2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【F1】鈴木亜久里 「ホンダの最大のミスは2008年末にF1を撤退したこと」

1 :名無しさん@涙目です。:2018/10/16(火) 22:59:19.09 ID:yqPnSQ2L0.net ?PLT(15000)
http://img.5ch.net/ico/morara.gif
F1 鈴木亜久里 ホンダF1元F1ドライバーでスーパーアグリのチームオーナーを務めた鈴木亜久里は、
ホンダの最大のミスは2008年にF1から撤退してしまったことだと語る。

鈴木亜久里は、スーパーアグリを立ち上げて2006年から2008年5月までF1に参戦。
事実上のホンダの“Bチーム”として1年落ちのシャシーを手に入れた2年目のスーパーアグリは、
ジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロを擁するワークスホンダに匹敵するパフォーマンスを見せたが、
2008年に資金不足によって4レース後にチームは消滅した。

ホンダも同じ2008年末にF1から撤退。当時で2億ドル(約224億円)の価値があったホンダのワークスチームは、
1ドルでロス・ブラウンに売却され、ホンダが来季にむけて開発していたシャシーにメルセデスのエンジンを搭載した
ブラウンGPは2009年にダブルタイトルを獲得している。

鈴木亜久里は、
10年前の決定について「ホンダの最大のミスは2008年末でF1プログラムを止めてしまったことだ」と Auto Hebdo にコメント。

「彼らはF1での存在を維持するべきだった。エンジンサプライヤーとしてだけであってもね。
  彼らは全てを止めてしまったし、全てを再建しなければならなかった。
  もし継続していれば、彼らはこれほど多くの困難は抱えていなかっただろうし、今のような位置にはいなかったと思う」

また、鈴木亜久里は現在のF1に関して「F1はドライバーが全てじゃなければならないよ!」とコメント。

「機械化されたスポーツになる前は生身の人間による闘いだったし、近年それは忘れ去られてしまっているかもしれない」

「彼らはショーを複雑にしている全てのルールを止めるべきだ。
  ファンはコース上で何が起こっているのか理解していないし、
  パドックの多くの専門家もほとんど理解していないんじゃないかな」

鈴木亜久里は、現在、ホンダの育成ドライバーの成長を手助けする役割を担っている。
「F2で牧野任祐と福住仁嶺の手助けをしている。二人とも見通しはいいけど、今後、どのように展開していくかは僕にはわからない。
  ホンダはF1のための若手育成の多くの投資をしている」

https://f1-gate.com/honda/f1_45357.html


243 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 21:51:28.37 ID:f1y02UM70.net
フットワークアロウズ

244 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 22:51:48.82 ID:GDyRng/o0.net
>>238
アメリカ人は、オリンピックなんか見たいのかなと疑問

245 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 22:58:08.83 ID:OjkMir4/0.net
>>231
まあいざとなったらどうとでも…
ただし普通免許は必要だ

246 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 22:58:27.35 ID:Ze+zlQ+V0.net
マシンに地球儀描いて金が集まるとか思う思考がもうね。あと、バイクレースの経験しかないのをテクニカルディレクターにして何がしたかったのか。

247 :名無しさん@涙目です。:2018/10/17(水) 23:14:58.45 ID:OjkMir4/0.net
>>246
どんな理解力なんだよ…

本来なら高額なスポンサーロゴ貼られるほど注目されるF1のボディを、ホンダ自らが買い取って
環境問題への取り組みのプレゼンテーションに使いますよ

ってことだろあれは
それなりに評価されたはず

248 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 08:03:24.08 ID:kwbmkquJ0.net
>>244
日本も自国の選手が居なくなれば
通夜どころか未だやってたのモードに

249 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 08:17:37.67 ID:PbaIHp+r0.net
>>248
そういう考えの方がレアなんじゃないかな
実際、開催国は自国にドライバーいない国のほうが多いし

1人 オーストラリアGP → リカルド
0人 バーレーンGP
0人 中国GP
0人 アゼルバイジャンGP
2人 スペインGP → アロンソ、サインツ
1人 モナコGP → ルクレール
1人 カナダGP → ストロール
3人 フランスGP → オコン、ガスリー、グロージャン
0人 オーストリアGP
1人 イギリスGP → ハミルトン
2人 ドイツGP → ベッテル、ヒュルケンベルグ
0人 ハンガリーGP
1人 ベルギーGP → バンドーン
0人 イタリアGP
0人 シンガポールGP
1人 ロシアGP → シロトキン
0人 日本GP
0人 アメリカGP
1人 メキシコGP → ペレス
0人 ブラジルGP
0人 アブダビGP

250 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 08:21:29.79 ID:sXp6gUPo0.net
FIAってフランスにないんだよね?

