2Mw+3FOX0.net

そう言われればリアがハの字になってる車を
最近またよく見る様になった希ガス。

314 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:30:03.28 ID:giEa7hiv0.net

>>263
目視でちゃんと見てるぞ(´・ω・｀)
いつもチェックしてると目視でも0.2〜0.3ぐらい落ちてるのわかるよね

315 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:50:09.24 ID:TgVzVdPH0.net

ダサいかも知れないけど、インチ下げると、
明らかにハンドル操作がし易いし、初速が速い。軽量ホイールなど無駄。

316 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:58:17.96 ID:6o7Vebk00.net

ＧＳで働いているけど自前で扁平タイヤ持ってきて交換しろというバカは何とかしてほしい。

317 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/10(火) 23:59:45.06 ID:tsE2HDQS0.net

ペッタンコやんけGK

318 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 00:27:49.10 ID:BA+JJjMg0.net

165 55 16履いてるけど
165 50 16にしたい

319 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 00:39:17.99 ID:tlSj2U1I0.net

純正の225/40-18から変えていないよ。

320 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 00:47:59.97 ID:YxhHrNdJ0.net

俺が乗ってた初代インテRは195/55R14だった。

321 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 01:08:45.30 ID:L3WlsSH00.net

>>270
SUPER ＧＴ のタイヤ見てみろ

>>300
車両重量とかも調べられないの？
昔の車と比べて今の車は安全性とかで重量増えてるしパワーも上がってる。
あと新旧ノーマル比較したら今の車の方が速いだろ。
何言ってんだ？あ？

322 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 01:10:40.31 ID:fYH3iZGM0.net

>>321
なにこのバカ

323 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 01:13:52.98 ID:L3WlsSH00.net

>>322
どう馬鹿なんだよ。

324 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 01:14:43.30 ID:W+zFtqM+0.net

最近の車は、純正のホイールデザインがかっこいいよな既に

325 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 01:16:12.13 ID:NbN/LvLu0.net

プリウスに225/45r18のホイールつきますかねぇ？
前の車のスタッドレス余ってんだよな

326 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 01:56:47.59 ID:ihR6TXNe0.net

車持ってない貧乏人は運動性能上がることわからんのか

タイプRとか20インチだぞ

327 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 01:58:05.63 ID:ihR6TXNe0.net

もちろんブレーキも大きく出来るから制動面でも有利

328 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 02:14:37.88 ID:qIKygeEt0.net

インチアップしたら空気圧は標準に対してどのくらいにしたらいいの？

329 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 02:26:57.37 ID:7Zv6QW110.net

>>326
バカの言い訳
嗤われてるぞー

330 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 02:55:56.49 ID:tOAPn3qb0.net

>>328
タイヤに書いてあるからググれ

331 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 06:04:33.72 ID:1+PH7RA60.net

偏平足タイヤはパンクしない代わりにサスの寿命が短くなる

332 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 06:13:18.70 ID:M71pmNxQ0.net

195/55r16なんだが、このタイプってなんで高いんだよ

333 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 06:56:39.95 ID:lHpxqoNn0.net

>>308
足とのバランスも考えないと結構怖い事になるよな
揺り戻しでタコ踊りとか生きた心地がしない

334 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 06:59:09.37 ID:FNSbK7P50.net

>>331
過重軽い方のサスが早く逝かれるんだよね

335 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 07:08:11.04 ID:7UINSJXn0.net

レーシングカーは外径が大きくなってはいるが、タイヤの厚みもあるからカッコイイ。
それを勘違いして超偏平してるクソダサ野郎が多すぎる

336 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 07:31:03.96 ID:lFa+xGAL0.net

車高上げてまで30インチのタイヤ履かせてるアメ車のセンスは理解できん
タイヤの外径は同じぐらいにせっていしてインチアップってするだろ？

337 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:20:34.77 ID:fYH3iZGM0.net

扁平タイヤバカの極み
http://www.panelcraft.co.uk/wp-content/uploads/2015/06/big-alloys.jpg

338 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:28:24.93 ID:4vhchIqp0.net

車のドレスアップに拘わらずアメリカのとことんやり過ぎないと気が済まない文化に突っ込み入れるのは野暮だろ

339 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:29:57.51 ID:iJA4w71N0.net

>>248
こんなのもあるよ
https://images16.fotki.com/v220/photos/5/40265/12832861/johnsonsstopbrakes-vi.jpg

