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茨城県民「つくばエクスプレスを茨城空港まで延ばそう!」
- 1 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:22:38.13 ID:NjkYYY3H0.net ?PLT(16000)
- http://img.5ch.net/ico/nida.gif
訪日客増加、利便性向上へ TXを茨城空港に延伸を
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/201805/CK2018050802000152.html
茨城空港への延伸が議論になっているつくばエクスプレス
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/201805/images/PK2018050802100064_size0.jpg
つくばエクスプレス(TX)を茨城空港(小美玉市)に延伸させることを目指し、
小美玉市と周辺六市議会の正副議長が七日、期成同盟会を設立した。
土浦市での設立総会で、会長に就任した小美玉市議会の市村文男議長は
「団結は心強く、空港延伸の早期実現にまい進する」と決意表明した。
ただ、費用負担や採算、ルートをどうするかなど課題は多い。 (越田普之)
TXは、県も出資している第三セクターの首都圏新都市鉄道(東京都千代田区)が運行し、
東京・秋葉原駅とつくば駅(つくば市)を結んでいる。
秋葉原駅から東京駅への延伸は、国土交通省の審議会で「意義がある」とされているが、
つくば駅からの県内延伸については議論が進んでいなかった。
一方、茨城空港は、訪日外国人客の増加を背景に、羽田、成田空港を補完する
役割が期待されている。市村議長は、TXの直結で「首都圏第三の空港」の利便性を
高めるとともに、人口増加や産業活性化につなげたいとして、
周辺市議会の議長らへ同盟会の結成を働き掛け、賛同を得ていた。
同盟会には小美玉市に加え、土浦、石岡、つくば、かすみがうら、行方、鉾田の
各市の正副議長が参加した。この日の総会では、設立趣意書や規約を決定。
今後、必要に応じて会合を開き、県や国などへの要望活動を展開していく。
- 2 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:24:27.00 ID:0AXBWwS90.net
- 成田まで行けよ
- 3 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:25:33.70 ID:FIquMoFU0.net
- 筑波山の辺りまでお願いします
- 4 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:26:51.75 ID:afnU+5E30.net
- 延伸されて
特急が通るようになって
秋葉原まで1.5時間を切ったら
LCCで茨城空港が人気になれる
- 5 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:28:12.89 ID:w5C4h6cM0.net
- 金は茨城が積むから別にいいが
- 6 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:28:21.41 ID:VgsVwwav0.net
- いわきまで延ばそう
- 7 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:29:08.57 ID:7jOYxj570.net
- それよりまず8両編成にしてくれ
- 8 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:29:26.38 ID:HMjdXKLv0.net
- なんで自民党の建設族は責任とって自殺しなかったの?
- 9 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:29:41.12 ID:IazhJeCK0.net
- ロマンあるけどオミタマまで つくば−流山 間くらいの距離あるやんw
- 10 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:30:03.45 ID:nB8QBnoF0.net
- 羽田空港と成田空港迄延ばせよ
- 11 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:30:48.07 ID:t30ZYtdg0.net
- >>3
かつてあったのに、乗らずにいて廃線にしたでしょあなたたち
- 12 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:31:50.76 ID:ZI2JgUVT0.net
- 金いくら掛かるんだよw
ますます料金が高くなるなw
- 13 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:31:51.15 ID:ewnrgfKp0.net
- 成田より遠い空港なんかゴミじゃん
- 14 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:32:01.04 ID:w5C4h6cM0.net
- >>10
東(羽田貨物線 とりんかい線買収で手一杯です)
- 15 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:33:20.86 ID:UTRow3xR0.net
- TX沿線に家建てた俺勝ち組
地価がどんどん上がって行くわ
- 16 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:33:42.09 ID:uxgvu3k90.net
- ここ伸ばして需要あるんか?
https://i.imgur.com/ywriDmM.jpg
- 17 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:34:18.67 ID:v8ERwjau0.net
- パヨク(ゴキブリ在日韓国人)の最大の目的は
【日本との為替スワップ】
これが無いとゴキブリ韓国(ゴキ韓)は
再び経済地獄(IMF)へ転落する
だから為替スワップの最大の障害である麻生大臣を
目の敵にして狂ったように辞任せよと攻撃している
麻生大臣は日本の国務大臣として
日本の国益を追求しているだけである
韓国との為替スワップなど
日本にとって【百害あって一利無し】なのだから
- 18 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:41:07.15 ID:hZWE1ehk0.net
- いいんじゃね?
利用客がいるとは余り思えないけど
まあ成田空港と茨城空港の間に人口多めの都市があって
そこに駅作って、あるいは既にある駅にホーム増やして
そこを経由するならだけど……。
- 19 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:41:09.66 ID:OtYiZ6nc0.net
- >>16
常磐線から石岡から延ばしてついでに鹿島まで繋げればいいんじゃない?
