日産の高級車「フーガ」はなぜ売れないのか？　「クラウン」にボロ負け

1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/23(火) 23:19:31.42 ID:1Hig8jBq0.net ?PLT(13121)

http://img.5ch.net/ico/pc3.gif
　現行型（Y51）フーガの2018年累計販売台数は1449台、いっぽうフーガの前身であるセドリック／グロリア時代にライバルだったクラウンは、昨年40240台を販売。
日産が誇るプレミアムセダンであるフーガは、目を覆いたくなるほど無様な売れ行きである。

　かつて日本を代表する高級サルーンの一角を占めていたはずのフーガは、なぜこんなにも凋落してしまったのか。
元日産エンジニアであり現行フーガの開発にも関わった吉川賢一氏に分析していただいた。
文：吉川賢一

■フーガがモデルチェンジしない意外な理由
　まず現行型フーガについて、少し振り返りたい。

　現行Y51フーガは2009年11月に発売開始された日産の高級車である。2.5Lと3.7Lのガソリンエンジンと、
3.5L+ハイブリッドの3種類を持ち、駆動方式はFRと4WDがある。

　ハイブリッドのパフォーマンスは、2012年当時、0-400m加速にてポルシェパナメーラのタイムに勝利し、
「世界最速の市販ハイブリッド」という名誉を獲得したほどだった（タイム13秒9031は当時のギネス世界記録に認定）。　

　なお、2015年のマイナーチェンジで外観デザインを大幅更新、その際に日産のCIを止め、エンブレムを北米やアジアで売られている
INFINITI（インフィニティ）マークとした。

　日産の威信がかかった最新技術を搭載し、ブランドを代表するべき高級車であるはずなのに、デビューからすでに9年目に突入。
それでも「新型フーガ」のウワサはいまだ聞こえてこない。ベンチマークであるBMW5シリーズのモデルチェンジ（2016年）を横目に、
新型車を出さない日産に、ファンは怒りを通り越し、呆れかえり、欧州車やレクサスへ移行した例も多いはずだ。

　なぜここまでフーガは凋落してしまったのか？　その理由は、「二度と会社を赤字経営にしたくない」という、日産の「自己保身」にあると考えられる。

全文
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190423-00010003-bestcar-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/im_sigg.w5Kp_CDzzBePBodiCYRKA---x900-y569-q90-exp3h-pril/amd/20190423-00010003-bestcar-002-view.jpg

543 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:44:35.28 ID:jocBrEC/0.net

>>537
あんた乗った事ないだろ。品質的には何も問題はない。エクステリアに迷いがあるのが難というだけ

544 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:44:50.42 ID:SDo/q7io0.net

>>505
サニーがカローラ１１００にプラス１００ｃｃの余裕で負けたので、排気量を大きくしないと負けるというトラウマがあるんだろう。

545 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:45:15.55 ID:2tkcc+yd0.net

>>338
どう違うの？（´・ω・｀）

546 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:47:26.90 ID:OoFEW2Xm0.net

>>544
排気量で競う時代でも無いのにね。

547 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:49:38.41 ID:RcT2SawJ0.net

>>461
現行クラウン良くねえよ
シックスライトにしてクラウンらしさが消えた
あの太いCピラーにクラウンマークがあってこそなのに

548 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:49:55.24 ID:x2DN51yT0.net

むしろY31とY32以外でクラウンに勝ってた時期があったか？

549 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:51:54.92 ID:ICMSoFkM0.net

クラウンのウケがいいのはやたらは幅を広くしないからだと思う
今やカムリでも1.85mとかだからな
1.8以上にはしないクラウンはちょうどいいのよ

550 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:52:31.58 ID:4QJLzbWh0.net

>>424
うちの父ちゃんの場合は家の仕事で年間2万キロは走るから、
ある程度の車じゃないと壊れるし疲れるし、って事でフーガにしてた。

551 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:53:06.43 ID:tLnwCou0O.net

