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エゴドライバー御用達燃費向上()テクニック3選
- 1 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:09:43.61 ID:I4YSo3lw0●.net ?2BP(3112)
- http://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
危険度を増してしまう間違ったテクニックも
1)頻繁にアイドリングストップをする(アイドリングストップ機能のない車種で)
現在販売されている車種の多くに装着されているアイドリングストップ機能。信号待ちなどクルマが動かない状況でのアイドリングを減らすことで相対的に燃料消費量を減らすという機能だ。
もちろん、標準で搭載されている車種であれば問題ないのだが、その機能がない車種で手動でアイドリングストップをするとなると、場合によってはエコにつながらない場合もある。
じつは、エンジンを始動させるときには通常よりも多く燃料を噴射しており、車種にもよるがその量はアイドリングの5秒から10秒に匹敵する量となる。
つまり、それ以下のアイドリングであれば、いちいちエンジンを切るほうが効率は悪いということになる。
また、アイドリングストップ機能を持つ車種はスターターモーターやバッテリーなどが強化されているものもあり、そうでない車種で行うことはそれらの部分に負担をかけることにもなってしまう。
2)下り坂でギヤをニュートラルに入れる
下り坂では重力によってクルマに速度が乗るためニュートラルに入れてしまえばアイドリングの燃料消費で加速ができる……と思っている人もいるのではないだろうか。
しかし、実は下り坂でエンジンブレーキが効いている状況であれば、燃料の供給がカットされるシーンもあり、アイドリングよりも燃料を消費しないのである。
燃費に効果がないどころか、エンジンブレーキが効かないのでどんどん速度は上がってしまうし、車輪に駆動力が行っていないので、予期しない挙動でスピン状態などに陥る恐れもあるのだ。
当サイトの読者にはいないとは思うが、エンジンOFFなどは愚の骨頂で、ステアリングはロックされる可能性があるし、ブレーキの倍力装置も効かなくなるので、待っているのは事故のみだ。
3)早めすぎるシフトアップ
エンジンの回転数が高い=燃料消費量が多いという固定概念があるのか、MT車で速すぎるシフトアップをするユーザーもいる。
しかし、エンジンにはトルクバンドというものがあり、それに入る前にシフトアップしてしまうと結果的に充分な出力を得ることができず、
無意識にアクセルを踏み込んでしまうことで結局燃料消費量が抑えられないという悪循環に陥ってしまうのだ。
最近のカタログではなかなかお目にかかることがないが、昔のカタログには燃料消費率(1馬力当りの燃料消費量)が掲載されており、
その車種で一番効率のいいエンジン回転数を読み取ることができていた。できればメーカーには、再びこのグラフを掲載していただけるとよりエコ走行に活用できると思うのだが……。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15321710/
- 2 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:10:33.50 ID:vuH3Tzec0.net
- 4)歩く
- 3 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:12:02.71 ID:IKSOSn+40.net
- 下りでエンジン切ると
実際燃費あがるし
だったらやるわ
- 4 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:12:48.04 ID:ql0lD9fN0.net
- エアコンをつけない
- 5 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:14:13.22 ID:HiCBLfpA0.net
- 車に乗らない
- 6 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:14:21.19 ID:66y2VTgz0.net
- ノロノロ走りながら渋滞を作るプリウスがてめえだけ信号無視で交差点突破していく率の高さ
- 7 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:19:27.00 ID:n75ayGIy0.net
- ペダル付けて足漕ぎが1番燃費いいよ
- 8 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:20:44.85 ID:47rVY4Qj0.net
- 燃費不正メーカースバル
- 9 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:22:57.75 ID:4ZX2qLfV0.net
- 車に乗る前にオナニーをすると賢者モードで運転することになるから
急ブレーキや急アクセルの防止になるぞ。
自転車ミニスカJKが通ってもよそ見運転の危険が減るし。
- 10 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:28:44.27 ID:lcTV6qMf0.net
- スリップストリームにはいる
- 11 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:31:00.37 ID:td/s87h80.net
- >>1
流石に2をやってるのは居ないだろ
- 12 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:31:03.19 ID:w5QnEg+O0.net
- 坂道でエンジンをというかパワースイッチを切るのだけは絶対にダメ。
ハンドルロックにならなくても次の止まらなけらばならない交差点で止まれずに死ぬ。まじで死ぬ。
普段倍力装置がはたらいてるからブレーキ踏んで車が止まるけど
そうでない場合はエンストで人に車を押してもらってる場合でもまともに止まらない。
- 13 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:31:35.21 ID:7m7MjMoA0.net