340 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:31:41.09 ID:bh2MaFy50.net

黒のミニバン
超扁平タイヤ
キャンバーいじり

バカの要素が揃ってる
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/839/376/2839376/p1.jpg

341 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:33:47.43 ID:lRe7rsqO0.net

タイヤ自体よりも
リムの深い立体的な造形のホイールを履きたいというのも多いかと

342 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:35:05.82 ID:fYH3iZGM0.net

>>340
これにジャージ着て乗ってEXILEかけてドン・キホーテ行けばバカ満点合格だね

343 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:35:52.21 ID:7LRPMMtb0.net

>>339
ホンダのinboardみたい

344 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:36:03.21 ID:AUfNCV3/0.net

現実的に考えて
195 60 15が
攻守共最強

345 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:37:13.85 ID:DHXm/SNi0.net

スイフトスポーツなんて17インチだけどホントに無駄
パワーないのに

346 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:37:14.70 ID:lRe7rsqO0.net

標準サイズでインセットにして
立体的な造形のホイールが沢山出てくれたら良いのに

347 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:37:38.38 ID:x9AB03zv0.net

>>257
ながら運転で捕まってしまえ

348 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:37:48.43 ID:fXg+XvdQ0.net

>>121
北海道見たいな凸凹舗装だと、65でも扁平過ぎるかんじ。

349 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:38:56.31 ID:1eYXN61z0.net

SUVに扁平タイヤの組み合わせだけはどうしても理解できない

350 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:45:59.24 ID:kTT290pn0.net

>>216
例えば？

351 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:47:45.52 ID:dl1tOdPl0.net

>>342
いるいるｗ！
ジャージは黒字に金文字

352 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:48:51.96 ID:dl1tOdPl0.net

>>351
黒地　○
黒字　×

353 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:49:17.46 ID:LtvzX4bk0.net

見た目は重要

354 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:51:16.42 ID:arprArV+0.net

>>103
これがかっこいいのか
その思考がよくわからない

355 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:51:45.43 ID:S5EZLLSf0.net

いまどきのオサレ大衆車は、大径で薄くて細い()タイヤが流行ってるから
>>1の記事はちょっと見当違い
インチアップ系の話といっしょくたにしたらあかん

356 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:53:47.65 ID:UTqCxvm20.net

一般道で流れに乗って走るだけなら
純正が一番乗り心地良い
今は下流だけど
セダンのゆったりした乗り心地は最高

357 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:53:50.46 ID:bV1o6Mua0.net

スタッドレスはインチダウン履くけどノーマルに比べてちょっと野暮ったい

358 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 08:58:21.39 ID:+eRFCmgY0.net

小さい方が乗り心地悪いんじゃないの

359 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 09:10:51.60 ID:JKy2BrGE0.net

セダンに20インチアルミとか、アホとしか思えんw

360 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 09:15:11.54 ID:jAKRi7/f0.net

ミニ四駆世代がミニ四駆みたいでカッコイイとか言ってるんじゃ

361 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 09:22:10.75 ID:lBMySI+60.net

>>269
お前は何を言ってるんだ
そんな認識だとそのうち死ぬぞ

362 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 09:28:35.85 ID:2DB4rQjO0.net

>>345
タイヤがよれてハンドリングがシャープにならないから採用してるんだと思うわ
アルミキャリパーが少し嵩張ってるので16以下にも出来ないけどな

363 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 10:24:45.75 ID:+xf8cAQM0.net

12インチのワイヤーホイールにホワイトリボンタイヤでも付けてろ

364 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 10:26:13.15 ID:RS12TyKP0.net

新車買ってノーマルホイール、ノーマルタイヤの
まま乗ってるアホとかおらんやろ

365 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 10:28:12.44 ID:yFwiXeHu0.net

必死に努力しても遺伝子で発病死亡するポイズン東京w
被曝カスw
52分あたり
トンキン遺伝子障害
メンデルの法則だと今の現役世代よりも、子供、孫の世代の方が奇形遺伝子の影響を受ける確率がどんどん高くなる