251 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 08:30:25.32 ID:4CDzFUcL0.net
今4期目だっけ
出たり入ったり一貫性がなく
応援する気になれない

252 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 08:32:55.54 ID:PbaIHp+r0.net
え、パリにあるんじゃねーの?

253 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 08:33:57.15 ID:PbaIHp+r0.net
>>251
ずっと出続けてるのなんてフェラーリしかなくない?
普通の企業じゃ1回参加するのがせいぜいだよ

254 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 08:36:44.92 ID:/Q/zRvj20.net
古豪フェラーリ
駅伝で言えば中大みたいなものか

255 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 08:38:01.41 ID:W8ea0a0K0.net
ホンダはともかくBMWがあっという間に引き払ったのが意外だった

256 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 08:39:06.55 ID:I/Y+MWDp0.net
亜久里もついに懐古厨か…
昔に戻したところで
遅くなる以外何も変わらんだろうに
速くなった以外大して変わってねえんだから

257 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 08:41:48.32 ID:/Q/zRvj20.net
>>255
あの時期ってワークスとFIAで派閥争いやってなかったか?
フェラーリだけがFIA側だったような

258 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 09:01:49.63 ID:kwbmkquJ0.net
>>249
オリンピックの事です

259 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 09:05:10.58 ID:cYVtfAqT0.net
環境への影響とか燃費向上とか
今はそういう風潮だしねぇ
F1の技術がそういう方面に展開しにくいでしょ

260 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 09:08:57.52 ID:cYVtfAqT0.net
マァ、空力は関係あるか

261 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 09:09:46.45 ID:gWmzEj4N0.net
>>259
今車で一番エネルギー効率高いのF1なんじゃね?
一般車も含めて

262 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 09:15:19.20 ID:PbaIHp+r0.net
分割ターボ、セミHCCI、MGU-K、MGU-Hの組み合わせはほんと効率いいな
一般車だとMGU-Hはあんまり役に立ちそうにないけど

263 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 12:50:56.04 ID:WpRoVHcI0.net
レースの燃料を50ᒪに制限したらエコになるんじゃね?

264 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 12:55:21.15 ID:PbaIHp+r0.net
>>263
50Lはさすがに厳しいw
今は105kg
これでも使い放題だったころから比べると2/3くらいになってる

265 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 12:56:54.78 ID:ZMz3iqXz0.net
バトンに媚びて、琢磨と契約しなかったことだろ

266 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 20:18:43.59 ID:iLzwYtrs0.net
ブリを引き渡し ホンダ
https://www.jakartashimbun.com/free/detail/44442.html

267 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 21:06:22.68 ID:i1oPrnnm0.net
やっぱさ
タバコ広告禁止が大きいよ

タバコ屋一社だけで
最低でも40〜50億円のスポンサー料があったわけで
フェラーリなんかは200億くらいマルボロが払ってたらしいし

車体もカラフルで良かったなあの頃は

268 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 21:21:49.90 ID:LJzzWSE80.net
昔から言ってるんだが
決勝日の前座レース後にコイントスして正グリッドスタートかリバースグリッドスタートかを決めろよ
リバーススタートの場合最後列(予選ポール)から順位上げる毎にポイント加点すればいい

269 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 21:28:38.61 ID:5icE3VG00.net
>>268
そだね

270 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 21:38:00.15 ID:uJwE6sQ90.net
コース上でオーバーテイキングという
モータースポーツでもっとも見どころあるところをしにくくするという
度重なるルール改正にも疑問あるよね

回生エネルギー+何らかの加速材料投入とかで
信じられないほどの加速を手に入れるとか
もうすこし魅せるものを意識してほしいよね

271 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 21:39:27.41 ID:uJwE6sQ90.net
あとは表面塗装だよな
表面に電流流したら全体けば立つ感じで強烈なブレーキを得られるとか
逆に加速したら滑らかになるとか
もう可変ウイングとかではなくありいみでの可変ボディを導入するとか

