XC40 日本カーオブザイヤー受賞の理由、ボルボが連覇

1 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 20:09:38.27 ID:BXHS+2x/0●.net ?2BP(4000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ボルボ・XC40が日本カーオブザイヤーのイヤーカーに選ばれ、昨年からボルボが連覇している。
60人の審査員の採点方式で決まる日本カーオブザイヤーでは、販売台数はさほど重要ではない。
今年は、スズキ・ジムニーとスバル・フォレスターが、燃費・排ガス検査などの不正問題を理由に選考を辞退した。
ジムニーは受賞本命モデルという考えも多かっただけに、これが番狂わせとなった。
もう一つの受賞本命モデルであったトヨタ・クラウンは、意外にも少ない得点結果に終わっている。

https://car-research.jp/volvo
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/11/xc40-1024x731.jpg

82 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:05:07.60 ID:avV9nkbk0.net

やっぱボルボは古いやつがいい
子供の頃我が家の車だったけど、金庫みたいに厚いドアにソファーみたいにフカフカで座りにくいシートの思い出
https://i.imgur.com/rW2fwDf.jpg

83 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:10:11.47 ID:T8rdLZW50.net

ボルボって今でも横置きの直6とかあるの？
昔から業界内で遅れた物を作ってるメーカーでしょう

84 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:15:27.37 ID:v3AHrkTg0.net

今年も販促大賞はボルボかつまんねーな

85 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:18:36.18 ID:hSqk8QhX0.net

中国資本になってから露骨だなｗ

86 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:21:53.92 ID:Aw1IZKw30.net

確かに最近のボルボは良いデザイン。テールランプ以外

87 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:24:31.76 ID:qPV855Z80.net

中華ボルボを買わにゃならんカーストも大変だな

88 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:25:52.20 ID:n2Ed6eGb0.net

中国傘下になって有り難みがダダ減りだよね

89 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:27:37.88 ID:+CfiKJTs0.net

ボルボなんて街中で走ってるの見た事ねえよ

90 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:30:44.16 ID:nVZmV9q90.net

マツダのCXが卑屈すぎるほどデザインパクってて引く

91 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:37:01.95 ID:+Szv+JZI0.net

>>82
空飛ぶレンガといわれていた。

92 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:38:03.32 ID:ylqsI74v0.net

スウェーデン性教育

93 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:38:11.60 ID:N07PJydt0.net

ジムニー確定な雰囲気だったんだろ？

94 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:38:50.30 ID:Fw1o6YZ50.net

>>76
あれくらい割り切るなら値段も割り切って100万以下で出さなきゃ
あの値段出すなら普通の車買う

95 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:41:01.46 ID:E4PEQh3e0.net

世界で一番厳しい安全テストのユーロNCAPでトップクラスの成績を残してるボルボは今でも同価格帯の車の中では最高の安全性能

96 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/09(日) 23:49:12.50 ID:nDGKzxUo0.net

>>89
フランス車より全然多く見かけるぞ

97 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 00:37:20.08 ID:wjwLCZLS0.net

記念にD5日本導入してくれ

98 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 00:39:56.89 ID:8clcCSve0.net

最近のボルボは何気に内装がカッコいい

99 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 01:25:35.52 ID:VVex0x0E0.net

ボルボ乗りはDQNばかり

100 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 02:17:20.87 ID:d9tu6Qgr0.net

エビカニなんだろうな

101 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 02:51:48.01 ID:27d+R7qp0.net

>>71
ボルボはともかく他はわりと妥当だな
どれも乗ってみていいクルマ

102 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 05:29:12.08 ID:4H1dxj9w0.net

>>90
精神科行けよ

103 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 05:30:05.07 ID:j2btvd/s0.net

もうこの賞ごとやめろよ。

104 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 05:30:54.04 ID:9JaJDrlI0.net

生産には口を出さないと言いながらも地味な外観変えろとは言った中国人オーナーは偉大だな

105 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 14:12:48.77 ID:Ublhq7gg0.net

10点獲得はカローラスポーツが多かったんだけどねえ

106 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 14:14:21.71 ID:cfmLPYvi0.net

>>12
バカかと

107 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 14:16:41.89 ID:H3eqkHQ/0.net

ドイツメーカーが金出さなくなったからな
本国すら訴訟連敗でヤバイし

108 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 15:14:40.75 ID:HIRUxUS/0.net

