【そこまでしてもほしいか】四国「新幹線つくってくれ！単線でもいいから」

371 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 19:49:23.04 ID:P3k8uCO70.net

>>143
高知だけど当たってるわ
外の3県は隣接してるけど高知は飛行機意外無理なレベルだからな
岡山まで3時間からの新幹線なら飛行機1時間で東京に決まってる
俺は埼玉県の戸田市だが

372 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 19:49:23.66 ID:VjTuz/2i0.net

鉄を高速でスライドさせてるだけやないか

373 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 19:50:08.28 ID:VL4JJ7m60.net

>>371
俺も戸田だ

374 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 19:53:24.24 ID:PcgpzrSc0.net

>>6
もう通過で良いから。

375 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 19:57:15.83 ID:vLrW+/0d0.net

何度でも言う
いらない

376 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:05:25.71 ID:zSzJWv+W0.net

>>20
んなこと言ったって、関西から徳島行くのに瀬戸大橋まで回ってられないし、岡山から高松へ淡路島経由ってわけにもいかんだろ

377 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:09:57.19 ID:Mmvt5LQy0.net

自腹で作れ

378 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:11:21.71 ID:O55HwEDZ0.net

>>375
みもふたもなくてワラタ

379 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:11:38.17 ID:SI7xrjVY0.net

対向車の通過待ちする新幹線

380 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:15:45.28 ID:WjmrNODU0.net

先週サンライズに乗ってうどんとカツオに行ってきたが在来線を増やすのが先だろ
カツオ駅なんて単線じゃねーか

381 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:15:55.85 ID:OxN3Riun0.net

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧　　採算性を考えたら、１編成２両で
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）　　それも、朝夕１便ずつくらいだろ？。。。
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

382 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:16:25.73 ID:IAeHLsTL0.net

四国経済連合会
http://www.yonkeiren.jp/about.html

名称：四国経済連合会（Shikoku Economic Federation）
代表者：千葉　昭　（四国電力株式会社　会長）
設立：昭和38年3月


四国電力が音頭をとってそこに群がる土建屋とかの金儲け目的だからなｗ
住んでる住民は新幹線なんて必要としていないし

383 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:22:33.16 ID:uJrouVtrO.net

>>370
事実言っただけだし

384 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:28:18.58 ID:OxN3Riun0.net

それよりさあ、、、


四国巡礼８８箇所をつなぐバス路線
でも作ったほうが

よっぽど需要があるがなｗｗｗ

385 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:28:59.29 ID:X16n2RvJ0.net

大都市圏以外の線路は全部剥がして土地を売って
その金で高速を4車線にした方が
ニーズに合ってるよな

なぜ人口も経済規模も今より小さい大昔に
鉄道を開通できたのか謎だ

386 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:29:31.54 ID:6Iz8euPe0.net

四国に新幹線どこに使うんだよ

387 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:31:09.81 ID:4j5vfW8k0.net

>>11
全線開通が先だろ

388 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:31:29.80 ID:3Vn7wgaw0.net

>>10
実際にあった救援用の新幹線規格ディーゼル機関車なら客を呼べて電化もいらない

389 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:32:36.00 ID:vp0bGraF0.net

新大阪から淡路高松高知通って大分宮崎鹿児島に直結するとか

390 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:35:15.52 ID:ABD/Zsf+0.net

別に新幹線なんかいらねーし
ハイパーループでいいよ

391 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:49:36.86 ID:xzVPFqIz0.net

それより丸亀ボートのCMをこっちで流すのやめてくれ

392 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:50:21.78 ID:79sfHUcK0.net

何にも無いところに新幹線通して、どうすんの？
四国なんかひたすら地平線しか見えないだろ

393 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:50:32.41 ID:YtNOXC//0.net

>>36
どうせならそこに

東京〜館山〜大島〜下田〜御前崎〜田原〜鳥羽〜和歌山
のルートもつないで湾道新幹線にしてほしい

地図見るたびにいつも妄想する

394 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:53:17.02 ID:vcX9AY8e0.net

警察、創価学会と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画・
警察車両ナンバー入り
https://www.youtube.com/watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube.com/watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube.com/watch?v=de1jeSPGGNo

怖ろしくてお漏らししそう´・ω・｀ 　

395 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 20:58:28.31 ID:erKUz7VP0.net

