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茨城県民「つくばエクスプレスを茨城空港まで延ばそう!」

1 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:22:38.13 ID:NjkYYY3H0.net ?PLT(16000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
訪日客増加、利便性向上へ TXを茨城空港に延伸を
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/201805/CK2018050802000152.html
茨城空港への延伸が議論になっているつくばエクスプレス
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/201805/images/PK2018050802100064_size0.jpg

つくばエクスプレス(TX)を茨城空港(小美玉市)に延伸させることを目指し、
小美玉市と周辺六市議会の正副議長が七日、期成同盟会を設立した。
土浦市での設立総会で、会長に就任した小美玉市議会の市村文男議長は
「団結は心強く、空港延伸の早期実現にまい進する」と決意表明した。
ただ、費用負担や採算、ルートをどうするかなど課題は多い。 (越田普之)

TXは、県も出資している第三セクターの首都圏新都市鉄道(東京都千代田区)が運行し、
東京・秋葉原駅とつくば駅(つくば市)を結んでいる。
秋葉原駅から東京駅への延伸は、国土交通省の審議会で「意義がある」とされているが、
つくば駅からの県内延伸については議論が進んでいなかった。

一方、茨城空港は、訪日外国人客の増加を背景に、羽田、成田空港を補完する
役割が期待されている。市村議長は、TXの直結で「首都圏第三の空港」の利便性を
高めるとともに、人口増加や産業活性化につなげたいとして、
周辺市議会の議長らへ同盟会の結成を働き掛け、賛同を得ていた。

同盟会には小美玉市に加え、土浦、石岡、つくば、かすみがうら、行方、鉾田の
各市の正副議長が参加した。この日の総会では、設立趣意書や規約を決定。
今後、必要に応じて会合を開き、県や国などへの要望活動を展開していく。

2 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:24:27.00 ID:0AXBWwS90.net
成田まで行けよ

3 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:25:33.70 ID:FIquMoFU0.net
筑波山の辺りまでお願いします

4 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:26:51.75 ID:afnU+5E30.net
延伸されて
特急が通るようになって
秋葉原まで1.5時間を切ったら
LCCで茨城空港が人気になれる

5 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:28:12.89 ID:w5C4h6cM0.net
金は茨城が積むから別にいいが

6 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:28:21.41 ID:VgsVwwav0.net
いわきまで延ばそう

7 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:29:08.57 ID:7jOYxj570.net
それよりまず8両編成にしてくれ

8 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:29:26.38 ID:HMjdXKLv0.net
なんで自民党の建設族は責任とって自殺しなかったの?

9 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:29:41.12 ID:IazhJeCK0.net
ロマンあるけどオミタマまで つくば−流山 間くらいの距離あるやんw

10 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:30:03.45 ID:nB8QBnoF0.net
羽田空港と成田空港迄延ばせよ

11 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:30:48.07 ID:t30ZYtdg0.net
>>3
かつてあったのに、乗らずにいて廃線にしたでしょあなたたち

12 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:31:50.76 ID:ZI2JgUVT0.net
金いくら掛かるんだよw
ますます料金が高くなるなw

13 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:31:51.15 ID:ewnrgfKp0.net
成田より遠い空港なんかゴミじゃん

14 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:32:01.04 ID:w5C4h6cM0.net
>>10
東(羽田貨物線 とりんかい線買収で手一杯です)

15 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:33:20.86 ID:UTRow3xR0.net
TX沿線に家建てた俺勝ち組
地価がどんどん上がって行くわ

16 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:33:42.09 ID:uxgvu3k90.net
ここ伸ばして需要あるんか?
https://i.imgur.com/ywriDmM.jpg

17 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:34:18.67 ID:v8ERwjau0.net
パヨク(ゴキブリ在日韓国人)の最大の目的は
 【日本との為替スワップ】   
これが無いとゴキブリ韓国(ゴキ韓)は
 再び経済地獄(IMF)へ転落する
だから為替スワップの最大の障害である麻生大臣を
 目の敵にして狂ったように辞任せよと攻撃している
麻生大臣は日本の国務大臣として
 日本の国益を追求しているだけである
韓国との為替スワップなど
 日本にとって【百害あって一利無し】なのだから

18 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:41:07.15 ID:hZWE1ehk0.net
いいんじゃね?
利用客がいるとは余り思えないけど
まあ成田空港と茨城空港の間に人口多めの都市があって
そこに駅作って、あるいは既にある駅にホーム増やして
そこを経由するならだけど……。

19 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:41:09.66 ID:OtYiZ6nc0.net
>>16
常磐線から石岡から延ばしてついでに鹿島まで繋げればいいんじゃない?

