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次期アクア開発中、TNGA-Bプラットフォーム、1.8L化の可能性

1 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:28:56.50 ID:7ckIFH6k0●.net ?2BP(4000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタ・アクアのフルモデルチェンジが、2019年終盤から2020年にかけて実施されることが予想される。
次世代型はTNGA-Bの採用となり、次期ヤリス(ヴィッツ後継車)と共通プラットフォームとなる。
アクアのボディサイズは前後方向に延長されて、居住性が向上する。
全幅1.7未満の5ナンバーサイズは守られ、日本市場にマッチした仕様となる。
搭載されるハイブリッドパワートレインは、プリウスから流用される1.8L THSUをベースに開発されたものが検討されている。

https://car-research.jp/tag/aqua
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/06/aqua-1024x567.jpg

2 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:29:42.29 ID:C1MPSv9s0.net
はい

3 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:32:09.58 ID:KdSWDlCy0.net
水の女神アクア

4 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:32:24.92 ID:6G2lHQVJ0.net
1.8LにHVとかオーバースペックだろ
軽量化して1000ccで十分

5 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:33:14.95 ID:K5uI/wIx0.net
燃費がいいとはいえあんな車内が狭く実用性悪いのによくあんな売れたな

6 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:36:17.32 ID:F+iy6DgmO.net
アクア800

7 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:36:43.76 ID:uSMTOjl70.net
テンガBってなんぞ

8 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:37:38.33 ID:NQCd2nas0.net
TENGA欲しい

9 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:37:47.05 ID:kRV2leKG0.net
また値上げしたいの?

10 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:38:00.70 ID:V4pgt0VE0.net
テンガとかヤリス(ぎコンパニオンとあたし物語)とか卑猥

11 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:38:41.59 ID:arcE+tDu0.net
テンガ標準装備・・・w

12 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:41:23.70 ID:lFsoQ8J40.net
>>10
夏なのに寒くなって来たな

13 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:42:08.05 ID:xAgAekuY0.net
テ・・テンガ・・

14 ::2018/06/17(日) 15:43:48.83 .net
現行ならアクアよりヴィッツハイブリッドの方が使い勝手良いのに

15 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:46:53.66 ID:l4WZTmtj0.net
アクア狭いし乗り心地悪いし燃費も期待外れなのに何で売れてんのかがイマイチ理解できん。

16 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:49:20.06 ID:yjxAKb8o0.net
>>14
これ。

17 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:51:49.02 ID:6G2lHQVJ0.net
>>15
一般ピーポーはモード燃費さえ良ければ買うから
40の大台にいくかモードが改正されて一気に30まで落ちるか

18 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:52:36.42 ID:63PUwfQX0.net
プリウスぶった切っただけで狭すぎ、軽のがマシだわ

19 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:53:37.68 ID:dbOf/eK90.net
プリウスと共用するんだろうな

20 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:56:04.46 ID:c8H1gtxS0.net
MIRAIをどうしようかな…

21 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:57:19.39 ID:T2zyKsNL0.net
距離走らないからハイブリッドの割高感半端ない。

22 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 15:57:29.29 ID:GTG7cfOI0.net
>>3
駄女神おつ

23 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:05:24.81 ID:UcSDaGIb0.net
エンジンをダウンサイジング
バッテリー容量割増
モーター出力増

こっちの路線じゃないのか?
ってか1.8じゃプリウスじゃねーか
単なるプリウスハッチバックだ

24 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:06:54.18 ID:P5T9v/sw0.net
今度はコンビニ特攻防げそうか?

25 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:10:15.61 ID:pD9RJN6M0.net
ハイブリッドのシフトレバーを元に戻せや。

26 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:13:22.00 ID:gXzgsbOv0.net
まぁこういうモデルチェンジ予想って記者の個人的妄想というか基本的にいい加減だからな
7年経ってても先月か今月も普通車の販売トップだったんだろ?
もうちょっと先の話じゃねーの?

27 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:14:03.40 ID:AZgElUaQ0.net
ハイブリッドTENGAって凄そう

28 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:23:49.52 ID:XpIe0fDE0.net
テンガなら糞トーションビームとおさらばできるかもしれんが
1.5以下じゃないとアクアの意味が無いな

29 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:24:52.33 ID:1YHQm3lH0.net
1.8L?そんな中途半端なら
レクサスLC500hに搭載してる3.5Lエンジン+ハイブリッド、10速ATでも載せろや

30 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:25:01.52 ID:4DCo1awB0.net
>>27
電動バキュームのやつか?
使ったら感想教えて下さい

31 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:26:25.10 ID:cuta1IP00.net
1.8とかプリウスと一緒だけど?w
クラスあげちゃったら、その下が居なくなっちゃうよ?

