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【そこまでしてもほしいか】四国「新幹線つくってくれ!単線でもいいから」

116 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:41:52.16 ID:3radHfN60.net
四国なんてまともな産業無いだろ?徳島のカボス位か?
四国に作る金が有るなら、茨城に作れボケ。

117 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:43:53.37 ID:hLrbxVxd0.net
長崎新幹線もそうだけど在来線複線化やカーブ改良して停車駅減らしたスーパー特急を
走らせた方が地元にもメリットあるんじゃないの?
単線新幹線とかミニ新幹線と称する無意味な物作るよりはるかにマシだと思うが。

118 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:44:07.85 ID:2/maLExS0.net
糞秋田の新幹線を改造するより一兆倍マシ

119 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:44:50.02 ID:Pzzb6Faq0.net
長崎のやつ要らんから四国にあげたいわ

120 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:45:28.64 ID:8HAXAEfh0.net
>>116
あぁ、駅は無いんだっけか

121 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:45:45.71 ID:EdR2i79X0.net
>>36
Google Mapで見りゃ分かるが和歌山経由して通すとなると青函並みの大工事になる
正確には泉南との県境の先っちょから和歌山カスるだけのルートにするのがになるかもしれん

122 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:46:15.73 ID:KNueTqT70.net
これも後から忖度があっただの言い出して国会を停滞させるんだろ
四国は放置でいいよ

123 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:46:57.82 ID:pOhKBDwu0.net
>>36
新大阪〜新神戸〜洲本〜鳴門〜高松〜松山〜大分〜福岡

124 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:48:21.32 ID:GqQeWnwo0.net
四国地方に新幹線?いらないだろ。車使え車。

125 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:48:41.52 ID:ILO8SOt70.net
もう四国が陳情しても無理だろ

126 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:49:58.60 ID:Mz6ufNtX0.net
新幹線の建設はもうやめるべき

127 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:50:03.03 ID:EdR2i79X0.net
>>101
ほんとこれ
まずは広島空港と並ぶワースト立地空港の高松空港への移動手段を確保すべき
LCCをいくら呼び込んだってそこから市街地までバスとか観光する気なくすわ

128 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:50:22.73 ID:A0u8EcmF0.net
四国の人口は4県合わせて380万人
横浜市の人口とほぼ同じ
すぐに赤字転落して維持できなくなる

129 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:50:47.52 ID:z9eL88/h0.net
新幹線なんて作ったら、ますます人がいなくなるんじゃないの?

130 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:51:52.22 ID:rqfib3+V0.net
ミニ新幹線じゃだめなん?

131 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:52:37.79 ID:gxXnj3Zv0.net
もっと魅力ある観光地を増やしてから考えよ
新幹線に夢見すぎだ

132 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:53:26.65 ID:f5r40HDd0.net
>>36
これできたらマジありがたい
徳島の別荘がすんげえ近くなる

133 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:53:43.40 ID:4lDfE2RE0.net
クレクレタコラかよ

134 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:53:56.35 ID:bIFTAHVH0.net
いいんじゃないの作れよ
大阪で枝分かれして淡路島から通せばいい
四国の人口が増えるぞ

135 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:54:06.03 ID:3l2jNjb00.net
自分で作れ

136 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:54:26.00 ID:jejlQDYn0.net
こだまみたいやつ走ってなかったか
ローカル線聞きこみ旅で見たような

137 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:54:29.99 ID:fqrrozwl0.net
また後から謎のメモ出てきたり忖度言われたり職員が自殺したりするから四国には一切関わらない方がいい
島民の税金だけで公共事業やってろ

138 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:54:38.41 ID:Z7cQsLOt0.net
プラレールで我慢しろ!

139 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:55:21.32 ID:f5r40HDd0.net
>>131
お前が探してないだけで四国にも観光地くらい山のようにある

140 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:55:28.92 ID:8HAXAEfh0.net
>>129
それはないと思う
こっちの地形だと、新幹線作っても利便性が上がるわけじゃないので

141 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:55:47.11 ID:xfC3XWl90.net
在来線に新幹線のかっこした列車はしらせればよい

142 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:55:59.10 ID:qRFTFJz40.net
瀬戸大橋
「準備はできてるぞ」
https://youtu.be/PhDjJotARNU?t=77

143 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:56:17.91 ID:JDX62Irm0.net
香川→岡山志向
愛媛→広島志向
徳島→神戸志向
高知→東京志向

144 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:56:37.72 ID:qMJuPAwq0.net
[ ::━◎]ノ そんなんよりまず在来線を電化しろやw.

145 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:57:12.72 ID:SPif8lZG0.net
>>11
これ

146 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:57:28.71 ID:06z+dcch0.net
>>140
単純な疑問なんだが、四国の交通の選択肢って今何があるんだ…?
バス、自動車、通常の電車くらい?

147 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:59:24.82 ID:T+f9B5/s0.net
https://i.imgur.com/YUGOfvU.jpg

148 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 13:59:45.07 ID:EdR2i79X0.net
>>134
明石が電車通せる規格だったらまだ可能性あったんだケドね
今から淡路方面経由で通すなら一から海底トンネル掘らないといけないし
それを負担する体力なんて四国四県にも国にもないのは明白

149 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:01:33.63 ID:17NnU40v0.net
>>106
九州から先は日韓大橋建設したら需要はありそう

150 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:02:05.11 ID:vaMa/oHA0.net
四国なんて車社会だし自動運転の社会になるから高速道路の方がいいだろ

151 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:02:28.47 ID:8HAXAEfh0.net
>>146
自家用車・バス、鉄道、馬、汽船、徒歩、筏(下り専用)

152 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:02:56.84 ID:zM0pS0x/0.net
四国なんか飛行機でええやろ
いかんけど

153 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:03:15.06 ID:5oYfNIzT0.net
乗る人が居ないだろw

154 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:05:05.51 ID:DroVblSB0.net
安倍「中村のいる愛媛には駅作らず通過するだけな」

155 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:07:00.87 ID:X2HmTMFz0.net
>>132
いいなぁ別荘持ち

156 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:07:32.30 ID:GPvj0ckn0.net
結局新幹線が通ったら在来線が3セクになり
便数が減って料金が高くなるから
普段生活で鉄道使ってる人は不便になるんだよね
しかも新幹線で黒字化する事も多分無い

157 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:07:40.56 ID:+SWSxptA0.net
数々の有力政治家を輩出した我が県に新幹線なんて来ないしな
その分、県内の一部地域にはすげーハコモノあるけど

158 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:08:20.54 ID:bhW05xd70.net
新幹線の赤字は地元に押し付けて
函館を財政破綻都市に陥れてから

それでも新幹線欲しいのか?って四国のヒトに聞けばエエ

159 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:08:36.32 ID:rqhdblGf0.net
人がいないのにいらねえだろ

160 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:09:35.48 ID:Y12ZXy4d0.net
北海道でさえ有るのに四国にも

161 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:10:57.28 ID:IIWDFJpF0.net
在来線がほぼ死んでるのに

162 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:11:57.71 ID:VCcENPTU0.net
トロッコ付けてやろう

163 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:12:13.44 ID:CGTHGZMp0.net
南海トラフ地震がきたら全て無駄になるので作らないで良いわ

164 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:12:18.01 ID:QeN5o2Zn0.net
いえいえ赤字です
そもそも在来線不便すぎて使う気にならねえしだったらLCCの飛行機で一万かからず東京行くほうがいい

165 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:12:55.10 ID:VznyKVJe0.net
仮に熱意に負けて新幹線作っても、完成したとたん「お友達」だの「忖度」だの言って現役知事みずから話をごちゃごちゃにする未来しか見えないから反対

166 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:12:56.49 ID:zM0pS0x/0.net
>>160
北海道の方が人口おおいだろ(´・ω・`)

167 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:13:07.21 ID:KsTjhP+d0.net
JR四国も2019年で鉄道安定基金からの最後の300億円が配られて終了の為2020年の決算出せるのかな?
北海道は鉄路半分か会社清算するかの選択肢しかないと言っている
新幹線どころか会社がヤバイだろ

168 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:14:00.33 ID:gEKR1xq+0.net
四国に??要らないでしょ。
急ぐ用もないし。

169 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:15:08.69 ID:EHz393p70.net
【フクシマ認知症、非常事態″】 12日、11日、10日、9日・・・4日間連続でアクセルとブレーキ踏み間違え事故! 責任者は安部信三!
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50

170 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:16:56.18 ID:WdKIHR510.net
便利なのは結構だけどペイできなきゃ負債にしかならんのだぞ その場合どこが負担するんだよ

171 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:17:33.74 ID:dSsncAPf0.net
>>144
言うてはならん事を

172 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:18:00.54 ID:d2n3C8a+0.net
いや、単線でどないすんのw バカかよw

173 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:19:03.51 ID:auWj1LRT0.net
明石ルート全線にに鉄道設備があれば可能性もあったかもな
淡路島から関空経由とかも妄想できるw

174 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:20:12.68 ID:pOhKBDwu0.net
これでも四国新幹線はいりますか?


