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マジな話、フロントにエンジンが有ると、ハンドリングがクソなんだけど

1 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 21:53:18.61 ID:Rq115SCJ0.net ?PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
英国のスポーツカーメーカー、ロータスカーズは4月5日、『エキシージ・カップ430タイプ25』を発表した。

同車は、「エキシージ・カップ430」をベースにした特別モデルで、25台を限定生産する計画。1963年にF1に参戦した
ロータス「タイプ25」に敬意を払い、タイプ25のモチーフをエキシージ カップ430に取り入れた。

エキシージ カップ430タイプ25では、ボディカラーに「ロータスレーシンググリーン」と「オールドイングリッシュホワイト」を設定。
専用のストライプが添えられ、ルーフとリアスポイラー上面はブラック仕上げとなる。エアロダイナミクス性能も引き上げられており、
最大220kgのダウンフォースを獲得。インテリアには、アルカンターラ仕上げのカーボンファイバー製シートを採用。シフトレバーはウッド製に変更された。

ミッドシップには、3.5リットルV型6気筒ガソリンスーパーチャージャーエンジンを搭載。最大出力は430hp/7000rpm、
最大トルクは44.9kgm/4000〜6800rpmを発生する。トランスミッションは6速MT。乾燥重量1056kgの軽量ボディとの
組み合わせで、0〜100km/h加速3.3秒、最高速290km/hの性能を発揮する。

https://response.jp/article/2018/04/06/308228.html
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293538.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293542.jpg

2 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 21:53:48.14 ID:cTOYz/kC0.net
はい。

3 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 21:53:55.74 ID:KWqUoCkl0.net
じゃあワーゲンビートルは操縦しやすいのかとなると違うやん

4 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 21:54:46.40 ID:CshqAbV60.net
シビックtypeR全否定w
今日はどうしてF1のスレ立てないんだ?

F1バーレーンGP ホンダ7位キターーーー!!! ・
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1523021878/

5 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 21:55:12.71 ID:kOHeTMkl0.net
>>1

http://i.imgur.com/wwviblS.gif
本当にハンドリングが糞だな

6 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 21:55:56.41 ID:2uQMJp4O0.net
F1はミッドシップ?RR?

7 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 21:57:36.48 ID:yw/vevB/0.net
これか
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_16839/sokukai189-1.jpg

8 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 21:58:57.81 ID:zL1uZ25t0.net
エゲレスなんに左ハンドルか

9 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 21:59:01.12 ID:B4xOOVXt0.net
ホンダの車ほとんどクソだな

10 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 21:59:28.35 ID:le62+KG/0.net
>>7
やっぱハンドリングだけならアクティのほうがいいけど、
ガスケット抜けがね・・・

11 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:08:59.60 ID:MXOV+YJl0.net
ダウンホースしらんのか?それよりクラッチとアクセルの問題やろ

12 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:09:18.67 ID:AOY+wc+40.net
サンバー…

13 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:09:25.09 ID:NjCEFRaR0.net
>>5
この高さはほんと見えない

14 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:09:56.45 ID:0ifosgmb0.net
ミッドシップはまあ良いけどな

15 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:10:25.72 ID:ykrwqRKd0.net
昔のミニはゴーカートみたいに向き変えるぞ

16 :!omik:2018/04/13(金) 22:11:53.66 ID:7bNprqb60.net
>>11
フォースな

17 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:12:13.40 ID:oh2pYbzW0.net
セカンダリータービン止まってんじゃない?

18 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:12:25.28 ID:5O4pcLVJ0.net
>>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ?

12 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日:2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html

これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの?
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの?
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい?

19 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:12:37.56 ID:RGhSa3Q60.net
ハンドリング?w

20 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:14:28.89 ID:m2RCpgrh0.net
ロータスはフロント軽すぎて慣れるまで恐いよ

21 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:15:42.60 ID:6v7zSJ1g0.net
FFだけどアバルトはいいぞ

22 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:15:48.85 ID:zbd6d+GF0.net
>>1
マツダ CX-5に急速多段燃焼ディーゼル新採用、190ps/45.9kgfm
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1518310947/136

136 名前:名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB][] 投稿日:2018/02/11(日) 20:47:27.72 ID:lXnuU+ig0 ?PLT(12000)
>>133
峠のようなくねくねした道は、軽量でフロントが軽く旋回性能抜群のS660が最強つってんだよ
自転車で前カゴに荷物載せて坂道下ってみろ
ハンドリング最悪だろ?
ロードバイクで荷物を載せる場合、フロントではなくサドルに載せるのはそういった理由

182 名前:名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US][sage] 投稿日:2018/02/11(日) 22:13:48.01 ID:6ZgA6Q2Q0
>>136
前々から言われてたことだけど、やっぱりロード乗ってるのも嘘で確定か。
> ロードバイクで荷物を載せる場合、フロントではなくサドルに載せる
↑どういう状況だよこれ

しかもステアリング機構上にマスが乗る&キャスターを打ち消す方向に荷重がかかることによるハンドリングの悪化を、車体の前後荷重の話とごっちゃにする池沼っぷり

23 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:16:27.05 ID:sHYzxmSv0.net
インドリング

24 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:16:52.84 ID:yNLDGEcq0.net
>>11
馬オツ

25 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:17:35.87 ID:pglOwi8L0.net
インテグラタイプR、シビックタイプRもFFだよ

26 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:17:48.26 ID:1CfGenFm0.net
>>1
ハンドリングなど気にするほどの腕か

27 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:20:07.09 ID:RGhSa3Q60.net
デブじゃハンドリングもクソもないだろ・・・

28 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:21:29.69 ID:4dvfnhW30.net
トゥインゴ最強スレか

29 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:21:31.74 ID:s9njOKQP0.net
ワイの三菱アイは重いんだが(´・ω・`)
片手でクルクル出来ない

30 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:21:52.84 ID:O2fUO+Uj0.net
ストラトスは曲がり過ぎる

31 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:22:34.33 ID:13vunGOk0.net
>>5
リアを縁石引っ掛けて
ハンドルこじったままアクセル踏み込んだんか?