- エンジンを11000回転に合わせる。
カーブの溝を使って曲がる
- 14 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:32:35.27 ID:qvN5miMV0.net
- >>3
油圧のパワステだとハンドル重くなって死ねるぞ
- 15 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:33:42.46 ID:VWEakHL30.net
- 常に下り続ける
- 16 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:34:32.51 ID:OwEFntDV0.net
- >>3
>>14+ブレーキの倍圧も消えて踏んでも止まらなくなるぞw
- 17 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:37:09.94 ID:dy4y9O3B0.net
- >>6
腹立つよな勇者が煽って始末してほしいわ
- 18 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:37:32.23 ID:QHmyG6dh0.net
- エンブレ使うとエンジンのマニホルド負圧はアイドル状態より増えるから、
結果的にブレーキのアシストが強くなるという恩恵を受けてる。
これはブレーキペダルを軽く踏みながらギヤを落とすことにより、
ブレーキペダルがすこし吸い込まれるような感触を覚えることにより確認できる。
- 19 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:38:03.36 ID:yL6uxqxC0.net
- 職場が山の方なので
帰宅時はニュートラルで下ってるわ
燃費計の数字が回復する
ちなMT
- 20 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:38:22.39 ID:VWEakHL30.net
- >>17
自分で運転するようになれば車種がどうとか気にならなくなるよ
- 21 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:42:36.72 ID:cbAuNfT60.net
- 後続車がいるのに遠くの信号が赤になった途端惰性運転するのやめて欲しい
- 22 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:44:29.83 ID:SyoaRFUn0.net
- 上り坂の手前で加速して勢いつけた方が負荷が少なくすんで燃費いいのに
ひたすら一定速度で坂道に進んでじりじり減速して大名行列を作り出す馬鹿
- 23 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:47:05.63 ID:jdvktzhu0.net
- >>12
車ではやらんが、原付ではよくやる。
- 24 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:47:31.54 ID:suzvnsUg0.net
- アルミテープを貼りましょう
- 25 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:49:22.53 ID:cbAuNfT60.net
- >>22
別に加速する必要はないと思うが上り坂を速度一定で走れない奴多いな
ああいう運転しかできないドライバーが高速道路の渋滞の主な原因
- 26 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:49:32.27 ID:CHxgFRIa0.net
- 長くて適度な勾配がある下り坂だと、Nで下ってったほうが燃費はいいぞ
エンブレだと減速してしまうからちょっと踏まないといけないような下り坂ね
- 27 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:50:39.46 ID:VWEakHL30.net
- >>21
トラックは停車するとまた加速に時間が掛かるからそうしてる
発進でもたつくよりはスムーズに流れるんじゃない
- 28 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:51:47.99 ID:cBDX7JXI0.net
- 気にするほど燃費は変わらんのよね
- 29 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:54:20.59 ID:TBsFMTMJ0.net
- >>11
バイクでだけど、観光の車が多くてダルかったからむしろエンジン止めて下ってた。
赤城を
- 30 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:55:28.95 ID:cZdamRl50.net
- 今年車を買い替えたが エンジンを切るたびに今回の平均燃費というのが出るのでイヤでも気にするようになった 結果的にスピードの出し過ぎとか無くなったのでまあ良かったんだけど
- 31 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:58:23.83 ID:GZ6g6HdG0.net
- 1. 下り坂でエンジンを切って慣性走行。
2. 高速道路で前走車にベタ付け。スリップストリーム効果で燃費向上を図る。
3. 軽油に灯油を混ぜて燃料を安くあげる。
- 32 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:58:31.77 ID:7XnX09Jk0.net
- シフトアップは5000からだよな
早すぎる人って3000くらいでやってるのか
- 33 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 17:59:09.02 ID:vnS3Aq0m0.net
- >>10
高速でトラックの後ろに付くと効果大だよな(笑)
- 34 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:01:27.78 ID:kFpNh9ha0.net
- アクアに乗り換えたけどecoモードoffにしてエコゲージ(?)を無視した方が燃費いいのはなんでなん?
