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関空の連絡橋にぶつかったタンカーの船長 「だってあんな事になるなんて誰も予測できないじゃん?」

1 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:30:15.33 ID:7Q8loFl/0●.net ?PLT(22000)
http://img.2ch.net/ico/8toushinnomonar32.gif
関空連絡橋事故 原因は「予見できない異常気象」 タンカー船長

 台風21号に伴って発生した、関西国際空港と対岸をつなぐ連絡橋に日之出海運(福岡市)の
タンカー「宝運丸」が衝突した事故で、同社は13日、「予見できない異常な気象・海象により、
事故が発生した」とする船長のコメントを発表した。

 船長は事故当時、タンカーを停泊していた場所について、水深が浅く周囲が構造物に
囲まれていることなどから、「適切だった」と指摘。その上で、強風や3メートル以上の高潮に
襲われたことについては「通常、到底、予測できない」とし、「事故で関係者に多大な迷惑をおかけしたことは
申し訳ないと思うが、船長として最大限の努力をした」とコメントした。

 タンカーは3日、関空島に燃料を荷揚げした後に離岸し、午後1時半ごろ、台風の接近に備えて
連絡橋の南約2キロの位置でいかりを下ろして停泊。4日午後1時から1時半ごろにかけて、
強風でいかりごと船が流される「走錨(そうびょう)」状態になり、午後1時40分ごろ連絡橋に衝突した。

http://www.sankei.com/west/news/180913/wst1809130072-n1.html

2 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:30:47.73 ID:Vx+iybcl0.net
せやな

3 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:30:59.45 ID:+RU0m52k0.net
予測できるだろ?

4 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:31:18.69 ID:RKrKN7Mz0.net
しゃーない
賠償金はらえ

5 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:31:25.30 ID:d+iPD9GI0.net
死刑で

6 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:31:29.38 ID:QM8jBzU50.net
弁償しろよ あほう

7 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:31:44.47 ID:+qpidbST0.net
これは許した

8 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:32:35.94 ID:ZXpDfyV00.net
弁償させろあまえかすなぁ。あほか。

9 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:32:53.54 ID:3MVIFhJ10.net
いやいや台風くるのは分かってたろ

10 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:32:56.97 ID:aT7XUA2/0.net
>>4
払うだろ
保険金でな

11 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:32:57.07 ID:MMCSwv1JO.net
>>1
何故、横浜弁?

12 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:33:04.34 ID:67otFrsh0.net
何が予測できなかったんだ?

13 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:33:24.15 ID:GfeZg4NI0.net
原発を思い出すな。

14 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:33:45.74 ID:tMNnr6cx0.net
ぶつかる45前に海保から警告受けてたろ

15 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:33:55.63 ID:6nz+E6Oa0.net
騒いでるゴミも結果論だしな

16 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:34:19.18 ID:itr4gPpp0.net
指定の位置に停泊して無いので言い訳にならない

17 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:34:28.81 ID:lMXrIPf40.net
洞爺丸事故が他人事になってる船長は
洞爺丸船長の遺族が事故で辛い思いをしたことを少しは考えなよ

18 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:34:37.36 ID:zh7WcPry0.net
こんなん漁師のオッサンでも予測できるっつの

19 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:34:47.15 ID:eTeeRdGA0.net
予想出来なかったことを証明しろ

20 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:35:10.33 ID:H1jFwi5v0.net
無能船長

21 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:35:14.54 ID:8rpcjeXX0.net
俺だって関空に閉じ込められた理由が強風に煽られたタンカーだって聞けば納得するわ

22 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:35:18.06 ID:lrpvOBUq0.net
船長は中学生かな?

23 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:35:36.65 ID:1h9yOQ6G0.net
25年ぶりの強い台風だと何日も前から予報出てたろ

24 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:35:59.97 ID:E54Xymtw0.net
自分の頭じゃ予測できなくても最大限安全に配慮するもんでない?普通は

25 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:36:12.90 ID:WRLMOosH0.net
海上保安庁が二度も無線で警告してて何が予測できないだ。チャンチャラおかしいわ。

26 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:36:25.13 ID:+TlsimbI0.net
ルールをまもらず自己判断で事故おこしたんだから責任はとれよ

27 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:36:34.30 ID:+svCeKgQ0.net
予見可能性は十分あったから海保に警告されてたんだろ

28 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:37:37.85 ID:1UCO+VYD0.net
チュニジア人とかじゃないの?

29 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:37:38.91 ID:oDmB61KF0.net
流石は福岡、言い訳が朝鮮テイスト満載w

30 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:37:44.23 ID:aE2Wp1Nm0.net
台風来るの知らなかったとかか?

31 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:37:55.34 ID:U/TkEvIY0.net
言い訳すんな
見苦しい

32 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:38:09.85 ID:aT7XUA2/0.net
>>13
そうだね
あれも予測できないし、周辺地域も津波で壊滅的な被害受けてるのに東電だけ津波対策に異様に叩かれてたね
今回も予測出来ない台風の規模で関空でさえ水没してるのにね

33 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:38:32.17 ID:kkE3KgKq0.net
被害額はどれくらいなんだ

34 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:39:12.84 ID:2HHOUh7A0.net
会社から燃料代出せないから避難せずに停泊してろとでも言われたのかな

35 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:39:22.76 ID:rR9YzMtq0.net
こう言っとけば、契約書上の損害賠償免責にあたる。って感じやね。

取り敢えずの発表内容としては理解するわ。

後は裁判所の判定やね。

36 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:39:34.18 ID:DtSMXxfk0.net
で、どこの国の人?

37 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:39:40.21 ID:1HKK1svo0.net
原発事故と同じ理屈だな

38 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:39:41.96 ID:HtFvIhIq0.net
アスペルガーらしい言い訳だわ
他人に警告されてそれが合ってても言い訳するってプライド高いアスペだけやで
本当にアスペきらいやわ

39 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:39:53.59 ID:egVE0H+f0.net
ちゃんと指示に従ってれば万が一ぶつかっても船長の責任じゃなかったのにね

40 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:39:55.37 ID:9JjmZ54B0.net
ダムやらかした朝鮮人かお前は

41 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:39:56.16 ID:rgbq3i8d0.net
よって故意性はなく、過失事故とする
なお船長の過失は10割とする

42 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:40:43.33 ID:ojscKal30.net
海保は予測できて警告してたのに?

43 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:40:46.03 ID:jDaz9KPM0.net
俺もこれくらいのことなら予想してたで

44 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:40:50.24 ID:cRKemRTa0.net
>>1
同じ鮒乗りとして恥ずかしいわ

45 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:40:51.20 ID:0Y4PHq0D0.net
東電を許したせいで、全国どこでも想定外やな

46 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:40:51.27 ID:J+9lvVTw0.net
反省もない。ふざけんな
賠償上乗せでもOK
迷惑かけた旅行者も訴えろ

47 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:41:15.06 ID:h1WIoxO1O.net
海保から注意受けてたんでしょ?


まだ船長として未熟なんかねぇ、
危険や危険要素には近づかないのが鉄則

48 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:41:20.85 ID:jkG5LqaZ0.net
天候を予測してないなんて船乗り失格

49 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:41:39.90 ID:1I8GgOae0.net
>>12
避難を浴びること

50 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:42:06.17 ID:/7oiSHd00.net
言い分はわかった。
弁償しろ!

51 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:42:18.53 ID:1rMdKr5j0.net
普通は流されることぐらい考慮にいれて停泊する
だから推奨範囲外の場所なんだろうが
バカなのかこの船長

52 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:42:32.46 ID:b4/0xPot0.net
ようつべで台風の動画見てたけど結構すごいね。
屋上の物置を強風の中、必死に支えてる人がいて
健闘むなしく物置が全部吹っ飛んで行ったのはワロてしもうた。

53 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:42:40.58 ID:/NW+6dXGO.net
重過失で死刑でいい

54 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:43:36.48 ID:87cGjkTx0.net
想定外にどう対処すればええんや
警告や予想なんてただの机上の空論と杞憂の集合体
実際起きてみないとわからん
福島だって同じ

55 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:44:11.56 ID:pQzbaOPq0.net
海保の警告無視して、何言ってんだ
死んで詫びろ
二度と海に出るな

56 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:44:52.60 ID:4dtrXmFL0.net
なんやこの海賊王は

57 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:44:53.37 ID:R/emDgA70.net
まあ、錨下ろして錨泊してんのに錨ごと流されるのはあまり考えないかも
ただ、油全部空港に出した後だから、台風に備えて関空に停泊しても良かったのでは

58 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:45:11.63 ID:pQzbaOPq0.net
無能
丘に上がって、代弁しろ

59 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:45:47.64 ID:NhmMaKfZ0.net
大迫半端ないってみたいなテンションで言ってそう

60 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:47:19.90 ID:1rMdKr5j0.net
台風などで流されて座礁する可能性があるから
関空から5.5km以上離れた場所に停泊しろと注意されたのに
関空から1.6kmのところに停泊して流されてぶつかったアホには個人的に損害賠償負わせろよ。

61 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:47:25.67 ID:q3HtZZ210.net
まあバカだと予想できないな

62 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:47:34.83 ID:h1/lq/z20.net
船が沈没しそうになったら客より真っ先に脱出するタイプ
こんなのがよく船長になれたな

63 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:48:04.85 ID:U9fb7dZw0.net
関空周辺の海底は錨が引っ掛かりにくく走錨が起きるとされ、
関空から5.5km以上離れて錨を下ろし停泊するようにと、
海上保安庁が以前から指導をしていた
このタンカーが指導を軽く見た結果が今回の事故だ

64 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:48:32.12 ID:FLWbwQw+0.net
まあだが退避推奨海域に居なかったからな、日本中の保険屋が「関空ダウンの損害賠償はタンカー会社訴えろ」と言うよ

65 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:49:07.91 ID:TIraUZm90.net
ぶつけられた部分切り離して新しいの持ってくる工事してたけどこんなの想定してストックとってるんだな

66 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:49:52.72 ID:qpaKPLn70.net
あんなところに空港作って道路一本しか繋がなかったんだから仕方ないだろw

67 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:50:32.14 ID:39hnediy0.net
周りに他8隻くらい
同じように停泊してた奴らいたんだろ

今回で問題になるまで
当たり前のことだったんだろ

68 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:50:35.56 ID:WdDBDmsC0.net
>>10
保険出ないかもな
海保の指示守ってねえから出ても半分以下とかだわ

69 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:50:49.44 ID:SvyxwS2W0.net
あらゆる事を、想定しろよ。
ゆとりか?

70 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:51:35.83 ID:fw0Nr+Kb0.net
最大限の努力って・・・
前日からボサーッと泊ってただけのくせに
遠くに逃げとけよ

71 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:51:43.58 ID:ZKPPpook0.net
何十隻も船がいて、ぶつかったの君だけやで?無能なのかな?
他の船長は予測出来たのだよ

72 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:52:19.45 ID:W1POzofE0.net
しかたないじゃない

73 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:52:55.45 ID:xDYME7fN0.net
できるんだよなあ

74 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:53:34.84 ID:Aj/zDNim0.net
左翼思想が強いと自分の責任だって事にならないんだよね

想定外だった、誰も予測できない事態だったとかそんなんばっかり

75 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:54:48.02 ID:WdDBDmsC0.net
>>65
アレくらいなら設計図も残ってるだろうからプラント屋が1週間もあれば作ってくれる
ただ図面通りにやっても施工が大変だと思う
良い施工職人が集まれば大丈夫だろうけど

76 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:55:03.36 ID:L1XuTYiO0.net
海上保安庁から、もっと離れろと警告されてるのに無視しやがって

77 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:56:21.95 ID:1rMdKr5j0.net
ジェット燃料おろして空荷の状態なんだから流されやすいのわかってるだろ
そんな近くに停泊するなよ

78 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:57:28.71 ID:KWQE5e3N0.net
しょうがないにゃあ、賠償金払ったら話を聞いてやる

79 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:58:25.02 ID:blS+TAqz0.net
船長も悪いと思ってても謝れんだろ
交通事故で先に謝った方が責任重くされんのと一緒や

80 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 08:59:23.37 ID:QoNT8Poj0.net
風を感じれば事故は予見できた

81 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:00:05.96 ID:MfTXoQkg0.net
関空設計した奴が悪い

82 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:01:41.03 ID:De+Us7d30.net
これは恥ずかしい大人。
なめた仕事のツケはキッチリはらってもらわんとな
こんな言い訳できるって事故起きて当たり前だ
もっとひどい事故起こす前に船にのせるな

83 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:01:47.54 ID:aE2Wp1Nm0.net
>>80
いや天気予報見ろw

84 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:02:06.07 ID:8ju47sPm0.net
正直でよろしい

85 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:03:17.69 ID:WTgcy2Df0.net
いかりに対していかってるわけですね船長

86 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:06:15.85 ID:L1sosv+v0.net
それを予測して、なおかつ不測の事態に対応して起こった事に責任取るのがプロなんじゃねえの?

87 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:06:42.86 ID:p8nJu8ra0.net
>>57
岸壁にぶつかる恐れがあるから沖へ移動しろって警告受けてたんだろ

88 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:07:28.66 ID:dNlhaE7V0.net
馬鹿?
それはルール守ってて言うセリフだろ

89 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:07:48.81 ID:IN3PyeX30.net
>>13, >>32
あれは予測されてたけど、「んなこたぁねーよ、万全だ」と突っぱねた結果だろうが

90 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:07:56.58 ID:VxBN9muM0.net
この船長の過失が濃厚やなw

91 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:07:57.56 ID:1UCO+VYD0.net
今まで大丈夫だった、俺だけ言うこと聞かないけどあとのやつが馬鹿
その程度だったんだろ

92 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:08:09.86 ID:nuF2geBs0.net
海保が5.5キロ離れろって言ってたような

93 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:09:02.00 ID:O28+udsB0.net
ここまで知能の低い人間を船長に任命した会社の社長と取締役までまとめてテロリストとして死刑にするのが取るべき処置

94 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:09:16.83 ID:if2XsPcv0.net
広島のカスのせいで大阪が大迷惑だわ

95 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:12:54.77 ID:86HlpNKu0.net
船長が答える100点の回答を頼む、自分の責任を最小限にする為のな↓

96 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:13:32.74 ID:L4f+k4TL0.net
経緯見ないとなんともだけど、結果論で結論語るやつ多すぎじゃね?
まーんさまかな

97 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:13:37.36 ID:3NRAMZoq0.net
海保から何度も警告受けながらよくそんなことが言えるもんだわ

98 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:13:46.36 ID:1UCO+VYD0.net
タンカー宝運丸を所有する日之出海運(福岡市)の清水満雄社長(49)
運航担当の鶴見サンマリン東京本社
実際の運航は「日之出海運株式会社」の管理のもと行われていた
社長は海保に呼ばれて事情聞かれてる

99 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:14:30.75 ID:1UCO+VYD0.net
>>96お前は死んどけよ

100 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:14:33.11 ID:KA2ZQanA0.net
一応気象庁も風速予想や高潮予測や警報も出して海上保安部も空港から5キロ以上離れなさいって言ってただろ

JRなんか文句言われながらも安全第一に運休してるんだからなんでわからんのかな

101 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:16:09.64 ID:HEz5r03L0.net
はい

102 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:16:14.77 ID:1rMdKr5j0.net
鶴見サンマリンを出入り禁止にすればいい

103 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:18:18.96 ID:++Iro4ia0.net
>>57
あの辺は走錨が多発してると警告受けてたと聞いたが

104 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:18:35.63 ID:wGQFuNf/0.net
福岡人は車の運転も荒いしクズが多いよ
あと、歩きタバコする奴も多い気がするな
まあまあ田舎から、福岡に来てカルチャーショックだったw

105 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:19:13.76 ID:++Iro4ia0.net
>>85
いかりがよわかったといかってるのか

106 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:19:29.83 ID:UpjNRvNw0.net
×予見できない異常な気象
○予見できない異常な頭

107 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:20:08.41 ID:6GpnJdis0.net
いや問題になってるのは猛烈な南風がくるのわかっていながら
橋の南側に停泊したことだから。明らかに人災。
船長は刑罰罰だし会社も賠償金を払う義務がある。

108 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:21:45.53 ID:VKZHJmPv0.net
予見可能性ないって言わないと責任とらなきゃなんなくなっちゃうからね(´・ω・`)

109 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:23:08.07 ID:Vpz55ynN0.net
原発事故は専門家が想定外だったので問題なし
当然タンカー事故も想定外なら問題なし

110 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:24:05.17 ID:1aIhUi7H0.net
賠償を逃れるにはこうでも言うしかないわな

111 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:24:05.42 ID:uXZ9f8C40.net
>>107
落ち着けよオッサン

112 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:24:21.18 ID:oqzu3iE70.net
[ ::━◎]ノ いろんな人が予測してたから避難海域設定したり警告出してたのだが.

113 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:24:33.68 ID:3NRAMZoq0.net
>>98
なんか面倒くさい指揮系統だな、サンマリンは中抜きしてるだけにも見えるし

114 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:24:43.05 ID:6lPGvFJL0.net
それを予測して、空港の一定の圏内には停泊しないよう基準があるんだろ。

タンカーの船長って、こんなバカでもなれるの?
航空機のキャプテンに比べたら、あり得ない頭の悪さ、無能さ、危機管理能力の無さだな。

115 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:25:06.91 ID:l5UCc1ci0.net
予想しろ、それで金もらってんだろ

116 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:25:29.79 ID:5M5sc4vx0.net
まぁ船長にはもちろん責任あるが、会社の責任が1番重いだろ停泊場所位GPSでわかるんだから

117 ::2018/09/14(金) 09:25:50.84 ID:WPYHlJkx0.net
>>1
港湾内から出ろ言われてるんだから支持に従わなかった船長の責任だろ
何言ってんだ?このカスは
自身の判断でそこに止まって橋にぶつけてりゃ世話ねぇんだよ

118 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:26:01.38 ID:IIaVWxBQ0.net
こいつ、湯気か出ているヤカンも熱いって予想がつかなそう。

119 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:26:09.47 ID:CXL/qFfB0.net
無責任船長

120 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:26:25.08 ID:DE+Nwfz80.net
他の船舶は全船が勧告に従って沖に退避してたのにできる限りのことはやった?

121 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:28:12.40 ID:OqOuvACB0.net
他の船も突っ込んだならわかるけどこの船だけやろ
退避場所が適切では無かっただけ

122 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:28:31.53 ID:40nhewf80.net
なら
なんであんただけ衝突したん?

適切なら他の船もそこらに寄ってきてバンバン流されてるんとちゅんか?

あの台風で流された船ってどんだけあるんやって話

123 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:28:39.34 ID:q+kf8b/T0.net
流されてると判った時、なんで回避する事をしなかったの?
エンジン全開しても台風の強い風に勝てなかった?

124 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:28:43.35 ID:NFcGBv4R0.net
言い訳はもういい
弁償しろ

125 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:28:44.86 ID:6lPGvFJL0.net
タンカーみたいに慣性の大きい巨大質量のものの操縦を、
こんな先読みの出来ない馬鹿にやらすなよ。

126 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:29:50.94 ID:6EyDE5Bo0.net
船長の過失がどこまで問われるかだな。

127 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:29:52.52 ID:UQnJO1/S0.net
おまえんとこ以外の8隻は予測出来てたんだから通りませんよ

128 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:30:19.40 ID:NlKnxdGv0.net
誰も予測できないって?
ぶつかったのお前1人だろがw
居直るなよ。
日本人なのかな? この人。

129 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:30:39.36 ID:r7iIw45r0.net
コイツは人柱にしろ

130 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:31:09.35 ID:PhGBjacU0.net
ぎりぎりまで作業させていたという断定口調の謎コピペが流行ってたし
ツイッターでも流布されてたけど
RTだからセーフ的なね

131 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:31:10.29 ID:6EyDE5Bo0.net
>>128
何人だろうが同じだよ。

132 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:31:15.21 ID:q+kf8b/T0.net
で、今回誰が損害賠償するの?
この船会社には賠償しきれないだろう
保険入ってるのかな?

133 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:31:16.17 ID:6lPGvFJL0.net
「適切だった」とコメントするって事は

「再び同様の状況に遭遇したら、
同様の行動を取りますが何か?」
って発言と同義だって事を認識してんのか、この馬鹿は?

134 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:31:55.12 ID:PhGBjacU0.net
サーバーダウンって結局何だったんだろう

135 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:33:25.93 ID:X2KaovsT0.net
警告食らってる時点で通常予測できるっていうことだろw
有責だな

136 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:34:56.62 ID:8lSir4Rx0.net
>>133
取るつもりなんだろ

137 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:35:13.45 ID:Tr9Bp7st0.net
あそこなら関空の無料WiFi がギリ届くからとかだったりして

138 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:35:18.06 ID:6EyDE5Bo0.net
>>133
交渉事だから自分が最大限に有利になるように発言するだろ

そこは大人になれば?

139 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:36:15.32 ID:485u+3Ow0.net
事前に注意されてたから、これはおかしい

140 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:36:29.77 ID:zaaTxs+40.net
船長頭悪いな

141 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:37:02.45 ID:PhGBjacU0.net
>>138
過失がないは想定しにくいし
そこの話は裁判で争ってもらうとして
謎コピペとサーバーダウンってのもあるからそこはジャーナリストが暴れて欲しいところかな

142 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:37:27.21 ID:6EyDE5Bo0.net
批判に耐えてもバカになり切る奴が利口。

143 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:37:32.78 ID:TYSDuqIt0.net
おい、あそこに停泊したの関空の指示だったって誰か言ってたの、あれ嘘か?
また嘘ついたのかお前らは

144 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:38:43.59 ID:ywOgaHQR0.net
>>104
なんやきさんぼてくりこかすぞきさん

145 ::2018/09/14(金) 09:38:47.29 ID:WPYHlJkx0.net
>>57
波が荒れてるときは沖に出るほうが安全なんだよ

146 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:39:40.95 ID:pCLo4OJ30.net
でも、報道みた一般市民もお前らも結果論だよな。
文句言っていいのは、台風が来る前にあんなとこにタンカー泊めたら連絡橋にぶつかる!って事前に指摘できた奴だけだよね。後から言うだけなら馬鹿でもアホでも、それこそこの船長でも、言える。
文句言えるのは勧告してた海保だけ

147 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:40:03.03 ID:6EyDE5Bo0.net
注意喚起されてたし他の船は退避してたし
結果としてこの船だけが事故を起こしてるからな

想定を越える嵐だったでブッチするしかないかな

148 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:40:42.78 ID:40nhewf80.net
ここまで正当性を主張するなら
顔出しインタビューで主張すべきじゃね?

18歳ですらテレビにでたり
アメフト選手の加害者でもでたんだぞ

それを他の船の行動をあわせて議論すべきだ

149 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:41:01.31 ID:+XQicxhw0.net
関空が周辺に居る全ての船にどこに止まっとけとか言うわけないだろ
あのタンカー一隻だけに言うこともあり得ない
関空の仕事は航空管制であって船舶は対象外

150 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:41:16.86 ID:69gYwo3h0.net
>>2
せやろか?