- 20 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:50:26.25 ID:4+nutloH0.net
- >>19
鹿島鉄道(石岡-鉾田)ってのあったよなあのへん(・ω・)
- 21 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:51:35.15 ID:fdcoUAuQ0.net
- >>3
筑波鉄道筑波線ってのがあったのに
乗らないから廃止されたのに今更何言ってんの?
- 22 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:54:49.26 ID:xZUBc2i70.net
- それより早く8両にしてくれ
- 23 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 15:56:08.83 ID:XuWGTqI20.net
- 延ばすなら東京が先じゃね
- 24 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:00:46.87 ID:9Rkb8n720.net
- 茨城空港は日本一静かな空港
- 25 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:02:10.48 ID:GGZHoZM40.net
- >>16
土浦経由が現実的かな
さらに空き地だらけの出島に通して地域活性化なんて期待してみたりして
- 26 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:04:46.47 ID:E5S+VJyc0.net
- 筑波山経由できるなら勝利できる
ついでに新しい登山口つくれ
- 27 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:06:27.97 ID:P1Fz4KoY0.net
- この空港もパヨに入り込まれてるんだな
- 28 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:10:33.15 ID:G7abay5W0.net
- とりあえず空港経由で水戸まで延ばせば?
- 29 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:13:45.87 ID:fz5NAXpg0.net
- 土浦駅まででいいよ
- 30 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:14:01.02 ID:bR2AeaeS0.net
- 百里基地へ燃料輸送すればよいのではないか。
- 31 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:14:47.41 ID:kbXUCbAZ0.net
- そんなことするより南千住辺りから日比谷線に乗り入れさせる方が良いんじゃねえの?
- 32 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:16:19.82 ID:t30ZYtdg0.net
- 土浦は面白くないし発展性もないから、旧新治〜旧千代田方面ルートで何とかならないかな
- 33 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:17:56.29 ID:uB2c60FC0.net
- 畑がたくさんあるから地下通さないとだろ
- 34 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:22:35.03 ID:/PVsQTam0.net
- 新幹線にしろ
- 35 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:23:10.94 ID:OvWq4TOG0.net
- 静岡空港駅キタ――(゚∀゚)――!!
- 36 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:25:47.06 ID:yXp1yZm40.net
- 秋葉から大洗まで引けないかな
- 37 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:34:10.75 ID:PKP7Eu1Z0.net
- >>3
りんりんロード自転車で走ればいいじゃない。
- 38 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:37:44.46 ID:CcHV/0il0.net
- また口先だけで金出さないつもりなのかな。
建設費全額負担しますって言えよ。
- 39 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:38:00.28 ID:FGRepgPr0.net
- じゃあ何で鹿島鉄道廃止したんだよ
- 40 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:39:59.13 ID:f5U+6vMV0.net
- 混んでるから編成を伸ばせや!
- 41 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:42:29.36 ID:3XqbSOCl0.net
- 茨城空港にそこまで需要があるんなら、鹿島鉄道線は廃線になっとらんだろ
- 42 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:47:51.41 ID:Qrfs0Aqs0.net
- 千葉と違ってサヨクがいない地域は話が早い
- 43 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:48:57.66 ID:uC0OZO1p0.net
- 成田も反対派の地主が死ねば拡張できるから、羽田と成田の2つで問題ない。
それに横田を使わせてもらえば完全に解決する
- 44 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 16:51:06.77 ID:nZo2936A0.net
- 空港のバックアップ増やすなら静岡空港に新幹線の駅作るプランのほうがまだ……いや、どっちもないか
- 45 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:03:29.21 ID:G1+YPRW50.net
- 筑波までの客でいい。元々の茨城県民を増やすな。
それより車両増やす計画をもっと早くしろ。朝の通勤ラッシュもういっぱいいっぱい。
空港まで延伸なら羽田空港に繋げて。
- 46 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:18:49.17 ID:AOWK31yA0.net
- >>42
サヨクは天狗党の子孫に斬られたりするの?ww
- 47 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:20:20.11 ID:5Cqzet9W0.net
- >>4
今でも東京から1.5時間500円なんですが
無駄じゃね
- 48 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:22:29.61 ID:NjkYYY3H0.net ?PLT(16000)
- http://img.5ch.net/ico/nida.gif
筑波大前にも伸ばしてくれ
- 49 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:28:28.42 ID:IqLRvXiL0.net
- あの線路残しとけばよかったのに
航空燃油の鉄道輸送禁止でとどめ刺されてるんだから
空港に近いのも確かだし。
- 50 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:30:02.33 ID:glROUoi80.net
- 土浦の意味不明な高架はデタラメな鉄道計画の名残りだろ
市街地はあれ転用すればあとは荒野しかない土地だからなんとかなんじゃないかな
北総線が成田羽田直結でかなり動きだしたしな
このままだとTXも茨城空港も先細りだし
- 51 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:32:19.44 ID:5xW0NDBW0.net
- そもそもTX自体開通が遅れたのは茨城県民が反対していて開通が大幅に遅れた
その為今更茨城空港まで延ばしても需要は伸びない
茨城空港自体が需要なくて航空会社撤退しただろ
需要ないのに延長とか税金の無駄
- 52 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:38:45.10 ID:wHrdrQ5F0.net
- 成田空港通したら儲かるんじゃね?
