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ホンダ新型インサイトキターーー!!!すげぇ!!

1 :名無しさん@涙目です。:2018/12/13(木) 21:03:21.69 ID:QXsWhL0v0.net ?PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
 3代目となる本田技研工業の新型「インサイト」は、ハイブリッド専用車のコンセプトはそのままに、ミドルサイズセダンへと進化して登場する。

 プラットフォームはDセグメントでの使用を見据えて開発された新世代の骨格を採用。
1500MPa級の高張力鋼板を筆頭にハイテン材を積極的に使用することで、軽量ながら高い衝突安全性能とボディ剛性を確保。
フロントがマクファーソンストラット式、リアがマルチリンク式のサスペンションを採用することにより、優れたハンドリング性能と乗り心地を実現している。

 パワートレーンには2013年発売の「アコード ハイブリッド」以来の実績を持つ、独自の2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を採用。
排気量の見直しや構造の合理化など年々進化を遂げており、この最新型ではパワーコントロールユニット「PCU」の小型化やモーター磁石の
重希土類フリー化などを実施している。システムの核となるエンジンはすでに発売している「クラリティ PHEV」にも搭載されている、
直列4気筒DOHC 1.5リッターアトキンソンサイクル i-VTECの「LEB」ユニットを搭載。吸排気系を専用設計とするなどインサイト専用に
カスタマイズを加えるとともに、燃焼効率の向上やフリクション低減を強化することにより、無鉛レギュラーガソリン仕様ながら最大熱効率40.5%を実現。

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/002_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/003_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/004_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/019_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1158/123/020_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1158123.html

447 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 10:23:41.83 ID:OKIo2cu40.net
やっぱ今必要なのは、都会的デザインだよな

ヴェゼルターボキターーー!!最強すぎんだろ!
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544789909/
92 名前:名無しさん@涙目です。(庭)[US] [sage] :2018/12/14(金) 23:42:33.35 ID:nNnSxTrO0
攻めすぎたC-HRのデザインに嫌悪感感じるの俺だけじゃないはず
こういう都会的なデザインでいいんだよ

448 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 10:25:03.76 ID:l2T7zQel0.net
>>437
ホンダのはシワではなくて鳥肌 粒子感が目立って気持ち悪い
毎日目にするハンドルがこうキモくては萎える

https://i.imgur.com/ITZv3yx.jpg ← S660
http://pbs.twimg.com/media/Dt9xO_eUUAU7zK4.jpg:orig

449 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 10:34:38.18 ID:mO4f3xFn0.net
>>444
> 俺らがハイブリッドに求めてるのは近未来だぞ

昭和じゃないんだからw
もう既に完全普及してるHVに近未来 てw

450 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 11:02:15.82 ID:+vn6XCro0.net
>>326
現行レジェンドが売られてることを今知った

451 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 11:07:23.81 ID:QrVw4qn70.net
2代目は安くても売れなかったから
もう割り切ったんやろ

452 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 11:19:58.12 ID:8q+SPH1v0.net
>>305
マトを得てるよ

453 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 11:42:15.65 ID:ezrHisx/0.net
>>13
名前が違う

454 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 11:58:29.07 ID:OA0Y1PiZ0.net
>>423
とても同意したいが、売れないんだよなぁ

455 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 12:25:51.31 ID:ApOCuWEo0.net
NSXはi-MMDにするべきだった

456 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 12:31:49.78 ID:LFyOQxDk0.net
>>423
新型スープラとかフェアレディZよりデカいCR-Z

457 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 12:33:41.03 ID:NrQmdEG40.net
>>1
モテギのサンクスデー行ったの?

458 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 12:37:48.36 ID:eyWWylKw0.net
>>431
こうやって見るとホンダのデザインって昔から平面的で抑揚がなく色気の欠片もないつまんないデザインだな

459 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 12:49:52.01 ID:UFay7Cby0.net
フロントグリル・・・・

460 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 12:50:30.73 ID:KPvSo1NJ0.net
プリウスは一目で分かるけど、これは陳腐過ぎて存在感ないな

461 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 12:50:43.47 ID:ZVuvcfv60.net
横からの見た目かっこいい

462 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 13:38:12.59 ID:g4eG8AZu0.net
>>389
えっ…?どこが論破してんの?

463 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 13:55:49.48 ID:AeAXMPLX0.net
出来はともかく、セダン型のニューモデルが出ると何か安心するわ。

プリウスを迷い無く買うような層がこっちに流れるとちょっと面白いな。ハイブリッドなら何でもいいんだろうからさ。

464 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 13:57:04.56 ID:VHBTowkd0.net
なんかマツダ調になった?

