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トラック業界「助けて!人が全然来ないの」 俺「給与上げればいいのでは?」

1 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:18:23.30 ID:WQlW42A50●.net ?2BP(2300)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
宮城でドライバー不足、高齢化深刻 トラック業界黄信号

宮城県内のトラック業界の人手不足が深刻だ。現場では定年を延ばしたり、新規の仕事を抑えたりするなど
対応に苦慮する。業界の現状を改善しようと、県は東北で初めてとなる育成プログラム事業を始め、
人材確保支援に乗り出した。

仙台市宮城野区の運送会社ではトラック55台がフル回転する状態が続くが、運転手は約50人。
大型免許を持つ事務や経理の従業員を運転に回し、しのぐ。

運転手の平均年齢は51歳。10人は60歳を超え、20代はいない。3年前に定年を69歳まで延ばし、
人材をつなぎ留めている。同社の社長は「高齢ドライバーには事故の不安もあるが、
若い応募者が来ないので仕方ない」とため息をつく。

「今の仕事を維持するだけで手いっぱい」と話すのは同区にある別の運送会社の物流センター所長だ。
「新しい仕事を取りたくても人が足りず、給料の底上げも難しい」と構造的な課題を指摘した。

県によると、県内の自動車運転業務(タクシー、バスを含む)の8月の有効求人倍率は2.79倍。
同月の全職種平均1.66倍を超え、企業の求人数が求職者数を大きく上回る状況が続いている。

県トラック協会の長南淳常務理事は、職場環境の改善が進んでいるにもかかわらず業界のイメージが
変わらない現状に肩を落とす。「きつい、危険などの印象が拭えず、人が集まらない」とこぼした。

人手不足による物流の滞りは東日本大震災からの復興を目指す地域経済にも影響しかねないとして、
県は運転手確保に向けたプログラムを設定した。受講者は11月中旬からの3カ月間で、
大型トラックなどの運転免許取得のほか、顧客対応や物流業界の専門用語などを学ぶ。

20人の確保を目標に掲げるが、今月19日に宮城野区で開いた事業説明会の参加者はわずか3人だった。
県は「ここまで少ないのは想定外だった。少しでも興味があれば連絡してほしい」
(商工金融課)と呼び掛ける。説明会は30日に名取市でも開く。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181030-00000003-khks-soci

2 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:19:14.59 ID:YQQT6tlS0.net
そうはいってもな

3 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:19:35.43 ID:xk63AjSh0.net
タイトルで終了

4 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:19:49.09 ID:AHX0RGxb0.net
外国人雇えばいい

5 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:20:33.46 ID:21R3z/hk0.net
給与より休みを増やして欲しい

6 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:20:58.58 ID:sCg33RgG0.net
自動運転の実装まだ?

7 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:21:36.54 ID:0GzRYuTZ0.net
未経験だと事故してトラック壊されるから
採用されないんだろ?
もう詰んでる

8 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:22:03.46 ID:+aTwB0Ly0.net
人手不足って給与あげれば解決すると思ってんの?

9 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:22:40.95 ID:Lb9NuJdC0.net
90年代に比べると2割以上下がったんだから、最低でもそれを元に戻さないと駄目だろうな

10 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:22:49.58 ID:SJl/WR920.net
この業界に限った事じゃないけど、長年、代えの無い貴重な人財を食い潰してきたからね。

11 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:23:01.10 ID:J8mQx47B0.net
運送会社「ドライバーの給料上げるんで運賃も上げますわ」
そして荷物に転換され、小売価格も上がるけどええんか?

12 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:23:05.09 ID:p4vdh49T0.net
ジジイドライバーばっかだから教育も酷い
うちの出荷便担当者も70過ぎの爺さんから30代の若手に変わったんだが
引継ぎ中の指導がヤバかった

引継ぎ2日目の段階で「何回言われたらアンタ覚えるの」「はぁ〜(糞でか溜息)」「ちがうちがう効率が悪いでしょ!考えろ(初回の事例対処時)」
頭ひっぱたく、肘でどつく

こりゃードMじゃないと若い子は仕事続かないな〜と

13 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:23:16.08 ID:xl6ltZ/r0.net
美少女トラック野郎でアニメ化しとけばok

14 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:23:22.75 ID:lkN4zQx80.net
>>11
いいけど

15 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:23:43.59 ID:doxb9mWm0.net
4t如きにまた免許証とるのめんどーじゃん
大型なんて更に面倒いし

MTだろ

あんたら業界団体って馬鹿じゃない

普通免許増やすなんてなったら抵抗するでしょ

16 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:23:48.53 ID:mr7i8TLT0.net
せっかく大型とっても事故したら自腹だろ?さらに
時給にしたらコンビニの1時間1000円も貰えないのに誰がするの?

17 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:23:52.27 ID:Lb9NuJdC0.net
>>10
「代わりは幾らでも居る」「新人即戦力」「育成なんて不要」って散々聞いたな

18 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:23:53.61 ID:UYXLDeKe0.net
最近は責任ない 給料安い 休み多い 残業なしって仕事が人気
給料高くしても来ないよ

19 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:23:54.21 ID:fcEX6VgM0.net
荷物の積み下ろしを運転手がやるんだろ?考えられんわ

20 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:23:59.33 ID:KS6ln7gD0.net
分相応の事だけやってればいいよ

21 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:24:05.92 ID:f6cKRh3K0.net
負の連鎖やな

22 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:24:10.25 ID:+jdS8cUl0.net
貨物列車の積載量増やせないの?

23 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:24:12.76 ID:lUrAZrTG0.net
全部ドローンで自動で運ばせろよ

24 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:24:20.32 ID:IVjXeWo50.net
大型免許取ったけど大型同士ですれ違うの恐すぎ
外側線踏むまで左寄せてもミラー同士が当たらないか毎回ヒヤヒヤする

25 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:24:29.62 ID:WR7k/ry60.net
そやな
スレタイの通りや
求人に出してる給料の条件が低いから人来ないんだろう

26 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:24:31.46 ID:doxb9mWm0.net
>>19
常識だわ

27 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:24:49.06 ID:whsHZgQ40.net
給料上げても来ないよ
誰もきつい仕事には来たがらない
まあそのうち通販あたりは壊滅するね

28 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:25:11.23 ID:Lb9NuJdC0.net
>>22
欧米では長距離は列車だから
そりゃ、日本の様に安い人材が集まらないからなんだよね

29 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:25:14.62 ID:AqaCNNHS0.net
荷物壊したら弁償させられるんだろ
酒とか割ったら日当が飛ぶ

30 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:25:31.43 ID:QYLEd2cV0.net
>>23
アマゾンの荷物係水浸しで届きそう

31 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:25:41.67 ID:YjKgFYkQ0.net
これはガチ
配送部の運ちゃん誰も来ない
ヤマトや佐川のが給料いいのに来るわけねぇ

32 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:25:46.89 ID:FbHB80Un0.net
昔は大型は年収高かったけど現状だとそりゃ誰もやらんだろ

33 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:25:57.83 ID:WR7k/ry60.net
佐川急便みたいに
月給60万とかで募集すれば来るでしょ

34 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:26:01.84 ID:Lb9NuJdC0.net
>>27
そもそも90年代半ばまではそんな安い仕事じゃなかった
急激に下がったのは90年代末期以降だな

35 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:26:03.01 ID:6Us/CMIz0.net
今は給料高いより安くても楽な仕事の方が人気あるよ
金少なくても楽に生きていける国だし

36 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:26:36.51 ID:K1jIf1XE0.net
おかわりいただけただろうか

37 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:26:39.54 ID:doxb9mWm0.net
田舎は車社会だからコンビニに併設して荷物受取所作ればいいんだよ

そうすれば田舎から都会に仕事求めて行くんじゃないかな

38 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:26:41.87 ID:mr7i8TLT0.net
>>22
アメリカみたいに貨物専用線ならいいんだけど日本はほとんどが旅客に線路借りてるから
昼間は線路使えないし動かせるのは深夜だけだよwあと貨物は赤字だからこれ以上は無理

39 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:26:45.58 ID:3t9LpN080.net
免許に大金と面倒くさいがかかる。未経験不可。どうしろというんだ。

40 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:26:45.89 ID:KozydrO70.net
心配ない
安倍ちゃんが安月給でこき使える外国人を大量に入国させるからw

41 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:26:58.41 ID:UYXLDeKe0.net
自宅配達は今後なくなるだろうな
郵便局や最寄りのコンビニにとりに行くのがスタンダードになる

42 : :2018/11/04(日) 22:27:22.80 ID:gosic4Ub0.net
だって自動運転で仕事無くなりそうなんだもん

43 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:27:52.88 ID:Go5cTRuM0.net
>>17
定年延長で奴隷拘束して誤魔化してたのに
いよいよそれも通じなくなった
やっと正常化するね

44 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:28:00.58 ID:UYXLDeKe0.net
>>33
来ないよ
100とかだったらくるかもだけど それしたら会社もたんしね

45 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:28:12.74 ID:UloYKHpf0.net
やりがいやりがいやりがいやりがいいいいいぃぃいぃいぃいい!!!

46 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:28:16.52 ID:KkuB8rUc0.net
>>16
最近求人雑誌を見たら、
「事故を起こした場合、損害賠償は会社負担」とデカデカと書いてある会社があったなあ

つまり裏を返せば、未だにほとんどの運送会社は事故の賠償を運転手にやらせてると(´・ω・`)

47 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:29:19.73 ID:Lb9NuJdC0.net
>>38
結局、平成時代に「安い払い」で何でも済ました結果だよね
90年代後半以降は何でもかんでも賃下げしまくった異常な時代だった

30年前の賃金レベルに戻すのも出来ないって、世界的に見ても異常な国だと思う
世界では30年で3倍とか4倍賃金は増えてるのに

48 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:29:27.47 ID:yyJsJtsz0.net
>>11
景気ってそうやって上がっていくもんだろ

49 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:29:46.53 ID:mr7i8TLT0.net
>>46
引っ越し業界はほぼすべて事故起こしたり客の荷物壊したら自腹

50 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:30:30.60 ID:Lb9NuJdC0.net
>>44
せめて「30年前の賃金」に戻したらいいのではないでしょうか

51 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:30:52.77 ID:YgExbywq0.net
荒っぽく暴力がまかり通る業界だしな しかもトラックの運転手というだけで
準犯罪者とみなされ 何をされても仕方ないというオカシナ風潮がある
何かあればすぐ生命保険での清算を迫られ 自殺へ追い込まれる
いつ人が飛び出してきて轢き殺してしまうかわからない 相手の責任でもムショへブチ込まれる 誰だって厭だよな こんな仕事・・・・

52 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:31:08.05 ID:35BQ5Ee90.net
人殺す率高すぎてね・・・ネットのない刑務所暮らしには耐えられそうもない

53 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:31:23.18 ID:eZo0KomP0.net
アメリカだと結構貰えてるからな
日本の運送屋はおかしいわ

54 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:31:25.41 ID:mr7i8TLT0.net
>>47
貨物専用の路線やらも用意してたんだけどね。モーターゼーションだかで貨物?電車?いらくね?で
貨物専用線は旅客に転用(新宿湘南ラインとかな)したり用地売却とかせっかく貨物専用線が・・ガンガンできなくなっていったよ

55 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:31:54.18 ID:xyFCedZ/0.net
トラックのニーズに応えられないくらいドライバーが足りないならドライバーの価値が上昇しドライバーの給与が上がる
給与が上がれば働く人が集まりやすいし離職率も下がる。

その過程で雇う側が給料の底上げが難しいと断言している時点で違和感がある。

雇う側が何の努力もせず、人が足りないとパニクってるだけが実際。

何の努力もしない企業のせいで、日本は移民を入れるのは勘弁

56 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:32:02.61 ID:1BQueDLM0.net
給与と休みを用意できないとこは違法営業で摘発しろよ

57 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:32:47.48 ID:/+oBPRx/0.net
大型免許持つ事務や経理じゃなくて、取らせてるんだろ強制で
どう考えてもブラックだろ

58 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:32:50.30 ID:heBa3N2Q0.net
規制緩和で雨後の筍の如く増えた運送屋も適正数に減るんかな?

59 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:32:57.36 ID:tzEG1qJY0.net
それを言っちゃダメ

60 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:33:10.25 ID:zrPYblnQ0.net
大型取るのに自衛隊ってのが通用しなくなったしな。教習所なら30万以上掛かる。高齢化するだけ

61 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:33:12.08 ID:nVbx+wFV0.net
>>47
物価は上がってるのにな
働き手に全く還元しないで株主ばっか見てるし
それでもっと稼げ、儲けろとか気が狂って当たり前

62 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:33:13.86 ID:XMEsPAGY0.net
こういうキツイ仕事こそ外人にやらせときゃいいんだよ
もう日本人は椅子に座って外人の面倒見るだけでいい

63 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:33:20.31 ID:JOENUEmS0.net
ここで言う人手不足は長距離や大型だけな
宅配便の配達員じゃない
配達ドライバーは給料上げれば余裕だけど
長距離や大型は労働環境最悪だからな、給料上げても人こない

64 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:33:20.75 ID:n6Kv5xiN0.net
業界は十分払ってるよ
俺らが運送に金を払っとらんだけ

65 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:33:28.68 ID:Lb9NuJdC0.net
>>55
今の経営層はマルクス経済学しか頭に無いからね
要は賃下げして、その分資本家が儲けるという例のやり口しかない訳ですよ

彼らは賃下げ以外の経営論が存在しない

66 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:33:58.57 ID:qbKQVW2e0.net
日本のデフレ脱却と、日銀総裁の日本人に金を使わせるのがこんなに難しいとは思わなかった発言。
金は、使いたいけど入ってくる金が少ないからだよ。
運賃上げて、給料上げて、待遇上げればいいの。そんで物価も上がる。

67 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:34:19.42 ID:Lb9NuJdC0.net
>>61
世界的に30年で物価は2倍3倍になってるんだから、それに合わせて上がるのは当たり前だけど、
特に運送業は30年前よりも賃下げされちゃてるんだから、異常な業界だよ

68 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:34:41.47 ID:UDYPBtzs0.net
運賃をどんどん上げたらいいんだよ
カルテル許してやれよ
なんで金持ちでもないのに
家からでずに、全ての商品配達させてんだよ

69 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:34:43.07 ID:UYXLDeKe0.net
上がるのは公務員の給料だけだからな

70 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:34:43.83 ID:VQDOtcs00.net
じゃあお前ら郵送料上がっても文句言わんの?

71 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:35:12.84 ID:WR7k/ry60.net
え?月給60万で募集しても人来ないの??
なら労働意欲持ってて大型免許持ってる人が
軒並み他の会社で働いちゃってることか
普通免許だと確か4トンまでだよね

72 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:35:34.55 ID:Lb9NuJdC0.net
>>63>>54
長距離や大型は欧米だと貨物列車がやってる訳で、
日本もそっちの方向をやっと世界標準としてインフラ整備する必要があるという事だね

73 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:35:51.88 ID:UDYPBtzs0.net
>>70
全然問題ない、今はむしろ配送料が何でも安すぎるんだよ

74 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:36:07.47 ID:TPnTvbPt0.net
>>19
これだけでも止めたらいいのにな

75 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:36:11.16 ID:f8vFXLKv0.net
景気よくしようと思ったら農地改革のように
上に固まってる資産を没収してでも下に撒かないと金が回らないんよ

76 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:36:14.42 ID:hpyMkh+H0.net
どうせ移民にやらせるんだろ?悩むこと無いじゃないか

77 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:36:44.60 ID:VQDOtcs00.net
>>73
送料無料とかなくなるぞ

78 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:37:25.41 ID:Lb9NuJdC0.net
>>77
アメリカだとAmazonPrimeは1万円以上するけど、しょうがないだろう
それが「正常化」って話だから

79 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:37:40.00 ID:p4vdh49T0.net
うちの出荷便担当して貰ってるドライバーさんの会社で待遇調べたらびっくりした

月給20万、9時〜17時勤務(月平均残業60時間)、年間休日75日、昇給3年に1回

???ばかなの???

フォークリフト乗りのアルバイトした方がマシな待遇じゃねーかw

80 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:38:17.96 ID:mr7i8TLT0.net
>>72
用地を確保するにも家ばっかりであとは地下くらいしか無理じゃね?重たい車体をモノレールみたいに上に上げるのはしんどいw

81 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:38:18.81 ID:UDYPBtzs0.net
>>77
全く問題ないだろ
各家庭にわざわざ荷物運ばせて無料とか意味がわからん
商品代金に転嫁されてるだけだろと

82 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:38:20.74 ID:BAGPE9960.net
移民にトラック乗せたら
フランスのニースみたいに突っ込みそうだ

83 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:38:27.49 ID:wsZbVz6Y0.net
基本ブラック体質。安月給でコキ使おうとすんな。

84 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:38:29.16 ID:rUJ1kZ/20.net
最近は金だけじゃないよ
輸送スペース確保のために今まで中型に備え付けられてた仮眠スペースまで撤去されてる始末

85 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:38:38.66 ID:qBmgp8Cc0.net
西濃が基本的に個人宅向けをやめたの正解なんだろな
今年もヤマトは回らないだろうしさ
長距離の大型は渋滞だなんだ大変だし地域配送より多く貰っても仕事中に食料とか飲料水を買うからたいして残らないみたいね

86 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:38:40.01 ID:lHQnLoY30.net
大型2種の検定に付き合ったけど若いにーちゃんがバックでポールにぶつけて終わってたわ

87 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:38:42.68 ID:nwyyB2/Z0.net
>>22
その貨物列車に積んだ5tコンテナを運ぶのは中型以上の免許を持つ運転手だからな。
しかも、その中身は大体バラ積みだったりするから誰もやりたがらない

88 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:38:45.24 ID:VQDOtcs00.net
>>78
でもZOZOTOWNが前に送料は買った人が決めれるシステムにしたらみんな0円にしたよな

薄利の分野で給料はあがらんよ

89 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:38:55.20 ID:bMaHMiOz0.net
もうイメージの悪い業界には人は来ないよ
ブラックとして生き延びてきた企業の淘汰が始まる

90 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:39:19.34 ID:bh5hKeVx0.net
人足りなくなるのが当たり前だろ!
底辺層の税引き後の
キャッシュフローから恋愛結婚出産養育教育各種資格取得などが賄えなくしたのだから、小泉、竹中、などに責任逃れさせたお前らの責任。
サッサと日本は未来から消えろ!!!!!

91 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:39:49.90 ID:Lb9NuJdC0.net
>>79
この休日数で残業60時間って事は月300時間とか働いてるんだろ
時給700円とかそういう話だよね、滅茶苦茶だよな

92 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:40:05.59 ID:sy9PeKj/0.net
ネット通販で送料無料を止めないと賃金は上がらない

少子化で入ってこないし、大型免許の取得も必要、
好景気で失業率も低い世の中ではきつい仕事はやりたがらない

93 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:40:22.31 ID:VQDOtcs00.net
利益より人件費が大きくなることは有りえないんだから、薄利の分野で人件費が上がらないのは当たり前だろ

94 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:40:38.91 ID:2vIZoFla0.net
運送屋作ってみるか

95 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:40:58.13 ID:Lb9NuJdC0.net
>>89
80年代はブラック企業が淘汰された状態だったからね
そういう時代だと長距離ドライバーはそれなりの賃金貰ってたよな

96 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:41:21.93 ID:Xq/JImd20.net
安く運ぶ零細が淘汰されて、運賃が上がれば大手が手を出すから問題ない。
今、必要のない会社が淘汰されていく途中なんだよ。
競争原理が働いてんじゃん。

97 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:41:23.14 ID:znss6IOw0.net
そりゃどこもかしこも送料無料でしわ寄せをドライバーが食ってるから給料上がんないよな

98 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:41:31.65 ID:Lb9NuJdC0.net
>>93
竹中平蔵理論で、規制緩和したからだろ

99 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:41:34.14 ID:cT9aSmwS0.net
運送屋なんて何処も似たような状況なんだから、運賃倍に上げても仕事来るだろ
何で頑なに安い運賃維持してんだ?
商売する気あんの?
慈善事業じゃねーんだぞ

100 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:41:53.02 ID:UYXLDeKe0.net
トラック免許の緩和が先だわ
先にそれやれ

101 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:42:12.21 ID:5I9e4lS30.net
>>11
別の運送会社使われるだけだがな

102 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:42:13.93 ID:hWIijgSG0.net
たしか佐川なんてバブルのとき100万超えてたぞwビーチ貸切でBBQしてたwしかも誰でも参加OK

103 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:42:26.37 ID:VQDOtcs00.net
>>98
いや、その前に利益より人件費が高くなることはありえないよね?