20 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:50:26.25 ID:4+nutloH0.net
>>19
鹿島鉄道(石岡-鉾田)ってのあったよなあのへん(・ω・)

21 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:51:35.15 ID:fdcoUAuQ0.net
>>3
筑波鉄道筑波線ってのがあったのに
乗らないから廃止されたのに今更何言ってんの?

22 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:54:49.26 ID:xZUBc2i70.net
それより早く8両にしてくれ

23 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:56:08.83 ID:XuWGTqI20.net
延ばすなら東京が先じゃね

24 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:00:46.87 ID:9Rkb8n720.net
茨城空港は日本一静かな空港

25 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:02:10.48 ID:GGZHoZM40.net
>>16
土浦経由が現実的かな
さらに空き地だらけの出島に通して地域活性化なんて期待してみたりして

26 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:04:46.47 ID:E5S+VJyc0.net
筑波山経由できるなら勝利できる
ついでに新しい登山口つくれ

27 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:06:27.97 ID:P1Fz4KoY0.net
この空港もパヨに入り込まれてるんだな

28 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:10:33.15 ID:G7abay5W0.net
とりあえず空港経由で水戸まで延ばせば?

29 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:13:45.87 ID:fz5NAXpg0.net
土浦駅まででいいよ

30 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:14:01.02 ID:bR2AeaeS0.net
百里基地へ燃料輸送すればよいのではないか。

31 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:14:47.41 ID:kbXUCbAZ0.net
そんなことするより南千住辺りから日比谷線に乗り入れさせる方が良いんじゃねえの?

32 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:16:19.82 ID:t30ZYtdg0.net
土浦は面白くないし発展性もないから、旧新治〜旧千代田方面ルートで何とかならないかな

33 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:17:56.29 ID:uB2c60FC0.net
畑がたくさんあるから地下通さないとだろ

34 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:22:35.03 ID:/PVsQTam0.net
新幹線にしろ

35 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:23:10.94 ID:OvWq4TOG0.net
静岡空港駅キタ――(゚∀゚)――!!

36 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:25:47.06 ID:yXp1yZm40.net
秋葉から大洗まで引けないかな

37 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:34:10.75 ID:PKP7Eu1Z0.net
>>3
りんりんロード自転車で走ればいいじゃない。

38 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:37:44.46 ID:CcHV/0il0.net
また口先だけで金出さないつもりなのかな。
建設費全額負担しますって言えよ。

39 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:38:00.28 ID:FGRepgPr0.net
じゃあ何で鹿島鉄道廃止したんだよ

40 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:39:59.13 ID:f5U+6vMV0.net
混んでるから編成を伸ばせや!

41 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:42:29.36 ID:3XqbSOCl0.net
茨城空港にそこまで需要があるんなら、鹿島鉄道線は廃線になっとらんだろ

42 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:47:51.41 ID:Qrfs0Aqs0.net
千葉と違ってサヨクがいない地域は話が早い

43 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:48:57.66 ID:uC0OZO1p0.net
成田も反対派の地主が死ねば拡張できるから、羽田と成田の2つで問題ない。
それに横田を使わせてもらえば完全に解決する

44 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:51:06.77 ID:nZo2936A0.net
空港のバックアップ増やすなら静岡空港に新幹線の駅作るプランのほうがまだ……いや、どっちもないか

45 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:03:29.21 ID:G1+YPRW50.net
筑波までの客でいい。元々の茨城県民を増やすな。
それより車両増やす計画をもっと早くしろ。朝の通勤ラッシュもういっぱいいっぱい。
空港まで延伸なら羽田空港に繋げて。

46 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:18:49.17 ID:AOWK31yA0.net
>>42
サヨクは天狗党の子孫に斬られたりするの?ww

47 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:20:20.11 ID:5Cqzet9W0.net
>>4
今でも東京から1.5時間500円なんですが
無駄じゃね

48 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:22:29.61 ID:NjkYYY3H0.net ?PLT(16000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
筑波大前にも伸ばしてくれ

49 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:28:28.42 ID:IqLRvXiL0.net
あの線路残しとけばよかったのに
航空燃油の鉄道輸送禁止でとどめ刺されてるんだから
空港に近いのも確かだし。

50 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:30:02.33 ID:glROUoi80.net
土浦の意味不明な高架はデタラメな鉄道計画の名残りだろ
市街地はあれ転用すればあとは荒野しかない土地だからなんとかなんじゃないかな
北総線が成田羽田直結でかなり動きだしたしな
このままだとTXも茨城空港も先細りだし

51 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:32:19.44 ID:5xW0NDBW0.net
そもそもTX自体開通が遅れたのは茨城県民が反対していて開通が大幅に遅れた
その為今更茨城空港まで延ばしても需要は伸びない
茨城空港自体が需要なくて航空会社撤退しただろ
需要ないのに延長とか税金の無駄

52 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:38:45.10 ID:wHrdrQ5F0.net
成田空港通したら儲かるんじゃね?

