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日産の高級車「フーガ」はなぜ売れないのか? 「クラウン」にボロ負け

816 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:28:34.57 ID:MqBMxL060.net
>>803 のような痛いエピソードが残っているから車名を考える時には
言語学に精通している外国人も入れないとダメだなw

817 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:32:28.44 ID:KXBRRnVh.net
高級感がない安っぽい
クラウンが高級感がある
いつかはクラウンって言葉は深層心理に突き刺さってる

818 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:34:31.52 ID:vKR2j4Uo0.net
>>814
日本で何年販売し続けて何台売れたと思ってるんだか。
ちなみに欧州でも販売してたんだぜ?
爆死にふさわしい販売台数だったぞ。

819 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:34:53.95 ID:Gldqgq9R0.net
>>1
ブランド名がわるい。トヨタ、フーガにしたらバカ売れだぞ

820 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:38:12.93 ID:o5UBAX1F0.net
>>788
クーペだからレパードで

821 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:39:18.85 ID:AbLk+og80.net
>>788
じゃあJフェリーで

822 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:39:59.10 ID:GC1eYzFO0.net
>>816
危うくスウェーデン語で”おま〇こ”って意味の車名をつけるところだった例も
あるしねw

823 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:40:01.04 ID:8ZoQsXOs0.net
トッカータがいないから

824 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:40:43.28 ID:m8sgZqVe0.net
トヨタの工作員が頑張ってるからな

825 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:41:18.91 ID:MqBMxL060.net
>>817
フーガの現物を見てもそう思いますか?
何度も見たが「安っぽい」とは思わなかったけどな。

826 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:47:40.90 ID:Wl+HrvjB0.net
フーガのグラマラスな形好きだけどさ、名前がセドリックならすげぇ欲しい
グロリアでもいい
入れ歯みてーな名前はホント嫌だ

827 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:48:22.72 ID:l5XI4LqP0.net
フーガとかは、ハイブリッド機構が組み込まれた
ジャトコ製ミッションが逝きやすくて、逝くと修理代が70万円とか言う記事見て
信頼と実績のトヨタにした

828 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:49:58.29 ID:MqBMxL060.net
>>822
気を付けないとねw

海外で絶対使ってはいけない日本語
h t t p s :// m a t o m e.naver.jp/odai/2129854433215929701

829 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:53:28.43 ID:9t16KVZS0.net
まず日産の高級車って時点でありえないのにネーミングはおろか、デザインまでダサイときてる
セドリック時代は今よりかはマシだったけど、当時でもクラウンには全く歯が立たなかったろ

830 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 21:53:55.41 ID:5EeGQjQJ0.net
>>818
そこまで言うなら台数だしなよ
あと国内専売だと思ってたわ

831 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:03:18.11 ID:ESQYim/f0.net
ぶよぶよしすぎだけど威圧感が無いのは中々良い

832 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:06:59.99 ID:MqBMxL060.net
>>827
ジヤトコ JR710E/JR711E の修理代が70万円って全部交換ですか?
ディーラーでメンテナンスしてもらって、正常な利用でそんなことになれば
保障されるはずですけど・・

833 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:09:35.59 ID:UyTgfOepO.net
セドグロシーマなら名前で売れた

834 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:11:06.68 ID:2r3jy39P0.net
名前もなんかダサい
デザインがブス

835 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:17:26.08 ID:LrrJUskz0.net
日産ヤバいよね 品質もデザインも駄目

836 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:19:03.00 ID:3a5OZMfr0.net
>>185
スカイラインGTR無くしたじゃねーか、ゴーン

837 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:37:59.93 ID:ZzNPXRWW0.net
でも1ランク下のティアナは見かける
それと競合するマークXが販売終了になるし、どっちもどっちじゃないかな

838 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:44:02.46 ID:LrrJUskz0.net
ティアナ=アルティマは北米で売るためのカムリやアコードのライバルやで

839 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:45:40.08 ID:VAsSoVev0.net
日産車なんて品が悪くないと売れないんだよ
セドグロやシーマ、初代エルグランドなんかも品が悪いから売れた

840 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:47:47.23 ID:WN/1w1Ym0.net
見た目では圧倒的にフガなんだけど、日産なんだよな
ハイエースなんかモデル末期でも相変わらず売れてるけど、NV350とかさっぱりなのに現れてるな
日産てだけで対象外になる

841 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:47:54.34 ID:6K5gv7Tf0.net
デザインと名前

842 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:51:02.17 ID:sT8O9Drk0.net
高級車と言う割に品がないよ

843 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:52:18.51 ID:LGOqgt8+0.net
スカイラインもフーガもシーマも
そろそろ国内でもインフィニティブランド
にして売るようにしたらどうかねえ
どうせ米国向けなんだしさ

