【動画】　動力伝達率99％の新型シャフトドライブ自転車が登場　これはお前ら全員納得の構造

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:42:11.14 ID:bYTIOL9J0●.net ?PLT(22000)

http://img.2ch.net/ico/8toushinnomonar32.gif
世界一効率の良い駆動系なのだそうな。

チェーンでもベルトでもない、一本の棒による回転で動力を伝えるシャフト・ドライブ。
それ自体は珍しい技術ではありませんが、ドイツで開催されていた展示会｢EUROBIKE｣にて、
斬新なギアが決め手のシャフト・ドライブ自転車｢DRIVEN｣が登場しました。

これはまだコンセプト・デザインであるものの、開発したceramicspeed社は366エントリーの
中から見事EUROBIKE大賞2018を獲得したとのこと。

｢DRIVEN｣のギアは、まず後輪のギア（スプロケット）が持つ外向きのギザギザが、
自転車の進行方向からみて右方向にすべて隆起しているのが最大の特徴です。
そしてこれが、大小13枚あります。一方シャフトには、歯車の代わりにベアリングが
一周する形で備わっています。そして、シャフトを前後移動することでギアチェンジするのです。

百聞は一見にしかずなので、映像でその様子をご覧ください。

https://www.gizmodo.jp/2018/07/eurobike-ceramicspeed-driven.html

動画
https://www.youtube.com/watch?v=7gip7TSeKx4
https://youtu.be/-9gQ1KRhesM?t=62

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:43:39.64 ID:CaABS82v0.net

ついに永久機関が…

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:44:36.23 ID:4N0gwUJ50.net

チャリじゃねーかｗｗｗｗ

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:46:27.56 ID:5yDb+QBY0.net

バイクのカムシャフトってベベルギアは圧倒的に少ないよね

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:46:50.00 ID:RofgKaWq0.net

前輪の中心に漕ぐペダルをつければロスゼロだろ
昔あったろそんなの

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:47:25.26 ID:KMFCrKB80.net

>>1
昔あったけどね

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:47:43.22 ID:OlFloPtA0.net

効率良さそうだけど脆そう。

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:48:08.45 ID:YqqUS2Pa0.net

100%すげえな！オイルなしで熱も音も発生しない夢の機構や！

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:48:37.15 ID:Cn3EZTF10.net

高速回転するおろし金がライバルの足首を切り裂く

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:49:11.60 ID:kah/sHGj0.net

昔市販されてたけど廃れたな。
なんで流行らなかったんだ？

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:49:21.50 ID:U9gOm60a0.net

後輪のギアのギザギザが外を向いてるってｗｗ
いろんなものを巻き込んで大事になりそうで嫌だな

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:50:44.80 ID:KMFCrKB80.net

今もあるぽい
http://www.maruishi-cycle.com/craftsmanship/

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:51:38.86 ID:HbBFIkhm0.net

ギアかえるのにシャフト交換必要って言ってるな

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:52:11.22 ID:XU94k1+P0.net

面白い。
ほこりとか砂利にどれだけ強いのか気になる。

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:52:46.26 ID:RnRSR52e0.net

シャフトドライブって自転車でもトルクアクションとかジャイロリアクション出るの？

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:53:25.48 ID:jpckqNWD0.net

>>5三輪車やないかーい

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:53:55.21 ID:V8wucCM+0.net

回転おろしがねワロタ

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:53:59.16 ID:pCOwtojU0.net

ふおおおお
これは踏んでみたい

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:54:37.85 ID:LB3RSE0s0.net

シャフト式の自転車って昔日本にあったよな

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:54:44.37 ID:0EsuOvwU0.net

重いとか遅いとか壊れやすいとか気になるがなんで流行らなかったのか考えるとお察し

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:54:46.60 ID:e29yQk/g0.net

これを利用すれば大根おろしが高速で生成できそうだな

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:56:03.82 ID:/YvBCHpP0.net

ドライ便とか乾燥うんこかよ

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:56:30.16 ID:36nXhy780.net

リアスプロケットワロタｗ
しかしこのスプロケットは強度的にどうなんだろう・・・・

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:57:18.22 ID:sYcbAPUp0.net

メンテ性が悪くて自転車に向かんのだな

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:57:46.85 ID:kaWdXTef0.net

人間が出せるパワーが1馬力前後が限界だからロスが減ったところで劇的にスピードが上がるわけでもなく

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:57:57.30 ID:m3kK1VXp0.net

>>10
重いうえに高コストだからな
チェーンに比べて何一つメリットないし
数％効率が変わったからって人力では影響皆無だし

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 16:58:24.79 ID:kutUJtiA0.net