151 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:41:24.14 ID:FkkpZunq0.net
他の船舶が湾外へ脱出する最中
燃料ケチって錨だけで踏ん張ろうとした結果橋へドーン

連絡橋なかったらなかったで座礁か沈没してたかもね

152 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:41:26.42 ID:PhGBjacU0.net
>>146
過失の話だから結果論じゃね?
あと知りもしない人らが謎コピペ流布まであるけどどうなんだろう

153 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:41:56.34 ID:1+vup+Mk0.net
船なんだし
一回潜水してやり過ごせば
大事だた

154 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:42:35.17 ID:40nhewf80.net
>>146
俺らが船関係で飯を食うならそうだが
社会の邪魔をせず銭を稼いでる奴は
迷惑をかけたやつに文句を言う資格はあるだろwww

155 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:42:39.98 ID:S5PTgxaL0.net
予見しているから停泊禁止エリアなのではないかと

156 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:42:59.66 ID:PhGBjacU0.net
当初の5chなどで繰り広げられてたストーリーは
ぎりぎりまで作業をさせた関空のせいであの位置に停泊って感じだったんだけど
その主張する人らが一気に消えてる

157 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:44:27.04 ID:uymvXvuk0.net
しかしお前らって本当にイジメが好きだよな

158 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:44:47.82 ID:xbgylFhl0.net
まあでも映像みた時はズコー!!だったろ。
ズレちゃってんだもん

159 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:45:20.32 ID:/xG/jcYR0.net
同情はするけど責任は取らなきゃ

160 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:45:20.90 ID:HC3/vGwI0.net
>>146
あんな場所に船が居るって一般人が知ってるわけないだろ
子供みたいな言い訳すんなアホ

161 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:45:45.73 ID:CXJWEI/h0.net
QBK思い出した

162 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:45:52.53 ID:sjgwqWyu0.net
予測出来るから離れて泊めろと警告してるんだろ

163 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:46:22.62 ID:lYsW4kTj0.net
予測はできるやろ

164 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:46:41.15 ID:PhGBjacU0.net
雑魚台風→消えた
関空がぎりぎりまで作業させてた→消えた

165 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:46:47.32 ID:Emm1SFV+0.net
予測ついてのテロ行為だよね

166 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:47:34.62 ID:CXJWEI/h0.net
ニダとか死にたい

167 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:49:04.81 ID:HoCPfwbt0.net
なんで海保の警告無視したんだ?

168 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:49:18.05 ID:rWyFIoDv0.net
空港側があんな天候で燃料配達頼んでる時点で船長の過失は減免されそうではあるな。
つーかあんなに陸地に近いのにパイプラインじゃないのに驚いたわw

169 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:49:46.11 ID:tauzpwHX0.net
予測されていたかどうかはともかく、危険があるから警告が出てたんだろ
それなのにこのいいわけかよw

170 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:49:47.71 ID:6EyDE5Bo0.net
・他の船は3海里外に退避した
・海保からも声かけを頂いた

それを勘案しても自分はこの場所で大丈夫だと判断したが、
不幸にもこのような事故になってしまった。
しかし、それは予見のできない想定外の台風が原因。

だから私には過失はない、悪いのは台風。

171 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:51:19.52 ID:X89gCJPZ0.net
橋狙ってました

172 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:51:41.62 ID:f02Dlesz0.net
おめーが予測できないから海保が教えてくれてたんだろ。
入港料ケチってえらい高くついたな!

173 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:52:05.08 ID:Emm1SFV+0.net
>>170
想定外の台風が来るのは前々から言われてたからその言い訳は無理

174 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:52:08.65 ID:j14MMzSI0.net
本人も狙って座礁なんてしてないのは大前提なんだけどね
それはそれとしての話に行ってるし

175 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:52:22.21 ID:RrsIgS+p0.net
>>168
荷下ろしした日は穏やかな天候だったぞ
そのあと丸一日停泊してて台風に巻き込まれたマヌケ

176 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:54:07.18 ID:6EyDE5Bo0.net
>>173
無理かどうかは司法が判断するから
船長は自分が最大限に有利なるように主張する

どうせ無理だろうなんて諦めたりしない。

177 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:54:23.45 ID:4qf5X70I0.net
逮捕かな

178 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:54:38.95 ID:YgBQq9nG0.net
台風21号の強風にあおられてタンカー「宝運丸」(2591トン)が関西国際空港の
連絡橋に衝突した当時、周辺海域に約50隻が停泊し、宝運丸を含む9隻がいかり
を下ろしたまま漂流していた可能性の高いことが、第5管区海上保安本部への取材
で明らかになった。宝運丸など複数の船舶が、荒天時に推奨される避難海域に出て
いなかったことも分かった。5管は台風への対処方法に問題がなかったか調べている。

179 :70.0L:2018/09/14(金) 09:55:43.36 ID:HWa6dsik0.net
その通り

180 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:55:49.03 ID:Emm1SFV+0.net
>>176
犯罪者ってそうだよな
ドラえもんに指示されたまでの大嘘を平気で言えるくらいだからw

181 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:55:50.67 ID:7WhJdFCr0.net
>>1
だからもっと離れろって言われてたろ
お花畑だな

182 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:56:15.01 ID:uJeiz7y50.net
> 関空島に燃料を荷揚げした後に離岸し

現場では船長権限で荷揚げ作業を中止できないんだろうな

183 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:56:54.53 ID:Emm1SFV+0.net
>>182
終わった作業を中止とは?

184 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:57:35.29 ID:A4vh1Aag0.net
>>1
全然努力してねーじゃん!
努力ってのは結果が伴ったことに対してだけ口に出せるの
おまえはなんにも努力してない無能なクズ

185 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:57:43.72 ID:925ooVZ50.net
「橋にぶつかるかもしれない運転しなさいw」って教習所で教わったらろw

186 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:57:45.33 ID:PhGBjacU0.net
時系列的に前日の荷揚げを当日として語られてたのが怖い

187 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:58:45.01 ID:Emm1SFV+0.net
>>186
そんな工作までやってたんだ
怖いねタンカーテロって

188 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:59:11.10 ID:Kd+4xkOk0.net
>>182
荷下ろしは前日の9/3に終わっている
現場に留まったのは船長の判断だ
よく読めよ

189 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:59:15.13 ID:6EyDE5Bo0.net
>>180
多くの人が関係してるほど自分の判断なんてできない。
当事者になったらみんなそうせざるを得ない。

190 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:59:15.56 ID:gyf72oLz0.net
台風到着1日前
燃料を関空に下ろす→移動先の高石の港が閉鎖と知る
関空から規定の5.5キロ離れるように海保から警告→無視
なぜか、橋近くにエンジン切って停泊
海保から再度の警告→無視

台風当日
海保から再度警告→無視→警告→無視→警告→無視
橋桁衝突

橋脚の修理に100億円程度かかる見込み

191 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 09:59:47.44 ID:uJeiz7y50.net
>>183
荷揚げを終わった後のスケジュールまで考えて中止するかどうか考えるでしょ

192 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:00:13.20 ID:uXZ9f8C40.net
>>173
あの程度の台風なんて全然想定外じゃないから

193 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:00:13.37 ID:eIk4qdc90.net
https://www.sankei.com/images/news/180212/wst1802120033-l1.jpg
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/20180905ax08_p.jpg

インバウンド 1兆1584億
貿易額 9兆5845億


32億+262億=一日あたりの損失額294億

この金額を払えばいいよ

194 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:00:16.15 ID:Emm1SFV+0.net
>>189
船長の言い訳をなんでお前がやってんの?
金貰って船長擁護してる工作員か?

195 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:00:21.09 ID:zvQ28G840.net
>>165
外形的に見てテロリストという蓋然性が高い。
公安の調査対象だと思う。
そもそも、こう言う奴を見逃してたら、公安の存在意義なんかないわな。

196 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:01:06.07 ID:rWyFIoDv0.net
え?
荷揚げって橋に激突した前日だったの??
激突当日のニュース見た限りでは前日に荷下ろしとか言ってたかな・・・

197 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:02:28.15 ID:zvQ28G840.net
>>168
わざとかも知れんが、燃料配達頼んだのは台風が来る前。
いい加減に、偽情報を拡散するのはやめい。
それからお前はパイプラインと言うものを理解していない。

198 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:02:51.87 ID:KxDyDOdeO.net
じつは、南朝鮮の在日民族団体からの指令によって実行された
破壊工作←まじ

199 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:02:53.59 ID:6EyDE5Bo0.net
>>190
海保の警告は法的な強制力もないようなものだから
船長が判断する1つの要素であって、結果として違う選択したから
それを「無視」だと批判できるほどのものでもないだろ。

逆にそれほどのものだったら海保が指示に従った結果事故が発生したら
その責の全ては海保になってしまうロジックが成立することになる。

200 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:03:13.80 ID:U08BiQkc0.net
予測できなかったことが過失だろ

201 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:04:13.63 ID:cHuZfVUj0.net
>>150
せやないな

202 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:04:23.91 ID:A9JOWrlF0.net
弁償とか物理的に不可能だろ

203 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:04:29.05 ID:+HEBNmJs0.net
猛烈な台風が来ると散々言われてた

204 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:04:40.68 ID:A4vh1Aag0.net
>>199
従ったとしても事故を起こした当事者の責任

205 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:04:51.71 ID:oNP1+Hwt0.net
予想はつく 決まりもあった でも無視した

206 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:04:52.76 ID:zvQ28G840.net
>>186
この偽情報の拡散、半端ないよね。
ほとんどの人が信じていた。
今でも半分くらいの奴が信じてるんじゃないのか。
誰なんかな。これだけのエネルギー使って偽情報拡散した奴は?

207 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:05:15.79 ID:57WXunBn0.net
こいつ、一生刑務所放り込んどけよ

208 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:05:20.26 ID:okWaZTzm0.net
台風ハンパないって タンカー流されるもん 普通そんなんできひんやん!だってあんな事になるなんて誰も予測できひんやん!言うといて できるんやったら!

209 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:05:27.55 ID:6EyDE5Bo0.net
関西空港が水没したのも想定を越えたからだから
この台風は想定できるものではなかったのかもな。

210 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:05:44.09 ID:b3ZJqUrJ0.net
こいつどうやって船長になれたの

211 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:06:13.19 ID:6EyDE5Bo0.net
>>204
そこを少しでも軽くしようとして展開だから不自然さはないよね。

212 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:07:09.04 ID:FCJBxqL40.net
>>95
船長「私は韓国人です」

213 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:07:14.61 ID:zvQ28G840.net
>>196
やっぱりフェイクニュースって凄い威力だね。
未だに君みたいに騙されてる人いるんだからw
前日昼に終わってるってとっくの昔にわかっていたのに。

214 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:07:41.92 ID:6EyDE5Bo0.net
>>212
公害訴訟なんてもっとエゲツないぞ。

215 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:07:57.40 ID:KRNwKPWc0.net
天文学的な賠償額になるからな
船会社や保険会社も必死

216 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:08:18.56 ID:gtUunGZl0.net
ちんぴらかんりにんあさみわろた

217 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:08:26.27 ID:Xib23oCJ0.net
第三者の専門家の意見を聞かないとわからんな。
凄い台風が来るのがわかっていても、停泊していたし、碇も降ろしていた。
当時、会社としての指示の中動いたのか、クライアントからの強い要請があったのかなどがわからんと過失の度合いなんて周りから言えないわ。

218 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:08:32.42 ID:6EyDE5Bo0.net
>>215
> 天文学的な賠償額になるからな

お前の宇宙はどんだけ狭いんだよ。ww

219 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:08:57.67 ID:PjCp3/b10.net
そらそうだわ

220 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:09:12.42 ID:aJIaMrDy0.net
>>1
他にもタンカーいたんだろ
お前だけぶつかってんだろ

221 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:09:14.42 ID:lOnb6ddY0.net
気持はわかる

222 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:09:16.21 ID:5urZSTDm0.net
前日に荷揚げ終了してたのに当日のように偽ってるつべ動画もあるけど
コメントした奴らも消しといたほうがいいぞ

223 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:10:03.36 ID:PhGBjacU0.net
荷揚げ終えた船の停泊位置を関空が指定するメリットってあるのかなー
危険地帯はやめてねーって言いたいな位でしょうし

224 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:11:03.79 ID:zvQ28G840.net
そもそも、なんで船長の名前とか顔写真とか公表されないんだろう?
ある意味、この人の犯した罪は殺人なんかより重いぞ。
数兆円規模の経済テロを実行したわけだから。
国家反逆罪を適用してもいいくらいだ。

225 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:11:13.83 ID:3lJr3LMe0.net
これが田んぼを見に行く脳か

226 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:11:43.37 ID:6EyDE5Bo0.net
関空もこの台風で水没してるから
予測が出来なかったことを証明してるとも言える。

227 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:12:00.42 ID:xneVcF570.net
資格取り消しでおk

228 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:13:26.27 ID:gyf72oLz0.net
避難勧告無視なので、保険適用外になる可能性が高いんだけど、相当な瑕疵だぞ
100億円程度かかる橋脚の修理費、関空やら南海電鉄からの賠償請求を是非とも税金使わず負担してほしいよな

229 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:13:33.06 ID:lAx94nbv0.net
>>212
うまいw

230 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:14:13.35 ID:a4AldsBF0.net
橋に衝突するくらいなら防波堤に擱座させるって選択肢もあった
この船長は決断力ゼロ

231 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:14:45.25 ID:NyT0JjD80.net
自民党赤坂亭の時は西村康稔が「自治体はどう反応したか?」って言って自分の無策を転換させたから
「俺がこの場所に停めた時関空はどう反応したか」って論理で責任転換すればよくね?

232 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:14:56.80 ID:Jg9UENav0.net
>>212
第二のウマルちゃん

233 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:15:27.55 ID:lAx94nbv0.net
船長が色黒だったら黒人だと言い張ればいいんじゃね? 人種差別問題にしてグダグダにする

234 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:16:18.83 ID:XEDDDenZ0.net
台風が来るのに避難させず
外海に出ろとw
法律がおかしいだろボケ

235 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:16:31.11 ID:Emm1SFV+0.net
>>226
台風時に指定されてる避難海域にいなかったんだから言い訳したところで無理だって

236 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:17:11.49 ID:2SsBsKot0.net
さすが韓西人
セウォル号の艦長とキャラかぶってるな

237 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:17:13.36 ID:Cf3iGl0T0.net
会社も指示を出すべきなんだよな

あの宝運丸は鶴見サンマリンが運航してる中で最もショボイ船
強い台風に持ちこたえられないのは予測できたはず
船長は燃料無駄に使うと会社に怒られるから動けなかったんだろうし
現場任せで知らん顔してた会社にも責任がある

238 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:17:38.14 ID:XEDDDenZ0.net
>>230
お前やってみ
どアホ

239 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:17:55.52 ID:6EyDE5Bo0.net
台風が大きなものだと予測が出来たってことになると
関空の水没も管理者責任が発生しちゃうよな。

240 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:18:49.88 ID:6EyDE5Bo0.net
>>235
> 台風時に指定されてる避難海域にいなかったんだから

そこにいないと過失になるのか?
船長の判断で決めるのと違うの?

241 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:19:16.05 ID:XEDDDenZ0.net
>>239
その通り
素人がアホな非難がネットの日常w

242 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:19:39.20 ID:Emm1SFV+0.net
>>240
だから船長が居る場所決めて橋にぶつけたんだから船長の責任だろ

243 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:19:42.95 ID:ff701AnF0.net
海保だかに警告受けてたろ

244 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:19:57.82 ID:PhGBjacU0.net
船に乗ってる人だから台風軽視しないとは思うんだけど(雑魚台風と暴れてた人らもいます)
過失はあるだろうと

で、あとは偽情報の流布元

245 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:21:20.06 ID:Yf5VgLal0.net
再三の警告を無視した時点で
こんな言い訳通らんわ

セウォル号船長みたいなクズだな……


あっ!

246 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:21:32.56 ID:NyT0JjD80.net
>>239
避ける事は可能だったの?

247 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:21:53.53 ID:6EyDE5Bo0.net
>>242
予測を超える台風が原因って主張してる。

248 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:22:16.34 ID:jevmWute0.net
タンカー保有の会社すげぇ小さい会社だから賠償金なんて絶対払えないだろ
保険出てもMAX数十億らしいし足りねぇあとは税金か?

249 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:22:34.38 ID:GMMDJE6r0.net
>>14
マジか
それに従わず事故起こしたならアウツだな

250 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:22:42.87 ID:Emm1SFV+0.net
>>247
今までに来たことない台風がくるって散々言われてたから
それ無理だって

251 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:22:46.08 ID:XEDDDenZ0.net
>>246
防潮堤や嵩上げ
都合のいい想定外は船長も同じだろ

252 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:23:34.38 ID:6EyDE5Bo0.net
>>246
少なくとも1万人近い人が足止めされることもなかったし
失わなくて良い損害を回避することは可能だっただろうし。

253 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:24:22.78 ID:6X4XX0tr0.net
言い訳はいいから、自分の起こした事態の責任を誰がどうやって取るのか、さっさと発表しろ

254 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:24:44.29 ID:U9fb7dZw0.net
>>226
関空の水没とタンカーの走錨には関係がない
仮に関空が空港島の周囲の堤防を高くしていたとしても、
タンカーの船長がどう考えて行動するかとは関係がない
無関係なものを平気で繋げるんだから頭が悪いねw

255 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:25:12.79 ID:PhGBjacU0.net
関空だって高潮の過失は認めざるを得ない状況なのに
それで手を打とうよって提案できる立場なのかな この会社

256 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:25:13.52 ID:Emm1SFV+0.net
>>252
足止めされたのはタンカーテロのせいだよな
橋が使えず電車は今でも走れていない

257 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:25:14.34 ID:6EyDE5Bo0.net
>>250
それを言うと未曾有の台風接近を知っていて
営業して水没した損害も関空の責任になるね。

258 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:26:18.26 ID:PhGBjacU0.net
>>254
NHK「病的な嘘つきは情報をつなげるのが得意なんだよ 詰まると嘘を見破られるから」

259 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:26:24.43 ID:Emm1SFV+0.net
>>257
営業してなかったら水没してないのか?
お前の言い訳はよく分からないな

260 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:26:34.17 ID:YFU9o5Xy0.net
>>14
強風で制御できない状況で45秒前に警告されて
なにかできることあんの?

261 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:26:54.13 ID:s4te88vZ0.net
もしかして経費節減のため、その辺のド素人を最低賃金で雇い肩書だけ船長にして置いていたの?

262 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:27:14.40 ID:6EyDE5Bo0.net
>>254
災害に対して余裕を持って建設されている関空でさえも
被害を蒙っているのだから、これは予測不可能だったと
判断してもそこに齟齬はないと思うよ。

263 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:27:50.95 ID:juqj8tw20.net
>>251
関空は過去の一番強い台風でも大丈夫なように防潮堤の嵩上げしたんだが
今回のはそれ以上だった

264 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:27:56.81 ID:TuSFwVxc0.net
船長ってゆとり?

265 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:28:00.30 ID:RLGc/qjS0.net
>>18
漁師なめるな
下手な気象予報士よりよほど当たる

266 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:28:01.32 ID:6EyDE5Bo0.net
>>259
> 営業してなかったら水没してないのか?

少なくとも被害の大きさは違ったんじゃないか?

267 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:28:37.76 ID:PhGBjacU0.net
もしかして偽情報の流出元?って期待してしまうけど
単にもう引けなくなっただけの人っぽい

268 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:28:55.44 ID:xKVxb+SC0.net
船長とかトップって余程のサイコパスか、無神経じゃないと務まらないなぁってしみじみ思う

269 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:29:05.75 ID:6EyDE5Bo0.net
>>263
いみじくも関空の水没が予測を超えた台風の主張を補完してるね。

270 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:29:20.19 ID:4HaYGuVe0.net
史上最大級の台風なのは1週間前からさんざん報道されてたろ。

271 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:29:40.17 ID:Emm1SFV+0.net
>>266
人が死んだか?
意味不

272 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:29:44.63 ID:L4f+k4TL0.net
>>99
あっ

273 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:30:37.15 ID:Emm1SFV+0.net
>>269
あのさ
関空は動けないけど
タンカーは動けるから
避難海域にいれば良かっただけだぞ

274 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:30:45.38 ID:vEwa9VcF0.net
東北地震の時も同じ事言ってたヤツ居ただろ

275 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:31:06.46 ID:6EyDE5Bo0.net
>>271
> 人が死んだか?

船が橋にぶつかって人が死んだか?

276 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:31:28.27 ID:Kg8VbWTF0.net
刑務所入ればそんなこと言ってられない

277 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:31:38.79 ID:Emm1SFV+0.net
>>275
それと水没の営業の影響とどんな関係が?

278 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:32:05.97 ID:PhGBjacU0.net
関空には高潮対策不足の責任がある
タンカーには座礁の責任がある

単にこれだけなんだけどな DD論にもならないよ
別事象だから

279 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:32:06.37 ID:LQWPU/4mO.net
>>226
タンカーが橋を壊さなかったら、電源喪失せずに排水ポンプも止まらず
関空も水没しなかったとも言える

280 :名無しさん:2018/09/14(金) 10:32:32.04 ID:LDyrckh+0.net
予測できるだろっていうか危ないから近寄るなって言われたろ?

281 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:32:52.14 ID:6EyDE5Bo0.net
>>273
そう考えちゃうんだろうけど
想定を越えるか越えないかの判断だから関係ないよ。

この台風は従前のものを越えるとは想定できなかった
それは関空などの他の施設が被害を蒙っている事でも証明される

そういうロジックになってるんだろう。

282 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:33:07.47 ID:lOnb6ddY0.net
予想できてたら関空もやってなかっただろうな

283 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:33:39.35 ID:6EyDE5Bo0.net
>>277
あまり関係ないとおもう
「人が死んでるのか」なんて突拍子もない質問
に答えただけ。

284 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:34:05.47 ID:6EyDE5Bo0.net
>>279
そうなの?

285 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:34:22.43 ID:Emm1SFV+0.net
>>281
ただの屁理屈じゃん
避難海域にいてぶつけてならその言い訳ならまだしも
居てはいけない場所にいてぶつけて想定外ガーは無理

286 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:34:42.57 ID:J+QWaFAP0.net
せやせや

287 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:34:47.12 ID:Emm1SFV+0.net
>>283
被害の大きさについて詳細どぞー

288 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:35:39.14 ID:U9fb7dZw0.net
>>262
関空の災害対策、船長の考えと行動、この二つは無関係
そもそも、海上保安庁は以前から関空周辺海域での停泊に関して指導している
関空が水没する程だからタンカーに責任がないという主張は通用しない
タンカーの件は関空と別に扱うのが当たり前
繋がらないものを繋げて違和感を覚えないのは頭が悪いからだろうねw

289 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:35:51.33 ID:NyT0JjD80.net
水没が想定内の可能性は?
頻度と工事等コストのバランスをとって水没させる方が安上がりならその高さが正解と言える

290 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:35:54.17 ID:6EyDE5Bo0.net
>>285
争点が台風の大きさが想定できるものであったかどうかだとしたら
そういう展開になるんじゃないのかな。

と思っただけ。

291 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:36:21.90 ID:Nt96k7sv0.net
なぜ5.5kmだっけ?の区域外に移動しなかったの?