53 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:56:29.94 ID:zQD3Wj5k0.net
>>16
百里基地航空祭には必要!

54 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:01:23.92 ID:+iEkCoFk0.net
茨城は公共交通機関全部ダメだから
車なしで転居してバスが免許センターまでしかないって聞いて
絶望したわw

55 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:03:00.06 ID:t30ZYtdg0.net
>>48
Fラン大にそんな投資するだけ無駄だ、あきらめろ@卒業生

56 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:04:20.38 ID:4S/4iEF6O.net
軍民共用空港で制約多いし便数増やせないから旅客も大して増やせないし難しいね

57 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:04:29.46 ID:xNbudBre0.net
東京方面ならまだしも、北への延伸なんて必要ないだろ。

58 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:04:44.95 ID:o+e/C2RE0.net
>>49
近く無いよ、パイプラインで燃料送ってたんだから
防衛上意図的に基地とタンクの距離を離した
まあもし小川町と鉾田を直線的に線路を敷いていたら見込みもあったが南東の玉造に向かってしまった
その玉造も霞ヶ浦大橋が出来て土浦方面は直線的に行ける様になり石岡駅に向かう必要は無くなった

59 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:11:40.64 ID:Q7hRSOne0.net
柏まで繋げて環状線にしようよ。
新首都機能作れる土地の広さはあるし

60 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:12:56.62 ID:YBhSWOs60.net
延伸する前に車両増やしてよ
ピーク時混み過ぎ

61 :U-名無しさん:2018/05/08(火) 18:13:51.92 ID:88PEH7OJ0.net
鹿島に行きやすくなるのであれば賛成

62 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:23:16.10 ID:UvoWBGGe0.net
作ったところで誰も乗らんだろ
今でさえそんなに乗ってないんだし

63 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:24:18.73 ID:F7rDgpAn0.net
8両化
女性専用車廃止
指定席導入

空港相手なら当然

64 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:33:24.62 ID:pqiBlGwF0.net
鹿島臨海鉄道じゃだめなのか?

65 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:34:11.92 ID:HTIOuuex0.net
>>16
筑波山でパラグライダーをやっているから、石岡市を経由してくれると嬉しい( ´∀`)

あまり知られていないが、筑波山は日本のスカイスポーツのメッカ

66 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:35:01.37 ID:2qus1rPt0.net
茨城空港とか誰が使うんだよ

67 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:43:02.34 ID:sVJJOjrh0.net
>>65
それはいいが電車でいくのか?

68 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:46:34.23 ID:cuVrW/cz0.net
あんなに広い県なのに新幹線止まれる駅ないもんな

69 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:53:39.69 ID:HTIOuuex0.net
>>67
電車で行くけど?( ´∀`)

70 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:55:22.57 ID:aLMYr1Tm0.net
既に混みすぎて使えないんだけど

71 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:55:41.56 ID:cIjsCo/J0.net
筑波山経由だと面白いけど実現案だと土浦経由かな

72 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:56:39.02 ID:t30ZYtdg0.net
パラグライダーの滑空所(?)がある林道、大学の頃を中心に頻繁にチャリで走ったんだけど、
正真正銘の尾根だから何だか怖かったよ
ここで俺今バランス崩して派手にコケたら斜面転がり落ちるんだろうか、とか考えて((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

73 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:58:12.98 ID:TeUn//tb0.net
いつになったら8両になるんです?(´・ω・`)

74 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:59:46.76 ID:uTP2fkZc0.net
流山セントラルパークなんもない
でかい病院だけ

75 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:08:56.89 ID:+KpoHSoP0.net
筑波山とか二度とのぼんねーわ
道悪すぎ

76 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:14:07.97 ID:FGRepgPr0.net
茨城県が、日本で一番人気の無い県ってのは判るわ
後先考えずに自分勝手

77 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:14:59.00 ID:e9gJ1sIP0.net
茨城に空港あったんか

78 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:19:10.18 ID:pUEotiKr0.net
無駄遣いはやめろ、もうそういう時代じゃないんだ