見た目がカッコいいが
コスパは最悪か

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:00:07.45 ID:kcq/L6oj0.net

シャフトは重い。
構造が複雑で整備性最悪。

得られるメリットがチェーンと違って汚れない。
これしかなかった。

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:01:55.94 ID:HGGduTdG0.net

>>25
人力でパワー増やすことできないからロス減らすしかないんだぜ

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:06:25.14 ID:Tf21p1Mq0.net

>>1
走行してねえじゃん

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:06:40.11 ID:czDoTFzQ0.net

これドライプギヤ歯面が玉軸受ってことだよね。どうやってインナー受けてるんだ？

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:06:44.38 ID:pQjeQW110.net

>>10
シャフトの捻じれによるたわみ損失が馬鹿にならん
あとはベベルギアが高価いし伝達効率がよくない

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:08:56.86 ID:l9HOB5P60.net

じゃあチェーンは何%なの

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:09:26.52 ID:wpOVTXeT0.net

すりおろし金が回ってるとか内側にしろや

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:10:21.44 ID:4TaV13gf0.net

>>28
オートバイだとチェーンに比べ動力伝達率が高いから
エンジンブレーキが効いてスピードが落としやすく安全だったりチェーンよりも
ほぼメンテナンスフリーとオートバイとかならシャフトの利点はあるが
人力の自転車じゃなあ…

実際メリットってなんだろ
オートバイでもチェーンに比べて重いのとコスト高いってだけで敬遠されまくりなのに

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:10:24.55 ID:RaWrvsyd0.net

>>16
https://i.imgur.com/rgUhUdS.jpg
2輪だが

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:10:27.17 ID:PwNchivo0.net

ひょええおろし金みたいｗ

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:10:38.20 ID:1GOUj52n0.net

変速するとこ見たかったのにそこは映ってないのな

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:10:47.59 ID:u1Uzv8Qu0.net

肉抜きし過ぎだろ撓んでギア飛びしそう

40 ：ごまもふ ：2018/07/18(水) 17:10:52.98 ID:otAr0ATU0.net

|ﾟДﾟ)ノ　ラチェットどうなるんだろ？クランク側に付くんかな？

|ﾟДﾟ)ノ　あと、ギアチェンジ映してないけど問題あるんだろうか？どこかでシンクロ要るよな

|ﾟДﾟ)ノ　まあ、ギヤに掛かる力の向き考えれば耐久性に難ありってのはすぐわかるし、普及は難しいだろうね

|ﾟДﾟ)ノ　一番金かかりそうなシャフトをフレームサイズ毎に用意しなきゃいけないしね〜

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:11:07.74 ID:ky6rCj0U0.net

>>4
カワサキ位しか使ってないよな

42 ：onikuji：2018/07/18(水) 17:11:49.31 ID:rvsHvYoE0.net

大根おろし

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:12:03.95 ID:QeJVBcoW0.net

自転車程度ならチェーンでも伝達効率95パーセントあるよ。

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:12:27.98 ID:yhz2hfzd0.net

転け方によっては凄い怪我しそう

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:13:27.72 ID:kcq/L6oj0.net

>>35
ロータリーと一緒で
ロマンだけで研究してるもの好きがいるんだろ。

素人の俺でもあーコレは無理だわ。未来は無いわｗってわかる仕組みなのにな。

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:14:02.33 ID:htgd20/p0.net

これでおろし金買わなくても済むね！

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:14:55.88 ID:oQQ3Koqs0.net

石跳ねて挟まったらどうなるか??