25分辺り〜 やばっ！
余震で崩落したらマジで東京から新幹線で逃げた方がいいよ

1時間12分辺り
福島原発事故から5年〜10年後に心臓発作急増したんだって！
その後も増えたままキープ
まさに芸能人がいまパンデミック

1時間11分あたり
すでにもう、血液の癌が増えまくり

1時間15分辺り

すでにもう、東日本は心筋梗塞 急増！！

1時間18分辺り
すでにもう、首都圏のみなさんは毎日 ピカを肺に吸い込んでた！

1時間21分
ピカが目に付着して失明、白内障
2012年〜東京で白内障が急増！

1時間39分
東京都の水道水は福島より汚染されている！

1時間49分
甲状腺癌が肺に転移した180人の子供は
コンクリートの隔離病棟に閉じ込められて嘔吐物も子供が自分で後始末しながら治療 ｶﾜｲｿｰ

2017.7.17 海の日 広瀬隆講演会〜福島原発事故の現状と子どもたちの未来〜

https://youtu.be/ExMNKHPujpc
>>1,2,3,4,5,6,7,8,9,10

366 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 10:49:55.00 ID:g4ROghm10.net

>>364
インプSTI(GRB)だがノーマルのまんまだな。
245/40R18ポテンザRE070

インプは極端な例かもしれんけど、昨今はミニバンでも立派な装備がついてるから交換時にノーマルから銘柄を落とす人もいるんでないかね？

367 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 10:51:23.57 ID:5jWNHv1J0.net

畑のスイカ♪

368 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 10:58:55.02 ID:8UdJsSfQ0.net

バネ下重量なんてオカルトじゃねの

369 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 11:04:29.39 ID:bpaImf2X0.net

>>368
車好きって頭悪い奴多いから
バネ下重量を靴に例えて納得する頭の悪さ
転がり抵抗とか位置エネルギーとかよく分かっていないらしい

370 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 11:22:36.83 ID:i61rPHnY0.net

>>369
しかも回転系や摩擦する部品は交換も点検もしてないんだよな

371 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 11:28:08.16 ID:tOAPn3qb0.net

>>363
似合う車ならめっちゃカッコいいじゃん

372 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 11:43:02.27 ID:s68tmEhr0.net

>>362
車好きでも理解の浅い奴が多いから販売戦略として採用してるだけだと思う
スバルのハイパフォーマンス仕様ですらドロドロいってたのと同じ

373 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 11:47:38.04 ID:lBMySI+60.net

>>370
そんでろくに検査してない扁平タイヤで高速乗ってバースト一家全滅

374 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 11:52:22.73 ID:H51QmBgA0.net

>>23
ロードスターだね？

375 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 11:56:49.57 ID:Z+ypy43b0.net

公道最速のプロボックスは14インチの80タイヤだぞ
インチアップにロープロ化がいかに無駄であるか

376 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 11:58:20.11 ID:kbnyf5YW0.net

>>368
糞重いランフラットタイヤの乗り心地の悪さはガチ

377 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 11:58:48.00 ID:oq1GRptx0.net

>>364
ノーマルのまま乗るのが普通だ
オートバックスとかの策略に乗せられて新車からすぐホイール換えるのは馬鹿
店にとっていいカモだろうな

378 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 11:59:18.90 ID:Y2oMzbdV0.net

インチアップ＋バネ下重量軽量化で高いホイール買う位なら
インチアップしない方が軽くてコストも安く済むのにね

379 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 12:09:14.33 ID:kZM/mzQ00.net

純正16だけど15にインチダウンしてるわ

380 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 12:10:07.31 ID:S+vAqmk80.net

>>339
熱やばくね？

381 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 12:18:38.51 ID:xdfDxjFv0.net

>>57
扁平タイヤの方が剛性を上げるのに有利なはず何だが

382 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 12:23:28.97 ID:r1vIoVE/0.net

>>364
うちの車の純正ホイールはENKEIの1本4万超えるのだしタイヤはアドバンだったからわざわざ換える気がしない

383 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 12:27:47.92 ID:Y2oMzbdV0.net

>>364
>>249

384 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 12:36:35.87 ID:oKpzm0HR0.net

>>108
俺の車、205 60 16っていうクッソマイナーなサイズでさぁ。ちゃんと意味はあったんだな

385 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 12:37:41.96 ID:Yu/XgOPV0.net

態度も年々大きくなってる希ガス

386 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 12:37:57.82 ID:G42BqG+K0.net

>>364
新車買ってすぐ履き替えたくなるような車しか買えないんだろ？ｗ
高級車はオプションで純正の大径ホイールが数種類あるからな。

387 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 12:49:05.32 ID:m6h3yjUa0.net