79 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:33:48.34 ID:PQpYvOXz0.net
日立まで繋げろよ

80 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:38:53.04 ID:w+NIOH9v0.net
6両編成なんだからもういいよ(三郷市民)

81 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:51:21.76 ID:QMHCYF0e0.net
8両編成に早くしろ

82 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:58:50.47 ID:Yiy3ItLg0.net
>>74
NYセントラルパークあるやん。あとキッコーマンアリーナ

83 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:01:04.33 ID:ZI2JgUVT0.net
土浦接続したら車内の空気がピリピリするなw
属性悪い奴多いからなw

84 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:02:51.08 ID:RrX+pgnG0.net
筑波大まで伸ばせよ
駅からアクセス悪すぎるんじゃ

85 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:06:44.62 ID:07Wc83SH0.net
その前に東京駅延伸をだな

86 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:09:25.32 ID:D8/pzva50.net
>>84
バス一本じゃん

87 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:11:03.11 ID:YQKxoyso0.net
常磐道から直接ショートカットできる道作るとか無料駐車場作るとかのほうが良くね?
車利用者に特化した空港にするとか

88 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:13:53.18 ID:YQKxoyso0.net
北関東ほとんど空港無いからポテンシャルは高いけどちと端っこ過ぎて遠いんだよ

89 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:21:09.70 ID:HUiKzBj90.net
無駄な事はするな

90 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:31:19.65 ID:Bj/lWj890.net
現実的に考えられるのは土浦延伸だが、
それを作っても土浦〜秋葉原を乗り通すメリットはゼロなんだよな

ただ、つくば〜土浦のぼったくりバスの息の根を止められるのは大きい

91 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:38:46.98 ID:Bj/lWj890.net
鹿島鉄道残しとけよ論がよく上がるけど、
あれは大洗を走っている鹿島臨海鉄道が超近代的に見えるほどのボロだったからな・・・

現存していれば、一応空港の最寄り駅は常陸小川になっていたが、
空港に行くためには結局そこからバスに乗る羽目になる。ぶっちゃけ石岡からバスに乗るのと変わらない

92 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:39:13.43 ID:cPKCJcUy0.net
朝の登りなんて南流山からはもうパンッパンだもんな

93 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:41:17.82 ID:ni9kYzR40.net
とりあえず、土浦まで、伸ばしてくれ

94 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:42:30.51 ID:dWME+o5u0.net
ぼったくりエクスプレスって、土浦延伸を諦めたんじゃなかったか。

95 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:43:49.36 ID:YeKsZ+o40.net
>>11
ホントこれwwwwwww

そもそも、なぜ鹿島鉄道廃止したんだよwwwwwww

頭悪いの?wwwwww
死ぬの?wwwwww

>>16よって、需要無しwwwwww

96 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:48:54.16 ID:AwuOzNsR0.net
んな事するなら、BRTになってるあの区間に再び鉄道通して常磐線から直通させた方がマシだろw

97 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:49:09.58 ID:4bjT74iQ0.net
延ばしたところで、茨城県民は使わんだろ。LCC民は安い高速バスだし
何の意味もない

98 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:50:05.85 ID:YeKsZ+o40.net
>>45
モロ本音ワロタwwwwww

TXの成功は「茨城」排除にあるのにwwwwwww

…どうしてもやるなら「東京延伸」一択だなwwwww

>>76
人間が陰険で自分勝手w
まるで、どこかの国と…おや、誰かw

99 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:50:07.89 ID:pdQoceI20.net
ついに花室トンネルと土浦の高架に鉄道が

100 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:51:23.95 ID:hnOo4DKi0.net
東関東自動車道の鉾田潮来を直結させろ
あれでかなり違う

101 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:56:09.66 ID:+iEkCoFk0.net
交流電化が不可欠というだけで終わってる
TXも高価な交直流電車が必要だから車両が増やせん

102 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 21:02:14.22 ID:Bj/lWj890.net
>>95
なんか草生やしまくってるけど、
>>11が言ってるのは鹿島鉄道じゃなくて筑波鉄道のことだぞ

>>100
あれは必要だね。成田方面からのアクセスが格段に良くなる
しかもその潮来〜鉾田は無料区間になるはずだよ

103 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 21:07:35.39 ID:MG2zwxmv0.net
>>24
平日は結構うるさいぞ!