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:15:31.94 ID:6bc++EM20.net

>>44
別名大根おろしギヤだからね、コケたらあちこちすりおろしちゃうぞ☆

49 ：ごまもふ ：2018/07/18(水) 17:15:36.32 ID:otAr0ATU0.net

|ﾟДﾟ)ノ　シャフトはフレームサイズに影響されないな。めんごめんご

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:16:17.20 ID:pQjeQW110.net

>>43
チェーンの伝達効率はもっと高いよ
98-99%くらいだから、今の処では最も効率がいい

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:16:37.11 ID:VN1dh6H00.net

>>48
ガード付けたらいかんのか

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:17:45.00 ID:N9AASSz90.net

タウニー

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:18:25.25 ID:i3k+7jxg0.net

おろし金みたいなギア？が壊れやすくて重そうだし、無駄に高価そう
もっとシンプルな形に出来るだろ？アホなの？

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:18:30.97 ID:gxqP7nOL0.net

シャフトドライブ乗ったことないしこれ乗ってみたい
https://www.muji.com/jp/shop/service/bicycle_rental/

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:18:58.05 ID:sscbKeGx0.net

>>15
速度が乗ると慣性がついて楽らしいシャフト

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:19:02.46 ID:UFhnXv3I0.net

>>19
シャフトドライブ自体はあったよね。

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:19:11.08 ID:tGH5ekTy0.net

>>36
絵に出てくるようなの初めて見た。
もっとゴツくてコレジャナイ感たっぷりのしかみたことなかった。

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:19:42.07 ID:kNrwSj2q0.net

大根置いたらどうなるの？

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:19:51.34 ID:Ms+AEqb30.net

形がキモい
ぞわぞわするわ

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:22:05.19 ID:boVLVyeh0.net

エアロバイクに応用すればスイスイこげるな

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:22:12.69 ID:GfF4778k0.net

シャフトドライブの欠点は重いこと
重量にこだわるチャリンカスには受けない

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:24:59.94 ID:Jjv27/kS0.net

後輪ギアの拷問器具感な

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:25:50.97 ID:vgOmS/MT0.net

整備性もよさそうだけど耐久性なさそうギアカバー付けてこわい

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:26:50.10 ID:bOA/EjW00.net

なんか動き始めがゴリゴリしてるんですがｗ
伝達効率99%には見えませんなぁ

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:27:55.24 ID:bUjUyYU/0.net

なんでか、アキレスが亀に追い付けない話を思い出す

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:29:12.37 ID:PMlRAmTb0.net

>>9
これ
安全機構というか、せめて内側に向けないと危ない

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:29:39.16 ID:FTU0rLtt0.net

>>36
ほんとギャグにしか見えない
鈴木は作りそうだがな・・・

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:29:53.05 ID:U0jfT+0M0.net

これからの季節だと大根おろしが捗るな

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:30:45.54 ID:8nQZDVnV0.net

スプロケが高く付きそうだなあ

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:31:28.33 ID:feGlALAN0.net

大根おろしでも鬼おろしの方だな

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:32:12.21 ID:8cX1SXm50.net

ノビコフ歯車じゃねーの

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:33:34.18 ID:kvVQlmZT0.net

ドイツだとボッタくるだろうな

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:34:31.96 ID:JY7+QnSv0.net

>>9
ちょっと笑った

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:35:28.22 ID:yPuUT8ZL0.net

>>6
だよな、ママ(ファッション)チャリに有ったよな

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:38:01.99 ID:qZRXxB+X0.net

アイデア盗まれた

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:40:05.18 ID:1H0OmGnp0.net

朝日新聞「こ、これは！輪転機に使えるじゃないか！」

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:44:56.44 ID:zJEMFg9w0.net

ギアの強度計算出来てなさそう

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:46:25.19 ID:wmYgNi3S0.net

自動車はシャフトだけど
負荷の問題かな

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:47:44.49 ID:PZIY+Crw0.net

>>5
子供の頃に乗ったことある
三輪車のことかな

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:49:23.23 ID:TEp4bYH20.net

この前の楽に感じる詐欺自転車より納得

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:50:28.52 ID:Jk8OnWG80.net

>>1
ＢＲOSかよ

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:52:34.00 ID:Wux0AdVq0.net

シャフトドライブといえばホンダのCX500ターボ好きだったなあ
プラモ作ったら白豚とか言われて悲しかったわ

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:54:18.39 ID:uNLNuaX+0.net

ちなみにまだコンセプトだからリアのシフトチェンジは出来ないもよう

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:56:15.64 ID:/239WNY30.net

ギアチェンジできるようになってから出直して来いw

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 17:58:04.30 ID:t+Om3vA/0.net

>>66
構造を見せるために剥き出しなだけでフルカバーで覆うに決まってるでしょ

86 ：ごまもふ ：2018/07/18(水) 18:00:50.71 ID:otAr0ATU0.net

>>82
|ﾟДﾟ)ノ　スラップスティックミルキィ先生思い出すわ

87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:01:03.94 ID:ffWaI+3n0.net

>>5
一輪車はどや！

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:01:14.35 ID:rxCaOBES0.net

ギアチェンジまったくしてないじゃん
ぱっと見実用化は無理そう

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:01:46.00 ID:83lpI4ky0.net

>>40
ラチェットは普通の自転車もハブ側についてる
ギアチェンジは外装式と同じ要領でいける
耐久性は未知数だな
サイズ毎の対応性は同意

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:04:10.34 ID:67TOmjZC0.net

直角カルダンかな

91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:04:21.75 ID:POkJhBGB0.net

チェーンより重くないかこれ？

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:05:55.93 ID:+3+YzAG+0.net

動力伝達率100％！
https://www.toysrus.co.jp/i/3/8/0/380848300ALL.jpg

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:06:24.53 ID:B80K++hU0.net

俺は電動アシスト自転車が欲しい

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:09:04.04 ID:R6aSInlz0.net

なんでカバー付きのベアリングを使わないの
ホコリが入るでしょうが！

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:09:57.07 ID:4hIwQ7mC0.net

ドリブンの刃が気持ち悪い

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:10:38.29 ID:md3MY3KE0.net

未来警察って映画で農業ロボットがこんなパーツで芋虫駆除してたな

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:13:59.33 ID:ZI7G8X2H0.net

>>6

https://i.imgur.com/uhkyKkV.jpg
ベベルテックあったね乗ってる人いたわ

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:18:28.14 ID:AJZNuSJ90.net

>>50
チェーンの伝達効率は100%なんだが
つか普通に考えれば分かるだろう

それともなにか、お前の自転車は、ペダル側で歯数100回転してもリム側で歯数99しか回らないなんていう物理法則無視した自転車なのか？

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:18:41.12 ID:t4VPe3iI0.net

シャフトドライブって効率は良いけど重くなるんだったっけ？
エンジンで動いてるものなら関係ないか

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:21:00.03 ID:B80K++hU0.net

>>98
パワーがチェーンのたるみや遊び、摩擦に逃げるから100%はありえなくね？

101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:22:47.56 ID:2sWW3yXD0.net