292 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:37:27.01 ID:yqq3NyhG0.net
海保が走錨しやすい海域だと注意している時点で予測不可能という言い訳は通用しない

293 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:37:48.73 ID:sBAXW3qB0.net
海保の指示に従った結果ならこの言い訳もわかるけどなぁ

294 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:38:05.28 ID:PhGBjacU0.net
研究者は高潮が越える可能性を指摘してたので予測不能ではないよ
満潮と重なった場合1〜2m越える可能性があったとも言ってる
シミュレーションでは計算可能であり対策不足という話

いつまでそんな話とタンカー繋げてるんだろう
流出元以外の悪人ってことで良いのかなーもう

295 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:38:45.70 ID:ZeQwHpWI0.net
海保「危ない」
タンカー「はい」

あの状況でどうするのがいいのかな?とりあえず流されてるから上流へ動く?

296 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:38:59.70 ID:6EyDE5Bo0.net
>>287
被害の多寡と過失責任は関係ないじゃないの?

>>288
俺は断定まではしないけど
そこまで強く断定している君は船舶事故に対しての
深い知識を持ってるの?

この船長の過失を 刑事法、民事法、行政法の
それぞれで説明できるよね?

297 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:39:52.54 ID:PhGBjacU0.net
最悪なんていくらでも想定が可能だからね
だからコストパフォーマンスの話にもなるよ
損害額と対策費の兼ね合い
ただ最悪の事態が起こらない可能性もたんまりある

298 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:39:53.17 ID:uXZ9f8C40.net
あの台風を想定外とか言ってるのはただの無知

299 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:40:19.70 ID:uXZ9f8C40.net
>>296
卑怯w

300 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:40:33.98 ID:ujSNQbgT0.net
橋損傷での被害総額全部請求かな

301 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:41:33.82 ID:6EyDE5Bo0.net
>>299
知識もない人が深いところまで断定するのは
2chの悪い文化だと思うぞ。

ネットで錯覚する万能感みたいな部分

302 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:41:51.07 ID:W3xhkZA40.net
まあ、予見してたとは言わないだろうし
実際、予見できて無かったろうし
間違いではないわなw

303 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:42:47.96 ID:U9fb7dZw0.net
>>296
無関係な二つの事柄を繋げるアホっぷりを指摘した訳だけど、
そこの反論が出来なくなったんだなw
法的云々を論じたければアンタやれば良い

304 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:43:10.36 ID:6EyDE5Bo0.net
>>302
予見できていたらあそこに停めないからね
そこはロジックが成立しているとも言える。

305 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:43:50.87 ID:6EyDE5Bo0.net
>>303
つまり法律の知識はないわけね。

ならば結論まで断定するのはどうかと思うよ。

306 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:43:58.67 ID:Emm1SFV+0.net
>>304
だからタンカーテロ

307 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:44:02.49 ID:PhGBjacU0.net
ずっと過失の話なのに
ゼロで見積もる根拠が関空だってーだけだと馬鹿にもされるわな
デマ情報の流布で既にタンカー事故を引き起こした張本人扱いだったし

308 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:44:11.86 ID:7WhJdFCr0.net
船長「俺は宵越しのカネは持たない主義だ」

309 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:44:26.42 ID:LBA5Zo570.net
>>260
分前ね

310 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:45:17.53 ID:6EyDE5Bo0.net
>>307
> ゼロで見積もる根拠が

少なくとも俺は船長の過失がゼロだなんて書いてないけど?
誰の事を書いてるの?

311 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:45:44.47 ID:se6GFd/i0.net
関空・・・防潮堤の嵩上げして対策してたがそれ以上の強敵だった

タンカー・・・何も対策しなかった

この違い

312 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:46:42.17 ID:6EyDE5Bo0.net
>>311
つまり今般の台風は想定を越えたものだった。
ということも出来るわけ。

313 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:48:19.89 ID:AfuD9Fg10.net
>>304
海保から何かあったら危険だからもっと沖に出ろと言われているから予見云々は関係ない

314 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:48:28.73 ID:Emm1SFV+0.net
>>312
いやいやタンカーテロでしょ

315 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:49:13.11 ID:yqq3NyhG0.net
予測不可能だったという言い訳は「過失」から逃れるため
民事、刑事とも裁判所で判断してもらうことになるだろうな

316 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:49:19.08 ID:TB+knyfJ0.net
なんで逮捕されないの?

317 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:49:51.75 ID:PhGBjacU0.net
>>310
じゃあ何を主張してるの過失の有無で揉めてるでしょ、現状
過失はある 責任はあるっていえば良いじゃん
否定続いてるよー

318 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:49:55.09 ID:QgqSekPX0.net
台風は本当に強烈だった
アベ政権の連中や、原発関係者はいつも想定出来た筈なのに想定外で通すだろうが
今回は想定外の台風だったんだよ
以上

319 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:50:16.89 ID:6EyDE5Bo0.net
>>313
その警告を判断材料の1つにしてあの場所を選択した
結果として事故が発生した。
船長曰く「自分の判断は間違ってなかった予想が出来ない台風だった」
って主張じゃね?

それなりに筋道は通ってる

320 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:50:44.62 ID:7WhJdFCr0.net
この船長は車を運転するとき、十分な車間距離をとらないんだろうな

321 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:50:51.51 ID:f95De1DT0.net
責任をとろうとしない責任者か

322 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:50:51.51 ID:r3aaKU+e0.net
>>312
想定外だろうと他の船はちゃんと対策して無事なんだよ
このタンカーだけがズボラかまして事故ってるという事実

323 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:51:07.93 ID:U9fb7dZw0.net
>>305
俺は法律を知らんから法律云々は言ってない
しかし、アンタは無関係の事柄を繋ぐというアホな真似をした
そのアホな真似を指摘したら反論できずに法律云々と言い出した
法律云々を論じたければアンタがやれば良いと言ってもしない
要は、アンタも法律を知らんのだろ?
アンタのレスで具体的な法律の話は一つもないからな
無関係な事柄を繋ぐアホであり、法律を知ってるという態度だけとるアホでもある

324 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:51:59.56 ID:6EyDE5Bo0.net
>>317
俺は船長の主張はそれなりに筋は通っていて
そこを否定するところはないと書いてるだけ。

325 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:52:58.54 ID:Emm1SFV+0.net
>>322
そうなんだよね
ぶつけたのはこのタンカーだけ
だから船長が最低最悪の無能と思うなら事故
いや、船長になれるくらいだからそこまで無能じゃないと思えばテロってなる

326 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:53:20.17 ID:qiD4yjvF0.net
だって予見できないんだからしょうがないじゃないか

えなりかずきかよw

327 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:53:25.59 ID:6EyDE5Bo0.net
>>322
> 想定外だろうと他の船はちゃんと対策して無事なんだよ

それは他の船長の判断でこの船長は違う判断をした
事故になってしまったが、それは予測を超えた台風が原因
だと主張してる。

まあ普通じゃないかな。

328 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:53:26.47 ID:PhGBjacU0.net
>>324
関空もこの台風で水没してるから
予測が出来なかったことを証明してるとも言える。

こんなの言ってるの?船長

329 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:54:43.78 ID:6EyDE5Bo0.net
>>323
俺にアホ、アホと書くのが目的化してるなら
アホ、アホ、アホだけ書いた方がスッキリするぞ

330 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:55:24.37 ID:+aKGgtbM0.net
この後は神戸の海難審判に出廷ですから

331 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:55:50.58 ID:Emm1SFV+0.net
>>327
つまり船長は他の船長と違って無能だと
そう主張したい訳ね

332 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:56:24.98 ID:5tEfik1e0.net
>>329
バーカw

333 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:57:21.05 ID:2G3Hk76q0.net
>>312
想定外の台風が来たとしても嵩上げは一朝一夕ではできない
船を動かす位は1時間あればできる
台風の規模を考えた海保の指示もシカトして事故っておいて想定外は無い

334 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:57:22.04 ID:U9fb7dZw0.net
>>329
自分から具体的な法律を交えて論じることも、
無関係な事柄を繋げた愚考を取り繕うことも出来ないんだなw
アホやんw

335 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:57:46.28 ID:OXsjgL910.net
メーデーのやらかし機長かよ

336 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:58:00.33 ID:JyPRJNjq0.net
そんなんいいから弁償しろや

337 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:58:02.73 ID:6EyDE5Bo0.net
>>331
> つまり船長は他の船長と違って無能だと
> そう主張したい訳ね

そういう批判に耐えてバカになり切るのが社会だからな。
とくに船長が無能だとは思わないよ。

338 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:58:50.64 ID:6ykh2Rw90.net
>>3
関空があそこに止めろって行ったんじゃなかったっけ?

339 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:59:03.78 ID:Emm1SFV+0.net
>>337
無能じゃないならなんでタンカーだけぶつけちゃったの?
他の船長より無能だからでしょ

340 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:59:15.01 ID:uXZ9f8C40.net
>>327
天気予報通りの台風で過去にも同規模の台風が来たことあるんだが何をもって予測を超えたといってるの?

341 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:59:30.36 ID:EKG1cnLM0.net
指示を出さなかった荷主と会社も悪い

342 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:59:48.05 ID:U9fb7dZw0.net
他の船も海上保安庁も想定していたことを想定していなかったアホな船長ってことだな

343 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 10:59:53.97 ID:Emm1SFV+0.net
>>338
なんの為に?
前日の昼には仕事終わった言うなら邪魔者よ?

344 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:00:10.55 ID:WwZPdRx20.net
関空に指定された場所に船を停めてなかったん?

345 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:00:34.97 ID:uXZ9f8C40.net
>>338
それデマつぽいよ

346 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:00:55.32 ID:6EyDE5Bo0.net
>>333
> 想定外の台風が来たとしても嵩上げは一朝一夕ではできない

だからこそ安全マージンを大きく見積もって対策しているんじゃないの?
それで被害を受けたのだから今回の台風は今までの経験や想定を大きく
越えた想像できなかったものだ。

と主張してもそこに不自然さはないねってことさ

347 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:01:58.95 ID:j14MMzSI0.net
予測出来無いであろうが過失はあるだろうし、主張の適切さだけ訴えても無意味だよな。
過失責任の大小で有無じゃないから。
あと、擁護のためなのかなぜか高潮の話を持ち出し、”証明”という言葉まで使っている。

船の運航と海上空港の設計は同じ思想で行うものなのかな。
馬鹿な俺はそれが全く理解出来無いや。

348 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:02:20.67 ID:6EyDE5Bo0.net
>>339
それを調査してる最中なんじゃないの?w

>>340
それも船長に調査中じゃないの?

349 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:02:25.03 ID:8AHByw2q0.net
ちな現場はちょくちょく走錨が発生する事が知られてる地域なw

350 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:02:43.10 ID:gbfqX/6d0.net
あの日すげーでかい台風が来るってことはみんな知ってたじゃん?

351 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:02:47.30 ID:6ykh2Rw90.net
>>343
昼に終わったの?
台風直前、関空からからの要望で燃料を下ろして離れたところに停泊していたが軽くなったから流れたってテレビでやってたけど

352 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:02:51.18 ID:j14MMzSI0.net
>>346
海上空港の設計と船の運航って同じ基準なんだね
知らなかったわ

353 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:03:28.36 ID:2VmD3j5u0.net
関空は船をコントロールする立場じゃないから
そういうのは荷主がやるんだよ

354 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:03:29.30 ID:aYNQTD0R0.net
24時間もあったんなら逃げろよ

355 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:03:41.69 ID:Qv6plLKE0.net
最大限の努力?海保が停泊させないように指定していた海域すら守らず停泊させて事故起こして努力したとか無いな、コイツ少しも反省してねーから橋の修理費全額コイツに請求しろよ!バカには消えて貰わないと迷惑だ

356 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:03:44.15 ID:Emm1SFV+0.net
>>351
そうだよ
本来の予定では4日には高石で次の仕事やるはずだったしね

357 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:04:10.53 ID:6ykh2Rw90.net
>>345
デマだったのか、ニュースでやってたからほとんど人がそう思ってると思う

358 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:04:16.83 ID:gyf72oLz0.net
台風云々以前に5.5キロ離れるように海保庁からの避難しろって勧告無視してる時点で、擁護出来ないんだよ
所謂、重過失が有るんだよ。なので、保険適用外になる可能性が高い。

擁護するのは勝手だが、100億円程度かかる橋脚の修理費を払えよ

359 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:04:44.55 ID:uXZ9f8C40.net
>>348
船長に台風の何を調査してるのかねーキミは面白いねー

360 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:04:45.02 ID:WwZPdRx20.net
でも、事故直前になるまで誰もそこに停めたら駄目とは強く指示が無かったんだろ?
船を監視する側の責任も重いと思うね。

361 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:04:48.47 ID:j14MMzSI0.net
>>351
NHKだと前日に終わってると言ってたよ
どこの局なんだろう そんなデマ流してたの
ネットソースで放送してたのかな

362 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:05:30.52 ID:6EyDE5Bo0.net
>>352
常識的に考えると機動性のある船よりも構造物の方が
安全マージンを高く設定してると思う。

空港は動けないし短時間で機動的に対応もできないから
想定する台風よりも大きく安全率を取って対策してると思う。

そこを越えたとなると経験則を遥かに越えた想定外の台風だった
ってことになる

363 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:05:50.79 ID:Rowmi9R10.net
台風の最中、荷物を運ばせた荷主の責任はないの?

364 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:07:09.36 ID:j14MMzSI0.net
>>360
関空が前日荷降ろし終わった船の停泊位置を指定する権限ってあるのかなー
意見できるのって海保で勧告を数度出したってのが現状見えてる話

365 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:07:09.90 ID:6huDx2KV0.net
>>316
あきらかな刑法違反が見当たらないと逮捕なんか出来んよ
海難審判も新聞報道が正確なら船長へ罰金30万程度くらいかも
民事も保険範囲内になる可能性が高いね

366 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:07:10.18 ID:6EyDE5Bo0.net
>>359
船長が想像を超えた台風だと主張するその根拠は当然尋ねてるだろ。

367 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:09:18.40 ID:Emm1SFV+0.net
>>365
えええええ
関西経済に大ダメージ与えたテロなのに逮捕もされないって
次から災害テロ多発しそう

368 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:10:05.20 ID:j14MMzSI0.net
>>362
まず、その比較をする必要性を示して?
俺は違うものの話だよって指摘ね

あと関空の高潮被害については関空側に責任があるという見方してますけど。
なんで比較して想定出来無い!だけ言ってんの?
結局過失をゼロにしようとしてね?

369 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:12:06.30 ID:2G3Hk76q0.net
>>362
他の船は指示に従ってその機動性で安全な場所に移動した
ぶつかった船だけ指示に従わず機動性を活かした安全対策を怠った
自己判断で起きたならその船に過失があるとしか言えないかなー

370 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:12:19.56 ID:6EyDE5Bo0.net
>>368
> まず、その比較をする必要性を示して?

比較する必要性はないよ、
参考なる1つの比較事例として出した場合に
そこに齟齬はないね。

それくらい

371 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:12:33.36 ID:ubqCrCfW0.net
無責任船長

372 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:13:03.72 ID:mdSmAEjG0.net
都合のいいことばっか言ってる連中だらけだが
実際に風速60メートルの風が吹くことを予見してた奴いるのか
いっつも最強最強報道言うわりにたいした風吹かないし
60メートルて伊勢湾台風より強いんだが

373 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:14:06.67 ID:WwZPdRx20.net
船長は、法的に絶対やっちゃいけないことをやった訳では無かったということだろう。

374 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:14:10.02 ID:6EyDE5Bo0.net
>>369
> ぶつかった船だけ指示に従わず機動性を活かした安全対策を怠った

現時点では安全を怠ったかどうか断定できない。
少なくとも船長は予想できなかった台風が原因だと主張してる

イマココという段階。

375 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:14:35.92 ID:+sLOaFXM0.net
開き直りは許されない

376 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:14:48.00 ID:mdSmAEjG0.net
>>347
予測できなければ過失ないです
法令違反あれば別ですが

377 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:15:31.31 ID:/MsIIaOz0.net
車で事故ってガードレール壊しても請求が来るからな
それがたとえ風で煽られて事故ったとしてもだ

378 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:17:02.11 ID:j14MMzSI0.net
>>370
必要性は無いけど、わざわざ出したという話ね。
で”証明”はなされましたか?

379 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:17:17.01 ID:WwZPdRx20.net
>>377
来るけどもちろん保険で対応出来るからな

380 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:18:01.19 ID:Qv6plLKE0.net
コイツの船舶免許は取り消しにするべき、指示も守らず浅はかな考えで事故を起こすようなヤツは船を動かす資格無し!

381 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:18:22.67 ID:+538fRF+0.net
そりゃそうだ

382 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:18:25.57 ID:j14MMzSI0.net
>>376
予見出来無いという主張は船長の主観に過ぎないのですが?

383 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:19:16.33 ID:HJfPYBbH0.net
大人が〜じゃん使うと本当に幼稚っぽく聞こえるな

384 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:19:32.76 ID:6EyDE5Bo0.net
>>378
> 必要性は無いけど、わざわざ出したという話ね。

同じ場所にあるから従来の台風と比して想定の範囲に
あったかどうかの判断材料の一助として十分に比較
の遡上に乗りえると考えました。

そんだけ。 別に船長過失がないなんて思ってない

385 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:19:59.09 ID:j14MMzSI0.net
海保の勧告は被害予測したものではなかく何となくだったという話に進めていくわけだろう?
楽しみだわ

386 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:20:10.31 ID:w/9lkOVy0.net
>>374
海保の警告を無視した
しかも二回

387 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:20:22.73 ID:JX5ZzrcC0.net
語尾はじゃんなのか、おまへんかじゃないのか

388 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:20:26.76 ID:mdSmAEjG0.net
>>382
予見できたか出来なかったかは
客観的な様態に照らして裁判所が判断します

389 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:21:02.52 ID:WwZPdRx20.net
>>386
その指示というのは強制力があるものなのかどうか

390 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:21:33.38 ID:6EyDE5Bo0.net
>>386
船長は安全だと判断したみたいだな。

しかし橋にぶつかってしまった。

俺が悪いんじゃない、想定外の台風が悪い ←イマココ

391 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:21:53.75 ID:NyT0JjD80.net
西日本豪雨の時は最善をとったか?という批判に対して立場の責任で返す流れだった
ならば今回の船長なら「連絡橋の管理は空港の仕事ですかぁ?船乗りの仕事なんですかぁ?どっちなんですかぁ?(ドヤ」って逆切れすれば良い

392 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:22:14.16 ID:w/9lkOVy0.net
>>379
保険を使うってことは運転手の過失責任を認めるってことだぞ

393 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:22:27.84 ID:WQGts4mx0.net
大阪から投稿してる人は
事故のせいで客減って大損でもしたのかなw

394 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:22:33.79 ID:1d9ye8Qk0.net
>>212
そうなるとマスコミが総力をあげて擁護するな、うまいこと言いおる

395 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:23:11.70 ID:6EyDE5Bo0.net
>>388
2CHって自分が裁判官になって判決下しちゃう奴が多いからな。

396 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:23:12.54 ID:lrpvOBUq0.net
DQNの川流れを思い出した

397 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:23:50.18 ID:yqq3NyhG0.net
昔の海難審判庁はいま海難審判所になってるのな

398 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:24:51.90 ID:w/9lkOVy0.net
>>389
海保は停泊場所を指定したわけじゃない
停泊してはいけない場所を指定している

船長の判断で停泊場所を決めたんだから船長の責任

399 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:25:19.08 ID:1/IP/S290.net
あそこじゃ走錨するって言われてたじゃん?予測可能だろう。

400 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:26:39.63 ID:2G3Hk76q0.net
>>390
「誰の想定外」なのか
・気象庁「ヤバイ台風」
・海保「ヤバイから動かせ」
・無事だった船長達「ヤバイから動かそう」
・事故った船長「問題ない」
ここまでレス数44もヤバイ
少し落ち着いたほうが良い

401 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:27:07.73 ID:+538fRF+0.net
あんた駄目じゃん言われたって確かにどうしよう無いじゃんなあj

402 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:27:09.16 ID:6EyDE5Bo0.net
>>399
誰が言ってたの?
全員の名前をお母さんに教えてちょうだい。

403 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:27:22.72 ID:WwZPdRx20.net
事故の補償というのは重大な法令違反が無い限り、保険で対応出来る。
今回も重大な法令違反が無かったのだろうから保険の対応になるだろう。
監督機関の強制指示に従わなかったのなら重大な過失になるので船長の罪は免れないが

404 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:28:54.54 ID:j14MMzSI0.net
>>384
で”証明”は出来ました?という質問なんだけどさ
君が証明という言葉使ってんだからさ
必要性無いものを比較事例として出して証明できたと語ったんだろう?
証明できたという僕の主張に間違いは無い!って感じかね?

高潮って風速が大きく影響するんだなw

405 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:29:26.94 ID:o2dqEqo00.net
>>3
今までも錨が効かなくなることは散々あったぽいからなあ
プロなら残念ながら過失だわ
風は想定外でも既知の風速でも動いてるんだから

406 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:29:30.51 ID:QlKE8ZI+0.net
>>351
前日に終わってたと見たな
当初のニュースでは移動する直前までかかってたとか言ってたけど
実際は余裕があったって

407 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:29:50.76 ID:mdSmAEjG0.net
>>398
推奨って法的義務ない
だから法令違反なし

船長の判断は安全だと思っただから
過失主張する側は
そこは危険で、他にもっと安全な場所があったと主張立証しないといかん

408 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:30:48.55 ID:6EyDE5Bo0.net
>>400
俺は冷静だよ

> 「誰の想定外」なのか
調査中

> ・気象庁「ヤバイ台風」
それが何か?

> ・海保「ヤバイから動かせ」
判断材料にさせて頂きました

> ・無事だった船長達「ヤバイから動かそう」
どの船長の発言ですか?

> ・事故った船長「問題ない」
そう主張してますね、それが何か?