- 53 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 17:56:29.94 ID:zQD3Wj5k0.net
- >>16
百里基地航空祭には必要!
- 54 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:01:23.92 ID:+iEkCoFk0.net
- 茨城は公共交通機関全部ダメだから
車なしで転居してバスが免許センターまでしかないって聞いて
絶望したわw
- 55 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:03:00.06 ID:t30ZYtdg0.net
- >>48
Fラン大にそんな投資するだけ無駄だ、あきらめろ@卒業生
- 56 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:04:20.38 ID:4S/4iEF6O.net
- 軍民共用空港で制約多いし便数増やせないから旅客も大して増やせないし難しいね
- 57 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:04:29.46 ID:xNbudBre0.net
- 東京方面ならまだしも、北への延伸なんて必要ないだろ。
- 58 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:04:44.95 ID:o+e/C2RE0.net
- >>49
近く無いよ、パイプラインで燃料送ってたんだから
防衛上意図的に基地とタンクの距離を離した
まあもし小川町と鉾田を直線的に線路を敷いていたら見込みもあったが南東の玉造に向かってしまった
その玉造も霞ヶ浦大橋が出来て土浦方面は直線的に行ける様になり石岡駅に向かう必要は無くなった
- 59 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:11:40.64 ID:Q7hRSOne0.net
- 柏まで繋げて環状線にしようよ。
新首都機能作れる土地の広さはあるし
- 60 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:12:56.62 ID:YBhSWOs60.net
- 延伸する前に車両増やしてよ
ピーク時混み過ぎ
- 61 :U-名無しさん:2018/05/08(火) 18:13:51.92 ID:88PEH7OJ0.net
- 鹿島に行きやすくなるのであれば賛成
- 62 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:23:16.10 ID:UvoWBGGe0.net
- 作ったところで誰も乗らんだろ
今でさえそんなに乗ってないんだし
- 63 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:24:18.73 ID:F7rDgpAn0.net
- 8両化
女性専用車廃止
指定席導入
空港相手なら当然
- 64 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:33:24.62 ID:pqiBlGwF0.net
- 鹿島臨海鉄道じゃだめなのか?
- 65 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:34:11.92 ID:HTIOuuex0.net
- >>16
筑波山でパラグライダーをやっているから、石岡市を経由してくれると嬉しい( ´∀`)
あまり知られていないが、筑波山は日本のスカイスポーツのメッカ
- 66 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:35:01.37 ID:2qus1rPt0.net
- 茨城空港とか誰が使うんだよ
- 67 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:43:02.34 ID:sVJJOjrh0.net
- >>65
それはいいが電車でいくのか?
- 68 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:46:34.23 ID:cuVrW/cz0.net
- あんなに広い県なのに新幹線止まれる駅ないもんな
- 69 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:53:39.69 ID:HTIOuuex0.net
- >>67
電車で行くけど?( ´∀`)
- 70 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:55:22.57 ID:aLMYr1Tm0.net
- 既に混みすぎて使えないんだけど
- 71 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:55:41.56 ID:cIjsCo/J0.net
- 筑波山経由だと面白いけど実現案だと土浦経由かな
- 72 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:56:39.02 ID:t30ZYtdg0.net
- パラグライダーの滑空所(?)がある林道、大学の頃を中心に頻繁にチャリで走ったんだけど、
正真正銘の尾根だから何だか怖かったよ
ここで俺今バランス崩して派手にコケたら斜面転がり落ちるんだろうか、とか考えて((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
- 73 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:58:12.98 ID:TeUn//tb0.net
- いつになったら8両になるんです?(´・ω・`)
- 74 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 18:59:46.76 ID:uTP2fkZc0.net
- 流山セントラルパークなんもない
でかい病院だけ
- 75 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:08:56.89 ID:+KpoHSoP0.net
- 筑波山とか二度とのぼんねーわ
道悪すぎ
- 76 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:14:07.97 ID:FGRepgPr0.net
- 茨城県が、日本で一番人気の無い県ってのは判るわ
後先考えずに自分勝手
- 77 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:14:59.00 ID:e9gJ1sIP0.net
- 茨城に空港あったんか
- 78 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:19:10.18 ID:pUEotiKr0.net
- 無駄遣いはやめろ、もうそういう時代じゃないんだ
- 79 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:33:48.34 ID:PQpYvOXz0.net
- 日立まで繋げろよ
- 80 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:38:53.04 ID:w+NIOH9v0.net
- 6両編成なんだからもういいよ(三郷市民)
- 81 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:51:21.76 ID:QMHCYF0e0.net
- 8両編成に早くしろ
- 82 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 19:58:50.47 ID:Yiy3ItLg0.net
- >>74
NYセントラルパークあるやん。あとキッコーマンアリーナ
- 83 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:01:04.33 ID:ZI2JgUVT0.net
- 土浦接続したら車内の空気がピリピリするなw
属性悪い奴多いからなw
- 84 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:02:51.08 ID:RrX+pgnG0.net
- 筑波大まで伸ばせよ
駅からアクセス悪すぎるんじゃ
- 85 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:06:44.62 ID:07Wc83SH0.net
- その前に東京駅延伸をだな
- 86 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:09:25.32 ID:D8/pzva50.net
- >>84
バス一本じゃん
- 87 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:11:03.11 ID:YQKxoyso0.net
- 常磐道から直接ショートカットできる道作るとか無料駐車場作るとかのほうが良くね?
