ホンダ、2輪初"ハイブリッドシステム"採用の『PCX HYBRID』を9月14日に発売

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 14:43:44.01 ID:LqThgRPU0.net ?PLT(13611)

http://img.5ch.net/ico/youkan.gif
ホンダ、2輪初"ハイブリッドシステム"採用の『PCX HYBRID』を9月14日に発売

　ホンダは、二輪初のハイブリッドシステムを採用したスクーター『PCX HYBRID』を9月14日（金）に発売
すると発表した。

　PCXシリーズは国内では2010年より販売が開始されたホンダのスクーター。現在は排気量125ccの
PCXと150ccのPCX 150の2種がラインアップされている。

　ホンダは、2017年に開催された東京モーターショーで、『PCX HYBRID』を市販予定モデルとして出展し、
初のハイブリッドシステムが採用されている二輪車ということで注目を集めた。

『PCX HYBRID』は、今年4月にフルモデルチェンジが施された現行モデルをベースに、量産二輪車用で
は世界初となるハイブリッドシステムを採用した125ccのスクーターとして開発。

　新たに高出力型リチウムイオンバッテリーを搭載し、エンジン始動や発電を担っているACGスターター
に駆動アシストの機能が追加された。また、モーターによるアシストの恩恵を受けるため、同排気量の
スクーターを超えるスロットルレスポンスや高い運動性能が発揮されるという。

　燃費はWMTCモード値で51.9km／L。モーターのアシストは2パターンのモード選択ができ、走行状況や
好みに合わせて設定可能。快適な走行と適度なアシストを両立し低燃費の『Dモード』、アシストを強め
スポーツ性が高めな『Sモード』がある。

　ハイブリッドシステムは、ボディーサイズに納まるコンパクトなシステムで、シート下の収納スペースは
PCXの容量28Lより下回るがヘルメットが収納できる23Lの収納スペースを残した。

『Honda SMART Key システム』が採用されているため、スマートキーを携帯して車両に接近することで
スマートキー自体を取り出すことなくメインスイッチノブの解施錠が可能となる。

　カラーリングは、パールダークナイトブルーの1色で、メーカー希望小売価格は432,000円（税込み）。
「Honda二輪EV取扱店」での取り扱いで受注生産となる。
https://www.as-web.jp/bike/387503?all

https://cdn-image.as-web.jp/2018/07/06131812/hybridimage-1280x1067.jpg
『PCX HYBRID』ハイブリッドシステム イメージ図

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 14:45:13.34 ID:H//kjcx80.net

廃ブリッド

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 14:46:13.57 ID:SYbbOV1/0.net

回生ブレーキまでは流石に無理だった？

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 14:46:26.69 ID:/WfQE8Wv0.net

それでもカブは抜けません

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 14:46:59.25 ID:jnFVcJQ90.net

ヘルメットって23リットルも必要なの？

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 14:48:26.10 ID:gPbKsldX0.net

>>3
回生ブレーキはコストと重量増でメリットがない。

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 14:51:49.09 ID:SYbbOV1/0.net

>>6
そうかあ。
二輪くらいならゼンマイとかでなんとかならんのかなあ

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 14:52:31.89 ID:o62ReQfB0.net

125ccのエンジン+モーターってそれ125cc扱いでほんとにいいのか？

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 14:55:32.72 ID:tgYGztIy0.net

>>5
スーパーの袋を入れるのに便利。(走行中はガラ空き)
ヘルメットを格納するにせよ、雨具とか書類とか工具を考えるとヘルメット以上の空間が欲しくなる。

PCXはどちらと言うと狭い方じゃないかね？
ホンダだとLEADが広い。

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 14:57:49.06 ID:u2ow5/ZX0.net

>>9
ネギが折らずに入るかどうかも重要な人達もいるｗ

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 14:57:54.77 ID:280YN+3dO.net