32 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:24:55.24 ID:rLMbtENM0.net
ハンドリング云々言う前に
ATって事を気にしろよ

33 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:25:44.03 ID:13vunGOk0.net
>>25
ホンダのフラッグシップのアコードやレジェンドもFFだったよな

34 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:26:57.90 ID:Dtk1Ptm50.net
貴方のハンドリングが下手なのは、フロントエンジンだからって問題じゃないと思うんだよね(´・ω・`)

35 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:27:03.55 ID:BBVmlGI90.net
自転車も前カゴに重たい物入れるとバランス取りづらいよな

36 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:27:56.40 ID:5O5J0YiX0.net
そんなこと言うほど使いきれていない現実

37 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:31:57.07 ID:iXtknGnU0.net
農道のポルシェ乗ってるけどハンドリングもクソもないぜ

38 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:32:08.10 ID:P4xQUpdM0.net
>>1
お前、RRのクルマ乗ったコトねぇだろw馬鹿だなぁ

39 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:33:00.94 ID:13vunGOk0.net
人類初の自動車は超フロントヘビー
https://youtu.be/KP_oQHYmdRs

40 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:36:48.87 ID:T0lr6Vit0.net
ホンダ車なんてフロントエンジンの車ばっかりで且つFFばかりと言うくそ仕様。

41 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:40:21.65 ID:RGhSa3Q60.net
>>40
NSX、S2000はレアケース

ホンダ以外のメーカもほとんどがフロントエンジンだよ且つFFが多い
何故かというとペラシャフトやミッションケースの分、床を有効に使えないからという理由でFFが今は主流

42 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:41:18.81 ID:cSilyT240.net
MRやRRは普段乗りには適してなくね?

43 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:41:20.17 ID:jXRaK65D0.net
プロボックスのハンドリングは良いぞ
油圧パワステの旧型に限るがな

44 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:47:14.43 ID:Vqe4LpKs0.net
MR2 乗ったことないカスがスレ立てんな。
あれ、加速すると前車輪が浮くからハンドリングもクソもねーぞ。
MR2 のパーツ本にクソダサいボンネットスポイラーがたくさんあったの知らないだろ?

45 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:49:18.69 ID:RGhSa3Q60.net
>>44
重心も荷重移動も知らずに語りだすなよw

46 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:56:07.44 ID:cSilyT240.net
MRやRRはサーキット行くぞって時はいいけど急な雨や雪等こわいわ

47 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:56:20.03 ID:GFK3Z8yr0.net
タイヤが4つあると不自然な挙動
やはりバイクの方がファントゥライド性能は上

48 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:56:35.91 ID:UBPrvFJ60.net
エンジンは天井に限る

49 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:56:37.53 ID:Tj+LKYJY0.net
SW20乗ってからほざけ

50 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 22:59:56.98 ID:fyYPbzv80.net
確かに一度ポルシェに乗ると他の車には乗れなくなる

51 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:02:41.11 ID:cSilyT240.net
ポルシェ乗った事あるけど全然他の車乗れるぞ
これすごい楽しい車だなって思ったのはロータスエキシージだわ

52 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:04:57.22 ID:JFW4vwAJ0.net
911の感覚が染み付くと他の車に浮気しても戻るんだよ

ちょっと乗ったぐらいじゃ分からない

53 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:06:08.22 ID:CKRcoByJ0.net
>>11
フロントにニンジンが有るんだな

54 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:12:36.42 ID:jMI3gPpD0.net
>>43
俺にはタイムリーな話題だわ

旧型サクシードワゴンに今日初めて乗ったんだけど
ウォッシャー噴射する穴片側に四つ有るんだな

55 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:14:31.52 ID:ZDsXmgUk0.net
リアエンジンとか怖すぎ
150キロ程度でぶれまくるからな
スタビリティはFFにほうが上
自動車評論家でポルシェで事故って死んだだろ

56 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:18:06.89 ID:RGhSa3Q60.net
>>55
評論家でそれらを乗りこなせるのは
元レーサーの黒沢元治だけ
評論家は基本スペック厨なので運転技術はない

57 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:20:23.46 ID:o+xdoHvZ0.net
>>11
ホースくだちゃい

58 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:20:59.22 ID:2uQMJp4O0.net
ポルシェはFRのボクスターの方が速いってのは禁句なんだよな

59 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:21:33.60 ID:HbLUW03m0.net
1056キロとか重すぎw
スイスポのほうが軽いから、ハンドリングや走りは遙かにいい

60 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:25:33.92 ID:5lvDtOp10.net
やはりエンジンは上に限る

61 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:28:10.15 ID:15RZ0YEr0.net
エンジンのないクルマに乗ってる俺に死角はなかった

62 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:28:54.59 ID:Vqe4LpKs0.net
>>45
え?
加速すると重心が後ろにいくって基本も知らないの?
バカは黙ってろ。

63 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:31:56.51 ID:2xs9uJbA0.net
上手な人は道具を選ばない。同じ条件で突き詰めていくのがプロ
物を言い訳にするのは心が弱い証拠

64 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:32:25.43 ID:3//J6whn0.net
馬のフロントにニンジンが有ると、ハンドリングはしづらそうだな

65 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:35:20.74 ID:E0rdx2gn0.net
>>58
ボクスターのエンジンはそんなとこにないぞ

66 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:36:40.15 ID:ZIAdt9ie0.net
RX8って どうなの?
のってみたいんだけど

67 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:39:04.69 ID:XE6431qK0.net
ヘリは天井にエンジンがあるのかよ

68 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:39:41.34 ID:1vMbAqVG0.net
>>11
それはお前のチンチ◯だろ

69 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:39:55.80 ID:wi37ZIk70.net
>>1
こんな知ったかぶりの恥ずかしい知識で
他社メーカーをバカにするんだよなこいつ

気持ち悪い。消えてくれないかな。

70 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:41:42.74 ID:HbLUW03m0.net
リアウィングさえなければスタイル完璧なのに

71 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:47:36.04 ID:XaIa6oXx0.net
handling = 取り扱い

72 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:48:39.55 ID:iCPGF9y10.net
水平対向(゚∀゚)

73 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:51:41.96 ID:BWiTz8dH0.net
>>63
んじゃホンダのエンジンでF1勝てないのはドライバーがクソってこと?

74 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:53:10.23 ID:CzRHlbEc0.net
リアにあってもケツが出やすくなるねん
ミッドシップがいいけどメンテナンス性悪いねん
結局トータルでフロントエンジンが最適

75 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:54:38.14 ID:HbLUW03m0.net
要するにFFスーパーホットハッチスイスポが最強

76 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:56:37.47 ID:SA0NUt5q0.net
>>1
コーションラベル

77 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:58:48.38 ID:swJsKVQs0.net
>>55
空冷ポルシェ乗ってた会社の人が
雨の日に普通の速度でコントロール不能になって
廃車になったって言ってたなー

78 :名無しさん@涙目です。:2018/04/13(金) 23:59:06.71 ID:l0SugfgB0.net
ヤンマガのアレに影響されちゃったやつ

79 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:00:13.57 ID:TEIJZFQu0.net
RR車はブレーキングが良いよ
前のめり感が無い

80 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:01:32.49 ID:r3IJ7cdX0.net
なんでMRやRR買わんの

81 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:01:35.30 ID:KTM7ONDA0.net
ジャンボ機もフロントにエンジンつけたら?