自動運転バスの実験場所としては良いと思うが
何故横並びしようとするかねえ。
四国ー九州はフェリーに補助金を払えば解決する。

396 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 21:01:18.15 ID:JGc/LZav0.net

>>392
地平線が見えるほど土地があるなら良かったんだがな

397 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 21:21:30.46 ID:wsfuZHVC0.net

明石大橋だけに在来線を通し、新快速を走らせるのが最適解だったのに
新幹線なんて運賃が倍以上になるんだから
100〜200キロ程度じゃ所要時間が半分になっても大した事がなく
他の交通機関に流れるだけ
北海道新幹線はフェリーにシェアを奪われてるし
長崎新幹線も高速バスに食われるよ

398 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 21:22:09.52 ID:7M5PR7Lf0.net

>>384
歩かないとご利益ないだろバカwww

399 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 21:38:05.31 ID:dK0I8B0D0.net

観光需要名目で建設するなんて需要がないに等しい

400 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 21:46:05.81 ID:X16n2RvJ0.net

四国でも高松はのぞみ全停車の岡山から1時間だから
間に海があるだけで実質山陽新幹線沿線だろ

401 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 21:55:32.09 ID:8IGjcaM60.net

単線の新幹線ってどんなん？

ピストン輸送みたいイメージでええん？

402 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:00:53.07 ID:KRbdoyT/0.net

在来線の新幹線カラーへの変更で我慢

403 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:01:47.22 ID:JlnPkLKi0.net

玉木、お前の存在価値を見せろ

404 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:03:28.56 ID:JlnPkLKi0.net

>>400
岡山ー高松は
なんとかできそうかな

405 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:05:16.22 ID:MGLLdgt50.net

四国は青島以外価値ないわ

406 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:06:51.85 ID:XH+QFzj/0.net

明石大橋は、道路部分に線路を引いて、鉄道と車の併用橋とする

407 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:08:40.62 ID:MGLLdgt50.net

冗談抜きに高速バスターミナル５、６コ作った方が経済効果はあると思うが

408 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:09:58.43 ID:lOphL6l+0.net

>>60
あ〜あ、もう作っちまったんだな
なら要らないジャン

409 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:12:17.06 ID:X16n2RvJ0.net

>>60
これ見て新幹線だと思うのは
結構な爺婆だよな

410 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:12:23.32 ID:X16n2RvJ0.net

>>60
これ見て新幹線だと思うのは
結構な爺婆だよな

411 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:14:12.85 ID:qU7YvHeR0.net

秋田新幹線、山形新幹線方式にしろ

412 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:16:02.82 ID:m2IIVXiK0.net

たまきんに陳情して通してもらえよ

413 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:17:35.90 ID:EdR2i79X0.net

四国の経済の中心地が高松と松山にあるのがそもそも悪いんだよな
高松に橋を作れば焦って松山がしまなみをねだってくるのは目に見えてたし
そのくせ一番便利なのは徳島に繋がった鳴門&明石大橋という始末
面積岩手とほぼ同じ、人口横浜市以下なのに色々とアンバランスなんだよ四国は

414 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:17:39.70 ID:MGLLdgt50.net

ああっ、忘れてた
シッコク、シッコク

415 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:18:39.33 ID:K0ucQqpB0.net

まず後ろから乗って整理券を取ります

416 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:18:52.58 ID:GE1BwJHC0.net

巨大地震が済んでからだ
がまんしる

417 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:20:24.70 ID:98lBQCXK0.net

>>412
冗談抜きで玉木総理が実現することが四国新幹線の一番の近道かもしれん
その前に石破総理が山陰新幹線通すかもしれんがw

418 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:21:48.51 ID:R8XHtbRB0.net

>>317
そもそも瀬戸大橋はすぐにでも新幹線を走らせられる仕様で作られてるだろ。

419 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:25:18.96 ID:WYhDZqyV0.net

そんな事に金を使うなら
阿波踊りの収支を何とかしろ

420 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:54:17.23 ID:9RghlmE10.net

税金のムダ

421 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 22:56:15.27 ID:DDDtnd1c0.net

四国は何にも無いのが魅力なのに

422 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:01:35.57 ID:3Vn7wgaw0.net