104 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:42:29.66 ID:h4as4vwn0.net
給料上げろや

105 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:42:31.91 ID:wuKkMAoO0.net
事故したら、給与引き
任意保険入ってない

トラック業界ブラックすぎ

イメージを変えない限り、人はこないよ

ガラが悪いイメージも変わらず

106 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:42:36.57 ID:mr7i8TLT0.net
ヤマトとか佐川とかもう1日に配送できる荷物決めてさーそれ以上は断れ
んで溢れた分でどうしても引き取ってほしい荷物は1.5倍以上とか割り増しとれ
今まで工場で100個しかできないのに120個注文とってきて残業やら休出でなんとかなってたけど
ヤマトのそれは100個しか配送能力ないのに200個とか引き受けてうまく回るわけねーんだよw

107 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:42:50.20 ID:Lb9NuJdC0.net
>>101
その別の運送会社がどうやって人材確保できるかだな
結局、待遇の良い大手しか残らない状態になるまで淘汰は続く

108 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:42:55.32 ID:f8vFXLKv0.net
ここで移民が入らなければ薄給でコキ使う企業が潰れて言って物価も上がっていくし
アベノミクス大成功になるんとちゃうの

109 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:42:56.18 ID:xzbMWZYl0.net
>>96
そうそう
下手に奴隷で働くから余計な品物も流通する
昔みたいに良品にもどる時代がくる
中国製だって運ばないなら売れない

110 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:43:09.82 ID:sjRjsjxf0.net
この「あんぽんたんのつぶやき」というスレッドの住人の咲良と言う者ですが
最近私のレスに「そう思わない」を付ける奴がいるんですけど
とても不愉快です。
どのレスでもいいので私のレスに「そう思う」を押してください。
よろしくね。

https://textream.yahoo.co.jp/message/552022804/1243f6abcc4f24af08b013f6cae2a722/1

111 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:43:11.01 ID:hL4DNapm0.net
>>101
その安く受ける「別の運送会社」が無いのよ、今

112 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:43:19.88 ID:nVbx+wFV0.net
>>77
無料はいけないが、ある程度数が捌けるなら少しまけるのはありだろう?
実店舗で物が揃えられた時代は、通販の送料くらい普通に払ってたんだ
普通に暮らせるくらいの賃金を、経営者が普通に払えばいいのさ
当たり前のことを当たり前にやるだけで、経済はよくなっていくもんだよ
その隙間を縫って儲けようとする嘘つきを許しちゃいけんのよ

113 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:43:37.11 ID:Lb9NuJdC0.net
>>103
そういう所は潰れれるだけだけどね
実際、多くの会社は潰れているわけですが

114 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:44:04.46 ID:rMUlOi6b0.net
そりゃそうだよな
最低で50万はもらわんとワリ合わん仕事だしそのぐらい出してるとこならどこもちゃんと埋まってんじゃね

115 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:44:06.46 ID:cT9aSmwS0.net
>>108
そもそも激務のくせにこんなクソ安い給料じゃ移民も来ねーよ

116 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:44:29.38 ID:Yu8buKhc0.net
免許制度やら労働基準はどんどん運送業界に厳しくなってるのに
荷主は送料無料とか打ち出して商売してるんだから
運賃が上がるわけがない
つまり給料もあがらない

117 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:44:34.53 ID:xzbMWZYl0.net
>>111
良く考えたら安く運ばなくていい

118 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:44:34.78 ID:VQDOtcs00.net
>>113
システム上運送業はそういう業種

すべての運送業が潰れたら日本終わるぞ

119 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:44:36.77 ID:rZS2//i80.net
給料あげられないならつぶれてしまえ

120 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:44:44.71 ID:UDYPBtzs0.net
>>100
そんなのやったら今の大型バス以上に事故が起きまくる
大型トラックに不馴れな奴が乗り出したら
死ぬのは俺らだぞ

121 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:45:01.82 ID:yO1ByJsT0.net
長距離トラックの運転手で年1500万位もらえるならやってみたい

122 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:45:05.50 ID:utwN5FnA0.net
>>16
最近大型は月給50万賞与4ヶ月からとかあるよ

123 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:45:06.43 ID:Lb9NuJdC0.net
>>112
90年代後半以降は滅茶苦茶な世の中になったもんな
人件費は年々下がって当たり前という、世界の逆の世の中になってしまった

そういう時代が20年も続いて、感覚が狂ってるんだと思う

124 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:45:24.86 ID:ziNWrwLv0.net
印刷と同じで将来100%無くなるの分かってる仕事に若い人なんて来ないやろ

125 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:45:35.53 ID:Lb9NuJdC0.net
>>118
待遇の良い大手だけが最後は残る訳で、実際30年前はそうだったろ

126 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:46:06.97 ID:xzbMWZYl0.net
>>77
プライムを1万にして無料もなくせばいい

127 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:46:14.36 ID:mr7i8TLT0.net
>>122
スキーツアーバスで山中で自爆したおっさんドライバーはすげー悲惨なほど安く仕事してた

128 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:46:20.26 ID:+jdS8cUl0.net
大手が給料上げれば追随するのでは

129 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:46:36.77 ID:TQpuwu/i0.net
単にきついとか給料が低いだけじゃなくて命に関わる仕事だからな。
どんなに頑張っても一回の人身事故で人殺し扱い。名前も全国に響き渡る。
それが道路に寝ている奴を轢いたとしても。

130 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:46:40.85 ID:Lb9NuJdC0.net
>>127
竹中平蔵が殺したようなもんだな

131 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:46:45.34 ID:Lw5pMZ+60.net
国公立大学に依頼するとか
卒業生をくれ!と

132 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:47:07.19 ID:qBmgp8Cc0.net
まだ通販の送料無料がホントに無料で届けられてるって思ってるヤツがいるけどバカかと

133 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:47:11.17 ID:xzbMWZYl0.net
>>127
奴隷で働く弊害だね
運転手がいなければツアーもなかった

134 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:47:19.48 ID:Q++rUqxy0.net
陸送会社辞めた身からするとドライバーの給料は安いよ
そして、世の中のリベラルな人は「給料安すぎ」とか簡単に言うけど、
この業界にそれ適用するとあらゆる商品に物流コスト乗るんだけどいいの?と思う
所詮、物は勝手にA地点からB地点に運ばれると思ってんだろなって

軽油代だけで1年で1000万以上上がった年もあったけどサーチャージ何それおいしいのだからな
荷主が値上げ交渉したらもっと安いとこに頼むか
いいよな時点でな
国が運賃に口出さないとダメだわ。旅客バスみたいに

135 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:47:59.05 ID:6jiyVclY0.net
>>8
大概解決するに決まってんだろ

136 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:48:05.82 ID:Lb9NuJdC0.net
>>131
90年代後半以降の氷河期は「代わりは幾らでも居る」で数人の枠に数百人とかだったんだよなぁ
その時代を覚えてる経営層が人材集めを出来るとは思えないよな

137 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:48:07.09 ID:mr7i8TLT0.net
>>132
ヨドとか100円の商品でも送料無料だが・・あれはどこがババ引いてるのか気になる

138 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:48:09.14 ID:UDYPBtzs0.net
>>127
タクシーバス業界は小泉改革で大規模規制緩和されて、あんな酷い状態に落ちぶれたからな

日本は規制で守られてるからいろんな安全が保たれてるという側面がある

139 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:48:35.14 ID:yceWEFl30.net
>>135
いなければしないぞ

140 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:49:15.29 ID:xbtu/AX70.net
だからって外国人のドライバーはマジで勘弁してくれ

141 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:49:18.80 ID:Lb9NuJdC0.net
>>134
>この業界にそれ適用するとあらゆる商品に物流コスト乗るんだけどいいの?と思う

インフレを許容しないって世の中が異常だっただけだからね
賃上げにはある程度のインフレは必要だという経済の定式が浸透してないからか

142 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:49:31.37 ID:SJl/WR920.net
まぁ、物流に関しては遠くない将来にはインフラの整備と共にAI化が進むんではないの。
人件費は外人邦人問わず相応の対価を企業側が支払う羽目になると思うけど。

143 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:49:33.17 ID:YLHHZOZH0.net
客が頭おかしいの多いから無理だわ
ドライバーが頭おかしい時代のしっぺ返しを若い子が受けなければならないのは意味わからん

144 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:49:34.70 ID:xzbMWZYl0.net
>>134
恐らくiPhoneだの高級品、7千近い通信費を1万以下のAndroid,高速なし無料通話なしにするだけで年8万くらいは捻出できる

145 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:49:45.10 ID:r+blRhjQ0.net
奴隷になってくれる人いないから自動運転を開発しよう!


この業界頭おかしい

146 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:49:47.39 ID:p4vdh49T0.net
>>99
中小零細のライバル業者が、とんでもない価格で見積もり攻めてくるから無理

うちは商社の物流センターなんだけど、上から指示される運賃のコストダウン目標が強烈過ぎて、毎年相見積して値下げ強要
何年も付き合ってきた業者であっても、相見積でギブアップすれば即他業者へ

得意先ごとに聞いたことない零細業者便で出荷するような状態になってて、笑える状況

147 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:49:47.40 ID:ra2bj6/80.net
>>134
運賃は法規制入れた方がいいよな。
あと荷積み荷下ろしはドライバーにさせるの禁止とか。

148 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:50:19.28 ID:yceWEFl30.net
>>122
高度成長期は月給200万とかだったそうな
ガス代とかいろいろ自腹だけど

149 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:50:25.36 ID:qBmgp8Cc0.net
>>137
店からお客にたいしては無料
店から運送会社には有料
これがわからないヤツ多過ぎだよね
受けた運送会社の責任なのにさ

150 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:50:30.24 ID:6jiyVclY0.net
>>139
するぞ
25万円のとこ60万になったら
どこぞからわらわらでてくる

151 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:50:37.28 ID:Yu8buKhc0.net
>>140
普通に轢き逃げとかしちゃうからな
外国人ドライバーが普及しないのは
技術より道徳的問題が大きいと思う

152 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:50:46.60 ID:UDYPBtzs0.net
>>140
大型トラックに後ろから特攻されるリスクがうなぎ登りだよな

153 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:51:12.42 ID:7rR4LRRc0.net
あとちゃんとコストに見合った運送料を荷主から貰えよ。

154 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:51:19.76 ID:e5JEFDAg0.net
スタローンの映画観て、いつかトラック乗りになりたいと思ってるわ。 

155 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:51:24.96 ID:q9GKxCOl0.net
さんざんリストラしといて

156 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:51:28.94 ID:6aREjLx+0.net
安倍「そこで移民ですよ!!」

157 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:51:36.38 ID:Lb9NuJdC0.net
>>146
あと数年すればその零細も潰れて行くんだろうな

158 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:51:37.82 ID:c6I4CYJ00.net
今は運送会社の方が単価アップ+取り扱い量ダウンの
要請し始めてる
やはり待遇や福利厚生を充実させないと難しいよね

159 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:51:50.63 ID:34nNQ4qu0.net
給料を上げるためには
荷物の単価などを上げなけりゃならんが
そんな簡単にいかんのは素人でも分かるだろ

160 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:51:51.57 ID:LAO4O74D0.net
福山通運が日曜の配達辞めたやろ?今に西濃も真似してヤマトが追随して佐川がパンクしてゆうパックがバンザイするからwww

161 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:52:08.91 ID:TfGqDuTl0.net
給料もそうだけど、個人への責任が高すぎる
安全のマージンもなく働かせて事故起こしたら個人の責任て誰がやるんだよ

162 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:52:18.81 ID:oEioed1W0.net
ペットボトルに尿入れてその辺投げんな

163 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:52:26.95 ID:Lb9NuJdC0.net
>>159
竹中平蔵がやった事を全部ひっくり返さないと駄目だな

164 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:52:27.12 ID:xzbMWZYl0.net
>>145
しかも無能の発想だから遅々として全然進まない

165 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:52:35.44 ID:syOHpmLC0.net
>>134
給料上げて労働者の購買力を上げないと物が売れなくなる
このくらい小学生でも少し考えればわかる話なのに
何かにつけて人件費削減して物が売れなくて利益が下がってるのに
そこを売方が悪いとか問題すり替えてるだけ
さらに税金ばっかり上がるものだから余計に労働者の購買力が下がってる

166 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:52:42.32 ID:mr7i8TLT0.net
>>145
トラック業界「自動運転がまだ無理だから後続車を難題でも数珠繋ぎしたら先頭車両のウテシだけでいけるやん!」

167 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:53:08.31 ID:o++teXi00.net
荷物の積み下ろしがなければ考える

168 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:53:14.92 ID:791l4q+G0.net
運送業って薄給かつ重労働だから若い人は長続きせず辞めるパターン多い
糞みたいな顧客クレームも多いし

169 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:53:26.98 ID:B/2YdVkF0.net
>>29
それならまだマシだがちょっとダンボールの角がへこんでいるだけで受取り拒否するのがいるから困る
なんつーか客が昔から比べて物凄く不寛容になっているよ

170 :番組の途中ですが名無しです:2018/11/04(日) 22:53:38.39 ID:i3JUu4DI0.net
トラックより、貨物電車の方が楽そうに思うんだけど。

171 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:53:47.18 ID:mr7i8TLT0.net
>>145
>>166
トラック業界「自動運転がまだ無理だから後続車を何台でも後ろに数珠繋ぎで繋げれば先頭車両のウテシだけでいけるやん!」

の間違いねごめん

172 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:53:47.81 ID:nVbx+wFV0.net
>>123
90年代後半の閉塞感の源は、当時主力だった某世代の無力感に起因してると思うんだよ
消費税が導入されて、購買が鈍化してるのに成長型の経営戦略で、年末年始も営業したり無茶やって
なんでこれまでのやり方で上手くいかないんだと周辺に八つ当たりしてたからな
高校からの資格取得奨励で企業の育成コストを家庭に転嫁するなんてこの頃から普通にやってたことだし
既に労基無視のドライバー酷使もまかり通ってた
30年かけて手を尽くしたがどうにもなりませんでした、という追証をやらされてるようなもんだ

173 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:53:50.03 ID:q9GKxCOl0.net
筋肉の負担を減らすために荷物を小さくするしかないな

174 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:53:51.01 ID:Xq/JImd20.net
>>134
要するに今の物流コストは、実際にかかるコストと見合っていないわけ。
抜け駆けして安く運ぶ業者がなくなれば、自然に見合うコストに合っていく。
ソレ即ちドライバーの賃金と労働環境も改善していく。

まぁ、将来的には自動運転化やロボット化でドライバーなんていらなくなるけどな。

175 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:54:06.16 ID:/fLXmOL10.net
>>1
マジで長距離トラックの運転手はスーパー激務なんだよな
交通事故を起こして交通刑務所に収監されている人の手記を読んだら
そりゃあ事故起こすだろというスケジュールだった

176 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:54:30.73 ID:hj1rS7LP0.net
バブルの頃は1年頑張れば1000万貯まるという業界だったのにな
奴隷化して人が集まらんってバカにするのもいい加減にしとけよ

177 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:54:43.05 ID:h9JxgRo+0.net
>>159
簡単だよ!
物価に上乗せさせればいいだけだからね!

178 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:54:46.92 ID:iXVDl9wZ0.net
>>148
会社帰ってタイムカード押そうとしたら止められて「そのままもう1回行ってくれるか?」とかいう感じだったというけどな
それでもやればやるほど稼げるからやる奴は進んでやってたようだけど

179 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:54:58.18 ID:yQbNxUtgO.net
>>84
トラックのコックピットが電気椅子レベルまで落ちぶれたよね。

180 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:55:03.10 ID:qbSgFxsx0.net
昔はかなり給料良かったよね?
なぜ激減したの?

181 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:55:12.22 ID:bh5hKeVx0.net
運送業を縮小してドライバーは高給取りの公務員家族がおやりなさい!
または国土交通省を縮小してドライバーに採用しなさい。
これで解決!!!

182 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:55:13.23 ID:xzbMWZYl0.net
>>168
クレーム受けるたび業界で10円ずつ値上げしたらどうだろ
そもそも保証範囲だったらちゃんと賠償するよね

183 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:55:37.51 ID:JnJ+zxLw0.net
バカみたいに大型2つ繋げたようなトラックたまに見るけどあれ危ないよ

184 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:56:01.69 ID:sy9PeKj/0.net
>>150
運賃も変わっておらず利益を上げていないのに、払える根拠がない
裏付けのない賃金は会社の経営を圧迫して潰れるだけ

結局、人を呼び込んでも他の業種で人が足りなくなるし
少子化が進む以上、需要に対してどんどん人手不足になるから解決しない

185 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:56:10.03 ID:ZOxwph420.net
福利厚生が悪いだけだろ
社員なら高級外車乗り放題とか変わった福利厚生して人気の運送会社見習えよ

186 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:56:13.80 ID:cT9aSmwS0.net
>>146
他所に流れても所詮中小のキャパなんて知れてるから、あっさりキャパを超えて遅送で信用失うから、仕事の依頼は再び来るよ
量は減るが減った分を補える料金に設定すれば売上は維持できる
この辺を見極めて回せる裁量が経営者に欠けてるんだよ

187 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:56:21.51 ID:mr7i8TLT0.net
>>180
価格競争、規制緩和したら質の悪い業者だけしか残らなかったというオチ

188 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:56:26.58 ID:DsYuX0dR0.net
ゴキブリ公務員の給料だけは毎年上がる不思議

ゴキブリ公務員の年収が1千万で、
その10倍働くドライバーの年収が300万

189 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:56:30.53 ID:xdPhApcP0.net
ニートひきこもりでこの仕事できる?
20年無職だけどさ。
運転下手糞だけどできるかなあ
給料少なくてもいいからゆっくりやらしてくれるとこがいいわ
そういう募集の仕方しろよ
ニートとか引きこもりおおいんだっから
ひきこもりからいきなりキツい仕事むりだろ

190 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:56:35.84 ID:hj1rS7LP0.net
>>180
国が規制緩和をして有象無象の会社を参入させて価格競争をさせたから
実は国策の結果なんだよこれ

191 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:57:01.15 ID:Lb9NuJdC0.net
>>172
団塊世代はマルクスしか知らない世代だからな
資本主義とは、賃下げして鞘取りすることである、という事しか頭に無い
根性論とマルクス主義のロジックが一体化してるから、そういう労働時間を増やす事しか考えない

だから、彼らが主導権を握ると、あらゆる業界で賃下げと労働時間延長が怒涛の様に行われたんだよな
世界で当たり前のマクロ経済学で金融緩和するとか、そういうのを全く無視した20年であった

192 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:57:01.83 ID:qbSgFxsx0.net
>>187
うわぁ

193 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:57:02.21 ID:zB+rS+8D0.net
給与より休みなんだよなあ
いまより10万あがるとしても大型ドライバーにはならないわ

194 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:57:15.68 ID:zwP6x/6f0.net
運賃下げすぎ、小売りが休まない、案外やることが多い。
これが原因だわ。
荷主が自分たちのコストダウンのためにあれこれやらせやがるんだわ。

195 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:57:30.92 ID:Ed+aDiiK0.net
グンマーだとスバル関係のトラック運転手は外人だよね

196 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:57:45.04 ID:cz8qojZW0.net
給料上げろという奴は馬鹿、消費者の給料が上がらないんだからドライバーの給料も上がるわけがない
大企業の内部留保を全部没収、公務員の給料を半分にして、その分を国民全員に還元しろ
企業が最高益を叩き出しまくってるのに意地でも従業員に還元する気がないから制裁するしかない

197 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:58:28.98 ID:ZVl4GQos0.net
>>13
天才あらわる

198 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:58:34.90 ID:1ZSEA/3a0.net
>>189
残念!そんな余裕の有る運送会社は有りません

199 :番組の途中ですが名無しです:2018/11/04(日) 22:58:43.99 ID:i3JUu4DI0.net
昨日、封筒くらいの宅配頼んだら1000円だった。
結局、通販じゃね?

200 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:58:53.86 ID:zwP6x/6f0.net
>>189
軽バンアマゾン配送オススメ。

201 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:59:14.84 ID:CHItKN+v0.net
スレタイで答え出すなよ・・・

202 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:59:40.16 ID:xzbMWZYl0.net
>>196
バカというが政府が値上げしろという指令を出した
むしろ意見しないのにこっそり反抗してるな
量減らしたりして

203 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 22:59:46.54 ID:JnJ+zxLw0.net
大型乗ってるが、土日休みで月平均だいたい35万
ボーナスは無し
生活厳しい

204 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:00:12.31 ID:hp+cXqxI0.net
この手の仕事してるけど国の方針が笑えるぜ
生産性を上げて少ない人数で回すとか
自動運転や隊列走行で少ない人数で回すとか

まともな給料と労働環境にして人を集めようなんて考えてない
ほんとアホしかいねえ

205 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:00:31.70 ID:6jiyVclY0.net
>>184
だからさ、「払えたら解決するよ」
と言ってる内容なのに
「現実払えないから」という反論アスペすぎね?w

206 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:00:43.03 ID:B04sLE6A0.net
給料をあげればいい。
コストは価格に転嫁しろ。
値上げ。
そうすれば荷物も減る。
このバランスを取れ。

207 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:00:47.52 ID:mr7i8TLT0.net
>>197
軍艦やら日本刀やらうんこまでビジュアル化する時代だからな
トラック野郎の菅原とかを美少女化したら人気出るな?

208 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:01:00.08 ID:Lb9NuJdC0.net
>>203
80年代は50近く貰って居たような処が多かったような
やはり「30年前」と比べて3割くらい下がったのだな

209 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:01:04.13 ID:ET0xH0V/0.net
給与と荷物補償はあっていいよなぁ

210 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:01:31.70 ID:syOHpmLC0.net
>>204
IT化して談合して空荷を減らして乗り合わせて中継で詰替とか徹底合理化の方がまだましな作戦だと思うわ

211 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:01:33.47 ID:6f8tlMky0.net
基本給7万
大型手当15万
基本給を下げて、その他の手当で基本給下げないで。

212 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:01:46.38 ID:YgExbywq0.net
そのうち外国の免許でも運転OKなんて話が出てくるだろうなぁ・・・
以前 韓国がそれ要求してきたけど ひき逃げ上等な現状に警察庁がビビって待ったをかけたそうだ
ともかく 人は轢かれて当然みたいな価値観がまかり通っているらしい・・・

213 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:02:05.07 ID:irHAX/Av0.net
>>8
するよ

214 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:02:13.84 ID:HUTOWhs60.net
>>34
まぁ道路が改善されれば運転は楽な訳で調子にのって流通コストカットW
そして国の純粋な限界成長まで道路も流通も成長しきる前にアマゾン的な流通サービスが搾取しはじめて
理論値に近い流通サービスが確立しちゃった
道路も流通も成長しきってない上に
修繕や世代交代のコストも無視して食い潰せば
そりゃ歪みは出ない方がおかしいだろ
まず幹線道路の修繕と適切な4車線化
後に自動運転も含めた流通の省力化と賃金回復
流通サービスの買い叩きの防止の法律等の
様々な複合要因の改善と排除をするべき

215 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:02:28.04 ID:xzbMWZYl0.net
>>13
もしくはアルペジオ、艦これのように擬人化

216 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:02:54.19 ID:PqGtBWPP0.net
>>8
運送業で働いてるけど解決するよ
給料安いからキッチリ時間給くれるバイトでいいわって辞めた奴多すぎ

217 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:03:03.35 ID:ekwltAXj0.net
リーマンの時に大量解雇したのを忘れたか。
おまけに規制緩和で運賃下がって、
すき家のバイトの方が稼げるようになっちまって、
人が集まんねえんだよ。

218 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:03:33.56 ID:uAgIf9Vh0.net
トラックを擬人化してスマホゲー作ろう

219 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:03:33.79 ID:xzbMWZYl0.net
>>214
いや流通専用道路を作るべき

220 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:03:42.92 ID:aCPaPKwp0.net
事故起こしたら修理代と荷物代自腹支払いとかふざけた事聞いたから絶対にやらん

221 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:04:27.90 ID:sy9PeKj/0.net
>>205
少子化の中では、払っても結局は少ない人材の奪い合いだから、需要に対してどこかが人手不足になり解決しないと言ってんだろ
しかも払えるという根拠がどこにもないのに、解決するなどと言えるのかw

222 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:04:41.64 ID:/fLXmOL10.net
給料を上げればいいというのは単純なようだが正しい
それをコストに転嫁させるというのは経済学的にも正しい
だから答えは出てるんだよね

223 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:04:49.84 ID:JnJ+zxLw0.net
まあ夢を持って就く仕事ではないな
流れ着いてやむを得ずに就く仕事

224 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:04:52.13 ID:Lb9NuJdC0.net
>>214
00年代は「すべての高速道路建設を停止せよ」とマスコミがキャンペーンやってたな
その中で新東名や圏央道は酷いスペックダウンになったが、死ななかっただけマシという酷い時代だった
今になってやっとそのスペックダウンを戻そうという話が出てきた

団塊世代的なロジックだと、もう後先ないからインフラ整備辞めてカネを寄越せって話だったんだね

225 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:04:54.69 ID:X8ycNQ0s0.net
荷主が強いから…。
仕事として対等な関係にならんと労働環境は良くならない。
業界全体で足並み揃えないと。

226 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:05:28.02 ID:x4jLodjw0.net
自動運転で運べばいいだろ

227 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:05:41.02 ID:mr7i8TLT0.net
>>212
っ 関越自動車道高速バス居眠り運転事故

このバス運転してた中国人はロクに日本語話せなかったハズ

228 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:05:42.43 ID:zwP6x/6f0.net
>>217
すき家の稼げる深夜は外国人が頑張ってる。
トラックも近いうちそうなる。
トラックも派遣ドライバーだと日給2万だ。
移民が増えたら、飛びつくだろうね。

229 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:05:46.49 ID:iXVDl9wZ0.net
>>204
人件費が増えることは悪でしかないという日本の企業の絶対正義と方針が完全合致してるからしょうがない

230 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:05:53.30 ID:1ZSEA/3a0.net
雨続きでもないのに洗車もされていない汚いトラックには気をつけなさい
車も洗う暇が無いほど働かされてるのが多い

231 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:06:09.32 ID:k7CYDTBc0.net
自動運転と鉄道活用だな
暫しの我慢よ

232 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:06:22.48 ID:j5TKr2LO0.net
休憩取れずも飯も車内で食う小便はボトリングでポイー
時間厳守なのに高速代自腹
挙げ句荷降ろしで腰イワして終了

月給100でもイヤだわ

233 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:06:23.21 ID:xdPhApcP0.net
>>200
ありがと
みてみるよ

234 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:06:34.28 ID:MgRZVFV40.net
車は自動運転になっていくんでしょ
近い将来首切られる職種に若い人が就くわけないじゃん
希望がないんだよ

235 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:06:40.30 ID:npmYU7LX0.net
給料で解決しないって言ってる奴は何なの。
年収3000万出せば誰でもやるだろ

236 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:06:52.98 ID:B/2YdVkF0.net
>>190
小泉竹中がやったことだよ
デフレ下で規制緩和したらますます悪化するといういい教訓になった
維新辺りはバカだからまだ規制緩和マンセー言っているけど

少なくとも労働環境悪化に繋がる規制緩和はやったらいかんよ
例のバス事故も小泉竹中が起こしたようなもの

237 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:06:59.07 ID:Lb9NuJdC0.net
>>230
例の事故った格安スキーバスツアーのバスもそうだったな
汚い車体の所はそういうヤバいところなんだろう

238 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:07:03.49 ID:Xq/JImd20.net
>>225
安い値段で運ぶ業者は賃金も払えないから人が集まらない。
人が集まらないことで事業は継続できない。
荷主が強かろうが、運ぶ業者がなければソコを選ぶ他ないだろ。
もしくは、自分で運ぶか。

239 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:07:13.46 ID:DgH4Yc+P0.net
>>229
そのくせトラックを使ってるメーカーを筆頭とした荷主企業は良い給料貰ってるんだぜ
本当に醜いよ

240 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:07:13.91 ID:1TJXRyV+0.net
事務所でふんぞり返ってる奴らも働けよ

241 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:07:35.93 ID:6jiyVclY0.net
>>221
だからスレタイ通り給与上げれば解決するよ
アスペはもう黙ってろ

242 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:07:40.27 ID:1TJXRyV+0.net
ギブアンドテイク

243 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:08:02.85 ID:Lb9NuJdC0.net
>>236
竹中平蔵はトロツキストだから、世界標準賃金になるまで賃下げは続くと言ってた基地外
団塊世代はマルクス脳だから、彼の言う事を正しいと受け入れちゃうんだよね

244 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:08:08.97 ID:96H4mxQV0.net
>>203
充分だろ
ただ運転してるだけだろ
ドライブして金もらってるだけなんだからそもそも貰いすぎ

245 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:08:34.53 ID:mr7i8TLT0.net
>>235
年収3000万も出せるほどの付加価値の高い仕事ではないのが問題なんだよな

246 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:08:55.08 ID:i8f6KU/Q0.net
>業界のイメージ
いやいや、実際にキツイんでしょ
そうじゃなかったら人伝手に情報広まって人集まるから

247 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:09:02.04 ID:j5TKr2LO0.net
>>215
レンジャーとかファイターって名前になるがよろしいか?

