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神戸、大阪に土下座外交 神戸『神戸空港の発着便増やして〜(泣)』 関空『なめんなカスしばくぞ』
- 174 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 08:50:47.48 ID:+KZxhbwG0.net
- >>171
喋るとバカがばれるぞ
- 175 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 08:59:24.28 ID:XMpLlCeu0.net
- 関空、大阪伊丹空港があるのに山口組のために神戸空港を強引に建設すると発表
↓
国、関西・四国各自治体、関西政財界は関西3空港問題が起きると神戸市を批判
↓
国は神戸空港に発着枠の制限を条件に建設を許可
↓
神戸市は発着枠などの規制をのんで着工
↓
建設当初の発着需要予測に一度も達成せず慢性赤字
↓
ジリ貧である神戸市財政の大きな負担になっている
↓
関西エアポート株式会社に運営権売却を要求し、売る
↓
兵庫県は関西エアポート株式会社に神戸空港の国際化と発着枠規制の撤廃を恫喝する ←今ここ
- 176 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 09:10:44.27 ID:PwANOOjs0.net
- >>6
神戸空港はクルマが超便利
- 177 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 09:13:56.29 ID:zrQGI4ja0.net
- 高波被害で流れが変わったと
神戸は思ったが
そうではなかったのか
- 178 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 09:15:08.00 ID:XMpLlCeu0.net
- 訂正
関空、大阪伊丹空港があるのに山口組のために神戸空港を強引に建設すると発表
↓
国、関西・四国各自治体、関西政財界は関西3空港問題が起きると神戸市を批判
↓
国は神戸空港に発着枠の制限を条件に建設を許可
↓
神戸市は発着枠などの規制をのんで着工
↓
建設当初の発着需要予測に一度も達成せず慢性赤字
↓
ジリ貧である神戸市財政の大きな負担になっている
↓
関西エアポート株式会社に運営権の買い取りを恫喝
↓
関西エアポート株式会社に運営権を売却
↓
兵庫県は関西エアポート株式会社に神戸空港の国際化と発着枠規制の撤廃を恫喝する ←今ここ
- 179 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 09:37:19.86 ID:bPEFc2YU0.net
- 伊丹も神戸もいらない、関空場所悪い。
- 180 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 10:04:35.55 ID:LzGbjjSn0.net
- 関空不便って言うけど別に梅田だけが大阪とちゃうからな
難波天王寺まで最速40分で出られるからそんなに遠いわけでもない
梅田までもなにわ筋線が開通したらもっと早くなるし
何にしても神戸が出しゃばってくる余地は無いで
- 181 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 10:47:19.16 ID:9B5WIMT60.net
- 「信長の野望」シリーズで北条家に必死で献金して同盟組ませる里見家思い出したw
- 182 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 10:49:34.79 ID:NhzMIzXj0.net
- >>180
天王寺なら現行で30分、難波も29分まで可能
23年のうめきた駅開業で梅田から45分
なにわ筋線開通で梅田から39分
成田よりも断然便利だな
- 183 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 11:20:43.14 ID:ly4KC3Yi0.net
- 東京モノレールみたいに快速ですっとばすポートライナーないの?
三宮神戸空港ノンストップならすぐつくやろ
- 184 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 12:15:23.31 ID:lbqbbgdB0.net
- >>178
もうとっくに論破されてる
そういう嘘はいいから
- 185 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 12:20:13.79 ID:L3/oKZ0h0.net
- >>168
べつに
- 186 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 12:24:14.36 ID:K3J32AVO0.net
- >>184
現実を見ろよw
- 187 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 12:24:14.88 ID:L3/oKZ0h0.net
- >>168
惨め?