ゆっくり加速よりさっさと加速したほうがいいってことなん?
- 35 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:01:31.56 ID:jdvktzhu0.net
- >>25
そういう奴に限って登坂車線を走らない
- 36 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:02:49.61 ID:VWEakHL30.net
- >>34
エコONでさっさと加速するようにしたらもっと良くなりそう
- 37 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:08:11.91 ID:3a/ES9xF0.net
- >>6
あれ本当に何なんだろうなw
ノロノロ走りながら当たり前のように信号無視すんのw
- 38 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:08:18.40 ID:6L6hBzn60.net
- >>20
軽トラ並やん
- 39 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:10:03.03 ID:7XnX09Jk0.net
- >>37
まだ赤信号なのにノロノロ前に出ていって、信号が青に変わってもノロノロのまま
マジで理解できない
- 40 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:10:29.18 ID:vTxdpkvx0.net
- >>8
スズキもマツダも日産も三菱もヤマハもやってたぞ
- 41 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:13:09.97 ID:1mtEM6Yx0.net
- 腑抜け野郎共を煽り続けていく
- 42 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:13:31.55 ID:vTxdpkvx0.net
- >>30
わかる。
本来燃費なんて糞くらえの車種ですらスピード押さえたくなるもんな
- 43 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:14:31.80 ID:3a/ES9xF0.net
- >>39
あるある過ぎるw
いったいどういう心理状態なのか、ああいう人らの脳内を1回覗いてみたいわw
- 44 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:15:02.26 ID:JK25jXJj0.net
- チャリンカスは信号守らないから減速しないんで燃費走行の意味が判らないのか
- 45 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:17:45.21 ID:B6xXKP7G0.net
- >>26
ATぶっ壊れるんデナイノ?
- 46 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:18:10.46 ID:1mtEM6Yx0.net
- あのさあ…
燃料噴射時間見てたら分かるけど、
アイドリングで2.7msec、車種によるがエンブレ1500rpm以上で走れば0.7msec
下り坂をニュートラルで下るか、シフトダウンしてエンブレで下るか、
どっちが燃費良いかは明白
- 47 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:22:38.07 ID:BloT7Z/r0.net
- エンブレ時でも燃料噴射はアイドリング以上に噴射されるの?
- 48 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:23:30.24 ID:v+NliROO0.net
- 加速している限りは早くシフトアップしても燃料を食う
適度にシフトアップしてなるべく定速走行を維持するのが燃費向上のポイント
- 49 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:25:10.23 ID:4O+luEky0.net
- 先が赤信号の下り坂にさしかかる場合、下る前にブレーキ踏んでエンブレ効きやすくしてから下りてくようにしてるんだけど、これは正解ですか?
