北陸新幹線開業から４年　「新幹線はオワコン」という考えを覆して大成功

1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:08:04.96 ID:1h5vRsyS0.net ?PLT(16000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
続く快走 その訳は？　北陸新幹線 あす開業４年
https://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2019031302100015.html
各新幹線の利用者数
https://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/images/PK2019031302100137_size0.jpg

北陸新幹線が開業して十四日で丸四年。首都圏と北陸を最速二時間余で結ぶ列車は、
北陸の豊かな食文化や観光資源の魅力で国内外の多くの人を引き寄せている。
開業当初の一時的なブームにとどまらず、好調を維持しているのはなぜか−。

「すごく早くてびっくり。前に家族と金沢に来た時は車で長時間かかったのに」。
金沢駅の改札口前では群馬県から友人と卒業旅行を楽しんだ
下城麻莉奈さん（２１）が興奮気味に話した。

国土交通省によると、新幹線の延伸区間の開業直後の利用者数は
二〇一五年三月に長野−金沢が開業した北陸は約三千二百万人、
一一年に博多−新八代が開業した九州は約千二百万人で、
いずれも延伸前の前年度比二・七倍と大きく伸ばした。
一〇年に八戸−新青森が開業した東北の一年目は東日本大震災の影響を受けたものの、
四年目まで前年超えを維持。延伸区間の違いもあり単純比較はできないが、北陸は「好調」だ。

“オワコン”覆す
北陸経済研究所（富山市）の藤沢和弘調査研究部担当部長は
「『新幹線はオワコン（終わったコンテンツ）』という考え方を覆したのが
北陸新幹線だった」と指摘する。昭和の高度成長期にできた新幹線は
人々に余暇の楽しみ方を教えたが、平成に入ると、巨額の費用を
投じてつくるインフラは「税金の無駄遣い」と批判された。

北陸新幹線が開業した一五年は安倍政権の経済政策「アベノミクス」が浸透し、
訪日外国人観光客の「爆買い」が広まったころ。北陸新幹線はテレビや
雑誌などで集中的に紹介され、注目度が一気に上がった。
東日本大震災を機に関東や東海で災害時のリスク分散が重要視され、
北陸に工場を移す企業も現れ始めた。こうしたさまざまな要素が重なり、
藤沢部長は「全てが追い風になった」とみる。

2 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:08:51.93 ID:Id38G1Ne0.net

はい

3 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:09:12.15 ID:l6KqAnJVO.net

なお、とうほぐ

4 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:09:44.02 ID:lZIm6vSJ0.net

ワイは高崎住まい

5 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:10:34.26 ID:QaG6EiOL0.net

北海道はオワコン

6 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:10:35.07 ID:u73LEFqx0.net

富山息してない

7 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:10:50.57 ID:fRbLcPea0.net

なお北海道新幹線は

8 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:11:00.95 ID:LXOOgOIj0.net

北陸は黒字確実視されてたしね

9 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:11:16.79 ID:v9pXvU+N0.net

息してないのは福井だぞ

10 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:11:39.03 ID:jsHVDVRy0.net

カーフェーリならぬ
カートレインってカテゴリーできないかなぁ
運転しないで遠くまで車ごと乗せてってほしい

11 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:11:39.73 ID:i012Ny510.net

パヨは見たくなさそうな記事なのに中日新聞(東京新聞の親会社)がこういう書き方で取り上げるとは何があったのか

12 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:11:56.97 ID:wOqVxCuf0.net

開業日に乗りに行ったが金沢駅のコンコースが新宿駅みたいな混雑になっててビックリしたわ

13 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:11:57.75 ID:NleCiQS/0.net

更に全通したらもっと良くなるのかな

14 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:12:32.15 ID:rShRuc+D0.net

新幹線で通勤しているブルジョワとかどんだけいるのかな

15 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:12:50.29 ID:j3txebBC0.net

一方、北海道新幹線は、、、

北海道新幹線、乗車率2016年度32％、17年度26％、18年度24％ [956093179]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1552477304/

16 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:12:57.93 ID:LXOOgOIj0.net

>>10
昔あったんだよ…
不便ダカラ無くなったけど

17 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:13:14.51 ID:ikbnq+4S0.net

石川は他とか違うんだよ

18 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:13:46.15 ID:wOqVxCuf0.net

マスコミは日経新聞までもが整備新幹線を叩いてたからな
経済効果が出てもニュース番組では知らんふり

19 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:13:51.71 ID:swtdhXcH0.net

ハヤブサめちゃ早いしカッコいいからワクワクした！

20 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:14:11.99 ID:LXOOgOIj0.net

やたら北海道新幹線出してドヤってるのいるけど、
北陸が長野止まりだったときどうだったかしらないのかな？

21 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:14:24.64 ID:whPGln9G0.net