メンテ大変そうに見えるんだが、実際どーなんだろ

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:23:35.34 ID:U1aknrji0.net

ベアリングを利用した挽肉器か
おそロシア

103 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:25:59.82 ID:HMrqe2650.net

賞を取るほどの技術何てないような気がするがｗ

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:28:41.20 ID:zqG3rXyk0.net

後輪の軸にダイレクトでペダル付けたら100％
そこからギアなどを挟むとどれ位のロスがあるかって話？

105 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:32:09.41 ID:HMrqe2650.net

ガタ（遊び）が０なら１００％

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:32:27.90 ID:DLh08w4B0.net

拷問器具だな

107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:32:51.96 ID:IkjmC7uc0.net

後輪をシート下に持って来て前輪をチョッパーじゃアカンの？

108 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:33:17.55 ID:83lpI4ky0.net

>>98
勢いが熱や音として逃げてるだろ
漕いでりゃわかるはずだが

109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:40:29.73 ID:NEss/P010.net

ドライブシャフトは剛性アップに貢献してるって北見の年下おじさんが言ってた

110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:43:26.19 ID:GNnvHPAX0.net

重そう

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:57:25.27 ID:s/bqI7Ak0.net

ボールねじだろ

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 18:58:10.47 ID:pQjeQW110.net

>>98
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 19:00:48.57 ID:MnwekeNV0.net

バイクのシャフトドライブはBMWが有名だけど、発進、加速で車体が倒れる力が働く
自転車は問題ないの？

114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 19:08:28.94 ID:RXz9ZW+O0.net

以前からあったぞ。20年は前の話だが。
買ったヤツがすぐパクられてたわ。

音を立てずに歩行者に近寄れるので犯罪専用だと思ったわ。

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 19:12:15.25 ID:knCwR7/o0.net

この仕組みならシャフトのほうをギアにしてドリヴン側はプレートに穴パターン加工のみのほうが加工性や安全性で現実的な気がするが。

116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 19:18:02.05 ID:hnsIDMyJ0.net

>>113
それはシャフトじゃなくてクランクが縦置きだからだぞ

117 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 19:19:26.96 ID:mIqHXwyI0.net

後輪ギヤの軸方向の強度が問題になるとおも
軽いギアでダンシングしたら空回りしまくり

118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 19:19:56.86 ID:Ap8ux6XK0.net

直交しつつ内外周で連続的に噛み合うギアを発明できたらなぁ
フリクションドライブが現実になるぞ

119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 19:44:51.59 ID:vSO69zf80.net

これ走行中にギアチェンジできるの？

120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 19:47:54.92 ID:w9kwomuV0.net

ただのリードスクリュー
半導体レベルの工作機械精度だけど
ベアリングへのゴミ等に弱い

121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 19:48:30.40 ID:EjMTylo00.net

>>119
そりゃ出来るでしょ
でも見れば分かるけど歯が脆弱だから数万キロ走ったら全交換になると思う。

122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 19:53:31.84 ID:HMrqe2650.net

>>119
見てわからない？
スプロケ大きいでしょ
スライドして変速

123 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 19:57:19.76 ID:w9kwomuV0.net

ボールネジは自動車のハンドル用に
世界で初めて日本精工が開発したって
書いてる

124 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 19:57:39.03 ID:qkWo9mOj0.net

うちに無印良品のシャフトドライブのロードチャリあるけど
分解して戻せなくなって10年は経つんだけどね(´・ω・｀)

125 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 19:59:07.59 ID:WVoH5wFm0.net

>>115
ギアチェンジがうまく行かなそう

126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 20:00:30.63 ID:srl9jYTt0.net

シャフトドライブはかなり昔の頃からあったのよ。

127 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 20:02:00.47 ID:A1CZ8IlI0.net

なんか五月蝿そう。

128 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 20:06:04.56 ID:4D8fhkMr0.net

当たり面にダストや圧痕入れば抵抗多すぎ

129 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 20:13:26.77 ID:4D8fhkMr0.net

組み立てにシムとかダイヤルゲージとか必要かっも。寸法許容値が小さくてコスト高そう。
観賞用ですん

130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 20:13:43.40 ID:lPdXq6Mf0.net

材料が脆い中国製が出回ってシャフトが欠けたり折れたりする事故が多発しそうな予感

131 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 20:17:48.47 ID:gpg2Gclf0.net

摩耗ハンパない

132 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 20:38:39.62 ID:Wq7ULVoq0.net

シャフトドライブ 高校時代乗ってた

盗まれたけど、、、高かったのになぁ

133 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 20:42:15.84 ID:IAr8JXTD0.net

BSがCVTの特許を持ってたな。
なんだか自動車みたい。
日本車（CVT)に対してドイツ車（DCT）のノリ。

134 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 20:42:54.16 ID:/K5AKoNI0.net