俺ですらジャイロキャノピーで２輪ハイブリッド
作ったのにメーカーがグダグダ何にしてるのやら

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:00:17.00 ID:tgYGztIy0.net

エンジンオフからのスタートは捨てがたい気がするが43万円は高いな。

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:00:22.05 ID:haG7gnI20.net

モーターアシストで瞬間的に250cc並のトルクとか出せるんかな？
だったらアリなんだけど

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:02:51.61 ID:u2ow5/ZX0.net

スズキが軽でアシストしてるのに軽の枠から出ないっておかしくねって他のメーカーから声あがったんだっだっけか

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:04:13.52 ID:S12gR4EU0.net

>>10
やっぱりGSX1400だわ

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:08:18.22 ID:5v0NQ8zG0.net

あと10年くらいしたら
これかカブ125のどっちか欲しい
日本中をさすらい旅するんだ

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:13:23.80 ID:tQRFH8ML0.net

意外と安かったな

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:21:21.89 ID:qrbo1gwvO.net

125と250のいいとこ取りを狙ったPCX150の意味が無くなるのではないかな
若干収納スペースが広いのだろうがファミリー保険の適用外なのでチャラになるし
トランクルームの広い250で出して欲しいねえ

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:21:56.76 ID:aUZrNiTB0.net

>>9
人の話を聞かないタイプ？

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:24:42.25 ID:5VSAsWyY0.net

>>13
250は無理として発進トルクで3割アップと言ってるな。
燃費より加速のためのハイブリッド。

それと、アイドルストップがかなりいいみたい。
3秒停止後にエンジンオフが即時(0.5秒)オフに変わり、即時スタート。

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:27:53.03 ID:QxhmH0il0.net

ホンダなんだからカセットガスで発電しながら動くバイク作ってほしい

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:28:41.00 ID:5TEFIe2t0.net

>>4
燃費はカブのが上だが加速力は雲泥の差だぞ

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:29:44.90 ID:qWD+mr500.net

>>20
それきいて買うのやめた

一瞬でモーターこわれる

機械の経年劣化は技術では克服できない

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:29:46.22 ID:qrbo1gwvO.net

ハイブリット(とうぜん低重心になるな)
ステップスルー(足抜きがよく荷物も置ける)
トランク広々で平坦シート採用(二人乗りするケースなんてほぼ無い、
むしろ二人乗りする人だけオプションで段付きシート仕様を選べるようにして欲しい)
マジェスティみたいな重すぎないフロント回り(重心が分断されてスポーツ走行には不向きだから)

これらがすべて採用されたら買うわー

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:31:46.07 ID:5TEFIe2t0.net

>>18
ビッグスクーターは高いからねぇ
ハイブリッドで80万とか言われても売れないでしょ

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:33:06.41 ID:gfmdI1OT0.net

ま、買わないな
あからさまに電気系統とプラグ劣化するじゃんこれ

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:34:50.31 ID:5TEFIe2t0.net

>>23
PCXは初代からACGって発電機兼用セルスターターシステムを使ってる
今回のはそれを直接動力として使えるようにした物だから耐久性は問題ない

ただしバッテリーが駄目だろうな
2年持てば良いほうかもな

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:34:57.45 ID:qrbo1gwvO.net

>>20
あちゃーアイドルストップいらないわー
コンマ数秒とはいえタイムラグ感あってイライラすんだよねあれ

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:35:45.66 ID:NaevtZUf0.net

初物は静観するのが正解

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:37:17.71 ID:u2ow5/ZX0.net

125はがんばってるけど250は絶滅危惧種なの？

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:38:49.13 ID:BXKHgg6k0.net

50年落ちのバイク買ったらセルダイナモだったわ

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:38:49.81 ID:XHNWkK0f0.net

PCX窃盗団「おっ！キタな」

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:38:55.47 ID:YalpmqUD0.net

都内は125cc最強だよな

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:41:24.77 ID:qrbo1gwvO.net

ライダーにとっての理想的なバイクの重さは体重の2.5倍と言われてんだよね
となるとスクーターだと250が最適解かな
もともと燃費のいい125じゃなくやるなら250でやれよって話
免許制度や価格の壁はあるんだろうが

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:44:17.05 ID:zw4Xpe7S0.net

ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:45:38.88 ID:cJqUWI0b0.net

125でハイブリッドやって
どれほど効果あるんかなー

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:47:32.34 ID:XQykIoRk0.net

やっとモーターのコイルがあったまってきたぜごっこが出来るの？

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:49:04.14 ID:tMw/4Etm0.net

2st並みの加速なの?