>>12
新宿って300万人以上なんだ？
金沢の人口の何倍だろうね

22 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:14:28.83 ID:D0T8UpjGO.net

リニアを開通しろよ

鹿児島→熊本→福岡→広島→大阪→京都→名古屋→横浜→東京→仙台→札幌まで
リニアでガーッと通しちまえよ

23 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:15:29.10 ID:mOq7h+B10.net ?PLT(16000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
>>3
東北新幹線の利用者数は
北陸新幹線の3倍

24 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:16:21.22 ID:N0rLKEWJ0.net

神奈川在住の富山出身ですが、本当に帰省が楽になりました

25 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:16:42.23 ID:baXEWHyS0.net

長野より先はお先にトクだ値の設定が無いんだよなぁ

26 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:16:50.14 ID:jsHVDVRy0.net

>>16
そうだったんだ
確かに車入れるの不便そうだし、
需要少なそうだものなぁ

27 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:16:53.25 ID:nLwHzmVp0.net

小松能登息してるかー?

昔はジャンボが飛び交う路線だったのにね

28 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:18:50.45 ID:1xKXhJ330.net

>>26
レンタカーでいいやん

29 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:19:48.90 ID:LXOOgOIj0.net

>>26
欧州とかは盛んだけど専用の駅作ったり倍以上時間かかるからお金にならないのよ。

30 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:22:09.11 ID:ODkgYXBf0.net

東京が一極集中のうちは新幹線最強だろ

31 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:23:08.78 ID:XccuYXr30.net

小松空港が不便だからな
北海道新幹線はwifiで機内映画を無料提供＆ソフトドリンクサービスとか飛行機みたいなことすれば暇も潰せて少しは客取れそうに思う

32 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:24:24.03 ID:+QQ6QgGO0.net

日本の鉄道は古いから主な路線は新幹線に置き換えないと時代遅れになる

33 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:27:15.43 ID:B1wT0lvx0.net

福井まで延伸まだかよ...糞京都がまだごねてるんか？

34 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:30:05.82 ID:Y89ZQYri0.net

>>12
ハーフのはずがフルになって狂ったんだと

35 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:31:36.29 ID:6ZW2MakV0.net

>>22
リニアは京都じゃなくて奈良通過予定なんだよなぁ

36 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:32:30.76 ID:HD1np1+f0.net

蚊帳の外福井ざまぁ

37 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:33:28.16 ID:Ol7YipRL0.net

北陸はもともと特急王国って言われる程特急列車が多い
北陸3県の人の往来が少なく、東名阪に行きたがる

38 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:33:46.11 ID:EoqapGGU0.net

>>22
無理
今の日本人は何でも反対して完成までこぎ着ける事はまず不可能

39 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:34:11.99 ID:72N95ZDx0.net

>>1
金沢とか何しに行くの？

観光はショボいし、人は嫌な人間ばっかりだし。
わざわざ行く意味ないよな。

京都に行ったほうが100倍楽しいし、満足度高い。

40 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:34:42.57 ID:6ZW2MakV0.net

福井からさらに京阪神に延伸するのはいつなんだ？

41 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:36:13.17 ID:MuOQzk6s0.net

新高岡駅をなんとかしろよ
城端線の本数増やせ

42 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:36:24.24 ID:DpcJD9zi0.net

>>23
どの区間は不明

43 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:37:12.70 ID:YSYcEkLZ0.net

兼六園は松ばっか

44 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:37:47.01 ID:jnK/rILI0.net

クソ金沢民だが何が良くてわざわざクソ金沢なんかに来るのか理解に苦しむ

造られた観光名所から少しでも離れたら単なる灰色の田舎街が続くだけだし何より金沢人なんか大半が真性のクズしかいないから数日の観光でも嫌な思いをする可能性が高いのに

45 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:38:09.28 ID:2aeTfW+J0.net

>>7
長崎も失敗すると思うわ
フル規格だとしても

46 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:38:19.27 ID:gPuLH8950.net

函館新幹線は大失敗だったんですけどもね

47 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:39:25.64 ID:5p8QcnPY0.net

>>46
仕方ないことかもしれんが駅が遠すぎる

48 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:39:32.88 ID:VXrjbYvs0.net

>>8
まあ嘘だよね
整備新幹線は無駄の象徴とされ、いしいひさいちに2両編成の田舎行き新幹線として描かれて
北陸どころか長野まで作る価値なしって評価でしたからねぇ(´･ω･`)

49 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:39:41.96 ID:oL0kca3R0.net

本当のオワコンは上越新幹線
高崎ー新潟間の支線扱いで十分

50 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:39:58.85 ID:JKBYZlXA0.net