248 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:09:12.59 ID:zwP6x/6f0.net
>>234
トラックの運転手より事務作業の方が自動化の脅威は近いんだけどね。

249 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:09:24.55 ID:Lb9NuJdC0.net
>>238
90年代後半以降は「資本主義にブレーキを掛けなければ」という人達が
余りにもエリート層に多くて、資本主義下で自然に行われる良い意味での淘汰を潰しちゃったからな

250 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:09:32.76 ID:BPlpJOw60.net
小泉改革で新規参入が相次いで
競争過多なんだよな。

251 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:09:55.54 ID:1aM/0qRf0.net
>>184
アスペルゲングァ

252 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:10:19.88 ID:uSTp4SqU0.net
むかし荷物の破損とかドライバーもちって聞いたことあるけど今もそうなん?

253 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:10:31.60 ID:JnJ+zxLw0.net
>>244
現場を知らない素人はこう思っちゃうんだよな。

254 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:10:41.09 ID:uX6Ms8FB0.net
大型持ってる無職だけど
未経験の求人なんて5%あるかどうかだな

255 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:10:44.88 ID:t6+JgkNN0.net
>>244
お前みたいなハゲが時間指定しといて居なかったり不在届見たら発狂してクレーム付けるんだろうな

256 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:11:14.85 ID:Cvib6A670.net
絶対に関わってはいけない最低の業界
運送会社は今の1/10に減らさないとだめ

257 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:11:16.65 ID:SmuZ/NGP0.net
いずれにせよ、国や企業は何か事件が起こってからで無いと動かないと思う

なので、普通に運送業界に行く人を引き留める情報を共有すれば良いだけであって、
そうすれば、いずれ回らなくなって、何らかの事件や事故は起こるだろうし、
国や企業は動くだろう、という話だね

「現状回っているので問題は無い」というのが経営者や政治家の考えなんだろうし、
国民が出来るのは選挙による意思表示とネットで騒ぐくらいだろうし
(にしても、オリンピックボランティアに対する政治の対応を見ていると
未だに国民は舐められてると思うが、それを是として舐められる方も悪いんじゃ無いですか、と思う訳だが)

残念ながら、「(知識の無くて現状を認識出来ない)バカはカモられるしか無い」訳です

ネットによる情報共有を甘く見ている経営者もそのうち痛い目を見るだろうし、
フジテレビも甘く見ていた訳でしょうし

258 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:11:30.14 ID:MyLXI7w10.net
低賃金
休みなし
事故れば自腹で補償

これでやるやつは修験僧だろ

259 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:11:34.06 ID:upygKGZE0.net
>>252
ほとんどそう

260 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:11:35.76 ID:pITSCqQD0.net
>「きつい、危険などの印象が拭えず、人が集まらない」

マーた的外したこと言ってる。給料増やせよあほ

261 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:11:36.11 ID:rPtqzXRF0.net
建設不況で土方が大量に流れてきた時代わりはいくらでもいるよろしく運送業界は好き放題やって来たからな。建設が回復した途端に次々と復帰する土方を引き留める手立ては無い

262 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:11:39.78 ID:Lb9NuJdC0.net
>>248
実際、事務員は滅茶苦茶余っていて、新卒で事務員になるのは難関だったりする

263 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:11:46.78 ID:yceWEFl30.net
>>189
トラックは荷下ろしとかあるからやるならダンプがオススメだぞ

264 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:11:54.64 ID:LtydJZFY0.net
鉄道を使えばいいよ。新幹線の一番うしろに貨物付ければいい。

265 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:12:05.92 ID:/fLXmOL10.net
このスレとか見てるとトラックドライバーは強い労働組合が必要なんだろうな
ドライバーの立場が弱すぎるという点もありそうだな
戦後の日本においては組合は悪いイメージが本当は労働者が団結するという組合は絶対不可欠

266 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:12:14.68 ID:rWqEiNo/0.net
まあ本当に人手不足で物流が麻痺したら国の経済活動が止まるからその前になんとでもなるんだがな
今言ってるのはあくまで奴隷がいないという話だから

267 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:12:32.50 ID:tlanCSlQ0.net
取締役報酬を一年間無しにして、そのぶんを給与に回して従業員のベースアップを図れ。
その一年間で、自分の報酬が出せるくらい業績を上げろ。

268 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:12:33.56 ID:zwP6x/6f0.net
>>252
求人見てるとそれを否定する文言がある企業が多い。
実際運用されているかは別として。
数年前はなかったから、業界として何か取り組んでる気がするね。

269 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:12:55.88 ID:nVbx+wFV0.net
>>254
今はフォーク持ってないと話にならんよ?
自分で積んで下す、最低限これ出来なきゃだめよ

270 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:12:55.99 ID:JnJ+zxLw0.net
>>265
おっしゃる通りだと思う

271 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:13:21.95 ID:F076svrA0.net
外人にやらせりゃいいんだろ
何のための移民だよ

272 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:13:41.36 ID:cLX8Pru/0.net
>>256
アマゾンが明日来なくなるな

273 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:13:55.79 ID:Lb9NuJdC0.net
>>257
00年前後の「新卒即戦力」「育成不要論」のイメージがまだ残ってるね
あの頃は数人の枠に応募者数百名とか普通で、倍率100倍とかのふざけた時代だったから

それまで高卒の市役所事務職員が東大卒になったりするそんな超人余りの時代だったからね
人材は無限に湧いてくる感覚が今の団塊世代経営者層にはまだまだある

274 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:14:03.98 ID:bejKsToL0.net
>>271
移民だってこんなクソみたいな業界お断りだろ

275 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:14:09.39 ID:80TdpnfV0.net
>>200
デリバリープロバイダだっけ
なんだかんだ言われてるけど
自分ところの地域の担当は気のいい
スタイリッシュなおっちゃんで
時間帯も合わせてくれて心象がいい

276 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:14:18.81 ID:UpNyT6ft0.net
荷主が絶対に運賃上げないから。
糸冬 了 。

277 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:14:21.53 ID:o8mSg81H0.net
https://i.imgur.com/JMpR14L.jpg

278 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:14:46.54 ID:GbYe8ekK0.net
そういや昔は佐川とかめっちゃ稼げるとかだったよな

279 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:14:53.22 ID:HUTOWhs60.net
>>204
言い方は悪いけど
経済において運送業のドライバーって戦争に例えるなら兵隊か戦車乗りみたいな位置な訳で
戦争の省力化とか人員削減は最近始まったけどドローンとかラプター的な技術進歩によってだから
最低でも自動運転配送がなければ省力化は無理だよね
ならば旧態以前の軍隊宜しく数で押すしかないんだよね
そこを理解してる連中が居ないんだよね
意図的に無視しているかはまぁおいとくとしても、だ

280 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:15:13.68 ID:sy9PeKj/0.net
>>241
アスペはお前だろw

少子化の中では、払っても結局は少ない人材の奪い合いだから、需要に対してどこかが人手不足になり解決しないと言ってんだろ
しかも払えるという根拠がどこにもないのに、どうして解決するなどと言えるのか?w

281 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:15:24.31 ID:/1nFDuyY0.net
会社も給与上げたいけど収益が少ないんだろ
運送業は淘汰されて運賃上げるしかないな

282 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:15:34.85 ID:nVbx+wFV0.net
>>278
それだけに訳アリの人が多く働いてた
短期でかなり稼げたからな

283 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:16:12.39 ID:heBa3N2Q0.net
>>269
その最低限もそろそろ見直されそうだな

284 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:16:21.90 ID:Lb9NuJdC0.net
>>280
問題は「30年前は払えた賃金が、何故今は払えないのか」と言う処じゃないの?

285 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:16:23.59 ID:U0kiufjS0.net
>>11
運送業だけは絶対に必要だから、業界全体で労働者を守るために送料値上げすればいいんじゃないか。国が金入れてもいいくらい重要

286 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:16:34.29 ID:v7i3xGlo0.net
>>280
ガチアス

287 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:16:43.71 ID:KP4mYFfC0.net
元々大手が得意先囲いたくて配送料下げたのが原因じゃないの?
中小はそれ以下にしないと仕事回してもらえなくなる
しらんけど

288 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:17:08.58 ID:iXVDl9wZ0.net
会社ってとにかく人件費を上げたくなくて上げたくなくて上げたくなくてしょうがないからなw
直接雇用なんて契約社員ですら取りたくなくてしょうがない
派遣から契約社員にしたら派遣会社の取り分なくなるから負担減るはずなのにそれでも取りたくない
どんなに仕事が増えても現状の人件費の枠は増やさないぞ!それが経営だと思ってる

289 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:17:11.15 ID:Lb9NuJdC0.net
>>278
そうだよ、昔は佐川で数年働いて開業資金を得る人が多かった
有名なブラック企業であるワタミの創業者もそれだった

290 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:17:33.52 ID:6jiyVclY0.net
>>280
なるほどアスペな上に
ベアの可能性も世の中に見出だせない社畜とは
悲しいことよw

291 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:17:39.44 ID:zwP6x/6f0.net
>>275
アメリカでは、アマゾンが配送業者の独立を助ける事業やってるから、今からノウハウ積めばその時が来たら、完全歩合制で真っ先に独立可能だ。

292 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:17:53.52 ID:M6E5kgON0.net
今って運送会社もすげー給料いいのな
今年の春から運送やり始めた後輩二人が20代で月45万もらってるわ

293 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:18:16.45 ID:5osleNUJ0.net
>>8
するぞバーカ

294 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:18:20.00 ID:Lb9NuJdC0.net
>>288
>どんなに仕事が増えても現状の人件費の枠は増やさないぞ!それが経営だと思ってる

エリート層や経営者層へのマルクス主義の影響が90年代以降の日本社会ではとにかく大きいからな

295 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:18:32.45 ID:0Fqt5e+C0.net
>>221
頭悪いんだから無理すんな

296 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:18:51.77 ID:hRrIMHKU0.net
ハローワークで年間休日90日ない運送会社の求人見て驚いた

297 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:19:13.97 ID:UDYPBtzs0.net
>>244
こんなバカのところだけ送料倍にしてやればいい

298 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:19:20.28 ID:JiPWdVKM0.net
わけーのは車乗らないからな
ましてや大型など取る気にはならんだろ

299 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:19:37.28 ID:XMEsPAGY0.net
長時間の運転って思った以上に疲れるからな
拘束時間も長いし夜中走らされたりもう家帰ったら寝るだけの生活よ
事故ったら終わりだしその癖薄給だしデメリットしかないよ

300 ::2018/11/04(日) 23:19:46.35 ID:ZQi5nw/p0.net
ジャストインタイムとかいうクソ制度なくせよ

301 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:20:17.07 ID:sy9PeKj/0.net
>>284,286,290
アスペはお前だろw

運賃も変わっておらず利益を上げていないのに、払える根拠がない
裏付けのない賃金は会社の経営を圧迫して潰れるだけ

結局、人を呼び込んでも他の業種で人が足りなくなるし
少子化が進む以上、需要に対してどんどん人手不足になるから解決しない

302 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:20:24.68 ID:tA0lda1A0.net
>>292
3〜4年前に佐川がブチ切れて一斉値上げした
最近ようやくそれに追従する企業も出てきた
一時期ヤマトが揉めてたのも値上げの余波

それを受けて国や荷主は自動化だと移民だと騒ぎ出したのよ
物流会社には死んでも金を渡したくないらしい

303 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:20:54.30 ID:QWNGB1ln0.net
ダンプは女運転手が多いよね
仕事は日中だけで毎日家帰れるし、力仕事無いからね

304 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:21:29.22 ID:fGxn3Hqj0.net
>>303
あと国際コンテナ

305 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:21:44.29 ID:Cvib6A670.net
>>296
90日はいい方
大手でも60日無くてタイムカード打刻しないで無給で働いてたりする

306 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:21:49.02 ID:HUTOWhs60.net
>>219
わりと真面目な案は
リニアの新幹線代替えで
在来線主要以外は貨物
新幹線の在来線化と
若干貨物化がいけてるかな?
とは思うが
何年かかるんだよって話ではあるがW
1京円位あれば達成出来そうW

307 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:22:01.13 ID:sy9PeKj/0.net
長距離輸送ではトラックは物流の輸送効率が悪いから、鉄道やフェリーなどで安価に大量輸送ができるモーダルシフトに切り替えている


不況造船に「神風」 ドライバー不足でフェリー特需 (2018/7/4)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32590950U8A700C1000000/
> 世界的な需要減と中国・韓国勢との価格競争で厳しい状況に追い込まれた国内造船業に「神風」が吹いている。
> 運転手不足を背景に物流をトラックから船に切り替える「モーダルシフト」が進み、受け皿となるフェリーの新造が相次いでいるのだ。
> 乗客と車両を運ぶフェリーは設計が複雑で日本勢に一日の長がある。人手不足が生む特需が、造船復活への足がかりになるとの期待も膨らむ。

> 背景にあるのが、深刻な長距離トラックの運転手不足とそれに伴う運賃の上昇だ。
> 運転手が船内で休息できるフェリーや、運転手が乗らずに荷台だけを運ぶ「RORO船」のコスト競争力が相対的に向上し、需要が拡大している。


モーダルシフトの大きなうねり 「鉄道貨物」が起こす国内物流の地殻変動
https://diamond.jp/articles/-/77779
> ドライバーの人手不足などにより「モノが運べない」という物流問題が急浮上、事態が深刻化している。
> そこでトラック依存から脱却する手段として、輸送を鉄道に切り替える「モーダルシフト」が推進されている。その機能を担える日本で唯一の企業が日本貨物鉄道(JR貨物)だ。

308 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:22:13.03 ID:DHUH6XhV0.net
何でも免許取るのに金掛かりすぎるのが日本のダメなところ

309 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:22:16.36 ID:b+LwqiKi0.net
>ある別の運送会社の物流センター所長だ。
>「新しい仕事を取りたくても人が足りず、給料の底上げも難しい」と構造的な課題を指摘した。

だったら廃業シロヤwwwwwwww
もういらねえんだよそんな会社は労働者から見て迷惑だってのつぶれろやwwwwww

310 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:23:04.69 ID:tlanCSlQ0.net
>>277
これなんだっけ

311 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:23:19.80 ID:Lb9NuJdC0.net
>>301
「失われた20年」で欧米並みの自動化も達成ていないのだから、
コストさえ掛ける気があればやる事は出来る

ただ、それすらやりたくない経営者層だって事だけど

312 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:23:22.55 ID:4LlfnaH10.net
>>8
賃金が上がれば人は集まるから解決するわ

313 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:23:30.69 ID:yceWEFl30.net
>>265
親父がやってたけど労働組合あるよ
でもなんか反原発運動で東北から代々木公園まで行かされたりとかそんなんばっかり一生懸命
「足代も宿代も出るからいーわw」で酒盛りして帰ってきたらしいけど

314 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:23:55.80 ID:SOv+PgCX0.net
デリバリープロバイダってたまにすげー変なやつ来るよな
前配達に来たやつが荷物渡すなり「トイレ借りていっすか?」とか言って用足して帰っていったわ
別に良いけどヤマトとかではあり得ないよな

315 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:24:12.94 ID:msg3JYi90.net
>給料の底上げも難しい」と構造的な課題を指摘した。


じゃあ諦めろ

316 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:24:16.74 ID:v7i3xGlo0.net
>>301
肝心の命題は給与上げれば人がくるかどうか
その給与を上げられるかは別のお話ね
しかもその上げられない運賃とやらも去年の12月に一斉値上げしたでしょ
まだ不十分だろうからまた一斉値上げくるかもね

317 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:24:23.91 ID:Lb9NuJdC0.net
>>307
そもそも欧米では前からそうだった訳で、
「人が安く買える」日本ではそういう世界の当たり前が浸透してなかった

318 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:24:51.29 ID:mr7i8TLT0.net
>>264
鉄道はいいんだけど駅からその先は結局トラックとかが必要になるんだよ?

319 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:25:02.01 ID:sy9PeKj/0.net
>>311
日本は欧米以上の少子化だろw

それが構造的な問題だよ
どこでも人手不足になるんだよ

320 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:25:29.60 ID:SOv+PgCX0.net
>>292
大型トレーラー乗ってる知り合いは毎月60万貰ってるぞ40代だけど

321 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:25:36.47 ID:r+blRhjQ0.net
この業界に携わる者として皆に知ってほしい
政府と大手荷主の欺瞞と搾取がこの構造を作り出している
変えなければいけない

322 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:25:43.81 ID:Lb9NuJdC0.net
>>319
欧米っても出生率が高いのは英米仏くらいで、他は日本と同程度だよ

323 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:25:56.85 ID:IPfx0TDr0.net
社員の給料上げるために骨折ってる上司は神なんだと再認識

324 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:26:01.10 ID:iXVDl9wZ0.net
>>311
そう、コストをかける気がない、これ
コストはかけられないから人力で何とかしろ、失われた20年はこればっかりやってきた
人力っつっても人にもコストかけないから何ともなるわけない

325 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:26:04.84 ID:Lb9NuJdC0.net
>>321
竹中平蔵が悪いのは皆判ってるでしょ

326 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:26:17.75 ID:6jiyVclY0.net
>>301
同じ事をいいなさんな、見苦しい
争点はそこではない

327 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:26:23.99 ID:qdoGm2DW0.net
とりあえず軽油の税金安くしようぜ実輸送業者が助かるだろ

328 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:26:27.16 ID:sy9PeKj/0.net
>>316
>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

329 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:27:08.37 ID:UDYPBtzs0.net
>>321
そう言うのをネットにぶちまけてくれよ
そういうのが後々業界の根本を改善することになるんだぞ

330 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:27:23.24 ID:B04sLE6A0.net
>>271
おまえ中国人の運転みてから言え。
道交法より自分の判断が上に来るんだぞ。
絶対無理。

331 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:27:34.56 ID:dKoYOfM80.net
給料上げなくても8時間労働をちゃんと守れば人集まるよ

332 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:27:39.25 ID:Lb9NuJdC0.net
>>324
団塊世代はマルクスしか知らない、だから鞘取りと労働時間延長という、
「共産主義国家」で蔓延した手法しかやらんし、IT化による生産性向上も全く考えなかった

彼らの理想は人民公社みたいに最低の生活水準で働かせることだからな

333 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:28:18.52 ID:zwP6x/6f0.net
>>305
「大手」とは言えないな。規模がでかい中小だ。
稼ぎたいドライバー向けの裏コースだと休み60は大手でもありうる。

334 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:28:26.40 ID:sy9PeKj/0.net
>>322
日本は高齢化が世界最速で進んでいるんだよ
全然理解できていないだろw

335 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:28:35.91 ID:LtydJZFY0.net
>>318
駅にヤマトの集配所とか作ればいいんじゃね。
そこから分ければいい。トラックは必要だけどな。

336 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:29:12.06 ID:HUTOWhs60.net
>>244
で、お前の家に500円で届けるんだぞ
給料から計算してもおかしいと思えないなら
最早お前が阿呆か俺の説明能力が低いんだろうな

337 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:29:25.42 ID:Lb9NuJdC0.net
>>334
で、それと30年前の賃金が払えない事と何の関係があるんだ?

338 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:29:30.58 ID:B04sLE6A0.net
>>309
そのとおり。
日本経済の足枷。
人手が足りないんじゃなくて、会社が過剰に多い。
コンビニとか。

339 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:29:42.77 ID:I6FlwqXN0.net
>>324
足らぬ足らぬは工夫が足りぬを未だにやってるからな

340 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:29:49.58 ID:Q++rUqxy0.net
>>147
タンクローリーに積んだ原料の積み下ろし平気で運転手やってっからねえ

341 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:29:59.12 ID:nVbx+wFV0.net
>>331
8時間経ったら、コンビニの駐車場に停車して待機してる交代のドライバーに引き渡しとかな
やり方はいろいろあると思うんだよ

342 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:30:42.39 ID:0L3Lg3xh0.net
>>285
それでもカルテルになるんだよな
公共工事もそうだけど

343 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:31:11.71 ID:wXbA69Mn0.net
>>252
荷主に事故を隠したいから輸送先で直接買い取り交渉とかドライバーがさせられるよ
だからな定価で購入したりする。破損物をその辺のスーパーで買って弁償して支払いを少しでも安くするドライバーもいる
有名はお茶扱ってる企業なんて事故品を買い取らせて事故品を渡さないとかも普通にある

344 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:31:23.59 ID:Xq/JImd20.net
コンビニや外食だって人が集まらなくて時給を上げているのに、
運送業はなぜできないの?

出来ないってことは、その事業を継続することはもうムリなんだよ。

345 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:31:26.96 ID:R514+7U00.net
>>338
お前の会社の代わりなんていくらでもあるってやつだなw

346 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:32:09.62 ID:Lb9NuJdC0.net
>>338
結局、そういうのって頭数の多い団塊世代を養うための社会システムだった訳で、今となっては不要だよな
例えば、牛丼チェーンなんて何個も無くても人は困らない訳だからね

347 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:32:19.26 ID:yceWEFl30.net
>>341
昔ながらのツーマンセルに
まあ人件費二倍だけど

348 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:32:37.05 ID:sy9PeKj/0.net
>>317
日本の土地の狭さを考えれば、コストが安いトラックの方がきめ細かく運べる
そして時間をコントロールできないから、トラックで運んでいる
トラックで運送するのもハブという拠点を作ることで、トラック運送は効率化をしてきたわけだ

349 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:32:38.69 ID:OczCsy570.net
でも48歳空白6年とかはいらんねやろ?(´・ω・`)

350 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:32:43.07 ID:eCFP4Eao0.net
>>1
そりゃそうだ

351 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:33:09.26 ID:SOv+PgCX0.net
ある観光地には、お店が2件ありました。A店とB店といいます。
どちらのお店も、店主とバイト1人の2人で切り盛りしていました。
最近はお客さんが多く来るため、どちらのお店も人手が足りません。
A店はバイトの給与を時給1500円に上げると、B店のバイトがA店に転職しました。
B店は人手が足りないため時給を2000円にしました。
するとA店のバイト2人がB店に転職しました。

352 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:33:24.73 ID:UDYPBtzs0.net
>>342
人手不足の業界に限り、業種特定保護の為のカルテル認めればいいな

353 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:33:42.13 ID:SjNt/zt80.net
何十万単位で足りなくなるらしいな
車カスとか言ってる奴がチャリで何とかしてくれるだろ心配すんな

354 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:33:47.10 ID:tlanCSlQ0.net
タバコの流通でバイトしたが、あれなど完全に自動化出来る。

355 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:33:54.13 ID:/Jepvj3s0.net
激務っぽいけど給料いくらぐらいなの?