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 15:50:46.84 ID:qrbo1gwvO.net

>>35
4stにビークなんてあんの？

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 16:07:34.02 ID:+Aaduz8o0.net

もっと燃費いいのかと思ったけどこんなもんなんだ

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 16:25:03.61 ID:jCFJYicx0.net

>>4
うんとこしょ、どっこいしょ

42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 16:25:19.11 ID:pcD6E1PQ0.net

一方俺は焼き付いた2st125ccエンジンを内燃機関屋にお願いしてきた(泣)

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 16:28:56.13 ID:usJEBeev0.net

思ったより安い
でも125ccで原2扱いなのは惜しいな
これなら高速でも楽に走れそう

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 16:57:28.16 ID:uBx0o6WS0.net

>>28
PCXのアイドリングストップは殆どラグ無しでスタートする

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 17:05:45.91 ID:salM9Pbu0.net

125に43万か、さすがに無理だわ
まだまだアドレスに頑張ってもらうかな

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 17:07:09.33 ID:IDy5vS4k0.net

>>10
フォーサイトは長ネギとバットを格納するのだけは素晴らしかったな

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 17:10:14.97 ID:5TEFIe2t0.net

>>44
アレでラグ無しってのは無理があるぞ
俺はストレス感じて納車日以降はずっとオフにしてる

コレはアイドリングストップの状態でもモーターだけで発進できるみたいだから期待してるんだけどね

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 17:11:07.64 ID:jYUFwDgj0.net

この値段だったらちょい出して新型フォルツァやXMAXの方が良い

49 ：ごまもふ ：2018/07/06(金) 17:13:28.64 ID:awXK2Iz80.net

|ﾟДﾟ)ノ　回生ブレーキと常時アシストで遠心クラッチの出だしとエンブレ解消すりゃいいのに

|ﾟДﾟ)ノ　動力切れてるタイミング無くなるだけで使い勝手大きく変わる

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 17:31:02.07 ID:H1m6AGMx0.net

ハイブリッド車の欠点である発進加速の遅さは解決できないのかな？
ガソリン車と同等の加速ができるまでは世に出すべきじゃなかったと思う。

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 17:34:17.70 ID:vQ1Dz6Fs0.net

ハイブリッド150に期待したいけど日本じゃ出さないと言うから
新型フォルツァにしようかな

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 17:37:17.30 ID:eydrZax10.net

>>48
駐輪場の関係で125縛りって人が多くね？

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 17:38:17.68 ID:kdKU49xg0.net

>>6
これ。
ホイール内とかバネ下に重石つけてるようなもんだからな。

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 17:38:47.32 ID:kdKU49xg0.net

>>49
どこに積むのよ(´・ω・`)

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 17:41:29.37 ID:I6weDdoz0.net

バイクハイブリッド作って航空機飛ばして大気圏破壊してどうする
糞ボケ
航空機作るな
大豪雨だろが
航空機が原因で

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 17:48:36.20 ID:HFsNTZQT0.net

>>51
SOXとかバロンあたりで並行輸入するんじゃない？

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 17:56:28.38 ID:eydrZax10.net

>>53
スターターモーターが発電機と駆動モーターを兼ねてるみたいだな。
となると回生するんでね？

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 18:05:47.18 ID:Jkdjle1v0.net

>>10
緑のツインテールの娘はバイク乗りやったんか！

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 18:07:41.69 ID:ewg4ft600.net

これにはエコカー減税や補助金出ないの？

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 18:08:32.94 ID:xOIhPS3V0.net

>>11
三輪な件

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 18:22:33.70 ID:o62ReQfB0.net

>>23
一瞬なのか経年劣化なのかどっちやねん支離滅裂か

62 ：ごまもふ ：2018/07/06(金) 18:23:53.72 ID:awXK2Iz80.net

>>54
|ﾟДﾟ)ノ　モーターとバッテリー積んでんだから制御基盤付けるだけ

|ﾟДﾟ)ノ　後軸直結にモーター付ければ制御次第で可能でしょ？

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 18:28:47.41 ID:Bsu73Ny+0.net