ギヤの組み合わせで動力を伝えてるんだな。しかしこれでも漕ぐ力が出ない回転域はある。
フリーパワーと組み合わせればもっと楽に進めるはず。
しかしギヤの組み合わせだと遊びがないからデコボコ道を走ったとき、反動がもろにペダルに返ってくるような気がする。

135 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 20:44:24.05 ID:IAr8JXTD0.net

CVTは抑える力が必要になるので効率は良くない。
DCTはギアの噛み合いなので効率が高くなる。
ドイツ人は後者を選んだ。

136 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 20:45:08.21 ID:IAr8JXTD0.net

>>135
抑える
　↓
押さえ付ける

誤記ｽﾏｿ

137 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 20:54:26.74 ID:JSa0Hyfq0.net

25年くらい前に乗ってた。

138 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 20:58:55.30 ID:l/Psac8p0.net

大根おろし

139 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:05:24.36 ID:zpkCQKvg0.net

これちっこいベアリングすぐ壊れるだろ

140 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:07:05.24 ID:Dhe0ybvs0.net

>>5

人間が入れるくらいの輪っかとそれより一回りでかいタイヤの間を遊星ギヤでつなげばいいんだよな

141 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:10:48.34 ID:ag9MOqjX0.net

>>18
マニアになるとこう言うのか

142 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:11:53.05 ID:IL8UnTPQ0.net

最初に映ってるやつなんでシリコンボンドでとめてんだよ詐欺でもしたいのかよ

143 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:15:38.46 ID:GELXtaTI0.net

>>33
チェーンの場合のメカニカルロスは、ハイエンドで、約５%前後
ママチャリとか安物だと10%いかずとも近いかもね

144 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:18:19.29 ID:GELXtaTI0.net

>>143の補足で、
フレームとホイールのタワミによるロスを考えると、全体としての動力ロスは、大差無くなるよ
フレームとホイールによるロスの方が大きいからね

145 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:20:02.11 ID:ayu10TZk0.net

トルクは出るが抵抗がでかくなるんじゃなかったっけ

146 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:22:41.71 ID:EjMTylo00.net

>>144
乗り心地と推進力は相殺されるの？

147 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:26:48.03 ID:pewhIGFU0.net

>>98
エネルギー効率の意味わかってる？

148 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:38:51.82 ID:iNa1wwF+0.net

動画見たけど音でかくねーか
本当に99%なのかよ

149 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:45:24.23 ID:GELXtaTI0.net

出て来るだろうとは思ったけど、
運動生理学と力学をごっちゃに考えようとするのは低能の証

余談だが、フレームのタワミが筋肉を痛めない方向でプラスに働くケースがあるってだけで
両方の程度のマッチング次第でその効能も変わる
その点で、ドライブ機構のロスは運動生理学とも無縁なので単体で評価可能だがな

150 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:45:34.83 ID:GELXtaTI0.net

>>148
嘘だと思うｗ

151 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:49:39.73 ID:X48MccO20.net

モトグッチとかアクセル開けると右に傾くっていうよな

152 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:54:24.28 ID:5BQ4ZDOy0.net

https://i.imgur.com/tqWCPyi.jpg
https://i.imgur.com/2TWzbjP.jpg

現行のものよりだいぶすっきりしてロスが少なそうだ

153 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:54:51.63 ID:RGRYohWm0.net

自転車は子供が使うものだよ

154 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 21:55:27.76 ID:5BQ4ZDOy0.net

>>139
それよりペダル側のギザギザ歯車がめちゃくちゃ摩耗早そう

155 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 22:01:34.24 ID:z8qn6IRB0.net

>>151
最近のはそうでもないけど、旧いBMWは凄かった。

156 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 22:07:44.04 ID:D9As4F7+0.net

>>19
今もだろ
変速機付きってのがこいつの売りじゃないの？

157 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 22:10:03.17 ID:ctMBMLQW0.net

>>151
>>155
それはシャフトのせいではなくエンジンのクランクが縦だから。

バイクの場合シャフトがスイングアームと同軸だと加速時にリアがリフトアップする現象はあるね。
モトグッチやBMWはパラレルアームにしてリフトアップは抑えてる。カワサキのエリミネーターなんかは加速でお尻があがる。

158 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 22:13:52.57 ID:UY43w0CL0.net

錆に強けりゃ流行りそう

159 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 22:21:29.51 ID:OPskQhEE0.net

イガイガのとこが怖いな

160 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 22:52:11.11 ID:J47Ahfme0.net

この欠点はトルクかけたらハズレるw

161 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 22:55:00.68 ID:J47Ahfme0.net

強く踏みこむと、間違いなく かみ合わせがヌケる。

162 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 22:59:32.00 ID:OIsdhmfJ0.net

軽くなるしメンテナンス性もいいだろうな
値段も高くはならないだろう
折りたたみに採用してほしい

163 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 23:55:22.73 ID:uBqmICvU0.net

これは血ぃ見る

164 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 23:56:48.39 ID:zcFzAJk30.net

>>36
こーいう自転車ってどこで買えるの？
いくらくらいするんだろ

165 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/18(水) 23:59:17.55 ID:IWjj8ICu0.net