82 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:03:32.54 ID:pAtQpCrg0.net
>>44
大した速度出る車じゃなかったけど

ガチ踏みする
→ハンドルがふわっふわになって舵効かなくなる
→パワーバンド抜けてすこーし加速鈍る
→急にフロントを横からぐいっと引っ張られたように旋回力発生
→あばばばば!

というのは経験した

83 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:06:49.97 ID:38hdEQGpO.net
いすゞジェミニ ハンドリング バイ ロータス

84 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:07:30.13 ID:HQYypIfg0.net
>>81
ジャンボ機はエンジンの動力で車輪動かして摩擦の力で進む乗り物だったのか
俺は知らなかったよ

85 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:09:32.01 ID:e8E2WN1j0.net
>>75
いい車だけどストレート遅すぎ

86 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:11:36.89 ID:5MlXh9Yi0.net
>>85
そりゃ3500cc280馬力の車に比べたら遅いけど
パワーウェイトレシオで140馬力1トンだと、クソ重いプリウスアクアなんかよりよほど速いだろ

87 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:16:18.35 ID:h/HfeZFg0.net
>>1
この京商のCVSミニカーすごくいい出来だな
Veneno超えたな

88 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:17:50.40 ID:8JbkQl3S0.net
エリーゼ系のメーターすぐ壊れるのはなおったの?

89 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:18:25.68 ID:7219xBqR0.net
ホンダのミッドシップターボ、4WD

どんなスポーツカーと思えば軽1BOXのバモス

90 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:22:59.16 ID:e8E2WN1j0.net
>>86
テンロクFF乗ってたから、スイスポ嫌いじゃねーんだよ、せめて車重そのままで、200馬力にしてってこと

91 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:26:44.54 ID:+RQs1YSK0.net
カウンターを当てないからだろ
ハンドリングわかってんのかね

92 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:27:08.54 ID:yZYYUHkg0.net
すみません、MR21台ダメにしました
すっ飛んで何が起こったかわからなかったw

93 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:28:56.84 ID:a5P3vGoD0.net
スバルサンバースーパーチャージャーを代車で借りた事有るけど運転しやすかった

リヤエンジン4WD最高

94 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 00:44:54.73 ID:PYY3EipC0.net
むしろ素直に前輪の車軸の上にエンジン置いときゃいいものを
前後重量配分がウンタラカンタラ抜かしては無理矢理後方に下げて
結果、動きがおかしくなってる車が多いな最近は

95 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:01:29.76 ID:Q7XvzNtG0.net
RFて無いよな

96 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:05:24.47 ID:1nk5Cktu0.net
雪国だとゆるい速度で荷重移動でクルマを操る楽しみを味わえる。
直ドリもスピンターンも思いのまま。
サスのバネの動きに合わせて綺麗に運転できると楽しい。
ドライだと速すぎて冷や汗だし、失敗した時のダメージがでかいから限界の動きを試しにくい。

楽しいクルマはパワーじゃなくてインフォメーション良さなんだと思う。ロードスターでも速すぎる。

97 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:10:53.19 ID:pk4L3Luy0.net
>>82
ただ、MR2 のクイックシフトに勝るシフトを俺は知らない。
あれは本当に手首の返しだけで出来る奇跡のシフトだった。

98 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:14:08.41 ID:r9Tjb3Yb0.net
>>1
本田宗一郎がFF車ばかり作らせたのは、幼少期にリアカーは引っ張る方が安定するって理解していたからじゃん。

99 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:14:17.67 ID:8I3tQ0jS0.net
ブロッケンファングで粉砕しろ

100 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:17:58.56 ID:zvYDxNi30.net
通報したから黙って逮捕されとけ新宿古着屋ワタナベダイバクショウ

101 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:19:06.86 ID:ap8SODZ50.net
俺んちのもケツの下にエンジン乗ってる車あるで!
そうミニキャブバンや

102 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:20:51.73 ID:ROnPtrBd0.net
>>68
ワシもそんな長さが欲しかった(´;ω;`)

103 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:21:40.62 ID:Gb/avl++0.net
>>98
逆説的になるが愉しい車っていうのは結局「不安定だから」だしな
人間の介在する余地がある

104 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:22:20.32 ID:ngAFB61N0.net
理論上フロントエンジン、フロント駆動でもエンジンを直列にしてっ縦置き
実質ミッドシップにすることによってバランスがとれる可能性があるな

105 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:25:06.72 ID:ROnPtrBd0.net
不感症液漏れだよ

106 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:28:59.96 ID:l2lkkSzA0.net
>>62
>加速すると前車輪が浮くからハンドリングもクソもねーぞ

馬鹿の運転の見本
加速中にリヤ荷重でハンドリングもクソもないなんて発言がそもそも素人
MRはフロント荷重にしてコーナリングするもの
馬鹿はお前w

107 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:32:39.37 ID:rFrGvNEj0.net
>>5
ホンダの小回り性能すごいな

108 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:33:00.49 ID:HMUBEY9m0.net
昔のリアエンジンのサンバーに乗れば良い

109 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 01:34:13.93 ID:g9Gdr+8w0.net
>>89
たまにはZのことも思い出してあげて下さい

110 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 02:01:51.59 ID:GsM7nNYU0.net
>>7
水平対向はちょっと遠慮します

111 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 02:07:25.28 ID:pk4L3Luy0.net
>>106
へー、で?
MR2 のパーツ本にクソダサいボンネットスポイラーがあるのはなんなの?

112 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 02:11:08.56 ID:vAtzhZtq0.net
え、FTO・・・(小声)

113 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 02:14:44.60 ID:xh8fF2bg0.net
ボンネット開けたらスペアタイヤとガソリンタンク入ってるんだろ
エンジンどこ?

114 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 02:14:54.29 ID:pk4L3Luy0.net
>>106
お前はずっとブレーキ踏んで低速コーナリングwでもしてろよw

115 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 02:29:35.87 ID:XFb+2q1E0.net
>>59
スイスポってAT車なんだろ?

116 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 03:18:27.96 ID:rrJusRPk0.net
>>1
そんな事よりお前の乗ってるらしいS660のコーションラベルは?

117 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 03:21:22.13 ID:0VyhT0xO0.net
そんなことはない

118 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 03:36:49.31 ID:r8IRlM9K0.net
>>106
じゃあお前はコーナーでずっとブレーキ踏んだままなの?
ストレートに入らないと加速しないの?

