ビッグネームでもダメ！ クルマはいいのにデザインで売れない残念な現行車5選 1位ヴィッツ 2位フィット

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:30:35.30 ID:jM+5EUEH0.net ?PLT(16930)

http://img.5ch.net/ico/u_giko_ebi.gif
１）トヨタ・ヴィッツ
　
2001年以降は、販売面でホンダ・フィットに負けている。とくに後席の居住性や荷室の使い勝手が見劣りした。
現行型は2010年に発売されたが、先代型に比べて内外装の質感、乗り心地、ノイズが悪化して売れ行きを低迷させた。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/06/webcartop_design_004-1-680x453.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/06/webcartop_design_006-680x452.jpg

２）ホンダ・フィット

ヴィッツを窮地に負い込んだフィットも、現行型は売れ行きが低調だ。初代と2代目からの脱却を図り、シャープなデザインで先進性を表現したが、
一般ウケがしにくい。コンパクトカーは法人需要も多く、個性的な造形は敬遠される傾向がある。ハイブリッドのリコールが相次いだことも災いした。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/06/webcartop_design_007-680x453.jpg

３）日産マーチ
　
現行型はタイで生産される輸入車だが、生産国の問題ではなく、基本的な造形や運転感覚を含めた質感に不満があって売れ行きが伸び悩む。
丸みのある外観は可愛いともいえるが、デザインが大味で、2／3代目（先代型と先々代型）に比べると明らかに造形のレベルが退化した。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/06/webcartop_design_003-1-680x453.jpg

４）トヨタ・プリウス
　
2代目と3代目で、ルーフを後方に向けて下降させるプリウス独自の5ドアハッチバック形状を確立させた。4代目の現行型は
フロントマスクに個性を持たせたが、デザインが不評で売れ行きが伸び悩む。2015年12月に発売され、2017年（1〜12月）の登録台数は、
対前年比が64.8％であった。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/06/webcartop_design_001-1-680x452.jpg

５）ホンダ・オデッセイ
　
現行型はフラットフロア構造と低床設計を両立させ、3列目シートの居住性を大幅に高めた。座った時に膝が持ち上がらず、
3列目を含めて居住性は国産ミニバンのナンバーワンだ。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/06/webcartop_design_009-680x453.jpg

https://www.webcartop.jp/2018/06/242217

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:32:30.53 ID:2b3+vYCk0.net

miniみたいなデザインの車って日本にないよな
ああいうの低価格で出さねーかな
マジで買うのに

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:33:13.10 ID:mYfvk6z00.net

デザイナーがどうかしてるしこれで製品化決定した役員もヤバイ

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:34:15.92 ID:PEJu7PQl0.net

>>2
ブーンが結構パクっていると思うし安いからそれで良いんじゃね？

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:35:28.96 ID:Yv/k0S6z0.net

どんなに良い車だろうが
無い袖は振れないのだ

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:35:46.34 ID:OKyEjrlQ0.net

プリウスをイキらせたのほんと無能
大衆車なのにジジババ営業車敬遠させたの何で

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:36:07.81 ID:XFLSC0Ea0.net

ホンダはまず選択肢に入ってこない

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:36:23.71 ID:2b3+vYCk0.net

>>4
ダイハツの奴か
スポーツタイプは最初お？っておもったけどやっぱ実際見ると何か違うんだよな

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:37:44.57 ID:lwgomKaH0.net

JADEとかいうゴミ

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:40:01.74 ID:1UX4JEHV0.net

今思うとＢｂって良いデザインだったな

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:40:34.12 ID:BRAQzO4M0.net

>>9
ゴミ言うな！乗ってる俺に謝れ！｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:41:34.19 ID:7SePtxuT0.net

ホンダはデザインが臭すぎて

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:42:47.84 ID:YmYFDnCi0.net

>>11
かっこはいいよな

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:43:42.96 ID:FPgS/58R0.net

>>11
4月販売台数なんと

一台

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:45:12.38 ID:fRHLXRuj0.net

フリードは無いがシビックは悪くないと思う
トヨタは論外

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:45:55.34 ID:Wb9ZU2JV0.net

PHV顔にするって言ってたけど全然始まらないな

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:46:51.11 ID:8eg7uERR0.net

現行のステップワゴン(ノーマルタイプ)とフリードのデザインはクリーンなデザインで好き

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:48:41.05 ID:wWX0dXFD0.net

席が狭苦しいのあるな

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:49:27.70 ID:PEJu7PQl0.net

>>9
ストリームと同じくらいの価格帯なら売れたと思うんだけどね

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:49:29.54 ID:2eVaPEGO0.net

「デザイン」を見た目だけに言及する表現だと思っている間抜けは減って欲しい

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:49:38.35 ID:1lgw3D4P0.net

じゃあ何が売れてんだ

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:52:39.20 ID:YA5BUgz40.net

日本人はスタイルより装備と値段で選ぶから
良いデザインの車が育たない
スタイル重視な人は外車を選んでしったり
自分で手直し改造して楽しむ
ここちょっと変えればすごく良いって車は多い