俺の長年の愛車のスカイラインは
全く別のラインで開発してくれれば良いよ
そういう動きもあるみたいだしさ

844 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:53:27.91 ID:WN/1w1Ym0.net
>>842
クラウンなんかもっとクソだろ
そいうのはね、ほんと全然関係ないから
この手のアッパークラスはほぼ指名買い、クラウンからクラウンに乗り継ぐからな
フガはシーマ様で獲得した顧客をあっさり手放す無能

845 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:55:40.44 ID:ZzNPXRWW0.net
>>838
カムリはハイブリッドだから、ガソリン車の日本車が欲しいという層に訴求できるのか

ホンダがそこにインサイトをぶつけてきたのが何だか・・・って感じ
もとは5ナンバーサイズでランクも随分下のクルマだったのに

846 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 22:57:27.23 ID:JMDkCWTD0.net
やっぱ車名は重要だと思う
前身のセドリック/グロリアって名前がかっこいいやん

847 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:04:36.98 ID:rOifZW1Z0.net
>>844
クラウン乗ったことないのにとりあえずケチ付ける奴、恥ずかしい

848 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:06:35.63 ID:kSFV1s4i0.net
>>777
日産労組は共産党系じゃなく民社党系。自民党より右でありかつ庶民派という、2ちゃんねら最適の政党。

849 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:07:17.41 ID:lwmvEVEg0.net
>>843
レクサスが国内で大失敗してるからアキュラもインフィニティも国内展開やめたよ

850 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:10:29.32 ID:WN/1w1Ym0.net
>>848
中身日立だしな
それで半端にユーザーの言うこと聴いてきてクソルノーに食われるとか、アホみたい

それとは違うけど、今インフィニティ立ち上げても
すぐにわけわからんようになるんだろうな、メリケンでそんな感じだし
カローラ店とトヨペット店くらいの違いになりそう

851 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:15:14.97 ID:LGOqgt8+0.net
>>849
あんな風に専用ディーラーなんか立ち上げずに
今のまんま車名だけ変えたら良かろうと言っている
現行のスカイラインのエンブレムなんかは
既にそうなってるんだしさ

852 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:16:14.24 ID:kSFV1s4i0.net
>>797
セドリックは非常に良い命名だと思うよ。VWにパクられてる。
https://gigazine.net/news/20170307-volkswagen-sedric/

女性のクルマ好きは普通に彼氏とかイケメンとか言うし、そもそも女性名詞の無い日本のキモヲタが盛んに誤解を分泌したがってるだけ。キモヲタ向けはむしろ排除の方向性が望ましい。
文法的な性と生物学的あるいは主観的な性は全く無関係である場合も多いし、guyとかboyとかfellowとかも普通であり、TPOや文脈や気分次第でころころ変わる。
例えば>>803みたいに、アメリカじゃマッスルカーとか兄ちゃん向けのクルマに女性的なネーミングは受け入れられないのに、いざユーザーになると彼女呼ばわりするw

853 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:16:51.76 ID:il579bPO0.net
リーフみたいな電気自動車としてFUGAが出れば売れる
毎月2千円の定額で充電し放題だし

854 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:17:28.15 ID:HVebIuHc0.net
丸くするからだろ
ゴーンに騙されたんだよ

855 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:35:08.77 ID:kSFV1s4i0.net
勿論、日産のはVWがちょっとひねってる"Sedric"じゃなくて、本来の綴りの『小公子』のセドリック(Cedric)。
自社のフラッグシップの最大のセダンに小さな男の子の名前を与える川又社長のセンスはなかなか秀逸。旧制高校世代。
現時点の我々は所詮アメ車のミニチュアを作ってるにすぎないという、冷静というかむしろ自嘲的な自己認識がなかなかイケメンであるし、
しかし『小公子』のハートウォーミングなストーリーは、この小さな貴族を立派に育ててみせるという気概と愛情の表れ。要するに見事なツンデレ的ネーミング。
フェアレディ(Fairlady)も同様のツンデレ的ネーミングで、クルマの成り立ちが『マイ・フェア・レディ』そのまんま。
クルマの成り立ちを冷静に認識して、かつ愛情を持ってなきゃこんなネーミングは出来ない。ブルーバード(Bluebird)も同様。

856 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:35:12.32 ID:MqBMxL060.net
>>853
テスラ・モデルSと競合する大型EVになるな。
大型セダン版のリーフってどんなデザインになるのか見てみたい。

857 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:36:45.09 ID:lwmvEVEg0.net
>>851
それなら全車種インフィニティやアキュラにしてしまえばいいでしょw
販売店の中で一部の車種だけインフィニティアキュラにしたら差別感満載のお店になるよw