104 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 21:33:12.11 ID:uR64SFud0.net
茨城空港は高速ICが欲しいな。
田舎の癖に狭い下道をクネクネ走っててイライラするんだよ。
成田のさらに下位互換になってしまってる。

105 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 21:39:54.90 ID:ZitQ2BZB0.net
>>20
無くなった

106 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 21:42:18.67 ID:ZitQ2BZB0.net
カシスタ駅まで伸ばせば自慰子像も大喜び!

107 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 21:47:43.83 ID:XKnwPMHG0.net
まずは土浦でしょ
今の輸送力じゃ無理だろうけど

108 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 22:23:20.42 ID:gSWHTLo/0.net
茨城に空港なんてあるわえねえだろ

109 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 22:25:12.30 ID:O+Ek/yWC0.net
8両化は今後人口減なので見送り
東京駅までの延伸は事業計画すら立たず見送り

TXは結局現状維持のままなので期待して引っ越してきた方は残念でした

110 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 22:25:39.88 ID:XXPQ8Cpl0.net
つくばに空港なんかあったのな
どことどこ結んでんの?

111 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 22:26:52.25 ID:CMM6MFR40.net
>>87
空港駐車場はもとから無料だぜ。人いないのにいつも満車だわ。

112 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 22:33:34.07 ID:OBhFffAv0.net
筑波山にトンネル掘ろうぜ

113 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 22:37:27.67 ID:H6TqgDlW0.net
あれ中国人の隔離施設じゃないの?

114 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:00:24.49 ID:Bj/lWj890.net
>>104
東関道のICの場所は失敗だよな
地形的にあそこに作るしかなかったんだろうけど

>>111
何泊しても無料だから、短期じゃない利用者も少なくない

115 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:01:30.88 ID:Vs2fI9+O0.net
寝過ごし事故がすごい事になりそうだな

116 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:04:28.92 ID:S8aIL9Gi0.net
東京以外の関東って、関空とか神戸空港の処遇でも天狗になれていいよね

117 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:06:36.77 ID:t5aRC7/30.net
お台場経由羽田空港行きキボン

118 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:09:05.02 ID:hB1fJCQ80.net
ドライブがてら行ってみたけど空港建物がビックリするくらい小さいのな
国際線がある空港とは思えなかったわ

119 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:09:37.46 ID:RvEoAHJD0.net
土浦か神立まで繋げてくれ
無駄に不便

120 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:16:01.09 ID:GGZHoZM40.net
>>119
神立は駅周辺がごちゃごちゃし過ぎてもう線路敷けないだろ
土浦は東口に繋がる道と貨物の土地があるから土地は一応確保出来る

121 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:17:35.57 ID:a6bDOTMR0.net
そういやTXの車輌はどこから引き込むの?
他社との連絡線ってあるの?

122 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:19:36.88 ID:ohlhkks40.net
>>16
小山に伸ばした方がいいような気がするわ

123 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:21:30.37 ID:5zrYPsPx0.net
成田より近いじゃん

124 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:22:20.25 ID:ul8fhpK20.net
茨城県民の自己負担でやってくれ

125 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:22:27.59 ID:4bjT74iQ0.net
>>121
どっかから陸送だろ

126 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:34:17.47 ID:Bj/lWj890.net
>>118
建物自体は2階建てだけど、空港としての機能は1階だけですべて済ませてしまっている
2階は売店や飲食店、展望ロビーがあるだけ
そのローコスト運営で何か賞をもらってたはず

>>120
駅前の片側がすっきりしていて線路敷き放題な最高の場所があるぞ
高浜っていうんだけど・・

127 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:48:09.34 ID:j17WrUHe0.net
>>122
ふつうにJR使うわ。

128 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 00:09:46.74 ID:WRCJJjyH0.net
先ずは土浦に繋げて

129 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 02:40:03.34 ID:6iZoVEMq0.net
土浦とか鹿島とか言い出すのは地図すら読めない低脳
土浦の高架道は舎人ライナーに電車が走れると思うくらいナンセンス

130 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 05:46:08.37 ID:41O+n+qq0.net
あの高架が建設中は万博に向けていよいよ桜村に電車が来るのか!と期待していたのに

131 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 05:49:41.63 ID:wVX9BG2M0.net
茨城空港から都心へのアクセス狙いだけやんこれ
羽田と成田があるのにTX乗り通してまで茨城空港行く奴なんてまずおらん

132 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:08:27.77 ID:Hs1DBCEJ0.net
>>121
TXが開業する前には土浦駅の貨物線のとこにTXの車両が沢山並んでたね
そこから車両基地まではトレーラーに乗っけて運ぶらしいよ

133 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:14:37.37 ID:IfPKjQfT0.net
筑波の辺って広大な土地があるよね
なんでアメリカ型の大規模農園とかやらなかったの?