5月1日現在推計人口

福岡県 5,109,898 前年同月比 +2,409
香川県  963,193 前年同月比 -5,980
大阪府 8,826,303 前年同月比 -6,130
徳島県 738,328  前年同月比 -6,850
高知県 707,842  前年同月比 -7,722
岡山県 1,901,678  前年同月比 -8,461
大分県 1,144,909  前年同月比 -8,632
広島県 2,822,461  前年同月比 -9,574
愛媛県 1,355,240  前年同月比 -11,531
兵庫県 5,489,933  前年同月比 -17,970

175 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:20:34.04 ID:pOhKBDwu0.net
これでも四国新幹線はいりますか?



5月1日現在推計人口

福岡市 1,575,402 前年同月比 +12,834
大阪市 2,721,728 前年同月比 +12,561
広島市 1,198,701 前年同月比 +1,046
岡山市  720,937 前年同月比  +100
大分市  477,918 前年同月比  -298
高松市  419,576 前年同月比  -685
徳島市  256,949 前年同月比  -686
松山市  511,616 前年同月比  -1,164
高知市  331,790 前年同月比  -2,006
神戸市 1,530,368 前年同月比  -3,693

176 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:20:37.77 ID:Al6/GTDy0.net
>>20
本当にそれ
どっちかしか無理

177 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:20:42.54 ID:SvXmeioo0.net
>>60
かわいい

178 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:20:43.90 ID:eLATtS1R0.net
>>60
これ定期

179 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:20:59.13 ID:F7MsaIit0.net
うどんで作ってやれよ

180 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:21:35.24 ID:9srX5/780.net
>>60
どうせワンマンばっかなんやから
引退した新幹線全部作ればいいのに

連結できんなるからあかんのかな

181 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:24:46.45 ID:jjqp3tzB0.net
新幹線用の用地買収したいだけだろ?

二束三文だった政治家の親族の土地を

182 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:26:13.85 ID:s0vAiL8T0.net
獣医師もない地方にはいらんやろ

183 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:26:56.02 ID:A0u8EcmF0.net
>>139
鳴門の渦潮と道後温泉しかないだろ

184 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:29:24.08 ID:1wSWO9C40.net
なんで淡路ルートに鉄道ひいてないんだよアホだろ。

185 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:30:50.77 ID:5iEUiNXz0.net
在来線無くなるんだけど大丈夫?

186 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:30:53.99 ID:MIdUn6JCO.net
要望してる奴らは一時的に工事なんかで潤いたいだけで後はしらんぷり。大赤字確定だろうけどそうなっても誰も責任取らないいつものパターン、もう見たくないよ僕ァ

187 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:31:09.65 ID:Al6/GTDy0.net
>>144
ああ手抜きか

188 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:32:25.91 ID:h5Krup060.net
瀬戸大橋通した時に付けなかったんだから今更要らん
その金で橋の値段下げろ

189 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:33:40.84 ID:06z+dcch0.net
>>166
547.4万:面積83,450 km²

381.8万:面積18,800 km²

面積で考えたら北海道のほうが微妙じゃね…

190 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:33:48.89 ID:ohmpwLbB0.net
四国で金出してつくればいいじゃん
四国独立新幹線かっこいいなw

191 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:34:22.28 ID:trkOn6IU0.net
>>32
しまなみが一番不要だわ

192 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:35:00.87 ID:o/Kc69pt0.net
振り子方式になるのかな?

193 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:35:11.94 ID:A0u8EcmF0.net
>>190
すぐに自治体が財政破綻するよ

194 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:36:27.17 ID:TV8hnbP40.net
単線とか作る"だけ"だろ…
交通手段として破綻してる

195 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:37:12.18 ID:Ry04uEzV0.net
大阪発の新幹線に高松からディーゼル式の電源車をつないで非電化対応新幹線爆誕

196 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:41:19.06 ID:/sQiUZDJ0.net
単線だと300キロでタブレット交換できんだろ

197 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:42:15.19 ID:Al6/GTDy0.net
>>193
いいんじゃね
夕張みたいになったら発言権もなくなるし

198 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:42:16.91 ID:pOhKBDwu0.net
深刻な人口減少問題を抱えてる自治体同士を結んで採算が取れるわけがない

199 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:42:47.34 ID:cxiNirjQ0.net
>>138
私もそれ言いたい

200 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:43:19.92 ID:4txwhqlW0.net
旬の時期に気軽にカツオのたたきを山ほど食いに行きたい
神戸ー淡路島ー徳島ー室戸ー高知
or
新大阪ー和歌山ー淡路島ー徳島ー室戸ー高知
で、お願いします

201 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:44:24.69 ID:pOhKBDwu0.net
>>200
>>174-175を見ろ

202 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:44:30.55 ID:0CGqaU1L0.net
>>89
踏切りを通る新幹線www

203 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:44:59.21 ID:4txwhqlW0.net
>>184
BOOK THIS

204 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:45:04.01 ID:h5Krup060.net
>>200
うるせえ南風で来い


お待ちしています

205 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:47:13.95 ID:RgO56T3G0.net
大鳴門橋は新幹線が通れるようにできてるけど
本四架橋の主役・明石海峡大橋が建設費削減で道路単独橋に格下げされたから
どうしようもない

瀬戸大橋としまなみに予算を浪費されてしまった
でも四国中の高速道路が整備されて、年々、3つの本四架橋の交通量・物流は明石シフトが進んでて
愛媛も高知も香川も明石海峡大橋経由になってきてる
今の明石海峡大橋は高速バスが四国中から1日に何百台も走ってるありさま

本来、明石鳴門ルート1本だけ、道路鉄道併用橋で良かった

206 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:47:16.47 ID:4txwhqlW0.net
>>201
おすすめ食堂でも載ってるのかと思えば…
まあ採算は取れんだろうけど
勇気を出して思い切ってみてはどうか

207 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:50:32.01 ID:ZcVzDa/+0.net
単線の新幹線とはいったい

208 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:50:51.80 ID:4txwhqlW0.net
>>204
ありがとうこんな列車が出てるなんて知らなんだ
http://www.geocities.jp/shane_hsmt5/Train/Japan/JR/Nanpuh/Nanpuh_MapB.jpg
高速バスぐらいかなと思ってたけどちゃんと特急があるんだな

209 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:51:22.07 ID:QIAlHd8X0.net
>>28
3ルートのうち1本って話だったのを
3本つくれって決めたのは角栄

210 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:51:34.20 ID:9mWU4zJ70.net
四国に新幹線を通すとしても必ず九州まで通す事が前提になる
結局通過されるだけだぞ
北海道新幹線みたいに札幌まで開通するまでの短い春の函館

211 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:51:56.20 ID:Ry04uEzV0.net
>>196
新幹線にロボットアームをつければあるいは
川重もロボット作ってるしたぶん出来るだろう

212 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:52:32.53 ID:wV/+CRGF0.net
新幹線じゃなくてリニアがいい。

213 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:53:18.44 ID:RgO56T3G0.net
本州と四国の物流・ひとの交通を考慮したら
本四架橋は明石鳴門ルートだけしかありえないのを
政治案件として角栄が3本ともGoサインを出したのが元凶

瀬戸大橋は、岡山香川間のローカル交通しか意味がないし
しまなみに至ってはただの瀬戸内海の離島をつなぐ意味しかない

近畿以東と四国を結ぶ大動脈は明石鳴門ルートしかないのは明白なのに
主役の明石海峡大橋を建設費削減で道路単独橋に格下げしたのは100年の愚作

214 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:53:19.96 ID:k0M+eODE0.net
岡山から四国まで岡山市の備前西市から妹尾か早島までが単線で他は橋も含めて新幹線対応の広軌複線が30年前からできているよ。
ここを複線広軌工事すれば繋がるのでは?
四国の線路は複線みたいだけど広軌に対応しているか知りません。
って新幹線引っ張っても北海道の二の舞じゃないの?
赤字は地元自治体が税金で補填するの?
結局中抜きする土建屋や政治家がウマーなだけでは?

215 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:53:50.19 ID:03z2YXPm0.net
ジェットフォイルのような高速船で関空や神戸港を発着して
四国一周する航路を開設するほうが費用対効果は上じゃない?

