マジな話、フロントにエンジンが有ると、ハンドリングがクソなんだけど

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/13(金) 21:53:18.61 ID:Rq115SCJ0.net ?PLT(12000)

http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
英国のスポーツカーメーカー、ロータスカーズは4月5日、『エキシージ・カップ430タイプ25』を発表した。

同車は、「エキシージ・カップ430」をベースにした特別モデルで、25台を限定生産する計画。1963年にF1に参戦した
ロータス「タイプ25」に敬意を払い、タイプ25のモチーフをエキシージ カップ430に取り入れた。

エキシージ カップ430タイプ25では、ボディカラーに「ロータスレーシンググリーン」と「オールドイングリッシュホワイト」を設定。
専用のストライプが添えられ、ルーフとリアスポイラー上面はブラック仕上げとなる。エアロダイナミクス性能も引き上げられており、
最大220kgのダウンフォースを獲得。インテリアには、アルカンターラ仕上げのカーボンファイバー製シートを採用。シフトレバーはウッド製に変更された。

ミッドシップには、3.5リットルV型6気筒ガソリンスーパーチャージャーエンジンを搭載。最大出力は430hp/7000rpm、
最大トルクは44.9kgm/4000〜6800rpmを発生する。トランスミッションは6速MT。乾燥重量1056kgの軽量ボディとの
組み合わせで、0〜100km/h加速3.3秒、最高速290km/hの性能を発揮する。

https://response.jp/article/2018/04/06/308228.html
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293538.jpg
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1293542.jpg

254 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 06:36:01.24 ID:x6ZvLvxL0.net

>>218
実際に楽しんでいる人は
10年落ちの軽自動車だったりする

255 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 08:33:40.91 ID:CP2ALtH30.net

SW20乗って雪山でランエボインプ軍団を追いかけ回してた俺がいますよ

256 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 10:21:43.17 ID:roKOxx1I0.net

レースやラリーのマネをして
公道で危険な走行するのはマジでやめて欲しいわ。
もう頭がおかしいとしか思えん。

257 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 10:57:40.99 ID:lQSBdzBQ0.net

積極的に加重移動させようとすると
ブレーキはドカンと乱暴に踏まないと
タイアを変形させられない
だからブレーキングポイントまで
アホみたいなスピードで突っ込んで
ドカンとブレーキを踏み
コーナーを曲がれる速度まで減速して
回っていくってとても公道では
出来ないよなあ。。。

258 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 10:59:17.74 ID:i8Foelzy0.net

>>5
ﾜﾛﾀ

259 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 11:36:56.15 ID:k1yRhGK40.net

>>247
RRだよ
軽トラはサンバーだけRRであとは全部MR

260 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 11:38:56.38 ID:o9Wn/fVG0.net

>>255
雪道では実は軽さが正義だからな
ロードスターとかも雪道強い

261 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 11:38:57.27 ID:k1yRhGK40.net

>>49
前期型は単なる不良品
世に出してはいけない箱だよあんなもん
改良後のは普通に乗れる代物になったが

262 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 11:56:56.98 ID:9xmGglM30.net

>>261
トヨタ「馬鹿みたいにスピード出すからだよ
スペシャリティカーでスポーツカーごっこすんなよDQNが」

263 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 12:05:40.43 ID:6YTJnDbD0.net

>>95
フォークリフトってリアエンジンフロント駆動じゃなかったか？

264 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 12:14:44.35 ID:o9Wn/fVG0.net

戦車はだいたいがRFだろ
メルカバとかはFFだけど

265 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 12:16:46.77 ID:BCtaIihJ0.net

掟破りの地元走りしそう

266 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 12:18:18.24 ID:9xmGglM30.net

>>264
無限軌道は別なんじゃw

267 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 12:24:16.14 ID:Y8/YhLIE0.net

バックで運転すれば良い

268 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 12:25:40.68 ID:0bBkxTg60.net

ハンドリングも何も運転席が左右にオフセットされてる時点で妥協の塊じゃね？

269 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 12:38:06.66 ID:Fc6DSEor0.net

MR2より圧倒的に日産リーフのハンドリングがいい

270 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 12:39:21.70 ID:9Ue9OkeD0.net

街乗りはFRで直6で前後重量配分50:50
これ以外あり得ないから

271 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 12:46:37.20 ID:dTrgs7Tm0.net

>>270
国産でそんな車あるの？

272 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 12:52:18.01 ID:FpAcsNz80.net

これからもミニ四駆に精進してくれ

273 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 13:30:18.17 ID:Q9v7UuGf0.net