正直、しょうもないレスに丁寧にレスを返すから44もなってる

409 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:31:36.16 ID:2bs3t7Hf0.net
この人も可哀相にな
台風さえなければ普通に仕事努めて円満に退職できたろうに

410 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:32:24.95 ID:C/aH+kax0.net
5kmだか離れろって言われてるのにそれはないわ

411 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:32:54.04 ID:j14MMzSI0.net
>>388
それはそうだろう
で裁判所の判断として見積もるのは潮位と風速とエリアだろう?
風速30mでも走錨問題はあるんだけどさ、そして大阪湾がもともと起こりやすいエリアという前提踏まえて話始めたら

台風避難時の注意事項と避泊地情報で検索して読んでみ

412 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:33:05.03 ID:UXm4TRKv0.net
国交省が沖に停泊するように警告してるからこの主張は通らない

413 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:33:13.35 ID:6EyDE5Bo0.net
>>404
> >>384
> で”証明”は出来ました?という質問なんだけどさ
> 君が証明という言葉使ってんだからさ

証明しているとも言える。
証明するというロジックになっている
と書いてるだけで、証明されているなんて一言もない。

414 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:35:45.36 ID:M3lxNxNK0.net
船長「あんなところに橋があるのが悪い」

415 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:36:17.99 ID:6EyDE5Bo0.net
>>411
> で裁判所の判断として見積もるのは潮位と風速とエリアだろう?

横レスだけだけど「裁判所が判断します」ってレスされてるのに
またそうやってお前が裁判官になって判断してる矛盾というか
頭の悪さを自覚した方がいいぞ。

416 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:36:40.65 ID:yqq3NyhG0.net
予見可能性は?

>関空周辺では「走錨」が過去にも相次いでおり、同庁は関空島に座礁する恐れがある
>として、荒天・台風時には「関空島から原則3マイル(約5・5キロ)以上離れた場所」へ
>の避難を呼びかけていた。船長はこれを把握していたが、運航会社に対し「紀伊山地
>や関空島の陰になって強風を防ぐことができ、最適な場所と判断した」と説明したという。

回避義務があるとしたら

>3マイル以上離れた場所への避難に法的義務はないが、同庁関西空港海上保安航空
>基地は、避難していれば事故を防げた可能性があると判断。すでに船長や乗組員の
>事情聴取を始め、停泊位置に関する判断の妥当性などを調べている。

https://www.sankei.com/west/news/180911/wst1809110014-n2.html

417 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:36:40.80 ID:mdSmAEjG0.net
>>410
5km離れろに法的義務ないけど
実際5km離れたら危険海域にいかないといけない可能性が高い
良い場所はもう占領されてたっぽいから
波と風が強くて錨の効きにくい沖にいけと?
沈没したらどうするのw

418 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:37:10.84 ID:15txDDZV0.net
全額保険でまかなえたとしても、船長は重過失で組織の体面を汚す結果をもたらしたとして解雇だな

419 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:37:28.34 ID:a4AldsBF0.net
>>238
なんで船員は知的障○多いん?

420 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:38:12.11 ID:bfUfAqEi0.net
>>10
満額出ても足りない

421 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:39:32.67 ID:P3VoU2gf0.net
吉澤ひとみ「だって酒飲んで運転したくらいであんなことになるなんて誰も予測できないわ」

422 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:40:03.34 ID:9C/X7nX80.net
沈没したら橋は無事だったなww

423 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:40:37.87 ID:mdSmAEjG0.net
>>421
酒気帯び運転でさえ重過失じゃない現実

424 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:41:07.06 ID:XCQhevHL0.net
>>1
関空のあのタンカーの停泊していた周辺には他の漁船とかも大勢停泊していたが
あのタンカーだけが流されて、連絡橋にぶちこんだんだろ。

風速50m/s前後で流されるとか、ちゃんと海底にアンカー(碇)をしこんでなかったタンカーの落ち度だろ。
タンカーなんて、客船と違って高さもそれほどないし、ちゃんとしていたら転覆はあってもあんな流され方はないだろうにな。

425 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:41:18.75 ID:xPyT6Q2G0.net
3000t100mタンカー船が水深15m2.5tアンカー200mチェーン主機関ONで錨が走ったなら間違いなく想定外だ

426 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:41:19.47 ID:j14MMzSI0.net
>>413
証明しているといえる
君の視点で「証明している」と言えるんだろう?

もし「証明するというロジックになっている」と言うのであれば
「証明するというロジックになっている」と書けば良いと思うよ
なぜ違う言い方にしたの?

>>415
で高潮は風速関係ありましたか?
証明馬鹿さん

427 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:42:02.91 ID:j8GSKC2k0.net
異常気象起こしてるやつが悪い

428 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:42:29.02 ID:IN3PyeX30.net
>>417
> 沈没したらどうするのw

海保が一所懸命がんばります

429 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:42:46.03 ID:yqq3NyhG0.net
>>423
酒気帯び運転は刑事罰がある犯罪だけどな

430 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:42:46.47 ID:er1TtCNr0.net
事故起こした人はみんなそう言うんですよ(´・ω・`)

431 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:43:27.65 ID:WsQBphmR0.net
まあ予測も何もなく、結果に対して責任は負わないとな

432 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:44:41.25 ID:Emm1SFV+0.net
>>417
沈没した方がマシだったでしょ
橋潰して鉄道まで運休させたって大変なことだよ

433 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:45:24.55 ID:A78rNb9w0.net
>226 名前:名無しさん@涙目です。(東京都) [US][] 投稿日:2018/09/14(金) 10:11:43.37 ID:6EyDE5Bo0 [14/45]
>関空もこの台風で水没してるから
>予測が出来なかったことを証明してるとも言える。

このロジックって船長が言ったものでもなんでもなく
ID:6EyDE5Bo0の主張だし、証明したと自画自賛したって話だよな
相当やばい奴なの?

434 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:45:36.01 ID:6EyDE5Bo0.net
>>426
> 君の視点で「証明している」と言えるんだろう?
証明している「とも」言えるって書いてる。
つまり証明して「いない」とも言える。

> なぜ違う言い方にしたの?
そういう表現にしたかったから。
表現に関してそれは俺の自由裁量の範囲じゃない?
どうしてそこに制約的な質問するの?

> >>415
どんな万能感に酔っているのか知らんけど
お前が裁判官になるなって書いてるだけ。

435 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:45:40.73 ID:W1POzofE0.net
>>426
一般論として高潮と風速は関係ある
強風で波が集中して潮位が上がるのと
台風の気圧による吸い上げ効果が組合わさったものが高潮

436 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:46:01.25 ID:Q40+2f4s0.net
沖に出してそれでも流されてぶつかったなら無罪だろ
こいつだけで無視してぶつかったから重罪だ

お前らこんな単純なことも判断できないのかよw

437 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:46:26.04 ID:gbARM4t90.net
免許取るときに予測しろって言われてるはずだが。思わぬ事まで想定しないとダメだってね。

438 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:47:18.71 ID:6EyDE5Bo0.net
>>433
> このロジックって船長が言ったものでもなんでもなく

船長がそのロジックを展開してるって書いたか?
そこは俺の想像。

439 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:47:37.38 ID:Emm1SFV+0.net
こんなもの無罪にしていたら
台風のたびにどこぞの船が橋にぶつかる位置に停泊しまくるぞ

440 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:47:48.62 ID:W1POzofE0.net
船長は人命優先の法的義務あり
沈没がマシはありえない

441 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:48:37.07 ID:9Lw2zzuc0.net
余裕でできるやろ

442 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:49:08.38 ID:DQLMe3r40.net
大阪に台風が来たのが最大の原因

フーフーフーの努力が足りなかったお前らにも責任はある

443 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:49:09.08 ID:6ykh2Rw90.net
>>430
ふと思ったんだが車に乗っていて台風で飛ばされて隣の車に当たった場合こっちが悪いの?

444 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:49:10.31 ID:u4mv4BQE0.net
これ賠償金請求するとしたらン百億なんだけど払えるの?

445 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:49:45.52 ID:jvE2IHfx0.net
>>442
そういう可愛い事言うのやめて

446 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:49:56.07 ID:Emm1SFV+0.net
>>440
すげーな
関西経済ぶっ潰したのがそんなに嬉しいのか

447 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:50:03.52 ID:UVioGR8+0.net
流されたタンカー
http://www.hinodekaiun.jp/ship2.html

日之出海運
http://www.hinodekaiun.jp/company.html

従業員35名
資本金2400万円

中小タンカーのバカ船長のせいで戦前から操業してる会社が潰れるのか

448 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:50:58.42 ID:QJODssga0.net
>>260
バカも程々にな

449 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:51:18.88 ID:6EyDE5Bo0.net
>>443
土砂崩れで遺体が車の下敷きになっていたら
ドライバーの責任なのかな?

450 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:51:19.12 ID:A78rNb9w0.net
>>438
持論に対して「証明するというロジックになっている」なんて言うの?変わってるね
でそれを持って予見可能性を否定したわけでしょ
予見可能性否定していないロジックもまた出てくるの?

451 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:51:27.72 ID:W1POzofE0.net
>>443
運転中なら
停車中は不可抗力
あと細かい状況判断が当然ある

452 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:52:20.23 ID:6EyDE5Bo0.net
>>450
> 持論に対して「証明するというロジックになっている」なんて言うの?変わってるね

別に変わっているとも思えないが
そういう想定も成り立つねって仮定を投げかけるのが
変わっているのか?

453 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:52:21.87 ID:N5oEf3Uk0.net
だから無罪 あほか 金払えよ糞野郎

454 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:52:27.06 ID:RgwMsZ9h0.net
ID:6EyDE5Bo0
鶴見サンマリンの社員か?

455 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:52:47.10 ID:A78rNb9w0.net
予見可能性をゼロに持って行きたいタンカー側の主張はわかるんだけど
擁護してる人が高潮被害とか持ち出しててもう何がなにやらだね

456 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:53:09.82 ID:aYNQTD0R0.net
必死に擁護してるやつは当事者以外ありえんだろw

457 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:53:58.64 ID:6EyDE5Bo0.net
>>455
俺は船長を微塵も擁護してないけど?
違う人だよね?

458 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:54:30.82 ID:Emm1SFV+0.net
タンカー側の主張も分かるが今までに謝罪1つないのは胸糞悪い

459 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:54:58.24 ID:gdbUnvtz0.net
>>446
関西経済が結果的に被害を受けたから何?
法的義務の優先順位に何か関係ある?

460 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:56:22.83 ID:J7cLYEMp0.net
空港側も禁止地域に指定してないということは
予見できなかったんだろう

461 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:56:49.52 ID:Emm1SFV+0.net
>>459
ほうほう
法的に問題なかったら何をやっても良いという主張か
やっぱこれからも台風のたびに色んなところで色んなテロが起こるな
法の隙間狙えばやりたい放題だって

462 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:57:25.22 ID:pWH08HUP0.net
保険の上限以上は船会社に請求来るだろ
所有してる船、福岡の自社ビルも全部売って払うしかない
倒産かな

463 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:58:32.50 ID:aYNQTD0R0.net
こんだけ迷惑かけといて記者会見くらいしろってな

464 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 11:59:46.90 ID:6EyDE5Bo0.net
この時点で結論を出すのは拙速でしかないのに
船長が悪い悪いって書いてる奴こそ
何かの利害にでも取り付かれているのかと勘繰りたくもなる。

465 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:00:15.79 ID:FckzTxnO0.net
こうやって周知してるのに、「想定外でした」が通るのかよw
https://i.imgur.com/xju1F5w.jpg

466 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:00:27.50 ID:U08BiQkc0.net
ID:6EyDE5Bo0
すごい書き込み数だねこの人

467 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:01:58.03 ID:mdSmAEjG0.net
>>461
テロって故意ある犯罪だから捕まります
人が死んだら殺人、物が壊れたら器物損壊
故意のない船長と全然ちがくね?

468 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:02:59.12 ID:6EyDE5Bo0.net
>>466
それを書くとお前の中で何かが解消するのか?

469 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:03:03.92 ID:hV390HWW0.net
他の船は大丈夫だったんだけどねぇ・・・このタンカーだけが迷惑かけてるのは予測できたからじゃないかな

470 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:03:11.48 ID:P9+QgBoh0.net
なんか船長もあんな台風になるとは思わなかったよね

471 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:04:04.55 ID:6EyDE5Bo0.net
>>467
テロテロと書いてるレベルの人はあまり相手にしない方がいいぞ。
会話が成立しない人が大半だから

472 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:04:16.52 ID:mgiMT2F10.net
まるで公務員のいいわけだな。
想定外じゃないだろ。

473 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:05:24.21 ID:QJODssga0.net
>>471
お前ほどではなかろう、人の話に割り込みまくりの

474 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:05:25.80 ID:UdjYGZXZ0.net
>>409
こんな可哀想な頭の船長なんだから、いつかは問題起こしてただろう。
むしろ今までが運が良かっただけ。

475 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:05:28.82 ID:l2f8lyyK0.net
そういうバカのために海保が警告してんだろ

476 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:06:09.66 ID:lou5GKXd0.net
は?海保から移動指示されてたんじゃなかったの?

477 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:06:43.96 ID:aJ4Yulah0.net
沖に移動しろ ほかに当たるかもよ
って海保に言われてたのに行ったらダメじゃん

478 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:06:50.00 ID:6EyDE5Bo0.net
>>473
> 人の話に割り込みまくりの

その君のレスも割り込みだけど?w
自覚ある?

479 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:07:22.54 ID:L0mLWG3w0.net
想定外=想像できないバカであることの表明

480 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:07:30.13 ID:+538fRF+0.net
お金取れる所だもんな

481 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:07:44.93 ID:uXZ9f8C40.net
止まってる物体に衝突したら船長の過失しかない

482 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:08:18.68 ID:6EyDE5Bo0.net
原発が爆発したのも想定外で通ったからな。
便利な言葉だよな。

483 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:09:33.57 ID:uXZ9f8C40.net
海に出てる船で他人の止まってる財物をぶっ壊したら船長の責任

484 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:09:57.00 ID:94MnlRJI0.net
40歳だからまだ船長なりたてじゃないの
他の船の中にはベテラン船長も居ただろうし行動を共にしてればよかったのに
一隻だけあんな場所に居たのは経験不足と言わざるを得ない

485 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:10:05.48 ID:uXZ9f8C40.net
>>482
賠償責任もなくなったんだっけ?

486 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:10:47.48 ID:KRNwKPWc0.net
ID:6EyDE5Bo0

今日はこいつか

487 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:11:15.55 ID:6EyDE5Bo0.net
>>486
それを書かないと溜飲が降りない何かがあるのか?

488 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:11:18.76 ID:ff701AnF0.net
共産党「堤防の高さが足りないのは指摘していた」

489 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:11:35.59 ID:yqq3NyhG0.net
パの字が暴れてんのか

490 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:12:44.35 ID:aT7XUA2/0.net
>>479
台風で被災した人たちェ
地震で被災した人たちェ

491 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:13:49.66 ID:UdjYGZXZ0.net
>>490
お前地震の予知できるの?
すげーな

492 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:13:58.31 ID:mdSmAEjG0.net
>>477
海保は周辺の全船舶に事前に関空島5.5kmより外で避泊を推奨してた
これは今回だけの特別な措置ではなくマニュアルに従って台風の度に毎回やってる措置

2度の警告てのは既に流されてる時の話で、もう手遅れの段階

この事実関係理解してない人が多すぎる

493 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:15:02.34 ID:JlPmwpmf0.net
そいや走錨って言葉、
宇宙戦艦ヤマトで初めて知ったわ

494 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:15:42.80 ID:mdSmAEjG0.net
>>484
NHKの報道によるとまわりに10隻いた
うち3隻走錨

495 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:17:25.43 ID:A78rNb9w0.net
>>452
なんで「証明するというロジックになっている」なの?
証明出来たか否かではなく、ロジックだけに拘ってるのが良く分からないんだよね。

「関空もこの台風で水没してるから予測が出来なかった」ことを持って、
タンカー側も予測不可能だったと言えるのではないか?という話したいわけじゃないみたいだし。

496 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:17:55.24 ID:6EyDE5Bo0.net
>>492
そういう事実関係も明らかになっていくだろうからな

497 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:18:13.87 ID:rJSCB0ok0.net
>>372
予見も糞も天気予報で勢力保ったまま関西直撃で散々注意喚起されてたぞ?

498 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:19:00.31 ID:tMpYRhVK0.net
>>3
俺はもっと大惨事になると予想してた

499 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:19:10.57 ID:VJBCXGzu0.net
これ結局どうなったの?
関空の無茶振り、タンカーはわるくないっだったような?

500 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:19:42.89 ID:aT7XUA2/0.net
>>491
俺はそんなこと一言も言ってないけど大丈夫か?
糖質か?

501 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:19:45.72 ID:LEDcQj6l0.net
>>494
あんなに橋に近寄ってたのは居なかっただろ

502 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:19:56.11 ID:FckzTxnO0.net
子供を車に放置して熱中症で死なせた場合の親の責任
危険性を認識していたなら保護責任者遺棄致死罪
危険性を認識していなくても重過失致死罪

これに照らせば、船長が馬鹿で画像の内容を理解していなくても重過失だろ
https://i.imgur.com/xju1F5w.jpg

503 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:19:58.65 ID:6EyDE5Bo0.net
>>495
> 証明出来たか否かではなく、ロジックだけに拘ってるのが良く分からないんだよね。

「ロジックだけに拘っていない。」←ここ君の思い違い。
よって君の疑問も発生しないので解消される。

504 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:20:30.10 ID:IQ4utLSp0.net
あんな状況予測は不可能だな
無罪

505 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:20:43.98 ID:yqq3NyhG0.net
>>499
それはデマ

506 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:21:01.88 ID:A78rNb9w0.net
>>457
君だよ
なんで違うと思えるの?

あと俺は船長の主張は立場上ありうるものとも思ってるけど?
予測可能性の話じゃねーの?
高潮持ち出したのはこのスレで君以外他にいるの?

507 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:21:05.01 ID:ZwA5tmBw0.net
あーこれは想定外無罪になるわ

508 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:21:45.10 ID:Emm1SFV+0.net
>>467
故意じゃないように見せてやればいいってことだろ
これだけ日本は色々やられてるのに
なぜ災害テロは起こらないと思えるんだよ

509 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:22:43.94 ID:wQZ3ZRPE0.net
わかる

510 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:23:08.79 ID:ECWsL6z50.net
想定外でも他の船はみんな無事
このタンカーだけマヌケな場所で停泊してて事故った

511 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:23:25.35 ID:wQZ3ZRPE0.net
船舶免許取得時にも想定されるの?これ

512 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:23:50.69 ID:3KZ3ceNZ0.net
船舶事故で運用委託の場合所有者の責任はあるの?

513 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:23:50.83 ID:MBZYy31l0.net
港外に行けよ

514 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:24:35.82 ID:mdSmAEjG0.net
>>502
親と子の関係を出すなら
船長と船員の関係が近い

とすると船員の生命の安全のため
より沈没リスクの低い海域に行くべきだったといった論理になると思うが
沖に行けってのは関空の都合だから、その例えは適切じゃない

515 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:24:36.80 ID:PVCJNCyy0.net
>>265
はいはい^^

516 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:24:42.31 ID:JA2JGvVT0.net
ぶつかることは予測できないにしても流されることは予測できただろうね

517 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:24:55.62 ID:6EyDE5Bo0.net
>>506
俺が船長を明確に擁護している部分を指摘してもらえる?

> 高潮持ち出したのはこのスレで君以外他にいるの?

高潮を持ち出してはいるけど船長は擁護してないが?
それはあんたの思い違い。

518 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:25:22.55 ID:A78rNb9w0.net
>>503
自論推測を持ち出して「証明しているといえる」と言ったのが君
質問が来たら「証明というロジックになっている」と主張したのが君
ロジック(論理、論法)の話にしたのが君な

君の主張では「高潮被害があったので想定外だったと言える」というものではないんだよ

519 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:25:47.29 ID:eIk4qdc90.net
前も真っ赤になってタンカーは悪くないって書き込んでる庭だったかいたけど、なにか利害関係にあるやつが書き込んでんのか

520 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:25:52.14 ID:oj/8ifuv0.net
>>10
乗組員の中で一番政治力が弱い奴が追い込みを掛けられて破滅のパターンだな。

521 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:26:25.61 ID:Emm1SFV+0.net
>>516
避難推奨海域外とは知ってたからね


【台風21号】関空連絡橋衝突のタンカー船長、荒天時の避難推奨海域外だと認識も「安全と思った」★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536509826/

522 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:27:30.71 ID:FckzTxnO0.net
>>514
船長は船員に対してだけ責任を負う訳じゃないでしょ?
船以外にも危害を加えないようにする責任があるでしょ?

523 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:27:52.20 ID:RgwMsZ9h0.net
>>499
デマだよ
ID:6EyDE5Bo0が流したのかもな

524 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:27:52.98 ID:A78rNb9w0.net
>>517
船長「(強風や3メートル以上の高潮に襲われたことについては)通常、到底、予測できない」
君「関空もこの台風で水没してるから予測が出来なかったことを証明してるとも言える」

予測できなかったとも言えた対象は自論のロジックなんだっけかw

525 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:28:33.44 ID:I2xdqS/w0.net
海上保安庁から2度警告されてて
>タンカーの船長 「だってあんな事になるなんて誰も予測できないじゃん?」
この言い訳は無理

どうせ責任能力無いだろ
ただ大阪人の怒りは消えない
市中引き回しだな

526 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:28:37.75 ID:aT7XUA2/0.net
>>519
むしろタンカーが悪いと言うやつが利害関係でもあんの?

てか便所の落書きにいくら書き込んでも日本は法治国家だからなんの足しにもならないけどなw

527 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:28:40.20 ID:6EyDE5Bo0.net
>>518
> 自論推測を持ち出して「証明しているといえる」と言ったのが君

そんなことは言ってない
「証明しているともいえる」と書いてる
とういうわけで、>>503の書き込みは全て否定される。

意図的に自分に都合がよいように改ざんしなように。

528 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:29:38.18 ID:6EyDE5Bo0.net
訂正
>>518
> 自論推測を持ち出して「証明しているといえる」と言ったのが君

そんなことは言ってない
「証明しているともいえる」と書いてる
とういうわけで、>>518の書き込みは全て否定される。

意図的に自分に都合がよいように改ざんしなように。

529 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:29:51.97 ID:Emm1SFV+0.net
>>526
タンカーは悪いだろ
橋ぶっ潰したんだからさ
何が悪くないんだ?