松江−岡山−高松−高知って完全に隔離路線じゃん？
新幹線の必要が全くない

423 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:05:04.98 ID:MGLLdgt50.net

>>410
０系に乗ったというのは日本人にとっては誇り

424 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:07:06.70 ID:0/Fmds8f0.net

四国九州関西の四国新幹線は要らないだろ


総務省統計局　住民基本台帳人口移動報告　平成2年（2017年）都道府県別・転入超過数
http://www.stat.go.jp/data/idou/2017np/kihon/youyaku/index.htm

福岡県 　 +6,388 人
大阪府 　 +2,961 人
香川県 　 -962 人
徳島県 　 -1,971 人
高知県 　 -2,135 人
岡山県 　 -2,182 人
大分県 　 -2,885 人
広島県 　 -3,176 人
愛媛県 　 -3,247 人
和歌山 　 -3,488 人
兵庫県 　 -6,657 人

425 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:08:07.48 ID:MK+fuuJm0.net

京都府南部にも新幹線はいりません。

426 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:13:17.54 ID:X3JgFuWX0.net

もういっそのこと新幹線廃止にしろ
この前みたいな事件があったりするんだし
廃止な廃止

427 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:14:07.96 ID:SAMngmaN0.net

紫雲丸さえなければな
本州四国九州連絡橋とかでつながってたかもしれんな
全部香川が悪いうどん土人は四国の足引っ張ることしかできないんだからさっさと死ね

428 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:39:42.92 ID:BsR1kkEtO.net

>>421
四国にはうどんがあるじゃないか？
他にも伊予柑、一六タルトも有名。
こんぴらさん、大歩危小歩危など観光地もあるし、人気アニメ「結城友奈は勇者である」の舞台にもなった。

429 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:40:37.54 ID:MGLLdgt50.net

＞４地銀の系列シンクタンクの協力で　　　　　　外注
＞先端農業などについて欧州に視察団を派遣し　　ただの観光旅行

知恵も汗もかかない奴らに何ができる

430 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:43:14.44 ID:kQ9mMuD60.net

四国なー
個人的には高知香川なんか好きな県なんだが新幹線作る価値は無いだろうな。
出来上がった頃には過疎まっしぐらの大赤字確定
そもそも日本が人口減りまくっていくのに
どこの会社が大赤字背負うこと確定してる電車今から新たに走らせるんだよ

431 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:43:49.93 ID:fZeZT5i20.net

>>149
いらねえよ、さっさと帰国して焼身自殺しろやゴキブリチョンが

432 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:44:34.06 ID:mVFvXYKo0.net

新幹線はいらんバスを増やせ
老害の運転が怖すぎる

433 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:47:37.84 ID:MGLLdgt50.net

>>428
すまん。うどん、伊予柑、こんぴらさんしかしらんわ

434 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:52:56.08 ID:ft9tATgr0.net

つーか現地民でほしいやつなんかいねーんだよ
政治屋土建屋ヤクザのズブズブなやつらが欲しがってるだけ

435 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:55:27.71 ID:X16n2RvJ0.net

もし松山が東北にあれば仙台に次ぐ規模の都市だから
東北は新幹線つくり過ぎなのかもね

436 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/12(火) 23:56:02.78 ID:UxDP0vrv0.net

全島バスで良い

437 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:01:41.65 ID:vZ4j1xp60.net

ていうかリニアは四国通すんだろ
http://hrp-newsfile.jp/2017/3160/
四国は食料生産県にしろよ
でリニア無料にして東京へとれたての魚とか運べ

438 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:02:32.03 ID:fhvN1Sl+0.net

>>27
>>248
こういうニワカ知識で語る奴がいるから困る

439 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:02:54.50 ID:gr9KToCJ0.net

中村とか玉木には無理無理

440 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:03:04.63 ID:twFq4qPb0.net

新幹線引くにしろ四国内だけ回すなら効果薄そうだから
本州に繋げないといけないから大工事になるな

441 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:05:12.97 ID:FnjRYqAJ0.net

ミニ新幹線でどう？

徳島新幹線(明石〜淡路〜ナルトェ〜徳島)や高松新幹線(岡山〜高松)

442 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:12:17.58 ID:DNe7W9J10.net

むしろ橋落とせよ。
玉木や愛媛のカスを当選させる様な四国土人はテメーの県の収入だけでやっていけや。

443 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:15:00.02 ID:DNe7W9J10.net