外観がぬめぬめし過ぎ。
この手の上級セダンは直線基調じゃないと買わんだろw

552 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:54:10.57 ID:EqZeN4GB0.net

小フーガト短調

553 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:54:17.56 ID:byXOjvIMO.net

人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)

福岡 ：153万 九州1位☆
仙台 ：108万 東北1位★
北九州：95万 九州2位☆
熊本 ：74万 九州3位☆
鹿児島：60万 九州4位☆
大分 ：48万 九州5位☆
長崎 ：43万 九州6位☆
宮崎 ：40万 九州7位☆
郡山 ：33万 東北2位★
いわき：32万 東北3位★
秋田 ：31万 東北4位★
久留米 ：30万 九州8位☆
盛岡 ：30万 東北5位★


宮城県 2,324,650人
福島県 1,924,697人
青森県 1,305,396人
岩手県 1,271,640人
山形県 1,121,606人
秋田県 1,021,508人


福岡県 5,092,990人
熊本県 1,785,742人
鹿児島 1,659,854人
長崎県 1,375,802人
大分県 1,164,416人
宮崎県 1,107,606人
佐賀県 830,053人

554 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:54:29.64 ID:Rsdjk1oD0.net

偽術の日産がバレてるから

555 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:55:02.52 ID:mwfffZnq0.net

全文読んだが、正直モデルチェンジしないのは正解としか言いようがない。
この記事書いた人みたいに「チャレンジしたい！」と言うだけの奴は日産にいかにも多そうだが、成功させられる奴はいそうな気がしない。
フーガのモデルチェンジなんて成功率ほぼゼロだろ。今のままダラダラが正解だよ

556 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:55:30.25 ID:ZvmO4hlH0.net

（クラウンを）追いかけ〜て　追いかけ〜て　すがり付きたいの〜

557 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:56:57.35 ID:tLnwCou0O.net

>>541
レパード「そやな」

558 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:58:40.94 ID:o92baoGy0.net

昔のフーガの方がカッコよかった特にケツ

559 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:58:50.88 ID:boVl/Alp0.net

日産だから

560 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:59:24.69 ID:UISBz6Ox0.net

>>555
不人気車も存在もそれなりの意味があるんだよね
美人が残念な友人と並んで歩くように

561 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 09:59:56.84 ID:tLnwCou0O.net

垂れ尻は絶対にノー

562 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:00:30.76 ID:JD5qO5dT0.net

>>14
愛と死と、憎悪が渦巻くメカニカルタウン
非情の犯罪捜査に挑む、心優しき戦士たち
我ら、東京地検特捜部

563 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:01:12.71 ID:fYfYhLGU0.net

>>14
相棒で使われてたよな

564 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:02:42.09 ID:PpyILPjz0.net

>>34
北斗の拳かブラックエンジェルズのザコキャラが
フーガとライガ
だった気がする

565 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:03:38.22 ID:UISBz6Ox0.net

>>547
すまん、ホントだ
今のじゃなくて一個前の狽ﾌ奴ね
カッコ悪くなってる、なんじゃこりゃて感じ

566 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:04:36.21 ID:HXrnaAkL0.net

セドリック、グロリアなら普通に売れてた

567 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:05:30.39 ID:SDo/q7io0.net

北米人の好みが曲線ボディなのかも。
日本名レパードＪフェリーとかＵ１３ブルーバードＳＳＳとか向こうでは売れたらしい。

568 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:05:33.18 ID:jZsQTzG90.net

値引きどれだけ期待できるんだろ
一声50万円以上引いてくれるのかな

買えないけど気になっただけです

569 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:06:52.36 ID:kaWgYrIa0.net

>>523
ゴーンの指示だし。
でも初代フーガはかなり売れたんよ。
２代目で微妙に。
アメリカ主導になった。
エルグランドも北米のクエストだし。

570 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:06:54.60 ID:2tkcc+yd0.net

>>563
相棒はスポンサー日産ついてるんだっけ
ミッチーもＧＴＲだったもんね

571 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:08:27.47 ID:ftGANSXC0.net