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:54:45.83 ID:1lgw3D4P0.net

見た目で言えば、マツダは内外装にステ振り全力出してるな、普通にかっこいい

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:54:57.44 ID:mv2VyWxU0.net

アバルト595 みたいな車作れない日本メーカー

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 08:56:05.11 ID:4HOYu1Kw0.net

これに関わった奴らは二度とデザインやらせるな

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:01:49.46 ID:Gt3LxbFa0.net

最近のマツダはプリウスの後継として
おかしな奴が乗ってる車ってイメージが最近あるわ俺の中では

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:02:57.98 ID:88G4wupg0.net

>>9
ゴミじゃなくてLOSER

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:02:58.84 ID:oqYP5tvo0.net

>>1
トヨタ内でアクアやシエンタ、タンク・ルーミーとかコンパクトカーの選択肢が増えたにも関わらず安定してランキング10位以内に入ってる事が多いヴィッツが売れてないとか何言ってんだこいつ？

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:03:00.56 ID:DwSri8np0.net

なんでDQN顔にするんだろうと思ったけど、いまどきDQNしか車買わないからか

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:03:10.55 ID:/R/v7Rj30.net

ヴィッツとアクアの違いは？

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:04:34.95 ID:xzc+B69G0.net

今のマツダはプアマンズ レクサスって感じ

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:05:09.18 ID:NtXouTWQ0.net

ヴィッツは普段使いで不満ないけどな
馬力とかハンドリングとか室内の広さとか
コンパクトカーなんてこんなもんだろ？と
10年乗ってるが、次もヴィッツ買いそうだ
維持費も安いし、車両本体も安い

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:05:10.71 ID:rj9EVcOU0.net

オデッセイは何がダメで売れてないんだよ

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:06:09.10 ID:RcHkfmml0.net

プリウスがダントツでダセェ

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:07:48.97 ID:9MZXKlgr0.net

レヴォーグがもう少し上品な見た目だったら買ってた

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:08:23.47 ID:uFTzqlRo0.net

>>32
俺も丸っこいヴィッツに乗ってるがなんの不満もない

ただ新しいヴィッツで良い噂を全く聞かないから悩む(´・ω・`)

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:08:29.25 ID:bCjRx2jB0.net

>>11
自分自身に謝るべきというか
反省するべきと思います

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:08:55.54 ID:t/GuqKXr0.net

安い車はわざとカッコ悪くしてるんじゃ？

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:09:01.64 ID:Q2TxtFvp0.net

日本人がデザインセンス無いのは、農耕民族で空間認識能力が低いせい。

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:09:58.74 ID:ONPHoJB+0.net

コンパクトカー組は、軽自動車に乗り換えてるやろ。

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:09:59.57 ID:WLjeSUjJ0.net

日本市場はオマケで、海外で売るためのデザインにしてるんだから仕方ないべ
デザインに文句言うなら今の10倍は買え
買わない客は客じゃないから

42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:10:02.29 ID:8R8Z5ZGu0.net

スイフトは2つ前が好き

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:10:27.73 ID:Pa98YtNs0.net

ベンツ、アウディがバカみたいに増えたのって、トヨタのデザインが酷すぎたからだろ

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:11:18.04 ID:fKjdaa/V0.net

フィットのデザインは好きだけどな

でもハリボテだし絶対に買わないけどw

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:11:40.20 ID:75qB1aS+0.net

>>22
C-HRバカ売れじゃん

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:11:40.25 ID:dv44FRpZ0.net

最近の車は線が多すぎる
いい加減ゴテゴテデザインやめろ

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:12:24.17 ID:PEJu7PQl0.net

>>33
ミニバンなのに低ルーフでスポーティな独特なスタイリングが受けたのに、
居住性確保で全高15cmも上げたため見た目が普通のミニバンと大して変わらなくなった
そんな中途半端なミニバン買うなら居住性重視して普通のワンボックスにするわな