272 :名無しさん@涙目です。:2018/10/18(木) 21:41:12.08 ID:wZlfk2vU0.net
>>267
タバコに続いてアルコールだっけか?
アルコールは全面的じゃなくて国によってだった気もするけど
どっちにしろ影響はデカいな

273 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 07:16:07.26 ID:P4ONN5BN0.net
F1こそ自動運転で耐久テストするものだとおもう

274 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 08:15:28.17 ID:KYY44+oe0.net
>>182
ウイリアムズ2台を抑えたんだからたいしたもん

275 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 08:58:09.48 ID:V5MbEZyQ0.net
安全性を強化すればするほどつまらなくなっている気がする
アホみたいな大金貰って走ってるんだからもっと命脹れや

276 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 09:51:13.71 ID:cGgTjVxC0.net
ハイノーズとシャークフィンとどめにヘイロー
速いマシンが美しかったのは過去の話
シャークフィンは小型化するみたいだけどハイノーズは即刻やめるべき

277 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 09:55:22.75 ID:KCO7oZVm0.net
>>273
信号や標識、歩行者を含め交通がないコースでなんの実験をするんだよw

278 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 10:44:08.18 ID:AEAiDr9I0.net
>>276
ヌルヌルゴテゴテ車両カッコ悪い
インディの方が良い

279 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 12:17:59.22 ID:urCfCkmi0.net
>>267
ボディからもチーム名からも消えたけど
今でも変わらずフェラーリのスポンサーなんだぜフィリップモリス

マルボロの広告出せなくなってからは
出せる業種のスポンサーをフィリップモリスが探してくるっていう
広告代理店みたいなことをしている

280 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 12:18:41.11 ID:+R4pNfA/0.net
最大ではないw
最大は復帰したことでしょーがww

281 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 12:18:59.66 ID:urCfCkmi0.net
>>276
やめると何かいいことあるの?
遅くなるだけじゃん

282 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 12:20:04.26 ID:urCfCkmi0.net
>>273
フォーミュラらは一人乗りのカテゴリだから
無人は別カテゴリになるんだよ

283 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 12:21:18.53 ID:urCfCkmi0.net
>>275
大して変わってないじゃん
つまらなくなったんじゃなくて
見る機会がなくなっただけじゃね?

284 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 12:46:50.64 ID:knHjqcEu0.net
>>55
スズキはmotoGPで頑張っているだろ

285 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 14:12:19.56 ID:4uwwY3zc0.net
ブラウンはホンダエンジンだったら勝ててないから

286 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 14:25:56.42 ID:EySwGBU00.net
>>285
なんでー
あの年はエンジンほとんど関係なかったじゃん

むしろ後半ホンダ製の最期のギアボックス壊さないように
バトンがマイルド走行はじめたくらい
ダブルディフューザーが全てだったと思う

287 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 14:38:16.27 ID:InPuApAc0.net
その前年、前々年も、ホンダはエンジンはそんなに問題なかった

さらにその前年(BARカラーの最後の年)に新造した風洞の
キャリブレーションが完璧ではないまま空力開発をしてしまったため
シャシーの方がポンコツでまともに走れなかったんよ

今年のウィリアムズ状態

288 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 16:54:08.07 ID:WwSv/tK/0.net
>>279
マルボロのロゴ付けてたころは真紅のフェラーリレッドじゃなくてオレンジっぽい明るめのマルボロレッドの塗装だったんだよなぁ

289 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 17:08:12.09 ID:EySwGBU00.net
>>288
ロッソ・コルサという

フェラーリの赤には主に3色あって
ロッソ・コルサ、ロッソ・スクーデリア、ロッソ・ムジェロの3つ
オレンジっぽいのがロッソ・コルサ

実はマルボロがスポンサードする前からあったりする

290 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 22:48:24.69 ID:04Q18D580.net
>>289
惜しいな
マルボロ赤なのはロッソ・スクーデリア
シューマッハが乗ってた頃のフェラーリの色な

291 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 22:49:33.46 ID:HPZMBNcr0.net
相変わらずアグリッシブなコメントやな

292 :名無しさん@涙目です。:2018/10/19(金) 22:57:26.14 ID:qLjYBQZF0.net
>>287
BARの
左右非対称のカラーリングが斬新だったな。
アースカラーとやらは何だかよくわからん。

総レス数 292
73 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★