858 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:39:31.07 ID:KNqCeelL0.net
デザインさえしっかりしてればどんな車でもそこそこ売れる

859 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:42:06.89 ID:eNfhiHbgO.net
>>855

ネーミングセンスあるよな。

お洒落。

860 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:48:58.62 ID:kSFV1s4i0.net
グロリア(Gloria)は今上陛下のご成婚を記念したネーミングで、日本の高級車として非常に正統性のある由来と言えるが、
高級車のネーミングとしてはごく普通とも言えるから、ウィットが利いてるセドリックとの組み合わせは最高だったと思う。復活に期待。

ちなみにクラウンとセンチュリーはアメ車からの頂き物。コロナ・マークIIがジャガー・マークIIからの頂き物って事だけが有名だが。

1936 Buick Century
http://www.conceptcarz.com/images/Buick/1936BuickCenturySeries60.jpg
1940 Chrysler Crown Imperial
http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Chrysler_and_Imperial/1940_Chrysler/1940_Chrysler_Crown_Imperial_Brochure/1940%20Chrysler%20Crown%20Imperial-09.jpg

861 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:49:27.57 ID:afTUCewx0.net
再販しないかなぁ
https://i.imgur.com/lLUoxeU.jpg
https://i.imgur.com/qj0oVy9.jpg

862 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:50:11.82 ID:ak6mLmRl0.net
発音しやすい
フガァ
から
ハアハア
にしとけ

863 :名無しさん@涙目です。:2019/04/24(水) 23:51:07.34 ID:kSFV1s4i0.net
Zファンにはオードリー・ヘップバーンの『マイ・フェア・レディ』、セドリックファンには名作アニメ『小公子セディ』がオススメ。
Amazonプライムとかドコモアニメとかで観れるかもしれない。

864 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:03:47.68 ID:OJbf9pv+0.net
風魔神?

865 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:07:21.70 ID:OWdFHbLl0.net
>>858
デザインだけでクルマは売れないよw

866 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:16:37.04 ID:RNwV0wsH0.net
クラウンがスポーティーに振っているので、フーガはラグジュアリー路線で行け。
昔とキャラクターが逆な気がするけど仕方が有るまい。

867 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:17:54.99 ID:d48GVR3e0.net
>>542
何を取り入れてんの?

868 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:20:31.90 ID:jpWdjZZD0.net
北米仕様の5.6LエンジンにツインターボかましてAMGもビックリするパフォーマンスにして
外装もインパル辺りでコンプリートカーにしたら物好きが買ってくれたかもな
突き抜けたところが何もないなんて誰も欲しくならん

869 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:28:37.92 ID:XJ5WzSvKO.net
>>863

日産セドリックの商標権のために、セディと名乗らざるを得なかったのは有名

870 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:31:38.51 ID:M8a9xgyJ0.net
15年くらい前までクラウンのマジェスタってのに乗ってたけどもう無いのな
いい車だと思ってたんだけど確かに今の時代には合わんよなぁ

871 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:32:46.41 ID:us50tyUQ0.net
シーマの兄弟車乗ってるけどクラウンのほうがいいや
すぐ滑るから首都高怖い

872 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:38:12.14 ID:qp1IWMrv0.net
高級感ないデザインだし
ニッサンだし

873 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:42:34.93 ID:LTeC0J180.net
>>48
四駆の出来が良いから走らせるとそれなりに速かったんだけどなw

874 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:43:28.40 ID:5wE7HbcH0.net
まず、日産マークがダサい

875 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:45:00.13 ID:OWdFHbLl0.net
>>871
シーマの兄弟車ということは
 セドリック/グロリア
 インフィニティQ45
 インフィニティQ70L
 三菱ディグニティ
 三菱プラウディア ということか。

「すぐ滑る」とかは運転が未熟なだけでそれは
クラウンに乗り換えても同じだと思うがw

876 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:45:55.09 ID:FfYgAXK60.net
>>871
クラウンのフニャ足は突然コントロールが効かなくなるのが凄く恐い

877 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 00:55:19.41 ID:qrI1DrhL0.net
ブルーバード → シルフィ
    サニー → ラティオ
   ローレル → ティアナ
    セドグロ → フーガ

妙な名前に変えちまうからだろ

878 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 01:02:05.71 ID:i6DMHJbq0.net
日本人の為にきちんと考えて作っていたのってY31くらいまでか?スカイラインにしろセドグロにしろ北米向けに設計デザインした車両にエンブレム張り替えて売ってるだけだもんなw血脈を感じさせない名前が同じだけの北米車なんか日本で売れる訳ねぇよ

879 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 01:05:40.31 ID:FfYgAXK60.net
>>874,>>878
エンブレムは日産マークじゃなくインフィニティーですけど?

