ホンダフィット４きたーーーーーー

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:03:39.38 ID:iqwo/Twm0.net ?PLT(12000)

http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
ホンダ フィット 次期型、2019年発売か…試作車をスクープ、HVの燃費は45km/Lに

ホンダの主力コンパクトカー『フィット』次期型プロトタイプを、レスポンスの兄弟サイトSpyder7のカメラが初めて捉えた。

フィットは、2001年に『ロゴ』後継車として初代がデビュー。2007年に2代目へと移りボディが拡大。
2013年に3代目となる現行モデルが発売された。海外向けは『ジャズ』としてグローバルに展開している。

捉えた4代目となる次期型プロトタイプは、初期段階のため厳重なカモフラージュで包まれているが、エクステリアは大刷新されることが伺える。

まず目につくのは、フロントドアベンチ（三角窓）だ。正三角形に近い現行型から、Aピラーの上部へ伸びる純角三角形となり、視界が大幅に向上している。
また大円形プロジェクト・ヘッドライトの存在も確認できる。さらにCピラーは厚みを持ち、テールライトは、リアウィンドウに沿って伸びる縦型から、
ワイドな横型へ変更されているのも見てとれる。

大刷新されるエクステリアと共に、パワートレインにも注目だ。1リットル直列3気筒ダウンサイジングターボを搭載し、最高出力128psのハイパワーを生む。
さらにホンダの新世代ハイブリッドシステム「i-MMD」（2モーター方式ハイブリッド）を搭載し、出力アップや燃費性能の向上が見込まれる。
最高出力は、エンジンとモーターをあわせ合計145ps、燃費は45km/リットルを目指して開発が進んでいるという。

高性能モデル「RS」の設定も確実視され、こちらも1リットルターボの搭載が予想される。

ワールドプレミアは2019年後半のモーターショーが有力だ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181001-00000002-rps-ind
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1342473.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1342476.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1342468.jpg

2 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:04:16.69 ID:+VvJxmLz0.net

初代に戻ってんな
ダサッ

3 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:05:18.97 ID:oyvhNd3M0.net

雨漏りする車はもういいです。

4 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:05:42.83 ID:x4OcGOKj0.net

ふぃっと？

5 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:05:59.83 ID:m2nuz+ah0.net

もう低燃費だけが取り柄で遅い車は
お腹いっぱい

6 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:06:00.77 ID:YtfSxjxh0.net

>>1
クソデブ田中のクソスレ
ロシアGPはどうだったんだよ
スペック3は凄いんだろ?コーションラベル

7 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:06:12.09 ID:0OMM6imv0.net

フィット3で俺はもう次は買わない。
フィット3で満足したから

8 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:06:12.39 ID:gxBksKkc0.net

ＷＬＴＣモードでリッター40なんて可能なもんか プリウスが25ぐらいだろ

9 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:06:21.47 ID:iqwo/Twm0.net

原点回帰の可愛いデザインでめちゃくちゃいいと思う

10 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:06:55.67 ID:uxvLAWj20.net

やっとDDTの不具合無くなったのに変えるわけねーだろボケ

11 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:06:59.26 ID:5odjEllx0.net

現行、小型車なのにフロントがギラついててワラタ

12 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:07:19.87 ID:z5cN+rO90.net

>>9
2代目以降はイマイチだったよな？

13 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:07:22.63 ID:OQIqkL2P0.net

2代目が見た目は一番良かったな
3で見限ってヴェゼルにしたわ

14 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:07:23.93 ID:C3xlVNnq0.net

この唐草模様よく見るけど何の意味があんの？

15 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:07:46.58 ID:DKlKW7e+0.net

はい、Ｆ１同様にゴミ

16 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:08:24.31 ID:TZXHg3MG0.net

だせー　Fit2の方がまだまし　で、千葉死ね

17 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:08:42.24 ID:m2nuz+ah0.net

>>8
パワー犠牲にしたらいくらでも行けるんじゃない？
プリウスも実燃費普通に走ってて21とか行くけどクソおっそい

18 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:08:44.17 ID:t9/3vMnZ0.net

デザインは未だに初代の前期型が一番いいと思う

19 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:09:06.64 ID:QG9y77pt0.net

2代目が格好良かった

20 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:09:20.20 ID:iqwo/Twm0.net

>>8
今度出るインサイトはアメリカでプリウス以上の燃費なんだよなぁ
https://pbs.twimg.com/media/Dn3KPA0U8AAECPa.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DoPOFS1V4AALwCC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DoPOFS1UYAAo7H9.jpg