>>77
欧州仕様は17インチだったりする

388 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 12:50:24.25 ID:Ah2mEVH+0.net

自己満足の領域でグダグダ言ってる奴は何なんだ？

389 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 12:51:34.45 ID:KJaidpVh0.net

おれのやつ、275-70 16。
でかくて立派。

390 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 12:55:26.24 ID:9+VtQt+K0.net

>>362
16インチにしてるが快適だわ

391 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 13:04:22.33 ID:iqXrMdp90.net

>>386
得てしてそんなもんじゃない？何事も

パソコンの壁紙をプリセットのものではなく自分で選んだものにしたい的な考えと同じで
そんなにクソ高いものでもないし

392 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 13:12:47.38 ID:Yu/XgOPV0.net

>>389
長くて太いね

393 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 13:14:43.01 ID:qrPbekPY0.net

純正で255/35R18だな
ローターがデカイからこれ以下は無理かも

394 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 13:17:37.67 ID:QF8iESwz0.net

ラジコンマガジンの表紙みたいな

395 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 13:38:46.34 ID:k7RpGrdd0.net

軽だと14インチでも超偏平に見えるな
指定空気圧だとタイヤ潰れて余計偏平に見える

396 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 13:39:05.79 ID:FcFboAf80.net

>>364
そりゃお前の車みたいにホイールカバー付いてたら交換したくなるよな

397 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 13:42:38.53 ID:lBMySI+60.net

>>377
お店の人やろ
それか安い車しか知らない低能DQN

398 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 13:50:37.14 ID:LaqBikm00.net

>>395
18インチ入れてるワゴンRやタント見たときはマジでビビった
タイヤは当て布程度でホイールで走ってる感じ

399 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 13:59:03.20 ID:qyU7T9RN0.net

>>384
そいつならまだ良いよ
量販店にすらサイズ有ったりするしな
冬はそれ履かせてるけど普通に置いてあるし安売りもしてる
夏はそれと外径がおなじ215/45R18なんていうまともにタイヤが無いサイズが純正なんだけどタイヤ確実に取り寄せになるわ
因みに純正タイヤは生産予定すら無いって言われてる

400 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 14:30:53.86 ID:4Gi72kKE0.net

>>394
>ラジコンマガジンの表紙
懐かしい・・・
俺その雑誌で10回以上、投稿イラスト掲載でステッカーもろたわ

401 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 14:34:37.78 ID:rDPX31k2O.net

タイヤメーカーが儲けたいからかな

402 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 16:36:35.17 ID:jNi93erg0.net

中古の軽
155/65R13の俺に死角はない

403 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 16:38:51.08 ID:B0f6lSRU0.net

自己満足は快楽だから

404 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 16:43:11.40 ID:EMB2WDJu0.net

車高の低さは知能の低さで
タイヤの薄さは何にする？

405 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 16:53:57.05 ID:Yu/XgOPV0.net

髪の薄さ

おまけに
タイヤの大きさは態度の大きさ

406 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 16:58:15.62 ID:ST/k2EUo0.net

>>245
それ、215にするとコーナーの『ヒラヒラ感』なくなるよ。

たしかマツダロードスターも同じ理由で205にしてたはず。NCは。

407 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 17:03:10.65 ID:sUn/IsKb0.net

15くらいでいいんだけど

408 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 17:08:13.95 ID:i61rPHnY0.net

俺のは8Jに165/65

409 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 17:09:52.39 ID:F9ohlU+m0.net

15565r13が攻守最強！

410 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 17:10:37.64 ID:v+uYImOT0.net

>>178
SGTより低い車高の出さないとオチにもならん

411 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 17:25:18.66 ID:REJf9fV20.net

賃貸暮らしの賃カス
煽りスレw

【★】いい歳して賃貸じゃ恥ずかしくない？【★】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/baby/1467353272/

412 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 17:27:09.85 ID:PtLAPgOs0.net

旧車好きとしては
てっちんが１番かっこいい

413 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 17:28:17.69 ID:eBzSi++T0.net

235/45/18
俺の車は何でしょうか？

414 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 17:42:27.41 ID:wWTBKpFp0.net

車弄りは自己満足の趣味の世界
他の人に迷惑かけなければ好きにやればいいじゃん

でもヤバそうな車見かけたら車間開けるおいら(;´д｀)

415 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 17:49:01.18 ID:iDgWP0J70.net

>>413
ダンロップだろ

416 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 17:58:08.51 ID:+ELoyt9x0.net

