踏切の長さ30m…71歳女性渡りきれず電車にはねられ死亡 横浜

1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/11(金) 17:26:02.37 ID:qTrF0cGw0●.net ?2BP(2000)

http://img.5ch.net/ico/anime_jien03.gif
10日、横浜市の踏切で近くに住む71歳の女性が電車にはねられ、頭などを強く打ち死亡しました。警察は目撃情報などから、女性が踏切を歩いて渡ろうとしたものの間に合わなかったとみて調べています。

10日午後５時前、横浜市鶴見区の「古市場踏切」で近くに住む71歳の女性がＪＲ京浜東北線の普通電車にはねられました。

女性は頭などを強く打って、およそ１時間後に死亡が確認されました。

警察によりますと、電車の運転士は「女性を発見して警笛を鳴らしブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているということです。

また目撃情報などから女性は遮断機がおりた状態で踏切を歩いて渡っていたとみられるということです。

現場は６本の線路が走る、長さ30mほどの踏切で、そばには歩道橋が設置されています。

女性がはねられた場所は遮断機の手前で、警察は踏切を渡ろうとしたものの間に合わなかったとみて調べています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190111/k10011775141000.html

100 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 05:41:45.76 ID:qDfYbu+P0.net

電車って近くの正面から見ると想像よりデカイからな

101 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 05:44:19.37 ID:0o0VVKzU0.net

>>15
運転士の業務上過失致死罪でいいと思うけど

102 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 05:49:33.62 ID:hYttdhkX0.net

遺族もまとめて死ね

103 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 06:13:07.86 ID:OQjjM/7p0.net

>>100
全高も高いしな。
ホームがあるからそうでもなさそうに見えるが、緊急時とかで地面に降りたときなどは大きく感じるはず。

104 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 06:20:14.75 ID:E8sHSBKU0.net

鶴見〜蒲田間の線路内立入り（踏切絡み）で京浜東北線が遅延するのは日常

105 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 06:44:40.51 ID:3XFTgNfw0.net

年金3号の生きた無駄の分際で最後まで迷惑かけるとか終わっとるな、旦那死んだらさっさとあと追え

106 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 10:18:50.81 ID:CnDlZwH50.net

>>68　あの辺は東海道・横須賀・京浜東北・横浜のJRと京急の併走だっけ

107 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 10:42:20.41 ID:IAj1hpnZ0.net

JR新大阪付近にいくつかあった長い踏切は今撤去中だな
お陰で渡れなくて困るけど

108 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 11:57:46.35 ID:HMypXOAb0.net

踏切はいい加減なくさないか？

109 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 12:20:00.18 ID:EBN3yep80.net

>>99
そうは言っても日本から無くそうとすると高架に兆単位のお金かかるだけの数はあるよ

110 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 12:23:49.33 ID:iaFGmQXC0.net

品川-小田原間の東海道線の踏切は全部フェンスで塞いじゃってもちょっと行けば迂回路あるんだからいいだろ
歩道橋作るとかそういう話になるからお金もかかるし面倒なんだよ

111 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 13:58:17.05 ID:n7gkKDF/0.net

人選できるね

112 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 14:16:11.68 ID:jLP5IWi30.net

鉄道の最高速度って目視して非常ブレーキで止まれる距離ってはずなんだけど大体間に合ってないよな

113 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 16:24:14.09 ID:PMRNuIHl0.net

電車の運転士は婆さんの息づかいを感じとって電車を止めるべきだった
ってあの新聞なら書きそう

114 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 16:52:29.84 ID:UjyytIFM0.net

そもそも何で電車を優先させるんだ。思いっきり迷惑な場所に線路作っておいて
強制通行止めなんて時代遅れも良いところだ。車、人が軽く300人以上踏切で遮断されて
通過電車は1車両2~3人しか乗っていないのっておかしいだろ。電車側に遮断機付けろよと思う。

115 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 17:23:34.69 ID:f6oMCG2I0.net

>>7
むしろお前みたいのが死ね

116 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 17:34:03.31 ID:pMbboCCI0.net

總持寺か

117 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/12(土) 20:16:07.31 ID:c+JAD3Gr0.net

社会のゴミ=年金3号、ナマポカス、在日、金目当てでろくに働かない害人、ニート、暴力団、自衛隊の大半

118 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 10:21:10.47 ID:Nd5fuuCq0.net

>>7
そんなこと書いちゃダメだよ これからは書かないこと

119 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 10:27:50.16 ID:u2E52tY50.net

>>114
同意
緊急車両よりも電車が優先とかどうかしてるわ。
急に止まれないのはわかるが、そんなのそっちの都合だろw

120 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 10:28:24.86 ID:BEwaky3d0.net

リンボーダンスしてたん？

121 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 10:35:02.06 ID:xD5CuMOp0.net

こんなの自業自得でしょ
老人は減ってくれないと国の財政がやばいから

122 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 10:36:10.78 ID:kauPMIIW0.net

1時間も閉まる踏切なら渡りたくなるわな。

123 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 10:36:48.08 ID:VJwpeE+E0.net