材料工学的な革新があったのか？

166 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 00:04:14.02 ID:cgyNvJdG0.net

本当に効率が良ければ、競輪選手が使っているだろ。
あっちは本当に0．1％違えば何万でも金出すんじゃないか

167 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 00:36:22.29 ID:iuBFvS4i0.net

大根おろしが捗りそう

168 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 00:51:35.51 ID:2A8aHLtO0.net

ベベルギアと何が違うん？

169 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 01:01:21.75 ID:+V44aBqb0.net

大昔の、車輪にペダルが付いたダイレクトドライブっぽいヤツって
今復活したのはハブにプラネタリーギア組み込んでて変速するやろ

170 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 01:50:11.50 ID:2RMQBSk90.net

そんなもんよりペダル漕ぐとタービンが10万回転する
ジェット自転車作れやw

171 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 01:58:20.66 ID:ln2D+nnZ0.net

昔丸石のベベルテックに乗ってた
駆動系が全部シーリングされてる上
本来あるべきチェーンがないので「これどうなってんの？」とかよく聞かれた

172 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 02:03:13.19 ID:OYbnxKwa0.net

ミニ四駆だろ

173 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 02:06:44.83 ID:FpwnwW570.net

>>9
ベン・ハーかな？

174 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 03:18:14.53 ID:zsqrfmhs0.net

無印良品で売っていたシャフトドライブ、3段変速の折りたたみ式自転車
20年来オレの愛車だわ

175 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 03:23:19.47 ID:/RuQgLbX0.net

新機軸！
ギアオンリー方式！
だめか！
http://o.8ch.net/17jik.png

176 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 04:08:45.92 ID:K86gAFfv0.net

金属チェーンよりゴムベルトじゃなかったの？

177 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 04:34:05.98 ID:6UpuqyWE0.net

>>175
変速できねーだろアホ

178 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 05:04:00.75 ID:yG0u3sLN0.net

惰性で進む時にペダル回ったりしないよな

179 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 05:24:43.03 ID:8geYPmIj0.net

>>98
この発想は無かった。

180 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 05:48:05.09 ID:qoMei4qB0.net

変速の時に完全シンクロしてなかったら
リアベアリングのスラスト荷重やばくねーか

181 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 07:15:58.28 ID:E4dRL4a70.net

内と外では当然歯数が変わってくるため、回転中に変速できないポイントが必ずある。
そこを避ける機構が必要。

あと、ペダルとホイールの回転方向が変わらないという点でチェーンが勝る、という話はよく聞く。

182 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 08:44:55.32 ID:kPjhT0hx0.net

>>170
できるけど人力で踏み込むの無理だぞ

183 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:04:14.98 ID:CVjmY3QG0.net

>>10
もってたよｗ
タイヤ交換とかがたいへんみたい、交換する前に乗らなくなったが

184 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:06:26.80 ID:2FWTs7iX0.net

壊れたときそこら辺全取っ替えになるんかな
それだと修理が大変だな

185 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:10:11.43 ID:zq062i3D0.net

つまり不要なんだな？チェーンのメリットが勝ると

186 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:11:06.92 ID:BPz4hrGx0.net

折り畳み自転車で工夫すればコンパクト性命の人に良いのできるかも

187 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:12:03.44 ID:M2S7N9rW0.net

ヤマハメイトもこんな感じじゃなかった？

188 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:14:11.57 ID:4BtIKwOk0.net

VF750Fかよw

189 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:16:56.94 ID:4BtIKwOk0.net

間違ったVF750サイバーだった

190 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:21:37.97 ID:QwPpFzKw0.net

自分が学生の頃からあったと思ってググったら
画像検索で出てくるくらい普通にあるじゃん

191 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:23:27.82 ID:elPJ0ClC0.net

>>175
アホンダの老人ウイングＧＴが似たような感じやな
クランク軸直結のプーリーで変速はしてるけど、そこから車軸まではギアだけで工藤伝えてるわ

マルイシのベベベルテクも、なんとかインター１１みたいな内装多段と組み合わせられればよかったのにな
惜しいわ

192 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:25:45.49 ID:4BtIKwOk0.net

水を利用した水圧駆動作れやw

193 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:27:22.49 ID:4BtIKwOk0.net

水圧てたかが1ccでも鉄板ぶち抜くw
超少量の水で凄い自転車ができるw

194 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:28:47.65 ID:OwNcjcDW0.net

>>98
動力伝導率って摩擦がどれだけ減るかどうかだけだぞ

195 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:33:50.49 ID:4BtIKwOk0.net

もうチェーンもシャフトもいらない
そこにあるのは細い細い鋼管パイプ
ペダルを濃いで高圧な水圧を作れば時速に限界なし

196 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:38:27.68 ID:tsuOZKk60.net

>>9
チャリ（チャリオット）

197 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:42:01.34 ID:OwNcjcDW0.net

伝導率じゃないや伝達率だ>>194
スマホの文字が小さくてわからんかったわ

198 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:44:05.88 ID:zCOAXNPS0.net