356 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:33:56.38 ID:Cvib6A670.net
>>333
大手はそんな融通は効かないよ

国の法律で拘束時間に上限があるから現実それをオーバーする時はタダ働きを強いられる

357 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:33:58.69 ID:sy9PeKj/0.net
>>326
>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw
アスペはお前じゃねえかw

運賃も変わっておらず利益を上げていないのに、払える根拠がない
裏付けのない賃金は会社の経営を圧迫して潰れるだけ

結局、人を呼び込んでも他の業種で人が足りなくなるし
少子化が進む以上、需要に対してどんどん人手不足になるから解決しない

358 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:34:00.99 ID:miYmEjO80.net
運賃上げろよ

359 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:34:03.31 ID:SOv+PgCX0.net
>>351
人件費を上げても人手不足が解消しないことがよくわかるだろう

360 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:34:24.11 ID:J6sZyFdU0.net
通販で頼んだものが来週届くようになる
何も困らんな

361 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:34:35.69 ID:Lb9NuJdC0.net
>>348
長距離ドライバーが走ってる距離はそうじゃないだろう
https://grapee.jp/wp-content/uploads/22930_04.jpg

362 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:34:45.41 ID:UDYPBtzs0.net
>>360
一ヶ月後になるかも

363 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:34:53.98 ID:sy9PeKj/0.net
>>337
賃金がどうとかじゃねえよw

今はどこも人手不足なんだよ

364 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:35:14.46 ID:8qi4WoC20.net
価格の叩き合いしか出来ないんだから、ある程度潰れた方が社会のためだろ。さっさと潰れろよ。

365 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:35:38.02 ID:M6E5kgON0.net
若者が少ないんだから人手不足は当たり前

366 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:35:41.81 ID:Lb9NuJdC0.net
>>351
最終的には賃上げに耐えられない方が潰れるだけ
そうやって賃上げした結果が、今の欧米の「生産性」の高さな訳ですよ

それを失われた20年では否定してきて、団塊世代の互助会システムを維持してきた

367 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:35:43.51 ID:r6CfMH530.net
給料あげればくるんじゃね?
手取り40あったらおれですら応募するけど

368 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:36:02.30 ID:t/v2WSIf0.net
高速代出んし食事手当付かんし拘束時間長いし

369 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:36:04.92 ID:sy9PeKj/0.net
>>361
長距離ドライバーが少ない国と何を比較してんのw

370 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:36:24.28 ID:frfpi/Tx0.net
個人の配送が儲かるから一緒にやろうと誘われたけど実際どんなもんなんだろ?

371 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:36:24.76 ID:Lb9NuJdC0.net
>>363
80年代も「どこも人手不足」でしたよ?何が違うのやら

372 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:36:44.28 ID:LtydJZFY0.net
そんなにさ人手がたらないならハロワの職業訓練に
大型免許付ければいいんじゃん。国が補助金出して
やればいいじゃん。

373 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:36:57.73 ID:Ini3hv1u0.net
>>11
正しいインフレだね
日本人なら歓迎するだろ?

374 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:37:02.09 ID:nVbx+wFV0.net
>351は途中でお客が減って人件費カットで奴隷労働化が挟まれば完璧な例だったw

375 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:37:04.25 ID:WbK2FQRy0.net
中小の運輸会社に勤めてたけど給与が安くて辞めてわ。
辞める前は散々泣き落としやら脅しやらあったけど辞めて正解だったわ。

376 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:37:16.53 ID:Lb9NuJdC0.net
>>369
日本は狭いからってのが間違ってるだろう
実際には「他国では鉄道に頼るような距離を、無理矢理低賃金でやらしてた」んだろ

377 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:37:20.18 ID:FuUGybwl0.net
外国人雇うか、給料あげるか、会社たたむかの3択しかないな

378 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:37:29.38 ID:UDYPBtzs0.net
>>348
日本は狭くないぞ
狭い日本そんなに急いでどうするの?
っていう昭和時代の交通安全スローガンにいつまで縛られてるんだよ

379 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:37:55.60 ID:yceWEFl30.net
>>371
80年代は人は実際はいっぱいいたから
今はホントにいないから

380 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:38:02.85 ID:uuqbf6Q80.net
年収1500万ぐらいならやってもいいかな

381 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:38:07.58 ID:sy9PeKj/0.net
>>371
生産年齢人口すら分かっていないバカパヨクじゃねえかw
賃金がどうとかじゃねえよw

今はどこも人手不足なんだよ

382 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:38:46.68 ID:M6E5kgON0.net
>>380
年収5000万の仕事があっても?

383 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:38:46.70 ID:n9xvg+zk0.net
運送業界公務員化すれば解決
土日祝日配送無し
俺も転職するわ

384 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:38:50.46 ID:Lb9NuJdC0.net
>>379
>80年代は人は実際はいっぱいいたから

雇わないと仕事できないのは何も変わらないでしょ
しかも、今は当時と違って自動化できる部分にコストを掛ける余地はある
そういうのも日本の経営者は否定してる訳だよね

385 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:38:57.70 ID:96H4mxQV0.net
>>253
>>336
いや、そもそも土日休みで30万貰う他業種の職種はもっと努力が必要な仕事をしてるんだよ

音楽聞きながら缶コーヒー飲み飲みドライブだけするような努力も要らないその程度の仕事で
30貰えてるんならありがたいと思わないと

386 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:38:58.55 ID:TpufzSMy0.net
給料高くして残業無しにすれば多少はキツくても集まるし辞めない

387 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:39:01.38 ID:F076svrA0.net
>>370
儲かるならやる奴が多いはずなんだよなあ

388 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:39:11.65 ID:FuUGybwl0.net
誰かさんのせいで少子化なんだからしゃあないだろうよ
外国人の運転はこわいな

389 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:39:34.67 ID:zwP6x/6f0.net
>>370
日給15000からって感じだね。

390 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:39:55.19 ID:AwCtSpas0.net
どんな理由があろうと給料上げなければ人は来ない

391 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:40:22.22 ID:sy9PeKj/0.net
>>378
日本は山ばかりでウサギ小屋といわれるくらい住居も狭いし間隔が近いんだよ
トラックで運んだ方が効率がいいんだよw
トラック物流もそのために進歩してきた

392 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:40:37.78 ID:Lb9NuJdC0.net
>>381
>今はどこも人手不足なんだよ

大手以外は勝手に潰れろって話だよね
さっさと「ゾンビ企業」は潰れて人材を解放しろと

393 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:40:40.32 ID:ieoD3pWy0.net
人手不足なら給与は急上昇するはずなんだよなあ

394 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:41:03.24 ID:M3PjxXm80.net
>>8
労働人口は減ってない
賃金を上げたくないから外国人バイトで雇ってる
給料あげりゃ良いだけ

395 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:41:14.73 ID:DfdtShB80.net
子供でもお使い頼む時「ジュース買うたるから」と言わんと動いてくれへん。
安い金で人を動かそうと思うのが間違い。

人件費が高くなると成り立たない、とよく聞くが
なら、そもそもその商売が成り立たってないわけで
月2万や3万の国から外国人奴隷調達って・・・アホすぎ。

396 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:41:20.46 ID:msg3JYi90.net
>>292
>>320
でもそれって拘束時間が16時間/日で土日以外休み無しとかだろw

397 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:41:22.54 ID:UDYPBtzs0.net
>>385
ホワイトカラーってなりたい奴が殺到して
今は完全に飽和状態になってるから給料が安いんだぞ

まさかとは思うけどホワイトカラーだから給料安い事実に気づいてないの?

398 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:41:23.56 ID:b+LwqiKi0.net
>県トラック協会の長南淳常務理事は、職場環境の改善が進んでいるにもかかわらず業界のイメージが
>変わらない現状に肩を落とす。「きつい、危険などの印象が拭えず、人が集まらない」とこぼした。


県トラック協会の長南淳常務理事は無能なの???
職場環境の改善が進んでいるってどこを見て言ってるんだよwwwwwww
こんな奴が理事やってるからダメなんだよな
辞任しろやwwwwwww

399 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:41:46.24 ID:sy9PeKj/0.net
>>392
人の生活や経営に口出しするのはお前じゃねえって理解しろよバカパヨクw

400 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:41:54.42 ID:M6E5kgON0.net
>>370
俺の後輩が最近やり始めたのも軽トラの個人運送だよ
自分で仕事をスマホで選ぶ仕組みらしい
1件1000円とかで受けて、5%を会社に落とすって言ってたな
毎月45万くらい貰えるって

401 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:42:04.39 ID:zwP6x/6f0.net
>>385
努力して月30万しか稼げないのかw

402 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:42:11.84 ID:Y+rV1ugM0.net
時間がめちゃくちゃすぎるの勘弁してほしい
ルート配送とかは楽なのかもしれんが…
マジで体内時計ぶっ壊れる
あと腰も

403 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:42:21.86 ID:sy9PeKj/0.net
>>376
日本は山ばかりでウサギ小屋といわれるくらい住居も狭いし間隔が近いんだよ
トラックで運んだ方が効率がいいんだよw
トラック物流もそのために進歩してきた

404 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:42:28.08 ID:Lb9NuJdC0.net
>>399
そんな資本主義を否定する共産主義者多すぎ

405 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:42:31.90 ID:xyFCedZ/0.net
>>351
すくなくともバイトの給料があがり、
給料をあげない店は潰れ
店が一軒だけになったら店の価値が上がり少々高くても客は減らない

インフラじゃん

406 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:42:38.65 ID:wrL3GdWT0.net
竹中ってよくいきてられるよね
こいつはいつ○○れてもおかしくない

407 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:42:47.97 ID:XMEsPAGY0.net
まだまだ少子高齢化はこれからが本番なのに今の段階でこんな悲鳴上げてどうするんだ

408 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:42:52.42 ID:SOv+PgCX0.net
>>396
土日は休みだな

409 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:42:57.04 ID:Lb9NuJdC0.net
>>403
長距離ドライバーでなんてウサギ小屋なのかさっぱり意味不明

410 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:42:58.83 ID:eszsLaP90.net
給料いくらなんだろな

411 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:43:30.88 ID:ewGfqN7L0.net
>>400
短期の資金づくりには良さそうだな

412 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:43:36.14 ID:IagQI6Pd0.net
飛び出してくる年寄りやガキを不可抗力で轢いたとしても、逮捕されて犯罪者にされてしまう。
これほど、ハイリスクローリターンな仕事は無いと言っても良い。

413 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:43:38.31 ID:sy9PeKj/0.net
>>404
これが資本主義だw

勝手に人の会社を経営に口出しして命令するのは共産バカのやるだw

414 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:44:10.96 ID:utwN5FnA0.net
>>137
ヨドバシは小物なら近隣店舗でガストみたいに配送スタッフがいる

415 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:44:24.72 ID:53rzBuYE0.net
>>38
貨物赤字っていつの話だよ

416 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:44:28.06 ID:bNmB0sEB0.net
コストアップ分は
エンドユーザーに全部転嫁すればいいんじゃね

ここの奴らは絶対に文句は言わないはず

417 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:44:29.02 ID:sy9PeKj/0.net
>>409
日本の土地の狭さを考えれば、コストが安いトラックの方がきめ細かく運べる
そして時間をコントロールできないから、トラックで運んでいる
トラックで運送するのもハブという拠点を作ることで、トラック運送は効率化をしてきたわけだ

418 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:44:42.51 ID:W4pC/4ZS0.net
レンタカー回送も時給250円の貧困ビジネスだし
車を運転する仕事ってロクなの無いよな

419 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:44:47.92 ID:Lb9NuJdC0.net
>>413
資本主義の「良い淘汰」を否定してきたのが平成時代だからな
そういうゆがんだ時代だった

420 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:44:54.74 ID:IwFiDOIY0.net
>>413
どう考えてみ君が正しい
がんばれ

421 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:44:59.20 ID:Lw5pMZ+60.net
1993年〜2005年

422 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:45:27.58 ID:5M3dVSup0.net
将来自動運転に置き換わる業界だから

423 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:45:37.65 ID:sy9PeKj/0.net
>>419
バッタバッタ潰れた結果が、不良債権、リストラ、失業率アップの暗い時代だよw

424 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:45:48.05 ID:ieoD3pWy0.net
潰れる時に潰れないからブラックが蔓延る
まあ取り締まりもしてないけどな

425 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:45:57.93 ID:Lb9NuJdC0.net
>>418
>車を運転する仕事ってロクなの無いよな

現代日本では「代わりがどれだけいるか」で賃金が決まる
つまり、政治て決まってると言えるわけで、
だから、一番の規制業種である医者が一番高くなる訳だ

426 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:46:17.37 ID:IwFiDOIY0.net
>>422



工事
事故

無理かと思いマスル

427 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:46:25.57 ID:cZ0y0RHr0.net
なんか馬鹿がはっちゃけてるスレだな

428 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:46:33.10 ID:SmuZ/NGP0.net
>>413
反社会的活動をすれば行政指導が入ると思うし、ブラック企業というのは反社会的存在では無いかと思う

429 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:47:42.76 ID:Khh8Ossg0.net
俺は1日10時間を250日を40年間運転してたら
絶対にデカイ事故おこすわ
ニュースで高速とかで事故ってるトラック見るまて以外とリスク高いと思うわ
眠い日やダルい日もあるだろうからな

430 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:47:43.96 ID:sy9PeKj/0.net
>>428
人手不足でどこも過重労働になりブラック企業になるんだよw

それが少子化だ

431 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:47:54.31 ID:cIVXRjHk0.net
その癖未経験はダメとか言ってるからな
頭にウジ沸いてんだよこいつら

432 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:48:05.73 ID:HhAm+koW0.net
>>11
大昔の話だけど荷物の停滞 雑な集配と扱い それなりの運賃
そんな佐川急便でも運転手は寝る間も惜しんで働いて月50万越 
5年働けば持ち家が余裕だったな

433 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:48:06.43 ID:bNmB0sEB0.net
個人への配送料は最低2,000円以上からじゃないと
割りに合わないよな

アホみたいに安すぎ

434 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:48:10.50 ID:UDYPBtzs0.net
>>422
完全自動運転信じてる奴とか

ハリウッド近未来映画で車が空飛んでるのを信じてた昭和世代みたい

435 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:48:15.91 ID:eZ03XrJn0.net
とっとと潰れちまえとしか思わん

436 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:48:20.45 ID:gfwELK/N0.net
現場作業員もそうだけど
単価あげれば金目当てで来る人は多くいそうだけど
もう外国人が殺到して稼いだ金は外国に持っていかれるから上げることはないだろうな
トラックも同じ運命を辿ると思う

437 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:48:24.07 ID:Lb9NuJdC0.net
>>430
過去20年「代わりは幾らでも居る」時代だったのにブラック企業ばかりだったのは何故だろうね

438 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:48:39.34 ID:miYmEjO80.net
運賃上げてもらって賃金上げて、それで人が来ないってのは

お前の会社がブラック認定されてるからだろ

コンプライアンス遵守で経営が成り立たないんなら会社をたため

439 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:48:48.57 ID:zwP6x/6f0.net
>>422
設計、高度な経理、人事、総務。
事務職の方が自動化はずっと早いからな。

440 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:49:18.46 ID:SmuZ/NGP0.net
>>430
では尚更声を上げていくしか無いね
ブラック労働で少子化が進むなら縮小再生産で日本は消滅するから

441 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:49:18.62 ID:DcKxRtAB0.net
90年代の終わりから10年以上続いた労働者使い捨て時代が長すぎて
今の30代から40代の連中が企業を全く信用しなくなったのが大きな原因なんだよ

あの時代に真面目に会社に尽したら馬鹿を見るという思考が蔓延した
雑誌等でもリストラされた親父の話がしょっちゅう話題になってたからね
ドライバーなら何歳からでも出来るかもしれないが、今からおいでと言われても
ハア?となるのが普通の人間の心理だろ
企業は自業自得だと思うよ

442 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:49:24.36 ID:CRdJ6XbA0.net
免許をもっと安く取れるようにしたらいいのにな
中型とかやめて、普通免許持ってる人なら5〜6時間の教習で大型乗らればいい

443 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:49:32.78 ID:J8KGdiKM0.net
>>11
一個いっこの製品に転嫁されたって微々たるもんだろ(´・ω・`)

444 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:49:51.70 ID:96H4mxQV0.net
>>397
まあいずれにせよトラック運ちゃんなんて相応の対価でいうなら20万あたりだよ

445 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:50:08.57 ID:jyb4R4v40.net
底辺業種って、給料上がらん上に増税で死に絶えるんじゃないの
いくら外国人入れても食えない給料じゃ働けないよ

446 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:50:15.91 ID:sy9PeKj/0.net
>>437
要因も分析できないバカなのか?w
少子化による人手不足も一人当たりの負担が高まり、どこの企業へ行ってもブラック企業になるんだよw

447 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:50:27.53 ID:Lb9NuJdC0.net
>>441
規制産業の「竹中ショック」は甚大であったな
意味が無い規制ではなかったという事だ

448 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:50:46.70 ID:sffbA80a0.net
>>335
それなんて日通?

449 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:51:00.19 ID:Lb9NuJdC0.net
>>446
人が居ても居なくてもブラックなら、誰も来なくて潰れるしかないですな
ご愁傷さまです

450 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:51:07.68 ID:yyJsJtsz0.net
ブラック労働をちゃんと処分すれば潰れて人手不足も解消するんじゃね

451 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:51:10.85 ID:9bpHct2c0.net
ずっと何年も黄信号だろ。
業界の人的には既に赤なのかもしれん。
負の連鎖がずっと前から始まってるんじゃない?
人が来ない→人が育たない→人が辞める

452 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:51:19.80 ID:DcKxRtAB0.net
>>444
流石に社会人経験がない子供としか思えん

453 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:51:21.19 ID:sy9PeKj/0.net
>>440
少子化に対して何を言うんだよ?w

454 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:51:29.84 ID:ebfGA62F0.net
年収600ぐらいもらえればやる人いっぱいいそうだけど
実際どれぐらいもらえるんだ?

455 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:51:45.63 ID:51luzpMJ0.net
氷河期にはタクシードライバーと運ちゃん増えすぎて値下げで削りあってたのに
景気がよくなったら今度は人不足か

456 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:51:46.23 ID:FuUGybwl0.net
これからは人手不足の業界中心に自動化する産業が儲かるかもな
優秀なエンジニア集めにゃならんけど

457 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:51:49.02 ID:yf5cVbxZ0.net
トラックドライバー減らすために中型免許作ったのに
準中型でまたドライバー増やそうとしてるの意味が分からない

458 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:51:51.32 ID:sy9PeKj/0.net
>>449
まったく分析ができていないw
要因も分析できないバカなのか?w
少子化による人手不足も一人当たりの負担が高まり、どこの企業へ行ってもブラック企業になるんだよw

459 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:52:12.98 ID:DcKxRtAB0.net
>>447
竹中じゃなく橋本総理が転換点だよ

460 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:52:20.26 ID:gfwELK/N0.net
>>443
お前は例えば工事の発注額が20パーセント上がって税金増税されてもお前がいいと思うなら俺もそうしたいよ

461 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:52:35.19 ID:SmuZ/NGP0.net
>>453
「運送業界に行くのはやめろ」とかかな
あと、「勉強をして公務員か団体職員になれ」とか

462 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:52:38.64 ID:bNmB0sEB0.net
FA機器業界はとっくに儲かりまくりだよ

463 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:53:05.52 ID:Lb9NuJdC0.net
>>456
というか、世界に比べたら自動化水準も低いし、会社の数も多すぎる
今までの社会システム自体が団塊世代の為に意図的にそういうのを保持してきたという話でしかない

464 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:53:05.93 ID:Lw5pMZ+60.net
東名と名神をつぶしてそこに
新幹線広軌をひき高速貨物線
にしなさい
これは昭和の新幹線構想にあった
計画です

465 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:53:20.00 ID:frfpi/Tx0.net
>>387
>>389
>>400
返信ありがとう。今は50万位稼げてるっぽい。今の3倍になるし続くなら転職するんだけど職場は居心地だけ良くて勇気がなくて。

466 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:53:20.07 ID:sy9PeKj/0.net
>>461
どこへ行っても人手不足だと言ってんだろw
おい、少子化という構造的な問題を理解しているか?w

467 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:53:36.05 ID:UDYPBtzs0.net
>>444
人手がいないなら単価は上がる

他の人も書いてるけど
今後ホワイトカラー職の方がよほど機械化されて職を失っていくぞ

468 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:53:58.19 ID:DcKxRtAB0.net
>>458
そもそもお前は話が噛み合ってない

みんなは給料上げなきゃ来るわけない、と言ってる
お前は給料上げたら潰れると言ってる

どちらも正しい

469 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:53:58.50 ID:zB+rS+8D0.net
>>418
車の運転なんて田舎のDQNや老人でもできるからな
激務だろうが代わりがいくらでもいる仕事は賃金低いのは当然

470 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:54:14.33 ID:CRdJ6XbA0.net
>>453
言うことは2つだな

・さっさと移民を入れろ!
・少子化対策にもっと力入れろ!

471 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:54:29.23 ID:EfgNEhNs0.net
>>455
加齢でくたばるのが増える時代と本来ならば働き盛りとなる年齢層の逆噴射が重なってブラック業界は益々ブラック化に拍車がかかってる

472 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:54:37.62 ID:PWkWOPMm0.net
睡眠時無呼吸症候群の自分雇ってくれますか

473 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:54:41.00 ID:IwFiDOIY0.net
>>467
農業林業水産って単価あがってるんすかね?
聞いたことないですけど?