>>425
京都はリニアに絡んでくるなよ田舎者が。

444 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:16:28.61 ID:vZ4j1xp60.net

>>430
人口なんて政策１つでどうにでもなる
人増やしてリニア引くべき

445 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:22:15.23 ID:ziy+9x4W0.net

南海トラフの防波堤の価値しかない四国がなに抜かしてんの？
なんか価値あんのあそこに？

446 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:24:22.52 ID:l0Z8KU5L0.net

>>441
伊予氷見から伊予小松間で充分だと思うの。

447 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:25:19.87 ID:qDjOvzGl0.net

>>418
軌間が違うじゃん

448 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:32:48.15 ID:hTbCvaTI0.net

大阪から九州まで貫いてくれたら乗るぞ。

449 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:33:46.79 ID:i8pygvMp0.net

>>445
お前知らんのか
ファンタジーがある
ゲームの世界に迷い込んだのかと思った事はある

450 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:34:22.06 ID:r/edUfBj0.net

単線、ディーゼル新幹線

451 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:35:25.85 ID:AmPzBqjr0.net

第三セクターの私鉄すら利用されない
そもそも空港あるだろ？
新幹線意味ねぇよ

452 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:38:16.23 ID:GQbcZGz00.net

作るとしたら岡山に繋がるん？

453 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:40:38.20 ID:oh/0XcU10.net

同じ金かけるんなら高速道路網の整備の方がどう考えても先だよなあ
新幹線は人の輸送に特化してるから、人口がそもそも少ない四国は費用対効果が望めない

454 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:41:48.07 ID:hYj8RYuH0.net

瀬戸大橋線を新幹線車両で岡山から宇多津まで運行するだけでOK
これでとりあえず香川県はカバーしたことになるから
一気に四国全体の人口カバー率が1/4になる

455 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:52:24.52 ID:i8pygvMp0.net

四国→台湾→フィリピン→パプアニューギニア→オーストラリア

たまらんな

456 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:53:48.41 ID:a70TFVoP0.net

二両編成ぐらいでいいのか？

457 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:55:22.08 ID:inAii3y10.net

千葉県民の俺氏余裕の静観

458 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:55:32.22 ID:1DAD1vr70.net

１、日本本土には新幹線がある。
２、四国には新幹線が無い。

よって、四国は日本本土ではないとの結論が導かれました。(´・ω・｀)

459 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:59:43.40 ID:/RuQpOQ80.net

>>440
海峡大橋なら荷物も車両も運べる在来線のほうが断然に潤うが
そういう脳味噌ない連中


工費も１０分の一以下

460 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 00:59:55.30 ID:l0Z8KU5L0.net

>>455
航空機でもそれだけの線ひける奴はいないわ
それも単線

461 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 01:00:10.29 ID:aEXR5LyHO.net

大体南海地震や巨大津波で壊滅するんだから
東日本沿岸被災地みたいに鉄道廃止してバスで対応しろ

462 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 01:20:01.02 ID:EOs4x9J60.net

在来線の本数まともに増やせないのに何を言ってるんだか
MRJでもまってろ

463 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 01:28:34.49 ID:DNe7W9J10.net

玉木や愛媛県知事を当選させてる様なクズ地域に、新幹線なんて300年はえーんだよ

464 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 01:37:23.25 ID:l0Z8KU5L0.net

四国経済連合会も口だけ番長なんだな
本気なら四国内の路線の土地の買収しててもいいはず

465 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 01:49:07.59 ID:x/41Yr0E0.net

単線新幹線。信号待ちのすれ違いが怖い。

466 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 01:49:08.47 ID:78/zizK60.net

>>447
軌間よりも車両限界の方が重要
大鳴門橋と瀬戸大橋の車両限界は新幹線規格で設計されてるから、いつでも転用できる。

467 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 02:01:47.82 ID:YoAcPDlo0.net

単線なら、表定速度100km/hの特急でいいだろ

468 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 02:01:54.08 ID:6hXAiB87O.net

リレー号で良いよ

469 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 02:10:08.63 ID:gLdsXMtz0.net

電化してないのに電力足りるのか？
まず、新幹線が瀬戸大橋とか明石海峡大橋渡れないだろ
全くビジョンが見えない

470 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 02:20:19.87 ID:FnjRYqAJ0.net