日産だから

572 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:09:20.04 ID:DU8vc34L0.net

エンブレムがマツダぽい

573 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:14:23.01 ID:kaWgYrIa0.net

>>535
会計屋に長居させたらコストコストで会社の製品はつまらなくなる。
今の日産がまさにそうだし。
e-powerはヒットしたがこのシステムはハイブリッドが弱い日産社員が危機感抱いてやってた社内サークルが元だからね。

574 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:17:13.44 ID:OoFEW2Xm0.net

>>567
タレ尻が好きなのかな？

575 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:18:14.77 ID:Vzn2joh60.net

なんていうか、デザインとネーミングが光岡臭プンプン…

576 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:19:37.53 ID:rOarh5250.net

先代のフーガY50は8年間乗ってたが良かった。
セドリックの後継というよりスカイラインの上級車みたいな感じで
インパネもすっきり広々でほんとリラックスして運転できた。
現行車は妙にインパネのくねくねしているの見て買う気失せたぞ。

577 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:20:53.48 ID:aZ/SdCBJ0.net

S13やR32乗ってきたけどゴーン以降、日産は日本車じゃないと思ってる

578 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:22:40.34 ID:kaWgYrIa0.net

>>567
今のベンツとか軒並み曲線＋垂れ尻だからな。
さらに低い全高。
アメリカ人の好みにあわせて売れに売れてる。

579 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:26:27.05 ID:kaWgYrIa0.net

やっぱりデザインが重要なんだよね。
日本市場を最も意識した２代目ノートやセレナは好評。
やろうと思えばちゃんとしたデザインができるわけで。
変にグローバルを意識するからヘンテコデザインになる。

580 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:26:47.66 ID:XACbA0q20.net

シーマじゃないの？

581 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:40:58.24 ID:2EGjp2SD0.net

名前をオラトリオにしたら買う

582 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:43:38.30 ID:PseH/THS0.net

リーフとノートだけ売ってりゃ良いよ

583 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:43:46.15 ID:vpmmTuuq0.net

エクストレイルの絶望的なデザインをなんとかしてくれ…
あの無骨な塊感のあるデザインが良かったんだよ…

584 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:45:12.87 ID:LNoosbLT0.net

セドリックの知名度抜群だったのに、フーガて
もったいない

585 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:46:26.22 ID:fJRd1rit0.net

フンガ

586 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:47:08.70 ID:tKyHCLwL0.net

>>403
2000年以降がマジで最悪
やる気あんのか？って車ばかり

587 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:47:36.30 ID:LNoosbLT0.net

>>424
特別扱いをしてほしいとかの層もいるよね
や一流の会社や肩書きが明確に示せるときだけでなく、
また豪邸や地位を周知されてるテリトリーを離れてるとき、
車に載ってるときも特別扱いを受けたい

588 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:47:41.09 ID:kaWgYrIa0.net

>>583
MCで少しはマシにはなったと思う。

589 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:48:04.53 ID:tKyHCLwL0.net

>>583
キャシュカイと統合しなきゃならなかったから仕方がない

590 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:48:06.16 ID:LNoosbLT0.net

>>434
インフィニティもシーマもセドリックもかっこいい時代だったのにな

591 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:48:15.76 ID:pjE2bZMm0.net

>>558
初代フーガは良かったよね
あれ4500ccのエンジン搭載してたなぁw

592 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:48:43.25 ID:zyJFhq9I0.net

俺の脳内では日産と三菱は死にかけ

593 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:51:38.28 ID:vitXxpU30.net

リセールは期待出来ないだろうけど、3〜5年落ちなら
価格の割にはかなり満足度高そうだけどそうでもないの？

594 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:51:56.69 ID:vWEnwtXB0.net

(`皿´)←どれもこんな顔してるよな

595 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:51:57.13 ID:kaWgYrIa0.net

>>589
キャシュカイではなく北米のローグとの統合だったはず。
キャシュカイも北米ではローグスポーツ名義で売ってるが

596 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:53:04.15 ID:kaWgYrIa0.net