465 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 14:02:27.10 ID:2wapk+kT0.net
プリウスよりは全然いい

466 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 14:08:49.48 ID:zMNmerL60.net
日本車ってどんだけ頑張っても安っぽいよね

467 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 14:21:28.76 ID:LQcrIWX50.net
CMも微妙にダサいサカナクション

468 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 14:24:16.69 ID:AeA+0UB10.net
>>466
日本車のというよりホンダとスズキの安っぽさ

469 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 14:47:36.70 ID:17b2eotP0.net
つまり、こういうことだね

プリウス Eグレード
2015年12月発売
JC08モード燃費 40.8km/L
価格 2,429,018円
月販目標台数 12000台 (`・ω・´)キリッ 

インサイト LXグレード
2018年12月発売
JC08モード燃費 34.2km/L
価格 3,261,600円
月販目標台数 1000台 (´;ω;`)ブワッ

470 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 17:20:04.14 ID:KPvSo1NJ0.net
>>469
インサイトゴミ過ぎる

471 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 18:10:36.22 ID:rX3OKqLb0.net
車体小さくなって燃費もゴミで値段も高くてメーカーがアホンダ危険工業
売れる要素ひとつも無いな

472 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 18:55:59.33 ID:lvrSicN90.net
シフトレバーは残して欲しかったな
夜間でさ、バックする時にスイッチ探すの大変じゃん

473 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 19:00:44.26 ID:slfasi090.net
>>472
自分のシフトレバー握ってろ

474 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 19:45:00.94 ID:uTI7tz6I0.net
だからインサイトってスレ建て主のア@☆に…

475 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 20:09:53.73 ID:l2T7zQel0.net
ホンダが人間工学なんて考えるわけがない

476 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 20:41:25.47 ID:KgDOta+Z0.net
見た目はいいなw。や〜っと各メーカーの変顔ブームが終わった感じだなw。

477 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 23:12:15.68 ID:ER2ac3vD0.net
インサイトってまだあったのかよ、すげー斬新で変なデザインだったよなと思って開いたらものすごくフツーになっててビックリ

478 :名無しさん@涙目です。:2018/12/15(土) 23:48:04.26 ID:DGTBNhCD0.net
>>476
後はトヨタだけだな

479 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 02:50:44.04 ID:lLfsPvJv0.net
>>476
これ、ただのパクリやん

480 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 09:32:46.08 ID:QpWeZnxbO.net
>>423
フィットベースでよくね

481 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 09:33:15.90 ID:QpWeZnxbO.net
>>426
日本向けじゃないから

482 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 09:34:20.89 ID:QpWeZnxbO.net
>>429
デザイン的には逆だぞ

483 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 10:19:49.47 ID:R4rwfi770.net
>>462
クソ千葉がまた妄言吐いてクッソ恥ずかしい論破宣言をしちゃった、という状況

484 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 10:53:33.54 ID:JEluqe8/0.net
>>469
i-MMDってTHSより燃費良いんじゃなかったの?

485 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 10:57:25.95 ID:m6kiqRKz0.net
むしろホンダ車ぜんぶこのグリル顔がいい

486 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 11:23:14.47 ID:lLfsPvJv0.net
>>484
現状だと効率はトヨタのTHS-IIが世界で最も高効率だよ

487 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 13:42:32.03 ID:lKZR8XYw0.net
>>484
ホンダi-MMDは三菱PHEVと同じメカニズムの後発品
ホンダ独自と騙されてる人多いけど

488 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 14:37:53.20 ID:QpWeZnxbO.net
>>38
近年のホンダ共通グリルの基本が三代目オデッセイだから、全部あれのアレンジだよ

489 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 14:39:17.73 ID:9DjfsiVF0.net
まぁプリウスよりははるかにマシ

490 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 14:42:29.66 ID:OfCtoBs60.net
シルバーだとあんまり目立たんのかもだけど、グリル上のメッキ部分の自己主張が思いの他強くて思ってたのとちょっと違った

プリウスよりましってのは同意だけど

491 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 14:54:42.60 ID:i9x3eteJ0.net
>>490
△プリウスよりはまし
○外観だけはプリウスよりはまし

492 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 16:59:54.45 ID:J8nvDBo90.net
ID:lKZR8XYw0
なんだこのカス無知

493 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 17:53:52.36 ID:vHFW/n5R0.net
まあこういう普通の奴出していればそのうちよくなっていく。
無理に奇抜なダザインつくるトヨタよりこっち買うわ

494 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 17:57:31.59 ID:2kKBtK3F0.net
普通のデザインはいいが燃費がさほど良くないのがなんともなぁ

495 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 19:22:13.35 ID:7+lJWpdO0.net
何も考えずにプリウス買っちゃうジジィに選択肢を与える車にしたかったんだろう

496 :名無しさん@涙目です。:2018/12/16(日) 20:08:21.63 ID:GITNICp80.net
千葉のせいでインサイトも売れないな

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