119 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 03:48:42.17 ID:0bNqOOPL0.net
人間が一番邪魔

120 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 03:50:29.35 ID:uk1b0D7a0.net
>>5
オーバーが凄い出ているな(´・ω・`)
ハイパワーRR怖い(´;ω;`)

121 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 04:21:53.33 ID:DubUMEgG0.net
モーターファンイラストレイテッドだかで読んだ。
メーカーの人の弁では、市販車でミドシップやる理由はスタイリングのためだけってあった。

122 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 04:23:43.04 ID:vxrxpBes0.net
>>6
後輪車軸の上か後ろにエンジンあるようには見えんだろ

123 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 04:30:59.28 ID:JmErBeU20.net
1500万円払ってトヨタの2GRではなあ…

124 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 04:41:12.23 ID:E/PPOust0.net
んじゃバックで走れよ

125 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 04:58:08.76 ID:Pk8unKg60.net
https://i.imgur.com/7by28EC.jpg

126 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 05:05:50.54 ID:kYl8W6Lh0.net
>>44
あの車は足入れて車高落としてフロントスポイラー付けてやっとまともに走ったよな

ドノーマルで走るとマジで怖い

127 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 05:06:03.75 ID:vVUN30uh0.net
マツダロードスターでええやん

128 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 05:07:39.33 ID:vVUN30uh0.net
>>44
MR-Sと勘違いしてないか

129 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 05:12:44.78 ID:Cn6Co8P60.net
ロータリーに乗れロータリーに ええぞこれ

130 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 05:19:09.34 ID:fLhPsXdl0.net
>>5
すっごいへたくそ

131 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 05:21:22.98 ID:jaM4Kdgv0.net
結局慣れじゃないの?
予想通りのアンダーステアならアンダーじゃないわけだし。MRのオーバーステアだって慣れなきゃ怖くない?

132 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 05:22:49.81 ID:dXpeHyX00.net
また雰囲気だけの車か

133 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 05:26:02.23 ID:8QGpHnp+O.net
>>113
シートにペダルがあってな。キコキコするんよ

134 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 06:37:58.93 ID:mAMxGXjI0.net
ハンドリングは前後重量配分と駆動配分が最適化された4WDがベスト

135 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 06:43:06.86 ID:S1Zabr1M0.net
>>1
いまだにスレタイの意味が分からない

馬鹿「FFはアンダーステア」 俺「ビビらないでオーバーステアで入ってアクセル踏めよw」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1472960703/

136 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 06:44:53.40 ID:xnYETjOO0.net
こんな重い車、
俺のスイスポには敵わないだろ

137 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 06:45:44.64 ID:xd9GP+jT0.net
>>89
Zとかいうのもあったよな
最近は別の軽がZとか言ってるけど

138 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 06:48:09.82 ID:HF2Iz3j60.net
>>3
これ

139 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 06:54:52.74 ID:Iq4c9SYV0.net
昔乗ってたMG-F
回答性は確かに良かった
エンジン音が軽トラみたいだったけど

140 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 07:30:37.61 ID:GmYj6SJM0.net
街中乗る程度なら余程の車以外は普通に乗れる

141 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 07:38:19.35 ID:bNwaS7zP0.net
このスレタイを見る限り、やっぱ千葉は車持ってないんだな

142 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 08:11:35.57 ID:1AIvp1KJ0.net
土屋圭市Modulo S660で群サイ全開アタック
https://youtu.be/kGECCGH11ZY

143 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 08:22:14.14 ID:Hwj0v4Jf0.net
三菱アイに乗ってたけど三菱製ということ以外は完璧だった。

144 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 08:23:01.59 ID:Rcu2YjWc0.net
戦車兵「マジな話、フロントにエンジンがあると、重量バランスがクソなんだけど」

145 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 08:24:45.07 ID:Cws4jFGW0.net
FF車のシビックに長年乗ってたけど、ハンドリング悪くは無かったけどな。
ハンドリング糞な車もあるかもしれんが、きちんと丁寧な、時には微妙なタッチのブレーキングやアクセル操作で車の荷重を丁寧にコントロール出来るだけで車のコーナリングの安定感とか全く変わるからな。
MT車でも左足ブレーキしながら右足アクセルなんてのも練習してた。
車なんてそれぞれ性能という個性違うだけでタイヤ4つ着いてりゃ立派。
後は人間が車の個性理解してどんな風に乗れば楽しいかなというのを考えてやればいいんだよ。

146 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 08:28:04.02 ID:PtKI4VDE0.net
ケツの下にエンジンがある軽1BOXってミッドシップだよな?
何故かFR扱いされることが腑に落ちない

147 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 08:43:12.59 ID:akfrQDuc0.net
エリーゼ最近売っちゃった
10年乗って値落ち200万程度。
下手なコンパクトカーより安く乗れる。

148 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 08:49:03.88 ID:akfrQDuc0.net
>>66
8は落ち着いてるけどリニアなハンドリングですごくいい。
ただし後期型の話。前期は若干ピョコつく。
あとわかってるとおもうけど燃費が激悪い。

149 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 08:56:30.10 ID:1AIvp1KJ0.net
ルノートゥインゴGT試乗
https://youtu.be/7QQUUxTUhoE

RRターボエンジン。

150 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 09:33:47.05 ID:w6WYGNnl0.net
>>53
そりゃ速いし燃費もいいだろ

151 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 09:37:30.56 ID:vxrxpBes0.net
>>44
MR2もAZ-1も普通に乗ってたけどな。
雪の日も結構頑張ってくれた。

152 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 09:39:30.19 ID:5cs2Sjtx0.net
いつの間にか車ってFFが主流になってんだな。
なんで

153 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 09:42:45.50 ID:9zIrIlga0.net
>>152
スペース効率で有利。
レクサスやスカイラインなぞのでかいのはFR多いな。

154 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 09:44:31.27 ID:5cs2Sjtx0.net
>>153
ほー

155 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 09:47:24.93 ID:wgzt2Zqg0.net
軽トラにでも乗ってろよ

156 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 09:51:21.11 ID:1hpbbtnO0.net
別に運動会をしようってんじゃないんだから
人が大人数乗れるか
乗った人の分だけ荷物が乗るか
運転が快適か

それで良いんだよ

157 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 10:07:43.53 ID:6ALKyZ+v0.net
>>1
そろそろ自分の車の画像あげろよ
毎回借り物画像ばかりで恥ずかしくないのか?
コーションラベル

158 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 10:12:06.36 ID:oXep8Rqj0.net
千葉君雑誌やネットので得た知識を駆使して書き込んでいるんだろうけど、車の開発部門にいる俺と話しようか
エンジンではなく車体関係だけど

159 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 10:49:22.42 ID:bY5/opYo0.net
>>5
トホホ

160 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 10:52:29.35 ID:ojwV508j0.net
>>47
4輪の荷重を意識したり操作できる男はセックスうまい
2輪は荷重が2個だけ楽しいだけのオナニー没頭 セックス下手くそ

161 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 10:56:28.77 ID:xvc6dDL50.net
>>152
いつの間にって…
80年代にFF化が完了してますよ

162 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 10:58:34.23 ID:7PklrQ0a0.net
昔、フロントミッドシップってあったよな(確かホンダの車)
あれってハンドリングよかったのかな

今もあるの?