たまに足がほとんど上がらずにすげー時間かけて歩いてるお年寄り見るとあらゆる面で不便な場面一杯ありそうで悲しくなる

124 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 10:39:53.80 ID:ZzkP8+ss0.net

踏切は現行法では違法なんだがやむを得ず放置されているんだよね。

125 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 10:41:42.52 ID:dwcFSjhF0.net

これ鉄道会社に責任あんだろ

126 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 10:42:20.52 ID:dYXwJvTC0.net

なにしてたん？

127 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 10:43:51.48 ID:qnDGmNcB0.net

>>2
30歳で割ると1.00だな。これが安全閾値というわけか。
1.00を割り込むと轢死リスクが高くなってゆく。
0才なら世の理を超えた不死の存在となる。

128 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 10:51:17.38 ID:agUF3n0t0.net

>>66
いや、俺が！

129 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 10:56:25.36 ID:gZn1wKAE0.net

こういうのが起きるたびに対策で
踏切が閉まるタイミングが年々早くなっていってるよな

130 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 10:58:39.24 ID:BgZSWHJ60.net

これニュースで見たけど直ぐ横に歩道橋映っていたような…

131 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 11:02:35.84 ID:i0GUBY8CO.net

爺婆に足がわりにライト付けたセグウェイ配れば解決するだろ

132 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 11:22:46.24 ID:VUiNhZr/0.net

鶴見なのに古市場？？
古市場に電車走ってたっけ？？
って一瞬パニクった

133 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 11:28:48.38 ID:yggpj+T40.net

踏切をすぐに高架やらにするのは無理だからひとまずエレベーターのある歩道橋を作れよ

134 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 11:38:44.62 ID:l0L7xHF10.net

現場見たけど、俺ならまよわず歩道橋使うわ

135 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 15:41:53.42 ID:QxFi3hrv0.net

>>2
>>127
はーなるほど。この0.42を70代のじーばの安全係数として何でもかけたらえーんやな

136 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/13(日) 15:42:31.69 ID:QxFi3hrv0.net

>>39
マンコできそう？なら誘いたい

137 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 02:48:09.34 ID:UYso3p9O0.net

安楽死装置だろ
問題ない

138 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 08:31:19.30 ID:ZbwExI3I0.net

>>132
ああ、鶴見市場だな

139 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 09:37:38.40 ID:ygtYjSej0.net

踏切のシステムは今の技術合わせて、根本的に変える必要あるだろ
電車が来る前、無駄に長い時間取ってたりするから、登り下りが重なると開かずの踏み切りとなって、遮断機降りてるのに渡って引かれるやつがでる
遮断機降りてから10秒後には絶対電車が来ます、ってしたら、遮断機降りてるのに渡ろうとする奴はいなくなるだろ

140 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 09:42:01.81 ID:X2Ci61GM0.net

>>138
なんか神社のとこの交差点がスクランブル式で面食らった記憶がある

141 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 10:01:19.28 ID:BPcm16Yu0.net

轢かれたせいで余計にみんなが渡れなくなりました。

142 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 10:06:37.22 ID:N49pDgHh0.net

>>2
71歳になったばかりなのか、72歳目前かでも違ってくるのでは？

143 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 10:15:04.32 ID:FgSQ7/060.net

そりゃ６車線あれば３０ｍだろ


…えっ、違う？

144 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 10:16:01.82 ID:2GHWABV3O.net

>>123
本来はとっくに寿命を迎えてるはずの年寄りを無理矢理生かすからこうなるんだよな
本人も生きててしんどいだけだろうに

145 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 10:46:26.56 ID:wX3QVCpw0.net

>>12
横断できない人が歩道橋を使えるわけないだろ

146 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 11:25:45.10 ID:OiXr7R7Q0.net

どうせ時間有り余ってるんだから歩道橋使えばいいのに、楽したいのかね

147 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 11:32:39.72 ID:HemYzSLn0.net

総持寺は歩道橋になったんだっけ？
にしても六本線路のとこなんてよく渡る気になるな
途中に休憩所要るだろう

148 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 11:34:06.94 ID:kpHGD0HT0.net

地下通路作っとけよ
踏切で車渋滞とか都市設計のミスだろ
行政の責任

149 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 11:35:17.36 ID:yJyCgfpb0.net

>>2
なるほど、勉強になったw

150 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 11:42:33.89 ID:vtV9LLJw0.net

ここじゃないけど、過密の踏切って遮断機が上がった瞬間にもう次が鳴ったりするよね。
あれは無茶だわ。

151 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 11:44:16.71 ID:jJY6o+ES0.net

生麦も長い踏切あったな
あのへんは東海道京浜東北京急とか貨物とかですごい線路が多い

152 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 11:50:00.31 ID:ghtIWkLP0.net

いい加減踏み切り廃止して高架にしろよな。

153 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 12:01:33.91 ID:F/LUAPPw0.net

迷惑なやつだな
こんなんで一々電車止めるな

154 ：名無しさん＠涙目です。：2019/01/14(月) 12:27:23.70 ID:QQGzNcC60.net

以前、青梅線の拝島駅東側にも１００ｍぐらいの長い人道踏切があったな
途中に２箇所ぐらい待機場所があって自転車も止められた