この1.5L i-MMDがフィット４に載る

21 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:09:28.02 ID:slYgI4dO0.net

コンパクトカーって軽と400ccくらいしか変わらないのに税金が軽の約3倍するから存在する意味あるの？

22 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:09:43.49 ID:/HqFKyHI0.net

ガンダムみたいなダミーのエアダクトはもう勘弁な

23 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:09:54.58 ID:niJsIuHV0.net

何このチン毛が張り付いたみたいな柄

24 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:09:56.09 ID:yaxGa49+0.net

なんで毛がはえてんの

25 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:10:27.52 ID:YtfSxjxh0.net

>>20
お、このスレ見てるんだな
ロシアはどうだった?

26 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:10:30.02 ID:lLVi5LMQ0.net

／(^o^)＼

27 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:11:47.59 ID:5odjEllx0.net

>>20
千葉って生きてたんだなｗ

28 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:12:02.70 ID:c8r7jGmy0.net

>>20
シビックよりも高いインサイトのHVシステムをそのままフィットに積めるわけ無いだろ

29 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:12:34.83 ID:u+5Ws0RY0.net

う⃢ん⃢こ

30 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:13:15.50 ID:CSeeZDt50.net

ミラージュとかマーチっぽくていいじゃん

31 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:13:25.58 ID:wMe2VFFg0.net

ジャズは老人が乗る車！ラビッシュ！ってトップギアで言われてたな

32 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:13:36.86 ID:m2nuz+ah0.net

>>20
燃費燃費ってタクシーでもするのか？
年間何万キロ走るつもりだよ？

33 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:13:41.22 ID:yIf8vXlm0.net

>>20
マツダかな？

34 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:14:01.22 ID:p5axNg7K0.net

>>20
で？お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは？
ショップに預けてるから確認できたいみたいな言い訳してそろそろ1年近くになるんだよなー。
もうショップから帰ってきてるだろ？
ほら、コーションラベル書き出してみろって。

35 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:14:18.29 ID:R4RCRUXv0.net

>>24
知らんのか？
波平やぞ

36 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:14:37.09 ID:kTa3R1Kq0.net

シャトル後継くれよ

37 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:14:38.38 ID:zYYcTrUb0.net

まあ後席が広いコンパクトカーという需要はあるだろうな
しかも安いし

38 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:15:09.54 ID:TZXHg3MG0.net

>>20
自慢のS660 見せて　拾い画像じゃなくてさ　後これを説明して

0020 キドクラッチ(千葉県)＠無断転載は禁止 2016/08/06 10:51:53
ミドシップとは重量物が全てオーバーハング内に収まっている車のことを指す
返信 9 ID:2EEL9hTP0

39 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:15:18.99 ID:Z97OBk840.net

ミラージュやな

40 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:16:04.30 ID:iqwo/Twm0.net

>>28
i-DCDと同等のコストにできるとさ


　ホンダが2019年に全面改良する主力小型車の次期「フィット」で、ハイブリッド車（HEV）機構を刷新する。
現行の1モーター式を、燃費性能が高い2モーター式に切り替えることが日経 xTECH／日経Automotiveの調べで分かった。
小型車分野で2モーター式を投入するトヨタ自動車を猛追する。

　ホンダは現在、3種類のHEV技術を実用化している。フィットや「ヴェゼル」など小型車に1モーター式「i-DCD」、
「アコード」など中型車に2モーター式「i-MMD」、「レジェンド」など大型・高性能車に3モーター式「SH-AWD」――である。
このうちi-MMDを改良し、次期フィットに採用する。1モーター式i-DCDの今後の使い方は「検討中」（ホンダ関係者）とする。

https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00572/?ST=nnm


i-MMDは、2018年に登場する新生インサイトで第3世代に進化し、次期ヴェゼルへの起用と前後して、第4世代に切り替わる模様だ。

コンパクトカーであるヴェゼルへの採用が実現するのは、コスト削減が進むからだ。ホンダの試算によると、
第4世代は、i-DCD並みのコストで用いることができる見通しが立っているようだ。アコードに起用されたときと比べて、
半額に近いコストにまで抑えられるのでは、との見方もある。

いずれにしても、i-DCDと同等のコストで搭載できるなら、より優れた燃費がたたき出せるi-MMDを用いない手はない。

https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62666.html

41 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:16:27.36 ID:YtfSxjxh0.net