- 50 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:25:49.51 ID:T2eVQWCc0.net
- 瞬間燃費計を表示させとけ
- 51 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:32:07.35 ID:l4/5oi2y0.net
- 追越車線を法定速度マイナス10kmで走行する。
煽られても絶対にどかない。
- 52 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:32:25.96 ID:akNA2q7a0.net
- あるく
- 53 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:32:29.91 ID:BloT7Z/r0.net
- CVTだと下り坂ニュートラルにならないだろ
- 54 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:34:46.50 ID:Pl+Gn/m90.net
- 昔カタログに載ってた燃料消費率のグラフはアクセル全開のグラフだから実用的ではない
- 55 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:36:12.69 ID:w+8tdRKP0.net
- >>6
安全運転なにかと思いきや道交法に中指立てまくりな運転をするからな
赤信号でも止まらないわウインカー出さないわで下手な爆音DQN車よりマナーが悪くてビビる
- 56 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:36:56.49 ID:LIvKMeo+0.net
- バルタイ変更してオーバーラップの時間少なくする。
- 57 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:37:53.22 ID:rWztYXCm0.net
- 画一的な運転しかせず柔軟な対応出来ない
- 58 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:39:15.90 ID:EvDJnOqJ0.net
- 常に前車のスリップストリームに入る
- 59 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:39:53.19 ID:8Qduhhha0.net
- >>43
降りていって聞いたことあるよ
いい歳したおっさんが口半開きで乗ってたわ(ボケる手前?
俺が後ろから車を降りて近づいてるのにミラー等で見てもなかった
すいませんとは言われたけど…
- 60 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:43:41.74 ID:8Qduhhha0.net
- >>21
おまえさんは常にアクセルかブレーキを力込めて踏んでるのか?
- 61 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:46:11.18 ID:416n4C830.net
- 燃費を気にするなら原2に乗ればいい
どうせ殆ど空気運んでるだけなんだから
- 62 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:49:19.35 ID:jdvktzhu0.net
- >>61
原2より、ヤクルトのおばちゃんが乗るようなミニカーが欲しい
- 63 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:49:44.97 ID:3a/ES9xF0.net
- >>59
口半開きワロタw
- 64 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:50:12.71 ID:qQ8yGWMr0.net
- 昔jafとかアイドリングストップでエンジンとめろー言うてたやん
それから新しい情報ない奴はやってるぞ
もっとごめんなさいっ活動しろ。
- 65 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 18:52:38.15 ID:zbM4qZfy0.net
- >>6
すげえわかるわ、なんなんだよアレ
- 66 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:08:27.96 ID:aawua3B40.net
- MTやDSG以外でN入れて転がしてるとAT逝くから気をつけろ。
高くつくどー
- 67 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:13:23.87 ID:2kZRAJOb0.net
- もはやいちいち燃費気にして運転するのが馬鹿馬鹿しくなってきた。
常にエアコン付けっぱで何も考えずに走ったって、リッター20km走るし気にする必要ない。
- 68 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:18:50.85 ID:50K0rJtJ0.net
- >>6
あるある
- 69 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:19:03.62 ID:+XVaM83F0.net
- >>6
俺それよくやるわ
ノロノロ走って後ろの車どもイライラしてるだろうな〜
で、ギリギリ自分だけ渡れるタイミングで加速するの
そうすることで後ろの馬鹿どもイライラピークだろうと想像すると最高に幸せな気分になれる
- 70 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:19:22.64 ID:liDkeR6g0.net
- >>3
ハンドル重ーくなるよ
- 71 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:22:47.92 ID:LIvKMeo+0.net
- 今日も燃費運転で節約したぜ。
ポチッ ガシャコン!! パキッ! ゴクッゴクッ! ふぅ。 ← 缶コーヒー 185m 130円
- 72 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:26:28.15 ID:QF74VhDQ0.net
- >>6
通報しときますね。
大企業敵に回して法廷立つ度胸は大したもんだわ
おまえ知らないの?