163 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 11:03:52.02 ID:pSmAGS/g0.net
MRってサーキット走るためだけのもん。今のタイヤ性能ならMRが速いわけでも無い

164 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 11:18:21.63 ID:i6ymGcfO0.net
ただの下手くその話か?

165 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 11:19:10.88 ID:qyj3gV0QO.net
三菱はiを復活させるべき
ついでにコルトもな

166 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 11:19:28.40 ID:i6ymGcfO0.net
>>162
ハンドリング以前にグリップが壊滅的
あんなんわかりそうなもんだよね

167 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 11:27:11.97 ID:9zIrIlga0.net
>>162
ロードスターが代表だけど、FRでスポーツを歌ってる車は大半がそうじゃね?

168 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 11:38:37.65 ID:jfnkA8rU0.net
RX-7はフロントミッドを謳ってたけどロードスターは違うだろ
透視図を見るかぎりNDからフロントミッドに近くなっているが
NCまではあきらかに違う

169 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 11:47:39.79 ID:d0rNt+nB0.net
>>1
街中を走っている自家用車はどれもフロントにエンジンが搭載されていますが何か?

170 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 11:47:42.57 ID:D3ELV34m0.net
>>162
インスパイアは縦置き直5だったのでタイヤハウスが大きく取れてたから最小回転半径がエラく小さかった
ハンドリングは別な、一応サスはダブルウィッシュボーンだった気がするけど

171 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 11:50:03.46 ID:7PklrQ0a0.net
>>166 >>167 >>168
そうなのか、ありがとう

172 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 11:59:21.21 ID:XaHl0eQr0.net
フロントオーバーハング
フロントタイヤと前ドアの間隔を見てみ
BMWのほとんどは前輪と後輪の間にエンジン荷重となる
ただし小回り対策で舵角を大きくする必要がある
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki14/F30-328-20Tb-115.jpg

173 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:01:18.28 ID:RXWK58rW0.net
MRなんてのったことねーから
わからんです

174 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:03:34.59 ID:XISnXa290.net
>>5
毎回思うけどあそこにEK停めてる奴が悪い
ドライバー目線だとかなり狭いから内輪差で引っ掻けちゃったのよね

175 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:05:18.91 ID:i6ymGcfO0.net
>>5
オチにわろた

176 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:09:49.58 ID:XISnXa290.net
>>172
スバルは縦置き四駆がパッケージングの癌だから仕方ない
水平対向にして前後長無理矢理縮めてるけどそれが仇になってハンドルの舵角が足りず小回りが効かない
せっかくの低重心もターボ等の補機類を上に積むしかないから重心が上がってる
舵角確保のためにストロークが確保できずエンジンの低速の粘りも弱い
操舵輪の近くに水平対向エンジンなんて載せるもんじゃねえよ

177 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:22:55.95 ID:OeqvmGTg0.net
>>174
EKの方も溝にフロント落ちてるんじゃね?

178 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:33:08.69 ID:WHQ/s4Hv0.net
>>135
リヤを流しながら進入してアクセルを当てると言う意味ならわからんでもない
ダートラやってるときはそういう走り方してたし

179 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:34:15.08 ID:tocwFwxD0.net
俺のサンバーに隙はない

180 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:36:39.68 ID:6GCu4NxG0.net
ケータハム7乗りたい

181 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:37:36.70 ID:x8/0SaMY0.net
FFでハンドルシュルシュルになれてる奴がFRに乗ったら、ハンドル操作あたふたして面白いよね

182 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:41:17.35 ID:MHk4bvN/0.net
フロントシート下にエンジンがある俺の愛車 高みの見物。

183 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:44:03.88 ID:oXep8Rqj0.net
俺のセカンドカーですらミッドシップAWDスーパーチャージャー付いてるのに…

184 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:47:03.71 ID:i6ymGcfO0.net
>>182
スズキ?

185 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:51:12.66 ID:sNcXAZn90.net
スバル360は?

186 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 12:53:20.89 ID:SIe6zOGt0.net
>>178
そう言う表現なら理解出来る
でも千葉はオーバーステアって書いてる
千葉は馬鹿だから、オーバー、アンダーの意味が分かってない

187 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 13:13:56.34 ID:N21yPLK10.net
千葉は、オーバーステア=旋回性が高いと思ってるから・・・


> 209 : イリオモテヤマネコ(千葉県):2013/02/24(日) 21:14:47.34 ID:iLaFjk0l0
> >>207
> ロールバーいれて剛性アップすれば簡単にオーバーステアになる

188 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 13:29:06.18 ID:jfnkA8rU0.net
オーバーステア=旋回性 というのもあながち間違いではない
完全なニュートラルステアなんてものはないから
レース現場でもドライバーが「全然曲がらない!」といえばオーバー方向に
振ることになるわけで
剛性を高めるとオーバー気味に転じるのもあるっちゃあること

189 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 14:33:27.67 ID:6akqC4u30.net
FFはわざとオーバースピード気味に突っ込んでブレーキ強めにかけてやればリヤの荷重抜けて外側に出安いからスピードとのバランス上手くとってやれば曲がり易いけどな。
後はアクセル操作で徐々にリヤに荷重かけてやればグリップ回復するし。
安定してるしスポーツ走行するのに別にFRとかじゃなくてもいいやという感じ。
FFは乗りやすいぞ。

190 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 14:56:02.77 ID:3RvROe7v0.net
このスレちょうレベル高いね

191 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 14:57:03.26 ID:qCTs7qHN0.net
というかFFはタックインと左足ブレーキを使わないと速く走れん

192 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 15:05:09.84 ID:6GCu4NxG0.net
>>182
軽トラかな?