車利用者に特化した空港にするとか
- 88 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:13:53.18 ID:YQKxoyso0.net
- 北関東ほとんど空港無いからポテンシャルは高いけどちと端っこ過ぎて遠いんだよ
- 89 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:21:09.70 ID:HUiKzBj90.net
- 無駄な事はするな
- 90 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:31:19.65 ID:Bj/lWj890.net
- 現実的に考えられるのは土浦延伸だが、
それを作っても土浦〜秋葉原を乗り通すメリットはゼロなんだよな
ただ、つくば〜土浦のぼったくりバスの息の根を止められるのは大きい
- 91 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:38:46.98 ID:Bj/lWj890.net
- 鹿島鉄道残しとけよ論がよく上がるけど、
あれは大洗を走っている鹿島臨海鉄道が超近代的に見えるほどのボロだったからな・・・
現存していれば、一応空港の最寄り駅は常陸小川になっていたが、
空港に行くためには結局そこからバスに乗る羽目になる。ぶっちゃけ石岡からバスに乗るのと変わらない
- 92 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:39:13.43 ID:cPKCJcUy0.net
- 朝の登りなんて南流山からはもうパンッパンだもんな
- 93 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:41:17.82 ID:ni9kYzR40.net
- とりあえず、土浦まで、伸ばしてくれ
- 94 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:42:30.51 ID:dWME+o5u0.net
- ぼったくりエクスプレスって、土浦延伸を諦めたんじゃなかったか。
- 95 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:43:49.36 ID:YeKsZ+o40.net
- >>11
ホントこれwwwwwww
そもそも、なぜ鹿島鉄道廃止したんだよwwwwwww
頭悪いの?wwwwww
死ぬの?wwwwww
>>16よって、需要無しwwwwww
- 96 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:48:54.16 ID:AwuOzNsR0.net
- んな事するなら、BRTになってるあの区間に再び鉄道通して常磐線から直通させた方がマシだろw
- 97 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:49:09.58 ID:4bjT74iQ0.net
- 延ばしたところで、茨城県民は使わんだろ。LCC民は安い高速バスだし
何の意味もない
- 98 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:50:05.85 ID:YeKsZ+o40.net
- >>45
モロ本音ワロタwwwwww
TXの成功は「茨城」排除にあるのにwwwwwww
…どうしてもやるなら「東京延伸」一択だなwwwww
>>76
人間が陰険で自分勝手w
まるで、どこかの国と…おや、誰かw
- 99 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:50:07.89 ID:pdQoceI20.net
- ついに花室トンネルと土浦の高架に鉄道が
- 100 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:51:23.95 ID:hnOo4DKi0.net
- 東関東自動車道の鉾田潮来を直結させろ
あれでかなり違う
- 101 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 20:56:09.66 ID:+iEkCoFk0.net
- 交流電化が不可欠というだけで終わってる
TXも高価な交直流電車が必要だから車両が増やせん
- 102 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 21:02:14.22 ID:Bj/lWj890.net
- >>95
なんか草生やしまくってるけど、
>>11が言ってるのは鹿島鉄道じゃなくて筑波鉄道のことだぞ
>>100
あれは必要だね。成田方面からのアクセスが格段に良くなる
しかもその潮来〜鉾田は無料区間になるはずだよ
- 103 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 21:07:35.39 ID:MG2zwxmv0.net
- >>24
平日は結構うるさいぞ!