134 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:16:58.82 ID:WrX7y7Qs0.net
>>32
千代田の百姓乙!

135 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:17:04.69 ID:kJrxQa4m0.net
守谷から先を廃止して石下まで延伸でいいよ

136 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:20:50.25 ID:9UfiatZ40.net
成田まであれば使うがな

137 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:40:16.44 ID:zsUtyVVM0.net
大洋村の激安中古別荘契約してくる!

138 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:42:49.97 ID:TVJNsNaO0.net
大洋村の激安別荘地は地元不動産屋が割と条件のいいところは買い占めて
もう半分くらいただの住宅地や駐車場に転用されてなくなったよ

139 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 07:29:54.65 ID:qwat+EAA0.net
>>122
小山市民乙

140 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 08:25:24.79 ID:sTnS8ro+0.net
上場したらいいのに、TX
少しは出す

141 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 08:45:53.83 ID:Itvo4Z4A0.net
海浜公園までのばせよ

142 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 09:04:53.61 ID:TwOW19cO0.net
沿線住民としてはつくばの先は要らない
秋葉原から東京に伸ばしてほしい

143 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 09:22:34.58 ID:Xgp4QFW60.net
TX建設に最後まで反対してた柏市民は利用してるのかね?
「子供たちの未来に借金を残すなんて……」涙ながらに訴えていたTBSが日本の将来はどうなるのだろう?と放送してた

144 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 09:49:11.45 ID:TN3578Xk0.net
石岡経由して茨城空港まで伸ばしてほしい

145 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 10:02:46.69 ID:JvnJkoK00.net
500円バスで事足りたりてるのが現状

146 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 10:19:37.90 ID:5GDMdmiX0.net
>>114
空港北ICをJCTにして、そこから西側の入口に地下道で繋げてIC作れないものだろうか

147 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 10:47:35.63 ID:euy32v8n0.net
現実的には石岡接続して経由だな
TXのためにわざわざアキバ乗り換えとかありえん

まあ、茨城空港がまずないんだけど……

148 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 10:52:23.15 ID:T78Kv0Q+0.net
そういや空港あった
でも3歩で忘れるわ

149 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 10:52:26.66 ID:NAzEJW0uO.net
言うだけはタダ。目先の経済刺激策しか考えてない老害連中。
こういう連中の固まりがJALを潰したんだろうなぁ。
勝手に言わせておけば、そのうち老衰しちゃうよ。
科学博みたいに連結バス走らせて黙っていてもらいな。

150 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:01:07.01 ID:O+ZvTT4A0.net
>>104
茨城空港に高速ICを直結させたら利便性が向上して、「北関東空港」として機能すると思うけどな。
茨城だけでなく栃木・群馬・埼玉各県からの集客も容易になるだろうし。

151 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:02:26.16 ID:NfLQCWke0.net
水戸まで伸ばせよこの際

152 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:03:07.89 ID:DslgfsPb0.net
>>148
鶏頭乙

153 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:10:49.75 ID:B8b9JGlf0.net
土飯線+茨城空港鉾田延伸

圏央道と石岡千代田バイパスで作る意義はもうないが

154 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:11:04.26 ID:DslgfsPb0.net
マジレスすると福島の現状は置いといて福島空港も高速のICが離れてるから有料道路で空港の間近まで繋げてる
空港へのアクセスはより良く多いに越した事はないから検討はしてみたら
検討はw

155 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:12:54.20 ID:f52srgml0.net
空港まで道路のばすって、工事してるよな

156 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:24:43.56 ID:1Ytou5+o0.net
茨城空港経由して大洗まで延伸すれば秋葉原-大洗が繋がってガルパンおじさんが押し寄せるだろ

157 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:30:40.07 ID:TxwXH8Np0.net
まずは土手を整備しなおて洪水起きないようにしろ

158 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:30:58.47 ID:zsUtyVVM0.net
>>138
マジかw
やっぱり再開発のタイミング狙ってるのかな

159 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:43:28.08 ID:k94dAkZRO.net
震災以降茨城は延伸するメリットが欠片もないな

160 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 16:14:42.55 ID:Xgp4QFW60.net
>>155
常磐道のSICと結ぶ空港道路を造ってる
東京オリンピックのプチ神風が吹いて予算が付いた
序でに来年茨城国体なので来年開通する
取り敢えず高速バスは20分程短縮