216 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:53:56.89 ID:kNAxUnI80.net
新幹線よりお遍路鉄道作れよ

217 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:55:08.75 ID:9lrJpeyH0.net
大分と和歌山を繋げる橋になろう

218 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 14:56:57.15 ID:RgO56T3G0.net
>>214
新幹線を通すにしても瀬戸大橋で岡山周りの遠回りルートだと、四国と本州の東京・大阪とを結ぶ
ルートとしては全く意味がない

直接、明石鳴門ルートで結ばないと時間短縮効果もない
本当にクソな状況
オワットル

219 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:00:43.57 ID:Ry04uEzV0.net
旅客航路が存在しない時代ならともかく、地方にこんだけ空港がある時代に新幹線はどうなの。
在来線の線形直すの方が長い目で見て利益になるのに、
新幹線だと国から金が出るって一点だけで押されるからな。

220 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:01:16.77 ID:RgO56T3G0.net
瀬戸大橋を造らせて喜んでた香川県民ですら
今は、明石海峡大橋経由の高速バスで大阪に行ってる状況

トラック輸送などの物流は言うまでもない
今は本四物流の6割が明石経由

無意味な瀬戸大橋としまなみを造った罪は本当に重い

221 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:01:40.98 ID:4txwhqlW0.net
橋かけまくったら四国が西日本の中央になるはず
中途半端はよくない
http://o.8ch.net/16d0j.png

222 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:01:57.89 ID:9pbpUKre0.net
高速道路をさっさと整備して自動運転車の実験した方がはるかにマシだわ

223 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:02:58.29 ID:h5Krup060.net
>>220
わかる。明石を香川に通してたら良かったよね

224 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:04:31.35 ID:LhfLXvO80.net
>>27
メンツにこだわって国会に税金の無駄を強いる愛媛は黙っとれ。

225 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:05:25.28 ID:c400f61X0.net
>>24
死ねよ馬鹿ネトウヨ

226 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:06:11.17 ID:6zLVvPPj0.net
北陸新幹線が大阪まで繋がるって話だから更に四国まで繋いだらええねん

227 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:06:34.48 ID:RgO56T3G0.net
>>222
高速道路は時速100キロ
新幹線は時速250キロ

中距離移動の時短効果では新幹線が圧倒的
明石・鳴門ルートに新幹線が通ってたら、新大阪-徳島50分, 新大阪-高松1時間10分,
新大阪-高知1時間30分くらい

228 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:07:00.83 ID:J1vNK3iE0.net
四国に要るのはやはり充分な高速道路網

229 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:07:23.35 ID:hl/rAc7t0.net
JR全線電化すら出来てないのにバカなのか?

230 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:07:32.00 ID:c400f61X0.net
>>42
淡路にはなかったっけ?

231 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:08:19.69 ID:Ti6qLIL40.net
愛媛県だけ蚊帳の外な
調整結果が全部漏れちゃ、洒落にならねw

232 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:09:22.75 ID:/OhEafcZ0.net
>>223
結局は四国にとっての最大消費地の大阪が最終目的地なんだから明石大橋じゃなく四国ー淡路島ー大阪の紀淡海峡大橋にしときゃ良かったんだよ
大阪の先は京都だ
京都の先は北陸と愛知だ
明石神戸経由はロスなんだよ

233 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:09:45.86 ID:SaQqRhJs0.net
不要です

234 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:11:28.41 ID:/OhEafcZ0.net
>>227
初めから明石大橋は要らんのだよ
大消費地の大阪までの時短効果なら淡路島と大阪を繋ぐ方が四国の経済効果は大きい

235 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:11:51.76 ID:RgO56T3G0.net
もっとも理想的には関空を淡路島に建設して
明石-鳴門ルートで高速道路・新幹線を四国まで引いてりゃ
四国のサルどもも死ぬほど便利だったし

淡路島の関西新空港まで新幹線アクセスという理想的な状況ができた

236 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:12:36.34 ID:SvXmeioo0.net
九州にも北海道にも通ったからなぁ
四国にも必要だというのも理解できる(四国出身)

237 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:13:01.63 ID:6g8qaM2p0.net
人口どんどん減ってる上これといった観光地がない
それに実際来たとしても車が必ず必要だし全くメリットが見えない

238 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:14:00.06 ID:GVbkvv0z0.net
>>60
これを見にきた

239 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:14:20.28 ID:Ry04uEzV0.net
>>230
淡路にはない。
ただし鳴門大橋までは鉄道用スペースがある。

240 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:14:29.81 ID:ld30Ms0k0.net
自分で作れよ
反日のくせ都合のいい時だけすり寄ってくるとか
どっかの気持ち悪い国みたいだ

241 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:15:09.33 ID:/OhEafcZ0.net
>>235
お前は斜陽兵庫視点だからロスが多過ぎてむちゃくちゃ
倉敷、小倉以下の乗降客数が新神戸
人口減りまくりの兵庫神戸
単純な話、兵庫神戸を経由するのはロスなんだよ

242 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:15:59.11 ID:RgO56T3G0.net
>>234
紀淡海峡は海峡の幅が広すぎて、架橋するのは技術的に不可能
海底トンネルも道路・鉄道併用だと工事費が明石海峡大橋の3倍以上はかかるうえ
15キロを越える海底道路トンネルは排気ガスの問題がクリアできないなどムリがありすぎる

明石海峡大橋の高速道路・新幹線併用橋が最適解だった

243 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:18:09.56 ID:Pzzb6Faq0.net
>>36
阪九新幹線

大阪〜和歌山〜淡路〜徳島〜高松〜松山〜大分〜熊本〜長崎

がいいね。
佐賀を走らなくて良くなるし。

244 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:20:30.98 ID:3l2jNjb00.net
環状新幹線でも作れば?

245 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:20:41.61 ID:Ry04uEzV0.net
だがちょっとまってほしい明石大橋を併用軌道にすればいいのではないか
https://i.ytimg.com/vi/uWESKb2lcAw/hqdefault.jpg

246 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:21:18.02 ID:rWfC/MmR0.net
豊後伊予大橋が先だな

247 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:21:54.69 ID:r1Wimu7A0.net
大阪〜四国〜長崎間にリニア作ればいいだろ(´ω`)

248 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:26:04.95 ID:F1ewO4A00.net
>>112
関ヶ原を通す事自体が間違い。元々通す予定に無かったが大野伴睦の力で変更に。岐阜に無理矢理造った駅が岐阜羽島

249 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:26:53.52 ID:JDaC/03G0.net
>>243 宮崎涙目w

250 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:28:55.71 ID:F1ewO4A00.net
>>116
成田エクスプレス。。。。

251 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:28:56.54 ID:/OhEafcZ0.net
>>242
友が島に橋梁を設置すりゃ明石大橋より径間長は短い
よって技術的な問題はクリアしてる
四国新幹線のルートは淡路島から紀淡海峡を経て新大阪
初めから明石神戸経由は論外
京都市より市場規模が小さい神戸を経由すれば時短効果が縮小するだけ

252 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:28:57.32 ID:wITb0lgs0.net
>>8
一編成だけならいろいろ安上がりだし。

253 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:29:19.14 ID:22A9X9Ib0.net
大分〜愛媛で単線海底トンネルで繋げると黒字化できるって話は夢があったな
まあ試算ガバガバなんだろうけど

254 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:32:11.00 ID:ysUwt1Vl0.net
四国だけと言わず計画新幹線整備新幹線全部早急に作れや!!

https://i.imgur.com/QsEmTdv.jpg

新幹線整備は各地域の市場を統合するという「需要面」の効果に加え
移動を短時間化することで生産性向上に貢献し
「少子高齢化による生産年齢人口比率の低下」という問題の解決に貢献する。

255 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:32:33.28 ID:zTtpoSH20.net
ミニなら・・・と思ったけどそもそも四国は電車ですらないんだっけ?

256 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:33:29.79 ID:RgO56T3G0.net
>>251
紀淡海峡は11キロもあるうえに、最も広い由良瀬戸は4.7キロ以上あって大阪湾と太平洋を結ぶ
航路になってる
航路に邪魔されないように架橋するには、明石海峡大橋を越える世界最大の巨大吊り橋を
かけ、さらに友ヶ島と本州を結ぶ橋をかける必要がある
さらに淡路島側は険しい山地にぶち当たるためにトンネルにする必要があるが
ちょうど、紀淡海峡は中央構造線の大断層地帯

超難工事になるのは明白
大阪の人間の知能の低さ教養のなさは相変わらず

257 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:33:53.83 ID:UOigx8Nz0.net
>>27
テツぼんを読むのじゃ

258 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:34:47.86 ID:87hgxjCA0.net
ホンマ いらんで

259 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:36:54.04 ID:g6v3y+QC0.net
新幹線なんかいらんから
しおかぜのすれ違い待ち時間を短縮しろよw
特急なんだぜ…あれが

260 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:38:23.85 ID:7tXY8LXG0.net
まず高速2車線化しろ。

261 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:38:42.37 ID:RSRlsePj0.net
もう関西、中四国、九州にはインフラ投資しないよ。
火山噴火リスクや中朝との戦災リスクがあるから。

262 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:39:24.34 ID:/77Bi/Ls0.net
>>60
なんだあるじゃないか

263 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:40:06.88 ID:IWJ6Ka1N0.net
東北>四国だもんな
そりゃ是が非でも欲しい

264 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:41:26.45 ID:RgO56T3G0.net
>>261
近畿と四国には火山はない

265 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:41:42.69 ID:/OhEafcZ0.net
>>256
知能も教養も何も四国政財界による四国新幹線ルートに神戸経由は構想外だから
神戸経由は無駄なんだよ
異常に人口減りまくって焦ってるのはわかるが明石大橋があるにも関わらずその効果は全くないだろ
というか神戸にその求心力はないんだよ
これを見ろ


都市別転入者数ランキング

東京都特別区部 361,906人
横浜市    113,049人
大阪市    99,092人
名古屋市  79,430人
川崎市    75,484人
福岡市    71,524人
札幌市    62,441人
さいたま市 53,332人
仙台市    42,554人
京都市    40,540人
神戸市    39,951人 ←←←神戸市は流入があまりにも少なすぎるので経由するのはロス

266 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:42:08.81 ID:dK0I8B0D0.net
そんな巨額のインフラ投資しても見返りないし

267 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:42:36.18 ID:RSRlsePj0.net
>>263
一軍 関東首都圏
二軍 東北、甲信越、東海
補欠 北海道、北陸、関西、中四国、九州