高岡の新幹線通ってないほうの駅が無駄に立派になっててワロタ

51 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:40:53.46 ID:DpcJD9zi0.net

>>49
上越の高崎〜新潟間より北陸の高崎〜長野の方が利用者は多いはず

52 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:43:20.71 ID:N4vJv03u0.net

俺の記憶が正しかったら福井駅ってつい最近まで自動改札すらなかったよな

53 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:43:42.19 ID:Aja2KjMz0.net

>>46
　そもそも単独黒字は想定してないぞ、函館開業は。

54 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:43:47.17 ID:j+xpE9ti0.net

>>10
新幹線+レンタカー
これが効率的で正解なんだろうけど、自分の車で行きたいって気持ちはよく分かる

55 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:43:52.45 ID:cgS1dwlg0.net

>>46
函館空港がなかなかアクセス良くてなあ
でも新函館北斗東京4時間ならなかなか悪くない
盛岡新青森の最高速度が上がればまた短くなるし

56 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:44:04.73 ID:4F2r27bK0.net

北海道新幹線は赤字のままやん？それはなぜ？

57 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:44:07.33 ID:M/glBwzN0.net

>>1
つうか九州もそうだけど新幹線開通したとこってみんな大繁盛してるよね

58 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:44:44.67 ID:6ZW2MakV0.net

北陸人の若者が京阪神圏だけではなく東京圏に吸い込まれる様になるんだろうな
東京の吸引力は京阪神の比ではないぞ
20年経ったら爺と婆しか居なくなる

59 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:44:51.21 ID:4F2r27bK0.net

>>57
途中駅はそこまで繁盛してないけどな。三島とか三島とか三島とか

60 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:45:11.56 ID:XFZkElVp0.net

>>48
意味不明な理論

61 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:45:26.65 ID:Aja2KjMz0.net

>>55
　ただ、夏場は宿が取れない。
おかげで、これ以上新幹線で観光客を運んでも、夏場は泊まれる宿がないんだわ。

62 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:46:26.49 ID:j+xpE9ti0.net

>>13
大阪から北陸に行く人がどれだけいるかやな
まあ元々は関西文化圏だから旅行客多そうやけど

63 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:46:38.73 ID:o0O8DOZB0.net

>>32
米英「おう、そうだな。」

64 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:47:20.05 ID:j+xpE9ti0.net

>>18
圏央道叩いてた連中もぶっ飛ばしたいわ

65 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:47:25.20 ID:TpVwOrod0.net

去年の2月、北陸の道路や公共交通機関が軒並み雪で死んでた中、北陸新幹線だけ動いててワロタ

66 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:47:39.87 ID:jnK/rILI0.net

>>39
ほらな
やっぱり同じ意見の奴がいたよ

観光云々は人によって判断が分かれるかもしれんが人間性がゴミクズなのは間違いない
自己中で思い遣りの欠片も無いから他県から来た人達は驚くだろうな

観光等で浅く関わる程度だと気付かないかもしれんけど少しでも深入りすればいかに自己中のクズが多いかよく分かる

67 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:47:44.03 ID:VXrjbYvs0.net

>>60
君が何も知らないだけ
といって君が何か調べてくるような期待もしない(´･ω･`)

68 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:48:31.29 ID:aj12UEUj0.net

北陸新幹線ってダイヤ改正で減便されるんじゃなかったか？

69 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:49:08.43 ID:XFZkElVp0.net

>>67
うん、ごめん
長野県だったの見落としてたよ

70 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:49:18.18 ID:Lb4aOJ3L0.net

北陸新幹線乗ると東海道新幹線が早さだけがメリットで
いかに無機質でつまらない乗り物かわかるな

71 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:52:59.37 ID:j+xpE9ti0.net

>>33
路線は決まってる
ただし大阪にリニアが来るより北陸新幹線の方が後にできるという謎仕様

72 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:54:00.52 ID:aj12UEUj0.net

北陸から人をストローする新幹線

73 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:54:03.53 ID:j+xpE9ti0.net

>>66
人間性で京都の左に出るやついんのか？

74 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:54:29.27 ID:W3UGBlOR0.net

>>66
人間性云々言い出したら俺の生まれ育った愛知だって大概だと思うぞ
大阪だってきっと酷いだろうし、たぶんどこも似たり寄ったりさね

75 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:54:36.31 ID:NMIq5b2N0.net

そりゃ金沢は飯うまいからな

76 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:54:44.22 ID:p3pVoIz30.net

土人エリア北陸なんてどうでもいいからはやく四国新幹線を作ってくれ
北陸新幹線なんて乗っても金沢（笑）くらいしか行くとこねーだろ
四国はな、江戸時代の四国一の都市「徳島」・うどん県で有名な「香川」、みかんや道後温泉で有名な「愛媛」、カツオや坂本龍馬で有名な「高知」と最高のメンツが揃ってんだよ