193 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 15:16:39.17 ID:i6ymGcfO0.net
普通に走ってれば問題ない

194 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 15:19:46.22 ID:SIe6zOGt0.net
ガスリーQ1敗退

195 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 15:27:08.95 ID:841uS9tQ0.net
FF以外のハンドリングがいい車はオーバーステアになりやすい
最近はトラコンで制御するからコーナーリング時は100馬力以下とか

196 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 15:33:33.20 ID:x0U7Kp5H0.net
ハァ?
カプチーノ無茶苦茶楽しいんだが。
オサムは早く後継車出せよ。

197 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 15:35:46.84 ID:04GdwvS70.net
ハンドルクルクルレベルの素人ならフロントエンジンの方が舵が効きやすくて良いだろ

198 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 15:40:23.65 ID:d0rNt+nB0.net
>>191
公道を速く走っていったい何のメリットがあるんだ?

https://www.youtube.com/watch?v=73uRcX0Dvfc

199 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 15:42:08.43 ID:SIe6zOGt0.net
アロンソ13位、バンドーン14位、ハートレー15位でQ2敗退

200 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 15:52:37.49 ID:Cm93qrP00.net
>>39
右だ左だって急にょ言われても・・・

201 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 16:02:55.27 ID:cdGyx4L60.net
なるほどね。千葉はMRかオーバーステアだと思っているのね。タイヤのグリップが破綻したらMRなんて素人にはコントロールできないけどな w
アンダーかオーバーかなんて足回りのセッティング次第だけどね。。

202 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 16:10:43.69 ID:SIe6zOGt0.net
>>201
千葉の腕前

169 名前: キチンシンク(千葉県)@無断転載は禁止 [GB] :2016/12/11(日) 18:24:18.07 ID:W1/XMJ620 BE:232392284-PLT(12000)
http://img.2ch.net/i...anime_jyorujyu03.gif
>>168
S660で交差点フルアクセルしたら、案の定滑ったけど、横滑り防止装置でコマみたいに回ることはなく、案外大丈夫だったよw


8 名前: トラースキック(千葉県)@無断転載は禁止 :2016/05/07(土) 18:26:53.95 ID:FOfyvKJT0
ミドシップは素人じゃ乗りこなせないからなぁw

203 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 16:19:26.15 ID:KPn2LO8/0.net
https://i.imgur.com/VJRp4nl.jpg

204 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 16:37:09.94 ID:cdGyx4L60.net
>>202
高速域でフロントが浮き接地感が薄れるMRの
ハンドリングが好きなのね w
MRだったら高速コーナーで簡単にテールスライドさせてカウンター当ててコーナー脱出できるくらいの浅はかな知識しかないようだね…

205 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 16:53:09.40 ID:i6ymGcfO0.net
>>204
なんせ交差点でフルアクセル踏む馬鹿だからな

206 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 16:54:07.70 ID:d0rNt+nB0.net
公道を速く走っていったい何のメリットがあるんだ?

https://www.youtube.com/watch?v=DnGvmSZ6Q1c

207 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 17:01:43.39 ID:rA3Ntsl40.net
>>205
しかもトラクションコントロール効かせたまんまやるとか w
もはや清水和夫でもコントロールできねーぞwww

208 : :2018/04/14(土) 17:08:07.34 ID:9RynBB7V0.net
>>108
他の軽トラよりも数十センチ最小回転半径が大きいんだよ。
なんでだろう?
他社は横並びだったのにコレだけが(´・ω・`)

209 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 17:13:44.52 ID:OeqvmGTg0.net
>>208
RRの静荷重のせいかな前軽くなるからズズッと押されて

210 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 17:34:13.44 ID:d0rNt+nB0.net
公道を速く走っていったい何のメリットがあるんだ?
https://www.youtube.com/watch?v=F8mHk9g2TqA

211 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 17:45:16.14 ID:XGutr0+x0.net
スポーツカーはFRが一番たぞ

MRはペーパーかニワカ

212 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 17:50:47.54 ID:XGutr0+x0.net
>>188
限りなくニュートラルに近い弱アンダーに仕上げて
ドライバーが操作による荷重移動で
オーバーやアンダーに振るのがロータスの脚

213 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 17:52:53.76 ID:uBs+TM3D0.net
荷重移動は街のシロートさんには難しいよ
微妙に違うから

214 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 17:53:41.47 ID:i6ymGcfO0.net
いいから公道じゃ普通に運転してろよ

215 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 18:39:12.58 ID:d0rNt+nB0.net
公道で危険な走行するバカはマジやめて欲しいわ。
頭がおかしいとしか思えん。

216 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 18:42:42.18 ID:SIe6zOGt0.net
>>215
こういう馬鹿とかな

143 名前: バーニングハンマー(千葉県)@無断転載は禁止 :2016/05/16(月) 23:43:21.68 ID:lFCB3BkE0
>>138
法定速度守って楽しんでいるんだが?
交差点を2速60km/hで曲がったり最高だよねw

217 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 19:05:25.41 ID:KN9vSSJT0.net
今どきパワステも付いてないのか

218 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 19:06:40.41 ID:H2PeCpyP0.net
5chの人たちは
エンジン搭載位置だの荷重移動だのって小難しいこと言う割に
モタスポ見たりやったりしないよね
なんで?

219 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 19:06:58.72 ID:H2PeCpyP0.net
>>217
つけると何か良いことあるの?

220 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 19:48:21.56 ID:6vOuAMWa0.net
>>110
クローバー4は直4だぞ無脳

221 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 20:10:08.38 ID:KN9vSSJT0.net
>>219
今の車なら普通パワーステアリング付いてるからFFでもハンドル軽いでしょ

222 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 20:41:25.46 ID:hIZv1TOp0.net
>>66
ハンドリングに関してはいいよ
重心移動も素直だし無理なくコーナーに突っ込んでいける
逆に突っ込んで行かないとトルクが薄すぎて
立ち上がりにもたついてしまう
惰性と運動エネルギーをうまく使えばある程度燃費も稼げる
電動パワステだが言われなきゃわからないくらいナチュラル

後期型のRSだとビルシュタインダンパーと
レカロシートが付いててお得
でもかっこ悪い

223 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 21:13:19.77 ID:qCTs7qHN0.net
教習車は重ステ車にするべきだわ

224 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 21:49:55.18 ID:N7GSafb70.net
そういえば中華GPはどうっだったのよ?

225 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 21:58:32.58 ID:H2PeCpyP0.net
>>221
これカップカーのバリエーションでしょ?
今時のこのクラスのMRカップカーはパワステついてんの?

226 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 21:59:07.65 ID:H2PeCpyP0.net
>>223
99%の人はパワステついてる車に乗るんだから
それでいいんじゃない?

227 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 21:59:50.26 ID:8N0SqAj90.net
AWD+ガチガチの電子制御が今のトレンド

228 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 22:01:10.03 ID:i6ymGcfO0.net
パワステついてないFF車なんて乗れるか
パワステついてないFR車なら何とかなった

229 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 22:02:39.79 ID:lhDGqEOU0.net
なあトヨタのMR2が四駆だったらどんなハンドリングになるの?