>>364
テッチンホイール履いてりゃ変えたくなるわな

417 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 18:12:27.45 ID:KUWGGuXD0.net

純正アルミホイールの重さは異常

418 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 18:14:49.76 ID:CROeg8EM0.net

195 65 R15
これだけで良い

419 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 18:34:48.48 ID:LX7Cl8ow0.net

205 55 R16だわ

420 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 18:52:15.65 ID:rDPX31k2O.net

225 50 R14
https://pbs.twimg.com/media/DZGiDXfVoAM6a3Z.jpg:small

421 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 18:54:40.33 ID:EMB2WDJu0.net

215 60 R17だわ

422 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 18:58:53.16 ID:qyU7T9RN0.net

>>420
なんか引っ張りすぎじゃね？

423 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 19:27:46.41 ID:H4oymtre0.net

145/80R12や155/65R13なら4本1万で買えるからな
何でも値上がる今の時代、見栄張らないなら軽が一番

424 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 19:36:05.39 ID:4D++3jM+0.net

俺のはBセグ（GE8）なのに純正で16インチ（185/55）。デカすぎる…

425 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 20:12:56.36 ID:L3WlsSH00.net

そもそもオマエラ、タイヤがデカイだの高いだの馬鹿かよ。
メーカーが安全に止まれて曲がれると判断したタイヤのサイズと銘柄がそれなんだよ。
嫌なら車のランク落とすとか、軽にでも乗れや。
あとタイヤのランク落とす奴は単独事故でシネ。

426 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 20:59:33.83 ID:RlVqAHoY0.net

21インチ履いてます
というか車のグレードあげたら勝手にインチアップされるし

427 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 21:12:06.14 ID:b348Pb3c0.net

ホイルを大きくするより
取り付け部分を大きくしたほうが
車輪は回しやすいと思うんだが
なんでやらないのだろう？

428 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 21:14:26.26 ID:iqXrMdp90.net

>>427
どゆこと？

429 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:31:52.19 ID:oyzX0o+z0.net

>>425
ピカピカ光ったマフラーカッターみたいなもんで必要なくても販売戦略としてやってるんだよ
パワーも足回りもブレーキも同じ設定の車なのに上級グレードだけは差別化のために意味なく1インチ大きいとかよくあるだろ？

430 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:39:02.37 ID:4461d5q00.net

Aセグで純正205 /40の17インチだよ

431 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:39:13.33 ID:AePnPRvb0.net

>>429
国産は知らないけど大抵外車はランク上がるとパワーも上がってるが。

432 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:42:13.85 ID:4461d5q00.net

ブレーキディスクが邪魔してインチダウン出来ない

433 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:43:15.06 ID:3KvjJjuv0.net

>>427
バネ下重量重そうｗ

434 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:43:42.37 ID:nvEyLy530.net

195/65/15ぐらいがちょうどいい

435 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:45:58.50 ID:R9HgepSG0.net

>>434
外径が小さいよね
小型車サイズ

436 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:48:26.35 ID:wQdkC+4m0.net

さっきxvのノーマルタイヤ車に積んで腰痛めたわ

437 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:49:07.15 ID:U/tKOBep0.net

乗ってる内にタイヤが薄くなっていくけど

その削れた文はどこへ行くの？

438 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:49:28.92 ID:oyzX0o+z0.net

>>437
天使の取り分

439 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:50:11.24 ID:R9HgepSG0.net

>>437
消しゴムのカスはどこにいくのと聞いてるのと一緒の愚問

440 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:51:57.45 ID:7YS8pWmw0.net

足回りとシャシーのショボい国産車がドイツ車真似て大径ホイールとかデメリットしかない。

441 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:52:16.81 ID:mAd5zouY0.net

90年式の車にずっと乗ってるけど
　夏タイヤ 185/60R14
　冬タイヤ 175/65R14
冬タイヤはともかく夏タイヤの選択肢が少くて
ここしばらくはDZばかり･･･

442 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 22:56:11.13 ID:1uotbnkJ0.net

大径が標準装備の車は、それより径が小さいホイールも
オプションとして用意されてたりするの？

443 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 23:12:36.89 ID:6/62RAf20.net

インチダウンは当たり前〜

444 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/11(水) 23:17:49.39 ID:7BLVvxtq0.net

お金が入ったらハコスカを3000万で買いたい。

445 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 03:17:10.05 ID:ZNmXgWs+0.net