神戸空港は規制が有るのに毎年利用客数増加し続けて既に枠がいっぱい
規制緩和すれば爆増するのが分かりきってるから関空厨が顔真っ赤にして発狂してるだけ
そもそも本当に惨めな空港なら規制なんて必要無いんだよ
- 188 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 12:34:00.46 ID:ly4KC3Yi0.net
- むしろ規制をするべきは街中にある伊丹なんだよね
福岡とかもそうだがもしもの事故が起こったとき被害の大きそうな空港はなるべく発着数を絞るべきだわ
福岡なんてオーバーランしたとき道路まで突っ込んだ前科があるからな
- 189 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 13:02:46.70 ID:KmmcOZyz0.net
- 沈没空港がよう言うわ
- 190 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 13:31:46.79 ID:di0eEo8k0.net
- とりあえず、神戸空港のターミナルのワクワクの無さは半端ないぞ
- 191 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 14:06:15.23 ID:xPGhR82J0.net
- >>183
昔は30分に1本快速があったけど無くなった
- 192 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 14:34:30.72 ID:jeECCOra0.net
- あれだけ大阪万博、大阪IRに反対しとったのに、今になって万博IRの会場である夢洲へアクセスを改善しろ!
とほざいてるあさましい土人県
神戸空港開港にあたって周辺都市、国を敵に回して、規制前提の開港なのにそれも反故にして規制撤廃を求める
ほんとあさましい土人県
兵庫は関西に関わってこないでくれ
関西は兵庫抜きの方が上手くいくんだよ
https://j-town.net/gifu/column/gotochicolumn/097515.html?p=all
- 193 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 14:40:12.89 ID:dOD8cS+C0.net
- >>192
万博サテライト会場を神戸に作れって言い出してる
神戸は大阪のベッドタウンにはならないとかことあるごとに敵対心丸出しで噛み付くのに
- 194 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 15:02:55.62 ID:fPD1SaEV0.net
- クソブログのサテライトスレですかね
- 195 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 15:12:19.90 ID:13O9t3FW0.net
- 行政としてのワガママ神戸・兵庫は関西の他の地域から嫌われまくっている。
それが地元住民の利益になるのなら分からなくもないが、地元民にも負担にしかなっていない。
- 196 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 15:12:30.27 ID:dggkpSzl0.net
- 大阪が常に兵庫の邪魔をする
- 197 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 15:37:12.87 ID:8plJN7680.net
- >>93
さらっと息を吐くように嘘をつくな
- 198 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 15:45:53.93 ID:KmmcOZyz0.net
- >>195
妄想おつw
- 199 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 16:24:01.63 ID:0kXTYEX/0.net
- 兵庫県は隣人が大阪ってことが不幸だったな
関東ならまとまる
- 200 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 16:31:30.05 ID:zef4srqh0.net
- 神戸空港みたいな小さいところどう考えでも
国内便しか対応無理だろ
- 201 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 16:31:51.03 ID:EeRDlD2q0.net
- 神戸は散々無駄と批判されてたやろが
誰がちゃんと責任とるんやろな、あ
- 202 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:05:46.52 ID:L3/oKZ0h0.net
- >>192
兵庫県が大阪万博やIRに反対した事なんて無いけど?
何を勝手に仮想敵作って妄想してんの?
頭大丈夫かよ
それと万博は国税が投入される国単位の博覧会なんだが?
だからしきりに大阪市が関西を強調して誘致したんだろ
花博みたいな大阪の地方博と勘違いしてるの?
そんな事も分かってないくらい低学歴なのかよ
- 203 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:06:55.68 ID:VGRgLraV0.net
- >>200
いくらでも拡張する余地がある。
それよりまず関空と神戸に対等な競争させてみれば利用者がどちらを選ぶか火を見るより明らか。
今まで不便な関空を優遇するレギュレーションでやってきてこの有り様。
- 204 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:10:26.99 ID:L3/oKZ0h0.net
- 大阪人は関空も万博も大阪の所有物だと思ってるのがなあ
そもそも関空は兵庫県も含め関西の自治体も出資した事すら知らないという
- 205 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:19:50.06 ID:VGRgLraV0.net
- >>204
泉州の人達ってちょっとおかしいからな。
なんせ右車線走らなきゃ死んじゃう病だし。
- 206 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:29:56.43 ID:K13iR42M0.net
- >>202
こんなのでいい?
