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JR西日本色々車両作っていいな。JR東日本は東京ばかり力入れて田舎は廃止多いよ。

1 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:00:09.24 ID:zAIwXujv0.net ?PLT(12001)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
JR西日本は、7月1日から鳥取-出雲市間で週末を中心に運行する新しい観光列車「あめつち」の内装を11日、報道陣に公開した。
地元の工芸品をふんだんに使い、車内は山陰の山々や日本海をイメージした緑や青の壁に包まれている。
 2両編成で、それぞれの車両は島根、鳥取の各県をイメージ。各地の神話をデザインした壁面装飾には、隠岐の黒松(島根)と
智頭杉(鳥取)をあしらうなど両県の特色を演出した。
 天井には赤や黄に染めた鮮やかな因州和紙(鳥取)の照明シェード。カウンター席や対面席のテーブルには石州瓦(島根)素材のタイルをはめ込んだ。

https://www.daily.co.jp/society/human_interest/2018/06/11/0011343976.shtml

2 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:01:59.06 ID:bQvT9Re20.net
東京一極集中は本当に衰退の未来しかないから考え直したほうがいいよマジで

3 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:02:01.25 ID:7t22Oxph0.net
はい

4 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:02:09.87 ID:aawnkPxd0.net
フリー切符はJR1ケチ

5 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:02:52.80 ID:FpWXANSr0.net
食パンはロマンの塊(錯乱)

6 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:04:19.97 ID:h3AGjlMd0.net
運行して利益が出るなら廃止しないだろ

もっと乗りまくれって事だよ

7 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:05:03.14 ID:IogS+yQS0.net
走るんです

8 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:05:14.12 ID:wQGkkdlL0.net
地方都市も田舎も、18になったらすぐ免許と車持って電車乗らなくなるだろ
マイカー1人1台体制でバスすら減便じゃないか
使わない物を欲しがるとは、地方民も欲深いな

9 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:05:39.81 ID:uB0zMlUS0.net
東は伊豆向けに高級な新車を造るそうだが、西は山陰向けに国鉄の車両を改造だぞ(´;ω;`)

10 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:08:54.40 ID:vnOE7BzV0.net
>>4
全然無いよな
あるのはせいぜい、関西圏出発でゾーン内乗り降り自由の往復+フリータイプがちょこちょこ

11 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:09:50.42 ID:p5dUkZCK0.net
うちの方も単線のポンコツ路線ではあるけど、マリンビューとかの特別車両とか、カープのラッピング電車とか走る。
ほぼ意味無いけど瑞風も近くまで来て引き返す
生で見れて楽しくはあるけど、
早朝なんだからそのまま抜ければいいのにと思う

12 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:11:06.16 ID:+Dez6Ibd0.net
北海道もJR東日本にしようぜ

13 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:15:35.61 ID:lf7XXNyt0.net
國鐵廣島がナンダッテ?

14 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:16:03.54 ID:DEs85+wA0.net
関西では一見新しそうに見える223系でも24年前のデビューだぞ。
全体的に古すぎる。

15 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:17:05.40 ID:vOKQ5M5g0.net
レールスターがよかった
EVAとかいらん

16 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:19:30.99 ID:EhObz3rT0.net
色々作ってるというよりはモデルサイクル長すぎてニコイチ的な改造車や塗り直し車が多く、車両基地が歴史博物館ばりのラインナップになってると言った方が正しい

17 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:20:44.36 ID:XAJdfMTi0.net
>>12
遅かれ早かれそうなる気がする。
四国も西日本が面倒みるだろうし。
そもそもの分割の仕方からしておかしいから。

18 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:22:44.90 ID:kFJ0msJ30.net
廃止は西日本の三江線じゃねーか!東日本田舎にも新型ガンガン投入してるぞ、大抵は短編成になってるけど

19 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:26:35.84 ID:wFPgnvSV0.net
最近はJR西日本もローカル線に新車入れてるけど
その前までは本州3社のうち一番ボロばっかりだったじゃねーか

20 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:44:32.12 ID:H2CevPyL0.net
>>12
東に吸収する条件が、北海道内の在来線全線廃止だろうね。
新幹線以外経営しても赤字だし。

21 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:48:47.95 ID:mzjCcU9Z0.net
>>20
新幹線も赤字だ

22 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:51:11.60 ID:TbT15U570.net
回数券で年内廃止は昼得切符だけ?