- 104 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 21:33:12.11 ID:uR64SFud0.net
- 茨城空港は高速ICが欲しいな。
田舎の癖に狭い下道をクネクネ走っててイライラするんだよ。
成田のさらに下位互換になってしまってる。
- 105 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 21:39:54.90 ID:ZitQ2BZB0.net
- >>20
無くなった
- 106 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 21:42:18.67 ID:ZitQ2BZB0.net
- カシスタ駅まで伸ばせば自慰子像も大喜び!
- 107 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 21:47:43.83 ID:XKnwPMHG0.net
- まずは土浦でしょ
今の輸送力じゃ無理だろうけど
- 108 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 22:23:20.42 ID:gSWHTLo/0.net
- 茨城に空港なんてあるわえねえだろ
- 109 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 22:25:12.30 ID:O+Ek/yWC0.net
- 8両化は今後人口減なので見送り
東京駅までの延伸は事業計画すら立たず見送り
TXは結局現状維持のままなので期待して引っ越してきた方は残念でした
- 110 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 22:25:39.88 ID:XXPQ8Cpl0.net
- つくばに空港なんかあったのな
どことどこ結んでんの?
- 111 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 22:26:52.25 ID:CMM6MFR40.net
- >>87
空港駐車場はもとから無料だぜ。人いないのにいつも満車だわ。
- 112 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 22:33:34.07 ID:OBhFffAv0.net
- 筑波山にトンネル掘ろうぜ
- 113 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 22:37:27.67 ID:H6TqgDlW0.net
- あれ中国人の隔離施設じゃないの?
- 114 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:00:24.49 ID:Bj/lWj890.net
- >>104
東関道のICの場所は失敗だよな
地形的にあそこに作るしかなかったんだろうけど
>>111
何泊しても無料だから、短期じゃない利用者も少なくない
- 115 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:01:30.88 ID:Vs2fI9+O0.net
- 寝過ごし事故がすごい事になりそうだな
- 116 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:04:28.92 ID:S8aIL9Gi0.net
- 東京以外の関東って、関空とか神戸空港の処遇でも天狗になれていいよね
- 117 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:06:36.77 ID:t5aRC7/30.net
- お台場経由羽田空港行きキボン
- 118 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:09:05.02 ID:hB1fJCQ80.net
- ドライブがてら行ってみたけど空港建物がビックリするくらい小さいのな
国際線がある空港とは思えなかったわ
- 119 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:09:37.46 ID:RvEoAHJD0.net
- 土浦か神立まで繋げてくれ
無駄に不便
- 120 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:16:01.09 ID:GGZHoZM40.net
- >>119
神立は駅周辺がごちゃごちゃし過ぎてもう線路敷けないだろ
土浦は東口に繋がる道と貨物の土地があるから土地は一応確保出来る
- 121 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:17:35.57 ID:a6bDOTMR0.net
- そういやTXの車輌はどこから引き込むの?
他社との連絡線ってあるの?
- 122 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:19:36.88 ID:ohlhkks40.net
- >>16
小山に伸ばした方がいいような気がするわ
- 123 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:21:30.37 ID:5zrYPsPx0.net
- 成田より近いじゃん
- 124 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:22:20.25 ID:ul8fhpK20.net
- 茨城県民の自己負担でやってくれ
- 125 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:22:27.59 ID:4bjT74iQ0.net
- >>121
どっかから陸送だろ
- 126 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:34:17.47 ID:Bj/lWj890.net
- >>118
建物自体は2階建てだけど、空港としての機能は1階だけですべて済ませてしまっている
2階は売店や飲食店、展望ロビーがあるだけ
そのローコスト運営で何か賞をもらってたはず
>>120
駅前の片側がすっきりしていて線路敷き放題な最高の場所があるぞ
高浜っていうんだけど・・
- 127 :名無しさん@涙目です。:2018/05/08(火) 23:48:09.34 ID:j17WrUHe0.net
- >>122
ふつうにJR使うわ。
- 128 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 00:09:46.74 ID:WRCJJjyH0.net
- 先ずは土浦に繋げて
- 129 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 02:40:03.34 ID:6iZoVEMq0.net
- 土浦とか鹿島とか言い出すのは地図すら読めない低脳
土浦の高架道は舎人ライナーに電車が走れると思うくらいナンセンス
- 130 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 05:46:08.37 ID:41O+n+qq0.net
- あの高架が建設中は万博に向けていよいよ桜村に電車が来るのか!と期待していたのに
- 131 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 05:49:41.63 ID:wVX9BG2M0.net
- 茨城空港から都心へのアクセス狙いだけやんこれ
羽田と成田があるのにTX乗り通してまで茨城空港行く奴なんてまずおらん
- 132 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:08:27.77 ID:Hs1DBCEJ0.net
- >>121
TXが開業する前には土浦駅の貨物線のとこにTXの車両が沢山並んでたね
そこから車両基地まではトレーラーに乗っけて運ぶらしいよ
- 133 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:14:37.37 ID:IfPKjQfT0.net
- 筑波の辺って広大な土地があるよね
なんでアメリカ型の大規模農園とかやらなかったの?