>>594
焼肉グリルのレクサスよりマシとは思うw

597 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:53:23.98 ID:vf9FysxG0.net

そもそもクラウンのユーザー年齢は平均70歳
つまり団塊世代の為のクルマだからな

598 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:55:20.10 ID:vWEnwtXB0.net

>>596
ブサイク度で言ったらレクサスがナンバー１だな

599 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:56:01.24 ID:tGugu6+M0.net

>1
UGAUGAUGAUGA

600 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:56:03.07 ID:pjE2bZMm0.net

>>597
まあ、新型は金持ってる高齢者しか買えないのもある

601 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:57:27.45 ID:kaWgYrIa0.net

現行クラウンはアウディパクなデザインが恥ずかしい。
盗用多は伊達じゃない。

602 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:57:29.64 ID:6W8CHAa30.net

デザインがマツダ並みに糞ダサい
日産でまともなのはノートとセレナぐらいなもんだ

603 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:57:53.52 ID:FMLIgyug0.net

削った開発費で購入した高級別荘やクルーザーに囲まれて
ゴーン一家が幸せに暮らしましたとさ

604 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 10:58:28.58 ID:N1NhVP3b0.net

>>1
ホンダのセダン
マツダの軽自動車
日産の高級車
スズキのSUV

この辺は存在が意味不明

605 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:00:13.77 ID:nGpjTBTF0.net

内装は高級感あるけど外装がアテンザより安っぽいからな

606 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:00:15.24 ID:LUamyfNR0.net

まあ俺もセドリックからフーガじゃなくてスカイラインV37にしたからな

607 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:01:35.74 ID:MqBMxL060.net

>>605
いくらなんでもそれは無い。

608 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:03:58.58 ID:kaWgYrIa0.net

>>605
アテンザはねーわ。
欧州コンプレックスの塊。

アテンザ買うぐらいならティアナ買うわ。

609 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:04:30.91 ID:FMLIgyug0.net

まあレクサスもデザインに賛否はあると思うけど
それを補えるだけのクオリティもあるからな
日産には何もない

610 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:04:31.61 ID:XxN1G9590.net

この前、330セドリック見た。
当時、デカイ車に見えたけど、今見ると小さく感じて見えるんだよね。

611 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:05:28.43 ID:oBkCrtn80.net

下取り価格だと思う

612 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:06:03.42 ID:+BXVXpbH0.net

>>604
スズキじゃなくて、ダイハツのＳＵＶだな

613 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:06:21.17 ID:S+rusbNR0.net

高級感が皆無だからだろ

614 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:07:38.24 ID:+PgEGSMB0.net

ISUZUはまたＳＵＶ売れよ ビークロスなんて時代の先を行ってた

615 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:07:44.82 ID:kaWgYrIa0.net

>>610
最近の車がデカすぎるんだよ。

2L〜2.5Lクラスのセダンに限定するなら今や日本のメーカーはBIG3のよりデカいか同サイズ。

616 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:11:15.61 ID:FMLIgyug0.net

同価格帯の車種比較したら真っ先に外されるだろうな

617 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:12:05.60 ID:MqBMxL060.net

>>604
マツダの軽自動車はいずれもスズキからのＯＥＭ供給
ホンダはレジェンドがフラッグシップ、アコードはグローバルモデル、インサイトはハイブリッド
日産はシーマがフラッグシップ、フーガとスカイラインが国内向けインフィニティ

スズキの四輪駆動は国内でほとんど売れていないのでこれだけは存在意義は無いかもｗ

618 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:12:14.63 ID:GR7fHIrr0.net

ゼドグロなんてチンピラが乗ってる車の代表格だったじゃねーか。
名前が悪いなんて１つもないね。

619 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:15:07.09 ID:Z8ZY/fNF0.net

俺のkc2レジェンドも仲間に入れてくれ。街中見かける事は本当にレアだw

620 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:20:40.71 ID:dq0qEkWr0.net