FGO方式は？

471 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 02:24:25.06 ID:7PmwhtHl0.net

在来線の電化と複線化が先だよ
何年たっても電化さえ出来ないJR四国は、新幹線を運行メンテする能力ない

472 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 02:52:19.33 ID:OmJrqM8G0.net

>>469
それが瀬戸大橋は渡れるんだよ
電力的には伊方の発電をずっと関西に売ってたし普通に足りる
まぁ国交省がどう判断するかだから俺は知らね
それより大阪湾岸を津波から守るために紀淡海峡に通常時は船舶の往来が可能な可動式堤防の建設をした方が人命のためだと思うわ

473 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 03:58:00.81 ID:1zmYln4yO.net

死国土人島に新幹線は要らない
あんな島は流刑地

474 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 04:46:44.32 ID:dR4Hy7Cn0.net

>>209
どさくさに紛れてちゃっかり地元に新幹線作ってるしな

475 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 05:13:22.65 ID:S8Kdjr/60.net

可愛いの作ってたじゃん
あれじゃダメなの？

476 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 05:15:14.96 ID:Sr8ULPKo0.net

そんなにほしいなら独自路線の新幹線走らせとけよ
四国ぐるっと環状線で囲んで外部と連結するなよ

477 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 05:17:51.34 ID:vPCLSuJl0.net

単線だと一方通行になるの？

478 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 05:20:14.18 ID:9JlrxLWS0.net

普通の電車すら赤字なところに
新幹線ができたら誰か来るとでも妄想してんのか？
四国の人間はバカだな

479 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 05:20:23.22 ID:YIrc2jQu0.net

とっとと議席数減らせば良かったのに

480 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 05:24:02.54 ID:GXdGZPDD0.net

単線のスーパー特急方式で我慢しとけ
新幹線やると平行する在来線の維持で破綻する

481 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 05:55:41.38 ID:AY/qi9dn0.net

新幹線なんか通したら四国全土で在来線ゼロになるんじゃね(´･ω･｀)

482 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 05:59:16.76 ID:6if1o1fw0.net

>>376
逆に瀬戸大橋いらないんじゃね？
端っこにそれぞれ1本づつで十分だろ

483 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 07:13:20.83 ID:wXiToQnL0.net

今日もうどんが美味い

484 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 07:16:06.85 ID:VJIK5JZr0.net

だから何で維持費が３倍掛かる
３ルート全部架橋させたんだよ
どれか一本にしてれば
他の２本の維持費で新幹線の建設費捻出できてたろ

485 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 07:21:34.77 ID:fscxRUOC0.net

>>478
欲しがってるのは政治家と土建屋と地権者だろうな
こいつら声はでかいから

486 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 07:41:10.28 ID:8QCBw3Xf0.net

もし国鉄だったら北海道から九州まで乗り換えなしで行けたのかな

487 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 07:41:23.78 ID:JvDXFG850.net

>>60
前方下見えないのによく作って許可降ろしたな
法捻じ曲げてまでして本当に欲しいんだろか

488 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 07:43:55.06 ID:8QCBw3Xf0.net

>>142
スピード出せないんでしょ

489 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 07:52:50.48 ID:BkDeTbgF0.net

空港整備の方がいいんじゃね
アクセスしやすくするとか

490 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 08:41:19.22 ID:7PmwhtHl0.net

>>472
紀伊海峡ってどこ？
可動式の堤防で津波が防げるとか初耳なんだが

491 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 08:44:46.92 ID:i2p0EMeB0.net

その代わり経営は国で在来はJR四国経営のままな、それなら許す

492 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 08:46:18.86 ID:7PmwhtHl0.net

>>142
なんでもいいけど、このVTRのナレーター、裏声気味に時々声が裏返って、アクセントもイントネーションもおかしい
なまり過ぎ

493 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 08:46:58.66 ID:X3xuGLnW0.net

>>321
片側一車線の対面通行だ。
センターラインには柔らかいポールが立ってるだけだから余裕で対向車が突っ込んできて死ねる。
さらに軽自動車のボケ老人だらけなので50km/hで走って渋滞を発生させる。

494 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 09:33:48.68 ID:c2Pw+i8s0.net