>>49
1991年発表の850からボンネットは柔らかいアルミ製で
奥にあるラジエータサポートを樹脂にすることで硬い金属をなくし対人安全性を考慮してる。
1998年のS80以降に発表されるボルボは
柔らかなフロントバンパーがボンネットの上まで来ているデザインで対人安全性を考慮してる。
V40で歩行者エアバッグの採用は世界初。

実際衝突したボルボの外装は相手を護るためにメチャメチャに壊れ、骨格はしっかり乗員を護る。

>49のイメージは50年位前のボルボのイメージ。

109 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 15:18:11.11 ID:IWQjgYPP0.net

不正オブ・ザ・イヤー

110 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 15:20:22.05 ID:4HaVHWxC0.net

6月に発注したけど来るの来年だって
待つのに飽きてきた

111 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 15:33:40.17 ID:2EcSE5WM0.net

>>83
横置きの直5はあったな
大ヒットした850で。

今は意地でも4気筒を超えるマルチシリンダーエンジンは作らないという面白みのないメーカーになった

112 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 15:48:39.87 ID:kNODkTJC0.net

>>110
マジで？スゲーな

113 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 17:06:02.67 ID:KJe/7lZd0.net

>>64
以前スバルのワイパーリコールがあった時きっちり落としてたので逆に信用してる

114 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 17:15:39.90 ID:Cceica/V0.net

土屋委員が何に投票したか、が問題

115 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 19:24:33.30 ID:hOeGomuk0.net

>>113
関係ねーよｗ

116 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 19:28:59.68 ID:HeyOTiYW0.net

Consume Reportsって昔ジムニーを不当に叩いてスズキ撤退に追いやったとこでしょ？

117 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 19:45:42.61 ID:hOeGomuk0.net

>>116
関係ない
不当の叩いたのはイスズ。性能が低いと捏造して、不当に評価を下げた。裁判でも不正を認めている

118 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 20:07:26.94 ID:jRadSIYJ0.net

>>117
何言ってんだ？
この馬鹿

119 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/10(月) 21:06:32.46 ID:hOeGomuk0.net

>>118
は？

頭おかしいのかこのアホ
裁判で結果出てんだよボケ

120 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 00:22:23.59 ID:tPDIp3jl0.net

ボロボは評論家共を接待するから

121 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 00:28:40.75 ID:ua+gAeFh0.net

イスズのズはヅしゃないのか

122 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 01:01:07.00 ID:+mU4ilMR0.net

>>119
は？
じゃねえよ
この馬鹿

123 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 01:56:59.32 ID:qQD45M/T0.net

ま、たしかに最近のボルボはちょっと欲しいかも
ボルボの運転支援システムってどうなんだろう？

124 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 07:28:42.27 ID:r8H0Z8QS0.net

>>121
鈴をスヅと読むか？

125 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 07:35:31.04 ID:OyndWWNR0.net

中国製は要らない

126 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 07:43:07.29 ID:+1vqWLZ+0.net

>>32
ヒュンダイの英語発音はホンデュイなんだぜ？
https://youtu.be/Iw0X311VQQ8

127 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 09:26:33.39 ID:yBLF+Iqn0.net

>>125
日本に輸出してるボルボは全てスウェーデン生産だから
中国生産のみになったS90だけ日本での販売は終了した

128 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 11:12:14.86 ID:jUVYTpUQ0.net

マツダみたい

129 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/11(火) 11:42:00.00 ID:mCkp2tsR0.net

>>122
大丈夫かこいつ
気持ち悪。なにに文句つけてるのかも謎

130 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/12(水) 10:20:24.12 ID:FY3pf8Np0.net

>>126
それより日産の宣伝だったのが笑える

131 ：名無しさん＠涙目です。：2018/12/12(水) 20:09:03.22 ID:Q0zKx10Y0.net

年間維持費高すぎてアホすぎる
インデックス投信積み立てた方が良い

駐車場20万
燃料代3万
車検10万/年
任意保険　5万
自動車税等5万
その他雑費　3万　合計約45万円/年

20年間で維持費だけて900万円

インデックス投信を積立てた場合、複利効果で1200万円/20年(年率3.5)

差額2100万円、本体足したら差額3000万円/20年