ALENZA001にした
高かった…

446 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 03:22:01.87 ID:13uU4bGq0.net

ドイツ車とかはホイルデカくした分、ブレーキローターもしっかり目いっぱい大径化して
デカいタイヤの意味をブレーキでも果たしてるけど
国産は一部スポーツカー以外はホイルタイヤだけデカくて
ローターは昔のまま小さいから貧相に見えてかっこ悪い
もうちょいブレーキに金かけろや国産

447 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 03:27:39.98 ID:M9t7x/Ye0.net

>>432
ディスクよりも先にキャリパーに当たると思うんだ

448 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 03:43:47.60 ID:K46ISOdE0.net

私服でもそうだが見た目より機能選んだらダッサイ見た目にしかならん

449 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 05:32:55.71 ID:U5rd+G+80.net

ジムニー欲しいけどタイヤが高いから躊躇

450 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 06:22:32.18 ID:6JZ4THmm0.net

車輪の径が大きくなるほど転がり抵抗は減って長距離の燃費は向上するんじゃないの？

451 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 07:29:56.76 ID:EPOfnfm30.net

>>448
その例え間違ってるぞ
見た目よりコスパ選んでる。
機能は低下してるぞ。

452 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 08:08:56.64 ID:vx99xS5t0.net

>>450
これどういう理屈？

453 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 08:14:56.49 ID:9YjPwZhS0.net

>>448
機能性上位はそこそこのブランドじゃね？
モンベルとかクレッタルムーセンとか。

454 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 08:18:32.73 ID:h46jKOfv0.net

扁平率はぎりぎり50までだなあ
45とか40とか想像しただけで乗り心地悪そう。

今は55履いてますが。あ、トシは54です

455 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 08:25:19.62 ID:m2qv0z1o0.net

タイヤの大きさは馬鹿を測る指標

456 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 08:26:09.52 ID:Th52bHC+0.net

大きくなってるのはホイールだろ

457 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 08:29:10.78 ID:2RF3hwCy0.net

>>452
外径が大きいほど路面の凹凸に対して抵抗が小さくなる。

458 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 08:34:28.02 ID:CDfA6dAk0.net

SUVとか粋がって乗ってるけど、タイヤ高いだろ？
軽が一番だわ

459 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 09:16:29.46 ID:A7WJUA5p0.net

ノーマルタイヤ()

460 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 09:49:01.04 ID:ZqLv7KFy0.net

NS250Rを乗っていたとき16インチなんで
コーナー曲がる時　ハンドルの切れ込みが怖かった
ステアリングダンパーを付けて一番堅くセッティングしても切れ込むんだから怖い
友人のNSR88を借りた時　18インチのなんと素直な曲がりよう
もうそれだけでうらやましくて仕方がなかった

461 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 10:00:41.37 ID:WgKQRFX50.net

一方その頃、俺はタイヤを12インチから10インチに変えた

462 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 10:37:09.16 ID:9h/UY4RT0.net

サイズ云々より
ヨコハマGT SPECIAL使いこなしてから語れやって感じだわ。

463 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 10:38:58.36 ID:eJ0qIIE70.net

直径を倍にしたらπ倍長持ち


しないの？

464 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 10:50:27.15 ID:vc/mcCO60.net

>>106
後輪駆動はそんな傾向

465 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 12:06:18.15 ID:m8+yRMKs0.net

デカイ奴とかバカみたいだよな
おれなんか12-145-6PRだぞ

466 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 12:26:18.37 ID:tjtq8y2c0.net

275/35/19だから轍に弄ばれる

467 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 12:26:27.11 ID:qss5N5rf0.net

>>457
大抵タイヤ幅も広がるから抵抗増えるよね

468 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 13:00:19.81 ID:HvPAc+/60.net

普通車タイヤの大きさでの舗装道路で路面抵抗の差なんて誤差の範囲ですわ
大きくしたら重量増による加速時の効率低下で帳消し

469 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 13:06:12.88 ID:61O3DsAS0.net

ドラムブレーキが哀れｗｗｗｗｗｗｗｗ

https://i.imgur.com/TGrQ1Sq.jpg
https://i.imgur.com/p7LXgtm.jpg
https://i.imgur.com/ZvRfZkt.jpg
https://i.imgur.com/gDgmGEw.jpg
https://i.imgur.com/NQCPJY2.jpg
https://i.imgur.com/csa1yCG.jpg