現行1.5HVをヴィッツ扱いにして継続か?

32 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:26:28.35 ID:afbzQHqq0.net
プリウスと変わんねーじゃんw
1.3Lの色々と小さめの車だったから良かったもののこれじゃあ意味ない気がする

33 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:30:12.74 ID:ounZ9yHp0.net
HVはターボと同じでパワーマシマシできるんだからあげる意味がないだろ
1500でもでかい

34 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:32:21.44 ID:R0p3GK0f0.net
アクアは変わらずクソ車のままでいて欲しい
どうせトヨタ車買うような奴に車の良し悪しなんて分からないんだから
でもTENGA採用でいい車になっちゃうんだろうな。寂しい

35 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:49:40.68 ID:9FLDHuwb0.net
コンビニ特攻オプション付

36 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:55:39.92 ID:lrYC+iwz0.net
>>33
現行アクアの吸気量が丁度1リットルだな。

アトキンソンサイクルなので、吸気量と排気量が違う。
アクアは1リットル吸って1.5リットル排気する。
法律が排気量なので1.5リットル表記になってる。

37 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 16:55:40.99 ID:8ARa4TUm0.net
ダメハツ子会社化の弊害がここに

38 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 17:01:01.05 ID:glqraCgA0.net
テ・ン・ガ/ブラッディ

39 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 17:03:20.28 ID:VsA9RFcP0.net
だからテンガやめろって

40 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 17:10:58.53 ID:N+kJmJpL0.net
4WDついたら買うわ
C-HRにもつけないトヨタのことだからつけないだろうけどw

41 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 18:14:32.49 ID:hXw2GB560.net
アクアは小さいのが受けたんじゃねーのか・・・
訳分からん事してんな

42 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 18:29:57.50 ID:2S3+gH+n0.net
軽大全盛の今、アクアってそんなに売れるもんなの?
予想仕様はプリウスと違いがわからなくなってるし。

43 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 18:40:32.73 ID:lrYC+iwz0.net
>>42
軽はセカンド需要との合計じゃね?

44 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 18:45:52.59 ID:P9DdX+Lt0.net
まぁ200万で軽自動車買うよりはよっぽどいいとは思うが
200万出して欲しいとは思えないんだよね最近の車w

45 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 18:47:43.87 ID:1ZBCHwgV0.net
>>18
アクアってリアがすぼんだ感じの
デザインだから余計だろうね、
ほぼ同じサイズのノートより狭いかと

46 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 18:49:10.86 ID:qPpyNlx70.net
アクメに見えた

47 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 18:50:07.80 ID:ounZ9yHp0.net
>>44
200万じゃちょっと買えない

48 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 18:50:38.15 ID:4nQ5ayvW0.net
アクアじゃなくて、アックアじゃないの?

49 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 19:05:18.86 ID:CIPAaVyy0.net
また主食はプランクトンみたいな
フロントマスクになるん(´・ω・`)?

50 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 19:15:55.88 ID:npscpwLY0.net
様を付けろよ

51 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 19:31:46.99 ID:ItJk0hqY0.net
>>1
TENGAすげー

52 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 19:45:03.89 ID:LovUlJND0.net
ハイブリッドいらん
重いし高くなるだけ
作るならガスか電気の二択で良い

53 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 20:04:31.68 ID:R6g/fw4c0.net
新規に1.3ぐらいでシステムを組むという発想は無いんだろうな。

54 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 20:10:40.85 ID:ErrIJ1W70.net
カローラが一回り大きくなるからアクアがカローラのポジションになるのか?

55 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 20:18:42.29 ID:KeQLsV2P0.net
800ccのハイブリッド積むとかほざいてた雑誌あったよな

56 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 21:47:20.93 ID:fzU4/lV20.net
>>33
プリウスが排気量アップしたのは高速道路のためだもんな

市街地ではモーターアシストあれば1.5Lモデルで十分

57 :名無しさん@涙目です。:2018/06/17(日) 21:49:16.75 ID:fzU4/lV20.net
>>53
1.3だとノートみたいに発電専用シリーズハイブリッドみたいになる

58 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 00:14:59.78 ID:Orj/7Qys0.net
アクア試乗したけど狭すぎて即却下したわ
ディーラーも他の車をアピールするために比較で乗らせてるっぽかった

59 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 00:55:11.37 ID:vfJueGwq0.net
多少カタログ燃費は落ちるけど今はアクア買うよりヴィッツHV買ったほうがいいでしょ。

60 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 08:19:19.44 ID:shBEZHv60.net
>>5
これな
多少燃費が劣るとしても、他車の方が普通に良い