880 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 01:08:04.95 ID:1WAwWksC0.net
ユニコーンかよ!

881 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 01:08:23.24 ID:OWdFHbLl0.net
>>877
いずれもゴーンによるもの。

882 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 01:10:09.02 ID:4OXxCVQE0.net
プリウスわい

883 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 01:22:18.97 ID:qFqX47gD0.net
 
新型レジェンド
クラウンより全てがデカくてかっこいい
全国発売台数5台、全て青山ホンダ本社重役用。
ありきたりのクラウンならこっちがマジでオススメ。

884 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 01:31:45.43 ID:HeXY7IkL0.net
>>883
高級車はやっぱ後輪駆動じゃないとなぁ

885 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 01:44:09.01 ID:1zbMClrl0.net
FF(笑)

886 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 01:47:00.10 ID:OWdFHbLl0.net
Y51 シーマ はFR

887 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 03:08:04.36 ID:YW2a0sw60.net
>>857
たかがクルマの名前で差別?
世の中には意味不明の人が居るんだなあ?

888 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 03:14:52.79 ID:B0ncJMyE0.net
>>827
トヨタ車はアイシンだもの
壊れんよ

889 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 03:17:35.52 ID:B0ncJMyE0.net
>>870
ダウンサイジングの時代なんだよね
レクサスLSだって今じゃ3500cc何だから
もう4000cc超えの大排気量の時代じゃないんだよね

890 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 03:23:00.62 ID:5chGGdfG0.net
トヨタは
クラウン、カローラと歴史あるモデルはあるけど
日産は
セドグロ、サニー消滅
スカイライン、マーチ迷走

日産ファンだったんだけどなー

891 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 03:55:33.95 ID:ggRMhRbW0.net
そもそも、フーガ()なんてまだ売ってたのか?w
どんなゴーンの養分が買うのか?知らんがw

普通ならレクサスかクラウンを買うだろうしなぁ

892 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 04:04:48.61 ID:b5s2sn0x0.net
日本人の車の基本は2000CC・5ナンバーやで!

893 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 04:07:00.68 ID:ggRMhRbW0.net
1500CC・5ナンバーだろ?w

894 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 04:13:00.16 ID:Dr3vxslU0.net
クラウンのデザインどう考えても変

895 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 04:20:16.62 ID:PQfxbOPS0.net
Cピラーの事だと思うが、スポーツ走行を意識するとああなる

896 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 05:36:27.97 ID:oHYylttb0.net
俺もこのデザイン嫌いじゃないな
日産じゃなきゃゼロクラウンから買い替える候補になった

897 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 05:43:30.91 ID:WFj7ugVf0.net
燃費悪すぎ(笑)

898 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 06:14:05.90 ID:2yRfxHP40.net
ココア欲しい
トコットもいいけどココアかコペン

899 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 06:31:33.84 ID:FL9wxVPo0.net
>>807
ダサいのは昔の車だからじゃなくデボネアだからだ

900 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 06:36:08.02 ID:NQq5xIw70.net
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/10/161ba85c22787c7a443d727384159de4-20181028210216.jpg
この前期型7代目クラウン買おうか真剣に悩んでる
後期型はブレーキランプの色が逆になるので駄目
これほど美しい後ろ姿のセダンはこれしかないと思ってる

901 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 06:55:22.20 ID:2jbMm9iv0.net
>>879
変わったんだ。知らないぐらい興味ない車だわ。

902 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 06:55:43.80 ID:P18Epmb30.net
>>900
かっこ悪。
お前免許返納したら?
どうせそんな歳だろ?

903 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 06:57:57.42 ID:P18Epmb30.net
>>901
引きこもりでお金も無くて物欲持てない底辺ってカミングアウトしてどうしたんだ?

904 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 07:03:24.83 ID:pGIt6DpU0.net
>>59
「ねーヨ」

905 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 07:08:32.77 ID:nn6thybE0.net
遁走車だからな

906 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 07:09:56.30 ID:HbX9Ad4d0.net
ユーチューブでY33グロリアの砂漠を走る動画見てみ
超カッケーよ
白部屋がぴったりでグッとくるから

907 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 07:11:51.54 ID:fGk+q8mS0.net
いつかはクラウン伝説

908 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 07:37:35.19 ID:ZkjxKG4X0.net
ビンのフタの王冠を集めるようなもんか

909 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 07:54:44.79 ID:yNkuQJNv0.net
クラウンみたいに流れるウインカーにしたら売れるんじゃね