>>75
アバルトに敵わないじゃんその車
おまけにダサいし

274 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 13:37:05.62 ID:9Ue9OkeD0.net

>>271
国産車には無いよ

275 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 15:19:18.06 ID:roKOxx1I0.net

公道を速く走っていったい何のメリットがあるんだ？
http://www.liveleak.com/view?i=30f_1319451274

276 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 15:48:35.43 ID:keX3tGo80.net

MRのスポーツドライビングなんてひたすら理性を保たないといけないからな

277 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 16:57:42.10 ID:06KLMEx50.net

>>135
オーバースピード気味でコーナーに進入して
強めのブレーキでフロントタイヤに荷重し
ブレーキを離して荷重がフロントに残ってる内に
ハンドルを切り込むとフロントタイヤは向きを変えて
荷重がかかってないリアタイヤは横滑りして
結果オーバーな状態になる
そこでアクセル強めに踏み込んで
アンダー気味で立ち上がるとちょうど良くなる感じ

278 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 17:02:44.87 ID:vLsziHTA0.net

www

279 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 17:13:32.96 ID:0sujA7Cz0.net

据え切りする奴らばっかりだからハンドリング云々以前のレベル。

280 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 18:35:53.51 ID:HO2r8pYZ0.net

>>277
そう言う表現なら理解出来る
でも千葉はオーバーステアって書いてる
この場合はオーバーステアで合ってるのか？

281 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 18:46:10.71 ID:XcK2G4rs0.net

それはオーバーではなくて
単なるテールスライド

282 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 18:56:51.95 ID:xOpW0Llt0.net

中途半端なしゃじゅう

283 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 20:19:53.70 ID:06KLMEx50.net

>>280
ハンドルの舵角より曲がってるから
オーバーステアと言えばオーバーステア

284 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 20:21:15.69 ID:06KLMEx50.net

普通タックインで一言で済むけど

285 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 20:31:58.18 ID:JiUgG9cJ0.net

>>283
その時速度は増してる？
それとも減速してる？
お尻が出るのとオーバーは同じ物なの？

286 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 20:49:30.92 ID:06KLMEx50.net

>>285
さて
その時とはいつなんだろう
進入は減速だし脱出は加速に決まってるし

287 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 20:51:27.68 ID:JiUgG9cJ0.net

減速時にお尻が出るのは、オーバーステアですか？

288 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 20:52:53.39 ID:GklzY7wc0.net

>>273
アバルトよりスイスポの方が速いよ

289 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:02:17.82 ID:VhyZAhAC0.net

ハンドリングって言い方がなあ

290 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:03:07.61 ID:eS9RYtOH0.net

おまえらのおかげでリアミッドシップエンジンの車に憧れがなくなったよ。
やっぱ公道ではFFベースのAWDのMTが1番だな。
力技で曲がる感覚だけど、安定感はハンパない。

291 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:06:10.04 ID:T9jxL/VJ0.net

リアにエンジンがあってリアが駆動するの車は楽しいよ。

292 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:07:48.75 ID:dqqMwbcu0.net

これからは4輪にそれぞれモーターが

293 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:16:58.39 ID:oQFU6R5c0.net

スバル製のサンバーは最高だよ

294 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:18:28.98 ID:06KLMEx50.net

>>287
それをアンダーと言う人はいないやろなぁ

295 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:20:30.35 ID:JiUgG9cJ0.net

>>294
オーバーステアの定義を教えて下さい
世の中で聞く話と違う様なので

296 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:31:55.11 ID:06KLMEx50.net

>>295
あなたが聞いてるオーバーステの定義は？

297 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:32:51.89 ID:JiUgG9cJ0.net

私が先に聞いているんですが

298 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:37:24.46 ID:RQYQGxsgO.net

思ったより曲がるのがオーバーステア
思った程曲がらないのがアンダーステア
思いどうり曲がるのがニュートラルステア

299 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:37:40.90 ID:06KLMEx50.net

てか
ターンインの時に尻が出る車を
アンダーステアと呼ぶ世間にはオレは住んでないから
無駄かも

300 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:38:58.39 ID:JiUgG9cJ0.net

私もそれをアンダーとは言いませんよ

301 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:39:34.27 ID:FMiux0Su0.net

ハンドルの切ってる量より切れ込んで行くのがオーバー
切ってる量より切れて行かないのがアンダー

302 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:41:23.56 ID:VA+x55nd0.net

これ

303 ：名無しさん＠涙目です。：2018/04/16(月) 21:43:33.28 ID:Mkigq76K0.net

SA22乗ればわかるお(｀･ω･´)