二人乗りを嫌がられそうな後輪

199 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:46:41.83 ID:U+69u8VZ0.net

>>175
ギヤトレーンと言って、エンジン内部とか短い距離の伝達では使われている。

200 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:48:05.90 ID:vEr64Nuk0.net

高校生の時乗ってたけど直ぐに壊れた

201 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:49:52.67 ID:4BtIKwOk0.net

ラフタクレーンとかシャフトじゃなくて油圧でタイヤまわしてんだよ
自転車もやれw

202 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:50:29.94 ID:zyubg7gj0.net

ベベルテックはいい自転車だったなぁ
メンテフリーで油汚れも無いし

203 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 09:52:41.57 ID:clVv49WP0.net

チャリ出来た

204 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 10:07:34.21 ID:eYNvzY0G0.net

これは鬼おろしに最適、しもつかれ調理に捗るな

205 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 12:10:02.90 ID:d6T3htsZ0.net

>>1
その動画両方見ても変速するところが見れない

206 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 12:11:23.12 ID:d6T3htsZ0.net

>>13
マジかｗｗｗ

207 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 12:18:16.46 ID:uO3WENnP0.net

歯車がむき出しだな。けが人続出だろ。
それとも撮影用にカバー外したのかな？
>>205
>>206
あほ馬鹿ナンセンスって結論。以上。

208 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 12:25:17.27 ID:RfYjdiZq0.net

よくわからんけどフレームとか後輪周りに力が加わってふにゃふにゃしたら噛み合わせが簡単に外れそう
お年寄りがくしゃみして入れ歯が飛んできて後輪の大根おろしに命中しても事故りそう

209 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 12:26:46.05 ID:NJ628xeJ0.net

チェーンとシャフトのエネルギー効率の違いがわからん。

もしかしてチェーンの伸び分か？
その程度なら軽量な方がエネルギー効率良くね？

210 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 13:38:13.01 ID:uvAhopWa0.net

>>209
フリクションが少ない

211 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 13:42:40.60 ID:8pwwA7wu0.net

マルイシがもうこういうの作ってたんだな。知らなかった
日本のほうが凄いやんけ

212 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 13:53:22.91 ID:W7AWLT9l0.net

>>166
競輪選手がギアをガッシャンガッシャン切り替えながら走るってか馬鹿
ちなみにロードレースもUCIがすべての規格を管理してるから勝手に新機構は採用できないぞ

213 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 14:38:09.82 ID:U+69u8VZ0.net

>>201
2WD自転車の夢が今

214 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 14:50:24.86 ID:oa4tYJao0.net

カワサキがバイクに流用しそう

215 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 15:10:42.56 ID:N6u5e44c0.net

スバルから2wdの自転車出てたよな？

216 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 15:42:49.38 ID:E4dRL4a70.net

>>213
箱入りのが2台あるわチェーン駆動のやつ・・・

217 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 15:49:41.19 ID:RqCbnM9D0.net

>>215
戦車並に走れそう

218 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 16:14:23.19 ID:v1hJAsGE0.net

もう35年前から うちの自転車はシャフトドライブだな。

219 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 16:18:18.61 ID:jGmy91Eh0.net

1パーセントはどこいくんだよ。
エンジンが100回回ってんのにシャフト先端は99回しか回らないって事だろ？！

220 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 16:22:32.64 ID:+RhueTie0.net

ディスクより危険な感じなんだがw

221 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 16:24:38.75 ID:kPjhT0hx0.net

>>219
違う
完璧に動力が伝わる機構があったとして、そのエンジンを100回回す力で
99回しかエンジンが回らないということ。

222 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 16:25:07.11 ID:BXxls0p90.net

自転車の重量とシフトチェンジを頻繁に行った際の磨耗というか削れが気になった・・

223 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 17:09:07.10 ID:LREewhUt0.net

ギヤの一山一山で全ての力を一度に受けちゃうみたいに感じちゃうから
強度が驚くほど低そうに感じる・・・

224 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 18:11:46.66 ID:tHZsGn8P0.net

さすがドイツ人だな
シマノは死亡か

225 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 18:31:51.51 ID:v+JKy+w40.net

>>1
早よ折りたたみチャリに…

226 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 18:40:08.89 ID:1aLCUram0.net

こりゃあかんだろ
一見してすげー精度の高さが必要っぽい

227 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 19:27:31.55 ID:JvkIml7F0.net

>>164
ペニーファーシングでぐぐれhttps://youtu.be/UjMxDA9BAbA

228 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 19:53:16.59 ID:rcp7L46s0.net

摩耗がめっちゃ早そう

229 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 20:05:00.77 ID:uvAhopWa0.net

>>216
それ一個売ってくれよ、3万で

230 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 20:05:14.28 ID:xDMcGIcj0.net

ドラッグスター

231 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 20:38:28.79 ID:YmU6aBL/0.net

スポチャリじゃなくてママチャリにやれよって思う
密閉型のシャフトで内装3段ギアの奴とかに
オイル差すの面倒なんだよ

232 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 20:56:07.87 ID:E4dRL4a70.net