474 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:54:41.87 ID:VUMvjoOo0.net
>>444
インフラの重要性をもっと学んだ方がいい

475 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:54:46.33 ID:Lb9NuJdC0.net
>>467
純粋な事務職の仕事は少ないだろうね
欧米だと、ホワイトカラーはIT技術者とほぼ同義語みたいになってる

476 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:54:48.83 ID:sy9PeKj/0.net
>>468

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw
アスペはお前じゃねえかw

477 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:54:56.14 ID:SmuZ/NGP0.net
>>466
「どこへ行っても人手不足」でも、「よりマシな業界を紹介する(『ここだけは止めとけ、死ぬから』を紹介する)」
くらいはできるよね

478 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:55:01.57 ID:zwP6x/6f0.net
>>454
大型長距離だと500〜
大型短距離だと450〜
中型長距離だと400〜
一番多い中型短距離は350〜

479 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:55:05.31 ID:A7VcGyE90.net
だから 運転マナー知らない奴ばかりが働いてるのか。トラックは違反点数、罰則5倍増しくらいにしないと交通事故減らないわ。奴ら信号赤は止まるって知らないだろ

480 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:55:05.63 ID:FuUGybwl0.net
介護なんかも寝たきりでおむつ替えてくれるマシンがあればかなり売れると思うわ
ベッドがそのまま浴槽になってくれたり
最悪ベッドに車輪つけてそのまま浴槽にドボンさせるとかできりゃあいいのにな

481 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:55:07.95 ID:EKSduQS50.net
外国人株主に貢ぐの辞めれば解決
でも子飼いの役人や政治家には出来まへん

482 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:55:41.27 ID:UDYPBtzs0.net
>>470
移民いれると土人による犯罪が増えるね
真っ先に標的になるの子供と女性

483 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:55:51.05 ID:yceWEFl30.net
>>384
今は雇う人がいないんだろ
免許すらないんだから

自動化なんてどこを自動化するんだよ
自動運転もまだ夢物語だし積み下ろしだって状況によって違うんだから
人間型ロボットが実用でもされない限り無理だぞ
そしてそんな金は運送会社には無い

484 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:56:03.42 ID:DcKxRtAB0.net
>>476
俺はお前のことアスペなんて言ってないぞ

お前勝ち負けでレスしてるから人すら判断ミスしてるだろ
落ち着けよ

485 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:56:04.02 ID:IwFiDOIY0.net
>>478
日払い20000だとして年間250日、500万

そんなとこやろね

486 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:56:09.33 ID:sy9PeKj/0.net
>>477
将来は誰も分からない
今よりもどんどん少子化で人がいなくなるんだからw

どこへ行っても人手不足だと言ってんだろw
おい、少子化という構造的な問題を理解しているか?w

487 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:56:20.25 ID:CRdJ6XbA0.net
>>482
でも仕方ないな
少子化対策をしてこなかったツケ

488 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:56:26.87 ID:gfwELK/N0.net
外国移民に任せて日本の経済は終わり

489 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:56:31.53 ID:sAAuyTSK0.net
燃料価格の上昇と1000円高速の廃止で大打撃だからな
安倍に死ねって言われてるようなもんだろ

490 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:56:45.52 ID:sy9PeKj/0.net
>>484

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

アスペはお前じゃねえかw
おい、少子化という構造的な問題を理解しているか?w

491 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:57:01.71 ID:CRdJ6XbA0.net
>>488
移民を入れなければそれこそ終わる

492 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:57:10.96 ID:6a9lIXu+0.net
だいたい二種免許の公営大型バスの中途採用が日給8000円だから。 運転手さんいないのは当たり前かな。

493 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:57:17.81 ID:N3cWMYUi0.net
そういう所は潰れた方がいいっしよ
人が寄り付かないような会社がいつまでも蔓延っていいわけがない

494 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:57:23.01 ID:hMTdpkr40.net
トラックは運転できる気がしない

495 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:57:26.38 ID:IwFiDOIY0.net
>>489
とーぜん下道で経費浮かすから大丈夫

496 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:57:29.16 ID:DcKxRtAB0.net
運転の自由化なんか無理無理

天下のGoogleが匙投げた時点で無理があることが証明された

497 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:57:59.73 ID:SmuZ/NGP0.net
>>486
いや、別に何もワザワザ「より酷い業界」を選ばなくてもいいんじゃないか?という話だけど
そもそも少子化はマクロの話だろうし、個人の選択とはまた別だろう
ただ、個人の選択が積み重なれば、マクロにも影響はあるだろう、という話

498 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:58:14.64 ID:G/oSyYbr0.net
>>252
セブンイレブンのドライバーは自腹だったな。交通違反は一発でクビ。

499 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:58:17.27 ID:qkXVURN80.net
>>482
少子化対策にもなるし一石二鳥だな!

500 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:58:21.26 ID:IwFiDOIY0.net
>>494
ぶっちゃけると、大型車のほうが運転しやすい
視野は高いし他の車がどいてくれる

501 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:58:29.52 ID:F06XWJ6f0.net
全部ドローンが運んで持ってくる時代になるよ
みちびきとかいう衛星とAIのおかげで
宅配業者も人員が要らなくなる

502 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:58:32.73 ID:DcKxRtAB0.net
>>490
お願いだから落ち着け

本当に可哀想な状態で見てられない
みんなからバカにされて苦しいのは分かるからさ

503 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:58:52.33 ID:ebfGA62F0.net
>>478
それじゃあやる人少ないわなぁ

504 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:58:58.35 ID:1rjqEM770.net
>>11
それが本来あるべき健全な姿

人が足りないくらい仕事があるのに人件費を上げられない程儲けが少ないってのがそもそも異常

505 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:59:37.91 ID:QLiFevFR0.net
>>473
漁業は確かに魚が高く売れるようになり、ライバルも減って稼ぎが良くなってるかも
最近また重油が上がりだしたのがネックだが
農家も今のペースで減ったらそうなりそう

506 :名無しさん@涙目です。:2018/11/04(日) 23:59:42.71 ID:zkH/WdVe0.net
人手不足の解消方法なんて、スレタイの通りでしかない

経営が成り立たないとか、そういう話は労働者からすれば知った事ではないし

507 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:00:01.39 ID:s+RngJYU0.net
>>385
まぁ阿呆だな
少なくとも反論みたいな言葉を吐いてる時点で此方の説明は足りている様で良かった
理解した気と理解するは違うし
大前提として理解する気がない時点で終わってるだろ
むしろ教えてくれ
俺はお前を何度論破すればいい?
これじゃディスカッションの体を成してないじゃないか

508 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:00:15.04 ID:sr8hfzi80.net
>>497
どこが酷くなるか将来のことは誰にも分からないわけだw

日本全国がどこへ行っても人手不足だと言ってんだろw
おい、少子化という構造的な問題を理解しているか?w

509 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:00:15.46 ID:SvLbsiwX0.net
>>500
そうだよね。慣れたら普通車の方が怖いくらいだ。
大型だと小売り配送やらなきゃ、おかしな道に入ることも少ないしな。

510 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:00:39.16 ID:cDnR3tUv0.net
給料と別に免許取得代全額出してくれたら考えないことはない

511 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:00:46.88 ID:ClqL/hta0.net
トラックの感覚分かるやつはまじで尊敬するわ
後ろの感覚わからなすぎ
ほっそいみちからせまい会社の駐車場に後ろ向きできれいにいれるトラックのおっちゃん見てあんなん俺にはできんな思ったわ
つか巻き込み事故とかがこわすぎる

512 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:00:57.91 ID:sr8hfzi80.net
>>502
バカはお前だったなw

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

アスペはお前じゃねえかw
おい、少子化という構造的な問題を理解しているか?w

513 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:01:01.98 ID:dzsVTDW00.net
>>490
お前は知らないと思うがADHDは本人自覚無いんだよ
嘘だと思うならお前のここでのやり取りを医師に診断してみてみ?

514 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:01:13.44 ID:49pojfxc0.net
免許がいるからハードル高いわな

515 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:02:03.39 ID:ZVTZtUQZ0.net
>>505
でもコンビニのバイトの時給を5000円にはできないじゃん?
限界があるんだよ
5000円にできないなら潰れろって言うだろうけど、無理なこともあるんだぞ?

516 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:02:06.42 ID:t0VhXMC+0.net
コンビニオーナーがこぼしてた
時給上げても来ないと

それ聞いて思った
時給1600円ぐらいにしなきゃw

517 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:02:06.85 ID:sr8hfzi80.net
>>513

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

無能バカパヨク早く答えろよw

少子化を理解できないアスペはお前じゃねえかw
おい、少子化という構造的な問題を理解しているか?w

518 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:02:19.01 ID:TI1lGkM30.net
>>512
おーいIDID

519 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:02:19.44 ID:dzsVTDW00.net
>>511
いや意外と運転やりやすいよ
逆にランボルギーニのほうが運転やりにくい

520 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:02:47.61 ID:sr8hfzi80.net
>>518
何言ってんだこいつw

521 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:02:52.56 ID:uoIUv9T90.net
>>478
そんなに貰わねーよw
大型長距離で450くらいだぞ

522 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:03:10.31 ID:3hWAv9p70.net
氷河期の連中すら来ないのか

523 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:03:11.28 ID:zYBi332h0.net
正直送料無料が足引っ張ってる
荷物持ってきてもらって無料とかど厚かましい考えの奴多い
今後は物の値段と送料は別で考える様にさせなければならない

524 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:03:14.61 ID:Gm/+Ip/p0.net
>>508
ハハ、意見は平行線だな
どうせ、レスしたところで「少子化は構造的な問題」という原則論の繰り返しだろう
話し合いが通じないタイプ

だから、マクロ経済と個人の選択(ミクロ経済)を混同しているからおかしな話になる訳だけどな
普通に衰退国でも(例えば、フランスや英国でも)、個人の選択次第では成り上がれる訳だしな

525 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:03:19.26 ID:dzsVTDW00.net
>>515
賃金上げられない企業は淘汰されて良いんじゃ無いの
ただてさえコンビニなんて供給過多なんだから

526 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:04:01.19 ID:dzsVTDW00.net
>>523
送料無料って売り手が送料負担してんだぞ

527 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:04:29.44 ID:OaWp+veN0.net
仕事が多いなら受注金額を上げろ
そうすりゃ仕事が少なくなる
仕事に余裕が出来てから給与上げて人を集めりゃいい
サイクル考えずに思考硬直したバカが多すぎだろ

528 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:04:35.96 ID:WQiWIlPG0.net
>>11
それが経済成長だろ
アホかお前

529 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:04:44.62 ID:PS4yXUuc0.net
高速を行ったり来たりするだけならいいけどトラックで狭い町中走るのは無理や

530 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:04:50.45 ID:ZVTZtUQZ0.net
>>525
供給過多か?
どこもかしこもレジに大行列作ってて嫌になるけど

531 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:04:50.69 ID:sr8hfzi80.net
>>524
少子化という構造的な問題から逃げ回るだけのバカパヨクじゃねえかお前はw

どこが酷くなるか将来のことは誰にも分からないわけだw
少子化が進む以上はずっと人手不足は続くわけだ

532 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:04:58.32 ID:QL8GzeuH0.net
>>328
わかったから
質問には質問された内容を答えることを覚えような

533 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:04:58.83 ID:jZZS7QAr0.net
>>526
「送料無料」のせいで運送業の存在感がないって話じゃないの

534 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:05:12.72 ID:TI1lGkM30.net
せっかく日付けが変わったのにレスバトルをやめられなかったアホがいるなぁ

535 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:05:32.55 ID:WlOean1V0.net
>>531
君は正しい、がんばれw

536 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:05:37.59 ID:SvLbsiwX0.net
>>521
会社と荷物によるとしか言えないな。
600以上もらえるところもあるからな。
中型で500もあるし。

537 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:05:43.04 ID:81JL1TSI0.net
>3年前に定年を69歳まで延ばし、
>人材をつなぎ留めている。同社の社長は「高齢ドライバーには事故の不安もあるが、
>若い応募者が来ないので仕方ない」とため息をつく。

事故の不安もあるのが分かっていながら結局高齢ドライバーにしわ寄せが行って
いるブラック業界wwwwww
こういうのに関わると命がいくつあっても足りないwwwwww
近寄ってきたら全力で逃げろよwwww
俺からのアドバイスだwww

538 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:06:34.86 ID:31Jm9dzs0.net
ドライバー・運転手の平均時給
https://townwork.net/jobCategory/jc_012/jmc_01211/jikyuu/

539 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:06:45.06 ID:sr8hfzi80.net
>>532
135 名前:名無しさん@涙目です。(茸) [FR][] 投稿日:2018/11/04(日) 22:47:59.05 ID:6jiyVclY0 [1/6]
>>8
大概解決するに決まってんだろ


>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw


お前は全くレス内容すら追っていないバカなんだなw

540 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:06:56.91 ID:JdXNB/Cx0.net
同業なら求人見て最も賃金の高いところに行くのが当然だと思うんだけど
なんでわざわざやすいとこに行く奴がいるのか理解に苦しむ

541 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:07:05.37 ID:Gm/+Ip/p0.net
>>531
人手不足は続けばいいんじゃないですか?
あなたが国士か経営者か分からないが、勝手に困れば?
労働者は「よりマシな環境を求めるだけ」だし

542 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:07:14.42 ID:p5IB3hTk0.net
>>530
供給過多だな
道路挟んでどちら側にもコンビニある場所あるしそんなの明らかに多過ぎだろ
レジの並びなんて無人レジで簡素化したらいい

543 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:07:30.80 ID:31Jm9dzs0.net
時給が コンビニ定員の方が上

544 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:07:35.66 ID:TI1lGkM30.net
自分たちの仕事の価値も分からずに仕事の安売りをしたからこうなったんだよなぁ
正直、運送業に関しては自業自得過ぎて全く同情できない

545 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:07:37.77 ID:CcQimHag0.net
俺も昔運送会社に総務で入ったけど、週の半分は倉庫かトラック乗ってたな
結構大手だったけど、人足りなくてメチャクチャだったよ
残業代なんて一切出ないし、ボーナス出ても5万とかで1年でやめた

546 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:07:56.14 ID:sr8hfzi80.net
>>541

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えで結論が出たなw

547 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:08:19.05 ID:ZSUXrHGm0.net
だいたいネットでも送料が安すぎるよな。
もっと送料上げていいと思うぞ。

548 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:08:23.48 ID:ZVTZtUQZ0.net
>>542
地域によるのかもしれないけど、都心部とか見える範囲にコンビニ7件とかあっても全然足りてないわ
需要が高すぎる

549 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:08:53.90 ID:p5IB3hTk0.net
>>546
では貴方の少子化対策を聞かせてくれ
移民は無しな

550 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:09:01.03 ID:Gm/+Ip/p0.net
>>546
賃金を上げたら、それ目当ての人が出てくる可能性は高まるだろう
普通に考えて分かると思うが

551 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:09:36.20 ID:zBAJ7A5Z0.net
YouTubeとかで食っていける人も結構増えたんだろうな

552 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:09:46.07 ID:f9OFTPkA0.net
ほんとに人手不足なら経営者は労働条件を良くしてくるんだけどな

553 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:09:49.77 ID:VAcm++l30.net
運送業界って最大16時間拘束、13連勤まで可能なんだろ?

まずここを法改正しないと

554 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:09:51.04 ID:zYBi332h0.net
ついでに言うと最近のトラックはGPS付いててデジタコに走ってた車線やコンビニで止まってたとかも記録されたりリアルタイムでどこにいるのか把握できる
おまけにドラレコも付いてるしドライバーの方にカメラも向いてるうえに音声まで拾う
ご丁寧な装備で、車線跨いだらアラーム鳴ったり、センサーでドライバーの脇見や集中力低下などの警報も出るw

誰もやらんわこんな窮屈でリスクだらけの仕事

555 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:09:52.20 ID:p5IB3hTk0.net
>>548
渋谷でも多過ぎだと思うけどな
深夜殆ど人いねーぞ

556 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:09:55.42 ID:sr8hfzi80.net
>>549
少子化がすぐにどうにかなるわけではないから、外国人労働者も入れないとやっていけないんだよ

バカパヨクまた負けたの?w

557 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:10:01.02 ID:OIBkrxWD0.net
>>11
こういうやつのせいでデフレるのかぁって

558 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:10:04.76 ID:p0l0L+We0.net
>>454
1日16時間労働の俺
大型に乗ってて年収300位

559 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:10:04.84 ID:QL8GzeuH0.net
>>539
ガチアスに絡んでしまってごめんね
許してね
質問にはちゃんと答えようね

560 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:10:07.00 ID:qvVhZP+50.net
>>8
商社や官僚以上の給料、福利厚生すれば集まるわな

561 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:10:19.24 ID:81JL1TSI0.net
こんなインチキ業界に関わると過積載させられてあの世行きwwwww

関わるとろくなことにならないぞ!!!!

562 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:10:33.08 ID:6WuMqOtc0.net
>>538
安ーーーーーーーーーーーーーーーーーw
命の危険がある仕事なんだろ

563 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:10:35.90 ID:eyXUslxD0.net
天下りの教習所を助けるために変な免許制度にしたから
余計人が集まらなくなる罠
要は公務員を無くせばいいんだ
AIに全部やらせとけばいいんだよあんな非生産的な業務
ほとんどが民間では遣えないようなクズ人材だらけ

564 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:10:41.42 ID:TI1lGkM30.net
>>546
みんな・・・給料増やせば運送業に来てくれる人材が増える
お前・・・・給料増やしても人がひとりでに増えるわけないだろw


お前がガイジ過ぎたなw

565 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:10:48.57 ID:Tnu9ERBE0.net
あと数日でゴールドの俺は引く手数多かな?
運転はちょくちょくするけど、気の向いたときにしかしないからだめか
やはり趣味の範囲に留めておこう

566 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:10:49.62 ID:ZVTZtUQZ0.net
>>555
深夜はそうだろうけど、朝も昼も30人とかならんでるだろ

567 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:10:51.34 ID:sr8hfzi80.net
>>559
>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えで結論が出たなw

おい、アスペニート、これに早く答えろよw

568 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:10:57.38 ID:31Jm9dzs0.net
>>555 先週、深夜にめっちゃ人いたじゃん

569 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:11:03.50 ID:ZooyW52T0.net
>>515
それは例えが極端すぎる

570 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:11:08.34 ID:dzsVTDW00.net
>>556
安倍って天皇陛下を譲位させようとしてるよな?
これ朝敵
お前極左だな?

571 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:11:08.39 ID:SvLbsiwX0.net
>>558
ほかに待遇あるだろ。なんで転職しないの?

572 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:11:24.27 ID:sr8hfzi80.net
>>564
>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

無能バカパヨク早く答えろよw

少子化を理解できないアスペはお前じゃねえかw
おい、少子化という構造的な問題を理解しているか?w

573 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:11:27.62 ID:4h3rVqss0.net
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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574 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:11:32.61 ID:YeJ0kQsl0.net
どの業界でもそうだけど
『安い仕事は受けない』事よ
そして、異常に安い価格で仕事を掻っ攫って行く輩を罰する事よ

575 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:11:41.99 ID:p5IB3hTk0.net
>>566
朝と昼だけじゃねーかw

576 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:12:02.48 ID:sr8hfzi80.net
>>550
>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

無能バカパヨク早く答えろよw

少子化を理解できないアスペはお前じゃねえかw
おい、少子化という構造的な問題を理解しているか?w

577 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:12:05.52 ID:VAcm++l30.net
>>548
需要が高すぎなら値上げして、従業員に還元すればいいな。

578 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:12:13.53 ID:CcQimHag0.net
>>558
大型で300は安すぎ
何運んでんの?

579 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:12:15.72 ID:p5IB3hTk0.net
>>556
もっと具体的に少子化対策の内容言えよ

580 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:12:38.43 ID:TI1lGkM30.net
>>572
自分が理解できないのを他人のせいにするなよw

お前だけが、理解してないのw
お前、周り見えない人?w

581 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:12:42.06 ID:YASsnLPq0.net
>>1
社長の給料削って従業員の給料上げろや 
ここで自民党に移民をお願いしたら許さんぞ

582 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:12:42.90 ID:VfEzMfdo0.net
賃金上げたくねぇならサービスの質を下げろ。そしてその下がったサービスの質に国民は文句を言うな。

583 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:12:47.37 ID:sr8hfzi80.net
>>570
ブタパヨクは安倍ガーと言っていないで働けよw

貧しいのはお前のせいだろw

584 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:12:54.87 ID:49pojfxc0.net
運送は免許がいるから移民入れても関係ないのよなあ

585 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:13:08.79 ID:9i5Gd7Rt0.net
雪道があって嫌だな
苦労したからもうこりごり

586 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:13:15.16 ID:QL8GzeuH0.net
>>567
運賃の値上げしてるだろ?
まあまあ同じことしか言わないガチアスペにはわからないか
悪いなごめんね

587 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:13:18.08 ID:sr8hfzi80.net
>>579
少子化がすぐにどうにかなるわけではないから、外国人労働者も入れないとやっていけないんだよ 

バカパヨクまた負けたの?w

588 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:13:22.02 ID:d/Ro3yDD0.net
なんでも電子化の時代にそんなにいっぱい何を運んでんの?食い物?
地元で採れたものを食おうぜ

589 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:13:28.54 ID:QT6bapRR0.net
>>8
ただの人手不足ならそう
質を求めるから間違ってる

590 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:14:00.29 ID:TI1lGkM30.net
>>587
朝鮮人が朝鮮人ネタに日本人煽るとか死にたくならんか?w

591 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:14:03.45 ID:sr8hfzi80.net
>>580
いつ少子化を理解するの?こいつw 

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

無能バカパヨク早く答えろよw

少子化を理解できないアスペはお前じゃねえかw
おい、少子化という構造的な問題を理解しているか?w

592 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:14:03.60 ID:dzsVTDW00.net
>>583
移民に賛成してる保守なんかいないが?
お前がさてはクソパヨクだろ?
因みに俺は爺ちゃんは天皇陛下から勲章貰った事ある家系だからな

593 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:14:21.75 ID:DpTU2Hj90.net
運転手は荷物の積み降ろしで腰が終わる

594 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:14:34.50 ID:HYv87f450.net
仙台の運送屋で働いてたがこき使うだけ使って馬鹿みたいに給料安いんだよな?
元から安いのにその安い給料をごまかしやがったので速攻で辞めた
労働者舐めすぎなんだよ!

595 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:14:42.53 ID:TI1lGkM30.net
>>591
少子化じゃなくて人材不足www

テーマから間違えてるガイジw

596 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:15:01.41 ID:p5IB3hTk0.net
>>587
具体的に言えないの?

597 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:15:11.80 ID:+RIRqb4c0.net
デリバリープロバイダの悪口お前ら言いまくってるよね

598 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:15:17.88 ID:sr8hfzi80.net
>>592
【世論調査】外国人労働者拡大法案賛成51%★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541334465/

日本経済が縮小してほしいバカパヨクざまあw

599 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:15:55.56 ID:ZVTZtUQZ0.net
>>575
それ以外でも供給は全然足りてないだろ
都心部は今の3倍くらい必要だと思うわ

600 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:16:00.02 ID:sr8hfzi80.net
>>595
少子化だから人材不足

脳みそが働いてんのか?こいつwww

601 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:16:26.57 ID:ZooyW52T0.net
アメリカがやはり運転手不足のため、運転手の稼ぎが良いらしい
日本もそうなれ

602 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:16:29.68 ID:dzsVTDW00.net
>>598
そのスレも賛成してるのはお前みたいな朝敵ばかりやんけw

603 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:16:55.41 ID:31Jm9dzs0.net
>>584
移民してくるほどの意識高い人が、時給1000円のために日本に来ると思うか?
高級職は移民、日本人はバイトとして雇う こういう時代がくると思う

604 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:16:57.93 ID:HogdSe2N0.net
雇用じゃなく業務委託
完全出来高制
1件あたりいくら
時給換算で500円程度
そういう業界

605 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:17:02.75 ID:p5IB3hTk0.net
>>599
都心部
具体的にどこ?

606 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:17:08.32 ID:+dbcoclq0.net
>>598
移民増加でネトウヨ大敗北みたいな流れになってて草

607 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:17:29.00 ID:ivVUfqWU0.net
そもそも車の運転自体がいやってやつが多いしね

608 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:17:35.04 ID:32dZB8yt0.net
>>536
前に聞いたけどやらかしたときの損害額がヤバいやつほど給与が高くなるらしいね
ただ誰に聞いても週6の勤務で祝日も休み無し、残業もアリアリだから止めた方がいいと言われる

609 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:17:40.94 ID:TI1lGkM30.net
>>600
景気が良くなってきたから人材不足なんだよw

社会人経験ないガイジじゃ分からんわなw
こんなんじゃ特別支援学級すらお断りのレベルだろw

610 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:17:44.70 ID:9i5Gd7Rt0.net
少ないときは手取り11万円てのがあったからな
大型で鮮魚で

611 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:17:54.30 ID:Wou60UPI0.net
単なる甘えだろ

放置でいいだろ。

単価あげろ ただそれだけ。

612 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:18:14.57 ID:dzsVTDW00.net
安倍信者ってやばいな
さすが現代の朝敵

613 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:18:18.68 ID:sr8hfzi80.net
>>602
【世論調査】安倍内閣の支持率47%(+0.8) 不支持39.5% 共同通信★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541333016/

【世論調査】外国人労働者拡大法案賛成51%★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541334465/

毎日安倍ガーで内閣支持をアップさせてしまったバカパヨクまた負けたの?www

614 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:18:19.25 ID:rcQDVgDP0.net
てんかん持ちで
発作はここ数年ない
一応、医者の診断書で免許証更新

そんな俺でも雇ってくれる?