>>62
まあ、>>1に書いてあるけどねw

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 18:35:15.22 ID:WOa/Zi/L0.net

Forza125が65万ぐらいだったか安く思えるが
実際試乗してから買うか決めるわ

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 18:40:10.62 ID:FO1xHHBc0.net

毎日載らんと週末だけとかならガソリン腐っちゃいそう

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 18:46:00.59 ID:skbapZ0h0.net

>>65
EV走行にはならんみたいだな。
アイドルストップからアクセルオンで即座にエンジンオンとなる。

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 18:50:58.26 ID:XJjwZhUj0.net

PCX125ﾀﾞｻｲ! ｽﾍﾟｰｼｰ125ｶｺｲｲ!

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 19:03:43.38 ID:q9tg007G0.net

こういうの非力な原付に付けろよな
ホンダ「30万円です」

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 19:03:56.64 ID:m8zo8vp+0.net

ホンダカーズに買いにいけばいいの？

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 19:05:15.09 ID:RH6W0PpI0.net

>>48
だよね

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 19:06:57.09 ID:W2zpxJTQ0.net

>>8
それ言ったら車もそうだろ

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 19:15:35.68 ID:I9Skghjt0.net

コンパネは？
コンパネは積めるの？

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 19:34:12.21 ID:rmudkrIz0.net

このシステムで125のロードモデルって出せないの？
需要がないか？

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 19:37:57.01 ID:N+dSf8om0.net

EVバイクなら2輪駆動のバイクだせるんじゃないの？

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 19:52:25.85 ID:whgr4mEg0.net

スターターモーター兼用型なのか。電池はリアエンドだから小さそう
ピュアEV型も出すっていってるけど、どうなるのかな

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 20:02:38.23 ID:PfGFX6wL0.net

>>73
そっちなら軽量命じゃね？
MTならスクーターの出足の遅さとは無縁だし。

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 21:30:04.25 ID:VNYS4rLt0.net

重くなるだけであんま意味なさそうだな

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 21:51:31.82 ID:X0w+1RjH0.net

>>1
＞初のハイブリッド

イタリアのピアッジオが1994年に電動でもエンジンでも走行できる
bimodale(Ibrido)　ZIP&ZIPを出してます。台数は少ないですが日本国内でも
販売されてます。
http://www.lombardiabeniculturali.it/scienza-tecnologia/schede/ST120-00260/
http://moto.watchescoupons.com/piaggio-zip-engine/
３輪ですが、こちらも「世界初のハイブリッドスクーター」
http://www.piaggiogroup.com/news/2009/piaggio_mp3_hybrid_en.htm

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 21:51:40.89 ID:hXIJVEdk0.net

貧乏人の買わない理由発表会が始まります

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 22:14:29.79 ID:ewg4ft600.net

>>78
二つの機能を合わせたのは初ではないけど駆動アシストかかるハイブリッドは初だな

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/06(金) 22:48:34.33 ID:EfWajC3Z0.net

モーターコンポまだー？

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 00:40:29.91 ID:FpOh29U70.net

250でやれよ

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 00:44:36.86 ID:WRb0ovqw0.net

>>1
信号ダッシュが捗るな！
てかスタートダッシュはリッタークラスのバイクと勝負出来そう

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 01:14:44.21 ID:dpCmeIk60.net

燃費の向上ないって言っている奴は誤解してるな
モーターの出足を使うためのハイブリッドで燃費は株エンジンほどではないが元々燃費はいいから改善しないといけないようなエンジンではない

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 01:20:32.18 ID:GiofU4iV0.net

250ほしい

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 01:37:53.21 ID:8sFC7ePd0.net

バイクは軽量ハイパワーが旨だと思うんだが

87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 01:42:53.41 ID:ufrsRfjh0.net

金田バイクまだかよ

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 01:48:01.17 ID:ZhOjik5a0.net

先に雨に濡れないバイク作れよ

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 06:07:36.76 ID:H5Xpv+c30.net

そういうことじゃないんだよ
街中に駐車できないから

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 06:36:49.20 ID:x0uzkn9/0.net

バイクって今は三輪が流行りなんじゃないの？

91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 06:46:35.97 ID:9IGD4xr+0.net

