JR東日本が羽田空港に接続しても手前の駅から400円取りそうだよな

1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 15:55:18.41 ID:ZKiv3UGJ0.net ?PLT(12001)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ＪＲ東日本の深沢祐二社長は１５日、羽田空港と東京都心を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」に関し、５〜６月に東京駅方面とつなぐ「東山手ルート」の
環境影響評価（アセスメント）に着手すると明らかにした。アクセス線は実現すれば、都心と羽田が乗り換えなしで直結するため、利便性向上に大きく貢献すると期待されている。
　ＪＲ東は、東山手のほか、新宿駅方面とつなぐ「西山手ルート」、江東区の新木場駅方面とつなぐ「臨海部ルート」の計３ルートで計画している。
　深沢社長は東京都内の日本記者クラブで、今後１０年程度をにらんだ経営構想をテーマに会見した。

https://www.daily.co.jp/society/human_interest/2019/02/15/0012067807.shtml

2 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 15:58:01.30 ID:h+gOpLNa0.net

それがビジネスだろバカ

3 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 16:00:11.00 ID:RZmJ+txL0.net

貨物線ばかり通るんやろ？

4 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 16:03:43.21 ID:rZlv6KnE0.net

東京モノレールの開業時が東京から根府川と同じくらいだったの考えたら安い

5 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 16:13:28.01 ID:pN5++y7q0.net

これ東京モノレールはどうすんの？

6 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 16:17:22.80 ID:vWkmn1za0.net

ﾄｰｷｮｰﾘﾝｶｲｺｰｿｸﾃﾂﾄﾞｰﾘﾝｶｲﾗｲﾝ

7 ：名無しさんがお送りします：2019/02/15(金) 16:43:48.48 ID:kAYh4e+n/

東山手は

ひがしやまて　なのか
ひがしやまのて　なのか

ふりがなを付けろよ。

8 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 16:26:11.16 ID:BsnAH1ar0.net

山貨→臨海線から東タに抜けるのか…

東京駅からは？どうやって新幹線またぐの？

9 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 16:26:49.24 ID:yOvOhPBn0.net

大崎〜羽田空港は「りんかい線」扱いだから、500円はするだろう

京急より高くなると思うよ

10 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 16:41:11.12 ID:yDBxYWpM0.net

着いてからバス移動があるよ

11 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 16:42:44.32 ID:xS0vUfRm0.net

どうせ遅延だらけで使い物にならないんだろ

12 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 16:47:28.57 ID:7QIr1FUp0.net

東京モノレールは支柱が腐りそうで怖いからもうなくしていいよ

13 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 16:50:48.08 ID:Oik8XIIz0.net

空港といえば最近の観光政策で元々薄給激務の手荷物検査員が
沢山逃げ出してる状況だとどっかで聞いたな
ただでさえ待たされまくってるのに

五輪の2020年はどうなるんだろう…

14 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 16:51:29.07 ID:vGJk1Uz60.net

モノレールはＪの子会社だろ
捨てんのか？

15 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 16:57:11.06 ID:HXT+Ftxg0.net

空港接続線は余計な乗り入れするなよ
遅延したら即死だから

16 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 17:25:17.70 ID:fSNlfMqf0.net

ＪＲは距離に応じた運賃だから４００円て事はない。
２００円以内

17 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 17:40:54.47 ID:MTi8tC8A0.net

東京モノレールを品川駅につなげよ

18 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 17:51:17.02 ID:dFxzGU7O0.net

>>16
りんかい線みたいに第三セクター扱いにしたら糞高くなるやん

19 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 18:07:22.74 ID:7LcuhmQj0.net

建設費は年々膨らみ5000億以上みたいだし、かなりの難工事になるから10年では完成できないと思う。

20 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 18:09:30.88 ID:cuTT593F0.net

大井基地の線路を1本借りてそこから延伸すれば良さげ
新幹線で空港乗り入れとかカッコイイやん

21 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 18:25:33.30 ID:ZEKX7hJn0.net

>>13
そもそも日本の空港の荷物検査はクオリティ高すぎだからな

欧州の空港の人が
なんでロストバゲージするの？羽田では全然なくならないのに
って聞かれて、職員にあんなに働かせたらスト起きるって言ってるの見たわ

22 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 18:26:37.61 ID:e/Gy7uQY0.net

>>8
トンネル

23 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 18:27:17.79 ID:4+XynAla0.net

羽田空港で所持金200円 どうしよう・・だれか助けてください

24 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 18:28:28.21 ID:s4UVBgKB0.net

駅名はやっぱ羽田ゲートウェイですか？

25 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 18:29:38.86 ID:iNh9kPWA0.net

>>23
＾ー＾；

まぁ羽田空港は徒歩で帰れるからな＾＾
なんかあったら歩けばよい
中部空港とか出島状態のとこは、空港から出られないけどｗ
羽田は歩いてすぐ住宅地があるからなぁ

26 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 18:39:54.67 ID:tPsKrUTn0.net

楽しいからモノレール派です

27 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 18:46:29.15 ID:tB/av54j0.net

羽田空港の六厘舎を喰いに行けるか？

28 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 19:03:13.23 ID:27ku7+vf0.net

>>23
ジュース飲め

29 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 19:04:32.47 ID:czEJiUkz0.net

ひと駅だけ三セクにするわけ無い…しそうだな

30 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 19:10:26.41 ID:0/8BUT9F0.net

南武線貨物支線を羽田に乗り入れる計画は無くなったのか

31 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 19:26:14.57 ID:96glTNMg0.net

>>29
りんかい線に任せるんじゃね？
都の保有株をJRに売るっぽいし
https://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=201408226

32 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 19:26:24.69 ID:sUpW5C+z0.net

特別加算とかはありそうだな

33 ：名無しさん＠涙目です。：2019/02/15(金) 19:26:29.06 ID:y0b4xLoM0.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190215-00000077-asahi-soci

＞現在、東京駅から羽田空港までの所要時間は、浜松町駅で東京モノレールに乗り換えると約２８分、品川駅で京浜急行に乗り換える
＞と約３３分かかるが、新ルートでは乗り換え無しで約１８分となる構想だ。また、上野東京ラインを通じて宇都宮、高崎、常磐各線と
＞直通運転が可能となるほか、東京駅経由で東北新幹線などからの利便性も向上する。

ソースは朝日新聞なので信用できますね
京急はピンチ