530 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:30:08.91 ID:m12mKAK+0.net
未必の故意

531 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:30:15.02 ID:4DyI+2H90.net
5キロか何キロか忘れたけど離れろって勧告あったんやろ?
エンジン止めてるし勧告無視しとるし十分予想できたのに回避策を全て行ってない業務上過失

532 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:30:31.65 ID:mdSmAEjG0.net
>>522
責任の優先順位は船員の生命が上
ぶつかるかもしれないと
死ぬかもしれない
どちらかしか選べないなら前者を選択する義務がある

533 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:30:38.88 ID:uXZ9f8C40.net
相手に理解されないのは自分が間違えているからだよ少年

534 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:30:39.35 ID:3jdUh7e00.net
大波に向かって船を直進してれば
こんな事故は起きなかった
パーフェクトストーム観てないんだろうな
この船長 あの映画は船乗りのバイブル

535 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:30:46.71 ID:A78rNb9w0.net
>>527
証明しているともいえる
でも良いけど、結局それは証明したか否かではなくロジック(論理、論法)の話にしたんだよね、君が。

船長の話の筋が通っているという君の主張の裏づけとして
関空高潮被害を持ち出したと思ったけれど、それは違うそうだしね

536 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:31:12.67 ID:6EyDE5Bo0.net
>>524
> 君「関空もこの台風で水没してるから予測が出来なかったことを証明してるとも言える」
>とも言える
>とも言える
>とも言える
>とも言える

読解力がない人なので4回書いておきました。

537 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:31:21.86 ID:Emm1SFV+0.net
>>532
つまりぶつけたのは故意だと

538 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:31:53.79 ID:mdSmAEjG0.net
>>531
エンジンは12時30分、風速20の段階で入れてる

539 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:32:04.79 ID:L8pjGa+B0.net
しょうがない。
だけど壊しちゃったから金払え

540 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:32:05.08 ID:w/9lkOVy0.net
>>407
海保はタンカーが停泊している場所を危険だと警告した
このタンカー以外の船は全て安全な場所に避難し事故を起こしていない
この船長の判断に誤りがあったことは明白

541 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:32:58.29 ID:mdSmAEjG0.net
>>537
どちらかしか選べないなら
故意でも緊急避難で免責

542 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:33:23.64 ID:rJSCB0ok0.net
>>538
朝の段階で観測史上最大瞬間風速がいたるところで観測されてるのに、判断が遅すぎる

543 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:33:33.11 ID:6EyDE5Bo0.net
>>535
> 証明しているともいえる

それは「証明していない」も包含しているから。
それで何が聞きたいの?

544 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:33:56.70 ID:Lc91OSgK0.net
>>71
ぐうの音も出ないほど正論ティー

545 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:34:03.33 ID:VJBCXGzu0.net
台風21号 関空沖でタンカー9隻漂流 連絡橋衝突時
毎日新聞2018年9月11日 12時34分
周辺海域に約50隻が停泊し、宝運丸を含む9隻がいかりを下ろしたまま漂流していた可能性の高いことが、第5管区海上保安本部への取材で明らかになった。
宝運丸など複数の船舶が、荒天時に推奨される避難海域に出ていなかったことも分かった。5管は台風への対処方法に問題がなかったか調べている。
https://mainichi.jp/articles/20180911/k00/00e/040/218000c

2018.9.8 20:40
関空連絡橋衝突「多大な迷惑」 タンカー所有会社の社長謝罪

タンカー宝運丸を所有する日之出海運(福岡市)の清水満雄社長(49)が8日、

「関空で事故が起きたようだ」。4日、出張先の新潟市で一報を受け、運航担当の鶴見サンマリン東京本社に新幹線で急いで向かった。到着は午後5時半ごろ。「ぶつかった後も、どんどん船体に(橋が)食い込んでいる」。
船長からは電話やメールで緊迫した状況が次々と報告されてきた。
https://www.sankei.com/west/news/180908/wst1809080059-n1.html

運航担当会社ってのもプレーヤーか

546 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:34:12.99 ID:Emm1SFV+0.net
>>541
じゃあなんでこの船長は故意でぶつけたと主張しないんだ?w

547 :ラオウ:2018/09/14(金) 12:35:11.84 ID:DpWIco7f0.net
>>1


天気予報(非常に大きい台風です)

テレビを見たら予見出来るだろ

548 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:35:40.74 ID:RgwMsZ9h0.net
>>536
関空が水没したのは高潮対策予算が出なかったからだな
この船が橋にぶつかったのは、船長がルールを守らなかったからだ

549 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:36:06.85 ID:wsIhlJEw0.net
自分の人生 自分の主君 自分の信義 自分の忠義 全て賭けてもまだ足りない

550 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:36:08.37 ID:FckzTxnO0.net
>>532
海上保安庁が言うように、関空から5.5km以上離れて停泊したら沈没するの?w
海上保安庁は沈没する海域に行けと言ってるのかw
海上保安庁の言い付け守って沈没した船はいたの?
海上保安庁のポスターでは、走錨が沈没や座礁の原因になると書いてあるけど?w

551 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:36:16.44 ID:aT7XUA2/0.net
>>540
海保のタンカーに指示だした時間っていつ?
まさか既に台風が到来してるときじゃないよね?
せめて1日前だよね?
このクラスのタンカーを数時間前に注意してすぐ移動できるわけないだろうにね

552 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:36:30.91 ID:mdSmAEjG0.net
>>540
警告したのは流されてる最中
他の船も走錨してたのだから
事故にならなかったのは運が良かっただけ

553 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:36:50.77 ID:2FHnlUjD0.net
強風も高潮もだいぶ前から警報出てたけど、それ聞いて対処しようとは思わんかったん?

554 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:37:01.87 ID:6EyDE5Bo0.net
>>548
根拠もなく俺がデマを流したかのような書き込みする
お前は人として否定するわ。

555 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:37:18.97 ID:je8vmFBk0.net
ネトウヨ「福島の原発事故は予想外だよ!よって津波対策しなかった安倍ちゃんは無罪!」
ネトウヨ「関空の衝突事故は予見可能ニダ!よって船長は死刑ニダ!」

↑安倍ちゃんは許されたのに船長さんだけ死刑なのは何故?(´・ω・`)

556 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:37:38.63 ID:Emm1SFV+0.net
>>551
避難推奨してたのにいつもくそもねーわボケ

557 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:38:01.26 ID:mdSmAEjG0.net
>>551
直接指示したのは
13時頃、13時30分頃の流されてる時
激突が45分頃

558 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:38:13.66 ID:iDTtVpz10.net
>>545
日之出海運の社長は、事故後サイトを落として逃げたクズ野郎

559 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:38:13.82 ID:Emm1SFV+0.net
>>554
お前も大概だぞ

560 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:38:30.39 ID:A78rNb9w0.net
>>536
=証明するというロジックになっている
にしたんだろ?って笑ってるわけだけど。

君がロジックという言葉をどういう考えで使っているか想定出来ないが
関空の高潮被害を持ち出したのは船長ではなく君
「関空もこの台風で水没してるから予測が出来なかったことを証明してるとも言える」

自論を展開して、証明するというロジックになっていると主張したのが君な。
持論を展開してを何度飛ばすの?

561 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:39:32.88 ID:WvRH86GK0.net
>>28
船長等、上位クルーは日本人

562 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:39:37.71 ID:uftgbYSP0.net
今朝A滑走路も部分復旧したんだな

563 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:39:52.87 ID:6EyDE5Bo0.net
>>559
具体的にどこが?

2chの特徴として「具体的」に確認を入れると
消えるか違う話をするか発狂するけど。

君はレス番指定して説明できる?

564 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:40:01.35 ID:Emm1SFV+0.net
>>558
謝罪くらいしろよな

565 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:40:22.68 ID:K3wtSBic0.net
だってじゃねぇよ小学生か!

566 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:40:29.27 ID:iqA1FW8Q0.net
何でもっと安全な所に移動しなかったのかなー
3キロ離れると燃料費とかそんなに高くなるの?

567 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:40:39.56 ID:6EyDE5Bo0.net
>>560
> =証明するというロジックになっている
> にしたんだろ?

してないけど?
お前だけに見える文字でもあるんかい?

568 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:41:05.57 ID:z80dhb2y0.net
なるほど
一理ある

569 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:41:05.59 ID:VJBCXGzu0.net
台風21号で関空vsタンカー、損害賠償めぐる第2の衝突
2018年9月9日 16時0分 NEWSポストセブン
※週刊ポスト2018年9月21・28日号

海難事故を専門とする田川総合法律事務所の田川俊一弁護士は言う。

宝運丸は、3日に航空機用の燃料を運んだ後、錨をおろして停泊中に風に流されて橋に衝突したと報じられている。田川弁護士はこの措置をめぐって情勢が変わる可能性を指摘する。

「関空からタンカーに停泊位置など細かく指示が出ていたはずですが、仮にその指示などで関空側にも過失があった場合、過失相殺が認められ、タンカー会社の賠償負担が減る可能性もあります。

もっとも、自然災害という不可抗力によるものと認められれば、賠償責任そのものが免除されます」

http://news.livedoor.com/article/detail/15280449/

570 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:41:09.46 ID:Emm1SFV+0.net
>>563
自分で書いたことも忘れるのか
脊髄反射でテキトーなことばかり書いてるから中身ゼロなんだよ


471 名前:名無しさん@涙目です。(東京都)[US] :2018/09/14(金) 12:04:04.55 ID:6EyDE5Bo0
>>467
テロテロと書いてるレベルの人はあまり相手にしない方がいいぞ。
会話が成立しない人が大半だから

571 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:41:12.33 ID:v03Le8M60.net
まぁ、そうだよね。

572 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:41:18.15 ID:PwJcbJIH0.net
そもそも台風がくることは何日も前に予測されているわけだが

573 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:42:00.54 ID:8GW/2Frd0.net
>>550
宝運丸の停泊した海域で過去に沈没した例は海洋台帳の記録になし
沖では沈没した例は結構ある
細かい判断は当日に安全な場所が空いてたか、
空いてたとしてそれを知ることができたか
による

574 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:42:20.11 ID:6EyDE5Bo0.net
>>570
テロテロなんて書いてる奴は相手にしない方がいいと
思ったから助言しただけだが?

そこに何を求めてるの?

575 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:42:21.68 ID:RfF4gOAk0.net
あの橋がどれだけ大事かわからなかったんだよ。流されたら最悪、橋で止まるわくらいに思ってたのかもしれん。保険の都合だろうが、こんな事言うような人は自殺はしないね。

576 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:42:37.73 ID:aT7XUA2/0.net
>>557
じゃぁ無理じゃんね
この強風の中でタンカー移動するならせめてタグボート必要だろうね
車じゃないんだし普通に考えて一時間前の警告なんか意味ないだろ

577 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:42:52.15 ID:mWOzRTAa0.net
危険予知とかリスクアセスメントとかやらないんですかね

578 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:42:55.35 ID:ahWvSfz90.net
訴訟に向けて強気コメントきたな
指示を無視しといて逃げ切れるわけねーだろ

579 :名無しさん:2018/09/14(金) 12:43:06.13 ID:LDyrckh+0.net
「私は馬鹿なので責任能力がない。故に私に責任はない」

580 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:43:13.30 ID:uXZ9f8C40.net
>>226
これってどういう論理なのか誰か分かる人説明して

581 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:43:48.25 ID:Emm1SFV+0.net
>>574
また脊髄反射のテキトーレスかよ
お前は他人のこと言えないだろって話だよ
記憶力が悪いのか理解力が悪いのか
どっちでもアホだろ

554 名前:名無しさん@涙目です。(東京都)[US] :2018/09/14(金) 12:37:01.87 ID:6EyDE5Bo0
>>548
根拠もなく俺がデマを流したかのような書き込みする
お前は人として否定するわ。

582 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:45:33.53 ID:BRlNRxoN0.net
そら
しゃーない……

583 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:45:39.01 ID:c/pbLLb30.net
フクシマ原発も想定外で東電無罪になったし、この件も無罪になるだろうね。

584 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:45:43.22 ID:A78rNb9w0.net
>>543
貴方の主張だと

証明しているともいえる=証明するというロジックになっている

ですよ。
証明している、証明していないではありませんよ。
証明するという論法になっているです。
嘘つきですか?

585 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:45:56.52 ID:D0g5rwMM0.net
関空の指示が現実的に対応できるものだったのかどうかを検証するべきだ

586 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:46:11.76 ID:mdSmAEjG0.net
>>546
故意がないからに決まってるだろ
故意てわざとぶつけたって意味だぞ

587 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:47:25.17 ID:U9fb7dZw0.net
>>573
タンカーがいた海域で沈没事故の例がないのは、海上保安庁の勧告に
従って関空の近くでは錨泊する船が少なかったからでしょ

588 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:48:04.95 ID:mdSmAEjG0.net
>>566
燃費関係ないと思うよ
どうせ翌日、避泊推奨海域通らないと行けないとこで積み荷予定だったから

589 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:48:29.17 ID:Emm1SFV+0.net
>>586
お前は避難推奨海域なら沈没するって言ってたろ
それで沈没よりぶつけることを選んだ
それで免責って意見だったじゃないか
それを否定って薄っぺらいな

590 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:50:02.38 ID:6EyDE5Bo0.net
>>580
分かり易く換言してやる

今回の台風では関空さえも水没しました。
それはこれが当該地域においては過去の経験則からの予測想定よりも
遥かに大きな力を持っていたことを証明しているともいえます。

591 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:50:14.75 ID:mdSmAEjG0.net
>>587
過去のデータ見ると5.5km圏内いっぱい停泊してるよ
2014年
https://dotup.org/up...dotup.org1641106.png
2015年
https://dotup.org/up...dotup.org1641107.png
2016年
https://dotup.org/up...dotup.org1641108.png

592 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:51:07.52 ID:6EyDE5Bo0.net
俺は>>548にレスしてるだが>>581は同一人物なのか?

593 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:51:26.69 ID:rM65wORX0.net
まるで言ってることが大日本帝国軍

594 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:51:51.08 ID:Emm1SFV+0.net
>>592
理解力がない方か

595 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:51:58.25 ID:C81h6aPUO.net
停めちゃいけない場所に停めてたんだろ?
ゴチャゴチャ言ってないで金払え

596 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:52:00.30 ID:8Sk/wkzK0.net
あの区域で何かしなきゃいけないことでも有ったのかと勘ぐってしまう
こだわりがあっての詭弁なんだよね?

597 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:52:31.88 ID:mdSmAEjG0.net
>>589
避難推奨海域のが海側だし風波高いであろうことは当然予測できるし
普通に考えて沈没リスク高くね?

598 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:53:11.79 ID:uXZ9f8C40.net
>>590
「ともいえます」は何?

599 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:53:27.16 ID:8ri/t7gc0.net
今年最強の台風がきてるのに予測出来ないわけねえだろ

600 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:53:29.50 ID:RgwMsZ9h0.net
>>590
気象庁の予報から過去最大の台風が来るって予測出来るだろw

601 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:53:35.01 ID:aT7XUA2/0.net
>>587
だからその勧告遅すぎ
なんで翌日台風が到来するの分かってて海保は前もって海上封鎖するとか船に命令出したりしなかったの?
風が強くなってからじゃ遅いでしょ?
海保はバカなの?
っていう理論になっちゃうけど

602 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:53:36.03 ID:6EyDE5Bo0.net
>>584

> 証明しているともいえる=証明するというロジックになっている

ロジックって意味が分かってないのね
ロジックの成立と現実は別問題なの。

ロジックではタイムマシンは成立してる、しかし実現はしていないし
その可能性もない。 こんなの読んだことあるだろ?

603 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:53:48.88 ID:cU5qAJ6a0.net
予見出来てるから離れろって言われてるんじゃ

604 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:54:16.95 ID:FckzTxnO0.net
>>590
船には船を比較対象にしろよ
比較対象になる船なら何隻でもいただろ
何隻もいた船よりも島の方が適切な比較対象なのかよ?w

605 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:56:05.17 ID:6EyDE5Bo0.net
>>598
> 「ともいえます」は何?

そのまんま「とも言えます」だが
噛み砕くだくと「その可能性も廃除できません。」かな

国語の勉強しろな

606 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:58:59.28 ID:U9fb7dZw0.net
>>601
ずっと前から海上保安庁は5.5km以上離れて錨泊するよう指導したけど?
あの日、暴風が吹き荒れてから初めて指導したと思ってる?
ずっと前から指導してたから、他の船は関空から離れていたんだけど?
>>591
画像が見えないけど?

607 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 12:59:35.16 ID:WgB4Bkyn0.net
>>14
その前から全力で移動してたけどダメだったようだな

608 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:00:25.93 ID:sFgq2Dms0.net
言い換えに相当無理があるのはわかってそうなのに
謝ったら死ぬ病って書き込み数を増やさすのな

609 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:00:53.88 ID:6EyDE5Bo0.net
>>598
更に分かり易く換言するとだな

今回の台風では関空さえも水没しました。
それはこれが当該地域においては過去の経験則からの予測想定よりも
遥かに大きな力を持っていたことを証明する可能性も排除してません。

610 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:00:56.05 ID:uXZ9f8C40.net
>>605
ツッコまれないように保険を掛けてたわけね
セコいね君

611 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:01:42.32 ID:uXZ9f8C40.net
>>609
どんどん分かりづらくなってるけど頭金大丈夫?

612 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:01:58.21 ID:6EyDE5Bo0.net
>>610
(゚Д゚)ハァ?  勝手に思い違いしておいて
それはないんじゃないか?


613 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:03:00.87 ID:aT7XUA2/0.net
>>606
その指導とやらのネタ見せて
指導ってただのお知らせ程度でなんの効力も持たないがなんで指導程度なのか
なんで海上封鎖しなかったんだろう

614 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:03:03.00 ID:uXZ9f8C40.net
>>612
わたしが何を勘違いしたと?

615 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:04:42.36 ID:6EyDE5Bo0.net
>>611
頭の程度が下がるほど丁寧に説明しないとならないからな
平安時代にインテリは五・七・五で女性を口説いたけど
それは双方共に基礎知識が高かったからで。

頭が悪い人ほど丁寧に説明しないとならなくなるから長くなる
頭が悪いから長くなるとワカラナイと言い出すの悪循環。

616 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:06:04.61 ID:uXZ9f8C40.net
>>615
キミは頭がいいんだねー羨ましいなー

617 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:06:51.32 ID:U9fb7dZw0.net
>>613
丁度良い画像があるやん
海上封鎖?
封鎖して、どこに船を停泊させるんだ?w
https://i.imgur.com/xju1F5w.jpg

618 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:07:07.37 ID:6EyDE5Bo0.net
>>614
>ツッコまれないように保険を掛けてた

619 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:08:27.13 ID:6EyDE5Bo0.net
>>616
俺の頭の程度など中の下でしかない。
それよりも下だってことな。

620 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:09:14.69 ID:sFgq2Dms0.net
これ苦しいわ。
証明するというロジックになっているは間違いです。すまん。で済むよ。
証明できる可能性もあるんだって主張で終わりにしとけばいいのになw


226 名前:名無しさん@涙目です。(東京都) [US][] 投稿日:2018/09/14(金) 10:11:43.37 ID:6EyDE5Bo0 [14/78]
関空もこの台風で水没してるから
予測が出来なかったことを証明してるとも言える。

413 返信:名無しさん@涙目です。(東京都) [US][] 投稿日:2018/09/14(金) 11:33:13.35 ID:6EyDE5Bo0 [50/78]
>>404
> >>384
> で”証明”は出来ました?という質問なんだけどさ
> 君が証明という言葉使ってんだからさ

証明しているとも言える。
証明するというロジックになっている
と書いてるだけで、証明されているなんて一言もない。

602 返信:名無しさん@涙目です。(東京都) [US][] 投稿日:2018/09/14(金) 12:53:36.03 ID:6EyDE5Bo0 [76/78]
>>584

> 証明しているともいえる=証明するというロジックになっている

ロジックって意味が分かってないのね
ロジックの成立と現実は別問題なの。

ロジックではタイムマシンは成立してる、しかし実現はしていないし
その可能性もない。 こんなの読んだことあるだろ?

621 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:09:15.23 ID:5ra4YOVF0.net
どっかの国から依頼されたんか?

622 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:09:17.94 ID:uXZ9f8C40.net
>>618
へー勘違いなんだー
頭いいのにどっちとも取れる曖昧な言い方するから保険だと思ったよ
どっちか判断できないなら書かなきゃいいのにねー

623 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:10:08.65 ID:uXZ9f8C40.net
>>619
頭がいい上に謙虚でもあるんですねー

624 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:10:41.57 ID:6EyDE5Bo0.net
>>620
まず確認するけどID:sFgq2Dms0の君は
その中の誰なの?

関係ないならば書き込み者の意図を完全に理解してるとも
言い切れないからレスはしないよ。

625 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:11:31.01 ID:6EyDE5Bo0.net
>>622
>>623
本筋からそれてるからもういいね?

626 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:11:36.15 ID:lJq08Hyw0.net
じゃあなんでお前らだけ橋にぶつかったんだよ

627 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:11:52.88 ID:6pS9TKLw0.net
予測不可能だけど過失は問われて仕方ない事案だろ

628 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:12:40.89 ID:6l4pdtoL0.net
>>1
予想出来るから5km以上離れろって言われてたんだぞ

629 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:13:35.36 ID:We/wk6No0.net
死刑にしようぜ

630 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:14:52.88 ID:uXZ9f8C40.net
>>625
もういいってどういう意味?
君とは頭のレベルが違うからまた勘違いしちゃうから
頭の悪い私にも分かるように長文で説明して!

631 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:14:59.97 ID:IcQQkbCs0.net
そもそも関空が高潮で水没したことと海保の指示海域に退避してなかったタンカーが連絡橋ぶっ壊したのは別問題

632 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:15:41.10 ID:6EyDE5Bo0.net
>>630
もう君とのやり取りに興味がないから打ち切りって意味。

633 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:16:48.50 ID:MWlar2+M0.net
>>143
>おい、あそこに停泊したの関空の指示だったって誰か言ってたの、あれ嘘か?
>また嘘ついたのかお前らは

ワイドショーでもそう言ってたね
ミヤネ屋で言ってのはハッキリと覚えてるわ

634 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:16:57.22 ID:/Oauk6r40.net
事故が起こらないように海上保安庁が注意をしていたのに、無視をしたからそうなった

635 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:17:13.42 ID:9tq6VjuX0.net
お前ら法律とか決まり事とかそういう話題になると急に饒舌になるのなんで?

636 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:18:16.98 ID:uXZ9f8C40.net
>>632
興味がないなら無視すればいいじゃんw
お兄さんこういう店初めて?w

637 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:18:42.08 ID:We/wk6No0.net
そもそも、強制的に排除するシステムがなかった事が問題なんだよ。
完全に行政の不手際だと言わざるをえない。つまり大阪が死ぬのは自業自得だということ。

638 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:18:45.32 ID:uXZ9f8C40.net
あー面白かった
昼休み過ぎてしまったわw

639 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:19:53.43 ID:/Oauk6r40.net
事故が起こらないように海上保安庁が注意をしていたのに、無視をしたからそうなった

640 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:20:15.03 ID:6EyDE5Bo0.net
>>636
いきなり無視するのも自身で嫌だから伝えたまで。
ではひとまずさようなら。

641 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:20:32.99 ID:sFgq2Dms0.net
>>624
君の主張だと
関空の被害を見る限り予測不可能な事態であったことを言える可能性があるだけど

証明するというロジックになっていると言い換えてしまうと無理があると言っているんだよ

タイムマシンの場合、ロジック(論理、仕組み)を成立させる機構が存在しないのでので物理的に実現しないはあるが、
証明するの場合は何でそれが起こるの?
それ単に証明できていないだろ?