https://www.sankei.com/west/news/130124/wst1301240015-n1.html
- 207 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:32:55.12 ID:livXkUN00.net
- >>203
まずは今まで楯突いてすみませんでしたと謝るのが筋だろ
謝りもせず良いとこ取りしようってチョン公か神戸は
- 208 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:34:16.83 ID:livXkUN00.net
- >>202
京都奈良はいいとして
神戸は明らかに邪魔してたぞ
井戸のアホ知事が万博もカジノも反対とか言ってたし
なめとんのかカス神戸が
- 209 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:35:18.05 ID:VGRgLraV0.net
- >>207
良いとこ取りじゃなくて空港も市場原理が働いた状態でどちらが利用者の利益になるか判断しましょうってことね。
それとも何か?
泉州土人は社会主義国の国民なのか?
- 210 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:36:17.87 ID:VGRgLraV0.net
- >>208
とりあえず追い越し車線ノロノロと急ブレーキはやめろ和泉ナンバーwww
- 211 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:38:26.87 ID:livXkUN00.net
- >>209
利用者数でも大きく穴をあけられてるだろ
神戸は立場をわきまえろアホ
お前らは関空の傘下だ
いやなら自分らであの腐れ空港運営すれば?
- 212 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:41:30.36 ID:VGRgLraV0.net
- >>211
関空はハンデマッチでも今程度だし、利用者は遠くて不便だと言ってる。
実際、利用料金に差が有っても伊丹を使う人も多い。
それなら一度そのハンデを撤廃してどちらが選ばれるか様子を見てみては?
- 213 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:41:52.91 ID:TLdgvoay0.net
- >>204
ガイジ
- 214 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:42:34.12 ID:gLp/Ie2Y0.net
- 土下座の相手は大阪ではなく関空会社なのだが、そんな事もわからない
バカな大阪の>>1
- 215 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:45:01.34 ID:livXkUN00.net
- >>212
今までの経緯を全て無視して
都合の良い話だけを通そうとするのはチョンの思考だぞクソ神戸w
- 216 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:46:01.95 ID:eFgFqGoV0.net
- 連投してるCATVと庭は強烈なアンチ神戸なんだろうなw
- 217 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:46:24.54 ID:VGRgLraV0.net
- >>215
神戸を優遇しろじゃなくて対等な競争にさらせってのがなんでそんなに気に入らんの?
- 218 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:50:11.66 ID:wcCPk5lT0.net
- >>203
関空がLCC誘致を始めた時に神戸空港は 何をやってたの?
- 219 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:52:05.62 ID:livXkUN00.net
- >>217
優遇とかそういうこと以前の問題なんだよ
お前らは空港も万博もカジノも邪魔しまくったんだからそれなりの態度で来いということ
それが人としての礼儀 まぁくされ神戸はその程度のこともわからんから
京都大阪奈良に大きく差をつけられるんだよ
ぶっちゃけ近畿にはお前らはいらん
むしろ徳島のほうがマシ
- 220 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:54:50.45 ID:Z2rT9dV20.net
- 関空のLCC誘致も大阪の観光強化も最初はバカにされてたんだよな
それが成功したから神戸にも利益寄越せって頭おかしいだろ
神戸は大阪の施しを受けないといけないような自治体なの?