910 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 07:56:24.50 ID:yNkuQJNv0.net
>>873
スカイライン、フーガのハイブリッドも早いけどな
クラウンの四駆ハイブリッドの出来が良すぎる

911 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:04:45.16 ID:vSMunkCo0.net
ノート以外頑なに売れる車を作ろうとしない姿勢は賞賛に値する、誰にも評価はされないけども

912 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:07:07.94 ID:giEezBiE0.net
>>867
プラットフォームとか足回りやステアリングギアとか

913 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:09:27.16 ID:WONFrwId0.net
フーガは性格悪い奴が乗る車

914 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:11:11.41 ID:ZkjxKG4X0.net
カバオくん入れ歯見つかった?

915 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:14:58.67 ID:8OorqQ6k0.net
インフィニティのマ−クもちょっとな,どこかの日本の映画会社のマ−クみたいだし

916 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:25:14.59 ID:qrI1DrhL0.net
>>884
後を向いてRレンジでつっ走る

917 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:26:25.77 ID:TKGxp+gC0.net
日産の各車cm見ると全部高級車に見えてどのクラスかわからない、ファミリーカー除く

918 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:26:44.04 ID:fyqrr3sA0.net
こんなの乗る奴は、ドカタの若僧のイメージしかない。高級なイメージよりチンピラ臭さが目立つのが最悪。

919 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:27:09.28 ID:qrI1DrhL0.net
>>900
アンバーの方が広いのはちょっと落ち着かないな。当時から思ってた。

クラウンじゃないがユーロテールとか白いテールは間違ってると思う。

920 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:35:31.80 ID:aeLXQrwQ0.net
個人的にはフーガはカッコいいと思うが、名前がなぁ…
ふがふが

921 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:36:54.54 ID:3ydWsTvs0.net
レジェンドとどっちが売れてるの?

922 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:40:25.57 ID:OWdFHbLl0.net
>>915
どこだよw

923 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:44:56.70 ID:HUk85QWl0.net
スカイラインとデザインの統一性持たせたのが失敗だったと思う

924 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:51:59.38 ID:PQfxbOPS0.net
>>923
Cピラーはクラウン含めてスポーツ走行を意識するとどうしてもああなる
メイン市場がスポーツ走行性能が重要な北米だからしょうがないね

925 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:56:10.21 ID:t+v+dEAH0.net
モデルチェンジってそんなに必要かねえ?
自分はどちらかといえばモデルサイクルの長い車が好きだな

926 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:56:36.91 ID:MN7TrhRg0.net
最新技術でラシーン復活頼む。
四角くてホンワカしてて大きくなくて地上高チョイ高めのワゴン。

927 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:58:35.31 ID:mgdPzdZm0.net
>>925
マイナーバージョンアップして
装備を更新してくれればいいんだけど
かつては売れていたのにず〜〜〜っと放置されてるマーチとか、もうね・・・

928 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 08:59:16.93 ID:0mnZPlnP0.net
尻下がりなデザイン

929 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:00:16.21 ID:XOREDCBs0.net
>>840
NV350は売れてるぞ

不人気だったのは前の型

930 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:02:22.93 ID:XOREDCBs0.net
>>928
尻下がりはベンツもだよ。
日産のデザインの悪い所は雑で詰めが甘いところ。
これは昔から変わらない。

931 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:06:33.26 ID:t+v+dEAH0.net
>>926
日産じゃないけど
シトロエンのC4カクタスどーよ?

中身はオーソドックスな古いシステムで4WDでもないんだけど
ちょい高めの地上高なのにロールーフ
1070kgと軽い車重に1.2Lの小さいエンジン
205/50r17と意外にもゴツいタイヤ履いてるのにシトロエン流のほんわかサス

シトロエンがラシーン作ったらこうなるって感じのモデル
もう新車買えないし 維持費も高くつくけど 面白い車ではあると思う

https://i.imgur.com/BAumoSK.jpg

932 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:12:43.53 ID:DCIVhDil0.net
デカいクルマに音楽用語名つけると売れないんだよ。クレフの再来だな

933 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:16:19.72 ID:CoVncL1t0.net
名前もデザインもダメ
それ以外のことは自称カーマニアの俺も興味すら湧かない車なので分からない

934 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:22:48.86 ID:SzIVhdT30.net
>>424
揺れが少なくパワーがあり運転が楽
車内と静かでオーディオの音質が良い
シート等の質感が良くて気持ち良い
この快適さは長距離運転で効いてくる。