642 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:20:45.95 ID:FckzTxnO0.net
226 名前:名無しさん@涙目です。(東京都) [US][] 投稿日:2018/09/14(金) 10:11:43.37 ID:6EyDE5Bo0 [14/78]
関空もこの台風で水没してるから
予測が出来なかったことを証明してるとも言える。

別問題を二つを並べて、「証明している、とも言えるキリッ」
別問題じゃ証明にならない点が馬鹿
「とも言える」なんて断言からちょっと下がった物言いで逃げ道を用意してるのがセコい

643 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:20:58.95 ID:9fUnSduP0.net
>>606
過去の台風等の暴風時、大阪湾の避泊位置データ

2014年
https://dotup.org/uploda/dotup.org1641847.png
2015年
https://dotup.org/uploda/dotup.org1641848.png
2016年
https://dotup.org/uploda/dotup.org1641849.png
大阪湾の沈没状況
https://dotup.org/uploda/dotup.org1641772.png

644 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:21:04.75 ID:Emm1SFV+0.net
>>633
読売テレビ最低だw

645 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:22:43.04 ID:6EyDE5Bo0.net
>>641
> 君の主張だと
> あったことを言える可能性があるだけど

ちがう「言える可能性もある」
似てるようだが、つまり「薄いけども可能性を排除できない」
と書いてる。 

646 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:22:48.53 ID:kw4gi5zE0.net
へたくそー

647 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:23:01.49 ID:DFMsfEiR0.net
>>1 そこが 

船長の船長たる嗅覚が クソかどうかの分かれ目だ  要は自分は糞でした って言ってるんだよ


648 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:23:53.13 ID:OtrPwOvq0.net
最大限の努力してねーだろw1日前に台風に備え停泊してんだから




https://i.imgur.com/bhE3o7j.jpg

649 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:24:01.12 ID:uHI4EgpO0.net
この人に船長任せたら沈むことが証明されたわけやねw

650 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:24:44.64 ID:9fUnSduP0.net
>>633
あの位置での停泊はたぶん誰かの指示あったんだろうなと思ってる
だって翌日高石市で積み荷せんといかんのに、わざわざあの海域に留まる理由がないし
どうしてそこに停泊したんだと突っ込むと関空のボロが出そう
あれ関空の燃料輸送用タンカーだし…

651 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:25:39.18 ID:PBrIdlPY0.net
いろんな人にいろんな言い分があるだろうが
きっちり調べて責任のあった奴にきっちり責任取らせて賠償させろ
国民が油断してると誰も責任取らないまま終わらせようとするからな

652 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:26:18.79 ID:94MbJJnQ0.net
船長なんだから潔く腹切れよ

653 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:27:39.24 ID:Emm1SFV+0.net
>>650
船長の意思


関空タンカー事故、船長「ここに居た方が安全」と会社に説明。業務上過失往来危険容疑視野に事情聴取へ
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1536665299/

654 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:28:23.83 ID:sFgq2Dms0.net
>>645
言える可能性があると言っており一切可能性排除してないけどな
あとロジックのところ無視?
証明するというロジック、そのロジックの成立と現実は別問題とは?

証明するというロジックの成立はしたが、証明出来ていないはあるの?そこは成否が直結だと思うよ。
違うなら事例が欲しいですね。

655 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:28:39.02 ID:SnDmCeFD0.net
だってもへちまもありません

656 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:28:43.92 ID:S30z0meT0.net
ロジックマンかっけー
1/10くらい埋めてるじゃん

657 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:30:24.78 ID:U9fb7dZw0.net
>>643
海上保安庁の指導を軽く見た船が他にもいた
ただ、運良く事故にならなかった
それだけの話だよな?
運良く事故にならなかったから、事故になる可能性が0になるのか?
ならないよな?

658 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:30:44.75 ID:OupNn5Kr0.net
吉澤より悪質だな
ていうか経済的な損失がぱない

659 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:31:18.68 ID:6EyDE5Bo0.net
>>654

> 証明出来ていないはあるの?そこは成否が直結だと思うよ。

なんで?証明出来ないのは簡単じゃね?
「考えたけど証明できませんでした」で終わりだろ。

660 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:31:21.46 ID:S30z0meT0.net
船長は確信を持ってあの停泊位置が安全と判断した
で、不測の事態が起こった
予測可能性は裁判結果によるけど、裁判官が関空の高潮による被害持ち出すかね?

661 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:31:33.36 ID:9fUnSduP0.net
>>653
そら船長はそういうよ
自分も安全だと思った言わないと、あんた安全じゃないと思ったのに停泊したんですか?
って過失になっちゃうし
俺が言ってるのは宝運丸はあの場所に停泊しなきゃいけない理由がない、
翌日には推奨海域にいかないといけない予定があったのに、あの海域に停泊したのは不自然だということ

662 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:31:33.87 ID:+TlsimbI0.net
まさか台風が来るとは思わなかった
錨は下ろしていたから過失は無い

663 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:32:29.43 ID:JEawccZO0.net
事前にこども電話相談室に尋ねなかった罪だよ

664 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:32:58.26 ID:6EyDE5Bo0.net
>>654
> 言える可能性があると言っており

言ってない。言い加減して。

そこは「可能性もある。」だから意図的な改ざんならやめろ

665 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:33:21.67 ID:q4VJH2gK0.net
船長をやってるなら、もっと最悪な事も予測して対処していて欲しかったな

666 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:34:03.66 ID:SadRFJT00.net
ほならね、自分が船長やってみろって話でしょ?
私はそう言いたいですけどね

667 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:34:46.88 ID:9fUnSduP0.net
>>657
その区域みりゃわかるけど、良い場所から早い者勝ちで停泊位置取ってるんだよ
船長は前日に積み荷を降ろしたんだからいい場所なかったんじゃないの
危険度が高い海域いくか、あの位置で留まるか判断迫られたんちゃう?

668 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:36:29.30 ID:sFgq2Dms0.net
>>659
証明するというロジックが成立した上で、証明出来ない場合だよ
証明するというロジックは考えるなのか?

タイムマシンのロジックとはタイムマシンを実現させるため論理仕組みを指すんだろ?
タイムマシンが実現しないのは、ロジックを成立させるものが物理的に存在しないケースだろ?
で証明するというロジックの場合はなんだい?
答えなよ

俺は言い変えに無理があると指摘しただけだぞ

669 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:37:35.18 ID:n/zu03MSO.net
パンツ一丁で逃げなかっただけまし

670 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:38:18.98 ID:sFgq2Dms0.net
>>664
可能性がある
可能性もある

どちらも可能性を否定するものではないんだけどさ?
そこに拘りたいくらいロジック言い換えから逃げたいの?

671 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:39:44.13 ID:U9fb7dZw0.net
>>667
丸一日の時間があって、良い場所を取れなかったとかあるのかよ?w
他は前日の昼から良い場所を占領してるほど暇な船ばかりなのか?w
証拠は?

672 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:40:28.74 ID:6EyDE5Bo0.net
>>668
> 証明するというロジックが成立した上で、証明出来ない場合だよ

その場合は証明しているロジックの不整合を指摘することじゃね?

>タイムマシンのロジックとはタイムマシンを実現させるため論理仕組みを指すんだろ?
>タイムマシンが実現しないのは、ロジックを成立させるものが物理的に存在しないケースだろ?

そうなの?俺は知識ないから誤解を防ぐ意味でも安易な回答を控えるわ。

673 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:41:10.28 ID:S30z0meT0.net
>>667
誰に判断を迫られたの?
それはタンカーが所属してる企業の可能性もあると思うよ

674 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:41:24.67 ID:JEawccZO0.net
関空テロリストを擁護してんのはパヨクなの? チョソなの?

おしえてぱよちょん

675 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:42:10.46 ID:Emm1SFV+0.net
>>661
関空が指示したって方が不自然だよ
前日の昼には仕事終わった船を置いておく理由なんてある?

676 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:43:59.82 ID:DH46BYER0.net
風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。

677 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:44:01.79 ID:sFgq2Dms0.net
>>672
これが君のレスな

602 返信:名無しさん@涙目です。(東京都) [US][] 投稿日:2018/09/14(金) 12:53:36.03 ID:6EyDE5Bo0 [76/78]
>>584

> 証明しているともいえる=証明するというロジックになっている

ロジックって意味が分かってないのね
ロジックの成立と現実は別問題なの。

ロジックではタイムマシンは成立してる、しかし実現はしていないし
その可能性もない。 こんなの読んだことあるだろ?

678 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:44:34.02 ID:EYsaU8hO0.net
ロジックロジックうっせーなロジック言いたいだけだろ

679 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:45:06.13 ID:lxYIJNhn0.net
なんちゅう下手くそな言い訳してんじゃぼけ!

680 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:45:11.11 ID:vrfEyH2B0.net
超大型台風が来るってニュースでずっと言ってたのに
てか、北海道地震でこの件世間から流されて良かったな 船だけに?

681 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:45:34.52 ID:6EyDE5Bo0.net
>>670
> 可能性がある
> 可能性もある

前者は可能性にポジティブでそれを裏付けるような情報もある
後者は可能性にはネガティブだが、未確認、未知の部分までは廃除できない

使用時におけるニュアンスが間逆と言える。

682 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:46:04.77 ID:6EyDE5Bo0.net
>>677
それが何か?

683 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:49:06.28 ID:sFgq2Dms0.net
>>682
自分で持ち出した話を説明できないんだな

ロジックの成立と現実は別問題という話は
証明しているとも言える=証明するというロジックになっているという言い換えの説明で出てくるが
放棄するのかね?

684 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:49:09.12 ID:ueb3Dn5P0.net
台風きてたんだから予測できるだろ

685 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:50:34.50 ID:6EyDE5Bo0.net
>>683
もう少し分かり易く書いてくれない?
俺の頭は中の下だから意味がわからない。

686 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:51:12.08 ID:S30z0meT0.net
ロジックマンってやっぱりデマコピペしてた様な奴なのかな
その可能性もあるよね
本人否定したところで可能性は残るしね

まぁコピペに罪は無いけどさ

687 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:52:08.07 ID:S30z0meT0.net
ロジックマンも逃げて終わりかぁ

688 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:52:54.86 ID:6EyDE5Bo0.net
>>683
>証明するというロジック

まずこの言葉がわからない。
因果が逆だけどどこから出てきたの?

689 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:53:12.61 ID:3YUsni4s0.net
保険会社は会社と船長の瑕疵ありで保険金出さず。会社は倒産、船長は自己破産でお終いだろう。橋は税金で直すだろうが、賠償は期待できない。やられた者損。

690 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:53:14.46 ID:/6r65rso0.net
完全にその通り
予見できたら神だわ

691 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:55:16.30 ID:6EyDE5Bo0.net
>>683
>証明するというロジックになっている

ロジックによって証明されるわけであって
証明からロジックへ至るって意味なら全く理解不能。

その最初の証明は何を以って証明されたのか?

692 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:55:44.46 ID:sFgq2Dms0.net
>>688
ご自身の発言
>>413

693 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:56:24.72 ID:9fUnSduP0.net
>>671
安全のために船同士の距離を空けなきゃいけないわけで
その資料には陸岸寄りに避泊する船が多くなっていると書いてあるし
エリアF、エリアEはエリアBDにおける避泊船が混雑状況になった際に選ばれる傾向があるって書いてある
https://dotup.org/uploda/dotup.org1641847.png
あれだけの規模の台風なんだから避泊する船は当然多かったろうし、宝運丸の周囲に10隻もいたてことは混雑してたでしょう
エリアE、Fに行く選択肢しかなかったんじゃないかと

694 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:57:11.51 ID:NLFlD2I10.net
>>14
45分前の警告じゃすでに手遅れな気がするけけど、その短時間で悪天候の中大型タンカーを安全なところに動かせるものなの?

695 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:58:43.39 ID:9fUnSduP0.net
>>694
錨を上げないと動けないんだから無理
そんなん自殺行為

696 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:58:45.98 ID:6EyDE5Bo0.net
>>692
断片的に切り取って来たからわからなかったわ
そこは証明に至るロジックって意味で書いてる。

それで何を質問したいの?

697 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 13:59:04.83 ID:S30z0meT0.net
>>694
停泊する位置とかってどういう風に情報共有されてるんだろうかね?
AISというシステムで相互通信はしてるようだけど

698 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:01:27.91 ID:sFgq2Dms0.net
>>696
やっぱりずっと後付けなんだね
証明に至るロジックって何?
そもそもロジックという言葉をどういう意味で使ってるの?
都度都度変わるの?
ロジックという言葉の意味を上から説明してくれたけどさw

699 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:01:46.19 ID:oxwoVk460.net
走描防止五箇条でググれば、海保が関空島から3マイル離したところに錨泊するように指定してるだろ。
つまり、船長のミス

700 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:01:57.91 ID:+7Y2epF80.net
>>520
なんで個人賠償なんだよw

701 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:02:02.02 ID:NLFlD2I10.net
>>695
>>697
普通に考えてそうだよな
>>249みたいなこと言ってるやつがいるのが不思議だわ

702 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:02:09.06 ID:GVvaM+HK0.net
すげーつよくてあぶねーって報道されてたじゃん?

703 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:02:49.24 ID:OjpJh/vZ0.net
あァ~俺のロジックが解き放たれる!!!!

704 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:02:58.39 ID:6EyDE5Bo0.net
>>683
> 証明しているとも言える=証明するというロジックになっているという言い換えの説明で出てくるが

推敲すると
証明とも言える=ロジックによって証明されている
となるけど。

それは違うな、「未知の部分の可能性を排除できない」だから。

705 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:03:13.98 ID:ni+Ic7W60.net
>>357
毎日そのデマを垂れ流している奴が嫌儲や+にいるよ
他の人が否定しても毎日書き続けてるよ
関空があんな危ない場所に止めろっていうわけないやん・・・

706 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:04:20.63 ID:S30z0meT0.net
>>699
強い台風で関空が高潮被害受けるほどの事態だったし予測不可能だろって話がこのスレの趣旨じゃね?

707 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:06:02.19 ID:6EyDE5Bo0.net
>>698
> 証明に至るロジックって何?

ロジックによって証明されてるを置き換えている

> そもそもロジックという言葉をどういう意味で使ってるの?
日本で論理って意味だけど、論理でもいいけど?

> ロジックという言葉の意味を上から説明してくれたけどさw
説明したか? ロジックは論理って意味でそれ自体には
それほど深い意味がないぞ?
君が言葉遊びの世界に踊ってるだけじゃね?

708 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:07:36.25 ID:6EyDE5Bo0.net
>>698
一生懸命必死に俺の揚げ足を取ろうと狙ってるように
しか見えないけど、核心部分の質問はないの?

709 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:08:25.81 ID:Emm1SFV+0.net
>>706
それじゃあ、ただの馬鹿じゃん

710 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:08:43.55 ID:oxwoVk460.net
>>706
関空が高潮被害を受けたのとこのタンカーの衝突とは関係ないんじゃね?

711 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:09:03.14 ID:6EyDE5Bo0.net
いや論理はセオリー方が適当だなロジックは理論だな。

712 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:09:07.63 ID:Z8stow/V0.net
車でいえばサイドブレーキちゃんと引いたのに
強風で飛ばされて事故が起きるようなもんかな
まぁ予測は無理だよねw

713 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:09:45.55 ID:S30z0meT0.net
>>709
ロジックマンって保険は掛けてるけど延々そんなんなんだもん
このスレの1/7の意見が彼なんだぞ、ひれ伏せよ

714 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:10:34.40 ID:OjpJh/vZ0.net
ロジ…アッ!ロジ、あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛ロジィイイイイイック!!!、!!

715 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:10:40.69 ID:9fUnSduP0.net
21号は上陸時最大風速45メートルといった予報だったはずだが
風速60メートルオーバーが予測できるのかってのもよくわからんな

716 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:11:42.81 ID:S30z0meT0.net
>>710
僕もそう思うよ
ただ、その話持ち出してる人が1/7の書き込みしてるから
スレの趣旨という言葉には沿うと思いますよ

717 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:11:57.76 ID:k7rJlW0S0.net
じゃあ、なんで他の船は
周囲に居ないんだろう?
他の船は予測して離れていたってことではないのか?
たまたま?プロの仕事に
たまたまなんて無いよ。

718 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:12:12.58 ID:afA3l6cp0.net
船にもお天気レーダー有るのに予測できないって船乗り失格じゃね?

719 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:13:01.60 ID:v03Le8M60.net
>>710
想定外の高波が来る程に天候が荒れた点では一緒だろ。

もし、船がそれを予測出来て回避出来てたら関空はなんで高波対処対処出来なかったのって話になる。

720 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:13:35.22 ID:anmn3Ppp0.net
過失は無い

721 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:13:49.46 ID:6EyDE5Bo0.net
>>716
学校でも近所でもお前みたいな奴っているよな
気に入らない奴の悪口を他人に吹聴して広めるけど
最後にハブにされるのはそいつなんだよな。

722 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:14:58.29 ID:kXEjmz7X0.net
>>719
ならんよ

723 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:15:00.00 ID:S30z0meT0.net
>>719
高潮被害に対する対策と船の運航は別と思いますよ
どちらも責任取ればいいだけだしさ

724 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:15:31.41 ID:oxwoVk460.net
>>706
台風や高波のときに、走錨事故起こして座礁するような船が過去にあったため、
海保があらかじめ、関空島から3マイル離れたところに泊めるように指示してたんだよ。
つまり、走錨の危険はあらかじめ予測されていて、警告されていた。

725 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:15:36.44 ID:S30z0meT0.net
>>721
そーだね
スレの王様の意見は絶対だよね

726 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:16:59.71 ID:v03Le8M60.net
>>723
被害想定って各々がやるのか?

727 :サンジャポのディレクターってアレだよな?:2018/09/14(金) 14:17:15.38 ID:+PEIhPxDO.net
観光シナチョンが激減してて、とても快適です

728 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:17:18.04 ID:U9fb7dZw0.net
>>693
で?
そう思っただけで証拠がない、船長の証言でもないよね?
仮に良い場所が取れなかったとしても、走錨が起こりやすい海域だと
指導されていたのだから、流されても橋に激突しない場所を選ぶことだってできた
アルファベットの場所に拘らないのなら、大阪湾の奥でも良かった
良い場所がなかったら、橋への激突が起きる可能性をわざわざ高める場所を選ぶのかよ?w

729 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:18:23.38 ID:6EyDE5Bo0.net
>>725
現実に君は誹謗中傷ばかりだしね。

たぶん上のほうで返答できなくなった1人で
それが悔しくてID変えてそうやって書き込んでいる
んだと思ってるけど。

何個もIDが出てくるのは慣れてるから別に平気だし
消える時も一斉だから分かり易い。

730 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:20:59.04 ID:S30z0meT0.net
>>726
海上空港での高潮への対策、船運航での走錨への対策
それぞれ対策が必要ですけど、対策の仕方も対策するにあたっての基準も目安も異なるとは思いますよ
それぞれがそれぞれ対策しろって話だと嫌ですか?

731 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:22:34.27 ID:9fUnSduP0.net
関西空港周辺の海域 衝突タンカー以外にも10隻が停泊

今月4日、関西空港の連絡橋にタンカーが衝突した事故の際、
海上保安庁が停泊しないよう呼びかけていた空港周辺の海域には、タンカー以外にも少なくとも10隻の船が停泊していたことが専門家の分析でわかりました。
専門家は「重要施設から離れた停泊をルール化すべきだ」と指摘しています。
海上保安庁は、台風など悪天候が予想されるときには、空港島からおよそ5.5キロ以内の海域に停泊しないよう呼びかけていましたが、タンカーはこの海域に停泊していて流され連絡橋に衝突しました。
船舶事故に詳しい神戸大学大学院の若林伸和教授は、AISと呼ばれる船の位置などを電波で発信する装置のデータから、当時の大阪湾内の船舶の状況を分析しました。
その結果、停泊しないよう呼びかけられていた海域には、このタンカー以外にも少なくとも10隻の船が停泊していたことがわかりました。
このうち3隻は、タンカーと同じように海底のいかりごと風や波で流される「走錨(そうびょう)」が起きていた可能性があるということです。
また、先月23日に台風20号が通過した際には、同じ海域に少なくとも33隻の船が停泊していたこともわかりました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180913/k10011627341000.html?utm_int=nsearch_contents_search-items_004

732 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:22:43.39 ID:S30z0meT0.net
>>729
1/7の書き込みしてるって指摘は駄目だよね
すみませんね、ロジックマンさん

733 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:23:56.34 ID:S30z0meT0.net
>>731
で関空の指示だったのかしらね?
楽しみ

734 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:24:15.50 ID:9fUnSduP0.net
>>728
他にもっと安全な場所が取れるって船長が知ってたのかどうかわからんから答えられんね

735 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:25:02.22 ID:U9fb7dZw0.net
>>734
じゃあ、話は終わりだ

736 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:27:23.69 ID:S30z0meT0.net
10隻指導で裁判沙汰1件かな
裁判官が「関空だって被害受けるくらいだったしー予見不可能」って言ったら反省しようっと

737 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:28:02.32 ID:v9yLEXIK0.net
とっとと日本から逃げればよかったのに
こりゃ今年中には沈されてるな

738 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:31:59.13 ID:eOFKKfZm0.net
まぁ誰にだってミスはあるさ
ぶつけたくてぶつけたんじゃねーんだからしょーがない

739 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:33:07.67 ID:o69vhlfO0.net
はい

740 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:35:27.83 ID:uXZ9f8C40.net
論理はセオリーでロジックが理論ねー
2択って何で外しやすいのかねー不思議だねー

741 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:36:12.23 ID:MheMkt+L0.net
日之出海運(福岡市)

あ・・

742 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:39:46.42 ID:yu3nmh1U0.net
これ賠償金いくらくらいになるん

743 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:39:57.54 ID:v03Le8M60.net
>>730
それそれぞれが考えるにしても、ガイドラインあるんじゃないの?

例えば大坂の港湾安全を担う組織があって、そこが高波想定や回避基準出してて各社はそれを参考に行動基準立ててるんじゃないの?