61 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 10:29:06.26 ID:YPwU3V/P0.net
>>60
そりゃ用途によらね?
アルベルも軽も運転席サイズなんてのは似たようなモンで、つまるところ車のサイズは同乗者の想定による。
アクアは2人で乗ることが大半だが、たまに後席に乗せる事がある人向け。
常時4名ならサイズをあげた方がいいってだけ。

62 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 10:31:25.47 ID:85ASWswQ0.net
アクアって名前は消えんるじゃなかったか。

63 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 10:36:17.36 ID:GwmuB9Nn0.net
トヨタはエンジンモジュール化が遅れてんだよな。
理屈からすると次期アクアは1.5Lの3気筒にならないとおかしいんだよ。

64 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 10:45:42.48 ID:MiGiaviK0.net
カローラハッチバックいくらぐらいするんやろか
カローラのくせに300万こえるよな

65 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 11:10:08.10 ID:cgk73DjK0.net
>>4
プリウス「」

66 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 11:40:01.11 ID:oaW9uF0G0.net
>>63
現行は実質1リットル >>36参照
アトキンソンサイクルの排気量をどう考えるかは難しいな。

67 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 11:41:42.04 ID:Vwx7RLTs0.net
ダイナミック入店争いに参入かww!

68 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 11:44:13.88 ID:DeV1OO010.net
軽自動車より狭そうだったけど割と平気なのかな

69 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 11:48:51.67 ID:8Tdd7J3s0.net
長身じゃなきゃ前は平気、後ろは狭いな

70 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 11:49:22.41 ID:D4A6RxX60.net
オナ車か

71 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 11:50:50.58 ID:pv3qCOzq0.net
クラウンが新型になる度に乗り換えてる人には関係ないんだよな
貧乏人だけしか居ないスレwww

72 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 11:51:53.19 ID:/2vU0Uz50.net
オナホに見えた

73 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 11:55:29.13 ID:rTQRSq5s0.net
>>23
ダウンサイジングはインチキドイツが技術力不足の言い訳にやり始めたもの
んなんいらんわ

74 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 11:55:51.71 ID:PwzN+2Gk0.net
TENGA搭載カー?

75 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 11:57:14.32 ID:oUuhyQ7o0.net
社用車でしばらく乗ってて、中めっちゃ狭いけどキャビン着てる感があって好きだったわ。
荷物が積めなさすぎて2年か3年でルーミー?とかいう芋な車に買い替えられた。

76 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 11:58:41.79 ID:Lv+3pKXH0.net
TENGAアクアに見えた
潤い成分増しの新製品かとおもた

77 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 11:59:44.47 ID:xibRyX7e0.net
>>1
ボンネットが無駄に長い
半分に縮めて居住性を高めろよ
ファミリーカーなんて、ずんぐりしてていい

78 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 12:03:53.12 ID:DeV1OO010.net
新型プリウスαはまだなの?

79 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 12:08:39.41 ID:RJJTwvtn0.net
テンガ。

80 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 12:17:03.29 ID:1H5I5M2H0.net
リアシートが軽自動車並み

81 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 12:30:11.01 ID:nfRU6Dfi0.net
アクアとワゴンRドッチが燃費いいの?

82 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 12:31:25.81 ID:OzKQqc6d0.net
テンガアクア

83 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 12:37:26.89 ID:Cp3GVW5o0.net
テンガが標準装備してあんの?

84 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 12:44:19.30 ID:aJP8n72K0.net
>>80
軽自動車の方がよっぽど広いぞ
あシートがか

85 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 14:13:38.56 ID:7ItNdyG50.net
>>81
そもそも短距離需要な軽は10も走れば充分じゃねって話がある。

86 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 14:15:14.82 ID:CnGh6Bb20.net
新しい社用車か

87 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 14:19:54.49 ID:wIVT4+Ek0.net
>>82
気持ち良さそうです

88 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 14:20:47.74 ID:+Fn8kfE00.net
テンガBってそうとう難航してるって話だけど

89 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 14:34:39.60 ID:tiS5QfxU0.net
次期アクアは運転席にTENGAを装備の可能性

90 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 14:40:22.88 ID:m0R+mQg00.net
Zからマスタングまで乗ってた車道楽の親父が、アクアに乗ってるのを見て張っ倒してやろうかと思った

91 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 15:30:14.40 ID:HjoOLFmb0.net
アクアあたりはクルマの性格を考えたら
1.3リッターのHVでいいはず。
トヨタは昨今ロクなエンジン作れないから
排気量上げないとまともに走れないんだろ。
トヨタのエンジンの傾向は特に下のトルクが薄いから
回さないと立ち上がらない。
無駄に高回転型のエンジンばかりで実用域を無視してるから、
エンジンだけだと実用燃費の悪いクルマばかりだからな。