- 134 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:16:58.82 ID:WrX7y7Qs0.net
- >>32
千代田の百姓乙!
- 135 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:17:04.69 ID:kJrxQa4m0.net
- 守谷から先を廃止して石下まで延伸でいいよ
- 136 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:20:50.25 ID:9UfiatZ40.net
- 成田まであれば使うがな
- 137 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:40:16.44 ID:zsUtyVVM0.net
- 大洋村の激安中古別荘契約してくる!
- 138 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 06:42:49.97 ID:TVJNsNaO0.net
- 大洋村の激安別荘地は地元不動産屋が割と条件のいいところは買い占めて
もう半分くらいただの住宅地や駐車場に転用されてなくなったよ
- 139 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 07:29:54.65 ID:qwat+EAA0.net
- >>122
小山市民乙
- 140 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 08:25:24.79 ID:sTnS8ro+0.net
- 上場したらいいのに、TX
少しは出す
- 141 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 08:45:53.83 ID:Itvo4Z4A0.net
- 海浜公園までのばせよ
- 142 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 09:04:53.61 ID:TwOW19cO0.net
- 沿線住民としてはつくばの先は要らない
秋葉原から東京に伸ばしてほしい
- 143 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 09:22:34.58 ID:Xgp4QFW60.net
- TX建設に最後まで反対してた柏市民は利用してるのかね?
「子供たちの未来に借金を残すなんて……」涙ながらに訴えていたTBSが日本の将来はどうなるのだろう?と放送してた
- 144 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 09:49:11.45 ID:TN3578Xk0.net
- 石岡経由して茨城空港まで伸ばしてほしい
- 145 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 10:02:46.69 ID:JvnJkoK00.net
- 500円バスで事足りたりてるのが現状
- 146 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 10:19:37.90 ID:5GDMdmiX0.net
- >>114
空港北ICをJCTにして、そこから西側の入口に地下道で繋げてIC作れないものだろうか
- 147 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 10:47:35.63 ID:euy32v8n0.net
- 現実的には石岡接続して経由だな
TXのためにわざわざアキバ乗り換えとかありえん
まあ、茨城空港がまずないんだけど……
- 148 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 10:52:23.15 ID:T78Kv0Q+0.net
- そういや空港あった
でも3歩で忘れるわ
- 149 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 10:52:26.66 ID:NAzEJW0uO.net
- 言うだけはタダ。目先の経済刺激策しか考えてない老害連中。
こういう連中の固まりがJALを潰したんだろうなぁ。
勝手に言わせておけば、そのうち老衰しちゃうよ。
科学博みたいに連結バス走らせて黙っていてもらいな。
- 150 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:01:07.01 ID:O+ZvTT4A0.net
- >>104
茨城空港に高速ICを直結させたら利便性が向上して、「北関東空港」として機能すると思うけどな。
茨城だけでなく栃木・群馬・埼玉各県からの集客も容易になるだろうし。
- 151 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:02:26.16 ID:NfLQCWke0.net
- 水戸まで伸ばせよこの際
- 152 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:03:07.89 ID:DslgfsPb0.net
- >>148
鶏頭乙
- 153 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:10:49.75 ID:B8b9JGlf0.net
- 土飯線+茨城空港鉾田延伸
圏央道と石岡千代田バイパスで作る意義はもうないが
- 154 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:11:04.26 ID:DslgfsPb0.net
- マジレスすると福島の現状は置いといて福島空港も高速のICが離れてるから有料道路で空港の間近まで繋げてる
空港へのアクセスはより良く多いに越した事はないから検討はしてみたら
検討はw
- 155 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:12:54.20 ID:f52srgml0.net
- 空港まで道路のばすって、工事してるよな
- 156 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:24:43.56 ID:1Ytou5+o0.net
- 茨城空港経由して大洗まで延伸すれば秋葉原-大洗が繋がってガルパンおじさんが押し寄せるだろ
- 157 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:30:40.07 ID:TxwXH8Np0.net
- まずは土手を整備しなおて洪水起きないようにしろ
- 158 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:30:58.47 ID:zsUtyVVM0.net
- >>138
マジかw
やっぱり再開発のタイミング狙ってるのかな
- 159 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 11:43:28.08 ID:k94dAkZRO.net
- 震災以降茨城は延伸するメリットが欠片もないな
- 160 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 16:14:42.55 ID:Xgp4QFW60.net