- 73 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:26:36.72 ID:CC4FqQKU0.net
- >>6
本当によく見かける
死ねばいいのに
- 74 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:27:29.53 ID:iNBmfy/Z0.net
- 下りでNよりエンブレの方が燃費良いとか惡い夢だろ
- 75 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:32:02.18 ID:mTu0xpa70.net
- >>69
次の信号で追いつかれて引きずられて泣くなよ。
- 76 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:41:08.79 ID:Gpmp0a9P0.net
- 右カーブで反対車線を通り最短距離を行く
信号は極力止まらない
渋滞は路肩を通行
- 77 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 19:57:04.85 ID:QMAF2LOs0.net
- >>6
それはあるな
- 78 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:06:50.59 ID:TwlmLt6P0.net
- バイクで遠出して燃料がヤバそうな時は、下りでエンジンオフをやったな
で、下りが終わる手前でギアを5速とか6速に入れてクラッチミートしてエンジン始動
でも今のバイクはインジェクションだからむしろ逆効果か
- 79 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:09:07.15 ID:l95YPrn60.net
- スバルwwwwwwww
- 80 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:11:13.28 ID:z9C20Vz60.net
- エアコン
暖房は目に見えて燃費悪くなるけど
冷房はそんなに燃費悪くならないような気がする
気のせいかな
- 81 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:11:31.05 ID:o4xrGVuw0.net
- >>72が脅迫な件
- 82 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:11:58.11 ID:zgFcLody0.net
- >>33
小石が飛ぶときあるけどな
- 83 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:15:15.91 ID:pkm06K4S0.net
- プリウスで滑空()
- 84 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:18:02.95 ID:bmoWF3tj0.net
- 近距離通勤者は数値だけにこだわるなら遠回りして帰る。
- 85 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:18:24.19 ID:Kv5pSFlG0.net
- MTは3000回転巡航が一番エコってわけじゃないのかな?
ダウンサイジングターボだとそのくらいが燃費稼げそうだけど
- 86 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:31:59.89 ID:Gge7uBA20.net
- >>80
暖房はエアコンオフにしないの?
俺だけ?
- 87 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:50:03.56 ID:vgHLlxOg0.net
- >>5
優勝
- 88 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:53:21.99 ID:J3Mz+DKN0.net
- マジレスするとブレーキを踏まない運転をすることだ。運動エネルギーが熱エネルギーに変わってしまう。
- 89 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:54:12.42 ID:SuKezZ0B0.net
- >>19
何故赤くないのか、、、
- 90 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:57:51.89 ID:2EwI2dKK0.net
- 車線内でアウトインアウトするヤツ
ちゃんと線と線の真ん中走れや
- 91 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:58:03.31 ID:J7ZJGU4y0.net
- 燃費気にするならまず痩せる事だな・・・(´ω`)
- 92 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 20:58:54.29 ID:SuKezZ0B0.net
- >>48
シフト上げると同じ回転数でも燃料注入量が減るんですがね、、
- 93 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:03:58.65 ID:aUZEwzzfO.net
- >>72
お前が捕まるぞ
- 94 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:05:24.97 ID:aUZEwzzfO.net
- >>74
テストしたけど長い下り坂程だけどNが燃費いい
カットオフ効果は短い下り坂
- 95 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:07:12.28 ID:aUZEwzzfO.net
- >>78
いや、バイクはエンブレでも燃料吹いてるから停止が正解
バイクはバンドルもブレーキも関係ないし
- 96 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:10:25.07 ID:TwlmLt6P0.net
- >>95
インジェクションでもアクセルオフで燃料噴いてるの?
