JR北海道、廃業へのカウントダウン　「史上最悪の赤字を計上」

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/03(月) 11:06:55.74 ID:hZ7kog8a0.net ?PLT(12015)

http://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
JR北海道「過去最悪の赤字」…辞めた社員の声に見る“行きづまり”感

“過去最高”の赤字を記録したJR北海道

全線区の赤字総額は551億円と、2016年度から25億円も赤字が増えています。
なかでも北海道新幹線（新青森〜新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。

2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。
加えて、青函トンネル内の老朽設備や車両のメンテナンス費用が膨らんだことが原因とされています。

新幹線について、JR北海道の綿貫泰之常務は9日の記者会見で「来年度から青函トンネルの維持管理費用に対し、国の支援が年50億くらい出る。
赤字額は大幅に圧縮できる」と説明していますが、国の支援が確定しているのは19年と20年だけです。
それ以降の支援継続のためにはこの2年間で収支改善の道筋をつけることが前提となります。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181202-00091132-bizspa-bus_all

・新幹線札幌開通でも大赤字の見込み
・北海道新幹線札幌駅ホームの位置がおかしなことになった理由も「資金確保のため土地を売りたい」からというのが最大の理由

761 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 18:19:40.70 ID:SZjCVPLg0.net

昨日から北海道旅行中
朝7時の札幌から釧路向かう特急乗ったけれど、一通り乗り込んでくる千歳過ぎたあたりでもくっそガラガラだったよ

762 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 18:37:53.37 ID:pfNHCF+L0.net

離反工作は順調の様ですね

763 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 18:38:41.00 ID:0ClkLeAx0.net

地方はもう血が通ってない
捨てるしかない

764 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 19:45:32.20 ID:Y1/QxrgS0.net

北海道新幹線の黒字条件「札幌が人口３００万人突破」かつ「新千歳空港が壊滅」　北海道新幹線は中止すべきか？

https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543997412/

765 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 19:52:24.00 ID:Ft3fXkX90.net

路線バスも空前絶後の大赤字なんだろ？

もう公共交通は諦めろよ

766 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 19:52:36.46 ID:Y1/QxrgS0.net

北海道は　　馬鹿で楽観的なタカリの民です


ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

767 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 20:22:41.59 ID:5kmJUyjl0.net

公共交通インフラに関しては「過疎地に住んでる田舎者は市ね」が国策だからこうなるわな

768 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 20:40:45.67 ID:sxQHtY010.net

>>1
JR東日本と合併して汽車賃上げれば解決じゃね？

769 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 20:46:24.79 ID:C2QiC0240.net

JRを統合しない理由は何だ
首都圏や東海道新幹線で得た利益を田舎に回さないと格差は埋まらんでしょ
国が強権的にやればいい

770 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 20:48:11.48 ID:5H8DRMhl0.net

バスにしろバスｗ

771 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 20:55:57.00 ID:t12vgz2/0.net

減税するとか大麻解禁するとかやり様はいくらでもありそうだけどｗ

772 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:20:50.74 ID:e0Hnrzzh0.net

>>769
国も北海道見捨てるんだから別にいいだろ

773 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:22:26.38 ID:DYD35sTa0.net

>>769
もう民営化しちまったから無理
JR北海道擁護派の話聞いてたら、2030に札幌まで延伸したら黒字になって上場するってさ

774 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:30:28.78 ID:e//cTUZf0.net

>>764
人口は激減して過疎都市になるだろ
札幌村になるんじゃね

775 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:31:09.36 ID:feq879Ly0.net

もうロシアも朝鮮も北海道進出なんて無理なのに
なんでこう必死にじゃまするかねえパヨク連中

776 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:34:40.19 ID:feq879Ly0.net

在来線の函館ー札幌間が特急で4時間
飛行機も搭乗1時間に市内~空港の所要時間と搭乗手続き時間足すと同じくらい
なので、
札幌開通しても誰も乗らないとするパヨクの主張って既に破綻してんのよね

北海道地図の縮尺間違って理解してんだと思う

777 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:35:32.65 ID:wGRE9L/10.net

>>757
すでに札幌駅前の不動産業がメインだぞ

778 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:36:07.38 ID:feq879Ly0.net

書き忘れたけど、新幹線なら1時間台な
そもそも土俵が違う

779 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:37:39.04 ID:B/ItZH9O0.net

>>769
それどこの社会主義国だよ

780 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:38:11.38 ID:DYD35sTa0.net

【鉄道】ＪＲ北海道 赤字８区間、国が支援見送り
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543817029/

781 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:40:01.81 ID:XBaPBzUd0.net

赤字なのに路線やめさせてもらえないって可愛そうな感じがする

782 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:42:08.94 ID:Y1/QxrgS0.net

ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

783 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:44:39.92 ID:Y1/QxrgS0.net

北海道は　　馬鹿で楽観的なタカリの民です


ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

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784 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:47:36.67 ID:ohWA78q90.net