- >>155
常磐道のSICと結ぶ空港道路を造ってる
東京オリンピックのプチ神風が吹いて予算が付いた
序でに来年茨城国体なので来年開通する
取り敢えず高速バスは20分程短縮
- 161 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 18:29:45.18 ID:2Rypv29L0.net
- >>146
空港北ICからなら、県道18号と県道360号を直線的に結ぶ連絡道路があればだいぶ良くなる
県道144号の拡張は、はっきり言って意味なかったし
>>150
北関東道が通じた時点で、栃木からの利用客はかなり増えた
次は圏央道の茨城区間全通で、埼玉からの利用客増を狙っているらしい
>>156
慣れてる人なら、茨城空港から大洗まで車で35分で行く
大洗でイベントがあると、臨時バスが出たりしてるね
>>160
SICだからETC付けてないと出入りできないやつだけどね
- 162 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 18:50:10.73 ID:OndAg0cR0.net
- >>129
まああそこはLRTがギリギリ通れる程度の急カーブ+急勾配の道だしな
あの道じゃなくて新たに線路敷くしかない
つくばから線路繋げるならイオンの北側から川沿いに線路通して
土浦の貨物エリア付近で地下に潜るとかならいけるかも
- 163 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 18:51:25.46 ID:PPknC1F20.net
- いやーいらんだろ
伸ばして土浦と接続までか筑波山の方に行った方が経済効果あるんじゃねいの
- 164 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 18:51:40.66 ID:+Spm55vV0.net
- 土浦繋げなくていいよ今のままで土浦の利用客嫌いなんだよ何か
- 165 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:03:18.70 ID:+Spm55vV0.net
- 分けられてて丁度いい
- 166 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:08:44.04 ID:buDHJALz0.net
- 急カーブさせて牛久に延伸してくれ
- 167 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:14:34.20 ID:QBc/xh4j0.net
- 牛久や土浦は常磐線でいいじゃんw
レモンハイでも飲みながら乗ってろよw
- 168 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:17:57.73 ID:Xgp4QFW60.net
- 土浦とか牛久って基地害が出てくる、常磐線で行けよ近いし安い
- 169 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:20:19.94 ID:nqKpJntt0.net
- >>156
ガルパンおじさんとかもうウンザリなんで勘弁して
ガルパンなら何やっても許されると思ってるからタチ悪い
キモヲタどもは大洗駅周辺にしか銭落とさないから正直経済効果なんか大して無い
- 170 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:20:27.51 ID:VOOWRpM20.net
- そんな所に伸ばすよりもつくば駅周辺南北にペデストリアンの地下にでも少しだけ伸ばしてそれぞれの研究所毎に駅作った方が格段に便利になる
- 171 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 19:30:03.09 ID:4Glx4zdc0.net
- >>170
つくば市は人口密度は低く施設も広大で鉄道は向いてない
新交通か無人バスの立証導入が現実的
- 172 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 20:39:13.89 ID:Xw5+1gHz0.net
- 筑波山5合目経由にしてくれたらおれがのるよ
- 173 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 21:14:57.34 ID:e0ZmRjyO0.net
- 常磐線と少し被ってるんだしそっちじゃなくて東北線に接続してくれよ
- 174 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 21:17:52.75 ID:QJ8pfBY+0.net
- この不景気に、新しい鉄道なんか引けるわけがない
でなきゃ石岡線が無くなったりしないだろ
- 175 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 21:35:57.04 ID:y1g22rNt0.net
- >>129
ネタにマジレスしちゃうナンセンス
- 176 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 21:46:24.10 ID:kBTOm5ad0.net
- 茨城に空港があったことを始めて知った
- 177 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 22:46:49.45 ID:i4Nfkyh10.net
- >>39
あれは関東鉄道の援助があったから生き残れたが、
TX開業で大打撃受けて、援助出来んくなってつぶれた。
- 178 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 23:28:28.01 ID:2Rypv29L0.net
- >>177
関東鉄道は常総線の守谷〜取手をごっそりTXに取られて、
JR以上の打撃を受けた感があった
その苦肉の策が、せめて守谷までは快適に乗ってもらおうと下館方面〜守谷止まりの快速だもの
バスなんてつくば周辺の一部路線を除いて慢性的に赤字だろうし
- 179 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 23:34:37.57 ID:3OBDjpQS0.net
- つくばから先は山あるから建設費がなぁ
- 180 :名無しさん@涙目です。:2018/05/09(水) 23:57:52.79 ID:z9mmwNQP0.net
- つくば在住だけど座れなくなるからやめて
できれば東京も伸延してもらいたくない
- 181 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 00:02:11.89 ID:MABZNSmz0.net
- 茨城に行く鉄道廃止してもらっても構わないと思ってる方が多いよな
- 182 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 00:03:29.96 ID:q2ZHZ/6G0.net
- >>178
ただ夜の守谷見てると、TXから関鉄に乗り換える人かなり多いな。
トータルではマイナスなんだろうが。
- 183 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 00:05:53.73 ID:7zlCPzeB0.net
- >>173