で、そもそものガイドラインからして想定してないものなら、タンカー所有会社なり船長の判断ミスだとしても、それを責められるもんでもないと思うんだけど。

744 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:40:26.02 ID:Emm1SFV+0.net
>>738
謝罪の1つもないから許せない

745 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:41:33.03 ID:8GjPCIcx0.net
過去の台風が前例にならん事くらいは分かってたろ

746 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:41:42.57 ID:PBrIdlPY0.net
>>744
ごめんで済むわけもないけどなw

747 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:44:32.24 ID:Zx1vqOIo0.net
台風なんて来ると分かってる災害で他に影響与える事故を起こしたら
すみませんだけじゃすまんだろ

748 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:46:54.66 ID:9fUnSduP0.net
というか運航会社も船長も謝罪はしてる

運航会社の担当者は「ご迷惑をおかけし大変申し訳ありません。
事故原因などを究明し、再発防止に努めます」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180911/k10011624871000.html?utm_int=nsearch_contents_search-items_006

「事故で関係者に多大な迷惑をおかけした」と謝罪しつつ、衝突回避のために「最大限の努力をした」、
「予見できない異常気象で事故が発生した」などと述べている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180913-00000098-asahi-soci

749 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:52:30.17 ID:PBrIdlPY0.net
まあ予測出来ない事態だったのならせめて何隻か他の船が橋に激突しないと説得力ないよなw
なんで1隻だけ橋に激突してんだよ

750 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 14:56:36.33 ID:01PwS26F0.net
東電「だよな」
北電「だよね」
日本政府「許した(ニッコリ」

751 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:05:20.56 ID:HoCPfwbt0.net
なんもかも失う可能性があるんだから
船長はとりあえず予想できなかったとは言うよね
人間としては当たり前というか
吉澤もそんな感じだし

752 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:18:32.06 ID:6EyDE5Bo0.net
>>732
必死チェッカーは出さないの?ww

753 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:18:44.50 ID:Y+2gteI00.net
ゲーム化決定!

754 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:21:05.54 ID:AP2QR6ZZ0.net
天災なんぞ、起こる前の危機回避が一番大切なのに、逃げる時間も十分にあったうえに、
海保の注意指針も読んでなかった状態で事故起こした。
有罪

755 :サンジャポのディレクターってアレだよな?:2018/09/14(金) 15:21:16.21 ID:+PEIhPxDO.net
>>741



<、`∀′><、`∀′>オマエ!見ているな?!((キリッ!

756 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:22:29.64 ID:Yebsk4pY0.net
>>751
予想できてましたって言ったら、じゃあなんでそこに停めたんだよって話になるからまぁこう言うしかないよなw

757 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:23:41.75 ID:6EyDE5Bo0.net
>>736 (東京都) [AE][] 投稿日:2018/09/14(金) 14:27:23.69 ID:S30z0meT0 [15/15]
>>740 (空) [US][sage] 投稿日:2018/09/14(金) 14:35:27.83 ID:uXZ9f8C40 [23/23]

ハイ、やっぱり同時に消えましたと。
複数IDを使ってるのは大体分かる

758 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:23:55.36 ID:Fa54ZpjK0.net
見張りもつけてなくてエンジン切ってて最大限の努力とかなめてんの?

759 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:31:19.82 ID:ifs4ZSbV0.net
これは仕方ないね
皆が許してるからゆっくり休んでほしい

760 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:35:04.48 ID:0XFRtx7V0.net
走猫

761 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:35:05.53 ID:uXZ9f8C40.net
>>757
妄想が激しいな大丈夫か?

762 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:35:43.83 ID:Emm1SFV+0.net
>>748
関係者って自分の会社のことかな
顔出し謝罪会見まだかよ

763 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:37:12.48 ID:MYAVIoW1O.net
田舎福岡で同級生にお父さん年に一度しか帰宅しない高級船員の子供がいたけど
すごく頭の良い子だったから、まさかこんなバカ船長もいるとは思わなかった

764 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:43:04.15 ID:K9E7NTv80.net
>>338
つーか未だにこんなデマに踊らされてるのか…

765 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:46:02.28 ID:6EyDE5Bo0.net
>>761
スルーできないでレスしちゃうのね。w

766 :サンジャポのディレクターってアレだよな?:2018/09/14(金) 15:49:03.68 ID:+PEIhPxDO.net
観光シナチョンが激減しててとても快適だ


むしろ船長GJ

767 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:54:41.59 ID:uXZ9f8C40.net
>>765
オレの相手しないんじゃなかったの?
こっちは面白いから作業の合間に遊んでるけどね

768 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:55:06.81 ID:9MhK1roD0.net
停泊場所は関空から指示があったって話はどうなったの?

769 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:57:47.51 ID:6EyDE5Bo0.net
>>767
そうだね、間違ってレスしないようにNGにしとくわ

770 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:59:09.68 ID:F/8b02Cn0.net
>>3
予測できてたんなら連絡橋の周囲をガードする建設物を作らなきゃダメだべ

771 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:59:19.05 ID:biZFcCqz0.net
あー 原発の時の安倍と同じこと言ってれば責任回避できるってことか

772 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:59:37.15 ID:6EyDE5Bo0.net
記者会見しない方が得策と判断したのか

773 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 15:59:56.47 ID:uXZ9f8C40.net
>>769
黙ってNGにしろよw

774 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:06:54.18 ID:6EyDE5Bo0.net
予見できなかったで押し通す予定。w

>船長は「陸地や空港、橋に三方を囲まれ、停泊に適した場所だ」と主張。
>過去の台風の際、この場所には他の船舶も避難しており、
>今回も避難場所を変えるよう海上保安庁からの指示はなかったとしている

>タンカーの風速計は上限の秒速60メートルを振り切り、80メートル程度に達していた可能性があるとも指摘。
>「多大な迷惑をかけて申し訳ないが、最大限の努力をした」と強調した。

775 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:08:21.09 ID:yzby41vV0.net
ロジックマンさんに呼ばれて帰ってきたよー。
ずっとスレに貼り付ける人ってうらやましくもないけどー。

776 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:09:01.29 ID:JpFNEr6E0.net
まあなw

777 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:10:13.97 ID:6EyDE5Bo0.net
>>775
ID変えてますって自白してどうする。ww

778 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:11:19.59 ID:yzby41vV0.net
>>777
ID変わらないってマジ?
君家にいるの?俺は外

779 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:12:06.95 ID:yzby41vV0.net
IDは変わらないロジック発動!

780 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:12:21.81 ID:3MuhooPs0.net
レス数100超えとかすげえな

781 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:13:39.34 ID:ahWvSfz90.net
外歩いてりゃ飛行機飛ばさなくても普通はIDは自然と変わるもんだけどな

782 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:13:54.66 ID:6EyDE5Bo0.net
>>778
>>778 はい 張り切ってどうぞ もう1つのIDは使わないの?


(東京都) [US]ID:A78rNb9w0 [10/10] >>433-584
(東京都) [AE]ID:S30z0meT0 [15/15] >>656-736
(東京都) [EU]ID:yzby41vV0 [2/2] >>775-

783 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:14:08.35 ID:yzby41vV0.net
朝9時からだからね
仕事だろうかね ご苦労様です

784 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:14:08.91 ID:QC2DAgr90.net
想定外は国や地方自治体以外には適用されません

785 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:15:04.54 ID:ahWvSfz90.net
IDかぶった
しかも(庭)で[FR]も一緒とか初めてだわ

786 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:15:07.76 ID:Kw24HsKH0.net
おまえらもうタンカーのこととかどうでもよくなってるだろw

787 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:16:50.33 ID:yzby41vV0.net
>>782
ロジックマンって僕ちゃん(S30z0meT0)命名なんでよろしく

788 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:17:11.43 ID:6EyDE5Bo0.net
根拠もなく船長をディスルと俺に質問攻めされるから
欲求不満になっちゃってるな。

でも俺は船長なんて微塵も庇う気がないぜ

789 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:18:47.53 ID:elmJ+yE+0.net
風の息吹を感じていれば事故は防げたはず

790 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:18:57.27 ID:yzby41vV0.net
>>788
英雄だもんな
朝9時から張り付いて格好いいぜ!

791 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:21:01.10 ID:6EyDE5Bo0.net
>>790
もし俺が火消しで書いてるって言ったら
発狂しちゃう?

792 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:22:12.13 ID:yzby41vV0.net
結局裁判官が決めるんだーって意見で関空批判は許容するけど
船長批判は許さないのがロジックなんだぜ?

皆学べよ?これがロジカルシンキングだぞ

793 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:22:25.45 ID:IzhgwDUw0.net
◆【虎ノ門ニュース】9/14(金)上念司×大高未貴×居島一平
https://freshlive.tv/toranomonnews/231788
・池上彰氏の疑惑「 #イケガMeToo 」運動に発展
・安倍首相10月訪中で一致 習近平氏「歓迎」と表明
・ロシア 日本の領土主張「全く受け入れる気なし」
・石破氏 首相の対ロシア外交に注文
・ミキペディア( #中国 の #ウイグル弾圧 の実態)
・沖縄 辺野古争点に与野党対決
・NHK 住所変更手続きしなかった契約者の住民票を勝手に取得
・朝日の検索回避 日本語版でも
・朝日新聞縮小団からのお便り
・北海道地震から1週間 再建半ば 死者41人悼み

794 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:22:48.19 ID:U1JbIn8r0.net
推奨される距離取ってない時点で最大限の努力してねえw

795 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:24:16.65 ID:yzby41vV0.net
>>791
そういうロジックだったんですか?流石ロジックマンだぜ
火消し以前に燃えてるのかなーというところだけど
ロジカルシンキングは難しいですねー

796 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:24:49.10 ID:6EyDE5Bo0.net
>>792
俺と向き合うと返答できなくなるから
壁うち開始?

797 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:26:20.30 ID:wr7nlt6P0.net
>>338
同庁は台風接近時などに
「関空島の岸から原則3マイル(約5・5キロ)以上離れた場所」
に避難するよう注意喚起している。

【台風21号】<関空の連絡橋に衝突したタンカー> 避難指定海域ではなく、関空島に近い位置に停泊…船長「安全と思った」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536500970/

798 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:26:25.65 ID:6EyDE5Bo0.net
>>795
相手に伝えたい事をまとめてから文章にしましょう。

799 :!omikuji !dama:2018/09/14(金) 16:28:49.75 ID:eKcEtlIt0.net
走猫

800 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:30:47.67 ID:d2oRU0CA0.net
>>54
他の船はこのアホ以外全て避難してたけど?

801 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:30:56.80 ID:yzby41vV0.net
>>796
朝9時から張り付く人に、スレの1/7しめるレスしてる人と向き合って価値あるんだろうかー
悩むわ。難しい質問だね。
何と比較しよう


さすが!ロジックマン、質問上手だね

802 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:31:59.87 ID:yzby41vV0.net
>>798
ご自信へのレスですか
なるほどロジックですね

803 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:32:51.66 ID:6EyDE5Bo0.net
>>801
ていうか君は「ロジックマン」しか書けなくなってるけど
俺はそんなにコテンパンにやっつけたか?

804 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:33:28.01 ID:yzby41vV0.net
>>800
10隻ほどは危険と見なせる区域内のようだよ
そのうち3隻が走錨

805 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:35:06.21 ID:6EyDE5Bo0.net
あっ ボッコボコにしてたか、
これはロジックマンしか言えなくなるわ。

(東京都) [US]ID:A78rNb9w0 [10/10] 
(東京都) [AE]ID:S30z0meT0 [15/15]
(東京都) [EU]ID:yzby41vV0 [2/2]

806 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:35:20.80 ID:yzby41vV0.net
>>803
どんどん言葉変えて跡付け説明して主張やニュアンス変えて論破気分なんて無理ですわ
さすがですね

807 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:36:09.08 ID:6EyDE5Bo0.net
>>806
ロジックマンしか言えなくなってしまったのか・・・・・お気の毒

808 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:36:53.33 ID:oM2ySqtg0.net
言い訳すんのはいいけどちゃんと損害賠償しろよな

809 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:37:55.45 ID:yzby41vV0.net
てかS30z0meT0と名乗ってるのにな
ロジックマンっておもちゃ見つけて遊んだら論破してやったなんて言われたら楽しすぎるよ

810 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:38:13.38 ID:d2oRU0CA0.net
こういうアホが台風の時田んぼ見にいって流されるべきなのに

811 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:38:29.97 ID:EMifjb3t0.net
いや予測できたから警告受けてたんだろが
なに開き直ってんだよ

812 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:40:43.35 ID:sjgwqWyu0.net
ID:6EyDE5Bo0
このキチガイはなぜここまで必死なのか

813 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:41:53.77 ID:6EyDE5Bo0.net
>>809
> ロジックマンっておもちゃ見つけて遊んだら

どうみても空回りしてますけど?
ていうか11:45から粘着した着地点がそこだって
悲しいものがありますね。

最初の方は頑張っていたじゃないですか。ww

814 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:42:26.09 ID:yzby41vV0.net
>>812
朝9時からのお仕事なんだぞ
安易な関空批判は認めるし容認するけど安易なタンカー船長は批判は許さないんだぞ
気持ちくらい察してあげようや

815 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:43:22.86 ID:yzby41vV0.net
>>813
11時ってなんの話?未だに違うIDの話してんのかw
ロジカルだねー

816 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:43:30.05 ID:6EyDE5Bo0.net
>>814
> 朝9時からのお仕事なんだぞ

その俺に午前中から絡んでるのが君だけどな。w

817 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:44:00.27 ID:QJODssga0.net
病気やな最早

818 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:44:06.93 ID:6EyDE5Bo0.net
>>815
(東京都) [US]ID:A78rNb9w0 [10/10] 
(東京都) [AE]ID:S30z0meT0 [15/15]
(東京都) [EU]ID:yzby41vV0 [2/2]

最初ID違うんですか?

819 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:44:56.76 ID:yzby41vV0.net
>>816
壁撃ちってのを実演されてるんですかねw

820 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:45:05.59 ID:IK76V0Cn0.net
知能が高いと生存に有利なのは、起こり得る未来が予想できるから

821 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:45:23.57 ID:4E8aR9Ry0.net
いやいや、船出したらあかんの普通に分かるでしょ
JR止まってるやんけ

822 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:47:08.68 ID:yzby41vV0.net
>>818
どう見たら同じなんですかね、AとSは同じって定義でも作るんですか?

823 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:52:16.78 ID:yzby41vV0.net
>>821
関空が航空会社に使用禁止命令出せるのならば出すべきだったろうし
航空会社も欠航にしとけばねーって話はあるね
どちらが権限上位かは知らないけど

824 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:52:28.05 ID:6EyDE5Bo0.net
>>822
違うって言うなら詮索しませんけど。

825 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:53:21.75 ID:yzby41vV0.net
>>824
散々やった後で詮索しません宣言は格好いいですね
見習いますよー

826 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:53:45.29 ID:R+xvRSVN0.net
そうなると困るから、みんなは対策をするわけで

827 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:54:53.15 ID:gmRZLWL50.net
予測されてる注意書きがあんのにこんな事いうか?

828 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:55:50.06 ID:Y0atw/Iu0.net
業務上過失往来危険容疑

829 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:57:56.04 ID:U51xunFl0.net
http://decojiro.net/data/2018/09/11/3f/5b976ed8243b7.gif

830 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:58:32.94 ID:6EyDE5Bo0.net
>>825
ただの粘着ですね。
俺にボコボコにされたのがそんなに悔しかったですか?

でもあなたも悪いですよ 山岡調で

831 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 16:59:51.82 ID:i3/9vi3F0.net
>>675
指示だとしたらなんで一隻だけ仕事終わった船を自分らの仕事に割り食う危険の高い海域に留まらせたのかっていう
そもそも船長自身の自分の判断&会社自身の確認があるのにわざわざ無視して騒いでるのは
この船に関わる身内と面白がって逆張り炎上させてる奴らだけでしょ

関空が指示したとか言ってる連中はみんな関空から開示→訴訟されたら面白いんだがね

832 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:01:20.51 ID:yzby41vV0.net
>>830
ボコボコって何よw
結局まだまだ同一視して物言いするわけだね、さすがですね。
で、めでたく必死1位じゃん。
目指せよダブルスコアトップ。

833 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:03:48.69 ID:yzby41vV0.net
危険地域と見なせそうなところにいた10席は船長の判断なんだろうけど
その判断するにあたっては燃料の問題や次の日の予定、自社との兼ね合いもあると思うんだけどな
即関空となるのは面白いよね

834 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:04:15.00 ID:0hvnHD9U0.net
【アベノ・クーデター】 北海道、震源の真上で山崩れ3800カ所、まるで北朝鮮の核実験場のようだ!
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536892350/l50

総理が内乱罪で訴えられた!

835 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:05:24.57 ID:Rsf5z40C0.net
ぶつかったのはお前の船だけだと言ってやれ

836 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:06:45.62 ID:ybQOkOo90.net
言い訳はいいから弁償しろよ

837 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:06:48.90 ID:yzby41vV0.net
>>834
自由党さん・・・・

838 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:07:18.67 ID:i3/9vi3F0.net
とりあえずこのスレ関空に送っとくわ
アホみたいな賠償額の事故だからナイーブになってると思うし
このスレが拡散したらデマや面白がって書いてる連中は結構な責任がかかると思うよ

そんな事は無いと思うけど必至上位に出る人でもしもデマを流してるなら覚悟した方がいいかもな

839 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:08:08.18 ID:i3/9vi3F0.net
>>838
必至上位→必死上位な

840 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:11:20.68 ID:B7rUFyYQ0.net
ID真っ赤がいてワロスww

841 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:12:39.03 ID:P6NaMh6aO.net
もう随分前の艦船専門誌に錨に関する記事が載ってたが、それによると錨自体の性能向上が図られておらず(長年使われてる旧式化したものが最新型の船に使われてる場合もあるとか)、停泊時に流される一因になってると指摘されていた
旧式機材の更新がされないまま、何かあれば乗員の責任だけが問われるのは理不尽ともあった
今回の一件をその記事が予見していたみたいだ

842 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:13:18.00 ID:gmRZLWL50.net
そもそも事故の時点から嘘デマで関空は最悪の空港みたいなレス貼りまくってた時点でもう関係者が必死になって工作してるのは丸わかり

843 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:14:17.37 ID:0LXsgDbr0.net
>>3
これまであんな事無かったし、予測できる範囲を超えた台風やったからな
大阪市在住だが、翌日あんなに木が倒れたの初めて見た
大阪城なんて笑うぐらい倒れてたわ

844 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:18:19.96 ID:yzby41vV0.net
17時過ぎたな
まだまだ書き込んでくれるのかな

845 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:21:20.78 ID:BTCxRVIA0.net
海保が以前から予測済みで、停泊する場合は橋から5キロだか離れる様にと警告してたそうだしね。
海底が錨の効きにくい軟弱海底だと言う事も知っていて、警告を出していたそうだし。

んで、此の船長さんだけが、予測出来ないジャン?と息巻いている。
逮捕して器物損壊罪で、後ろ手錠と腰縄で裸馬に乗せて身柄送検すべしw

846 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:23:59.05 ID:y6mSozQ20.net
不思議なんだが
https://i.imgur.com/xju1F5w.jpg
この画像のVは英語辺りで書かんとダメじゃね?
日本語読めるの前提?今回の件とは関係ないかもしれんが

847 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:25:30.49 ID:yzby41vV0.net
9時半~17時で書き込み数122

晩御飯か休憩かなー

848 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:29:08.67 ID:L2IY4aY+0.net
当時この近辺にいた50隻は巨大台風の上陸を想定して衝突のない安全な場所へ移動してるからね
この言い訳通用しない

849 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:30:20.31 ID:FENbqO420.net
>>846
それの全部英語で書かれた奴あるで

850 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:31:52.11 ID:y6mSozQ20.net
>>849
あー、そうだわな

851 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:32:18.94 ID:zT1yZlul0.net
関空や海保は警告してたのに
船長判断で留まってたんだから
船長が全責任負わないとな

これで責任無いってなったら
他の船もやりたい放題だけど責任取らなくて良くなっちゃう

852 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:34:25.67 ID:tG2Gt2Ph0.net
じゃんてホモ?

853 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:39:44.73 ID:MiOi23td0.net
また古野電気が儲けるのかな

854 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:41:19.09 ID:XWTYv2ou0.net
このクソ野郎のせいでオーストラリアから関空戻れずに羽田経由になって無駄な出費増えたマジで死ね

855 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:41:28.54 ID:n+gozIpT0.net
通常て
観測史上云々の台風いうてたやろう

856 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:42:10.63 ID:UFgm+tLs0.net
関東弁か、殺せ

857 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:43:10.82 ID:xgxb5xNl0.net
この国賊を逃がすな
徹底的に追及して責任を取らせてこそ
事故の再発が防げるというもの

858 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:50:20.26 ID:vqc5uguL0.net
>>854
えらい難儀してんな気の毒に

859 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:53:54.05 ID:/jWZmmSS0.net
この事故でついに自殺者でてるやんけ

860 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 17:59:33.02 ID:ht9gUCz00.net
国に倣って想定外!

861 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:09:29.66 ID:AfuD9Fg10.net
>>319
判断間違ってたからぶつかってたんじゃん

862 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:16:22.86 ID:sfYX1Szs0.net
橋をあそこまで破壊することを予測できた奴がもしいたら神だわ

863 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:17:49.50 ID:KqHlLjJS0.net
>>854
関西なんかに住むからさ

864 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:18:00.75 ID:L2IY4aY+0.net
>>862
橋と衝突する可能性があることは前日に予測できる
異常な規模の台風が接近してたわけだから

それでほとんどの船は別の場所へ避難してこの一隻だけ留まった

865 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:18:31.73 ID:XDO1MGDU0.net
>>861
そいつ業者じゃね
書き込み数と時間から見ても

866 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:20:45.17 ID:L2IY4aY+0.net
あのこの船長は最後まで回避活動してないんだよね
衝突確実でもスクリュー回すなどして衝突の衝撃を軽減しなきゃならない

色々手落ち

867 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:21:16.21 ID:XDO1MGDU0.net
危険とされそうな空港近辺には10隻
走錨は3隻
橋方向へ走錨した船はタンカー以外どんなのなんだろね?

868 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:21:27.98 ID:E1LHJX4t0.net
海の男なんだから風の息遣いや波の変化くらいわかるのが当然の余部鉄橋

869 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:22:53.39 ID:XDO1MGDU0.net
業者が湧く(関空批判はok)
ギリギリまで関空が働かせてたと言うデマが流行っていた
長期間サーバーダウン

870 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:24:46.78 ID:I+JSrJrj0.net
りんくう、って何なのか分からなかったが
今回わかった

871 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:26:11.10 ID:RgwMsZ9h0.net
ID:6EyDE5Bo0
勤務時間17:00までか。ホワイトだな

872 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:26:24.08 ID:qgamVQBp0.net
>>856
わらたw
おっと、わろてもうたでぇw


873 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:27:50.50 ID:sVcvGPl50.net
先月の台風んときは関空島東側で錨泊してたのに
https://i.imgur.com/DjPwsVx.jpg

874 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:29:44.10 ID:Xnj+5glD0.net
船長が予測してなくても
海保は予測してたから警告出したんだけどな

船長が予測できなかっただけ

875 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:30:43.79 ID:XDO1MGDU0.net
>>871
過失は裁判官判断だって言い切る割に
タンカー批判や過失可能性追求だけずっと認めなかったからな
関空批判はし放題だった(論拠不在のギリギリ荷役もok)

分かりやすいよな

876 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:53:26.20 ID:qoVsfTvb0.net
ひでぇ言い訳だな
海保から注意されて動かなかったんだからお前の責任じゃん
そんなんだから事故起こすんだよ

877 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:58:51.28 ID:zR8geIh+0.net
こいつに責任とらせるなら
東電にもとってもらわんとなぁ

878 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 18:59:07.68 ID:QIAn80tJ0.net
ある程度の知識があれば誰でも予想できるだろ。本当に船舶免許持ってんのか。偽造じゃねーの?