615 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:18:21.01 ID:ZVTZtUQZ0.net
>>605
俺は職場が銀座3丁目なんだが、全く足りてない
徒歩2分以内にローソン2件セブン1件ファミマ2件あるけど全く足りない

616 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:18:22.21 ID:BONOtUpv0.net
国家公務員の給与あげるよりも
処遇改善手当で運ちゃんに金払ったてもよかったんじゃない?
まあ、底辺は虐げられるべき。の今じゃ無理か

617 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:18:44.40 ID:f9OFTPkA0.net
>>599
24時間はいらんだろ

618 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:18:54.39 ID:rFaa7kkj0.net
給料安いから辞めるんだけどね

619 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:19:05.69 ID:ZEi4gYmp0.net
コンビニ減らすこと。宅配なくすこと。
そうした社会の実現がこれからは必要

620 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:19:10.85 ID:GtyztQOR0.net
俺は基本的に安倍を支持してるがコレは安倍が悪い
日本の労働力は安過ぎる
賃上げを企業任せにし過ぎ
最低時給だって購買力平価から考えても最低賃金全国1000円超えてないと駄目
安倍は企業の事ばかり考えて消費者や労働者を軽視してる

621 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:19:15.62 ID:w3zEU+xQ0.net
氷河期世代はトラック業界に就職するのさえ競争率数十倍だった
就職できたとしても代わりはいくらでもいると言われてゴミのように扱われた

622 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:19:21.46 ID:ZVTZtUQZ0.net
>>617
まあ7時から22時でいいな

623 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:19:45.22 ID:jZZS7QAr0.net
>>603
それなあ
移民を入れるにもまず日本を選んでもらわなくちゃならない
そのためのある種の外圧で労働環境が良くなければ良いけれど

624 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:19:57.70 ID:p0l0L+We0.net
>>578
ホームセンター回り、1日10件位
フオーク降ろし、建築金物

625 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:20:01.38 ID:sr8hfzi80.net
>>609
アベノミクスは成功と認めたバカパヨクw
少子化だから人材不足
生産年齢人口が減り続ける少子化だからこれからもどんどん人手不足になるんだよ

脳みそが働いてんのか?こいつwww

626 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:20:09.04 ID:SvLbsiwX0.net
>>615
開業したら?儲かるぞ!

627 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:20:30.18 ID:BpQzMFwk0.net
>>600
おまえ>>184か?
まだやってんの?
アスペが人にアスペと言っても何も攻撃力ないぜ?w

628 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:20:30.96 ID:LYrhq/5t0.net
深夜の運転やめれば?
深夜に運転とかブラックでしょ

629 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:20:37.34 ID:SvLbsiwX0.net
>>624
地域は?

630 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:20:55.16 ID:MwuSQUV/0.net
>>565
ゴールドなんて運転免許保持者の8割がそうだろ
5割は無事故無違反をずっと続けてる
違反なんかする奴は免許永久取り消しでいい

631 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:21:38.19 ID:TI1lGkM30.net
>>625
むしろアベノミクスを成功させたいなら移民は入れちゃいけないんだよなぁ
「日本人に金を払わざるを得ない」状態を作らないとダメだし
強いてはそれが日本人の生活を良くし、子を産む環境を作る

632 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:21:42.72 ID:sr8hfzi80.net
>>590,597
少子化がすぐにどうにかなるわけではないから、外国人労働者も入れないとやっていけないんだよ 

バカパヨクまた負けたの?w
豚パヨクは安倍ガーと言っていないで働けよw

633 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:22:35.74 ID:OMjoDQMb0.net
現場の人間から一言

給料上げても人来ないし来てもすぐ辞める

634 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:23:14.64 ID:EIS2jIrT0.net
中抜き業者がいらないわ。
各業界で中抜き業者に代わるAlつくって中抜き料無くすべき

635 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:23:21.03 ID:9i5Gd7Rt0.net
雪で渋滞、通行止めなんてなったら泣きそうになるで
静岡、沼津、小田原、横浜市場巡り
箱根超えなんてアウトやん
雪じゃなくても事故通行止めなんてもう最悪
競りに間に合わね
運送なんてやるもんじゃね

636 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:23:33.59 ID:sr8hfzi80.net
>>631
アベノミクスで外国人労働者は増えているぞ
高齢者も働き女性も働き外国人も働くことで、賃金上昇もGDPも支えているんだよw

アベノミクスは成功と認めたバカパヨクw
少子化だから人材不足
生産年齢人口が減り続ける少子化だからこれからもどんどん人手不足になるんだよ

脳みそが働いてんのか?こいつwww

637 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:23:33.72 ID:+RIRqb4c0.net
>>628
意訳すると
納期納期うるせーんだよ
一週間くらい待てよ馬鹿かおまえら

という感じですかな

638 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:24:13.98 ID:TI1lGkM30.net
>>627
パヨク全般に言えるが、会話のレパートリーが悪口か言われて悔しかった事しかないからな

ネトウヨに言われて悔しかった「パヨク」って単語をひたすら連呼してる
自分をネタにして死にたくならんのかと思うわ

639 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:24:37.03 ID:sr8hfzi80.net
>>627
おい、いつ少子化を理解するの?こいつw 

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

無能バカパヨク早く答えろよw

少子化を理解できないアスペはお前じゃねえかw
おい、少子化という構造的な問題を理解しているか?w

640 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:25:59.54 ID:TI1lGkM30.net
>>636
そもそもアベノミクスを失敗なんて言ってないし
どちらかと言えば俺はネトウヨなんだよなぁ

やたらとパヨクに絡まれるわw
お前みたいな自己紹介しか悪口のレパートリーがないタイプにな

641 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:26:31.28 ID:t7SB+gnB0.net
これ以上>>8さんを赤くするのはやめて差し上げろ

642 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:26:32.04 ID:FrqzhwSh0.net
>>184
運賃を上げて賃金をあげれば人は集まる
他業種に人が回らなくなるかどうかは論点ではない

運賃を上げたら競争に負ける会社が潰れれば、残った会社の賃金は上がる

643 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:27:05.76 ID:oYLbnn0W0.net
>>633
給与の上げ幅が低いのと
労働環境が悪いんじゃね
人手不足は労働者有利なんだから
環境はなかなか変えられんから急がないと淘汰されるぞ

644 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:27:23.21 ID:p0l0L+We0.net
>>629
出発地は言えないよ。
配達は千葉、埼玉、栃木

645 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:28:10.92 ID:sr8hfzi80.net
>>640
人口、最大の37万人減 生産年齢人口は6割切る
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32867410R10C18A7MM8000/
> 総務省が11日発表した住民基本台帳に基づく2018年1月1日時点の人口動態調査によると、日本人の総人口は1億2520万9603人で、9年連続で減った。
> 前年から37万4055人減り、減少幅は1968年の調査開始以来、最大。
> 15〜64歳の生産年齢人口は初めて全体の6割を切った。

たった1年で37万人の生産年齢人口の減少だよ
少子化をいつ理解するの?バカパヨクw

アベノミクスで外国人労働者は増えているぞ
高齢者も働き、女性も働き、外国人も働くことで、賃金上昇もGDPも支えているんだよw
働き始めた彼らは低賃金だ

アベノミクスは成功と認めたバカパヨクw
少子化だから人材不足
生産年齢人口が減り続ける少子化だからこれからもどんどん人手不足になるんだよ

脳みそが働いてんのか?こいつwww

646 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:29:05.64 ID:+RIRqb4c0.net
ジャストインタイム!!とかいって
物流に過分な負担かけてる糞会社をまず潰すべきでは?

647 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:29:22.81 ID:o5I+uQMd0.net
>>637
スピード勝負なんてやってるの日本ぐらいだしな
アメリカみたいに適当にやれば良いんだよ

648 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:29:23.09 ID:jH41C/Jx0.net
運賃はあげるべき、運賃が安くなるほど通販が便利でシャッター街がふえ今やイオンですら閑古鳥がないている。Amazonとは言わんが本来運賃手数料がかかるので通販は高くなるべき。

649 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:29:31.79 ID:NKBcC95B0.net
アメリカの運送屋ってあれ殆どが個人経営なんだよ
だからトラックも自腹だし1週間ぐらいトラックで寝泊まりするよ
アメリカのトラック業界がゆるいなんてとんでもない

650 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:29:48.98 ID:ZGPPhMFI0.net
>>633
賃上げの額が足りないんじゃ?

労働力の価値が上昇していているのに、価値の上昇に見合った給料を上げないと
応募してもらえないのは当然だと思うんだが?

651 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:29:56.77 ID:EIS2jIrT0.net
トラック運転手って女ウケ悪そう、仕事キツそう、事故に巻き込まれそう、で今のエグゼクティブ大好き大学生とかには見向きもされないでしょ。
まぁモテなそうってのが無個性ツーブロック男子達には致命的なんでは?

652 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:30:40.35 ID:Nze4dkfg0.net
人とほとんど関わらないしでっかい車運転したい人なんてそこら中いそうだけどな
車運転するのが趣味って人間多いし女性は難しいだろうけどそんな給料低いの?
薬中多いらしいけど

653 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:30:42.50 ID:BpQzMFwk0.net
>>639
給与あげれば解決する
↑これが永遠に理解できないのがアスペなんですよ

654 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:31:13.26 ID:o5I+uQMd0.net
>>651
そこで賃上げし夢を見させてやるんだよ

655 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:31:56.11 ID:TI1lGkM30.net
みーんな少子化じゃなくて人材不足の件を話してたのにまるで理解してないからなぁ

これじゃガチアスペ扱いされてもしゃーないやろ
人材不足の原因が「少子化のみ」しか認めない論調だし

656 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:32:31.12 ID:sr8hfzi80.net
>>653
少子化を理解できないガイジニートw
これをアスペというんだよw

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

>>8に対する答えに解決のいつまでも根拠を出さない無能パヨクw

657 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:32:57.53 ID:sC7KhpcB0.net
>>651
女って楽したい生き物だから
そんな上昇志向の女なんて一握りだよ。
「この程度でいいかな〜」くらいで男選んでるのが大半だ

658 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:33:02.77 ID:bMB8Sfgl0.net
>>1
鉄道があるじゃないの。

659 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:33:28.01 ID:a5wvfQBQ0.net
自動運転で運輸!をもてはやすアホ共は須らく緊縮財政論者
それに伴う道路整備や周辺環境の整備には金を出さずに
「なんでまだ自動運転は実用化できないのか?」なんてほざいてる(笑)
しかも、そういう奴はたいてい国家財政と家計を混同するもはや障害者レベルの知恵遅れ
で、極めつけは財政出動に否定的というもはや救いようの無い馬鹿(笑)
そんなんで景気良くなるわけ無いだろ
人手不足の解消は金使って投資して生産性を向上させる以外に無いぞ

660 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:33:34.14 ID:CcQimHag0.net
運転がメインの仕事だと思ってくるからすぐ辞めるんだよ
メインの仕事は荷物の積み降ろしだ

661 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:34:01.24 ID:o5I+uQMd0.net
>>656
少子化関係ないぞ
少子化じゃなくても今のままだと誰も人は来ない
環境が悪いんだよ

662 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:34:04.60 ID:TI1lGkM30.net
とっくの昔に潰れてたはずの会社がゾンビとして徘徊していただけ
さっさと成仏しろ

663 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:34:26.53 ID:hNZImZ8m0.net
>>1
発給激務←ここまでで既にブラック
+
事故ったら即逮捕←ダメ押し

笑えるw
まず事故ったら逮捕なんだから速達を競う業界構造を国主導で破壊しないと。

664 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:34:28.19 ID:sr8hfzi80.net
>>661
少子化だから人材不足
生産年齢人口が減り続ける少子化だからこれからもどんどん人手不足になるんだよ

脳みそが働いてんのか?こいつwww

665 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:35:05.84 ID:TI1lGkM30.net
>>661
ブラック過ぎて人が寄り付かないっていう根本が分かってなさそうだからなぁ

666 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:35:20.71 ID:En+47+Nb0.net
日本人の俺も苦しんでるから
お前も苦しめ的な発想じゃ豊かにならないってことを
他の国の人はよく理解してほしい

667 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:35:29.44 ID:hNZImZ8m0.net
>>8
上げてから言えばーか!

668 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:35:40.55 ID:sr8hfzi80.net
>>655
>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

>>8に対する答えにいつまでも解決の根拠を出さない無能パヨクw

669 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:35:46.44 ID:Nze4dkfg0.net
>>657
読み違えてね?

670 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:36:06.45 ID:ALlLgTBq0.net
>>660
それ
荷下ろしはキツイ

671 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:36:08.58 ID:2KeZo0fh0.net
そういえばデコトラ見なくなったな
昔ほど稼げなくなったんだろうな

672 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:36:15.97 ID:tRbhHbf90.net
人手が足りないのは間違いなく労働人口が減ってるせいだろう
人件費を上げても殆ど効果はないと思う
同業内で人を取り合うだけ

673 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:36:28.31 ID:BpQzMFwk0.net
>>656
少子化しか言えないみたいだが
経営努力で従業員に還元できる
できなければ人員削減経営縮小しろ以上
そういう話な

674 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:36:55.32 ID:tRbhHbf90.net
>>673
何にもわかってないな

675 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:37:40.91 ID:EYddD24P0.net
ガタガタ言ってないで給料上げろよ
給料払いたくないもんだから
いろいろ屁理屈こねてるけど
そもそもそういう腐った性根だから
人が集まらないのかもなw

676 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:37:48.73 ID:IlPLbxRJ0.net
>>672
一方の口では人で不足と言い
一方の口ではリストラを叫ぶ
どうかしてるよこの国

677 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:37:49.90 ID:R7Z+8cof0.net
運転手は事故でも起こしたら逮捕で顔去らしだからな
この前の横浜のバス運転手もそう
事故ったら人生終わりみたいなのが嫌だわ

678 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:37:58.16 ID:TI1lGkM30.net
>>668
なんかそれっぽいこと言えば
こちらが調べるのに労力使う
それで疲れさせることが目的のパヨク流攻撃術か

何度も説明されてるのに同じ発言を繰り返してこちらに訂正させようとするのも同じ戦術

679 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:38:01.51 ID:hNZImZ8m0.net
>>11
それでいい。
運送業が頑張るからセブンイレブンが調子にのって24時間営業なんてし出すんだよ。コンビニなんてやってるから深夜残業ができてしまう。

680 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:38:03.94 ID:sr8hfzi80.net
>>673
>>8に対する答えにいつ解決の根拠を出すんだよ?お前はw

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

>>8に対する答えにいつまでも解決の根拠を出さないのが無能パヨクw

資本主義を理解できない共産バカパヨクかお前はw

681 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:38:49.79 ID:En+47+Nb0.net
>>673
どこも人手不足だ
中小企業は人材採用に工夫してるけど
それでも大手の寡占化がすすんでいる

682 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:38:53.00 ID:BpQzMFwk0.net
>>674
給料あげてからものを言ってみ
そういう話な

683 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:38:57.21 ID:EIS2jIrT0.net
>>657
うーん、でもテレビで煽ったりするから女も年収高いダンナ捕まえるのに必死になってきてない?
まぁあなたの言うように女も男も妥協しあえばもっとカップルも増えるし職業の選択の視野も広がりそうなんだけどね。

684 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:39:01.23 ID:R7Z+8cof0.net
>>614
黙っとけばいいだけ
正直に話す必要はない
診断書出してるなら

685 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:39:23.51 ID:sr8hfzi80.net
>>678
>>8に対する答えにいつ解決の根拠を出すんだよ?お前はw

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

>>8に対する答えにいつまでも解決の根拠を出さないのが無能パヨクw


去年からはたった1年で37万人の生産年齢人口の減少だよ
少子化をいつ理解するの?バカパヨクw

アベノミクスで外国人労働者は増えているぞ
高齢者も働き、女性も働き、外国人も働くことで、賃金上昇もGDPも支えているんだよw
働き始めた彼らは低賃金だ

686 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:39:26.53 ID:w3zEU+xQ0.net
>>672
運賃あげて給料も上げれば効果ある
運賃が上がれば荷物の量は減るし

687 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:39:29.35 ID:TI1lGkM30.net
>>677
さらに言えば劣悪な業者は保険すら入ってない場合があるからな

そもそも、運送をやる資格すらないような事業者が増え過ぎた

688 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:39:40.96 ID:BpQzMFwk0.net
>>685
顔真っ赤じゃんw

689 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:40:13.13 ID:1LemHjtj0.net
>>11
いいと思う

690 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:40:13.54 ID:U125w2BP0.net
壊れたら自腹ってマジか…すげえ業界だな
会社と言うか組織である必要あんのかよ

691 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:40:18.65 ID:ZGPPhMFI0.net
ドライバーの仕事を極力減らして、トラックの運転に集中できる体制を作るべきなのでは?
トラックを拠点から拠点に運ぶだけの簡単なお仕事、という勤務だったらもっと人集まりそう

積荷の出し入れはそれ専用の人員を雇う、そっちはドライバーより低賃金でも人集まるだろうし
一人で何でもさせるというやり方が、難しいのに対して給料が高くないというイメージを増幅させている

692 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:40:28.80 ID:sr8hfzi80.net
>>688
無能パヨクは早く根拠を出せよw
出せないの?w

>>8に対する答えにいつ解決の根拠を出すんだよ?お前はw

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

>>8に対する答えにいつまでも解決の根拠を出さないのが無能パヨクw

693 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:41:19.12 ID:oYLbnn0W0.net
人手不足なんだから条件の悪いところは当然潰れていく

694 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:41:25.93 ID:BpQzMFwk0.net
>>692
いや顔真っ赤じゃんww

695 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:41:55.16 ID:gjw06jEt0.net
>>670
仕事内容をちゃんとアピールしてないのも原因のひとつか
お給料とか環境とかいろいろ問題があるんだろうなあ…

696 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:42:00.09 ID:sr8hfzi80.net
>>694
頭ボケてんの?w
無能パヨクは早く根拠を出せよw
出せないの?w

>>8に対する答えにいつ解決の根拠を出すんだよ?お前はw

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

>>8に対する答えにいつまでも解決の根拠を出さないのが無能パヨクw

697 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:42:32.79 ID:TI1lGkM30.net
みんな言ってるけど「人手不足ではなく奴隷不足」だからな
景気が悪いから奴隷に甘んじてた奴がそこから抜け出したからこうなる

そんな奴隷商人はこの機に消えてもらった方が良い
特に運送は規制緩和後に劣悪な業者が増え過ぎた

698 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:42:33.58 ID:nsq54Cuc0.net
要経験者
これが求人の足枷になってるんだが
興味が有ってもココで選考で外れる

699 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:43:02.04 ID:Drg4yCT90.net
>>11

この手の貧乏臭い煽り大嫌い
健全な社会は物価も所得も上がっていくもんでしょうに
そんなにデフレ大好きですか?

物価上がれば資産家の保有資産
(銀行預金とかタンス預金とか)が
相対的に目減りするんだぜ?
土地の可知は上がるかもしれんが

700 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:43:07.16 ID:tRbhHbf90.net
>>682
実際上がってきてるけど変わらないじゃん
当たり前だよな、絶対数が圧倒的に足りないんだから

701 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:43:09.69 ID:PJNNIUYb0.net
給料底上げは難しいなら人集めも難しいですね

702 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:43:57.64 ID:TiLMK/tH0.net
無法者の歩行者や自転車相手に事故を起こしてもトラックが悪くなる
こんな世の中じゃ多少給料良くても割りにあわん

703 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:44:01.08 ID:DXG0aEFE0.net
荷主がドケチ揃いで運転手をこき使ってるのが問題なんだろ、要するに

704 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:44:07.73 ID:2K7pNBKd0.net
まず、トヨタ系がやってるかんばん方式を廃止せんとな
あれが運送屋虐めの始まりだ

705 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:44:34.76 ID:gjw06jEt0.net
>>690
知り合いのおっちゃんがトラック運転手してたけど
外箱とかがひしゃげてもダメなんだってさ
商品そのものが無事でも全部買い取り
ガムとかよくもらったわ

706 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:44:39.29 ID:gf7t2RG00.net
条件が良くても敬遠される業界はあるからな

707 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:44:42.81 ID:6FEAbMmC0.net
人手不足でどうしようもないクズ企業は
さっさと潰れたらいいんだよ
半分以上の企業はあってもなくても困らないし

708 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:44:48.56 ID:BpQzMFwk0.net
>>700
ずれてる
見合うほど上がってない、という話でしょ、これ

709 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:45:32.82 ID:9MepR7aT0.net
新卒
ドライバーでもやるかー

MTです
普通免許取得
自家用車購入
保険加入
中型免許取得
大型免許取得
自家用車車検

100万か?
もういいですわ

710 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:45:33.54 ID:gjw06jEt0.net
>>698
人材育成にリソースさけないってのは致命的だよね
どの業界にも言えることだけど

711 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:46:18.40 ID:TI1lGkM30.net
>>700
1枚のパイがあります、今まで8等分して食べてました
「足りない、もっと大きくしろ」と言われたので、8等分を6等分にしました
なので2人が食べられなくなりました

運送は質より量がいる業種だからな
スーパーマンが必要になる業種なら給料上げたら良いんだがな
ま、運送業全体がやらかした事だから同情できないけど

712 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:46:19.90 ID:7Etl1wzu0.net
深夜中距離やってるけど年収480あるぞ。
車庫から近い家借りたから通勤時間はないに等しいし。
大体9時間働いて休みはシフトで週二回。
金足りないってなったら、休み減らして働けるし。
朝9時に帰ったらシャワー浴びて軽く食べて寝る。
起きたら昼12時くらいで買い出し、食事、趣味の自転車。
自転車から帰ったら午後3時だ。
そこからまた寝て、午後9時に目が覚める。
軽く食べて夜11時に車庫発。
ボーナスは夏冬合わせて30万くらい。決算賞与でさらに10万。
正月三が日はお年玉1万円くれるし。
恵まれてますわ。

713 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:46:23.92 ID:tRbhHbf90.net
>>708
例えば、A社が賃上げすればA社は人が集まるかもしれないけど
今度はB社が足りなくなるよね?
結局人手不足は変わらないっていう

714 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:46:37.77 ID:EIS2jIrT0.net
>>670
高校生の頃、友達とお台場の荷下ろしのバイトやったことあるけどあれを毎日やってるトラック運転手はたとえ低賃金だろうが尊敬してるわ。
この人ら無くて日本は成り立たないって、それ以来職業に貴賤はないって言葉の意味を理解したわ。

715 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:46:45.83 ID:f9OFTPkA0.net
労働人口が圧倒的に不足したら
給与は爆発的に上昇する
売値にも跳ね返る

716 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:46:54.02 ID:IVwtibFx0.net
交通事故のリスク高いし
積み降ろしがキツイ
拘束時間も長い

717 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:47:40.40 ID:En+47+Nb0.net
省人化+自動化は
日本のあらゆる企業の問題なんだけど
運送みたいなローテクで中小の多い業種は
厳しいな

718 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:47:42.85 ID:hNZImZ8m0.net
>>614
てんかん用の薬を持効性注射薬に変更出来ないか担当医に相談してみろよ

719 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:47:54.06 ID:UejFfFDsO.net
もうMT車がオワコン
若いヤツは嫌がる

720 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:47:54.20 ID:9MmY0K980.net
まぁ一昔前の某社見たいに
1000万超えがゴロゴロ出るってなら
人も集まるだろうけど…

721 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:49:00.39 ID:BpQzMFwk0.net
>>713
総数が決まってる前提?
腐るほど隠れてる人材を見つけるための案の一つが給与をあげる、ということでしょ?