有楽町線が茨城県の岩井まで延伸する計画があるらしいので、そっちに期待してください
- 184 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 00:25:03.03 ID:TNu0ht3A0.net
- >>183
さらに下妻、筑西まで延伸希望とかおめでたいこと言ってる自治体もある模様
- 185 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 00:26:19.97 ID:WbLDPNEa0.net
- 高浜駅経由なら金かからんぞ
- 186 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 00:28:24.28 ID:+uxtr6Pd0.net
- 茨城空港来てみ、周りなんにもないんだなそれが
- 187 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 06:00:01.43 ID:DHr5wcth0.net
- >>183
野田市は有楽町線は諦めた
有楽町線では東武でTX乗り換えても時間は変わらない
TXの八潮から分岐に乗り換えそう
それも東武が完全複線化して快速とか出来れば野田市に新線を造るために数分の短縮のため数千億使うメリットは無い(沿線開発のメリットは有るが)
野田市はTXの速達性が理解出来ていなかった、地下鉄さえ来ればと昭和の発想のままだった
- 188 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 07:19:03.31 ID:SuCsNrDU0.net
- >>186
陸の孤島と呼ばれていた百里基地を官民共用化したものだからな
空港を出ると交差点のところにセイコーマート1件と空の駅。
あの空の駅、繁盛してるのかね・・・
- 189 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 08:12:44.00 ID:HhL7hLmv0.net
- >>176
自衛隊があるから
- 190 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 08:14:01.05 ID:mlhmwwmx0.net
- フラグがたちますた☆
- 191 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 08:20:26.37 ID:hkJ5OmwNO.net
- 電車をひくまえに補助金で動いてるバスを満員御礼にしてみては?
平日ガラガラじゃん。
- 192 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 08:41:26.10 ID:VxPWSdbZ0.net
- (多分プロデューサーの個人的な趣味で)ガルパンとタイアップしているのだから、
空港行きのBRTや構内で走ってる車両をラッピングしてガルパン空港にしちゃいなよ。
あと5年くらいはそれで人呼べるから。
- 193 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 09:03:40.19 ID:+inXNnJB0.net
- >>19
つーか常磐線に駅増やすだけでいいよな
- 194 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 09:07:56.71 ID:sKSeecQS0.net
- 青井駅で毎日朝から晩まで徘徊しているデブが気色悪い
- 195 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 09:33:24.59 ID:ggjgwfUg0.net
- >>11
有れば使わないし
無くせば寄越せ
くっそ迷惑な田舎者たちだなw
- 196 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 09:44:23.51 ID:OKkS6m/30.net
- つくばエクスプレスをそのまま離陸できるようにしろよ
- 197 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 10:48:27.23 ID:AAmzelm00.net
- 茨城空港は便の数がな…
- 198 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 10:50:39.80 ID:FC9MDtvg0.net
- >>188
自衛隊の誘導路がブサヨのせいで歪んでてつえない
予備の滑走路だよ
- 199 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 11:44:37.71 ID:yqo26h+D0.net
- たしかに百里基地に電車で行けたら航空祭で20万人動員できるな
- 200 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 14:42:30.06 ID:xf4oJNuy0.net
- つくばに住んで東京て活動してる人って
もし災害や経営難とかで廃線になったら
周りに何もなくてかなり困る気がした
チャリとかでどうにかなる距離感じゃないし
- 201 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 14:44:22.95 ID:A+Zmi8Lk0.net
- 鹿行住俺「どーでもいいわ・・・・」
- 202 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 16:19:33.74 ID:47cdat+h0.net
- 千歳茨城便から11時前の東京行きのバスに乗ったけど
バスは9人しか使われてなかった。
飛行機は7割くらい乗っていたんだがな。
空港から石岡までの下道が長いね。
- 203 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 18:02:04.86 ID:mz47e6Be0.net
- つくばエクスプレス便利だけどつくば駅からの公共交通機関が貧弱で残念なんだよ
雨の日の夕方つくば駅行きのバスとかすごい混雑で乗れないこともよくあるし
延伸するならつくば市内を循環する感じにして欲しいわ
- 204 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 18:14:41.61 ID:8hGx63+V0.net
- 茨城とか千葉の中央部辺りみたいな整理もなんもされてないだらしねえクソど田舎みたいなとこは大嫌いだ
- 205 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 18:25:28.42 ID:uGwyLSqn0.net
- >>196
サクラ大戦じゃねーんだぞ
- 206 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 21:21:39.19 ID:47cdat+h0.net
- >>204
だらしないド田舎か、なんかわかるわ。
- 207 :名無しさん@涙目です。:2018/05/10(木) 22:30:08.21 ID:Mw1ED9xk0.net
- 茨城のいいところ、つったら、
磯山さやかが可愛いことぐらいだろ。
あとは何もない。
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