>>229
700C CROSSってやつ。身長170の自分には少々大きい。
近くなら売りたい。近県なら配送可。
保管長いのでチューブとバルブ系が怪しい。錆びなし。NC・NRでならw

233 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 20:57:41.96 ID:Qdr6vmge0.net

肉チャリをどっか大学と共同開発してたトコあったよな、シャフターで
しかもそれ、カブにも搭載してた、肉カブ欲しいわ
https://www.youtube.com/watch?v=rzOhm50WEQw

234 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 23:14:24.64 ID:oYBooORT0.net

>>1
これはエレガントだね。普及用なら後輪の巻き込み対策は必要だろうけど

235 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 23:19:32.27 ID:oYBooORT0.net

ギアはアルミじゃもたない感じ、高価になりそうね

236 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/19(木) 23:46:14.45 ID:aBz5CpTG0.net

動力伝導率100％
https://i.imgur.com/eq2Cxxt.jpg

237 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/20(金) 07:54:14.38 ID:sD0XAniN0.net

>>223
ギヤをオリハルコンで作れば良い

238 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/20(金) 08:01:51.11 ID:ijhZMBuu0.net

多分、チタンで作ってもギアあたりの耐荷重はせいぜい100kgもないから
ガチャガチャとスポーツしたらすぐにナメて使い物にならんだろうなー

こういうのはレースで耐久性を証明しないと話しにならんよ_(:3｣∠)_
みせかけのファッションショーにしかならん

239 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/20(金) 08:01:52.09 ID:564PhDri0.net

地面とタイヤギザギザにしたほうがロスないだろ

240 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/20(金) 08:08:22.26 ID:bXqAFN4U0.net

>>98
だったらシャフトも100パーだな

241 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/20(金) 08:27:42.88 ID:tI1Xp77c0.net

2000ｗ（ワット）以上のパワーが掛けられている中での変速がきちんとできるかどうか
登りでガンガン踏みまくりながら変速できるか、下りで変速できるか

駄目なら実用にはならない

242 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/20(金) 08:31:08.57 ID:ZGjiBwZl0.net

>>36
変速ギアの概念がない時代に速度を追求した結果がこれ

243 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/20(金) 08:33:53.92 ID:ELhCr1PZ0.net

残ってるデカい筋力・・背筋を使うシステム考えろや

244 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/20(金) 11:10:42.19 ID:hl5HlkbF0.net

>>243
ロードバイクは使ってるぜ
向きを変えればボード漕ぎと同じ運動だ

245 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/20(金) 13:19:52.43 ID:hYPDy05l0.net

簡単にぶっ壊れそう。
富士山1周とか無理だろ。

246 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/20(金) 20:28:25.88 ID:U6DqtMzG0.net

>>241
ヅラエースですら、2000Wが掛かっている瞬間に変速したりはしないだろう

247 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/20(金) 20:31:51.87 ID:PVwCLWrT0.net

昔ホンダのアメリカンバイクであったろ
GL400,糞重たいの

248 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 02:18:28.10 ID:zPVSkQzf0.net

昔丸石あたりがシャフトドライブ出した時も効率段違いみたいなこと言ってたけど

249 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 02:32:02.14 ID:xvHPZ6ej0.net

１輪車なら動力伝達100％だろ？

250 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 02:36:09.23 ID:/AhjAb+Z0.net

内装変速機と組み合わせりゃ良い

251 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 02:38:43.45 ID:MYKAa7ID0.net

カブだかメイトだか知らないけど
シャフトドライブあったな

252 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 06:46:09.58 ID:vpHi/xCO0.net

「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ…4ページのマンガが話題
http://sakinews18.jungleheart.com/newsplus/1532034407

253 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 06:47:43.55 ID:hH6LAZer0.net

大根おろしすれそう

254 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 06:51:57.33 ID:bDj7NouY0.net

V型エンジン横置きのシャフトドライブつーのもあってだな

255 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 13:25:32.37 ID:owi4vOBK0.net

>>236
これ欲しいなあ
クソロード乗りにいじめられそうだけど

256 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 13:53:21.96 ID:Q+FAKItq0.net

重くて高いだけだろw

257 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 14:40:46.02 ID:Yu+PuAjn0.net

>>217
30万ぐらいした気がする

258 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 14:55:45.03 ID:DsjlP9iG0.net

車輌軸がちょっとズレるだけで即メンテじゃん
使い物にならねーよ

259 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 15:03:45.89 ID:T8OwXRWL0.net

>>255
https://www.amazon.co.jp/dp/B00TGZ5PQE
買えや、ブレーキ無いから公道ばautoな

260 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 16:20:35.91 ID:owQY9nhs0.net

>>258
んで普及したりするとダンマリか掌返しするのがいつもだよなw

261 ：名無しさん＠涙目です。：2018/07/21(土) 16:36:04.20 ID:/wtE/tBa0.net

>>259
ブレーキつけたとして、ブレーキかけたら前につんのめりそうだな