230 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 22:04:10.27 ID:sGKscqR/0.net
>>229
グランツーリスモ2でエスクードが面白かったな
ミッドシップ4WD1000PSで1t

231 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 22:15:08.24 ID:hAgdnA040.net
>>40
楽しいかどうか別にしてZはあの高速安定性がたまらん。
もちろん軽だから100km/h以上だとうるさいけどね。

232 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 22:29:34.13 ID:xvc6dDL50.net
>>229
222Dか
昔のTTEのドライバーに聞いてみなきゃわからんな

233 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 22:47:32.74 ID:SIe6zOGt0.net
>>224
千葉がスレを立てずに逃げ回ってるという事は
そういう事だ
上海はトロ・ロッソには厳しい

234 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 22:50:36.57 ID:+TGip4un0.net
>>174
それでも下手くそだけどな

235 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 23:10:36.06 ID:uBs+TM3D0.net
本人は荷重移動と思ってそうだけど、
それ荷重移動じゃないからw

236 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 23:13:29.05 ID:qCTs7qHN0.net
>>226
運転技術習得後は好きな車に乗ったらいい
重ステ車普通に運転できる人と重ステ車乗れない人は思ってる以上に運転技術に差があるぞ

237 :名無しさん@涙目です。:2018/04/14(土) 23:33:41.93 ID:/O3EeAlG0.net
最近のは雨漏りとか直ったの?

238 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 00:12:56.49 ID:G4p/rD1W0.net
>>236
あると何か問題あるの?
一生触れることのないものの技術があっても
なんの意味もないじゃん?

239 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 00:17:26.33 ID:wVZQ5bvi0.net
ハイエースの話しだと断定する

240 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 02:59:31.27 ID:ZUGuo1cR0.net
>>238
一生車に乗らないならそりゃかんけあないな
パワステでも重ステでも車に乗るなら関係あるけどな

241 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 07:03:40.61 ID:mjP6O04D0.net
フロントミドシップ

242 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 07:45:15.77 ID:SiEHpjUc0.net
>>1
バックしろ

243 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 09:02:42.68 ID:S1/B6axs0.net
>>39
スゲーな
ブルボンがスポンサーに付いてるのか
チーズおかきみたいな匂いがするんだろうな。

244 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 09:08:06.04 ID:hUBMJV0/0.net
https://pbs.twimg.com/media/DawJuOkWkAAb-qp.jpg

245 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 09:25:50.32 ID:SiEHpjUc0.net
 日本の法定制限速度は高速道路で 100km/h、それ以外の道路で 60km/h
なので動力性能を必要以上に高くすればするほど無謀な運転につながり、
死亡事故が増えるだけで無意味です。
               ^^^^^^^^^
道路交通法(最高速度)
第二十二条
  車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路におい
 てはその最高速度を、その他の道路においては政令で定める最高速度を
 こえる速度で進行してはならない。

道路交通法施行令(最高速度)
第十一条
  法第二十二条第一項 の政令で定める最高速度(以下この条、次条及
び第二十七条において「最高速度」という。)のうち、自動車及び原動機
付自転車が高速自動車国道の本線車道(第二十七条の二に規定する本線車
道を除く。次条第三項において同じ。)以外の道路を通行する場合の最高
速度は、自動車にあつては六十キロメートル毎時、原動機付自転車にあつ
                 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ては三十キロメートル毎時とする。
   ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
第二十七条
  最高速度のうち、自動車が高速自動車国道の本線車道(次条に規定す
 る本線車道を除く。次項において同じ。)を通行する場合の最高速度は、
 次の各号に掲げる自動車の区分に従い、それぞれ当該各号に定めるとお
 りとする。
 一  次に掲げる自動車 百キロメートル毎時
                ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
 <中略>
 ハ 普通自動車(三輪のもの並びに牽引するための構造及び装置を有し、
   かつ、牽引されるための構造及び装置を有する車両を牽引するもの
   を除く。)

246 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 09:32:31.55 ID:VcQO7ndI0.net
>>236
駐車時にタイヤを捻らない位じゃね?
スポーツタイプの車は40キロも出すとパワーアシストが切れる(じゃないとフワフワ安定しない)。
また、往年のスポ車は今乗ってみるとステアがダルい、これは走りと関係ない駐車のためにクイックに設定できない悩みがある。

せいぜい、インテRレースベースでLSD効かせながら「おー暴れる暴れる」ってやる位w

247 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 09:35:13.27 ID:O0DL98Ap0.net
>>7

ミッドシップツーシーター四輪駆動

248 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 09:54:33.41 ID:YTRyRfgE0.net
>>217
フロントにエンジン無い車はハンドル軽いよ。
パワステ要らない。

249 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 09:56:10.33 ID:7lQH1RqB0.net
>>248
走れば大抵軽いよ

250 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 11:32:59.93 ID:qJfRko+W0.net
>>5
田んぼの持ち主が気の毒

251 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 15:39:23.50 ID:nCOwY7HZ0.net
>>248
前に荷重が少ないバランス配分が無茶苦茶で車としてダメダメなメーカーはどこの車なの?

252 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 16:40:36.73 ID:SiEHpjUc0.net
公道を速く走っていったい何のメリットがあるんだ?
http://www.dailymotion.com/video/x1h08dt_scary-drift-crash-in-saudi-arabia_auto

253 :名無しさん@涙目です。:2018/04/15(日) 19:20:11.08 ID:BHmba4Km0.net
S660が出る前に、べた褒めしていたS2000を自らディスるスタイル

254 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 06:36:01.24 ID:x6ZvLvxL0.net
>>218
実際に楽しんでいる人は
10年落ちの軽自動車だったりする

255 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 08:33:40.91 ID:CP2ALtH30.net
SW20乗って雪山でランエボインプ軍団を追いかけ回してた俺がいますよ

256 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 10:21:43.17 ID:roKOxx1I0.net
レースやラリーのマネをして
公道で危険な走行するのはマジでやめて欲しいわ。
もう頭がおかしいとしか思えん。

257 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 10:57:40.99 ID:lQSBdzBQ0.net
積極的に加重移動させようとすると
ブレーキはドカンと乱暴に踏まないと
タイアを変形させられない
だからブレーキングポイントまで
アホみたいなスピードで突っ込んで
ドカンとブレーキを踏み
コーナーを曲がれる速度まで減速して
回っていくってとても公道では
出来ないよなあ。。。

258 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 10:59:17.74 ID:i8Foelzy0.net
>>5
ワロタ

259 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 11:36:56.15 ID:k1yRhGK40.net
>>247
RRだよ
軽トラはサンバーだけRRであとは全部MR

260 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 11:38:56.38 ID:o9Wn/fVG0.net
>>255
雪道では実は軽さが正義だからな
ロードスターとかも雪道強い

261 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 11:38:57.27 ID:k1yRhGK40.net
>>49
前期型は単なる不良品
世に出してはいけない箱だよあんなもん
改良後のは普通に乗れる代物になったが

262 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 11:56:56.98 ID:9xmGglM30.net
>>261
トヨタ「馬鹿みたいにスピード出すからだよ
スペシャリティカーでスポーツカーごっこすんなよDQNが」

263 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 12:05:40.43 ID:6YTJnDbD0.net
>>95
フォークリフトってリアエンジンフロント駆動じゃなかったか?