161 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 18:29:45.18 ID:2Rypv29L0.net
>>146
空港北ICからなら、県道18号と県道360号を直線的に結ぶ連絡道路があればだいぶ良くなる
県道144号の拡張は、はっきり言って意味なかったし

>>150
北関東道が通じた時点で、栃木からの利用客はかなり増えた
次は圏央道の茨城区間全通で、埼玉からの利用客増を狙っているらしい

>>156
慣れてる人なら、茨城空港から大洗まで車で35分で行く
大洗でイベントがあると、臨時バスが出たりしてるね

>>160
SICだからETC付けてないと出入りできないやつだけどね

162 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 18:50:10.73 ID:OndAg0cR0.net
>>129
まああそこはLRTがギリギリ通れる程度の急カーブ+急勾配の道だしな
あの道じゃなくて新たに線路敷くしかない
つくばから線路繋げるならイオンの北側から川沿いに線路通して
土浦の貨物エリア付近で地下に潜るとかならいけるかも

163 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 18:51:25.46 ID:PPknC1F20.net
いやーいらんだろ
伸ばして土浦と接続までか筑波山の方に行った方が経済効果あるんじゃねいの

164 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 18:51:40.66 ID:+Spm55vV0.net
土浦繋げなくていいよ今のままで土浦の利用客嫌いなんだよ何か

165 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:03:18.70 ID:+Spm55vV0.net
分けられてて丁度いい

166 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:08:44.04 ID:buDHJALz0.net
急カーブさせて牛久に延伸してくれ

167 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:14:34.20 ID:QBc/xh4j0.net
牛久や土浦は常磐線でいいじゃんw
レモンハイでも飲みながら乗ってろよw

168 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:17:57.73 ID:Xgp4QFW60.net
土浦とか牛久って基地害が出てくる、常磐線で行けよ近いし安い

169 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:20:19.94 ID:nqKpJntt0.net
>>156
ガルパンおじさんとかもうウンザリなんで勘弁して
ガルパンなら何やっても許されると思ってるからタチ悪い
キモヲタどもは大洗駅周辺にしか銭落とさないから正直経済効果なんか大して無い

170 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:20:27.51 ID:VOOWRpM20.net
そんな所に伸ばすよりもつくば駅周辺南北にペデストリアンの地下にでも少しだけ伸ばしてそれぞれの研究所毎に駅作った方が格段に便利になる

171 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:30:03.09 ID:4Glx4zdc0.net
>>170
つくば市は人口密度は低く施設も広大で鉄道は向いてない
新交通か無人バスの立証導入が現実的

172 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 20:39:13.89 ID:Xw5+1gHz0.net
筑波山5合目経由にしてくれたらおれがのるよ

173 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 21:14:57.34 ID:e0ZmRjyO0.net
常磐線と少し被ってるんだしそっちじゃなくて東北線に接続してくれよ

174 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 21:17:52.75 ID:QJ8pfBY+0.net
この不景気に、新しい鉄道なんか引けるわけがない
でなきゃ石岡線が無くなったりしないだろ

175 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 21:35:57.04 ID:y1g22rNt0.net
>>129
ネタにマジレスしちゃうナンセンス

176 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 21:46:24.10 ID:kBTOm5ad0.net
茨城に空港があったことを始めて知った

177 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 22:46:49.45 ID:i4Nfkyh10.net
>>39
あれは関東鉄道の援助があったから生き残れたが、
TX開業で大打撃受けて、援助出来んくなってつぶれた。

178 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 23:28:28.01 ID:2Rypv29L0.net
>>177
関東鉄道は常総線の守谷〜取手をごっそりTXに取られて、
JR以上の打撃を受けた感があった
その苦肉の策が、せめて守谷までは快適に乗ってもらおうと下館方面〜守谷止まりの快速だもの

バスなんてつくば周辺の一部路線を除いて慢性的に赤字だろうし

179 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 23:34:37.57 ID:3OBDjpQS0.net
つくばから先は山あるから建設費がなぁ

180 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 23:57:52.79 ID:z9mmwNQP0.net
つくば在住だけど座れなくなるからやめて
できれば東京も伸延してもらいたくない

181 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 00:02:11.89 ID:MABZNSmz0.net
茨城に行く鉄道廃止してもらっても構わないと思ってる方が多いよな

182 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 00:03:29.96 ID:q2ZHZ/6G0.net
>>178
ただ夜の守谷見てると、TXから関鉄に乗り換える人かなり多いな。
トータルではマイナスなんだろうが。

183 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 00:05:53.73 ID:7zlCPzeB0.net
>>173
有楽町線が茨城県の岩井まで延伸する計画があるらしいので、そっちに期待してください