77 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:55:23.76 ID:Y89ZQYri0.net

>>73
おらん
新潟県はひどいけどな

78 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:57:23.63 ID:j+xpE9ti0.net

>>45
長崎に新幹線で行くのってどういう人たちかな？
東京からなら飛行機だろうし、大阪からでも新幹線じゃ時間かかるし
広島辺りからか？

79 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 21:59:20.19 ID:peMdZIaa0.net

東海道新幹線　→　3分に1本走行
北陸新幹線　→　30分に1本走行

80 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:00:01.16 ID:/FViUN6J0.net

夜わ空いてるけどね(・ω・)

81 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:00:05.23 ID:Lb4aOJ3L0.net

北陸新幹線は観光が強い金沢が土日利用、地場企業が強い富山が平日利用で分担してるからな

82 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:00:32.29 ID:GNAq6QD+0.net

>>70
東海道新幹線ほど車窓を楽しめる路線はないと思うが
他の路線なんてトンネルばかりだよ

83 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:00:51.94 ID:mUWz3BJ00.net

>>78
飛行機が苦手で東京−鹿児島を新幹線移動した自分のようなタイプ

84 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:01:31.94 ID:Lb4aOJ3L0.net

>>76
ビジネス客、帰省客が計算できないと新幹線は引かれない
観光客は土日だけ

85 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:01:58.71 ID:peMdZIaa0.net

>>82
そいつ東海道新幹線に乗ったこと無い貧乏人だからスルーしていいんじゃねｗ

86 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:02:38.04 ID:okU4VUQi0.net

四国は人口はそれなりだけど主要都市が1直線に並んでない、海越えが必要なのがネックだよなあ

87 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:03:48.17 ID:Lb4aOJ3L0.net

>>85
二回乗ったぞ
隣に大企業の下請けみたいな作業服の臭いおっさんが乗ってきて閉口したわ

88 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:04:10.04 ID:195L+Ver0.net

>>83
最速6時間30分くらいか
ご苦労なこっですな

89 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:04:54.61 ID:Lb4aOJ3L0.net

東海道新幹線は単なる移動手段で旅情もクソもないのがわかった
JR東海がリニアつくりたいのもわかる

90 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:05:19.73 ID:jnK/rILI0.net

>>73
京都の人とは関わった事が無いから正直分からんけど北陸内では間違い無く最低最悪な部類になる

両隣の富山や福井の人達と比較しても人間性に差が有り過ぎ

長年住んで実家も県庁の近くに有るけどクソ金沢の環境＆人間が嫌過ぎて数年前に県外に脱出した今でも北陸の恥だと思っている

県外に出てやはりクソな場所だったと再認識した

91 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:07:39.79 ID:CH19qYvG0.net

糸魚川

92 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:08:06.85 ID:biAt2r/x0.net

北陸新幹線は本数が少ないのよね
金沢はリピートするほどの観光地ではないし
長野とか上田とか軽井沢と組み合わせて行くなら分かるが
ホテルもやたらに作ってるけど
わざわざ泊まらなくてもいいレベル

93 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:08:36.43 ID:mUWz3BJ00.net

>>76
既にあるのにか
https://pbs.twimg.com/media/BxLJmAeCEAAZANA?format=jpg&name=medium

94 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:09:11.28 ID:VXrjbYvs0.net

>>89
ほぼ全線地下のリニアにどのような旅情があるんでしょうね(´･ω･`)

95 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:09:37.71 ID:195L+Ver0.net

九州新幹線と直通して
鹿児島中央⇔新大阪⇔金沢⇔東京をやろう

96 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:10:02.00 ID:jnK/rILI0.net

次は福井が犠牲になる訳だな

穏やかな環境なのに新幹線のせいで観光客とか害人に踏み荒らされる訳だよ

福井の人達は新幹線効果をどう考えているのか分からんけど

97 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:10:14.53 ID:qKxhl4R/0.net

ほどよい距離でストロー現象も起きてないのがポイント

98 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:11:19.81 ID:71qbmGT40.net

九州新幹線ってイマイチなのか

99 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:11:22.29 ID:4dj4BhSz0.net

福井まで伸びたら大阪発のサンダーバードは福井止まりになるんやろ？
乗り換えめんどくせーし、3セクの訳の分からん鉄道会社が出来るんやろ
今もIR石川とか途中で会社変わるし
早く何とかしてほしいわ

100 ：名無しさん＠涙目です。：2019/03/13(水) 22:11:33.29 ID:0bKd5EfX0.net

>>46
そりゃまだ途中駅止まりだからな
札幌延伸してから本番
東は東京→札幌が4時間以内で移動できるように本気になってるし