他にも色々あるけど高級車は高級な分、良い面も多い。
そこにそれだけのお金を出せるかはその人の経済力次第。


俺?会社の車でしか運転した事ないよ

935 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:24:03.24 ID:0IK3D7gW0.net
>>912
へえ、取られてるだけかと思ったわ
それにしては国内のラインナップひどい音
epowerとかLeafとか日産の技術以外の部分が他社に遅れを取っている

936 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:26:12.76 ID:FKA1WPT50.net
>>910
あくまで2004年当時の話なw 
全く売れずに6年後にマイナー出してそれで終わりの悲惨なフラッグシップ

しかし日産も自業自得の側面はあるけど売りになるモデルがほんと少なくなったな
モデルチェンジでブラッシュアップしていこうにもそのモデル自体を潰しすぎた

937 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:27:47.64 ID:PQfxbOPS0.net
高級車はロングドライブでも疲れない
高速自体は軽ターボでも快適だけどやっぱり安定性も全然違うからピリピリして疲れる

938 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:33:27.19 ID:xuOFOMVy0.net
ここは大量に増えた韓国人デザイナーの努力により今のデザインテイストになったんじゃない?

今のロードスターも韓国人の作品とか?

サイドビューのウネウネモリモリ感は日本人はあまりやらないと思うよ

939 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:36:29.86 ID:v4UjN3pL0.net
そう
あの曲線満載な車体を見ると、
日産は日本に目を向けてないんだなって思ったよ

940 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:40:12.67 ID:PQfxbOPS0.net
>>939
それは日本市場重視の現行クラウンも日産の後追いしてマジェスタも潰した時点で
デザインは時流、プラットフォーム整理はトヨタの都合、だと思われ

941 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:44:37.71 ID:v4UjN3pL0.net
>>940
うねうねの度合いの話であって
曲面多様だからダメとは言ってないんだよね

マジェスタとフーガ並べてみなよ
フーガの曲線は強烈すぎるのがよくわかるだろ

942 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 09:55:34.93 ID:PQfxbOPS0.net
>>941
すまないがマジェスタはもうとっくに開発されてないから
日産に似せて来た新型クラウンとの比較しか出来ないよ

943 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:00:29.58 ID:v4UjN3pL0.net
>>942
アンタがマジェスタがどうのこうのと言い訳してきたんじゃないか

日産に似せたクラウンとか言ってるけど
クラウンはフーガほどうねうねじゃないよ
あれが同じとか似せたとか
そんな腐った眼をしてるなら何も言わない方がいい


仮にアンタが言ってる通り、トヨタがパクったとしても
パクられたから何なんだ?
日産はパクられたら負ける程度の商品力しかないのか?

944 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:03:11.59 ID:oJGN3rUU0.net
新型クラウンのCピラーが細くなったのがクラウンに見えなくしてる

945 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:04:46.94 ID:PQfxbOPS0.net
>>943
あんたおもいっきりずれてるよ、誰もパクリが悪いとかじゃなくてw

>939 名前:名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [FR][] 投稿日:2019/04/25(木) 09:36:29.86 ID:v4UjN3pL0 [1/3]
>そう
>あの曲線満載な車体を見ると、
>日産は日本に目を向けてないんだなって思ったよ

現行クラウンで日本市場重視のトヨタも似せて来た、だからそれは避けられない時流なんだよって事
それに日本重視ならマジェスタオーナー潰すのもどうかね?って毒の意味もある

946 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:06:09.64 ID:v4UjN3pL0.net
>>945
>現行クラウンで日本市場重視のトヨタも似せて来た、だからそれは避けられない時流なんだよって事
そういう意味なら
クラウンは似てない

これで終わる話だな

947 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:07:28.26 ID:C8Ddw95s0.net
横風ビュービューで飛ばせば分かる
クラウンだけ安定性が悪くて論外だった
メルセデスやBMWやフーガは全く問題ない
だからそこ対策したらあんなCピラーにもなるわな

948 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:08:17.54 ID:MHU3dyV80.net
インフィニティとか和げのわからんブランド名がいや。
NISSANがいいんだよハゲ。
スカイラインもフェアレディも同じ理由

949 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:08:57.71 ID:PQfxbOPS0.net
>>946
逃げるならどうぞ、ご勝手に
完全同一ではないけども確実に似せて来てる

>>947
まあそういう事かな、やっぱ分かる人もいるね

950 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:08:59.35 ID:xuOFOMVy0.net
ちなみにここを退職したベテランが数名チャイナメーカーに行った

今後チャイナデザインがどうなるかだな

951 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:22:41.16 ID:zoTeYRc00.net
いまだに前のマジェスタやセルシオを引き合いに出す奴いるからな〜
ジジイ好みの直線基調デザインは走行性能が大きく劣るのに
情弱だからID:v4UjN3pL0みたいなのはそこが分からない