23 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:53:31.26 ID:OVL91tgm0.net
田舎は線路が空いてるから、面白い電車を走らせられるんだけど。

やる気も無いからな。

24 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:55:10.49 ID:n9a8FPNi0.net
エヴァ新幹線はなんかもったいないな

25 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:57:09.71 ID:EhObz3rT0.net
>>24
お色直しで次はキティちゃん

26 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:57:23.40 ID:+WCblFqP0.net
>>17
東海を分割して岐阜愛知以西+東海道新幹線+四国を西日本
静岡長野と北海道を東日本
くらいにしないと現状維持は無理だよね

27 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 18:58:58.30 ID:HnFdnALi0.net
仙台ですら東京の中古車なんだろ
仙石線とか京浜東北線のやつ走ってたし

28 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:00:31.72 ID:n9a8FPNi0.net
>>25
あいつはほんと足軽女だな

29 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:00:49.29 ID:tXaCKHKH0.net
>>27
ボコボコの701系機器更新してた時点で想像がつく

俺別にあれきらいじゃないけどな
だが、いい加減新車入れろよ

30 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:00:52.38 ID:OxUPO4UV0.net
>>10
フリーきっぷでは東海がイメージに反して意外に頑張ってる。

31 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:00:57.75 ID:abe13H3t0.net
JR東海の糞馬鹿野郎!

32 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:05:18.47 ID:m3+9S8XA0.net
あめつち
 ↓
八紘一宇
 ↓
ネトウヨ。

33 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:11:27.02 ID:H8f53uh50.net
水郡線の1輌はやめて頂きたい

34 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:22:31.47 ID:ZTGk4mBf0.net
>>11
呉線なんてICOCAも使えりゃあ新型も入ってるだろ。

35 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:23:31.98 ID:TcGzMl+90.net
仙台とか新潟とかに新車入れてるけど

36 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:24:18.06 ID:Ht4k+IqS0.net
>>28
足軽の格好したご当地キーホルダーとか既にありそう

37 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:27:29.08 ID:YFQAAAdm0.net
今年、1月〜5月に期間工で石川、富山と渡り住んだが、実際NTTも西日本のほうが便利
つうか、やる気あるね。なんか西日本のほうがサービスいい。うるさくいうやつ多いんだろうね
東日本は黙って諦めるやつ多いからな、とくにとうほぐ
あとJR東日本は、JR東海と仲悪すぎなんだよ。JR西日本とJR九州ぐらい仲良かったら
様々な問題が解決するのにな

38 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:36:31.21 ID:0ckdRN0U0.net
なぜ西日本の田舎者は方言を指摘すると発狂するのか?



ひょっとして、首都圏群馬より上位に思っている勘違いの馬鹿なの? W

39 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:39:39.49 ID:n9a8FPNi0.net
まーたグンマーかよ 西日本の皆さん気にしないでくださいね
国が違うので

40 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:43:06.90 ID:0ckdRN0U0.net
>>39
土人に土人と事実を告げると群馬叩き
それが朝鮮に近い西日本の土人DNA
土人の自覚がないが東京に憧れる西日本の土人(笑)

41 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:46:44.61 ID:XVtTFRHY0.net
鳥取の東も景色いいのにもったいない

42 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:48:11.60 ID:TWtxRcqO0.net
>>19
それどころか数年前まで主要路線も103系だったゾ

43 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 19:54:49.77 ID:0ckdRN0U0.net
なぜ西日本の田舎者は方言を指摘すると発狂するのか?



ひょっとして、方言丸出しで首都圏群馬より上位に思っている勘違いの馬鹿なの? W

44 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:01:43.58 ID:4hHUih5S0.net
奈良線あたりでは山手線の2代前の車両が現役でバリバリ働いとる

ボロいとかの意見が多いがむしろ東が物を大事にしないんだろ

45 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:02:25.69 ID:T8Tx2NWY0.net
>>43
良かったやん
今日はいっぱい相手してもらえて
友だちのおらんキミの唯一の憩いの場所の2chでキャラ確立でけて良かったな

部屋に閉じこもりっきりのキミが
最近明るくなった言うて、お母さんも喜んでられるやろ

46 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:09:43.93 ID:3tuSPyTV0.net
>>18
新車はいいから本数増やせやゴルァ。
30万都市間が複線電化のくせに毎時一本未満なんて色んな意味で終わってる

47 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:09:51.19 ID:qz8LC+T+0.net
あけぼのが廃止になって秋田に帰省するのが不便になったわ
東日本エリアで完結してるんだからヤル気あれば復活できるだろうに

