【驚愕】電動を使わずにスイスイこげる「フリーパワー自転車」が話題！　アシスト自転車に革命か？ ★2

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/18(月) 05:37:53.30 ID:6qN0hMh+0●.net ?PLT(16001)

http://img.5ch.net/ico/1fu.gif
6月17日の7時30分から放送された『がっちりマンデー！！（TBS系）』にて驚異の自転車が紹介され話題になっている。
それは電動でもないのに坂も負荷なくこぐことが出来るという画期的な自転車。

既存の自転車に1万2000円〜14000円程（工賃込み）で購入可能でどの自転車にも取り付け可能な
この「フリーパワー」というもの。

どういう仕組みなのだろうか？　その仕組みは実に単純かつ画期的で、ペダルをこぐ際に真上と真下に行った際に
無駄になっているデッドゾーンを無駄にしない構造。

ではどのように無駄にしないようにしているのか？　それはペダルこぎ始めに5つのシリコンが潰れた状態となり、
クランクが真上に行きデッドゾーンに入るとシリコンの反発によりチェーンを引っ張るというもの。
1回転に2回潰して反発を繰り返すためかなりのペダルの軽減になる。

実際に森永卓郎（60）が普通の自転車とフリーパワー自転車で坂道を登ってみたところ、普通の自転車は
数メートルでよろよろと倒れギブアップ。一方、フリーパワー自転車はまるで電動自転車かのようにスイスイとこぎだし、
並走するカメラマンを吹っ切るほぞの速度を出していた。

今後電動自転車に変わり、このフリーパワー自転車が流行りだすかもしれない。

http://gogotsu.com/archives/40797
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/001-37.jpg
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2018/06/002-23.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1560922.gif
前スレ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1529202245/

729 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:35:38.93 ID:BJtiyUOQ0.net

>>715
普通の人は論理的な生き物だからなw

730 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:37:23.28 ID:4rmIzFiP0.net

>>723
この間の日曜の朝の番組でやったばかりだしオリンピックって自転車はスレとか見てるとマイナーぽいからそもそも試乗できてないんじゃないの？

731 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:37:57.32 ID:B1Dji+r60.net

>>727
ペダリングにおいて「円運動の慣性」ってのがどこにあるのかって話だからねーｗ
んなもん足にはないし、足がペダルと接触している以上圧倒的な運動エネルギーを持ってる足に対して
有意な力はないよ・・・・と

仮にペダルをてでぶん回して慣性で回ってるところを指で止めたら(多少痛いかもしれんが)すぐ止まるだろ？
その程度の慣性しか無いわけだ。
一方足の蹴りは指で止められないｗ

732 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:38:01.57 ID:ZQKl5vpQ0.net

テコや動滑車みたいなもんでしょ？
距離の代わりにシリコンの収縮に変換して
少ない力で取り敢えず動かせるようにする機構
ギアチェンジと比べてどれだけエネルギー損失してるのか

733 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:38:01.76 ID:BJtiyUOQ0.net

>>712
漕ぐのやめても足はペダル側の慣性力で勝手に足は動くだろ？w
乗ったことないの？
釣りだよね？w

734 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:38:47.69 ID:4rmIzFiP0.net

>>721
ペダル上げるには引っ掛けるものないと足引っかからないよ

一般的な自転車は踏みのみ
回収時期は邪魔にならないように足を上げてる

735 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:40:15.07 ID:B1Dji+r60.net

>>733
ペダル側の速度と重量考えろよｗ
んなもん誤差誤差
というか、そこにそんなに大きな慣性運動量があったら危なくて漕げないって

736 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:40:34.53 ID:pOjoAhzp0.net

皆無意識にやってるもんなんやなペダリング
まあ意識するのは確かにマニアぐらいのモンかｗ

737 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:41:19.03 ID:BJtiyUOQ0.net

>>731
漕ぐの止めても足はペダルの慣性力で動くだろ？
自転車のったことあれは力学しらなくてもわかるだろ？w
ばか？w

738 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:41:46.35 ID:B1Dji+r60.net

>>734
うん、それがどしたの？
ペダルの慣性が意味ないことと何の関係が？
ちなみにその瞬間は踏み足のほうが踏んづけてるから、やっぱり回転運動の慣性なんてのは誤差

739 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:42:34.86 ID:LKOc6W5O0.net

>>736
体が覚えてバランスしてるからね
覚えてなきゃ宙ぶらりんだよ

740 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:42:40.40 ID:BJtiyUOQ0.net