952 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:24:37.02 ID:jNQSGk1f0.net
>>844
まさかのクラウンでググってみ。
ぱっと見オッさんセダンだが筑波でRX-8チギッてるからな。
この辺の技術がトヨタの懐の深さよ。

953 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:28:51.74 ID:bqtbW1xu0.net
名前が悪い
男らしくない
お嬢様かよ

954 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:31:53.34 ID:PvVfqTXp0.net
>>952
あれ技術全く関係ない
相手全部が格下な挙げ句、コーナーの弱さを加速でごまかしてるだけ
だからそういう意味合いなら同価格帯のフーガハイブリッドなんかもっと凄い

955 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:33:22.08 ID:h5/t0HrY0.net
15年ぐらい前のかくかくしたクラウンが好きだった。

956 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:33:43.95 ID:7XmXKw270.net
最近あまり見ないね

957 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:38:28.44 ID:dm/tn/pq0.net
個人タクシーでたまに前を走ってたりする

958 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:44:24.26 ID:1z7rlha40.net
>>322
3700L!?

959 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:50:10.89 ID:yKnnhzDG0.net
長引くデフレ経済が原因

960 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:52:42.10 ID:NpQw/DTi0.net
トタン調なのがダメなんだろうな

961 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:54:54.04 ID:pvQUDv7A0.net
フガフガなんてよく分からんブランドにせずプレジデントとして売りゃよかったのに

962 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:55:12.57 ID:TRHhz3ak0.net
>>1
名前

963 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 10:58:19.33 ID:ikxGC1IC0.net
>>931
黄色くしたらやさぐれたピカチューみたいな顔してるな

964 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 11:00:14.86 ID:7dfC1gnM0.net
うん

965 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 11:07:09.81 ID:B6OVUjq70.net
ショールームでピカピカを見るとかっこいい
外で見ると中古のDQN車臭

966 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 11:23:24.57 ID:eHa8XH3i0.net
>>640
誰が買うんだよw

967 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 11:42:03.22 ID:WsjoX3j20.net
まず名前やで

968 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 12:29:41.45 ID:B0ncJMyE0.net
マークXも生産終了だしな
セダンはクラウン以外売れねぇんだよな
クラウンが別格なだけで

969 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 12:37:57.97 ID:bqtbW1xu0.net
前の型だと思うけど助手席乗せてもらったら心地いい高級車だった
中古で安いなら賢い買い物だと思う

970 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 12:52:01.96 ID:HUk85QWl0.net
トヨタはマジェスタを辞めたし、フーガを延命したいならせめてサポ機能を充実させないとイケないのよね

971 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 12:53:02.40 ID:fbK10pGJ0.net
まあ、FRセダンならドイツ御三家買うわな
トヨタで残るのはクラウンだけか

972 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 13:06:22.59 ID:YkU5SQbc0.net
>>971
中古安すぎるよな
どんだけトラブル抱えてるんだって感じ

973 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 13:13:50.11 ID:JpKC4nla0.net
軽自動車みたいなネーミングだね

974 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 13:17:51.92 ID:P7PMGXsI0.net
https://youtu.be/-9TpfwIL1LI

鈍重そうだが加速は悪くないんだな

975 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 13:18:22.22 ID:GD891r2S0.net
フーガに限らずだけど、日産はデザインが酷すぎ
いいのはGTRくらいか

976 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 13:39:20.46 ID:LdFjhIlO0.net
日産配当モデルサイクルが長すぎる
儲けはいいんだろうけど、客がつかないわ

977 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 13:40:28.55 ID:tOwyX/M30.net
グロリックとかセドリヤ復活させれば・・・

978 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 13:42:17.63 ID:PQfxbOPS0.net
なんで名前変えたんだろうなって思う事はある
ネーミングは世界レベルでは問題あったりするが、向こうじゃQ70とかだから影響ないし

979 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 13:44:00.18 ID:Dr3vxslU0.net
クラウンコの変なデザインよりいい

980 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 14:00:38.29 ID:BkeQTDQx0.net
アメリカでも売れてないもんなw

インフィニティ米販売16%減、中大型SUVは好調 2019年第1四半期
https://response.jp/article/2019/04/03/320914.html

セダン系では、主力の『Q50』(日本名:日産『スカイライン』に相当)が8264台。前年同期比は29.4%減と、マイナスに転じた。
『Q70』(日本名:日産『フーガ』に相当)も、35.5%減の962台と減少傾向。
2016年秋に新型を投入した『Q60』も、49.9%減の1304台と減少する。