ジャイロのリアトレッドを広げたバイクにルーフはもちろん、左右にこれでもかって
張り出したペラペラな透明のアクリル板をつけたオッサンが、もうこれで車は要らな
い！って顔して走ってた。風に煽られふらふらしてたけどｗ

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 08:05:51.99 ID:ZhOjik5a0.net

>>91
そうなるよな(笑)
もっと低重心にするのだ。
ロングホイルベースで低重心&フルカバー

まあ、低重心にするとトラクションかからなくなって曲がれないバイクになるけどなw

けど雨へっちゃらなバイクは研究すべし。HVはバイクに向かないよ

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 08:14:59.58 ID:WbfZla/50.net

2輪でアイドルストップはこえーよ
ただのアイドルストップと故障の区別がつかなくて、発進しようとして両足離したらこてんとコケる
間違えると後ろから来る車カスにひかれる

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 09:19:44.72 ID:Le/7dxXx0.net

>>93
いいこと思いついた
トリシティをハイブリッドにしよう

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 12:44:54.77 ID:fnDdDTEY0.net

川が氾濫して水に浸かると漏電します

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 13:52:41.36 ID:wOZcaZGY0.net

>>93
それ、借りたバイクだからじゃね？

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 13:56:58.77 ID:U6ypawZW0.net

ハイブリッドなんかずっと前に出ていただろ。
http://www.honda.co.jp/news/1969/2690514.html

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 14:24:37.68 ID:OoiQlOJn0.net

>>95
まるで既存のバイクは水に浸かっても大丈夫かのような言い方だな

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 14:55:09.20 ID:1PteQedM0.net

試乗車ないのか

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 15:59:49.92 ID:wOZcaZGY0.net

>>92
バイクの低重心は意味ないぞw
バイクはロールセンターに重心を集中させる。
http://www.geocities.jp/dr_ada88/tech5/290/clip_image1.jpg
なので、SSなぞはこんなレイアウトになってる。
http://livedoor.blogimg.jp/motovoice/imgs/5/0/5078999a.jpg
下手に低い位置に重心を置くとロールセンターから離れちゃうわけだね。

101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 19:37:23.95 ID:kVTvjnB50.net

150のハイブリッド出たら起こしてくれ
ベトナムでは出すみたいだからモノはあるよね？

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 22:37:23.42 ID:ZfWDpAMv0.net

>>101
125は原2のリミットだから意味があるけど、150で不満なら250にすればいいだけでね？

103 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 22:43:53.78 ID:fnDdDTEY0.net

>>98
何もわかっていない

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 22:51:46.90 ID:kVTvjnB50.net

>>102
一回り以上大きく重量1.5倍以上の別物なんだよ
というかでかいバイクは別に持ってるのでそういうのはいらん

105 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 22:56:02.41 ID:TkuxRZaG0.net

電動アシストスクーター？？？

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/07(土) 22:56:52.62 ID:ZfWDpAMv0.net

>>104
それこそ普通スクはいらなくね？
125を求める層は125である事に意味があると思われ。
例えば、駅駐輪場制約。
それが無いなら150も250も同じ。
250で無くていいなら大型。

107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/08(日) 09:51:24.38 ID:MLckC94T0.net

>>106
完成度高すぎるPCXにモアパワーというのはわからんでもないぞ
普通の250はデブすぎるし他の150クラスはイマイチだし

108 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/08(日) 09:58:25.03 ID:UBKkqwuM0.net

>>107
TMAXがイメージあるけど、チトでかいか。
G-MAX220(台湾)みたいのが国産で出れば需要あるかもしれないね。
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/200/sp/kumi02.jpg

109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/08(日) 11:50:06.98 ID:e2zqSzJw0.net

>>100
だな
金田のバイクはやはり不安定なわけだ。
ま、ヤジロベイみたいなもんだしな。
タイヤにトラクションかからないと曲がらんし

110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/08(日) 13:33:23.66 ID:4sixKR3R0.net

そんな人にはランナー200がおすすめ

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/09(月) 06:24:46.66 ID:3ZPx0+6b0.net

スズキ:バーグマン２００も忘れないでください!（悲痛