722 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:49:00.73 ID:TI1lGkM30.net
>>720
要するに、リスク抱えても飛び込みたいほどの夢がないんだよね

723 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:49:04.73 ID:p0l0L+We0.net
>>690
荷物破損は自腹の会社が多いよ
俺も荷物破損で180万を荷主に弁償
した

724 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:49:11.99 ID:LgTPgo++0.net
重労働で責任も重いからなぁ

725 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:50:18.05 ID:/XeWyYFW0.net
正直コンビにでバイトしてたほうがよっぽどいいよ

726 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:50:27.64 ID:7rbT3r4S0.net
>>718
そんな注射あんの?
薬だけと思った

727 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:50:53.89 ID:5K8WQGU80.net
最近労働者が調子に乗ってきたな
もう一度働かせてもらえるだけありがたいと国民自らが思うようにせないかんと思うよ

728 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:51:01.60 ID:iKEhv/av0.net
>>721
その、隠れたまんま腐ってくのがお前らなんだよねw

729 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:51:03.26 ID:Z2wO7tc40.net
賃金上げればいいだけなのにな
厳しければ運賃上げればいいだけの話
そのうち需要と供給のバランスが取れると思うよ
潰れるとこともあると思うけど、単に経営が下手なだけ

730 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:51:08.19 ID:31Jm9dzs0.net
もうね、自宅・事業所の配達辞めればいいと思うの
運送業共同の受取所(24時間営業)設けて皆そこに取りに行けばいいと思うの

731 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:51:14.08 ID:gGe2ldu/0.net
異常な長時間拘束だし命かけてるのにコンバにバイトより稼げないんだもの
荷積みまでやらされて延着や汚損のペナルティ自腹っておかしいだろ

732 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:51:21.59 ID:O2xPvXn/0.net
>>4
事故起こして終了

733 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:51:57.75 ID:dcSR97pL0.net
>>310
クズが灼熱の車のなかに犬を放置して蒸し焼きにして全滅
そしてそれをSNSで自ら拡散
こんなクズアホに飼われた犬がかわいそうだと炎上
そのあとは知らん
その画像に写ってるのは全部死体やで

734 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:52:11.69 ID:NfEinGMQ0.net
責任ばっか重くするくせに金は払わない嫌な世の中になったぜ

735 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:52:21.69 ID:p0l0L+We0.net
>>698
未経験者なら行かない方が良いよ
絶対に後悔するよ

736 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:52:29.73 ID:x187Hw8S0.net
>>1
高度成長期を生きて来た今の60、70代の運転手が老後の生活に苦しんでる感じだからなあ。

若者には、リスクが高いから運転手はやめておけ、という印象しかないやろね。

737 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:52:42.81 ID:bMyWUAn80.net
若い人を集めたいなら週3日勤務 月給30万 
このぐらいやらないと来ないな

738 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:52:47.10 ID:TI1lGkM30.net
>>713
ここで言う人材不足の解消ってのは、他業種からの転職も含んでる
新卒は考えなくてもいいやろ
こんな運送みたいなとこに新卒は来ちゃアカン

739 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:52:51.86 ID:gGe2ldu/0.net
時給にしたら五百円切ってるで
ちなみに今もトラックの中だ

740 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:53:22.34 ID:7rbT3r4S0.net
アリさんマークの引っ越し社みたいな
ブラック見てたら
引っ越しトラック業界は行きたくない
労働者をコケにしている

741 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:53:42.02 ID:/XeWyYFW0.net
>>739
転職しろよ

742 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:54:13.93 ID:/XeWyYFW0.net
>>740
アリさんマークの引っ越し社はまだ優良だよ

743 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:55:02.90 ID:7rbT3r4S0.net
佐川急便は週休3日(正社員)副業オケ
これは魅力的

744 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:55:30.32 ID:oYLbnn0W0.net
人材獲得競争に負けたら潰れるだけ
それが悪いことじゃない

745 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:55:35.39 ID:EIS2jIrT0.net
>>730
みんなが利便性を追究しまくった結果
過労+低賃金という不便な結果になってるから方向性には同意だわ

746 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:55:36.22 ID:9jMe4EDc0.net
誰だよテメーは

747 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:56:13.21 ID:jubiX7n/0.net
自分の子供にこの仕事やらせたいか
と言われれば自分なら全力で止める
でも世の中この業界が無いと回らないのも事実
保育士なんかより余程重大な問題だろコレ

748 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:56:13.85 ID:zll/obMI0.net
>>739
おかしいのは辞めないあんた

糞会社なんかガンガン潰れたほうが良くなる

749 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:56:58.67 ID:7/NssSr40.net
新宿古着屋は店たためばいいのでは?ダイバクショウ

750 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:58:17.53 ID:gGe2ldu/0.net
>>748
他にできる仕事がない
大事故起こすまでがんばります

751 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:58:57.72 ID:nt3SgA6I0.net
給与上げれば解決するのはマジ。
月25万から60万になったら、
欧米含めて世界中の優秀なドライバーが集まるから、少子化とか関係無い。
経営能力無いだけだよ。

752 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:59:31.73 ID:U125w2BP0.net
>>705,723
エグいな
それでも回ってるこの国はすげーというかやべえ

イレギュラーなんてあるもんなのにね
これだけテクノロジーが発展しても50年以上?も変わらないとかどうにもならんものなのかな

753 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:59:44.78 ID:EIS2jIrT0.net
>>750
トラック見かけたらなるべく譲るよう心がけるよ

754 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 00:59:53.20 ID:gjw06jEt0.net
>>750
やめてよ安全運転でお願いします
誰かが痛い思いすんのやだよ

755 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:00:03.76 ID:sr8hfzi80.net
>>738
結局、他業種も人手不足になるんだよw
少子化で年々人がいなくなるということは、どこも人手不足の解決にはならないんだよw

現状の外国人労働者は120万人、生産年齢人口の減少はたった1年で37万人
少子化による生産年齢人口の減少の勢いが凄まじいからなw

756 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:01:02.01 ID:JevgM4QU0.net
>>751
燃料高騰で無理
勿論安倍のせい

757 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:01:03.84 ID:KR4zzj090.net
人がこないか、仕事がこなくなって倒産するかの違い

758 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:01:18.63 ID:En+47+Nb0.net
>>751
そんな極論しか言えないやつが
経営能力云々いうのおもしろいな

759 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:01:43.19 ID:LgTPgo++0.net
まあ人手不足が技術革新につながるものだけどな

760 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:01:50.14 ID:EIS2jIrT0.net
消費者が求める品質が異常なレベルだよ。これが正常だと勘違いし続けたらいずれ勘違いした人にも不幸な結果になるだけだ

761 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:01:59.91 ID:CVrFO3CV0.net
流通の値段下げすぎたから当然の結果だろうに

762 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:02:00.37 ID:4enGa97s0.net
大型トレーラードライバーはマジ凄い。あれは本当に特殊技術なんだろな。このクラスのドライバーは丁寧な運転してるな。引っ張りだこだろうな

763 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:02:04.63 ID:31Jm9dzs0.net
>>750
奈良清掃職員平均年収 : 7,763,479 円

暴言や指差されても良いなら・・

764 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:02:44.01 ID:tDBCj2Ev0.net
荷物積んで運転して荷物下ろして積んで運転。配達時間はギリギリ設定。ハイリスクローリターンすぎる

765 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:03:30.18 ID:jZZS7QAr0.net
>>687
そういうのって規制されるべきなのでは…
長野だかの観光バス事故みたいになってるわけでしょ

766 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:03:34.63 ID:/XeWyYFW0.net
>>750
同業でももう少しマシなとこあるだろ

767 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:03:35.98 ID:yUSZa8Fe0.net
>>31
ヤマトだけど
来ないぞい
うち辞めて長距離行く人はたまにいる
んでヤマトの時代よりも伸び伸びやれて楽しいと言われたw

あとレッカー車ドライバーとか市バス転職もいる

768 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:03:58.31 ID:G6E/tQYg0.net
たぶん給料の問題じゃないと思う

769 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:06:51.20 ID:TI1lGkM30.net
>>767
一番めんどいのが近距離集配だからな

中長距離で1.2往復、かつ手降ろしなしみたいな方が楽だしかえって安全

770 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:07:18.55 ID:zsOgkkmI0.net
>>284
中抜きよろしくニキー

771 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:07:35.18 ID:En+47+Nb0.net
>>762
トレーラーは狭いところ行かないだろう?
ダンプのほうが難しいんじゃないかな

772 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:09:01.72 ID:at5IJZNU0.net
>>8
お前だって年収3000万で募集が出てたら転職するだろ?

773 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:09:21.68 ID:/XeWyYFW0.net
せめて最低賃金くらいは守らないと誰も来ないぞ

774 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:09:49.48 ID:7rbT3r4S0.net
>>764
事故ったら自己責任
会社は関係ない

775 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:10:16.53 ID:OqIcmhlO0.net
>>755
たったの37万?
一億数千万も人口があってたったのそんだけ?
いやいや、それはさ
それは君の甘えとちゃうかーと
だって俺らより人口減少率が高い国なんて十数ヶ国はあるわけでしょ

776 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:10:55.99 ID:7Etl1wzu0.net
>>771
トレーラーは案外狭いとこいく。
狭いからバックで。

777 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:11:27.64 ID:5HYg/Avr0.net
文系を全員クビにして全員あてがえばいいだけ
というか文系は一定以上の収入取れんようにしろ

778 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:11:33.67 ID:whv4OGrw0.net
>>5
これな
金を払えないなら、給料30万程度でも週休3日の1日6時間労働くらいにしたら
体力的に他社には入れないようなのを戦力化できる

779 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:12:55.01 ID:V7wI43J40.net
どこの業界・会社も非正規を使い出して安く使う事が当たり前になってるけど、人が居ないのに同じ賃金で雇おうなんて甘い事してると、少しでも良い条件が有ったらすぐに辞めて居なくなるのにな。

780 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:14:27.42 ID:mDRnEKES0.net
ブラックだからやらない

781 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:14:51.49 ID:/XeWyYFW0.net
>>778
今は逆に人手不足で長時間休み無しになってる
悪循環だね

782 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:16:29.69 ID:5HYg/Avr0.net
>>781
だからこそ、ちゃんと勝ち組と負け組作って、せめて勝ち組の負担だけでも減らすべき

783 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:17:44.82 ID:fwRGchl80.net
お前らこういうニュースだとこれ以上ないぐらいイキイキとしてんな

784 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:19:09.00 ID:i3y/wRV90.net
最近調べたんだが中長距離なら2、3年我慢すりゃ年収600行くんだな

785 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:19:10.72 ID:sr8hfzi80.net
>>775
世界人口は増えている中で、日本は世界最速で生産年齢人口の減少と高齢化が進んでいるんだよ

>>8に対する答えにいつ解決の根拠を出すんだよ?お前はw

>>8に対する答えが賃金を上げたら解決するとか言ってるのは、
少子化を理解できないガイジニートの甘い考えだよw

>>8に対する答えにいつまでも解決の根拠を出さないのが無能パヨクw

786 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:20:01.17 ID:6wOeT1OC0.net
運ちゃんなんかやったら腰おかしくなるだろ

787 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:20:47.14 ID:gGe2ldu/0.net
>>783
本物のボトムズだからな
若い人に言いたい物流には絶対来るなよ
最上流は超ホワイトでも事故一発で会社いられなくなるから
俺みたいな人生どうでもいい最底辺がヤケクソでやる仕事です

788 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:20:53.48 ID:NvWU9+6/0.net
早く外国人労働者を入れなきゃね。

789 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:21:01.02 ID:UINH1YYP0.net
>>783
スレによるだろ
どうでもいいスレでも
おまえらの琴線にふれたら延々伸びるのはいつもの事

790 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:21:18.90 ID:LeIJlyRh0.net
給与上げたら会社が無くなるだろバカか

791 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:21:50.07 ID:/XeWyYFW0.net
>>784
それ時給1000円で600ってことだよ

792 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:22:08.09 ID:s8zfvyqQ0.net
雇用集めるのも企業の努力だろう?
最近甘え過ぎなんだよあのクソ業界

793 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:22:08.35 ID:7Etl1wzu0.net
>>784
割りの良い仕事が回ってくるからね。
無事故無違反安全運転愛想良しの実績を積み重ねる。

794 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:22:52.30 ID:+bjNXQdv0.net
>>786
人が来ないところっていうのは長期的に見れば給料貰っても損するようなところなんだよね
数百万もらえるからって鬱病やら腰壊したりしたい人がいるわけがない
安月給なら論外

795 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:23:56.58 ID:6ha2XkHl0.net
求められるサービスが過剰だから給料上げるのは難しい
どこの業界でも同じ
サービスはもっと良くて当たり前で価格はもっと低くて当たり前って自分の首絞めてる事に気付かない馬鹿が多過ぎる

796 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:24:26.49 ID:kv3FLca80.net
これ多分金出し渋る弱小運送会社が困ってるだけじゃね
条件良いところに流れて行ってるだけでしょ

797 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:26:14.28 ID:Gw93j5sz0.net
人が余ってる業種から人がいない業種にうまく移行が進まないもんかね

798 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:26:30.90 ID:HozI1f5m0.net
>>107
淘汰の波がひと段落するのが先か、自動運転が先か…
大手も自前でどうにもならんから外部委託の高齢者使ってる訳だしな。
しばらくはどうにもならんだろ。

799 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:27:43.26 ID:pGenuMmg0.net
積荷がバラで手積みって言う糞みたいな荷主のせいで
腰がやられて辞める人が多いんだって
パレット積みなら良いんだけどねって運ちゃん言ってた

800 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:28:52.47 ID:/XeWyYFW0.net
>>799
業種にやっては陳列までやらされる

801 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:29:02.70 ID:S27txz+H0.net
年収1千万ならやる人いるだろうに

802 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:29:44.48 ID:4FGx8kpZ0.net
>>792
これな
奴隷集めるのだってお前らの仕事だろうと
いちいち人のせいにしてんじゃねえって話ですわ

803 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:30:43.87 ID:sW/m/f160.net
>>8
じゃあ自分のレクサスを会社名義で買いまくり保険料や車検代まで私物化するオーナー共の給与と赤字でも払わなきゃならん自動車関連諸税を何とかしてみせろ。

804 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:31:25.35 ID:Sy88NCLJ0.net
>>732
事故起こしたら祖国に返すだけだから雇う側としても安上がり手間済むな
…ふざけんな

805 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:31:45.12 ID:jZZS7QAr0.net
>>795
ぶっちゃけ通販なんか1週間ぐらいかかってもいいんだけどなあ…
速達が通常料金か?違うだろうが

806 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:32:20.74 ID:Sr+z1jxf0.net
>>727
人口減少酷いからそんな時代は来ないよ

807 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:33:21.23 ID:BYKl9n0P0.net
配送料金安くして指定の場所に取りにこさせる施設なりロッカーふやせ

808 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:33:53.20 ID:BGUbEwWm0.net
皆で足並み揃えて運賃上げますってやったらカルテルになっちゃうのが軽く詰んでる

携帯みたいに政府が口出すしかなさそうだけど上げたら上げたで庶民の生活ガー

世の中糞だな

809 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:34:31.59 ID:AnX0s6Ju0.net
外人を大量投入するらしいよ
荷物壊れないか心配・・・

810 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:34:47.40 ID:ijJGgVgn0.net
配送料上げて給料30%くらいはアップしなきゃ駄目だろ!
それでも安いかも?
基本運送関係だけでなくサービス業界は全体的に30%値上げしなきゃ会社としは、ブラックだし人材確保出来ないと思う。
全体的サービス業は30%値上げして国に消費税とか上げられない状態にしないと!
あとは消費税の代わりに法人税、相続税、高所得者たけ所得税、2000万以上から固定資産税とかを大幅値上げしてまかなえばいい!
とくに相続税、贈与税とかは50%は上げてもいいくらい!

811 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:35:26.83 ID:/XeWyYFW0.net
>>809
外人も逃げるだろ

812 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:35:29.55 ID:+GzDTf2i0.net
【タンクローリー】特殊なジャンルのトラックに乗る方法【化学溶剤・液糖・液化天然ガス・劇物・産業廃棄物】
https://www.youtube.com/watch?v=LNaUzku0a5M

813 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:36:38.26 ID:9MmY0K980.net
>>804
集荷や荷物持って来た外国人運転手の相手するのは
荷主、つまりは発荷主や着荷主で

まぁなんだ、今のコンビニの外国人店員並みの日本語力の連中に
頑張って場所の説明やら色々と相手してくれや的な…

814 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:36:51.24 ID:BGUbEwWm0.net
>>810
それやった奴選挙勝てないだろ
今じじいばっかりなんだから
だからやらない

815 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:39:56.77 ID:AnX0s6Ju0.net
>>811
逃げたらまた違うの雇うだけだろうなぁ

816 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:41:41.15 ID:M9nk5bCo0.net
これを渋るから物価が上がらない

817 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:43:27.60 ID:nWB+2UrI0.net
送料あげるところからやぞ

818 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:44:22.06 ID:9ZDUi/YH0.net
やりがい、与えてますかー?
ドライバーあってのサービスなのに蔑ろにしてませんかー?

819 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:45:06.73 ID:9ZDUi/YH0.net
あ、ないがしろ
蔑ろ

820 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:45:14.09 ID:mU4lX5gA0.net
>>6
自動運転だとインチキして時短してくれないから

821 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:46:13.69 ID:AnX0s6Ju0.net
とりあえず送料を上げろ
あと配達場所が2F以上の場合は階数に応じて料金上乗せしろ

822 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:46:25.91 ID:Ygear1nJ0.net
>>815
使い捨てかいな奴隷制やんかw
そんなとこ潰れるか摘発されるかしてくださいね

823 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:46:39.89 ID:B4meKUiD0.net
amazonがあるのに今時トラックて

824 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:48:06.73 ID:/XeWyYFW0.net
>>815
今の現状だって経験者しか応募してなかったりするんだが

825 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:48:42.99 ID:UINH1YYP0.net
>>823
Amazonの納期3ヶ月は面白そう

826 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:49:54.66 ID:4Sr9nEG40.net
普通あんなデカいトラックなんて運転したく無いし

827 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:50:56.70 ID:9u7FyF9s0.net
>>46
労働基準法違反ですわ

828 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:51:17.25 ID:jE3ffUoe0.net
答え出てるw

829 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:52:11.20 ID:By819dIt0.net
時間に余裕があって休憩が自由で
細い道通らず広い道であることがが当たり前で
ただ運転だけしてればいいというのが
絶対守られるのであれば人増えるでしょ

830 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:52:21.24 ID:qWHduZ320.net
最近の配送業ってデブハゲ以上の甘えで草
アイツラ以上って恥ずかしいどころじゃねえぞw

831 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:53:03.93 ID:EPyNO5kv0.net
>>247
レンちゃんとファイたん?

832 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:53:13.70 ID:9u7FyF9s0.net
>>70
当然のこと無料送料なのに偉そうなカスが多いこと

833 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:53:22.76 ID:byyG1dgu0.net
給料・休暇の多寡、仕事内容、会社の雰囲気などが不透明
求人内容は鵜呑みにできないし、入ってみないとわからない
それと、規則は比較的ゆるいけど時間かつかつで廻ってるところもあれば、
時間的な余裕は持たせても規則がっちがちの所もある

うちは未経験の場合同乗期間を長くとって教えてるけど、やっぱり
入れ替わりが激しいかな。規則規則で超うざいし給料もあまり高くない
ただしムリな配車はしない

834 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:55:30.90 ID:Ygear1nJ0.net
スナック類なんかは徐々に中身減らす値上げやれてるのに
運送業ってどうなってんのかね?
とっとと値上げすればええがな仕事減ったら人手いらんやろ

他所に仕事とられてもそこも対応しきれんとなったら行きつくとこは結局値上げ
ただのチキンレースてだけやがな

835 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:55:43.54 ID:p6qU34jc0.net
現代社会の奴隷

836 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:55:53.20 ID:dPsFKB+e0.net
>>829
こちとら行きたくねえとこを安く騙して行ってもらいてえんだよwqwqwqw

837 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:56:46.42 ID:8tDtw3J+0.net
JRFに頼めば?

838 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:57:31.46 ID:Ogv4fePs0.net
>>8
そんなことも分からないのか無能の包茎カマ野郎が

839 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:57:48.01 ID:RzkrdDXG0.net
サラリーマンで年収850くらいだけど大型と牽引持ってるから年収1000万で週休2日、有休20日なら運転手やってもいよ
でもそんな条件の運送屋なんかないでしょ
まあそういうことだよ

840 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:58:46.46 ID:/UsN8PMN0.net
>>11
何が間違ってる

上がった分をアホな経営者がぶっこ抜かなきゃ健全だろ

841 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:58:51.59 ID:+IihFLWk0.net
>>11
それで良いしそれが正解だろ

842 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 01:59:24.95 ID:V2FVKOW60.net
>>8
お前、経験者なら年収600万以上出すから来てくれ

843 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:00:12.26 ID:iLXD1dvg0.net
>>8
バブルの時のヤマトが50万
それ以下じゃ話にならんだろ

844 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:01:10.52 ID:7yneTthA0.net
>>732
事故だけならいいがな
荷物持ってトンズラとかちょろまかしすんじゃねえの

845 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:03:21.04 ID:8tDtw3J+0.net
>>843
地場とダンプくらいしか乗らないんじゃね

846 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:05:36.21 ID:ORDxbD9B0.net
要するに、運送会社と使う会社
安い報酬で働く奴隷がいない

当然いずれは破綻するが、その前に自然淘汰されて、値上げが始まるんだろ

847 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:09:15.15 ID:PQbcCq1l0.net
運送会社「奴隷どもの給料を上げちゃったら内部留保をガッポガポ貯めこめれないよぉ・・・」

848 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:10:54.42 ID:TMizM/JT0.net
事故リスク抱えて糞のような低賃金で働くわけねえじゃん拘束時間も糞長いし
同じ底辺職ならコンビニか警備やったほうが全然マシだろ給料きっちり時間で貰えるからな

849 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:10:54.69 ID:zRtF6gaH0.net
俺の免許で2tとか4tトラック乗れるんだっけ?
運転できる気しねー

850 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:11:33.07 ID:37xZ+0AR0.net
>>8
どうしてそんなにあたまがわるいの?
ひらがなよめる?