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:12:36.17 ID:hSeHO0Ev0.net

>>34
フィルダー､レガシィ、レヴォーグ以外にツーリングワゴンが淘汰された代わりとして先代プリウスは有能かな

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:12:46.81 ID:NtXouTWQ0.net

>>36
センターメーターの最終型より現行のが内装等の評判悪いね
でもアクアはそれよりひどいから、ヴィッツハイブリッドか、また1リッターヴィッツにしようかと思ってる

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:14:23.81 ID:4I+cv7pm0.net

モデルチェンジを機にヴィッツの名前は廃止で、国内向けの車名もヤリスになるんだっけ？

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:14:38.14 ID:4wKXvq5n0.net

25年前のシビックEG6乗りの俺には関係ない話だ

乗りたい車がないからエンジン載せ替えてあと20年乗った方がいい

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:15:15.98 ID:UAiWnXfoO.net

>>9
あれはこのスレとは逆だな。デザインは悪くない。中身のシートデザインで躓いた。

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:16:03.11 ID:RsIokGfQ0.net

人生諦めた人が乗る車

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:16:51.78 ID:oAZi9rW70.net

ヴィッツ狭い

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:17:50.40 ID:NtXouTWQ0.net

あと、国内向けの5ナンバー枠車種が減ってるのもヴィッツ買う理由

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:17:50.73 ID:+E/KADPo0.net

>>9
今頃マイチェンで2列仕様作ってCMしてるのは笑った

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:17:57.13 ID:1FmsJOcP0.net

>>14
ﾜﾛﾀ

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:18:43.43 ID:MOUCJo4h0.net

>>8
ブーンX4良いけどタマ数少ないし高すぎるわ
まだジムカーナとかで需要あるのかね

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:20:26.17 ID:UQnB6Tou0.net

>>1
野ざらしで大量放置している。

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:21:32.27 ID:kX94Swgq0.net

>>33
そもそも400万円払ってホンダ車買う奴がいないでしょ

もう国内じゃ軽とコンパクトカー専業イメージになってて
ダイハツやスズキと同列扱いだし

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:21:55.71 ID:usAMrxQi0.net

>>33
エリシオンと先代オデッセイの客を1台で賄おうとしたけど、エリシオンより小さく安っぽくて先代オデッセイと全然コンセプトが違うから両方の客からそっぽ向かれた
あとジャンボフィットのようなクソデザインでおかげで売れてない

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:23:29.56 ID:UApakFtw0.net

>>24
近所走ってるが二枚目のパグみたいで良いよな

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:25:41.21 ID:p9MvzrTp0.net

説明見たらクルマ自体がダメっぽいけど…

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:28:35.74 ID:jXYcDWvm0.net

K12を返して

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:28:47.62 ID:eGl1CXpD0.net

>>46
最初に思い付くであろうシンプルかつ正統派デザインは
大概VW辺りに持って行かれるから
キャラ被らないようにアレンジするんだけど
その辺は今も仏伊が圧倒的に上手い
90年代前半のホンダマツダは頑張ってたと思うけど

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:28:52.13 ID:kXikk3eK0.net

>>4
ヴィッツとブーンって同じ車だよ、トヨタとダイハツで一緒に作ってんの
1500�t以上はトヨタのエンジン載せてるけど

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:30:22.92 ID:58hIZF3b0.net

>>66
ヴィッツじゃなくてパッソだそ、知ったか。

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:30:49.69 ID:0PSf4C//0.net

ルーミーとタンクなんていらないのでルミオンの後継を出してよ。

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:33:36.00 ID:60DcCYtR0.net

プリウス、CHR?は個人的に本当に酷いと思うけど受けてんだよな
今は外車と値段そんな変わんないから外車買っちゃう人も多いだろうね

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:42:15.01 ID:kXikk3eK0.net

>>67
うるせー間違えたわ
ヴィッツもパッソもOEMでダイハツが作ってる
だからヴィッツのエンジンは1300まではベルト鳴きとかうるさい、1500のスポーツタイプになるとエンジンがトヨタ製だから結構良い
どっちもほとんどがダイハツ製って事