>>38
タイポらしいぞｗ
何をどう、って話だが

42 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:16:35.68 ID:S/orsNOW0.net

次はリコール何回予定？

43 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:17:12.51 ID:6PoEwD9s0.net

フィットはすぐぶっ壊れて外装もペラペラベコベコのイメージしかない

44 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:17:51.37 ID:KBfYYiR10.net

標準装備なんだろ？https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/008/683/526/aea324dd3f.jpg

45 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:17:52.74 ID:p5axNg7K0.net

>>40
おーい、コ一ションラベﾉﾚはどうしたんだよ？

46 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:17:56.20 ID:w28ONgk+0.net

｢失敗しても命までは取られないw｣って言ってたFit3のLPLは元気なのかなぁ

47 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:18:19.61 ID:YtfSxjxh0.net

>>40
オフィシャルの発言じゃないから、実現しなくても自分の責任じゃないって、また逃げる気満々だな

48 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:18:54.40 ID:TZXHg3MG0.net

センシング機能付きかな？天下一品で止まらないようになｗ

49 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:19:00.59 ID:lb3Oc2NW0.net

次のリコールシールは何枚かな？

50 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:19:07.74 ID:A/TAo4xO0.net

ジェイドがゴミ過ぎてストリームに戻してほしい

51 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:20:16.56 ID:zpXiwdkD0.net

普通7年でフルモデルチェンジなのに5年は掟破りじゃね？

52 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:20:48.11 ID:dwFw0PJO0.net

>>14
どっかに亀裂や傷が有ったら、すぐ見つけやすい様に曲線の集まりの模様なんだろ。
予想だが。

53 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:21:00.47 ID:5aHp10EnO.net

あんまり変わらんねえ〜
いいのか悪いのか？

54 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:21:27.17 ID:xOGuhLEd0.net

3気筒じゃいらない

55 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:21:45.96 ID:5wZibKN/0.net

今度は何回リコール出すんだよ欠陥車メーカーホンダ

56 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:21:48.31 ID:OSgAjPnx0.net

>>1
フィットのコーションラベルは？

57 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:21:58.15 ID:KhcVUeQ20.net

快適な車を買いたいんだがクラウンかハリアー以外に何かあるか？
予算は300万くらいで中古でいい

58 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:22:39.22 ID:t9/3vMnZ0.net

フィット3で熟成不足で出して酷い目に合ったから、今度はちゃんと不具合を叩き潰してから出すはず……



それをやれるのがトヨタ、懲りてもできないのがホンダ

59 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:22:55.49 ID:DYv9S9bJ0.net

ヘッドライト単眼な時点で期待できない

60 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:23:07.21 ID:Ay3e96l00.net

楽勝でしょう(笑)

61 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:23:32.56 ID:ErpydAF20.net

>>45
この書き込みよく見るけどなに？

62 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:23:44.87 ID:BOjwKWt60.net

ほんだのばいく

63 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:23:46.11 ID:OSgAjPnx0.net

>>3
ほんそれ。
初代乗ってたけど、どこから雨漏りしてんのかわからんけど酷かった。

ちょっと強い雨が降るとセカンドシートの床に水が溜まってた。

64 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:23:46.38 ID:aiGNp7Oa0.net

リコール多いなんて欠陥をちゃんと公表してくれてありがたいよ最近は検査不正しましたのほうが多いんだから

65 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:24:12.10 ID:+8fF78+M0.net

本当につまらない車

66 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:24:38.50 ID:OSgAjPnx0.net

>>20
出たな嘘吐きコーションラベル野郎。

トロロッソはどうだったの？ロシア？

67 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:25:18.47 ID:1VoShjCB0.net

すでに古くさいデザイン
こんなんでいいんか？
アホンダ千葉ちゃん

68 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:25:28.58 ID:aiGNp7Oa0.net

>>65
RSは速いよマニュアルだし

69 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:26:39.27 ID:m2nuz+ah0.net

>>61
粘着アンチだからスルーで

70 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:26:48.68 ID:t9/3vMnZ0.net

>>61
ストーカー

71 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:26:54.28 ID:XzuVAHE70.net

数年前の 新しいFITを作ろう ってCM
今だに意味不明
そんなこと言ったら現行FITが売れなくなるんじゃないの?
と首傾げてた
誰か解説しておくれ

72 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:26:59.25 ID:8g/qA0JI0.net

最多リコール記録の塗替えを狙ってほしい

73 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:27:14.52 ID:aiGNp7Oa0.net