- 97 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:11:09.65 ID:aUZEwzzfO.net
- >>96
バイクは吹いてるみたいだよ
- 98 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:11:18.96 ID:pkm06K4S0.net
- >>90
対向車がいなければゆる〜いラインどりするだろ
見通しの良いS字でセンター超えたりとか
ダサいので外振りはしません
- 99 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:12:31.93 ID:k5pmdD730.net
- エンジンをかけない
- 100 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:12:33.44 ID:TwlmLt6P0.net
- >>97
素早い返答ありがとう
まじかよ、勝手に思い込んどったわ
- 101 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:21:16.09 ID:apETZMBU0.net
- >>80
A/C作動させると燃費が悪くなる
- 102 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:27:28.71 ID:NSGcQUoF0.net
- >>6
制限速度さえ守ってれば、あとは何してもok的な感覚の持ち主
- 103 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:28:23.41 ID:aUZEwzzfO.net
- >>86
窓ガラスが曇らないなら外気いれてA/Cオフが正解
- 104 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:43:42.35 ID:mTS0LFMK0.net
- 走らない
- 105 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:43:47.67 ID:E9OL4qFC0.net
- 窓を開けて走行しない
不要な荷物は積んでおかない
タイヤの空気圧は適正にしておく
- 106 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:45:10.81 ID:zXQ8lM3C0.net
- マジレスすると、ドアを開けて右足で地面をキックすると、燃費が向上する。
- 107 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:47:34.36 ID:Kf5RiX/G0.net
- 信号のない田舎道を走る
- 108 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:49:34.81 ID:Wjc23qfR0.net
- >>102
制限速度を遵守することは安全運転の基本
空いてるからとか急いでるからという理由で制限を超過して走ると黄色信号で停止することができず赤に変わっても無視して通過する羽目に陥る
無理に急減速で停止しようとすると追突のリスクがあるから交通安全の為やむを得ず赤信号無視することもあるが
根本原因は制限速度超過
- 109 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:50:56.60 ID:aUZEwzzfO.net
- >>106
岩石オープンかよwww
- 110 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 21:54:54.12 ID:LIvKMeo+0.net
- >>6みたいなのホンダのビートの復刻みたいな良く知らんが今どきのヤツに今日やられたけどね。
スーパー速度下げて後ろのこっち蛇行で牽制して交差する信号が青になるくらいに全開してった。
煽りもせず車間開けて普通に走ってたんだけど。むしろそいつが前車煽ってた。
まあ狭い田舎だからいつか会えるし職場も家も家族も特定できるだろうな(゜∀゜)フヒヒ
- 111 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:06:01.76 ID:liDkeR6g0.net
- >>6
あるな
あれまじむかつくわー
- 112 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:15:16.96 ID:B2Fti6ZQ0.net
- 3秒に一回けつを浮かして体重をかけずに走る
- 113 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:16:52.07 ID:BJw2Jlpp0.net
- 燃費向上グッズを車に付ければ良いんじゃないの?
- 114 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:21:07.78 ID:INobunAl0.net
- >>3
俺はこれで危うく崖から落ちたわ
無事ならいいけど 彼女が超イライラしてたわ
まあ物知らずで薄気味悪い妊婦だからそっと戻しといたわ
- 115 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:22:43.65 ID:rn+Riefd0.net
- >>49
カーブでなければアクセル離すだけでOK
下り勾配がきついと感じたらシフトダウン。ブレーキは止まるときだけでいい。
- 116 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:23:45.57 ID:6PkI42d60.net
- >>114
なんか怖い
- 117 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:24:50.36 ID:6IA9TYtl0.net
- 窓なんて絶対に開けるなよバカども
空気抵抗が増えるやろ
- 118 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:34:12.62 ID:LYH4BlC40.net
- 暗くなってもライト点けないプリウス多いのだが、燃費の為なのかな?
- 119 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:41:04.27 ID:rn+Riefd0.net
- 燃費とは違う話になるが。車間距離開けないやつや、下り坂でいちいちフットブレーキ踏むやつはブレーキパッドが早くすり減って、余計にお金がかかるぞ。
一定の速度で走る癖をつけたら、アクセル離せばブレーキ踏まずとも
どのくらいまで減速するかの感覚が掴めるはずなので、結果的に燃費も向上するかもね。
- 120 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:43:43.54 ID:l95YPrn60.net
- >>6
プリウス乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない
- 121 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:50:53.99 ID:IrGRGy6C0.net
- 乗らない
- 122 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 22:53:11.44 ID:QQMfp8880.net
- たぶん慢性的ななんの原因かもわからない渋滞はこのエコドライブという迷惑行為が一番の原因だ
- 123 :名無しさん@涙目です。:2018/09/18(火) 23:33:06.97 ID:ABgh0joh0.net
- >>3
咄嗟にハンドル切れなくて死ぬなwwww
- 124 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 01:08:58.81 ID:KhoQCcLS0.net
- >>18
ずっと錯覚だと思っていたが
事実だったんだ
- 125 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 06:48:15.84 ID:qM8APWd90.net
- >>124
あれブレーキ奥に行くからブレーキランプ点いちゃったんじゃないかって不安になるよな
- 126 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 06:53:35.70 ID:Gy+w90g+0.net
- 高速でブレーキ踏むやって何?