184 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 00:25:03.03 ID:TNu0ht3A0.net
>>183
さらに下妻、筑西まで延伸希望とかおめでたいこと言ってる自治体もある模様

185 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 00:26:19.97 ID:WbLDPNEa0.net
高浜駅経由なら金かからんぞ

186 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 00:28:24.28 ID:+uxtr6Pd0.net
茨城空港来てみ、周りなんにもないんだなそれが

187 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 06:00:01.43 ID:DHr5wcth0.net
>>183
野田市は有楽町線は諦めた
有楽町線では東武でTX乗り換えても時間は変わらない
TXの八潮から分岐に乗り換えそう
それも東武が完全複線化して快速とか出来れば野田市に新線を造るために数分の短縮のため数千億使うメリットは無い(沿線開発のメリットは有るが)
野田市はTXの速達性が理解出来ていなかった、地下鉄さえ来ればと昭和の発想のままだった

188 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 07:19:03.31 ID:SuCsNrDU0.net
>>186
陸の孤島と呼ばれていた百里基地を官民共用化したものだからな
空港を出ると交差点のところにセイコーマート1件と空の駅。
あの空の駅、繁盛してるのかね・・・

189 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 08:12:44.00 ID:HhL7hLmv0.net
>>176
自衛隊があるから

190 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 08:14:01.05 ID:mlhmwwmx0.net
フラグがたちますた☆

191 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 08:20:26.37 ID:hkJ5OmwNO.net
電車をひくまえに補助金で動いてるバスを満員御礼にしてみては?
平日ガラガラじゃん。

192 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 08:41:26.10 ID:VxPWSdbZ0.net
(多分プロデューサーの個人的な趣味で)ガルパンとタイアップしているのだから、
空港行きのBRTや構内で走ってる車両をラッピングしてガルパン空港にしちゃいなよ。
あと5年くらいはそれで人呼べるから。

193 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 09:03:40.19 ID:+inXNnJB0.net
>>19
つーか常磐線に駅増やすだけでいいよな

194 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 09:07:56.71 ID:sKSeecQS0.net
青井駅で毎日朝から晩まで徘徊しているデブが気色悪い

195 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 09:33:24.59 ID:ggjgwfUg0.net
>>11
有れば使わないし
無くせば寄越せ
くっそ迷惑な田舎者たちだなw

196 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 09:44:23.51 ID:OKkS6m/30.net
つくばエクスプレスをそのまま離陸できるようにしろよ

197 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 10:48:27.23 ID:AAmzelm00.net
茨城空港は便の数がな…

198 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 10:50:39.80 ID:FC9MDtvg0.net
>>188
自衛隊の誘導路がブサヨのせいで歪んでてつえない
予備の滑走路だよ

199 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 11:44:37.71 ID:yqo26h+D0.net
たしかに百里基地に電車で行けたら航空祭で20万人動員できるな

200 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 14:42:30.06 ID:xf4oJNuy0.net
つくばに住んで東京て活動してる人って
もし災害や経営難とかで廃線になったら
周りに何もなくてかなり困る気がした
チャリとかでどうにかなる距離感じゃないし

201 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 14:44:22.95 ID:A+Zmi8Lk0.net
鹿行住俺「どーでもいいわ・・・・」

202 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 16:19:33.74 ID:47cdat+h0.net
千歳茨城便から11時前の東京行きのバスに乗ったけど
バスは9人しか使われてなかった。
飛行機は7割くらい乗っていたんだがな。

空港から石岡までの下道が長いね。

203 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 18:02:04.86 ID:mz47e6Be0.net
つくばエクスプレス便利だけどつくば駅からの公共交通機関が貧弱で残念なんだよ
雨の日の夕方つくば駅行きのバスとかすごい混雑で乗れないこともよくあるし
延伸するならつくば市内を循環する感じにして欲しいわ

204 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 18:14:41.61 ID:8hGx63+V0.net
茨城とか千葉の中央部辺りみたいな整理もなんもされてないだらしねえクソど田舎みたいなとこは大嫌いだ

205 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 18:25:28.42 ID:uGwyLSqn0.net
>>196
サクラ大戦じゃねーんだぞ

206 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 21:21:39.19 ID:47cdat+h0.net
>>204
だらしないド田舎か、なんかわかるわ。

207 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 22:30:08.21 ID:Mw1ED9xk0.net
茨城のいいところ、つったら、
磯山さやかが可愛いことぐらいだろ。
あとは何もない。

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