981 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 14:05:08.33 ID:jNQSGk1f0.net
>>954
筑波のタイム、フーガより圧倒的にクラウンの方が速いんだけど・・・
エンジンもガサツなVQより2GRの方が圧倒的に実馬力もレスポンスも上だし。

982 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 14:08:35.22 ID:I68uezAO0.net
>>972
日本車と比べるとドイツ車はいまだに壊れるね
保証期間終わると手放す人が多くて寝落ちが激しいのも納得
まず故障した場合部品が日本車の2〜3倍する

983 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 14:21:11.21 ID:cP0jpUhu0.net
>>974
速いな
つかめちゃくちゃ速いな

>>981
2GR乗ってたからそれはウレシイw
でも>>974みてびびった、そこまで興味ないから知らなかったw

984 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 14:23:00.72 ID:B0ncJMyE0.net
>>983
3500の方がトルク太いからね
フーガの3700はトルクは負けてるw
馬力は上だけどね

985 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 14:32:08.85 ID:PQfxbOPS0.net
>>984
世代違うから比較しても意味ないけど2GRよりは明らかにフーガのが速い
あっちのメイントレインはハイブリッドだ
ちなみに近い世代のクラウン3.5ハイブリッドやマジェスタハイブリッドよりも更に速い

986 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 14:33:10.13 ID:PQfxbOPS0.net
でも速けりゃ売れんのか?って話だよな
結局日産はスピードバカ過ぎる

987 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 14:41:48.72 ID:B0ncJMyE0.net
>>985
ハイブリッドかw
2GRのハイブリッド仕様もあったよね
あれミッションはCVTだったはず

988 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 14:43:59.36 ID:BACkkWR70.net
これでも当時は類似グレードのポルシェにも勝って絶賛されてギネスにも乗った
でも大衆の多くは認知されてなく、だから?とかどうでもよかったり
挙げ句化石型のクラウンが速いとか言い出す始末
スポーツ性能の評価なんてそんなもんなんだよ

989 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 14:47:28.31 ID:0IK3D7gW0.net
>>969
維持費と売れずに廃車費用考えるとタダでもいらね
誰かバカに買わせて助手席に座るのが賢い

990 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 14:50:58.87 ID:QNRmLtaM0.net
日産はセレナが売れ筋だな。それもアルベルに圧倒されているけど

991 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 15:00:57.49 ID:1z7rlha40.net
>>990
ノートは?

992 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 15:03:12.39 ID:sasvcMC50.net
見た目はいいんだけどね

993 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 15:04:21.01 ID:sasvcMC50.net
>>990
車格の違うセレナとアルファードをなぜ比べる

994 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 15:08:47.74 ID:vATIIhUD0.net
FUGAはあしふといな

995 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 15:29:29.26 ID:Y+ZeLAk00.net
>>788
あの子が乗ってる新型セドリック

996 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 15:32:46.24 ID:cZkx/PSK0.net
>>788
プリウスかと思った

997 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 15:47:40.18 ID:cD4Eh3rt0.net
>>958
(笑)タンカー並だな。

ポア…アポされそう

998 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 17:13:00.97 ID:GohgY62l0.net
>>731
そもそもアルヴェルに対抗して消えた高級ミニバンの話に関係ないオデッセイのレス噛ませる方が馬鹿だろ。
車種としてはオデッセイは消えてないしな。

999 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 17:35:57.66 ID:QPfNfDvd0.net
そもそもJフェリーの後継車だしな

1000 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 17:51:16.50 ID:xuOFOMVy0.net
JナンチャラってCMやってた?
記憶ないわ

1001 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 18:08:00.79 ID:qrI1DrhL0.net
>>930
ARXと2本立てだったころのブルSSSとJフェリーのスタイルがすごかった(良くない意味で)

初代プレセアは格好良かったのにインフィニティQ45はこれまたとてつもなくすごかった(同じく良くない意味で)

1002 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 18:16:31.12 ID:zRANkoBC0.net
>>869
セディで正解だと思う。原作で呼ばれてる愛称でもあるし。
あとやっぱ、西部警察の主役を張ってるとか、大型高級セダンの宿命で、イキのいいあんちゃんが気合い入れて乗り回すとか、初心はともかく現状ってもんがあったからなw
しかし、日産セドリックが大好きなイキのいいあんちゃんにこそ『小公子セディ』を観てほしい。人の暖かさに目覚めるがいい。
私も連休で制覇するつもり。個人的には、世界名作劇場は『トム・ソーヤー』世代だが。
ヤンキーが子猫を可愛がったら好感度爆上げ理論。狙えギャップ萌え!

1000get!!!

1003 :名無しさん@涙目です。:2019/04/25(木) 18:17:08.89 ID:zRANkoBC0.net
1000get!!!

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