470 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 13:12:36.91 ID:LRDjm2QZ0.net

で、しゃカスってなに？
田舎やで訛ってるの？

471 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 13:13:38.20 ID:iu6FfuI70.net

205/55/16　で落ち着いた

タイヤを履き替える時、同じタイヤを某メーカー直販店で見積もったが
１本27,000円（25,000円に値下げして貰った）×４
で
同じタイヤがネット通販で、1本7,000円ｗｗ
なんだこの差はｗ

472 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 13:25:32.46 ID:iJNSuG4v0.net

>>469
アルトワークスくらいなら
リアはドラムの方がむしろいいんじゃない？

473 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 13:38:38.66 ID:fbDPwz3d0.net

>>469
ジムカーナするならむしろドラムかな
こんな小さくて非力な車なんてジムカーナくらいしか使い道ないだろうし

474 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 13:41:26.05 ID:iJNSuG4v0.net

>>473
そう？
例の三人が群サイでこれとS660で走ってたけど楽しそうだったよ

近しい性能の車同士で競えばだいたい楽しいもんよ
カートなんて30馬力程度しかないのにあんなに楽しい

475 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 13:51:43.13 ID:vMidehaB0.net

>>474
エンジン付いてりゃなんだって楽しい

476 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 13:53:18.40 ID:JfAmkcy50.net

径がデカければデカいほど1回転あたりの長さが増えるから燃費良くならないか？

477 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 13:54:16.85 ID:oKX1AYTZ0.net

燃費が高くなるって何だろう？

478 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 14:36:07.59 ID:j4DmLcQB0.net

>>476
1回転辺りの進む距離が増えるとなると、車を1回転分の距離進ませるために必要な力が増えるだろ

479 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 15:37:20.76 ID:nerxbolr0.net

外径がデカイほうがギャップを簡単に乗り越えるから乗り心地良くなるぞ

480 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 15:45:08.70 ID:Q48o+ALO0.net

昔の車は16インチくらいで十分かっこよかったが今の車はずんぐりになった分ホイールもでかくしないといけんから大変やな

481 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 15:48:02.34 ID:xYl82+UW0.net

メリットが無いって馬鹿かこの記者
アホは記事を書くな

482 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 15:50:25.06 ID:6+De70ik0.net

>>471
製造後何年も経ってたりして>7000YEN

483 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 15:57:55.04 ID:P3oXwEqu0.net

>>482
製造年を開示してるところもあるでよ

ちなみに去年の夏に17年製のを買ったら1月製造だったかな
流石にできたてホヤホヤのではない

484 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 16:00:45.58 ID:8ni0rATr0.net

スーパーとかショッピングセンターの駐車場で
隣の車が24インチ30％とかの扁平だったら
離れた所に停め直すわ

485 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 16:03:23.32 ID:0aiU7RE30.net

純正サイズでこれ!!

https://i.imgur.com/EyVIFro.jpg

486 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 16:11:44.07 ID:eDgL2Q6C0.net

扁平率はタイヤの太さによって適性値があるからな
単純にサイドウォールの厚みでの扁平率じゃない
軽自動車の165の50扁平とSUVの275の50扁平でサイドウォールの厚みを比べてみな
大径ホイールで細くて扁平率が35とかなら馬車かよって笑いをとれるかもなwww

487 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 16:20:08.81 ID:KHuf2fKk0.net

F1は13インチ！

488 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 16:53:51.12 ID:rTxmFmcK0.net

>>156
日本車は、昔はアメ車みたいにフワフワした乗り心地にするためにシートを厚くしたりサスペンションのチューニングもわざとフワフワさせてたんだよね。
んで今は、みんなドイツ車にならって、少し固めのサスペンションにしたり、シートも薄くして固めになってる。
昔のヤクザは、みんなアメ車乗ってたんだけど、ベンツに変わった時に乗り心地が悪いと文句言ってたと、安部譲二が言ってた。

489 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 17:05:26.37 ID:1OlUAc9Q0.net

今はヤクザというかオラつきたいバカはアルファードやヴェルファイアに乗ってるな

490 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 17:17:11.40 ID:9h/UY4RT0.net

>>485
911か？

491 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 19:36:06.51 ID:h46jKOfv0.net

>>486
え？

扁平「率」なんだけど…日本人か？

492 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 19:42:18.50 ID:DoxvHCa50.net