無くすでも残すでもいいけど国としての政策的な判断はあんのかね

だいたいどこの国でも民営化後も路線の維持管理は国がやってんのに、
「廃線はしません！」と適当な嘘ついて分割民営化した後は
「私企業なので知りません！」とか実に日本らしい先送り無責任主義

785 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:55:34.17 ID:DYD35sTa0.net

>>784
水道もそうなるやろ

786 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 21:59:49.20 ID:xWP/L2eT0.net

>>784
海外だと上下分離方式だったりするね
北海道もそうして、観光会社が列車運行したりすればいい

787 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 22:03:21.88 ID:pI9yfmj+0.net

合併じゃなくて東の子会社にすればいい。

788 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 22:04:55.70 ID:DYD35sTa0.net

>>787
いらない

789 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 22:05:35.94 ID:PqBpXP+B0.net

>>740
自分等の配当減らせといってるようなもんだよな

790 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 22:06:16.87 ID:DYD35sTa0.net

>>789
配当？配当なんてあるわけ無いだろ

791 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 22:13:03.58 ID:UeeGsowl0.net

やはり北海道は鉄道を廃止するか鉄道馬車の駅伝体制にするしかない

792 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 22:26:18.97 ID:Q2WPeFJm0.net

>>769
JR各社は日本郵政グループと違って兄弟会社ではないから(北海道と四国を除く)

793 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 22:34:36.04 ID:Q2WPeFJm0.net

>>784
本州九州の4社は私鉄と同じ扱いでもいいと思うけど、
北海道と四国は国営会社として非営利に近い扱いにしたほうがいいと思う

全株式を国が間接保有しているにもかかわらず、私企業並みの採算を求めるのは酷

794 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 22:35:19.62 ID:Q2WPeFJm0.net

>>785
水道は仙台空港と同じで完全な民営化にはならない

795 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 22:35:50.10 ID:e//cTUZf0.net

>>793
沖縄にも国鉄造れ

796 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 22:38:38.90 ID:KfHEKd2s0.net

>>787
ゴミ押し付けんな

797 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 22:38:48.94 ID:DYD35sTa0.net

>>793
JR北海道も札幌まで延伸しすれば黒字になるそうだから
2030までの話だから
援助も必要ない

798 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 23:02:44.28 ID:TYv+azAM0.net

>>790
いやいちおう150円ぐらいだったかと

799 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 23:07:33.08 ID:ImLWH+G50.net

>>43
逆、札幌にいるやつが東京にいくのが楽になるからほしいってんだろうな

800 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 23:13:25.14 ID:U/Fyzblw0.net

>>687
土地なんていくらでもあるんだから道東にも大きな都市作っとくべきだったな

801 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 23:14:39.78 ID:U/Fyzblw0.net

>>702
ヒドスw

802 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 23:17:34.73 ID:U/Fyzblw0.net

>>734
むしろシベリア鉄道と繋げば大陸からの輸入に活路が見出せるかな

803 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 23:17:40.55 ID:CdyQBa1x0.net

北海道の知事や議員は仕事してんのか？
本気度が無いんじゃないの　知らんけど

804 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 23:20:13.08 ID:U/Fyzblw0.net

>>769
民営化は不可逆。
東電みたいに一度ほぼ破綻でもしない限り無理。

それでもできるのは破綻した尻拭いを国にやらせるだけにすぎず
儲かってるところと合併させるなんて不可能。

805 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 23:40:40.53 ID:euyl79nz0.net

>>769
なぜ格差を埋めなきゃいけないの？日本は社会主義国じゃないんだが
昭和の時代は結果平等が良しとされて、増え続ける果実を皆で平等に分け合うことができたけどね
日本の国力が弱まって、採れる果実が減ってきたとき、「頑張った人が報われる社会」なんていう甘言にダマされて、今の格差社会につながる政治を選んだのは日本国民自身なんだよ？

806 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/05(水) 23:47:23.94 ID:Y1/QxrgS0.net

北海道新幹線の黒字条件「札幌が人口３００万人突破」かつ「新千歳空港が壊滅」　北海道新幹線は中止すべきか？

https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543997412/




ホッケードー　ボロ雑巾状態　　（ザマーーーーーーーーーーーーーーーー！！！

807 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/06(木) 08:56:51.45 ID:R4XrRQGw0.net

正論
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1543997412/177

808 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/06(木) 09:22:35.13 ID:5rM4+sb+0.net

>>580>>581
全部税金で賄うんだからJR乞食の大地は無敵だろ

809 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/06(木) 10:30:35.52 ID:R4XrRQGw0.net

試された大地　（過去完了）


　　　オワコン北海道
　　　　　　　　　　　　

810 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/06(木) 10:48:28.65 ID:j3H58ZuCO.net

JR北海道解体で、バス転換か第三セクターか民営バス会社が引き取るとか。
残すとしても、札幌周辺と函館周辺だけで、函館周辺は第三セクターのいさりび鉄道、札幌周辺は北海道中央バスか鉄道の経験があるじょうてつか。