>>735
その誤差程度のゴムつけてんのがこの商品だろw
墓穴掘んなってw

741 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:42:40.51 ID:B1Dji+r60.net

>>737
え？　漕ぐのやめたらペダルは止まってラチェットがちゃらちゃら言うが？

742 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:43:01.21 ID:UrRgPLSv0.net

きつい坂道はしんどくなりそう

743 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:44:29.55 ID:pOjoAhzp0.net

珍固ならまあホイールの慣性で

744 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:44:33.94 ID:cCmKWDQL0.net

>>730
テレビでやったから話題になってるけど、気になって既に乗ったことが有るって人がチラホラ居た

745 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:45:09.85 ID:B1Dji+r60.net

>>740
えーと、そんなにふにゃふにゃなわけないと思うが・・・・
その程度の誤差分の運動量で潰れるってことは足で踏んだ時に瞬時に潰れるやん
少なくとも足で踏んでトルクがかかった状態でゆっくり潰れてくれなきゃ
単に遊びの大きい駆動系になっちゃう

746 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:45:39.84 ID:4rmIzFiP0.net

>>744
レビュー増えるのはもうちょい後

747 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:49:04.45 ID:B1Dji+r60.net

というか、このシリコーンのダンパーが変形する力は足で踏む力だよね？
ペダルの慣性で潰れるわけじゃないよね？　いくらなんでもｗ

748 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:49:56.96 ID:VHLXoNem0.net

潰れてたシリコンが元に戻ろうとする力でペダルが軽くなるんだよね？
シリコンよりも金属バネにした方が耐久性が良さそうだが、コストが上がるのかな？

749 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:50:00.53 ID:BJtiyUOQ0.net

足を止める力を働かせてるからだろ？w
ペダル任せに力抜いてみろよ
動くからw

文系なのかただの無学なのかしらないけどクランク運動やモーメントは力学の基礎だぞ
ここの数人はちょっと勉強したら？
上死点下死点言ってるけど二気筒レシプロエンジンの機構とか理解してないだろ？w

750 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:50:45.41 ID:4rmIzFiP0.net

>>747
実質40度あるかないかの間が一番パワーかかるからね
そのスタート地点あたりが倒れてないので力がかかりにくい

751 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:50:58.60 ID:B1Dji+r60.net

>>748
いや、その理解は微妙かも・・・・
戻ろうとする力は相応に足にも踏み返ししてくるし

752 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:51:41.27 ID:4rmIzFiP0.net

>>748
遊びを作ったってイメージが正解かもしれないので硬すぎてもだめかも

753 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:52:37.98 ID:BJtiyUOQ0.net

>>745
自分の発言まとめてから出直しなよ
自己矛盾してるよ

754 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:54:13.10 ID:B1Dji+r60.net

>>749
ペダルの回転運動の慣性は小さすぎて、気がつくような動きはないと思うな
多分、最初から足の直線運動の話をしてるんだと思うが、それは円運動とは別だからねｗ

755 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:54:58.62 ID:4rmIzFiP0.net

フニャフニャの意味がわかる気がする
停止からのいち踏み足は圧縮分の角度しか余裕がないけど反対の踏む手前あたりになると最初の圧縮した分が広がった上に圧縮する角度が加算されるから相当フニャフニャだと思う

756 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:55:34.91 ID:B1Dji+r60.net

>>753
めんどくさくなってきたんで>>754にオチは書いといた

757 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:58:22.54 ID:B1Dji+r60.net

ちなみにクランク系における直線運動のベクトルは回転系の接線方向になります
つまりあなたが回転運動の慣性と思っているのは、直線運動の慣性なのですよ・・・・という話なんだなｗ

758 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 01:59:46.08 ID:cCmKWDQL0.net

とりあえず試乗もせずにテレビでやってたから買うなんてのは馬鹿の極みだな

今のところ坂道スイスイ、電動自転車と同じようにというテレビの解説は極めて懐疑的

759 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:01:37.52 ID:4rmIzFiP0.net

坂の角度を計測器で表示すりゃよかったんだけどな
カメラ越しや主観で言われてもってところはある

760 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:02:12.67 ID:BJtiyUOQ0.net

>>754
慣性力でペダルが少しでも動いていれば死点は生まれない
このゴムが死点を回避する為の機構であると主張しているからそう反論したんだけど？
馬鹿に教えてあげると足側には力学的な死点はない、支点となる膝が必ず軸より前にあるからね