- 221 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:58:06.64 ID:2QgVALDw0.net
- >>214
そもそも関空って建設は関空株式会社で経営は関西エアポートで大阪関係無いのにな
- 222 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 17:59:14.28 ID:VGRgLraV0.net
- 神戸とか大阪とかじゃなくて利用者のために税金や政治力で関空を一方的に優遇するのはやめろって話。
生活が便利になるほうが良いだろ誰でも。
経済効率考えてもクソ僻地の関空なんて誰も求めてない。
- 223 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:00:53.94 ID:Z2rT9dV20.net
- >>222
さっきから釣り針が大きいな
- 224 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:03:04.40 ID:VGRgLraV0.net
- >>223
関空が遠すぎることには何ら変わり無い。
- 225 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:04:14.69 ID:fPD1SaEV0.net
- 大阪人がなんか必死だな
- 226 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:04:15.21 ID:2QgVALDw0.net
- 関空厨の断末魔が凄いな
いかに神戸空港のポテンシャルが高い事を認めてるかの指標ですね
- 227 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:08:57.77 ID:S/Jawz1J0.net
- そもそも対等な競争の結果が今だろ
関空より先にLCC誘致して拡張して大阪より先に観光に力をいれてたら神戸空港が勝ってた可能性は限りなくゼロに近いけど僅かでもあるだろ
- 228 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:09:12.67 ID:/YH0MUfD0.net
- 本日のコンプレ大阪スレか
いやーしつこい
さすが朝鮮人
- 229 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:09:52.10 ID:lRKFTbhR0.net
- コンプ大阪必死w
- 230 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:10:23.44 ID:tfbPnM5N0.net
- >>225
神戸空港は30便規制されてしかも時間規制までされてるのに320万人
規制が無くなれば関空の国内線680万人なんてあっという間に抜き去るわな
ちなみに10年前まで関空の国内線は400万人前後
- 231 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:10:25.36 ID:S/Jawz1J0.net
- >>224
インバウンドの中心はミナミ
神戸空港からミナミでるのと関空からミナミでるのとどっちが早くて楽なの?
と、釣られてみる
- 232 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:10:37.64 ID:lRKFTbhR0.net
- 災害に弱い関空
- 233 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:11:27.44 ID:tfbPnM5N0.net
- >>227
規制かけまくって対等とか笑わせるw
- 234 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:12:14.55 ID:VGRgLraV0.net
- >>227
わかったわかった。
じゃあとりあえず神戸空港は自由に発着枠決めさせてやろう。
伊丹の規制も撤廃しよう。
航空会社の空港利用料も3つとも同額にしような。
- 235 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:13:33.70 ID:VGRgLraV0.net
- >>233
関空って文化遺産かなんかなのかな?
- 236 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:15:09.13 ID:S/Jawz1J0.net
- これ釣りじゃなくガチな糖質っぽいな
- 237 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:15:23.17 ID:VGRgLraV0.net
- >>231
神戸からミナミ30q
関空からミナミ46q
そして関空はそんだけひたすら走っても天気悪ければ連絡橋封鎖w
- 238 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:18:59.28 ID:S/Jawz1J0.net
- さわっちゃダメな奴だったか
- 239 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:21:51.80 ID:lRKFTbhR0.net
- >>231
https://toyokeizai.net/articles/amp/244079?display=b&_event=read-body
- 240 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:23:21.38 ID:NhzMIzXj0.net
- >>239
グランフロントやハルカスが出来るときもそう言われてた
で、結果はどうなった?(笑)
- 241 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:28:33.47 ID:DEwL6O3C0.net
- それよりOCATもう少し繁華街に近づけてくれんか
大阪球場跡に作れば便利だったろうに
- 242 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 18:55:57.67 ID:LzGbjjSn0.net
- >>237
関空から難波まで乗り換え無し三、四十分で着くってこのスレだけでも散々言われてるのに何を言ってるんだか
お前結局神戸に対する愛は無いニカ!!って喚いてるだけやん
- 243 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 19:02:33.69 ID:kuZqEJBf0.net
- >>240
2012年11月
西日本最大級!阪急梅田本店が全面開業 オーバーストアの懸念も
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121121/bsd1211211223008-n1.htm
2013年5月
超高級ホテル、供給過剰に陥らないの? 大阪進出ラッシュの皮算用
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130525/bsd1305251200007-n1.htm
2013年11月
“百貨店過剰”の行き着く先は? 「大阪のみではパイの奪い合い」と危機感
http://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/131125/bsd1311250601001-s.htm
2013年12月
グランフロント、あべのハルカス開業で「オーバーストア」…頼みは中国人?