92 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 15:31:10.15 ID:HjoOLFmb0.net
アクアあたりはクルマの性格を考えたら
1.3リッターのHVでいいはず。
トヨタは昨今ロクなエンジン作れないから
排気量上げないとまともに走れないんだろ。
トヨタのエンジンの傾向は特に下のトルクが薄いから
回さないと立ち上がらない。
無駄に高回転型のエンジンばかりで実用域を無視してるから、
エンジンだけだと実用燃費の悪いクルマばかりだからな。

93 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 15:33:08.92 ID:N4M2nBmN0.net
やっぱりTENGAスレだったw

94 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 15:35:50.71 ID:vSC6PXHW0.net
>>5
史上最高の通勤カーだろう。

95 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 16:03:10.43 ID:S3pnODNG0.net
現行アクアの良いところはゲート式シフトに普通に手で引くハンドブレーキ、普通が一番

96 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 16:12:50.06 ID:M1o+aOWD0.net
ヴィッツ信者だけどさ、ベストカーの新型ヴィッツ予想図みたら
新型ダサすぎるんだが、マジであんな予想図のままでたりするのかな

97 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 17:45:52.76 ID:mLyovOKS0.net
これは本当におすすめ!!!
https://kusuridou.info/product-buy-form/otameshi-4980

98 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 17:49:49.63 ID:JN8YGoyo0.net
>>92
HVの特性とアトキンソンサイクル勉強してこい。

99 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 17:59:08.74 ID:vhYdSAh40.net
発電用に250ccぐらいのエンジン積んで、全て電気だけで動かせばいいのに

100 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 17:59:53.97 ID:kWmOhLVG0.net
アクアよりノートの方が後部座席広い

101 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 18:03:30.35 ID:UNS8zz9a0.net
>>99
1200だけど、ノートがそれ。
ただし、モーターよりエンジンの方が有利になる負荷回転だと効率が悪くなる。
具体的には高速道路。
なので、同じタイプのアコードハイブリは高速用のギアを付けた。
ただし、登りなどでは何段階かのギアがあった方がいい。
つまり、トヨタシステムになる。
ここらは特許で固められてるので仕方ない。

102 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 18:07:21.69 ID:4Nl274Vw0.net
居住性が1番の悪さと無駄にシートが低いからな
広くなるなら買いだな
出だしは無論もたつくけどよく走るよアクアは

103 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 18:10:12.17 ID:UNS8zz9a0.net
>>102
ボディサイズを広げると>1に書いてあるな。
ただ、リア席に人を乗せる率の高い人が選ぶ車じゃないと思うんだけどね。

104 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 18:35:36.86 ID:VmySkq7p0.net
>>101
トヨタはホントに恐ろしいもん開発したよ
欧州勢は結局太刀打ちできなかったわけだ

105 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 21:35:41.08 ID:s72gYvz+O.net
Z32のデザイナーだった前沢さんが清水さんとのベストカーデザイン対談でデビューしたてのアクアのスタイルをやたら誉めてたけど耐久性あるデザインではあるね

106 :名無しさん@涙目です。:2018/06/18(月) 23:07:49.59 ID:OReSysPV0.net
他社の売れてる車の後追いまねっこトヨタが他社が売れてないから迷走始めてないか?

107 :名無しさん@涙目です。:2018/06/20(水) 12:09:17.65 ID:fSrX/jIY0.net
>>1
1.8は無い
ダウンサイジングだろ?

108 :名無しさん@涙目です。:2018/06/20(水) 13:51:01.93 ID:h+SiRfVy0.net
>>106
ハイブリは先駆者じゃね?

109 :名無しさん@涙目です。:2018/06/20(水) 14:04:28.39 ID:YA8jATGP0.net
新開発1000ccHVとかなら馬鹿売れなのにわかってないね。スズキはわかっている。

110 :名無しさん@涙目です。:2018/06/20(水) 14:06:38.30 ID:h+SiRfVy0.net
>>107
アトキンソンミラーサイクルを排気で語ると失敗しないか?
現状のアクアは吸気が1リットルで排気が1.5リットル。(これがミラーサイクル)
次期排気量は1.8リットルになったのはわかったわけだけど、吸気量がどの程度増えたのかはわからない。

111 :名無しさん@涙目です。:2018/06/20(水) 14:16:03.81 ID:nQ/W6fXE0.net
>>4
排気量が1.8Lに上がるとプリウスと変わらんね。

112 :名無しさん@涙目です。:2018/06/20(水) 14:17:53.35 ID:jUJCfRj10.net
何て読むんだよ、ハッキリさせろ。
そのままティーエヌジーエーで良いのか?

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