VWはデザイン変わらなくても叩かれないのに

74 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:27:29.37 ID:j/QuGqvU0.net

そして3ナンバーへ

75 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:28:18.67 ID:pGsPGuXh0.net

現行の方がかっこよくね？

76 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:29:19.55 ID:TsHoy9JO0.net

何年か先にコンパクトハイブリッドカーを買う予定なんだが、
本命だった次期アクアが3ナンバーになりそうな気配なんだよな(´･ω･`)
自ずとフィットも候補として考えねばならなくなった‥
ノートe-POWERはあまり興味が無い

77 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:29:26.96 ID:9zlGyL5c0.net

HVRS結局出んのかよ

78 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:29:35.82 ID:1VoShjCB0.net

>>40
でi-dcdは儲かったのかね
>>61
S660持ってると言う無職中年のアホンダ千葉くんへコーションラベル見せてみろってこと

79 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:29:41.76 ID:oGR18QV30.net

フィットは単純に乗り心地が地獄
軽自動車とさして変わらないポンコツ

80 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:30:00.71 ID:5DIvEFoR0.net

リッター45て凄いな。
10Lで450km走るとか、ついていけんわ。

81 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:30:07.54 ID:4gwANnzI0.net

>>3
雨漏りで思い出したけど、ドアの中湿気対策は大丈夫になったの？
長く乗るとドアの中に水がたまるのか、湿気がたまって水になるのか分からないが、サビで凄い話
スピーカー、中のビニールは取れまくっていると聞いた
さすがに、もう長年乗っても大丈夫ですよね？まさか全く変わっていないとか

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:30:13.17 ID:R6jIX6+L0.net

リコール王復活か

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:30:39.76 ID:XR3K0KsK0.net

>>10
垂直落下してどうすんねん

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:30:44.12 ID:TZXHg3MG0.net

くそ千葉のおかげて　さらにホンダに悪評イメージがついたな
死ねマジで死ね！

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:30:55.55 ID:LqXTDmpS0.net

>>14
ボディラインがわかりにくいからじゃないかね

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:30:57.43 ID:NWjvWdXQ0.net

レンタカーで乗り比べた感想だけど、スズキ・スイフトの方が足回りとかイイよね

87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:31:18.26 ID:CAWCgv2b0.net

>>12
日本の御家芸

初代の名作以下倒壊車種一覧

プレセア
レパード
ジェミニ
ユーノスコスモ
センティア
ペルソナ
シーマ

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:32:42.85 ID:S8DJhcJ90.net

>>21
グレードや装備にもよるが総額でコンパクトカーより50万以上高い軽に乗る意味も無い気が。

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:36:17.47 ID:NC4cd81L0.net

アクアの完成度が高すぎて競合するのは無理だろ

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:36:33.14 ID:elGIZT0I0.net

1.5 i-MMDの性能は気になる

91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:36:34.15 ID:/HqFKyHI0.net

>>63
リアのハブベアリングの異音、ドアミラーの塗装剥がれ、CVTのジャダー、色々あったな

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:39:02.41 ID:EKEjA5HA0.net

この模様で公道を走ってもいいの？

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:40:10.60 ID:m2nuz+ah0.net

>>89
あれこそ燃費だけ、の最たる車だろ
クソ遅い

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:42:06.01 ID:c4aYt8940.net

ガソリンたけーわ
ますます車のる人減るわ

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:42:32.02 ID:zZuBaBnl0.net

i-MMDのフィットなんて出されたらノートePower買った人が馬鹿みたいじゃないか

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:43:16.46 ID:vT7aQ7YO0.net

>>20
「○○なんだよなぁ」
ってちょくちょく見るけどキモいよな
自慢と上から目線と下手に出てる感じが透けて見えてて

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:44:27.72 ID:XR3K0KsK0.net

>>95
ノートe買ってる奴はもともとバカだからセーフ

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:45:00.29 ID:x4OcGOKj0.net

>>58
みんながみんなトヨタみたいになれば良いってわけでもないだろ。
ちょっとくらい変なとこがあっても面白い技術積んでる車があってもよいわ。

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:45:32.46 ID:V11FK1Gy0.net

内装広くなってそう

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/10/01(月) 20:46:39.55 ID:OSgAjPnx0.net

>>91
ドアミラーの剥がれはなかったけど、CVTのジャダー、ハブベアリング破損（しかも箱根で）、雨漏り、エンジンマウント破裂は経験したわ。