268 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:43:09.30 ID:JTqCSyjc0.net
スーパー特急方式にしとけ
平行する在来線が問題になるから

269 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:44:26.91 ID:PhTYRrHw0.net
>>264
南海トラフ
中央構造線

270 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:46:37.56 ID:gtnphmNX0.net
お遍路を逆周りで1周するのか

271 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:47:01.94 ID:RSRlsePj0.net
>>264
関ヶ原より西向こうは、地域の自己責任・自己負担で開発させたらいい。
国の関与は最小限に留めて。

272 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:48:18.10 ID:vjOVo7b10.net
四国は信用ゼロだし

273 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:48:43.12 ID:/OhEafcZ0.net
四国にとっての大消費地は福岡と大阪
福岡と大阪をいかに短時間に結ぶかで四国の経済効果が左右される
わざわざ市場縮小しまくりの神戸を経由せざるを得ない理由が何一つない
すでに兵庫県は関西はおろか全国3位の人口減少数都道府県
神戸市に至っては全国市町村中、5位の人口減少都市
こんな斜陽な寒村を経由する根拠が全くない

274 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:48:48.78 ID:GCOeLt3f0.net
愛媛の知事見れば四国の奴らを信用出来るかどうか判る

275 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:49:22.26 ID:v31GALii0.net
橋をかけるとき将来的に新幹線も考えてたら良かったのに。

276 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:50:26.21 ID:RSRlsePj0.net
>>274
ハシゲとマブタチな時点で愛媛県知事は胡散臭い

277 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:50:34.01 ID:F7MsaIit0.net
うどんで充分

278 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:53:24.22 ID:SvXmeioo0.net
>>275
考えてますけど?

279 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:54:37.63 ID:5JEUZjZnO.net
まずローカル線の電化からやれよ

280 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:54:58.96 ID:7AYGZAoD0.net
橋が架かったら四国が発展するって言ってた学者どもはどこ行ったん?
若者や買い物客がどんどん本州側の都市に吸われてるんだけど?

281 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:55:36.58 ID:8S1W9Ulw0.net
>>274
そら発展しませんわ

282 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:55:39.41 ID:f7sKlINo0.net
>>60
色々と新幹線ではあり得ない光景が詰まってて良い写真だ

283 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:56:35.48 ID:RSRlsePj0.net
>>275
国に一切負担を掛けず全額自己負担で作るなら勝手にどうぞ。
その自信が無いなら採算性に不安があり、国に尻拭いさせる下心がある証拠。
甘ったれるな。
四国は甘えるな。

284 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:57:33.71 ID:k/mlC9ei0.net
単線で環状線にして一方通行でどないだ?

285 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 15:59:23.24 ID:YDm7de3b0.net
長崎の新幹線中止しして四国でいいよ

286 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:00:59.98 ID:dqpnrG1n0.net
岡山⇄宇多津

287 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:01:15.01 ID:jXNUeCAG0.net
なんか矢鱈反対意見が多いけど反対する理由なんかないぞ
北海道と北陸が終わったら大規模投資がなくなるんだから作れよ
こうやって何でもかんでも無駄というから不景気のままなんだよ

288 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:01:44.51 ID:GAMhzjz30.net
交渉中の本筋に関係のない何気ない話の真偽までいちいち検証されたり
贔屓が無いかどうかネチネチ叩かれたり
そんなことしないといけないわけだからな四国は

無理でしょ

289 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:03:25.56 ID:k/mlC9ei0.net
>>287
作ったはいいが赤字垂れ流し路線になったりすると、負の遺産と化して続く世代で問題になるだろうが。

290 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:04:21.11 ID:MUpD7Anc0.net
http://image.news.livedoor.com/newsimage/6/5/65ca9_1438_cfa7f2a391383fcee1f30d231196efd0.jpg
コレでいいだろ。環状線にしてグルグル回らしとけw

291 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:04:34.86 ID:Fz3Cpped0.net
四国新幹線は首相案件 疑惑は深まった

292 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:06:30.22 ID:OBgr9sc40.net
もう四国を無人島にして国立公園にした方が経済効果ありそう

293 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:06:48.15 ID:DvUP4G3u0.net
国なんかに頼らないで中国から金借りて、中国に新幹線作ってもらえよww

294 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:08:15.85 ID:ep5bMv0O0.net
まぢ高速道路の方が良い。
トラックも走れるし高速バスも走れるし。
2連結高速バスなんてどうよ?

295 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:08:26.27 ID:/OhEafcZ0.net
まあ四国新幹線が出来ると確実に明石大橋の交通量がガタ落ちするからな
だが、その分本州から四国への流入は増える
四国ー淡路島ー大阪の時短効果で大阪、京都は当然として北陸、中部圏も時短効果が出る
尚更神戸が必死で四国新幹線に反対し明石大橋の新幹線併用に必死なのはココ

296 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:10:03.70 ID:ZtLI6fR/0.net
愛媛県スルーか

297 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:10:31.65 ID:f+RIC4bC0.net
北海道がオワコンなのに作るわけ無いやん

298 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:10:47.54 ID:wV/+CRGF0.net
>>247
長崎www

299 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:12:59.24 ID:nmGwlMrv0.net
>>289
夕張に新幹線をっていうならそりゃそのとおりだが
ある程度纏まって人口のある県都同士を結ぶわけだからそれは流石にありえない

300 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:17:58.64 ID:BczS1IBt0.net
そうだ!コストダウンで狭軌単線で新幹線作ればいい!

301 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:18:49.32 ID:PhTYRrHw0.net
あとディーゼルで

302 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:21:04.82 ID:lVIjoWLi0.net
いや要らん@高知
迷惑かけんな

303 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:22:26.38 ID:jAnX5LNy0.net
>>209
やはり田中角栄が日本を潰した元凶だわ

304 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:22:46.37 ID:ARqNO/uB0.net
SLでも走らせとけ

305 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:24:00.88 ID:RSRlsePj0.net
いっそ四国は全島民を本土に移して無人化してもいい。
核の最終処分場か米軍基地の用地として。

306 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:25:45.43 ID:oc/scVMIO.net
(´・ω・`)まぁ北海道から九州まで1本通したくなるのはわかる

(´・ω・`)四国?知らない子ですね

307 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:25:52.02 ID:u5Kqnazc0.net
>>290
こんなパチモンでも最高時速260km/hってんだから技術の進歩は恐ろしいな

308 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:26:18.32 ID:d8zIea0C0.net
まぁ単線新幹線は魅力的ではあるぞ?
これの安全性が実証されれば、大宮シカトの上越東北短絡デルタが作れるし、敦賀岐阜羽島短絡ルートも夢ではない。
北海道新幹線は函館まで足を延ばせる可能性もある。

309 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:26:42.32 ID:LfKUJh090.net
>>243
よしこれで行こう

佐賀は修羅の国福岡に吸収合併で

310 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:26:49.41 ID:0e3You920.net
県民はいらんと言うとるがや

311 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:26:58.49 ID:cJWteXrG0.net
四国は日本の田舎として残しておきたい
川に子供が飛び込むような聖地として

312 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:36:32.89 ID:TnzLToDX0.net
>>299
北海道新幹線を作って営業始めたら大赤字でローカル線や過疎駅を次々に廃止することになった。新函館北斗が不便過ぎることもあるが、他山の石とすべきことだ。
瀬戸大橋を使う場合は岡山〜児島はJR西になるが、単線というわけにはいかない。
九州がやった、末端区間を先に作るというのは四国で可能なのか。本州との接続は紀伊半島経由か瀬戸大橋か。
活断層の真上を通る大分方面とか馬鹿なことを言ってるやつらは黙っててもらわないと、四国新幹線自体が笑われることになる。
とにかく色々うまくやる方法をよく考えていかないと。

313 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:38:30.57 ID:R5sYpWjh0.net
行き止まりの閉塞感はダメ。
金あるうちに全島に循環線作ってしまえばよかったのに。
ホント何してたんだよ。

314 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:40:41.08 ID:1ioAVRKH0.net
安倍が新幹線「いいね」と言っただけで問題が起きるからなw 誰も触らないだろwww

315 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:42:22.41 ID:AHJQ+ESy0.net
ディズニーリゾートラインみたいなのでいいのか
高松→松山→高知→徳島→高松

316 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:42:24.32 ID:w8BM+sls0.net
赤字路線に新幹線作る価値ない

317 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:43:24.74 ID:oVKYN16L0.net
>>16
瀬戸大橋に新幹線を走らせるつもり??www

318 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:45:26.43 ID:hT0CpFMD0.net
いらん!元香川県民

319 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 16:47:30.49 ID:58CGcPBzO.net
国は一切金を出すな
それと四国四県はJR四国に全額出資しろ

話はそれからだ

320 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:12:12.43 ID:MHrDjH6d0.net
アホか単線って、それならいっそのこと一方通行でええわ

321 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:14:42.37 ID:yOpQS8h80.net
>>11
高速が一車線なん?

322 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:19:09.29 ID:zVlHphC10.net
広島から四国への鉄路の開通が先だ。

323 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:21:46.87 ID:qcxNdG+A0.net
これで作る方向で働きかけたら、あとで怪文書で攻撃されるんだろ?
死国民は全員いっぺん死んだほうがいい

324 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:22:56.05 ID:17BacBGg0.net
明石と瀬戸だけ作れば良かった
しまなみの金で新幹線通せただろ

325 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:25:27.59 ID:bwbyi4fP0.net
>>60
なにこれ可愛い!