48 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:19:27.96 ID:Ht4k+IqS0.net
>>44
古い物使い続けりゃいいってもんでもないがな
和歌山線のボロなんか座り心地最悪で駆動音もうるさいから乗ってるの苦痛で仕方無いぞ

49 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:20:51.75 ID:LH/ZcbUy0.net
西日本の電車は冴えないデザイン多いな。関西人特有のダサさ

50 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:23:40.29 ID:VECjRN8eO.net
>>20
許さん

51 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:25:35.71 ID:gfAltKVh0.net
>>47
ブルトレはバスに完敗したからな。

52 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:31:55.55 ID:3tuSPyTV0.net
>>49
最近になって付け始めた先頭車の転落防止幌(通称野々村)。
あれだけはいただけないな

53 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:37:16.45 ID:Q6+VhGfk0.net
>>1
脱線させて何人も人殺してるのに?

54 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:38:46.43 ID:UwB/Aja70.net
電車乗らんなあ
3ヶ月に一回くらいか

55 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:45:26.19 ID:0ckdRN0U0.net
なぜ西日本の田舎者は方言を指摘すると発狂するのか?



ひょっとして、方言丸出しで首都圏群馬より上位に思っている勘違いの馬鹿なの? W

56 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:47:03.07 ID:pQBs4qU40.net
大阪 京都JR西の先頭車両ってなんで整流板?みたいのついてるの?
あとボックスシートが多いのはなんで?

57 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 20:55:08.04 ID:wrLueOPM0.net
JRって2年ぐらい乗ってない気がする

58 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 21:06:41.03 ID:xUwYvKWP0.net
国鉄型からの改造か・・・

59 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 21:09:54.23 ID:YU/3OXs50.net
路線に定休日がある西日本がなんだって?
やっつけ一色塗装の西日本がなんだって?
ボロボロお爺さん車両を魔改造と称して壊れる寸前までこき使う西日本がなんだって???

60 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 21:15:48.17 ID:UfKVIeiU0.net
最近、221系とか快速電車に付いてる転落防止の板が最高にダサすぎる

61 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 21:23:49.61 ID:dWJR5M5S0.net
>>60
先頭車同士で連結してる間にまんさん落ちて死んだ事故があってから着けるように着けるようなったんやで、あの手羽先

62 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 21:51:24.81 ID:4rTVmMgZ0.net
飛び込みでタヒねないように
先頭車両に防護ネットも付けとけばいいのに
ここ数日もお客様と接触(人身事故)大杉

63 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 21:55:20.40 ID:UTeoNEuB0.net ?PLT(13121)
http://img.5ch.net/ico/chibi_c.gif
>>56
クロスシートが多いのは、関西はJRと私鉄が競合する路線が多いので、
少しでも快適さを提供するためにロングシートではなくクロスシートにしてるそうだ。

64 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 22:06:33.15 ID:jszCgE8U0.net
>>27
仙石線の205系は山手線じゃね?
京浜東北線に205系が居たのは非常に僅かな期間

65 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 22:18:12.67 ID:K7UDNHAb0.net
総武線・中央線緩行ですら山手線のお下がりだからな
房総エリアも京浜東北線で使わなくなったやつの程度いいのをお下がりして使ってる

JRになってから2世代新車になったのは
京浜東北線、埼京線、横浜線、山手線
ほかも都内走るところは1回買ってもらえてる
やっぱりもうかるところや利用者多いところは扱い違う

66 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 22:23:07.87 ID:K7UDNHAb0.net
>>63
東京近郊のほうがはるかに厳ししいのだが…
渋谷〜横浜・桜木町
品川〜横浜・横須賀
総武線・新宿線・東西線

67 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 22:39:42.49 ID:sa6J3qzq0.net
そもそも東日本というのは東京以外は取るに足らない田舎である

68 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 23:31:47.72 ID:jszCgE8U0.net
>>65
何気に八高線と南武線も

69 :名無しさん@涙目です。:2018/06/11(月) 23:36:10.59 ID:ak94nwVU0.net
>>45
そいつは普段はチョン嫌いを装って地域対立煽りの分断工作をやってるチョンだから惑わされないように
今回はまだみたいだけどよく観察するとちょくちょく(茸)を使って自演してたりするから面白いよ

70 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 09:49:25.72 ID:u2L2IAeJ0.net
東北はロングシートばかりでもう東北へは旅行したくない