851 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:11:33.62 ID:eO6bY9zd0.net
>>11
で、アマゾンみたいなヤクザが儲からなくなって街に活気が復活
良いことしかない

852 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:12:23.02 ID:TExas4bV0.net
荷主に理解を求めるしかない状況
ヘタレ配車マンが職を失う

853 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:13:24.43 ID:/XeWyYFW0.net
>>849
4tは微妙

854 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:13:45.24 ID:g6Rc/6Of0.net
>>799
本社工場から倉庫に運ぶのに
工場でパレットからパレットに積み替えて
倉庫でパレットからパレットに積み替えると言う何の為にパレット使ってるかわからない会社(大手)がある
パレットが資産品になってて所在を明確にする必要があるらしい

無駄が多いぶん、それなりの報酬くれるしバイトくん雇えるし適度に鍛えられるからそんなに辛くはない
自前のトラックで5年間それで食ってるけど本社が非効率に気付いたら俺は死ぬwww

855 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:14:59.16 ID:8tDtw3J+0.net
>>854
労務費無駄だし mujin入れてほしいな

856 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:17:43.78 ID:T1FcYzN70.net
そのうち、法規制で自動ブレーキとか運転アシストはつくと思うが、
客先への入場の時間調整とか積み下ろしの手間があるので
トラック運転手はそう簡単になくならんと思う。

857 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:19:42.12 ID:ORDxbD9B0.net
荷主に対して、安く受けてしまえるのも、今はまだムリすれば回ってるから

もう回らなくなるんだろ?
つまり断わるか、値上げして給料上げるか休み増やすかして、待遇を上げないと、人が集まらず回らなくなる

大型免許、取っとこうかなw

858 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:20:23.68 ID:8OnkDeep0.net
>>122
どこにあるんだよそんなの

859 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:20:29.30 ID:5o/cztpz0.net
>>827
グレーだけど事故や破損の賠償を全部会社がやってたら経営成り立たない
ちょっと納品先の設備壊しただけで軽く数百万の賠償になるし

860 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:20:35.65 ID:2L+sykRA0.net
バカ 「人手不足なら給与上げればいじゃん」

861 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:21:30.08 ID:9ZDUi/YH0.net
これからのバリューは運転手がどれだけ待ち時間なくてどれだけ荷降ろしに時間かからない荷物かってこと

862 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:22:00.00 ID:H8bmP7SY0.net
そこで移民ですよ

863 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:22:49.55 ID:8OnkDeep0.net
>>49
運送会社も同じ
新人は2ヶ月以内に必ずやるしこんな状態では来ないの当たり前だよ

864 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:22:51.42 ID:Sz+mrYrm0.net
>>778
20万で週休1日が関の山よ
だから終わってるんだけど

865 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:23:06.70 ID:9ZDUi/YH0.net
実際日本人は我慢が効かない高齢化してるから俺のレス前のレスが正当

866 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:24:17.73 ID:sSYQ9pBf0.net
>>6
自動運転になったらドライバーなしで荷物を積み下ろしするだけになるのかね。
宅配は無理かもしれないが、長距離ドライバーもいらなくなるかも。
まあトラブルが起こることはあるだろうし、ほかの車も自動運転に切り替わらないと無理だろうけど

867 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:24:40.48 ID:8OnkDeep0.net
>>79
これが現実

868 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:24:43.16 ID:VGrU1TqH0.net
うちの会社の社長以下役員、平のドライバーより給料安い。
てか自分たちの報酬を削ってドライバーの給料にまわしても人が集まらないんだってさ。
知り合いの運送会社も似たようなもん。
営業の身としてはちょっと居づらい。

869 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:25:11.24 ID:8tDtw3J+0.net
>>866
荷下ろしははもうロボットが出てきてる バラ積みだが

870 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:25:20.32 ID:PL7HOIPD0.net
普通免許しか持ってない38ですまんな

871 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:25:21.02 ID:9ZDUi/YH0.net
>>866
車が空にならない限り価値は変わらない
人件費が浮いてるだけ

872 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:25:31.00 ID:T1FcYzN70.net
>>861
全部コンテナで積んでおろして、ほなさいならってシステムにしてほしいわ
まぁ、運んでるもの見てる限り無理だけど。

873 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:27:45.58 ID:9ZDUi/YH0.net
>>872
【かけがえのないもの】を運んでる限り
無理なんだよな

874 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:28:28.00 ID:A93zWdQJ0.net
>>866
運転の負担がなくなる監督的職業になりそう

875 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:30:04.44 ID:+O9+6q7L0.net
もっと人がこなくなり、いくら金積んでも
配達しないという状況をまず作るべきだろう
月給200万くらいになるまでほかっておくべきだ

876 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:30:36.06 ID:Gw93j5sz0.net
昔の映画の影響でヤンチャな人向けってなイメージがどこかであんじゃないの

877 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:32:17.21 ID:7Y2Bu9wS0.net
保険屋の為に運んでるようなもんだな

878 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:33:37.37 ID:VUhNbegR0.net
>>771
そう思うだろ?でも実際はこんなとこ入るの無理だろって狭さのところでも平気で荷主はトレーラーに入ってこいと言う

879 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:33:44.94 ID:t745l5zy0.net
とりあえず全部パレット輸送にして、リフト操作もやらせない。
まずはこっからやな。

880 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:34:01.99 ID:EOWx20sj0.net
これ移民が代わりに出来るのかな
人をひいてトンズラするような

881 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:36:16.67 ID:9ZDUi/YH0.net
>>878
これ
>>879
これ(違う意味で)
>>880
これは単純労働ではないので選んで雇います

882 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:39:22.05 ID:2KeZo0fh0.net
団塊が滅びたら世の中良くなると思ってる

883 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:39:23.03 ID:GUGzDoZu0.net
経営者がバカだから人手不足

884 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:40:07.27 ID:9ZDUi/YH0.net
>>879
積み下ろしパレットで手扱いなくてええ
せめて積み下ろしにドライバーが手づかみするようなことせえへんように人置いとけや

885 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:41:45.78 ID:9ZDUi/YH0.net
>>882
アーマーゾーンwwwww

886 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:42:00.02 ID:vTvMGFqg0.net
そのうち長距離は鉄道輸送がメインになるだろう

887 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:43:05.96 ID:Z4rZcse00.net
大手はトラドラやゲスオペみたいな現場は人手不足で
管理したりくだらん見廻りやら人事アンケートやらどーでもいい仕事してるような奴らばかりたくさんいる

888 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:43:43.01 ID:5o/cztpz0.net
>>882
バブルと氷河期も死滅しないと無理

889 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:43:55.12 ID:a5wvfQBQ0.net
給料よりも内部留保(政府が緊縮なので)
給料よりも株主配当(解任されるので)

890 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:45:19.09 ID:AnX0s6Ju0.net
>>888
ていうか
日本人全員死ななきゃダメだと思うわ

891 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:46:16.36 ID:9ZDUi/YH0.net
何が人の役に立ってんのか
考えたほうがいいのかも
若者は上司の役に立ちたがっておべっかばかり
ノッコかよw

若人よ、おまえは社会に何を貢献したい?

892 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:46:18.44 ID:4vD6e6xc0.net
>>888
経営層がゆとり世代になるな

893 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:46:21.37 ID:EOWx20sj0.net
日本人は減っていくから死ぬようなもんだよ

894 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:48:55.26 ID:X9LbycmW0.net
>>888
ゆとりのほうがまずいと思うわ

895 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:49:32.55 ID:AnX0s6Ju0.net
>>892
従業員の外人に会社乗っ取られそうw

896 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:51:07.32 ID:5o/cztpz0.net
>>894
どんなにマズくても氷河期まで死に絶えることによって人口バランスが適正になる
上が腐っててもそれ以下の世代がしっかりしてるからなんとかなるよ

897 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:51:12.87 ID:Ygear1nJ0.net
しっかしこんだけ人手不足でもこれまでデフレが長すぎて
人の意識がインフレについて行けないってのがあるんだろな

労働組合なにやってんだ?
余計な政治工作ばっかで世間に迷惑かけまくっといて本業する気ないんか?

898 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:51:16.16 ID:9ZDUi/YH0.net
楽しんだ者勝ちだよ

899 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:52:20.96 ID:hr+FjA/o0.net
>>896
ゆとりがしっかりしてるとか頭沸いてんのかw

900 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:52:22.77 ID:ICFlaBAh0.net
運送はやってること同じなら会社違ってもルールを統合すれば無駄が大分減りそう
まぁ会社自体統合するのがいいけど

901 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:53:26.13 ID:5o/cztpz0.net
>>899
ゆとりじゃなくてゆとりの下の世代
ほんとうに向上心があって感心してる

902 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:53:32.40 ID:AnX0s6Ju0.net
>>896
ゆとり世代の次は超ゆとり世代じゃんw

903 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:54:33.62 ID:2mdNwbAt0.net
今の所、ボケなければ70歳になっても辞めないでくれと言われるから
歳取った時に仕事あるか心配な人にはいいだろうね

904 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:55:10.04 ID:X9LbycmW0.net
>>896
わろたんごw

905 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:55:35.23 ID:9ZDUi/YH0.net
>>897
周りに嫌われたくない世代が長やってる世代と推測
飲み会で酒入ると大威張り

906 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:55:46.82 ID:hr+FjA/o0.net
>>901
悉く論破されてますやんw

907 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:56:20.73 ID:dxNcD4pm0.net
>>4
で、勢いの良い外人に「星桃次郎」みたいなトラック野郎が出現する

908 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:57:31.04 ID:y1vVlOz/0.net
・フル回転
・今の仕事を維持するだけで手一杯

この状況で新しい仕事を取りたいって?

909 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 02:59:29.54 ID:5o/cztpz0.net
>>897
氷河期世代がろくな社会経験も積めないままいい歳になってるからね
辞めても結局職歴汚れるだけであんまり強く出れないってもある

氷河期世代を安楽死させていかないとどうにもならない

910 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:00:59.64 ID:g6Rc/6Of0.net
>>901
つまり、お前も死滅するべき対象って事か

911 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:02:14.23 ID:9ZDUi/YH0.net
@日中に構内入場して積込時間17:30開始超えたら車庫までそれ相応の高速有料承認(あたりめえだろてめえの都合で待たせやがって作業遅すぎ無能)

はい、次

912 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:03:13.10 ID:yqMkMoZi0.net
給料上げろ!でも物あげるな!
ブラック反対!でも早く届けろ!ついでに車カスがぁー!

むちゃ言い過ぎなんだよ

913 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:04:07.90 ID:Wl1FgjQw0.net
>>909
いつも思うんだけどおまえらの言う社会ってどこなんだよ狭すぎだろ

914 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:04:49.16 ID:9ZDUi/YH0.net
>>912
物価は上がっていいの
正当に
早く届けて欲しいものあるう〜?
普通でいいの

915 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:07:29.45 ID:yqMkMoZi0.net
>>914
お前個人の意見なんかどうでもええわ
もっとネット全体の意見見てこいよ

916 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:09:13.25 ID:Ygear1nJ0.net
>>912
それをごっちゃにして考える方がアホ
需要側に回れば安くしろ、供給側に回れば値上げしろ
こういうのが需要と供給の相関性になってんの

>>8とか>>860はバカって言うほうがバカの典型

917 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:10:23.04 ID:hr+FjA/o0.net
>>909
都合の悪い事はアーアーキコエナイってオマエが言う氷河期世代って奴よりタチ悪いぞw

918 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:11:40.19 ID:t9qIjMt/0.net
カラ求人で 落とされた 腹が立つ
本社に、履歴書送付→3日間ぐらいで面接すると連絡あり
支店で面接→採用する気なし(indeedに募集の掲載無し)

ハロワ経由で求人募集したんだけどさ

919 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:12:31.06 ID:9ZDUi/YH0.net
>>915
全体なんか知らねえよwwwww
両極端でいいんだよ
運転手のことだけ考えたら末端価格を上げればいいだけ
もう安く運べませんよお〜って、荷主を脅せばいいだけなんだよなあ

920 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:13:55.97 ID:yqMkMoZi0.net
>>916
ごっちゃになってないから
現状があるんだろ

実際の需要と供給の限界点がここなのに
見合わない対価要求しようと叫んでるのが現状なのよ

バブルの頃は自分たちに帰ってくるのわかった上で買い物してた
現在はそれを理解せずに声だけでかい
自意識過剰の無職者増えすぎなんだよ

921 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:14:48.18 ID:yqMkMoZi0.net
>>919
全体わからずに社会語るとかアホかよ…

922 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:15:08.99 ID:AnX0s6Ju0.net
バカな奴の書く文章って分かりづらいよね

923 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:15:52.52 ID:iYsxSprS0.net
高卒一年目の知り合いが当時80万稼いでたな
今は4分の1くらいじゃないのだろうか

924 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:16:05.36 ID:9ZDUi/YH0.net
>>921
おい安倍、運送業界知らなすぎ白痴出できたけどどうすんのこれ

925 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:17:02.31 ID:yqMkMoZi0.net
>>924
自己紹介乙

926 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:17:44.45 ID:9ZDUi/YH0.net
>>925
俺は朝鮮人だよ
てめえはどこの和歌山県なんだよ

927 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:17:58.45 ID:81JL1TSI0.net
社名: 仙台日通運輸株式会社; 業界: 航空、鉄道、運輸、倉庫;

URL: http://www.sendai-nittsu-unyu.com/;

代表者: 代表取締役 長南 淳; 所在地: 宮城県仙台市若林区卸町東2丁目9番10号;

https://web.archive.org/web/20181104151251/https:/www.vorkers.com/a0C10000016tJoa/analysis/

928 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:20:27.18 ID:Ygear1nJ0.net
>>920
お前がごっちゃに考えてるからお前がアホって話に
現状はごっちゃになってないって返事する意味がわからん
需要が供給とごっちゃになってないのは当然だろ?お前がごっちゃにしてるだけで

つか需要と供給の限界点って変化しない固定点だって話なんか?
色々と意味わからんw

929 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:20:56.55 ID:AnX0s6Ju0.net
ケンカはやめてwww
まさかVIPPER兼ケンモメン兼なんJ民の俺が仲裁に入るとはw

930 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:21:12.27 ID:IIpA25o60.net
youtubeで見たけど中くらいのトラックは休憩スペース潰して荷物室広く作ってあるんでしょ?
で、休むには運転席内に補助的なマット置いて無理矢理フラットにすると。
こんな事やってたから人が来なくなったんじゃないの?

931 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:22:09.04 ID:iYGZLWYh0.net
業務外の重労働が多い印象

932 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:23:12.94 ID:Eij5cPqz0.net
ぶっちゃけ、もうジャンルによっては国営化って選択肢をマジで考えなきゃいかんよ。

933 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:23:18.45 ID:AnX0s6Ju0.net
もうさぁ
それぞれの家にエアーシューターで運ぶようにしろよ

934 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:24:18.28 ID:AnX0s6Ju0.net
>>932
現実は
水道事業は民営化しまぁす

935 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:27:09.22 ID:obEeepVc0.net
給料がうんぬんより、適性って大きいよね。
人格、根性、責任感、運転技術、交通マナー

936 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:27:39.77 ID:bETCql2b0.net
どの業界も中小はどんどん淘汰されていきそうだな
まあ実際経営の質が悪いからね中小って

937 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:27:41.46 ID:jwITKzfm0.net
値上げ出来ない理由が知りたい

938 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:31:12.45 ID:BJQse4HB0.net
氷河期って抑圧されすぎておじろく化してんだよね
夢も希望も結婚も恋愛も捨てて生きる屍になってる

仕事でも指示待ち人間ばっかで向上心ないしブラック企業と家を往復するだけの人生で寝ることしか楽しみがないならいっそ死んだほうが楽なんじゃねって他人事ながら言いたくなる

939 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:33:19.10 ID:Ygear1nJ0.net
>>937
ビパモメンJ民とかいう謎のごっちゃ仲裁人のせいじゃね?

940 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:33:40.51 ID:SCF3JgDK0.net
俺も40代無職の独身だけどセフレが多数いるから、薄暗い部屋でAV見てシコシコしてるオッサンと一緒にされるのは正直迷惑。

941 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:34:46.13 ID:d3NdNs6A0.net
トラックの荷物積み卸しをドライバーがやっているっていうのが信じられない

942 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:38:54.68 ID:nFpuCZhj0.net
育成すれよ

943 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:39:52.59 ID:IZqXyBx00.net
宮城に限った話しではない
給料、免許制度、待遇、環境、全てがダメ
一番の問題は今の若者は根性無しって事

944 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:44:54.26 ID:hXX8N2L20.net
>職場環境の改善が進んでる

嘘つくな

945 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:44:57.05 ID:AFVuTYWL0.net
トラック業界(笑)
アホか
人が居ないのに独立したり起業して少しでも他社より安くして儲けようとしたツケだろが
合併しろよ無能共め

946 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:45:31.74 ID:9ZDUi/YH0.net
>>929
おまえおつかれ

947 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:47:30.17 ID:5Dxuuc2V0.net
人が来ないなら待遇をよくしろ、当然の話

948 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:48:43.38 ID:oi1uTd3D0.net
待機時間が長い
給料安い
休みが1日
ちゃぶり

こんなんをずっとやってたら身体を壊して降りた。

949 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:49:30.93 ID:MbrN9czp0.net
行きの荷物だけじゃ高速代が出ないっていう時代だからな
送料無料に浮かれるのはいいけどそれを負担してるのは現場の人たちということを考えたほうがいい
特にノーメイクだからとかで居留守使うバカまんこ

950 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:50:16.85 ID:ZnH2cMAF0.net
きつい危険の印象だけじゃねーだろ
休みもまともにねーわ事故の時の保障もねーわ
給料安いわ高速使えねーわ
荷主は偉そうにしてるわでそら人も集まらないだろーよ
せめて運転だけに集中させろ荷物を手積み手卸しとかじゃなくてパレット積みのパレット卸しぐらいにしねーとどーにもならんと思うわ
数年前にリタイアしといてつくづく良かったと思う
全国の道が詳しくなったのと安全運転への意識が高まったぐらいで他に何の得も無かったわ

951 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:52:11.70 ID:NVVgkFfd0.net
安倍首相「中国人移民でおk」
中国人移民「事故ったら即帰省するわw」

952 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:52:52.45 ID:KAWFaTwF0.net
>>432
月80の間違いだろ
年間1000万あった
その頃の佐川の駐車場は高級車ばかりだったけどなぁ

953 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:53:25.41 ID:b1UbNMJi0.net
給料あげる
労働条件を良くする
免許なくても雇って取得まで補助する

954 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:53:50.35 ID:bETCql2b0.net
まあ賃上げと労働環境改善競争で企業の淘汰が進むなら健全だな

955 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:54:01.17 ID:NVVgkFfd0.net
>>949
これ宅配じゃねーだろw
企業向け長距離だろw

956 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:55:00.00 ID:ucw1dEoN0.net
>>1
基本給が最低賃金で乗務手当+残業80h含めても低賃金

年間休日が120日ない。ハロワの求人票で67〜86日とか普通

車両の整備点検は運転手がサビ残してやってる

経営者が原因で嫌なら他所に行け!文化が根付いてる

957 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:57:42.71 ID:fgPdtl730.net
高齢者ドライバーは規制しろよ

958 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 03:59:51.66 ID:khlWaz8r0.net
拘束時間長すぎだアホゥ
夜中の1時に家出てって帰ってくんのが夕方5時とかふざけんな

959 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:00:03.53 ID:R5mYbMyM0.net
>>11
いいに決まってるだろアホか
無職にしかそういう感覚はないだろ

960 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:04:19.26 ID:A8tXWgo60.net
デブるし痔になるし
腰も壊れるし
休みがなくてなかなか病院にも行けない

って言ってた

961 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:05:15.78 ID:MbrN9czp0.net
>>955
これ自体は企業間だと思うけど、ラストワンマイルは結局宅配だからな

962 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:08:00.74 ID:RT0rAkO60.net
ガソリン代高くて給料上げられないよう

963 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:20:24.05 ID:C/vnvRAp0.net
給料上げてもこれはこないな

964 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:29:25.35 ID:9ZDUi/YH0.net
そらドライバーもわがままになるわな
名古屋車庫のトラックが川崎空車でも大田区に行かねーんだから笑えねーわ

965 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:32:16.74 ID:5o/cztpz0.net
>>958
まだいい方
ひどいとこだと車庫入れが23時とかで家で寝ることもできない
トラックで2時間仮眠して次の勤務ってのを3カ月ぐらいやってたけどさすがに辞めた

966 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:34:14.32 ID:4qrXwMJS0.net
まずはAmazonを配達代を普通の金額に戻すことから始めろ

967 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:36:10.57 ID:+JkRYfTT0.net
チキンレースで自爆する能無し共

968 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:37:32.51 ID:SIX3EWfh0.net
命がけ、人生まで掛けて奴隷する給料じゃないもんな

969 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:37:40.32 ID:9ZDUi/YH0.net
軽油の高止まりだけ解除オナシャス
トランプ先輩

970 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:40:51.35 ID:bDVf/22j0.net
外国人労働者ドライバーまったなしだな

971 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:42:46.00 ID:Ygear1nJ0.net
>>949
デフレってのは物価安の事で、カネよか物価が劣るって事
カネと比べて物価が劣るって事は、当然ながら物品と同じくサービスも劣って扱われる
現場が負担を押付けられた要因は、金払うほうが偉い、っていうデフレ圧力な

数十年間もデフレが過剰サービス圧力になってたって事
そのうち留守宅とか配送センターに差し戻しがデフォになるんじゃね?
欲しかったら取りに来てもええんやで(提案)でええやん

972 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:46:20.68 ID:9ZDUi/YH0.net
>>971
宅配ボックスなかったらこういうのが主流になる
ならないと外国人が荷物をパクる時代がくる

973 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:47:40.81 ID:vRvkGZZY0.net
>>970
ブラジルは多いぞ
暗黙のルールでもあるのかあいつら決まってフロントなんかにブラジル国旗がある

974 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:49:10.49 ID:Ygear1nJ0.net
>>972
まぁ慣れ切ったサービス感覚抜けるのは時間かかるってよか
単に再配送(有料)になると思うけどね

975 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:50:19.66 ID:mvC/dtNKO.net
昔に比べたら明らかに安すぎ
少子化だし人なんか集まらんわ
バカだな

976 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:51:07.43 ID:QKSMXWRa0.net
人を大切にして来なかった罰だろう自業自得か

977 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 04:53:01.52 ID:kY41gisp0.net
>>976
全くやで

978 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:00:13.62 ID:rSbmCrbr0.net
>>26
世間の常識じゃないけどな

979 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:00:17.85 ID:vRvkGZZY0.net
給料は安くても居心地がいい会社と、業務内容がきつくても給料が高い会社は割と定着率が高いが
そのどっちつかずの会社がゴマンとあるわな

980 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:05:22.79 ID:2K4oSZyo0.net
ドライバーの求人検索したら
軽貨物の業務委託がやたらと多いな
この辺は人手不足なんだろうな

981 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:06:09.93 ID:5mF8yF4T0.net
配達だけやらせりゃいいのに
積み込みまでやらせるのが悪いわ

アホかと

982 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:07:44.43 ID:5mF8yF4T0.net
健康を害してまで働く意味なんて無いからな

983 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:10:07.00 ID:eDYda4230.net
とにかく最近全てで中抜きが問題すぎなんだよな
原発作業だって中抜き泣ければ喜んで逝きたいわー

984 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:10:53.44 ID:gPORNX2u0.net
運転手がいないなら鉄道で運べばいいじゃないの。

985 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:11:53.71 ID:eDYda4230.net
中抜きなければ大体の業種給料アップして人も来る

986 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:13:04.54 ID:2K4oSZyo0.net
>>712
深夜に働いて480万で満足って・・・

987 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:13:37.84 ID:Ygear1nJ0.net
>>979
例えばコンビニはヤバイわな
明らかに供給過剰だし人手不足の外国人雇用の筆頭だし
でも株売るタイミングかっていうと例の移民増加政策が法規的に曖昧で
結構ヤバイらしいしな
ぶっちゃけ消費税は後でどうとでもなるけど
移民は入れたら人権問題発生するしどうもならん

988 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:15:33.11 ID:9pPvt4iG0.net
うちの会社、センターから店舗配送って言う同じ様な業務内容でも
◯◯営業所は給料が月25万前後、◯◯営業所は月35万前後と酷く差がある。
管理職連中が人件費を下げる事ばかり考えてる安月給の営業所は当然定着率が悪い。
俺も1日の時間は少し長いけど、
新車のプロフィア貰って月40万以上、年550万ほどあるから一応満足してる。

989 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:18:00.83 ID:iif5iRoL0.net
家の会社はドライバー大切してきたら今があるからこれからもドライバー大切にするぞ

990 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:18:02.44 ID:AkcWdTWoO.net
>>16
保険があるからさすがに車両や荷への全額自腹は無いが、いまだ罰金名目で金をとる所が大概。

そういうの知ってる人は運送屋なんか怖がって行かない

991 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:20:38.22 ID:tvTrDo+B0.net
>>990
そういう問題を改善しないから問題が大きくなると

992 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:26:14.39 ID:Ou9qwxUx0.net
安く引き受けるな。

993 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:28:25.63 ID:TO0DzOM20.net
ひと昔前までは高速料金まで自腹だったらしいなブラック過ぎんだろ

994 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:29:50.64 ID:S7HLK2250.net
>>4
すでに中型トラック結構乗ってるの見るよ

995 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:29:54.78 ID:H507kUvd0.net
情報がだれでも集められる時代になって
割に合わない仕事には人が集まらなくなったんだな

996 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:30:46.61 ID:+1QE9z2M0.net
配達日数遅くすればいいだけ

997 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:31:32.63 ID:agym19ly0.net
労働基準法違反が常態化してるからなー
基本労働時間8時間なのを改善基準なるものを用いて13時間拘束という違法が罷り通る
36協定も終業が見込めない場合や繁忙期などやむを得ない場合のはずなのに 当たり前のように16時間越えたり
給料は20万そこそこ
誰がやるの?こんな仕事!

998 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:33:50.44 ID:B47u0TTR0.net
給与底上げが難しい原因は?安い運賃で受けるからそうなるんだよ

999 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:37:32.21 ID:pRpcFEcY0.net
うけんかったら潰れるけどな。
談合でもなんでも価格下がりすぎないように各社足並み揃えたほうがいいだろ。

1000 :名無しさん@涙目です。:2018/11/05(月) 05:38:01.80 ID:/MinJghE0.net
時間に追われ過ぎなんだよ
「〜時までに」って、そんなもん交通状態で変わるだろ
それを無理して走らせるから危険運転なんのその状態
積載量も余裕で超過させるし

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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