326 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:25:48.47 ID:N5Qfsk0n0.net
>>36
愛媛大分間は何十年も前から話でててもあれだから無理やな

327 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:34:57.67 ID:xA+LelcI0.net
愛媛の中村氏に問題があるんじゃないかな

328 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:44:34.64 ID:RjE9V6Cy0.net
四国は切り捨てた方がメリット大きい

329 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:52:48.28 ID:t8iPyISV0.net
単線とか新幹線の意味ないだろ
途中駅ですれ違いのため
10分ほどお待ちくださいって言われるのに

330 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:56:52.10 ID:Gn4rprS90.net
「○○にも空港あるからうちにも欲しい」そういう理由で新幹線も欲しがってるだけだろ
オモチャ売り場で床転がっておねだりしてる糞ガキと同じ
首尾良く新幹線出来たら、今度は本州や九州乗り入れの為に新幹線専用の橋架けてくれって言うんだろな

あんな狭い島を割高な新幹線で移動し、不便な駅で降ろされ乗り継ぎを強要される事を望む地元民がどれほど居るのやら
地元民じゃなく観光客の利用をアテにしてると言うなら、それは造る前から赤字垂れ流し宣言するようなものだ

331 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:56:53.81 ID:N+bCZJga0.net
明石海峡大橋と、鳴門大橋が鉄道に対応してないからな。
あれを鉄道落とすつもりでつくったらまた違っていた。

332 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 17:58:00.37 ID:O76TLhTC0.net
四国環状新幹線とがローカルなヤツでお願い

333 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:01:25.51 ID:nWKwTl9J0.net
>>275
瀬戸大橋は新幹線も前提にしてる
明石海峡大橋は石油ショックで計画を縮小して新幹線を諦めた
因島大橋はそもそも鉄道を想定してない

しかし明石は鉄道通しても良かったんじゃないか?
もしそうしてたら淡路島が関西の通勤圏だったのに

334 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:01:33.34 ID:pQXIGf/W0.net
安倍総理とお友達になりゃいいんじゃないですかぁ?
いいねって言わせるだけで怪しいほど簡単に事業が進むんだろ?なあ中村

335 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:02:39.64 ID:UcPdiHzU0.net
どう考えたっていらない
作るなら大阪→徳島→高知かすめる→愛媛→大分ぐらいの作らないと

336 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:03:59.99 ID:sWfXtlX20.net
どうせ工事が始まったら複線じゃないとヤダヤダってゴネるよ

337 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:05:57.95 ID:m76uzpQj0.net
坂本龍馬見て、うどん食べて、お土産にミカン買って帰れるようにしろ
なんかひとつ忘れてるような?

338 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:10:05.27 ID:Ry04uEzV0.net
>>337
青色LED

339 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:12:32.88 ID:RJJKYSR50.net
長野みたいに自分らの利益優先してゴネまくるんだろ?

340 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:12:46.06 ID:WXC+nDlu0.net
死国て死者の住む場所じゃないのか
電車なんか要らんだろ

341 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:13:33.55 ID:zbA1iDN10.net
>>337
獣医学部

342 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:18:15.87 ID:5Ub8JdMM0.net
千葉もないんだから
四国は我慢しろよ

343 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:18:21.17 ID:cZ68VgFe0.net
>>248
間違いったって当時は鈴鹿の山は越えられなかったんだもの

344 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:22:14.24 ID:o1mKNDFg0.net
通貨列車を待ちます。30分ほどお待ちください。

345 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:27:17.31 ID:pHxe/ckd0.net
A列車Vみたく四国のど真ん中に単線作って、
駅ひとつで線路は駅よりちょっと長めにすればいいよの

駅舎 ティリリーティリリーティリリーティリリーティリリーティリリーティリリーティリリーティリリーティリリー
→電車←

資源があればどんどん家が建つ

346 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:27:44.67 ID:Q8ukWP+R0.net
四国一周単線ループでどうだ?w

347 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:28:47.89 ID:B9llJIlm0.net
>>1
目的が新幹線
開通後はしらん

348 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:29:50.90 ID:o7n3qr+i0.net
>>60
はいはいいつ...ものと違うだと?

349 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:29:55.68 ID:ImczTLGC0.net
金と土地出せば作ってくれるよ
あと維持費もね!

350 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:41:46.31 ID:XSAoj1aV0.net
なんでインフラ整備しようて話なのに採算云々の話になるわけ?

351 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:46:45.68 ID:qkkuoCDh0.net
大阪から直で淡路島〜四国に行けるルートが欲しい

352 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 18:58:40.18 ID:rFLQAhBs0.net
ピエリ守山にでも駅作るんか

353 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:00:06.25 ID:fm4dQbv30.net
単線非電化最高速度120km/hのミニ新幹線でみんなハッピー

354 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:00:30.35 ID:+3R55Cg80.net
>>82
などとわけのわからない供述をしており、

355 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:02:58.98 ID:Om5D++Z00.net
道後温泉と新大阪直通はあってもいいが、

知事がレックソ野郎だからな

356 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:03:34.15 ID:XnP91BUv0.net
>>27
君、知識なさすぎ

357 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:05:47.18 ID:eGKF9w9V0.net
>>350
JRは民営化したからだろ

358 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:06:30.69 ID:4FD7IbtP0.net
約束しちゃってんじゃね?無謀な。

359 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:08:23.72 ID:xzVPFqIz0.net
うどん県とみかん県仲良く金出しな

360 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:08:54.79 ID:St/o1iQG0.net
片道切符か

361 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:09:01.35 ID:Q8ukWP+R0.net
>>61
実際、若い女性は京阪神に進学、就職するし
だから徳島の風俗嬢は婆さんばっか

362 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:17:32.69 ID:XnP91BUv0.net
和歌山と高知って本当に交通の便が悪すぎ

363 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:23:34.09 ID:ueKgt86F0.net
まずは四国の在来線、私鉄の利用者を増やせ
鉄道という移動の選択肢を四国に植え付けないと新幹線なんて宝の持ち腐れで終わる

364 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:24:26.15 ID:Ki2xhIX+0.net
九州との架け橋を作ってくれよ、本州との橋はいくつも無駄にあるじゃん
なんで頑なに九州との接続を避けてるのか逆にきになるわ

365 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:25:21.85 ID:BHp4koOe0.net
誰も用事がない

366 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:25:35.95 ID:uJrouVtrO.net
5歳児虐待死させる鬼畜夫婦が生まれ育った四国に新幹線なんて繋げない方がいい
変な鬼畜どもがもっと本州に渡って来るぞ

367 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:26:30.98 ID:XnP91BUv0.net
>>364
思いつくのは大分と愛媛なんだが本州-四国の橋とは比べ物にならんぐらい金かかる

368 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:33:43.60 ID:eup62Wvf0.net
>>60
ぶ ぶつかる・・

369 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:38:06.89 ID:VL4JJ7m60.net
>>317
瀬戸大橋は新幹線走れるで
大鳴門橋も走れる
明石大橋はコストダウンのため除外されたけど、
元々は淡路徳島経由で新幹線走らせるつもりだった。

370 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:39:13.51 ID:H0QuGsAc0.net
>>366
殺すぞ

371 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:49:23.04 ID:P3k8uCO70.net
>>143
高知だけど当たってるわ
外の3県は隣接してるけど高知は飛行機意外無理なレベルだからな
岡山まで3時間からの新幹線なら飛行機1時間で東京に決まってる
俺は埼玉県の戸田市だが

372 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:49:23.66 ID:VjTuz/2i0.net
鉄を高速でスライドさせてるだけやないか

373 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:50:08.28 ID:VL4JJ7m60.net
>>371
俺も戸田だ

374 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:53:24.24 ID:PcgpzrSc0.net
>>6
もう通過で良いから。

375 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 19:57:15.83 ID:vLrW+/0d0.net
何度でも言う
いらない

376 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:05:25.71 ID:zSzJWv+W0.net
>>20
んなこと言ったって、関西から徳島行くのに瀬戸大橋まで回ってられないし、岡山から高松へ淡路島経由ってわけにもいかんだろ

377 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:09:57.19 ID:Mmvt5LQy0.net
自腹で作れ

378 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:11:21.71 ID:O55HwEDZ0.net
>>375
みもふたもなくてワラタ

379 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:11:38.17 ID:SI7xrjVY0.net
対向車の通過待ちする新幹線

380 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:15:45.28 ID:WjmrNODU0.net
先週サンライズに乗ってうどんとカツオに行ってきたが在来線を増やすのが先だろ
カツオ駅なんて単線じゃねーか

381 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:15:55.85 ID:OxN3Riun0.net
             ∧..∧  採算性を考えたら、1編成2両で
           . (´・ω・`)
           cく_>ycく__)  それも、朝夕1便ずつくらいだろ?。。。
           (___,,_,,___,,_) 
          彡※※※※ミ 旦
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   \ どっ!!  /   \ ワハハ! /
     \     /      \    ∞
 l|||||||||||||| ∩,,∩ ∩,,∩  ∩,,∩ ミ∩ハ∩彡
 (,    )(,,    )    ,,)(    )(    )