http://www.sankei.com/west/news/131230/wst1312300061-n1.html
2014年1月
関西の高級ホテルが怖れる「2014年問題」…「インターコンチ」「マリオット」「フォーシーズンズ」外資進出ラッシュで“オーバーホテル”
http://www.sankei.com/west/news/140113/wst1401130038-n1.html
2015年5月
「日本一の超高層」生かせない焦り 近鉄グループHDの出鼻くじいた百貨店の苦戦 “お荷物”になればグループ内で不協和音も
http://www.sankei.com/smp/west/news/150506/wst1505060004-s.html
2016年6月
百貨店よ、いつまで“爆買い”頼み?宴は終わり、日本人としっかり向き合え!
http://www.sankei.com/smp/west/news/160620/wst1606200005-s1.html
- 244 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 19:15:34.72 ID:VGRgLraV0.net
- >>242
都島区民のおれにそんなこと言われても困るんだがな。
距離は実際車で走った結果だよ。
ちなみに西長堀から高速乗った。
- 245 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 19:27:44.11 ID:VGRgLraV0.net
- 高速代
西長堀〜関空=¥2210
西長堀〜神戸空港=¥1300
中之島〜伊丹空港=¥670
圧倒的に関空クソだわw
- 246 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 19:28:39.24 ID:XtpVHNhB0.net
- 神戸空港って兵庫県民からも批判されてなかった?
見通しがかなり甘いけど押し切ったって印象あるけど
- 247 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 19:31:15.39 ID:dOD8cS+C0.net
- まー昔のイメージだけの資産を食い潰してる衰退都市だからなあ神戸は
現実をちゃんと見て人口流出を止めないと小倉や仙台にすら抜かれるで
- 248 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 20:01:07.77 ID:NhzMIzXj0.net
- >>245
インバウンドが車で行くのか?
頓珍漢だな
- 249 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 20:13:07.89 ID:KmmcOZyz0.net
- 100万くらいが適正かと思うがね
- 250 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 20:14:46.29 ID:KmmcOZyz0.net
- っていうか明石とか加古川の方にインフラをぶっこまないと加古川バイパスなんか特にそうだけど
マジでなんとかせな。
行政の役割分担もやってかなきゃいけない時代
- 251 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 20:17:12.12 ID:LzGbjjSn0.net
- >>248
もう触らん方がええと思う
さすがに頭おかしいでこいつ
- 252 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 20:24:35.10 ID:VGRgLraV0.net
- >>248
3つの中でも遠すぎるのと交通手段が悪くて使い勝手の悪い空港だって話だろ?