せいぜい釣りかステマ頑張って
もう繰り返しの話題は飽きたw

761 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:03:03.96 ID:B1Dji+r60.net

まあ、ファイテンとかよりはマシな気がする
少なくとも漕ぎ味は変わるし(いいか悪いかはおいといてｗ)

762 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:04:15.91 ID:cCmKWDQL0.net

あと公式の坂道での比較動画な
ギア比変えてやってるだけだろって指摘されてるぞ
もう遅いからそろそろ寝ようや。ではでは

763 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:04:19.54 ID:B1Dji+r60.net

>>760
俺、別に死点を回避するとか主張してないしｗ

764 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:05:14.06 ID:4rmIzFiP0.net

アシスト自転車高いしなあ
重いし
バッテリー切れると筋トレマシンだし
盗難の心配も

それ考えると運用次第ではいいと思うが試乗は大事やな

765 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:06:02.57 ID:4rmIzFiP0.net

>>762
シマノあたりの3段程度の変速ギアと組み合わせるだけでもいいかもね

766 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:07:36.14 ID:ZQKl5vpQ0.net

>>759
坂道の場面で側面のコンクリート壁に縦横に線入ってるから
そこからおおよその角度計算できると思う
録画してないし動画もあがってないから検証不可能だけど

767 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:09:34.13 ID:4rmIzFiP0.net

でもよく考えると昔乗ってた自転車のギアのように角度を合わせた楕円でもいいんだよな

768 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:10:00.43 ID:BJtiyUOQ0.net

>>757
クランク運動の慣性ベクトルだよ
それ以外にないでしょw

このスレは定義からメチャクチャだし論点から論理まですべてあやふやだからディスカッションになってないぞw

769 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:13:06.39 ID:B1Dji+r60.net

つか、自転車のペダルに死点なんてないよな？
足首の関節がペダルの軸より後ろになるように踏むじゃん？
踏み足が一番底に近づいて、これ以上踏めなくなってくるじゃん？
その時点で引き足はつま先を上げるように足首曲げて踏み込み(というか蹴り出し)始めるじゃん？
で、そこから徐々に足首伸ばしながらペダルを踏み込んで行く。
力がかからない瞬間はないというか、片側で180度以上力かけてるはず。

770 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:14:16.05 ID:B1Dji+r60.net

>>768
最後の行は同意
ま、ゆえに突っ込んだんだけどなｗ

771 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:17:25.62 ID:4rmIzFiP0.net

>>769
無いよ
子供のころ後輪うかして片方のペダルもって高速回転して遊んでたし
ペダルに動力伝える人間の足などの問題

772 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:20:52.34 ID:B1Dji+r60.net

>>771
その足含めてペダリングにもって話

773 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:21:43.48 ID:ZQKl5vpQ0.net

あがってる動画が18秒のしかないな
後ろの屋根と手摺りの角度からある程度勾配は推測出来る
https://www.youtube.com/watch?v=Q4UbuSS7uA4&t=11

774 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 02:33:56.14 ID:OK/DJ5XO0.net

>>773
あったよ まだみてないけど
ttp://gyao.yahoo.co.jp/player/11139/v00007/v0000000000000002310/

775 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 03:10:56.16 ID:BJtiyUOQ0.net

そもそも上死点下死点はクランクが一直線になることを言う訳だし人間の足にはあてはまらん

さらに言うと二気筒エンジンのように一回転を二つの足で回してる
片足につき180度以上まわしてる
そもそも自転車はすぐれた構造なので最初からエネルギー変換効率が乗り物の中ではダントツに優れている

結論、自転車にはバッテリーや原動機以外を追加する意味が無い、負荷になるだけです

776 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 03:14:57.66 ID:4rmIzFiP0.net

>>775
人間の足とペダルの位置の関係だよ

777 ：名無しさん＠涙目です。：2018/06/21(木) 04:38:52.33 ID:bvGwqq9p0.net

伊豆でギア付きのロード使ってレースのような検証すればいい、オフロードでもいいけど

778 ：名無しさんがお送りします：2018/06/21(木) 19:07:05.44 ID:4TgJCbtwu

試乗してきた、普通のママチャリ型で一番硬いシリコン
踏み込みは確かに軽いが進むのが楽になったかと言われると正直疑問
踏んだ感じが柔らかいというより異物感があるのと
一定間隔で一瞬ペダルにカクっと振動がくるので立ち漕ぎや足に力が入れづらい
理論や数字抜きで実際乗った感想としては
現状電動アシストどころか変速付とすら比較するレベルに達してないと思う