>>4
画像だせや

621 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:23:27.79 ID:Vf0mbak70.net

みんなこってりコクマロが好きなんだろ

622 ：名無しさんがお送りします：2019/04/24(水) 11:27:16.95 ID:q+gKjWRb+

日産が世界規模で販売台数売上減少してる壊滅状態〜

623 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:26:14.83 ID:XxN1G9590.net

>>615
今は小型車でも1690ミリギリギリだしね。

624 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:27:24.57 ID:MqBMxL060.net

>>615
　フーガ、スカイラインのボディサイズが大きいのはそれぞれが
インフィニティＱ７０、Ｑ５０だからです。
　ようするに自動車開発がグローバル化したので海外の競合車とサイズが
近くなるということでそれは日産に限ったものではない。

　ボディサイズが大き過ぎるならコンパクトカーを選択すれば済むことです。

625 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:27:55.76 ID:BPbhMQIW0.net

なぜって単純だろ
長いことデサインが代り映えしないからに決まってる。2009年でマイチェンが2015とかだろ？勝負にすらならん

626 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:30:07.74 ID:Ar/wa/tS0.net

今どきフーガとかレジェンド乗ってる奴は
嫌いじゃない

627 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:30:44.42 ID:knupsW890.net

丸目グランツが砂漠を走るCMには正直痺れた
ホワイトルームのBGMで

628 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:32:17.85 ID:gw67zN9c0.net

50フーガはフロントが気に入らなかった
51フーガはオプションでエアロとアルミつけたら中々綺麗
それでも乗りたいとは思わないけど

629 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:34:16.22 ID:oMdJqftF0.net

スカイラインと見た目同じじゃ買わねーよ
よく見たら違うんだろうけど、一般人に見分けがつかない
例のアウディのコピペとかじゃなく、基本ボディを共通化してるからほとんど同じだからな

個人的にはY31シーマみたいな格好の車が発売されたらめっちゃほしいかな
アホみたいに挑戦的な見た目が多い中、アホみたいに保守的な見た目の車があってもいいと思うし、金持ち老害はこういうのを求めてると思う
俺は単にY31的な形が好きなだけで老害ではないけども

630 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:34:40.73 ID:wB63hjz30.net

なんでセドグロ無くしたのか

631 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:35:46.68 ID:aVt9GWYn0.net

>>3
喋らせても商品名が分からないだろ

632 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:36:09.32 ID:62PL0fSo0.net

ゴーンもあんななったしセドグロ復活するかもね

633 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:36:30.85 ID:MqBMxL060.net

>>630
ゴーンが車種とその販売系列を整理したから

634 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:43:16.93 ID:GLA4065E0.net

名前がブタっぽいからだろ

635 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:43:55.91 ID:jEvwMyWS0.net

ふふん
ふが　ふがふが

636 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:48:14.33 ID:FMLIgyug0.net

技術がないのにあるフリしてるだけだし

637 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:53:33.37 ID:XPAW+tKy0.net

>>466
プレリュードにあやかって音楽用語を車名にするのが流行ったころの名残り。
いいのが残ってなかったから選ばれたのだろうが残り物感強い。
フーガで思いつくのが「恋のフーガ」「トッカータとフーガ」くらいで古過ぎる。
名前変えたら少し売れるかも

638 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:54:00.52 ID:DQ2plDAj0.net

名前からして良くない
北斗の拳の噛ませ犬キャラみたい

639 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:56:08.72 ID:Ycj1nyEu0.net

最近フーガ欲しいとか買ったって人聞いたことないなw

640 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 11:59:17.08 ID:hitsnXKi0.net

マツダも広島ベンツ復活させろ

641 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 12:02:59.66 ID:oBCFyhqD0.net

フーガってまだあったのレベルだよな。
スカイラインとの区別がつかない

642 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/24(水) 12:07:21.70 ID:tLnwCou0O.net

>>567
あの垂れ尻だけは同意できん…