71 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 11:36:46.99 ID:aLU1u7gU0.net
>>66
東京横浜間だけだろ
しかもそこでは京急はクロスシートの2100を運用してるし
JRも東海道・横須賀線にはクロスシートあるし、グリーン車もある

72 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 11:40:45.27 ID:NFjVSe0j0.net
まだまだ国鉄時代の車両天国やがな

73 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 11:44:55.78 ID:1Ws3t4Mz0.net
東海は北海道の赤字補填しろ

74 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 12:22:40.88 ID:vp0b+VDI0.net
タラコ色でデーゼルの煙吐く車両がいまだに走ってる山陰本線

75 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:35:17.27 ID:ZmoqO7Ra0.net
>>56
その整流板みたいのが転落防止幌。
連結したときに車間への巻き込み防止になるらしい。
舞子駅での乗客巻き込みの反省からつけるようになったらしいが。正直空気抵抗ガン無視だし、かっこ悪いし

76 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:58:20.45 ID:4UKOMFTB0.net
数少ない併結部分に落ちるほど関西人はおっちょこちょいなのか?

77 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:48:45.63 ID:5CO1Iwn40.net
>>63
クロスシートに出来るのは利用者が少ないからだよ。
混雑率は阪急京阪、新快速の朝ラッシュ=昼間の東急小田急スカ線くらいだから。
朝のスカ線にオールクロスシート車なんて来たら大混乱でしょ。

78 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:51:13.76 ID:TTxMrdpn0.net
>>44
奈良は古い車両走ってるねえ・・・
大阪と名古屋に挟まれた日本の中心であり都会のはずなんだけど

79 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:53:04.68 ID:XUs7WFex0.net
>>78
奈良は近鉄だろ

80 ::2018/06/12(火) 19:43:31.01 .net
>>20
札幌近郊・函館本線は許してやれ

81 ::2018/06/12(火) 19:45:26.16 .net
>>66
東京近郊はそんなの無視するくらい乗客いるしね

82 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:37:00.84 ID:e3mfySoQ0.net
>>2
東京一極集中→地方の過疎化→
地方の土地を中国が買いまくる
シナリオ通りです

東京の人口は増えているがGDPは下がっている
日本国民の総奴隷化も順調です

テレビではもりかけやって

バックで種子法を排除しました
これでモンサントがどんどん入ります
次は小泉進次郎を使って早く農協解体しないと
農協グレインも邪魔だし
早く農林中金を我々の物にしなければ

海外の思い通りに進んでいい調子です笑
このまま日本を思い通りに動かそう!!

83 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:46:57.07 ID:PaWiEq7C0.net
>>17
逆に北海道は公社に戻した方がいい

84 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:47:44.28 ID:NFjVSe0j0.net
岡山はボロ電車のサルガッソ

85 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:48:30.55 ID:PaWiEq7C0.net
>>65
中央・総武線でしょ
総武線中央線緩行なんて普通は言わない

86 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:50:17.30 ID:PaWiEq7C0.net
>>27
中古が使われるのは仙石線普通列車だけ
交流区間と仙石東北ラインは新車

87 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:50:18.27 ID:drbgszUF0.net
>>20
JR東海が東海道新幹線の小田原以東を差し出すなら引き受けるだろう

88 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:51:48.34 ID:M9q5aCeX0.net
神奈川はそこそこ発展してて、北関東がイマイチな理由がよく分からん
東京からは同じような距離にあるんだから同じように発展しててもいいのに

89 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:53:32.21 ID:vcX9AY8e0.net
警察、創価学会と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画・
警察車両ナンバー入り
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくてお漏らししそう´・ω・`  

90 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:57:41.67 ID:SXWhv3EL0.net
>>88
東日本は日本に併合された歴史無視っすか?
東京より西が東京より東より発展してるのはそれだけ
日本からの投資が長いからであって当たり前。
天皇が東京にいるのも東日本の発展をテコ入れするため。
江戸幕府も無くなった後、元の原っぱに帰るのを防ぐために首都も天皇も東日本に
常住させた。
その結果国ごと滅びそうになってるけどw

91 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:59:27.77 ID:f6smBPfc0.net
なんだ、遠回しに東海の悪口言ってんのかと思った

92 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:59:48.61 ID:B319vYeH0.net
>>80
函館本線は赤字がデカイとどこかで見た。

93 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:01:36.94 ID:VEuzNl0tO.net
サービスはどんどん低下してるやろ。昼得はなくなるし、窓口でも買えた切符がネット限定なるわで不愉快極まりない。