382 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:16:25.73 ID:IAeHLsTL0.net
四国経済連合会
http://www.yonkeiren.jp/about.html

名称:四国経済連合会(Shikoku Economic Federation)
代表者:千葉 昭 (四国電力株式会社 会長)
設立:昭和38年3月


四国電力が音頭をとってそこに群がる土建屋とかの金儲け目的だからなw
住んでる住民は新幹線なんて必要としていないし

383 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:22:33.16 ID:uJrouVtrO.net
>>370
事実言っただけだし

384 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:28:18.58 ID:OxN3Riun0.net
それよりさあ、、、


四国巡礼88箇所をつなぐバス路線
でも作ったほうが

よっぽど需要があるがなwww

385 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:28:59.29 ID:X16n2RvJ0.net
大都市圏以外の線路は全部剥がして土地を売って
その金で高速を4車線にした方が
ニーズに合ってるよな

なぜ人口も経済規模も今より小さい大昔に
鉄道を開通できたのか謎だ

386 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:29:31.54 ID:6Iz8euPe0.net
四国に新幹線どこに使うんだよ

387 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:31:09.81 ID:4j5vfW8k0.net
>>11
全線開通が先だろ

388 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:31:29.80 ID:3Vn7wgaw0.net
>>10
実際にあった救援用の新幹線規格ディーゼル機関車なら客を呼べて電化もいらない

389 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:32:36.00 ID:vp0bGraF0.net
新大阪から淡路高松高知通って大分宮崎鹿児島に直結するとか

390 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:35:15.52 ID:ABD/Zsf+0.net
別に新幹線なんかいらねーし
ハイパーループでいいよ

391 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:49:36.86 ID:xzVPFqIz0.net
それより丸亀ボートのCMをこっちで流すのやめてくれ

392 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:50:21.78 ID:79sfHUcK0.net
何にも無いところに新幹線通して、どうすんの?
四国なんかひたすら地平線しか見えないだろ

393 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:50:32.41 ID:YtNOXC//0.net
>>36
どうせならそこに

東京〜館山〜大島〜下田〜御前崎〜田原〜鳥羽〜和歌山
のルートもつないで湾道新幹線にしてほしい

地図見るたびにいつも妄想する

394 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:53:17.02 ID:vcX9AY8e0.net
警察、創価学会と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画・
警察車両ナンバー入り
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくてお漏らししそう´・ω・`  

395 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 20:58:28.31 ID:erKUz7VP0.net
自動運転バスの実験場所としては良いと思うが
何故横並びしようとするかねえ。
四国ー九州はフェリーに補助金を払えば解決する。

396 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:01:18.15 ID:JGc/LZav0.net
>>392
地平線が見えるほど土地があるなら良かったんだがな

397 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:21:30.46 ID:wsfuZHVC0.net
明石大橋だけに在来線を通し、新快速を走らせるのが最適解だったのに
新幹線なんて運賃が倍以上になるんだから
100〜200キロ程度じゃ所要時間が半分になっても大した事がなく
他の交通機関に流れるだけ
北海道新幹線はフェリーにシェアを奪われてるし
長崎新幹線も高速バスに食われるよ

398 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:22:09.52 ID:7M5PR7Lf0.net
>>384
歩かないとご利益ないだろバカwww

399 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:38:05.31 ID:dK0I8B0D0.net
観光需要名目で建設するなんて需要がないに等しい

400 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:46:05.81 ID:X16n2RvJ0.net
四国でも高松はのぞみ全停車の岡山から1時間だから
間に海があるだけで実質山陽新幹線沿線だろ

401 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 21:55:32.09 ID:8IGjcaM60.net
単線の新幹線ってどんなん?

ピストン輸送みたいイメージでええん?

402 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:00:53.07 ID:KRbdoyT/0.net
在来線の新幹線カラーへの変更で我慢

403 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:01:47.22 ID:JlnPkLKi0.net
玉木、お前の存在価値を見せろ

404 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:03:28.56 ID:JlnPkLKi0.net
>>400
岡山ー高松は
なんとかできそうかな

405 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:05:16.22 ID:MGLLdgt50.net
四国は青島以外価値ないわ

406 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:06:51.85 ID:XH+QFzj/0.net
明石大橋は、道路部分に線路を引いて、鉄道と車の併用橋とする

407 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:08:40.62 ID:MGLLdgt50.net
冗談抜きに高速バスターミナル5、6コ作った方が経済効果はあると思うが

408 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:09:58.43 ID:lOphL6l+0.net
>>60
あ〜あ、もう作っちまったんだな
なら要らないジャン

409 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:12:17.06 ID:X16n2RvJ0.net
>>60
これ見て新幹線だと思うのは
結構な爺婆だよな

410 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:12:23.32 ID:X16n2RvJ0.net
>>60
これ見て新幹線だと思うのは
結構な爺婆だよな

411 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:14:12.85 ID:qU7YvHeR0.net
秋田新幹線、山形新幹線方式にしろ

412 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:16:02.82 ID:m2IIVXiK0.net
たまきんに陳情して通してもらえよ

413 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:17:35.90 ID:EdR2i79X0.net
四国の経済の中心地が高松と松山にあるのがそもそも悪いんだよな
高松に橋を作れば焦って松山がしまなみをねだってくるのは目に見えてたし
そのくせ一番便利なのは徳島に繋がった鳴門&明石大橋という始末
面積岩手とほぼ同じ、人口横浜市以下なのに色々とアンバランスなんだよ四国は

414 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:17:39.70 ID:MGLLdgt50.net
ああっ、忘れてた
シッコク、シッコク

415 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:18:39.33 ID:K0ucQqpB0.net
まず後ろから乗って整理券を取ります

416 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:18:52.58 ID:GE1BwJHC0.net
巨大地震が済んでからだ
がまんしる

417 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:20:24.70 ID:98lBQCXK0.net
>>412
冗談抜きで玉木総理が実現することが四国新幹線の一番の近道かもしれん
その前に石破総理が山陰新幹線通すかもしれんがw

418 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:21:48.51 ID:R8XHtbRB0.net
>>317
そもそも瀬戸大橋はすぐにでも新幹線を走らせられる仕様で作られてるだろ。

419 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:25:18.96 ID:WYhDZqyV0.net
そんな事に金を使うなら
阿波踊りの収支を何とかしろ

420 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:54:17.23 ID:9RghlmE10.net
税金のムダ

421 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 22:56:15.27 ID:DDDtnd1c0.net
四国は何にも無いのが魅力なのに

422 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:01:35.57 ID:3Vn7wgaw0.net
松江−岡山−高松−高知って完全に隔離路線じゃん?
新幹線の必要が全くない

423 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:05:04.98 ID:MGLLdgt50.net
>>410
0系に乗ったというのは日本人にとっては誇り

424 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:07:06.70 ID:0/Fmds8f0.net
四国九州関西の四国新幹線は要らないだろ


総務省統計局 住民基本台帳人口移動報告 平成2年(2017年)都道府県別・転入超過数
http://www.stat.go.jp/data/idou/2017np/kihon/youyaku/index.htm

福岡県   +6,388 人
大阪府   +2,961 人
香川県   -962 人
徳島県   -1,971 人
高知県   -2,135 人
岡山県   -2,182 人
大分県   -2,885 人
広島県   -3,176 人
愛媛県   -3,247 人
和歌山   -3,488 人
兵庫県   -6,657 人

425 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:08:07.48 ID:MK+fuuJm0.net
京都府南部にも新幹線はいりません。

426 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:13:17.54 ID:X3JgFuWX0.net
もういっそのこと新幹線廃止にしろ
この前みたいな事件があったりするんだし
廃止な廃止

427 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:14:07.96 ID:SAMngmaN0.net
紫雲丸さえなければな
本州四国九州連絡橋とかでつながってたかもしれんな
全部香川が悪いうどん土人は四国の足引っ張ることしかできないんだからさっさと死ね

428 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:39:42.92 ID:BsR1kkEtO.net
>>421
四国にはうどんがあるじゃないか?
他にも伊予柑、一六タルトも有名。
こんぴらさん、大歩危小歩危など観光地もあるし、人気アニメ「結城友奈は勇者である」の舞台にもなった。

429 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:40:37.54 ID:MGLLdgt50.net
>4地銀の系列シンクタンクの協力で      外注
>先端農業などについて欧州に視察団を派遣し  ただの観光旅行

知恵も汗もかかない奴らに何ができる

430 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:43:14.44 ID:kQ9mMuD60.net
四国なー
個人的には高知香川なんか好きな県なんだが新幹線作る価値は無いだろうな。
出来上がった頃には過疎まっしぐらの大赤字確定
そもそも日本が人口減りまくっていくのに
どこの会社が大赤字背負うこと確定してる電車今から新たに走らせるんだよ

431 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:43:49.93 ID:fZeZT5i20.net
>>149
いらねえよ、さっさと帰国して焼身自殺しろやゴキブリチョンが

432 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:44:34.06 ID:mVFvXYKo0.net
新幹線はいらんバスを増やせ
老害の運転が怖すぎる

433 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:47:37.84 ID:MGLLdgt50.net
>>428
すまん。うどん、伊予柑、こんぴらさんしかしらんわ

434 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:52:56.08 ID:ft9tATgr0.net
つーか現地民でほしいやつなんかいねーんだよ
政治屋土建屋ヤクザのズブズブなやつらが欲しがってるだけ

435 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:55:27.71 ID:X16n2RvJ0.net
もし松山が東北にあれば仙台に次ぐ規模の都市だから
東北は新幹線つくり過ぎなのかもね

436 :名無しさん@涙目です。:2018/06/12(火) 23:56:02.78 ID:UxDP0vrv0.net
全島バスで良い

437 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:01:41.65 ID:vZ4j1xp60.net
ていうかリニアは四国通すんだろ
http://hrp-newsfile.jp/2017/3160/
四国は食料生産県にしろよ
でリニア無料にして東京へとれたての魚とか運べ

438 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:02:32.03 ID:fhvN1Sl+0.net
>>27
>>248
こういうニワカ知識で語る奴がいるから困る

439 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:02:54.50 ID:gr9KToCJ0.net
中村とか玉木には無理無理

440 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:03:04.63 ID:twFq4qPb0.net
新幹線引くにしろ四国内だけ回すなら効果薄そうだから
本州に繋げないといけないから大工事になるな

441 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:05:12.97 ID:FnjRYqAJ0.net
ミニ新幹線でどう?