まぁ、議員でも政財界の重鎮でもないお前らがつべこべ偉そうな言動をできる立場にはないわな

495 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 09:43:39.76 ID:ysXPuimM0.net

需要がないから実現はしないだろ

496 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 09:51:43.87 ID:ndBKjvhI0.net

モノレールの新幹線？

497 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 09:57:26.73 ID:x09edopY0.net

>>387
四国横断自動車道か
誰が使うねんって高速だが

498 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 09:58:30.15 ID:0CRLwrM20.net

サンライズ瀬戸を松山まで伸ばす。これを定期運行。

499 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 09:59:19.77 ID:nQp6EJAH0.net

たしかにJR四国の路線は乗っててほんとタルいけど、新幹線作るような場所じゃねーだろ。

500 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 10:41:41.89 ID:dMswCSmc0.net

これって松山だけが言ってるやつでしょ
高松はマリン徳島はバスでいいから新幹線いらないよ

501 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 10:42:25.94 ID:6qSqCfJL0.net

だからいらんって

502 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 10:42:46.54 ID:bjkMJohT0.net

予算がどんかいワンワンか分かってるのか？

503 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 10:46:06.00 ID:17+/vR/m0.net

DLでもOK

504 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 10:50:33.80 ID:HI+RVPRb0.net

>>116
茨城ーいわきー原発ー仙台
そっちの方がマシ

505 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 10:51:50.23 ID:HI+RVPRb0.net

銀河鉄道が走るくらいになったら
四国にも新幹線くらいできそう

506 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 10:54:52.44 ID:QuCDcDSD0.net

高速道路網を整備した方が四国民も喜ぶだろ。

高知入るのに険しい山ばかりなのには驚いた。
坂本龍馬の脱藩ルート見ても、捕まるリスクから迂回したのは理解してたが、真っ直ぐ大阪京都目指せないのも納得したわ。

507 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 10:57:56.06 ID:ECAs/c9O0.net

>>27
やっぱりあの小沢の犬なんか知事にしちゃう愛媛ってパーなんだな

508 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 11:03:07.94 ID:ECAs/c9O0.net

新幹線じゃなくていいから桜三里をトンネルでブチ抜いてくれくらいでいいんじゃないの
在来線3セク化されたら四国死ぬよ

509 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 11:04:32.92 ID:Px9NBNk60.net

>>5
これ
民度がわかるよな

510 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 11:05:42.93 ID:j2XsG6mt0.net

ナタでシシャが出てもいいの？

511 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 11:06:30.73 ID:tWAO9s080.net

>>438
さすが地元やのう
岐阜市に新幹線もってこいという地元のエゴを抑え込んで公共の利益に尽くした大野伴睦を正しく評価している

512 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 11:12:28.02 ID:OmJrqM8G0.net

>>508
むしろ在来線捨てたいんじゃないの？
客なんて特急にしか乗ってないし新幹線にした方が需要も単価も上がると踏んでるのかもしれない
まぁそれ以前に三島分離なんてした糞が一番悪いんだけどね

513 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 11:18:16.64 ID:IvEXWmoJ0.net

JR四国の鉄道事業赤字なんやろ？
自治体は負担渋ってて、新幹線欲しいってのは、虫が良すぎないかい？

514 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 11:39:24.49 ID:FnjRYqAJ0.net

>>504
常磐新幹線ね

東京→千葉→成田→水戸→いわき→仙台

515 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 13:41:12.77 ID:VMq5C8Cq0.net

四国初の新幹線は予土線

516 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 13:59:55.91 ID:FQtTFuUI0.net

西日本で新たに新幹線が走るのはここだ！
特急列車の運行本数を基に独自予想
https://toyokeizai.net/articles/-/80406?page=3

四国横断新幹線のルート上に位置する瀬戸大橋は新幹線の建設に対応済みだ。
必要とあらば、在来線の本四備讃線の西側に新幹線の線路を敷設できる。

高松-宇多津間では輸送力の行き詰まりがうかがえるものの、総連結両数は126本に過ぎない。
補足すると、高松-宇多津間での主役は特急列車ではなく岡山-高松間を結ぶ快速「マリンライナー」であり、
本数は75本、総連結両数は344両だ。この列車の数値を加えると、
本数は125本、総連結両数は470両となり、新幹線の建設を検討してよいかもしれない。