94 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:03:19.01 ID:DsazsfS20.net
ネクスコもそうだけど、東より西や中のほうが先進的だわ。

95 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:07:51.46 ID:drbgszUF0.net
>>88
江戸時代にさかのぼる
神奈川は大藩が多く北関東は小藩が乱立したから都市化が遅れた

96 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:21:02.55 ID:K0ucQqpB0.net
JR西日本は線路保守のためらしいが
山間部なんかは細かい速度制限多過ぎだよな
たまに乗りに行くと面白いが 地元の人からすれば
「何でこんな所でスピード落としてんだよ さっさと行けよ」
って思ってる事だろう

97 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:23:01.81 ID:WKTAmg910.net
東京の人は田舎に行く暇がないのでは?

98 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:26:05.72 ID:o7n3qr+i0.net
>>65
東海道と旧東北本線(宇都宮線高崎線)なんて毎回新車入ってるぞ

99 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:26:06.29 ID:nOjvaeHf0.net
俺の地元の長野には実はJR西日本も走っているんや
お前ら知らんかったやろ?
東日本と東海だけやないんやで?

100 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:50:55.18 ID:xmbj5muX0.net
>>99
オタ←ヲタ

101 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:59:34.99 ID:aTkTUWa/0.net
東日本も高級旅客電車走らせてるんだね
甲府駅あたりでみたけどいくらくらいするのかな?

102 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:59:44.68 ID:fiKBjly00.net
>>99
南小谷以北の非電化区間じゃねーかよ。

103 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:03:32.82 ID:ZKFjzGdA0.net
>>44
103系まだ現役だよな?しかもほぼオリジナルのやつ
山手線で言ったら三代前、車齢40〜50年物の化石
近鉄にボロ負けとはいえあれは酷いと思う

104 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:51:38.03 ID:DWhxAvPD0.net
>>88
五島慶太が戦前の大東急時代に政治力を絡めて大規模都市開発したのが原点。
大東急とは東急、小田急、京王、相鉄、京急の合併会社で主に東京神奈川の路線。
東急は戦後も都市開発に積極的で新線田園都市線を建設。
開業時の青葉台なんて2両編成がしてた長閑な土地だったんだぜ。

105 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:56:40.25 ID:UkmGVpzb0.net
和歌山支社は貧乏臭いから糞

106 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:59:29.05 ID:raeyzhGC0.net
>>90
江戸は天皇が来る前から既にロンドンやパリに匹敵する世界的大都市でした。はい論破。

107 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 01:04:29.34 ID:hOxaakUO0.net
>>2
海外行ったことあるのか?
他の国なんてもっとひどいぞ?w

108 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 01:05:47.05 ID:hOxaakUO0.net
>>46
どこの話?

109 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 06:05:10.26 ID:7OrwlFzw0.net
>>96
中国山間部だと15キロ制限あるな。

110 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 08:09:40.99 ID:VJIK5JZr0.net
>>106
もうアホかとw

江戸寒士 前島来輔
「浪華はべつに帝都にならなくても、依然本邦の大市である。江戸は帝都にならなければ、百万市民四散して、一寒市になりはてる」

111 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 08:33:59.33 ID:0Fptuwfd0.net
今思えば帝都高速度交通営団や京王帝都電鉄ってカッコいい呼び名だったな

112 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 08:35:55.46 ID:t5I5TFdY0.net
東海なんてもっとつまらん。
新幹線ですら駅ナカ無いし。

113 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 08:48:56.21 ID:EQvmXpRt0.net
JR東日本が廃止した路線は整備新幹線や東日本大震災絡み以外だと岩泉線のみ。
一方でJR西日本は可部線末端区間や三江線、大社線を廃止、七尾線末端区間や富山港線、宮津線を不採算路線として三セク化している。
木次線や芸備線閑散区間も時間の問題だな。

114 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 09:10:35.18 ID:kcAPM4rT0.net
>>73
それは東日本の仕事

115 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 10:44:44.88 ID:g3tmLn3C0.net
>>108
郡山↔福島間
仙台支社は近郊しか興味ないから、恐らく束管内で一番冷遇されてるエリア。

116 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:06:57.91 ID:5m+PHu2z0.net
>>110
負け犬の遠吠え乙

117 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 00:50:05.69 ID:rGDDfoSE0.net
ボロくて揺れて臭い七尾線の車両も新しくしてほしい
(トイレ付き車両は鼻が曲がる)

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