徳島新幹線(明石〜淡路〜ナルトェ〜徳島)や高松新幹線(岡山〜高松)

442 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:12:17.58 ID:DNe7W9J10.net
むしろ橋落とせよ。
玉木や愛媛のカスを当選させる様な四国土人はテメーの県の収入だけでやっていけや。

443 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:15:00.02 ID:DNe7W9J10.net
>>425
京都はリニアに絡んでくるなよ田舎者が。

444 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:16:28.61 ID:vZ4j1xp60.net
>>430
人口なんて政策1つでどうにでもなる
人増やしてリニア引くべき

445 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:22:15.23 ID:ziy+9x4W0.net
南海トラフの防波堤の価値しかない四国がなに抜かしてんの?
なんか価値あんのあそこに?

446 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:24:22.52 ID:l0Z8KU5L0.net
>>441
伊予氷見から伊予小松間で充分だと思うの。

447 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:25:19.87 ID:qDjOvzGl0.net
>>418
軌間が違うじゃん

448 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:32:48.15 ID:hTbCvaTI0.net
大阪から九州まで貫いてくれたら乗るぞ。

449 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:33:46.79 ID:i8pygvMp0.net
>>445
お前知らんのか
ファンタジーがある
ゲームの世界に迷い込んだのかと思った事はある

450 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:34:22.06 ID:r/edUfBj0.net
単線、ディーゼル新幹線

451 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:35:25.85 ID:AmPzBqjr0.net
第三セクターの私鉄すら利用されない
そもそも空港あるだろ?
新幹線意味ねぇよ

452 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:38:16.23 ID:GQbcZGz00.net
作るとしたら岡山に繋がるん?

453 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:40:38.20 ID:oh/0XcU10.net
同じ金かけるんなら高速道路網の整備の方がどう考えても先だよなあ
新幹線は人の輸送に特化してるから、人口がそもそも少ない四国は費用対効果が望めない

454 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:41:48.07 ID:hYj8RYuH0.net
瀬戸大橋線を新幹線車両で岡山から宇多津まで運行するだけでOK
これでとりあえず香川県はカバーしたことになるから
一気に四国全体の人口カバー率が1/4になる

455 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:52:24.52 ID:i8pygvMp0.net
四国→台湾→フィリピン→パプアニューギニア→オーストラリア

たまらんな

456 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:53:48.41 ID:a70TFVoP0.net
二両編成ぐらいでいいのか?

457 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:55:22.08 ID:inAii3y10.net
千葉県民の俺氏余裕の静観

458 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:55:32.22 ID:1DAD1vr70.net
1、日本本土には新幹線がある。
2、四国には新幹線が無い。

よって、四国は日本本土ではないとの結論が導かれました。(´・ω・`)

459 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:59:43.40 ID:/RuQpOQ80.net
>>440
海峡大橋なら荷物も車両も運べる在来線のほうが断然に潤うが
そういう脳味噌ない連中


工費も10分の一以下

460 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 00:59:55.30 ID:l0Z8KU5L0.net
>>455
航空機でもそれだけの線ひける奴はいないわ
それも単線

461 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 01:00:10.29 ID:aEXR5LyHO.net
大体南海地震や巨大津波で壊滅するんだから
東日本沿岸被災地みたいに鉄道廃止してバスで対応しろ

462 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 01:20:01.02 ID:EOs4x9J60.net
在来線の本数まともに増やせないのに何を言ってるんだか
MRJでもまってろ

463 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 01:28:34.49 ID:DNe7W9J10.net
玉木や愛媛県知事を当選させてる様なクズ地域に、新幹線なんて300年はえーんだよ

464 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 01:37:23.25 ID:l0Z8KU5L0.net
四国経済連合会も口だけ番長なんだな
本気なら四国内の路線の土地の買収しててもいいはず

465 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 01:49:07.59 ID:x/41Yr0E0.net
単線新幹線。信号待ちのすれ違いが怖い。

466 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 01:49:08.47 ID:78/zizK60.net
>>447
軌間よりも車両限界の方が重要
大鳴門橋と瀬戸大橋の車両限界は新幹線規格で設計されてるから、いつでも転用できる。

467 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 02:01:47.82 ID:YoAcPDlo0.net
単線なら、表定速度100km/hの特急でいいだろ

468 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 02:01:54.08 ID:6hXAiB87O.net
リレー号で良いよ

469 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 02:10:08.63 ID:gLdsXMtz0.net
電化してないのに電力足りるのか?
まず、新幹線が瀬戸大橋とか明石海峡大橋渡れないだろ
全くビジョンが見えない

470 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 02:20:19.87 ID:FnjRYqAJ0.net
FGO方式は?

471 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 02:24:25.06 ID:7PmwhtHl0.net
在来線の電化と複線化が先だよ
何年たっても電化さえ出来ないJR四国は、新幹線を運行メンテする能力ない

472 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 02:52:19.33 ID:OmJrqM8G0.net
>>469
それが瀬戸大橋は渡れるんだよ
電力的には伊方の発電をずっと関西に売ってたし普通に足りる
まぁ国交省がどう判断するかだから俺は知らね
それより大阪湾岸を津波から守るために紀淡海峡に通常時は船舶の往来が可能な可動式堤防の建設をした方が人命のためだと思うわ

473 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 03:58:00.81 ID:1zmYln4yO.net
死国土人島に新幹線は要らない
あんな島は流刑地

474 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 04:46:44.32 ID:dR4Hy7Cn0.net
>>209
どさくさに紛れてちゃっかり地元に新幹線作ってるしな

475 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 05:13:22.65 ID:S8Kdjr/60.net
可愛いの作ってたじゃん
あれじゃダメなの?

476 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 05:15:14.96 ID:Sr8ULPKo0.net
そんなにほしいなら独自路線の新幹線走らせとけよ
四国ぐるっと環状線で囲んで外部と連結するなよ

477 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 05:17:51.34 ID:vPCLSuJl0.net
単線だと一方通行になるの?

478 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 05:20:14.18 ID:9JlrxLWS0.net
普通の電車すら赤字なところに
新幹線ができたら誰か来るとでも妄想してんのか?
四国の人間はバカだな

479 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 05:20:23.22 ID:YIrc2jQu0.net
とっとと議席数減らせば良かったのに

480 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 05:24:02.54 ID:GXdGZPDD0.net
単線のスーパー特急方式で我慢しとけ
新幹線やると平行する在来線の維持で破綻する

481 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 05:55:41.38 ID:AY/qi9dn0.net
新幹線なんか通したら四国全土で在来線ゼロになるんじゃね(´・ω・`)

482 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 05:59:16.76 ID:6if1o1fw0.net
>>376
逆に瀬戸大橋いらないんじゃね?
端っこにそれぞれ1本づつで十分だろ

483 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 07:13:20.83 ID:wXiToQnL0.net
今日もうどんが美味い

484 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 07:16:06.85 ID:VJIK5JZr0.net
だから何で維持費が3倍掛かる
3ルート全部架橋させたんだよ
どれか一本にしてれば
他の2本の維持費で新幹線の建設費捻出できてたろ

485 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 07:21:34.77 ID:fscxRUOC0.net
>>478
欲しがってるのは政治家と土建屋と地権者だろうな
こいつら声はでかいから

486 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 07:41:10.28 ID:8QCBw3Xf0.net
もし国鉄だったら北海道から九州まで乗り換えなしで行けたのかな

487 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 07:41:23.78 ID:JvDXFG850.net
>>60
前方下見えないのによく作って許可降ろしたな
法捻じ曲げてまでして本当に欲しいんだろか

488 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 07:43:55.06 ID:8QCBw3Xf0.net
>>142
スピード出せないんでしょ

489 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 07:52:50.48 ID:BkDeTbgF0.net
空港整備の方がいいんじゃね
アクセスしやすくするとか

490 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 08:41:19.22 ID:7PmwhtHl0.net
>>472
紀伊海峡ってどこ?
可動式の堤防で津波が防げるとか初耳なんだが

491 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 08:44:46.92 ID:i2p0EMeB0.net
その代わり経営は国で在来はJR四国経営のままな、それなら許す

492 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 08:46:18.86 ID:7PmwhtHl0.net
>>142
なんでもいいけど、このVTRのナレーター、裏声気味に時々声が裏返って、アクセントもイントネーションもおかしい
なまり過ぎ

493 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 08:46:58.66 ID:X3xuGLnW0.net
>>321
片側一車線の対面通行だ。
センターラインには柔らかいポールが立ってるだけだから余裕で対向車が突っ込んできて死ねる。
さらに軽自動車のボケ老人だらけなので50km/hで走って渋滞を発生させる。

494 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 09:33:48.68 ID:c2Pw+i8s0.net
まぁ、議員でも政財界の重鎮でもないお前らがつべこべ偉そうな言動をできる立場にはないわな

495 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 09:43:39.76 ID:ysXPuimM0.net
需要がないから実現はしないだろ

496 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 09:51:43.87 ID:ndBKjvhI0.net
モノレールの新幹線?