- 253 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 20:25:01.53 ID:VGRgLraV0.net
- >>251
悔しいんかよクソ土人www
- 254 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 20:31:41.45 ID:qz+D7nhx0.net
- ■快速エアポート(新千歳空港→札幌間)
距離 :46.6km
表定速度:77.6km
所要時間:36分
本数 :4本/時
料金 :1,340円(Uシート利用)
■はるか(関西空港→天王寺間)
距離 :46.0km
表定速度:83.6km
所要時間:33分
本数 :2本/時
料金 :2,270円
- 255 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 20:33:41.65 ID:qz+D7nhx0.net
- ■はるか(関西空港→新大阪間)
距離 :60.8km
表定速度:76.9km
所要時間:53分
本数 :2本/時
料金 :2,980円
■関空快速(関西空港→大阪間)
距離 :56.7km
表定速度:52,3km
所要時間:65分
本数 :3本/時
料金 :1,160円
■ラピート(関西空港→南海難波間)
距離 :42.8km
表定速度:69.4km
所用時間:37分
本数 :2本/時
料金 :1,390円
- 256 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 20:42:26.55 ID:dOD8cS+C0.net
- 衰退都市に住んでると脳ミソまで衰退するのか
やだやだ・・・
- 257 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 20:56:29.08 ID:1e6yjcWU0.net
- NHKのニュース見てるけど、ヤクザがハロウィンでお菓子を配って
1000人以上の子供が大喜びで受け取る街、神戸www
- 258 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 20:58:08.52 ID:lGpL2Sci0.net
- つーか土着の大阪府民からしたら
「関空? ああ和歌山にあるアレね」
でさほど関心ないんだが……
- 259 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 20:59:59.22 ID:lkOtUsbG0.net
- >>258
観光地や無いねんから
関心あるとか無いとかの話と違うやんww
- 260 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 21:47:44.19 ID:Bz1PSH4x0.net
- 朝鮮大阪がまた兵庫スレで暴れてるのか
- 261 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 21:54:50.01 ID:KWmd7Xir0.net
- 大和川以南は大阪やない
和歌山や
事が汚く下品でガラ悪いし民度が低い
- 262 :名無しさん@涙目です。:2018/12/26(水) 22:33:41.46 ID:72WYXscz0.net
- 神戸市職員が勤務時間中にパチスロ「逃げ出したかった」
https://www.asahi.com/amp/articles/ASLDV56TLLDVPIHB017.html
- 263 :名無しさん@涙目です。:2018/12/27(木) 03:02:08.96 ID:mNZw6Rdu0.net
- ガラは悪いが民度は北に言われたないw
- 264 :名無しさん@涙目です。:2018/12/27(木) 04:13:54.31 ID:Vm56Y2M20.net
- >>263
左寄って走れよ土人w
- 265 :名無しさん@涙目です。:2018/12/27(木) 07:28:34.96 ID:AG3cGfOk0.net
- >>174 新基準の影響もあるけど負けてる
都道府県版GDP、大阪は3位に転落 愛知に抜かれる
https://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html
大阪府が9日に発表した2015年度の府内総生産は39兆1069億円。
前年度比2・4%増だが、愛知県の県内総生産39兆5593億円と比べると、
約4500億円下回った。
新基準でさかのぼると、愛知は07年度には大阪を上回っていた。
リーマン・ショックで製造業が低迷した08〜12年度は大阪が2位に戻ったが、
13年度からは愛知が2位を維持していた。
https://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf
平成27年度(10億円)
関東 223,293
中部 85,143
近畿 83,215
- 266 :名無しさん@涙目です。:2018/12/27(木) 07:36:40.47 ID:xytcBdiD0.net
- >>265
その釣り飽きた
- 267 :名無しさん@涙目です。:2018/12/27(木) 08:36:20.36 ID:SPXmtcbv0.net
- >>265
名目は物価で変動するから経済指標になるのは実質
それぐらい常識だから何の話題にもなってないだろw
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/6937/00279401/gh27k00All.pdf
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
http://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/259217.pdf
- 268 :名無しさん@涙目です。:2018/12/27(木) 09:23:51.77 ID:lK4UVrK20.net
- 府県で見たら大阪と愛知のGDPってほぼ同じだけど大阪市と名古屋市の比較だと
全く話にならないんだよなあ
大阪市が18兆円ぐらいで名古屋市が12兆円ぐらいだったか
トヨタはクルマそのものにはもう見切りを付けて、交通統合システムのインフラ屋になるって宣言してる
そのときにネジだけ、バネだけ、ピストンだけ、バルブだけ作ってる下請けがどうなるか、想像すると怖い
- 269 :名無しさん@涙目です。:2018/12/27(木) 09:57:24.93 ID:ba7YEFk40.net
- >>29
便数で割ってみな
- 270 :名無しさん@涙目です。:2018/12/27(木) 10:51:30.56 ID:ba7YEFk40.net
- >>269 36やったわ
>>36便数で割ってみな
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