879 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:01:22.56 ID:iW1umfAu0.net
船って良くわからんが45分前にエンジンかけられんの?錨とかは知らんが

880 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:04:40.91 ID:Xa+Jvl+i0.net
え?予測できないとかかなり無能じゃない?
船乗る仕事してて台風前後の海見た事無いの?
自分なんて海に関係ない生活だけど、生まれ育った市に海あったから余裕でわかるよ

881 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:05:38.58 ID:f6TUhIRJ0.net
>>878
予測されてたから以前から関空が注意喚起してた訳だし

882 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:06:59.22 ID:BTWXb+Km0.net
>>843
大阪城倒れちゃったのか

883 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:10:06.97 ID:wEdrswTH0.net
馬鹿なフリして責任逃れする腹。

業務上過失損壊。
賠償金は100億円。

884 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:14:24.67 ID:5H+HbH9E0.net
まあ、結果だけ見て外から叩くのも良くないわな

885 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:18:42.47 ID:E+DKjDam0.net
主張するのは当然の権利だけど調査するのは他の人間だし、責任者なんだから責任は取らないとね

886 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:28:39.62 ID:6V7+HiI00.net
>>797
これは重過失だろ

887 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:32:13.57 ID:ZF+T0zEd0.net
この船長に2兆円の賠償が払えるとは思えん

888 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:34:05.88 ID:RQVvS4Eq0.net
東京海上涙目

889 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:36:01.68 ID:gHEM6XRo0.net
DQN船長

890 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:39:22.41 ID:Xnj+5glD0.net
>>884
まーな
船長の判断が功を奏することもあるしな

891 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:41:17.87 ID:oxsMTyXb0.net
いちおう風上に向かって全速前進してたのに負けたらしいね

892 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:42:25.27 ID:YY4bqtIE0.net
お前がそう思うんならそうなんだろう

お前の中ではな

893 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:42:53.36 ID:oxsMTyXb0.net
結果論で言えば積荷を降ろさなければ風に流されなかったんだろ?
その点で過失が問えるかどうかの問題かな

894 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:44:53.51 ID:oxsMTyXb0.net
まあ災害が起きるたびに大方の被害者には同情するのだが
予測不可能なレベルのアホが原因で被害にあう奴も大体若干名いるよね

895 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:52:06.88 ID:qvs+lAWX0.net
後は司法判断だな・・・

896 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:54:42.24 ID:9wMeskmn0.net
これぐらい国が片付けるべき、とうほぐだって船が沢山陸に上がってたし、そんなのに数十兆使ったんだから

897 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:56:55.13 ID:AccOeKrB0.net
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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898 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 19:57:27.88 ID:NhmMaKfZ0.net
>>895
むりだな海保の警告受けて返事もしておいての事故だからな

連絡橋事態の補償と関空の交通麻痺させてる分の補償
兆単位の金になりそう

899 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 20:01:45.97 ID:C81h6aPUO.net
120以上レスしてるのは何かのビョーキなの?

900 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 20:11:05.36 ID:68YjC/fn0.net
>>1
元々法律違反だから、何を言おうがアウト。
停泊位置が、関空に近すぎる。
法律で定められた距離の半分だった。

901 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 20:16:15.93 ID:U08BiQkc0.net
ID:6EyDE5Bo0(122)

昼の時点でもすげえ量の書き込みだと思ったが予想以上のキチw
17時ぴったりでお仕事終了でワロタ

902 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 20:19:04.00 ID:ZnpaXC8d0.net
NHKが関西しかうたコン中止にしなかった
たいしたことないと思ってました

903 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 20:27:53.16 ID:pNwBJtrt0.net
船長以外予測してたぞ

904 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 20:35:52.91 ID:NIwJ/Zdl0.net
いやいやいや何日も前から台風騒がれてたやんw

905 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 20:45:22.09 ID:7t7TBY3WO.net
>>891
それなら仕方がないなあ

906 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 20:49:32.01 ID:WP1oXWc20.net
>>905
そもそもその時間にその位置にいたことがおかしいって話だからなあ

907 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 21:01:23.40 ID:9fUnSduP0.net
まぁ見てな
過失往来危険罪の過失認定の見通しが立たず起訴すらされないから
過失ないのでもちろん民事も免責

908 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 21:04:45.73 ID:UxRR18N80.net
っていうか指定された海域まで逃げへんかった超無能

全額払わせるべき

909 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 21:11:46.18 ID:YFddTaRO0.net
バイトが関空モーと言う必要があるくらいの状況

910 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 21:13:24.83 ID:YFddTaRO0.net
>>907
650 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN][sage] 2018/09/14(金) 13:24:44.64 ID:9fUnSduP0

>>633
あの位置での停泊はたぶん誰かの指示あったんだろうなと思ってる
だって翌日高石市で積み荷せんといかんのに、わざわざあの海域に留まる理由がないし
どうしてそこに停泊したんだと突っ込むと関空のボロが出そう
あれ関空の燃料輸送用タンカーだし…


まずこのシナリオ捨てないでね

911 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 21:15:25.54 ID:8mmvB6Ul0.net
海運会社の経営者からすれば
沖に出て沈没したほうがマシだったろうな

912 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 21:18:53.73 ID:9fUnSduP0.net
>>910
捨ててないけど?
運航会社か関空の誰かに指定されたんじゃないかと疑ってる
翌日高石にいかなきゃいけない船長がなーんであの海域に留まったのか根拠が弱い
航路に他の退避区域通らなきゃいけねーのに船員全員乗せて留まる理由があるか?
誰かの指示で留まったか、あそこで停泊するのが一番安全と考えたのかどっちかやろ

913 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 21:19:04.21 ID:jRiaAAUy0.net
このタンカー事件に麻生が絡んでるってマジ?

914 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 21:27:55.68 ID:dibAsTQw0.net
>>2
せやかて、工藤。

915 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 21:44:36.03 ID:kzOKLv7E0.net
理由はどうあれ賠償な。まったなし。
船長は逮捕で。

916 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 21:45:11.53 ID:kzOKLv7E0.net
>>914
漫画版では一度も言われていないのに、超有名な

せやかて工藤

917 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 21:50:18.34 ID:ZtdkFeud0.net
>>2
>>150
ワロタ

918 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 21:51:32.54 ID:RfF4gOAk0.net
いっそ船員ともども沈んでしまえばよかったのにと誰もが思っているだろう。個人が経済にここまでダメージを与えた例は今まであっただろうか。テロと認定しても良いレベルなのでは。

919 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 21:55:47.05 ID:sHDffCO40.net
思わないけどアンカーが効きにくい海底なの知ってるならさぁ(´・ω・`)

920 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 22:00:33.33 ID:Y+2gteI00.net
そもそもメガフロートゴリ押しした勢力が悪い

921 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 22:00:57.70 ID:KRNwKPWc0.net
こんな最悪の結果引き起こしても、個人の言い訳を尊重してやるなんて優しい国だよな

922 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 22:09:13.71 ID:0q8rSyA30.net
エンジン切ってたんだろ
海保に注意されて、ちっしょうがねぇなぁってかけたものの最初は全開にしなかった
2回目注意されて全開にしたものの時すでに遅し
ぶつかる前からさっさと諦めて下部の居住区に全員逃げてしまった

それで最大限の努力とかよく言えたもんだな

923 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 22:11:04.62 ID:R+xvRSVN0.net
船長失格
どれだけ迷惑をかけたか分かっていない

924 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 22:12:15.66 ID:KRNwKPWc0.net
荷物降ろした後、海水入れて重くしてたと言ったけど、ぶつかった時に完全に喫水出てたよね
あれで十分な量の海水入れてたの?

925 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 22:25:28.30 ID:tAsvPIuX0.net
予見できない事故を起こさない、未然に防ぐのが
責任者である船長の責務だろが。甘ったれたこと言うなw

926 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 22:40:34.31 ID:gL8zvkB90.net
船長ヘタクソです!
失格です

927 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 22:44:40.46 ID:9/H65/JU0.net
船相手の仕事してるけど仕事の合間に話した感じタンカーの船長をボロカス言ってたよ
何が悪いと言ってたか覚えてないけどとにかくボロカス言ってたわ船長が悪いらしい

928 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 22:52:46.44 ID:eePyv3Sc0.net
予見できたから、海保が5キロ沖に停泊しろって言ったんだろ
それを2キロ沖に停めたお前が悪い

929 :名無しさん@涙目です。:2018/09/14(金) 23:11:54.60 ID:dibAsTQw0.net
>>918
バーガーさんはmixiの株価をM字ダウンさせた。

930 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 00:02:29.62 ID:OtnLb+o60.net
素人でも予測できるわww
温暖化ナメ過ぎ

931 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 00:08:00.67 ID:ueUEhHe+0.net
俺の見たソースだと1.6kmの位置に停泊してたって書いてあったな

932 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 00:19:37.20 ID:4R9at08H0.net
あのさぁ、他の船長は皆予測してたから事故が無かったんだろ?
まじでこの池沼船長逮捕しろよ

933 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 00:20:41.32 ID:24dK8yn00.net
連絡橋に叩きつける刑

934 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 00:21:52.05 ID:aScX5qe20.net
まぁ予測出来ない自然災害だからね
仕方ないね
じゃぁ賠償金でちゃんと解決しようね(ニッコリ)

935 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 00:39:45.59 ID:zzQOtasQ0.net
幼女が言ったら許せる台詞

936 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 00:50:14.94 ID:rsF0/EgW0.net
予測できなかったも糞も
対策してねぇやん

937 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 01:29:05.10 ID:BdjpmbX20.net
四半世紀最大の台風とかなんとかって上陸する前から煽ってなかったっけ?

938 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 01:31:16.24 ID:jGccFhD10.net
予測できなかったんだよっ

うちはこれまでの台風の経験から、
葉のある観葉植物は避難させていた

しかーし、土だけの植木鉢は、土の重さあるし、葉が風の影響うけないから
だいじよーぶさー♪
と思っていた…
まさか植木鉢や培養土も宙に舞うとは思ってなかった、不覚

939 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 01:33:18.42 ID:4dn9bmhX0.net
重大過失だ
船舶免許永久取り消し
賠償のために死刑にして
臓器全て売却

940 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 01:41:00.93 ID:y9LjGTYK0.net
そもそも停めてはいけない場所に停めてて警告されたんだろ?
首都高5号線溶かしたトラック以来の重大過失になりそう

941 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 01:43:19.27 ID:jGccFhD10.net
>>939
許そうよ

風で飛ばされた土とか入れてたプラスチックのやつ
50センチ×30センチはあった…
あれ、人の頭に直撃したら死ぬで…

自然の力はすごいんや

942 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 01:48:04.82 ID:jGccFhD10.net
というか、マジでマンションのガラス戸が割れるかと思って×テープ貼ったし…

逆に室戸台風があのレベルなら、そりゃ死者も数百人でてあたりまえや

943 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 01:48:30.62 ID:lJ0mhqmV0.net
>>941
藻米、船長だろ
死刑だ!!!!

944 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 01:51:48.20 ID:jGccFhD10.net
>>943
あー、屋上のプレハブを守ろうと手で押してて、
一瞬でもってかれた画像視てこい

945 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 01:51:54.44 ID:BdjpmbX20.net
沖縄出身の俺からすりゃこの船長は大馬鹿モンだよ
上陸する前から最大瞬間風速60mなんて予報が出てたら、インフラが台風対策に特化されてる沖縄でも完全装備で迎え撃つレベル
それなのに風下数キロ向こうに鉄橋があるところに停泊するなんて台風も海も舐め過ぎ

946 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 01:55:53.10 ID:jGccFhD10.net
>>945
す、すまん…土下座

まー、震度4? ちよっと揺れたな
というとの同じレベルで台風、なめていた

947 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 02:00:07.18 ID:CAZn4mrG0.net
ネズミより先に船長の船から奥さんと子供が逃げ出そうとしてるよ

948 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 02:01:17.87 ID:B2nYmC5L0.net
>>940
あったな。群馬のタンクローリー
首都高5号線より重大だよ
何せ日本の玄関を通行止めとか前代未聞
5号線なんか関越に繋がるだけだし

949 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 02:01:47.94 ID:CCN4VMDQ0.net
この事故、保険金おりるの?
橋の修理費や関空使えなかった損害賠償は誰が払うの?

950 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 02:04:38.09 ID:821ZAB860.net
>>1
当たり前だよねー

951 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 02:05:24.94 ID:821ZAB860.net
保険入ってるから誰も困らん

952 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 02:05:33.78 ID:tvvyscYi0.net
予期せぬ事態に備えるって頭がないんだな
あんな日に平常運航してそのまま台風のせいにするとか非常識すぎて笑う

953 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 02:07:43.23 ID:mYMIvaWp0.net
首吊るんかね?
しらばっくれて逃げれる様なレベルの話じゃないよな

954 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 02:09:55.18 ID:BdjpmbX20.net
>>946
何にも知らない一般人は仕方ないにしても
海上保安部とか行政は一体何やってたの?って感じ
沖縄なら橋はもちろん一般道とかも普通に通行止になるレベル
動画で暴風に煽られて橋から落ちそうになる走行中の車なんて自体が有り得ない話
しかもあのタンカーってあの狂った暴風の大阪湾に船員乗せたまま停泊してたってw
太平洋のど真ん中で台風に遭遇とかならわかるけど
大阪湾でイカリ降ろして呑気に巨大台風通りすぎるのを船内で待ってたってどういう神経?って感じ

955 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 02:18:44.95 ID:UsaKKZE90.net
オーストラリアからの書き込みか

良く道路交通法と一緒くたんにする人がいるけど
海上は外国船籍の船が外国人乗組員の操縦で
日本の海を通過したり運行してて
ルールも国際法に基づくルールで運用されてる
海上交通安全法も基本罰則規定は無いに等しく
何かあったら海難審判で裁かれる

タラレバは幾らでも言えるし
日本の海域だけ厳しく規制をかけたら
周辺国からクレーム来るわ

956 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 02:19:32.28 ID:jGccFhD10.net
>>952
> 予期せぬ事態に備えるって頭がないんだな
> あんな日に平常運航してそのまま台風のせいにするとか非常識すぎて笑う

お前、マンションのガラス戸が割れるくらいの暴風雨。ガラス戸から、網戸と強風が作用して、雨水が入る???
てかわかる?
自分もわかられんけど、異常な暴風雨やったんや

それを笑うかいな

957 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 02:26:40.68 ID:kSFxVQwn0.net
>>955
おっ、免状持ちかな。
しかし、954の一般人の言っていること、正しい。
荷主→オペレーターの圧力があったにせよ、船長は大阪湾での避泊を拒否すべきだよ。
おれ、今年台風で2回船止めたけど、やっぱり自船と乗組員の安全を考えたら、できるだけ台風から離れたほうがいい。
天気図見ている運航管理と現場は違うからね。
その代わり、現場での天候回復が早ければ、すぐに運航を再開させたけど。

958 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 02:38:20.04 ID:RgRA6TSS0.net
>>949
下りるけど海運は有限責任なんで積量トン数で上限が決まる
この船だと50億くらいじゃなかったかな
それを越えた分は泣くしかない

959 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 02:41:20.18 ID:jGccFhD10.net
>>954
> 大阪湾でイカリ降ろして呑気に巨大台風通りすぎるのを船内で待ってたってどういう神経?って感じ


いやぁ、間違ってないと思うけどな

960 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 03:27:57.28 ID:XgTQTZG40.net
これは仕方ない
許した

961 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 03:30:07.41 ID:6LpPk+A/0.net
まず主張する前に謝れ
40歳にもなって

962 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 03:45:21.05 ID:26NRAalg0.net
風速とかの予報が出てたから
走錨を予測出来た人はいるんじゃないかな
他の船乗りさんや港湾関係者の中には

963 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 04:27:58.83 ID:sFDIrG7X0.net
このタンカーは瞬間風速37mぐらいで走錨し始めた
風速60m以上だったから走錨したわけじゃないし、60mを言い訳にはできない
天気予報でも風速60mの予報はあったし予見も出来た
普通40mぐらいで走錨するのだから、「ぼーっと泊めてんじゃねーよ」っていうこと

ちょっとうっかり・・という過失じゃないね

964 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 04:31:53.86 ID:ezVfzvE20.net
ちょっとうっかりでこんだけの事態を作り出したんだからある意味天才

965 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 04:58:51.31 ID:sFDIrG7X0.net
ちょっとうっかりじゃなく、
天気予報をバカにして、思い上がったあげくの事故だわな・・

966 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 05:43:26.18 ID:SIC7Ab7I0.net
ほかの船舶は5km以上離れてたんだろ?
アホはお前1人だよ残念

967 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 05:44:22.61 ID:SIC7Ab7I0.net
損失総額は間接的なもの合わせたら
兆行くんじゃね?

968 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 05:56:45.69 ID:4EUbhPQN0.net
>>953
ここまで大損害だと開き直るしかないって
数千億とかだもの賠償できるはずもないし破産してチャラですよ
船長はもちろん会社も船主も財産全部吐き出してこれで許してでしょうね

969 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 06:07:04.93 ID:LMKSvHcB0.net
あらゆることを想定していない船長とか怖い。
船ぶっ壊すとか最悪。

970 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 07:06:33.15 ID:fAMKgfit0.net
今回の事故で実感したのは、マスコミ各社のレベルの低下だな。。。

>原則3マイル(約5.5キロ)

1マイルは約1.6キロだから、3マイルは約4.8キロになる。
こんな常識さえ持たない教養のない記者連中が揃って、何の疑問も持たずに公式発表を垂れ流し、1週間以上も問題に気が付かずに放置したまま。

タンカーがどうこうより、この現実の方が何百倍も恐ろしいよ。

971 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 07:10:48.90 ID:DTVhYbop0.net
>>970
シーマイル(海里)1シーマイルは1852m
×3なので約5.5`であってる

972 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 07:19:57.39 ID:fAMKgfit0.net
>>971
いや、それは分かっているんだけど、各社どのニュースも引用ではなく、地の文章で

>原則3マイル(約5.5キロ)

とだけ表記して、カイリともシーマイルとも説明していないからね。

973 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 07:23:40.03 ID:2rPJbXDA0.net
大きい船ってかなり沖に避難してるよなあ
高潮も舐めてたよね?

974 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 07:23:47.38 ID:DTVhYbop0.net
陸と海のマイルの差とか、どうせそんなとこまで一般読者は見ないだろうし
見る奴は海里だとわかるだろうから省いたんだろう

975 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 07:30:46.87 ID:ChPNbqeZ0.net
え?そうなの?

976 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 07:46:24.48 ID:Z8yL0sKS0.net
いや、事前に何度も警告受けて無視したのお前だろ

977 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 08:14:32.40 ID:k87THXeD0.net
そうだよね


ってなるの?
海の関係者ならわかるはず

978 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 08:24:00.71 ID:u75tYFAK0.net
戦死者に呪われた女のオシッコ飲んで髪がフサフサ朝鮮耳が日本の首相

災いが止まらない

979 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 08:27:48.20 ID:n8u3GDPu0.net
海の距離でマイルなら海里に決まってんだろ
なにわけのわからん事言ってんだ

980 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 09:09:31.19 ID:3nkFXRie0.net
>>979
>海の距離でマイルなら海里に決まってんだろ

そんなん普通の人は知らんだろw
そこの説明を端折る時点でニュースとしての役割を自ら放棄してるような

981 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 09:36:01.77 ID:+i/Ysvem0.net
>>27
それはすでに流された後のこと。

982 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 09:44:07.26 ID:Ws9ilG10O.net
せやろか?

983 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 10:08:45.66 ID:MuVQFE5/0.net
まぁやっちまったもんはしょうがないな。

984 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 10:17:58.28 ID:aOuM0vS+0.net
>>976
事前の警告などない
あったのは台風前にした周辺の船全部にした
避難勧告だけ

985 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 10:21:48.29 ID:3UJ5W7Rf0.net
思い切り予見できたでしょ?2日くらい前から最強クラスの台風って言ってたんだから

986 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 10:26:32.09 ID:xZemgFu00.net
>>1
何の為に海保が避難海域設定してるかわかろ?

987 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 10:28:23.30 ID:lMTIE5Y40.net
上陸前日の最大風速が45mで
風速60mオーバー予測できるかねぇ

988 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 11:03:39.22 ID:BVDyUNCV0.net
>>987
>上陸前日の最大風速が45mで

予想じゃなくて、この時点で退避だろ。
ふざけんなバカが

989 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 11:05:01.02 ID:Nbia8JsH0.net
どうなるか分からない事はわかるだろう

990 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 11:07:59.02 ID:OWeQoy+90.net
ちゃんと言われた場所に停めてたらお前のせいじゃなかったのに
言われたこと守らず自分の判断で違うとこ停めてたらそれはもうお前の責任だよ

991 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 11:08:39.56 ID:hkrE1Fwi0.net
無責任艦長タンカー

992 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 11:10:45.72 ID:OWeQoy+90.net
自分で決めたのに責任持たないって船長の資格ないだろ
ってか社会人の資格ないわw

993 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 11:11:21.99 ID:dNQgrH2N0.net
>>988
全部安全圏に退避したら物流が数日止まるんだが
そもそも前日に荷おろしを指示したのは関空

994 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 11:32:40.84 ID:C1nUH0yN0.net
5キロ離れるよう言われたのに無視したってのはちょっとなあ

995 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 11:36:26.68 ID:Xa9Dagdu0.net
せやかて工藤、あんな事になるなんて分かるわけあらへんがな

996 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 11:45:36.83 ID:zNCJ0kPX0.net
完全に予測範囲内。あれが予測できないのは未就学児と人外だけ。

997 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 11:47:30.63 ID:zNCJ0kPX0.net
>>993
物流どころか池沼が空港で動きもせず喚いてたな。

998 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 13:37:00.13 ID:kSFxVQwn0.net
しかも、錨を入れていた長さも、計算上風速30m/sec.までだった(水深x3+95m=風速20m/sec.まで、30m/sec.の場合、水深x4+145m)。
それ以上の風が予想される場合は、もう片方の錨も入れる双錨泊か二錨泊とするか、できるだけ台風の予想進路から離れること(北半球の場合、原則西側がいい)。

999 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 13:40:13.94 ID:QwzOqOnR0.net
質問いいですか?

1000 :名無しさん@涙目です。:2018/09/15(土) 13:51:29.36 ID:ehcOp39C0.net
>>999
どうぞ

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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