>>491
普通の人は「率」で理解出来るんだけど最近知ってドヤりたい人なんじゃない？
可愛そうな人なんだから許してあげなよ

493 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 19:44:04.71 ID:Wl9xUwN50.net

145-80/12　6ＰＲ

494 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 19:48:17.56 ID:ksKR+U9k0.net

以前ν速で純正から扁平タイヤに交換する車カスのスレ見たいのが立ってて、
最近のSUVは18とか標準だったりだけど、
SUVだけあって大径でも70とか60とかで扁平じゃないから以外と交換用タイヤやスタッドレス安上がりだよねって書き込んだら、
アンカ貼られて、こう言う車カスは一日も早く死ねばいいってレスされたんだけどどう言う意味なの？
未だに意味わかんないんだよね。

495 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 19:49:34.42 ID:ksKR+U9k0.net

>>493
軽トラって82扁平の6プライじゃなかったっけ？

496 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 19:50:32.48 ID:ksKR+U9k0.net

>>489
都心に行く必要のない半グレ限定だけどね

497 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 19:51:26.49 ID:rfIo6IzM0.net

そのときにレスした人にしかわからない何かがあったんだろうｗ
一期一会を大切に>>494

498 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 20:02:31.23 ID:mIaWlw9x0.net

アマゾンで宇佐美のGSに送ると、アマゾン購入費用+8000円くらいでタイヤ交換出来たぜ
もう一台も昨年変えたけど、知っていれば…泣

499 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 21:24:33.71 ID:YhBXcJ8c0.net

>>489
知事や政治家もミニバンの時代です
霊柩車も増えて来た

500 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 21:32:34.59 ID:xN6S/cBT0.net

>>499
アルファードの霊柩車は本当によく見る
黒い、緑ナンバーの、運転手が手袋して制服着てる からすぐわかる

501 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 23:40:55.28 ID:QYOx70cs0.net

宮型霊柩車見なくなったなあ。
どちらかと言うとあれに乗りたいんだが

502 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/12(木) 23:43:35.17 ID:c6MNPHyv0.net

死んでもアルファードなんか乗りたくないな

503 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 00:15:47.50 ID:P0WwhcAt0.net

>>375
キーエンス社員が運転すると公道最速だけど、
一般的には鈍足ですわ

504 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 01:04:51.24 ID:oeXmIwUG0.net

ダイハツキャストとかスズキハスラーとか15インチだし

505 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 01:12:38.70 ID:k15KkWXn0.net

Bセグ以下なら15、Cセグ以上でも16あれば十分
最近メーカー純正で19とかあるけど理解に苦しむ
ただでさえランフラットで固いBMWまでやってる

506 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 05:13:05.94 ID:IExuUAKB0.net

>>1
ポテンザ履いてたけど次はナンカンにするわ

507 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 06:35:49.56 ID:YEok+KVA0.net

>>505
アホすぎるよね
ユーザもそれをカッコいいと言ってるところも悪いんだけどさ
俺はインチダウンしたぜ

508 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 07:56:20.70 ID:uM8rmYWs0.net

トラクションの掛かりが強いだろ。オフロード向きなんじゃね？

509 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 08:20:30.21 ID:Tnl3jbnD0.net

俺の車のサイズを調べてみた。
215/45R18
メーカー選ぶと結構な値段がするんだよな。

510 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 10:45:47.48 ID:4k3UMa870.net

>>502
その前にケアホーム送迎のハイエースが有ります

511 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 10:57:17.96 ID:Yh2Z/3vR0.net

205/45R16だった三菱のコンパクトカー

512 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 11:54:17.34 ID:y/1+Vrjw0.net

>>511
コルトラリーアート？

513 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 11:56:18.04 ID:0xUJYvQL0.net

>>469
ABS出始めは、ドラムブレーキにはABS付かなかったからな。

514 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 12:27:15.52 ID:JFW4vwAJ0.net

アルミ・タイヤをインチアップしてもブレーキローター・キャリパーがスカスカなのは見すぼらしい

515 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 13:35:05.06 ID:fO1JiYi70.net

>>498
工賃高いわ

516 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 13:36:17.47 ID:cgm9WTQr0.net

>>515
持ち込み扱いだから高いんじゃね？

517 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 13:39:47.93 ID:r8Bea33E0.net

視覚による恣意行為にメリットがある。
車カスに文句あのかぁ？
とモンモンを見せ付けてる！