下手くそすぎる
- 127 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 07:19:26.87 ID:7Ai3kRVQ0.net
- >>46
そうともいえん
エンブレでは減速するから、その分アクセルをふむ時間が長くなる
- 128 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 07:29:57.15 ID:FYn8h/2h0.net
- >>40
捏造すんなチョン
- 129 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 08:19:52.22 ID:EFTR3KQj0.net
- >>114
落ちたんだね
- 130 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 08:48:40.01 ID:QfOXsyB00.net
- >>3
ちゃんとキーも抜けよ
- 131 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 08:49:51.91 ID:5KxkUiTm0.net
- 後ろの車を危険が無い程度に極限までイラつかせる運転を心掛けると燃費が伸びる
- 132 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 09:07:06.75 ID:KvfejSxg0.net
- みみっちいな男ならフル加速フルブレーキングだろ
- 133 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 09:11:24.97 ID:aS8KVcmC0.net
- >>118
プリウスはオートライト付いてる
トンネルでもライト付けないのは日産車で多い印象
- 134 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 09:31:10.60 ID:LWKfsG0f0.net
- 信号で停まったのに、ジリジリ動くのやめろ
こっちは適正車間距離で停止してんのに前の車が動くと車間距離めちゃくちゃ広くなって気持ち悪い
- 135 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 09:43:22.69 ID:XM5a70gY0.net
- >>45
あ、前乗ってた車はクラッチ式のCVTだったから出来たんだった
トルコンなら壊れるかもな
今はHVで勝手にエンジン止めてくれるからやってないけど
- 136 :名無しさん@涙目です。:2018/09/19(水) 10:58:55.91 ID:QavZY78I0.net
- >>59
こういう嘘松多いよな
どこで降りていって聞くんだよ
目的地についてたならたまたま同じとこ目指してたのかよ
交差点だったらそのおっさんよりお前のほうが100倍迷惑かけてるだろ
いい加減なこと言うな
- 137 :名無しさん@涙目です。:2018/09/20(木) 13:08:09.29 ID:Q9rdE/dy0.net
- なーんにもない郊外の二車線で延々と右を走り続けるトラック邪魔すぎ
- 138 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 05:50:26.58 ID:N6yePA+t0.net
- >>69
詰まんない人生なんだな
- 139 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 06:25:39.16 ID:RvAHWOnl0.net
- >>6
めっちゃわかる
あれ殺したい
- 140 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 06:37:27.36 ID:wuQbtCWI0.net
- >>122
車間を詰めすぎるのが原因。
何処かで一時的にでも停滞すると、全体に影響でてしまう。
ネットワークで、ある程度隙間作って置かないと、伝送効率がガッツリ落ちるのと同じ。
- 141 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 06:47:56.12 ID:l/S59hjJ0.net
- >>6
一時停止無視もするよね
マジ
と思いきやブライトコーナー先の横断歩道に人いて後ろワンさかいるのに停車、危なすぎ
- 142 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 07:12:08.99 ID:TsU80qIm0.net
- >>59
リアリティが全くない。どういう状況で降りたんだよおまえw
- 143 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 07:22:29.89 ID:KDB2AkIe0.net
- >>6
プリウスに限らずチンタラ走ってる奴って大抵コレ
自分たちでヘイト集めてることをもっと自覚しろと言いたい
- 144 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 08:02:32.65 ID:ixGrUmGi0.net
- >>6
プリウスとあとmocoな
- 145 :名無しさん@涙目です。:2018/09/21(金) 08:08:56.47 ID:UgokxPMc0.net
- >>112
コレ、カートで良くやってたよ!
効果のほどはよく分からない
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