497 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 09:57:26.73 ID:x09edopY0.net
>>387
四国横断自動車道か
誰が使うねんって高速だが

498 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 09:58:30.15 ID:0CRLwrM20.net
サンライズ瀬戸を松山まで伸ばす。これを定期運行。

499 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 09:59:19.77 ID:nQp6EJAH0.net
たしかにJR四国の路線は乗っててほんとタルいけど、新幹線作るような場所じゃねーだろ。

500 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 10:41:41.89 ID:dMswCSmc0.net
これって松山だけが言ってるやつでしょ
高松はマリン徳島はバスでいいから新幹線いらないよ

501 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 10:42:25.94 ID:6qSqCfJL0.net
だからいらんって

502 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 10:42:46.54 ID:bjkMJohT0.net
予算がどんかいワンワンか分かってるのか?

503 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 10:46:06.00 ID:17+/vR/m0.net
DLでもOK

504 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 10:50:33.80 ID:HI+RVPRb0.net
>>116
茨城ーいわきー原発ー仙台
そっちの方がマシ

505 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 10:51:50.23 ID:HI+RVPRb0.net
銀河鉄道が走るくらいになったら
四国にも新幹線くらいできそう

506 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 10:54:52.44 ID:QuCDcDSD0.net
高速道路網を整備した方が四国民も喜ぶだろ。

高知入るのに険しい山ばかりなのには驚いた。
坂本龍馬の脱藩ルート見ても、捕まるリスクから迂回したのは理解してたが、真っ直ぐ大阪京都目指せないのも納得したわ。

507 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 10:57:56.06 ID:ECAs/c9O0.net
>>27
やっぱりあの小沢の犬なんか知事にしちゃう愛媛ってパーなんだな

508 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:03:07.94 ID:ECAs/c9O0.net
新幹線じゃなくていいから桜三里をトンネルでブチ抜いてくれくらいでいいんじゃないの
在来線3セク化されたら四国死ぬよ

509 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:04:32.92 ID:Px9NBNk60.net
>>5
これ
民度がわかるよな

510 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:05:42.93 ID:j2XsG6mt0.net
ナタでシシャが出てもいいの?

511 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:06:30.73 ID:tWAO9s080.net
>>438
さすが地元やのう
岐阜市に新幹線もってこいという地元のエゴを抑え込んで公共の利益に尽くした大野伴睦を正しく評価している

512 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:12:28.02 ID:OmJrqM8G0.net
>>508
むしろ在来線捨てたいんじゃないの?
客なんて特急にしか乗ってないし新幹線にした方が需要も単価も上がると踏んでるのかもしれない
まぁそれ以前に三島分離なんてした糞が一番悪いんだけどね

513 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:18:16.64 ID:IvEXWmoJ0.net
JR四国の鉄道事業赤字なんやろ?
自治体は負担渋ってて、新幹線欲しいってのは、虫が良すぎないかい?

514 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:39:24.49 ID:FnjRYqAJ0.net
>>504
常磐新幹線ね

東京→千葉→成田→水戸→いわき→仙台

515 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 13:41:12.77 ID:VMq5C8Cq0.net
四国初の新幹線は予土線

516 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 13:59:55.91 ID:FQtTFuUI0.net
西日本で新たに新幹線が走るのはここだ!
特急列車の運行本数を基に独自予想
https://toyokeizai.net/articles/-/80406?page=3

四国横断新幹線のルート上に位置する瀬戸大橋は新幹線の建設に対応済みだ。
必要とあらば、在来線の本四備讃線の西側に新幹線の線路を敷設できる。

高松-宇多津間では輸送力の行き詰まりがうかがえるものの、総連結両数は126本に過ぎない。
補足すると、高松-宇多津間での主役は特急列車ではなく岡山-高松間を結ぶ快速「マリンライナー」であり、
本数は75本、総連結両数は344両だ。この列車の数値を加えると、
本数は125本、総連結両数は470両となり、新幹線の建設を検討してよいかもしれない。

517 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 14:47:43.45 ID:Da4dmeBi0.net
単線で済む程度の需要がある、と。

518 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 15:13:47.24 ID:MMfHJYzs0.net
岐阜羽島をディスられるとよほど困るやつが居るらしいな
しつこいw

519 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 15:33:10.20 ID:v9r9lfVM0.net
うどん食いに行くには遠すぎる@千葉

520 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 16:51:55.05 ID:tO+zBD3Q0.net
連絡橋を神戸鳴門間だけにしてたら、今頃徳島は80m超のビルが建ってたのにな

521 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 17:13:01.13 ID:L3NU+sgW0.net
>>519
千葉なら成田から飛べよ

瀬戸大橋使ってさっさと作りゃいいのよ
岡山〜児島〜宇多津(新丸亀?)〜観音寺・四国中央まで複線で作って
そこから高知と松山に単線分岐させりゃいい
今だって一時間に一本程度なんだしどうにかなるだろ

522 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 17:15:19.48 ID:ToXpO2r50.net
>>521
賛成!(三豊市出身)

523 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 18:21:47.30 ID:aEXR5LyHO.net
四国で新幹線通る県の全額負担なら問題は色々あるけど
多少納得する

524 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 18:23:16.70 ID:hYvfUYLIO.net
>>520
未だに徳島には「電車」すら無いからな。
沖縄でさえ、電車(ゆいレール)が走ってるのに。いや、沖縄は戦前に既に電車が走ってたんだったな。
戦争で米軍に破壊されたが…

525 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 18:50:25.75 ID:L3NU+sgW0.net
>>523
国土交通省の話なのにそんなわけになるわけないじゃん
アホなの?

526 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 19:35:42.32 ID:hYvfUYLIO.net
やっぱり四国に新幹線は無理だな。

527 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 00:27:38.92 ID:ytB6A6s00.net
淡路民だけど淡路に電車走ってもたいして利用しないと思うなぁ。高いけど路線バスで事足りる。

528 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 00:30:28.52 ID:S5wIDGAT0.net
新幹線がほしい
○工事がほしい

529 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 00:33:41.83 ID:2E8Na+St0.net
0系なら走ってるだろ

530 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 00:48:34.13 ID:oPXuDWg90.net
JR四国は何しろ全く保線やらないから、在来線特急もガッタガタ

531 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 01:54:20.17 ID:kNNqRH8uO.net
>>527
昔、淡路交通の電車が走ってたのでは?

532 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 03:32:42.69 ID:L/lRgPsE0.net
>>514
それ津浪が来たらアウトだな

533 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 04:13:25.23 ID:v7nEgWNL0.net
>>514
流石にメルトダウン新幹線を作れと言うのは現場作業する人達に酷というものだろ
成田新幹線用地も京成に売っちゃったしね

534 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 08:20:35.09 ID:sIUWc7Cw0.net
>>529
あの0系完成度高くなってるよな

535 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 08:31:59.07 ID:fLItGmae0.net
>>532
そんなこと言ったら静岡どうなるんだよ

536 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 14:06:52.95 ID:OtWw1erj0.net
どのみち整備新幹線法の関係で次の選定しなきゃならないから単価が安い単線でアピールするのはあり
間違っても山陰や羽越なんか作らせちゃダメ

537 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 17:17:24.95 ID:uCmW7h7+0.net
奥羽新幹線 羽越新幹線 常磐新幹線を
復興名目で西日本の金で作るべきだと
本気で考えてるからな東日本人は

538 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 17:53:58.05 ID:OtWw1erj0.net
常磐は土地確保出来ないし羽越奥羽なんて四国以上に人なんか住んでないぞ
仙台〜新潟〜北陸に抜くならワンチャンある気もするけどそもそも計画が無いしな

539 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 18:24:35.48 ID:a+jQ+fp60.net
>>384
山は雪降る冬場はお休みになる。

540 :名無しさん@涙目です。:2018/06/14(木) 21:36:07.84 ID:+EPXgVgt0.net
>>539
モノレールが良いな。

541 :名無しさん@涙目です。:2018/06/15(金) 04:56:21.23 ID:f6BOfm/O0.net
ナローゲージで新幹線作って

542 :名無しさん@涙目です。:2018/06/15(金) 11:16:49.57 ID:sc7R1Fd50.net
>>368
テールライト

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