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:44:52.23 ID:IlUf8Qtp0.net

swiftじゃないのか…

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:47:31.00 ID:/+V8cfXV0.net

ガラパゴスの典型
ガンダム世代が調子こいて
こういうの世界に打ち出してこう！って
のがミエミエ
ジオン系のデザインならまだしも
ホント馬鹿

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:47:49.01 ID:zMLNrQxq0.net

>>65
日産なんか、今いるデザイナーを全部首にして、ルノーにデザインしてもらえばいいのに。

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:48:32.55 ID:rIBN+rFe0.net

日本人の一人一人のデザイナーは優秀だよ。でもメーカーから商品化される頃にはなんかヘンなデザインになる不思議。

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:51:47.16 ID:4+o4NmDs0.net

>>20
ホントそれ

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:52:39.26 ID:Bhkn8uZF0.net

>>68
ソリオ潰すために産まれた車種だからストリーム潰したウィッシュみたいに役目を終えたら消えるんだろうな

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:54:45.04 ID:dccObnmc0.net

>>2
Noneは？

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:54:50.92 ID:4+o4NmDs0.net

>>39
オレんち代々漁師だけど、空間認識能力低いよ

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:56:30.66 ID:dccObnmc0.net

>>23
デザインがいいのはわかる
けど中身が…

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:57:26.66 ID:uL486k8V0.net

プリウスはフロントも悪いが尻上がりな造形もかっこ悪い

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 09:58:09.77 ID:rJ774eYK0.net

>>30
アクアの方が内装とかいろいろ高そうに見える

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:00:13.17 ID:oqYP5tvo0.net

>>81
誤差の範囲だろ

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:00:15.00 ID:578z6t4W0.net

プリウスはフロントはPHV顔に、リアも垂れ下がった造形を止める大幅なMCやるみたいね
一番の代表車なのに攻めるデザインをする、って勇気は買うけどいかんせん酷すぎた

新型ヴィッツ（ヤリス）の予想イラストではフロントはいいがリアはまたいつものぐちゃぐちゃテールランプだった。なんでシンプルなデザインができないのか

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:02:33.89 ID:eGl1CXpD0.net

>>73
アヴァンタイムとか平然と市販したからな〜

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:12:56.45 ID:ZF05a9FC0.net

>>70
だからヴィッツ関連でダイハツが生産してるのはエンジンだけで、
その他シャシー、組立等はトヨタだぞ、知ったか。
車体OEM供給のブーンと同列に語るなよ、バカ。

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:13:45.37 ID:ZF05a9FC0.net

https://www.daihatsu.com/jp/company/business_summary/trustee_oem.html

87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:14:59.43 ID:Bdqbov/v0.net

ファミリーが軽自動車に行ったから
コンパクトはMINIやFIAT500辺りを好む単身層狙いに移行が良いよ

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:15:54.88 ID:NclwW0a30.net

男のくせにマーチ乗ってる奴は総じてクソ

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:19:12.36 ID:tCSQ1her0.net

スペイドがちょうど良い

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:19:36.11 ID:vHjNfOwW0.net

5ナンバーで7人乗れるシエンタ＆フリードが最強。

91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:20:12.06 ID:r9XgYIIQ0.net

フィット3は本当に余計なことしたよね
売れてるものを変えるとかバカそのもの
ホンダはガンダムオタを全て退社させるべき

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:24:31.02 ID:TKboPjrO0.net

>>24
スイスポでいいじゃん

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:24:36.10 ID:+5osWMvG0.net

日本車はデザインにもっと頑固さとプライドのある一貫性を持たないとダメ

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:25:32.21 ID:zMLNrQxq0.net

>>74
クレイモデルはかっこいいが、工業製品として作れない形状が多い。そういうところを直してくと、最初の予算内が無くなって、ああなる。

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:25:44.41 ID:t/GuqKXr0.net

>>43
低価格車のバリエーションを増やしたのも大きい

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:27:17.76 ID:+BIskZut0.net

自販連最新ランキング(4月)
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
1位 アクア
2位 プリウス
3位 ノート
4位 ルーミー
5位 ヴィッツ
6位 フィット
38位 オディッセイ
40位 マーチ

オディツセイとマーチはわかるけど、プリウス、ヴィッツ、フィットは売れてるんでね？

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:29:19.00 ID:DVxy/7Eh0.net

プリウスは後ろから見ると変だが横から見てもなんか変だな
タイヤに対して屋根が高すぎるというかなんというか
あとクソみたいなマルチもオプションから外せ

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:30:44.47 ID:eFtQioES0.net

国産車のデザインに全く期待していない。
イタリアに勝つことは未来永劫ないだろうな。
なんせ、日大みたいに飢えが芸術的な才能ないから。

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:31:44.47 ID:UAiWnXfoO.net

>>45
カッコ悪いじゃん

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/02(土) 10:32:39.22 ID:OU7O+60v0.net

フィット、初代は可愛かったのになんでこんな中途半端なデザインにしたんだろう