517 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 14:47:43.45 ID:Da4dmeBi0.net

単線で済む程度の需要がある、と。

518 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 15:13:47.24 ID:MMfHJYzs0.net

岐阜羽島をディスられるとよほど困るやつが居るらしいな
しつこいw

519 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 15:33:10.20 ID:v9r9lfVM0.net

うどん食いに行くには遠すぎる＠千葉

520 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 16:51:55.05 ID:tO+zBD3Q0.net

連絡橋を神戸鳴門間だけにしてたら、今頃徳島は80m超のビルが建ってたのにな

521 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 17:13:01.13 ID:L3NU+sgW0.net

>>519
千葉なら成田から飛べよ

瀬戸大橋使ってさっさと作りゃいいのよ
岡山〜児島〜宇多津(新丸亀？)〜観音寺・四国中央まで複線で作って
そこから高知と松山に単線分岐させりゃいい
今だって一時間に一本程度なんだしどうにかなるだろ

522 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 17:15:19.48 ID:ToXpO2r50.net

>>521
賛成！（三豊市出身）

523 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 18:21:47.30 ID:aEXR5LyHO.net

四国で新幹線通る県の全額負担なら問題は色々あるけど
多少納得する

524 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 18:23:16.70 ID:hYvfUYLIO.net

>>520
未だに徳島には「電車」すら無いからな。
沖縄でさえ、電車(ゆいレール)が走ってるのに。いや、沖縄は戦前に既に電車が走ってたんだったな。
戦争で米軍に破壊されたが…

525 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 18:50:25.75 ID:L3NU+sgW0.net

>>523
国土交通省の話なのにそんなわけになるわけないじゃん
アホなの？

526 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/13(水) 19:35:42.32 ID:hYvfUYLIO.net

やっぱり四国に新幹線は無理だな。

527 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 00:27:38.92 ID:ytB6A6s00.net

淡路民だけど淡路に電車走ってもたいして利用しないと思うなぁ。高いけど路線バスで事足りる。

528 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 00:30:28.52 ID:S5wIDGAT0.net

�新幹線がほしい
○工事がほしい

529 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 00:33:41.83 ID:2E8Na+St0.net

0系なら走ってるだろ

530 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 00:48:34.13 ID:oPXuDWg90.net

JR四国は何しろ全く保線やらないから、在来線特急もガッタガタ

531 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 01:54:20.17 ID:kNNqRH8uO.net

>>527
昔、淡路交通の電車が走ってたのでは？

532 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 03:32:42.69 ID:L/lRgPsE0.net

>>514
それ津浪が来たらアウトだな

533 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 04:13:25.23 ID:v7nEgWNL0.net

>>514
流石にメルトダウン新幹線を作れと言うのは現場作業する人達に酷というものだろ
成田新幹線用地も京成に売っちゃったしね

534 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 08:20:35.09 ID:sIUWc7Cw0.net

>>529
あの0系完成度高くなってるよな

535 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 08:31:59.07 ID:fLItGmae0.net

>>532
そんなこと言ったら静岡どうなるんだよ

536 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 14:06:52.95 ID:OtWw1erj0.net

どのみち整備新幹線法の関係で次の選定しなきゃならないから単価が安い単線でアピールするのはあり
間違っても山陰や羽越なんか作らせちゃダメ

537 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 17:17:24.95 ID:uCmW7h7+0.net

奥羽新幹線 羽越新幹線 常磐新幹線を
復興名目で西日本の金で作るべきだと
本気で考えてるからな東日本人は

538 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 17:53:58.05 ID:OtWw1erj0.net

常磐は土地確保出来ないし羽越奥羽なんて四国以上に人なんか住んでないぞ
仙台〜新潟〜北陸に抜くならワンチャンある気もするけどそもそも計画が無いしな

539 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 18:24:35.48 ID:a+jQ+fp60.net

>>384
山は雪降る冬場はお休みになる。

540 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/14(木) 21:36:07.84 ID:+EPXgVgt0.net

>>539
モノレールが良いな。

541 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/15(金) 04:56:21.23 ID:f6BOfm/O0.net

ナローゲージで新幹線作って

542 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/15(金) 11:16:49.57 ID:sc7R1Fd50.net

>>368
テールライト