264 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 12:14:44.35 ID:o9Wn/fVG0.net
戦車はだいたいがRFだろ
メルカバとかはFFだけど

265 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 12:16:46.77 ID:BCtaIihJ0.net
掟破りの地元走りしそう

266 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 12:18:18.24 ID:9xmGglM30.net
>>264
無限軌道は別なんじゃw

267 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 12:24:16.14 ID:Y8/YhLIE0.net
バックで運転すれば良い

268 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 12:25:40.68 ID:0bBkxTg60.net
ハンドリングも何も運転席が左右にオフセットされてる時点で妥協の塊じゃね?

269 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 12:38:06.66 ID:Fc6DSEor0.net
MR2より圧倒的に日産リーフのハンドリングがいい

270 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 12:39:21.70 ID:9Ue9OkeD0.net
街乗りはFRで直6で前後重量配分50:50
これ以外あり得ないから

271 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 12:46:37.20 ID:dTrgs7Tm0.net
>>270
国産でそんな車あるの?

272 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 12:52:18.01 ID:FpAcsNz80.net
これからもミニ四駆に精進してくれ

273 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 13:30:18.17 ID:Q9v7UuGf0.net
>>75
アバルトに敵わないじゃんその車
おまけにダサいし

274 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 13:37:05.62 ID:9Ue9OkeD0.net
>>271
国産車には無いよ

275 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 15:19:18.06 ID:roKOxx1I0.net
公道を速く走っていったい何のメリットがあるんだ?
http://www.liveleak.com/view?i=30f_1319451274

276 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 15:48:35.43 ID:keX3tGo80.net
MRのスポーツドライビングなんてひたすら理性を保たないといけないからな

277 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 16:57:42.10 ID:06KLMEx50.net
>>135
オーバースピード気味でコーナーに進入して
強めのブレーキでフロントタイヤに荷重し
ブレーキを離して荷重がフロントに残ってる内に
ハンドルを切り込むとフロントタイヤは向きを変えて
荷重がかかってないリアタイヤは横滑りして
結果オーバーな状態になる
そこでアクセル強めに踏み込んで
アンダー気味で立ち上がるとちょうど良くなる感じ

278 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 17:02:44.87 ID:vLsziHTA0.net
www

279 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 17:13:32.96 ID:0sujA7Cz0.net
据え切りする奴らばっかりだからハンドリング云々以前のレベル。

280 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 18:35:53.51 ID:HO2r8pYZ0.net
>>277
そう言う表現なら理解出来る
でも千葉はオーバーステアって書いてる
この場合はオーバーステアで合ってるのか?

281 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 18:46:10.71 ID:XcK2G4rs0.net
それはオーバーではなくて
単なるテールスライド

282 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 18:56:51.95 ID:xOpW0Llt0.net
中途半端なしゃじゅう

283 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 20:19:53.70 ID:06KLMEx50.net
>>280
ハンドルの舵角より曲がってるから
オーバーステアと言えばオーバーステア

284 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 20:21:15.69 ID:06KLMEx50.net
普通タックインで一言で済むけど

285 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 20:31:58.18 ID:JiUgG9cJ0.net
>>283
その時速度は増してる?
それとも減速してる?
お尻が出るのとオーバーは同じ物なの?

286 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 20:49:30.92 ID:06KLMEx50.net
>>285
さて
その時とはいつなんだろう
進入は減速だし脱出は加速に決まってるし

287 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 20:51:27.68 ID:JiUgG9cJ0.net
減速時にお尻が出るのは、オーバーステアですか?

288 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 20:52:53.39 ID:GklzY7wc0.net
>>273
アバルトよりスイスポの方が速いよ

289 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:02:17.82 ID:VhyZAhAC0.net
ハンドリングって言い方がなあ

290 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:03:07.61 ID:eS9RYtOH0.net
おまえらのおかげでリアミッドシップエンジンの車に憧れがなくなったよ。
やっぱ公道ではFFベースのAWDのMTが1番だな。
力技で曲がる感覚だけど、安定感はハンパない。

291 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:06:10.04 ID:T9jxL/VJ0.net
リアにエンジンがあってリアが駆動するの車は楽しいよ。

292 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:07:48.75 ID:dqqMwbcu0.net
これからは4輪にそれぞれモーターが

293 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:16:58.39 ID:oQFU6R5c0.net
スバル製のサンバーは最高だよ

294 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:18:28.98 ID:06KLMEx50.net
>>287
それをアンダーと言う人はいないやろなぁ

295 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:20:30.35 ID:JiUgG9cJ0.net
>>294
オーバーステアの定義を教えて下さい
世の中で聞く話と違う様なので

296 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:31:55.11 ID:06KLMEx50.net
>>295
あなたが聞いてるオーバーステの定義は?

297 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:32:51.89 ID:JiUgG9cJ0.net
私が先に聞いているんですが

298 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:37:24.46 ID:RQYQGxsgO.net
思ったより曲がるのがオーバーステア
思った程曲がらないのがアンダーステア
思いどうり曲がるのがニュートラルステア

299 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:37:40.90 ID:06KLMEx50.net
てか
ターンインの時に尻が出る車を
アンダーステアと呼ぶ世間にはオレは住んでないから
無駄かも

300 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:38:58.39 ID:JiUgG9cJ0.net
私もそれをアンダーとは言いませんよ

301 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:39:34.27 ID:FMiux0Su0.net
ハンドルの切ってる量より切れ込んで行くのがオーバー
切ってる量より切れて行かないのがアンダー

302 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:41:23.56 ID:VA+x55nd0.net
これ

303 :名無しさん@涙目です。:2018/04/16(月) 21:43:33.28 ID:Mkigq76K0.net
SA22乗ればわかるお(`・ω・´)

総レス数 303
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