日産の高級車「フーガ」はなぜ売れないのか？　「クラウン」にボロ負け

1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/23(火) 23:19:31.42 ID:1Hig8jBq0.net ?PLT(13121)

http://img.5ch.net/ico/pc3.gif
　現行型（Y51）フーガの2018年累計販売台数は1449台、いっぽうフーガの前身であるセドリック／グロリア時代にライバルだったクラウンは、昨年40240台を販売。
日産が誇るプレミアムセダンであるフーガは、目を覆いたくなるほど無様な売れ行きである。

　かつて日本を代表する高級サルーンの一角を占めていたはずのフーガは、なぜこんなにも凋落してしまったのか。
元日産エンジニアであり現行フーガの開発にも関わった吉川賢一氏に分析していただいた。
文：吉川賢一

■フーガがモデルチェンジしない意外な理由
　まず現行型フーガについて、少し振り返りたい。

　現行Y51フーガは2009年11月に発売開始された日産の高級車である。2.5Lと3.7Lのガソリンエンジンと、
3.5L+ハイブリッドの3種類を持ち、駆動方式はFRと4WDがある。

　ハイブリッドのパフォーマンスは、2012年当時、0-400m加速にてポルシェパナメーラのタイムに勝利し、
「世界最速の市販ハイブリッド」という名誉を獲得したほどだった（タイム13秒9031は当時のギネス世界記録に認定）。　

　なお、2015年のマイナーチェンジで外観デザインを大幅更新、その際に日産のCIを止め、エンブレムを北米やアジアで売られている
INFINITI（インフィニティ）マークとした。

　日産の威信がかかった最新技術を搭載し、ブランドを代表するべき高級車であるはずなのに、デビューからすでに9年目に突入。
それでも「新型フーガ」のウワサはいまだ聞こえてこない。ベンチマークであるBMW5シリーズのモデルチェンジ（2016年）を横目に、
新型車を出さない日産に、ファンは怒りを通り越し、呆れかえり、欧州車やレクサスへ移行した例も多いはずだ。

　なぜここまでフーガは凋落してしまったのか？　その理由は、「二度と会社を赤字経営にしたくない」という、日産の「自己保身」にあると考えられる。

全文
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190423-00010003-bestcar-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/im_sigg.w5Kp_CDzzBePBodiCYRKA---x900-y569-q90-exp3h-pril/amd/20190423-00010003-bestcar-002-view.jpg

870 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 00:31:38.51 ID:M8a9xgyJ0.net

15年くらい前までクラウンのマジェスタってのに乗ってたけどもう無いのな
いい車だと思ってたんだけど確かに今の時代には合わんよなぁ

871 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 00:32:46.41 ID:us50tyUQ0.net

シーマの兄弟車乗ってるけどクラウンのほうがいいや
すぐ滑るから首都高怖い

872 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 00:38:12.14 ID:qp1IWMrv0.net

高級感ないデザインだし
ニッサンだし

873 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 00:42:34.93 ID:LTeC0J180.net

>>48
四駆の出来が良いから走らせるとそれなりに速かったんだけどなw

874 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 00:43:28.40 ID:5wE7HbcH0.net

まず、日産マークがダサい

875 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 00:45:00.13 ID:OWdFHbLl0.net

>>871
シーマの兄弟車ということは
　セドリック／グロリア
　インフィニティＱ４５
　インフィニティＱ７０Ｌ
　三菱ディグニティ
　三菱プラウディア　ということか。

「すぐ滑る」とかは運転が未熟なだけでそれは
クラウンに乗り換えても同じだと思うがｗ

876 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 00:45:55.09 ID:FfYgAXK60.net

>>871
クラウンのフニャ足は突然コントロールが効かなくなるのが凄く恐い

877 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 00:55:19.41 ID:qrI1DrhL0.net

ブルーバード　→　シルフィ
　　　　サニー　→　ラティオ
　　　ローレル　→　ティアナ
　　　 セドグロ　→　フーガ

妙な名前に変えちまうからだろ

878 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 01:02:05.71 ID:i6DMHJbq0.net

日本人の為にきちんと考えて作っていたのってY31くらいまでか？スカイラインにしろセドグロにしろ北米向けに設計デザインした車両にエンブレム張り替えて売ってるだけだもんなw血脈を感じさせない名前が同じだけの北米車なんか日本で売れる訳ねぇよ

879 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 01:05:40.31 ID:FfYgAXK60.net

>>874,>>878
エンブレムは日産マークじゃなくインフィニティーですけど？

880 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 01:08:04.95 ID:1WAwWksC0.net

ユニコーンかよ！

881 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 01:08:23.24 ID:OWdFHbLl0.net

>>877
いずれもゴーンによるもの。

882 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 01:10:09.02 ID:4OXxCVQE0.net

プリウスわい

883 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 01:22:18.97 ID:qFqX47gD0.net

　
新型レジェンド
クラウンより全てがデカくてかっこいい
全国発売台数5台、全て青山ホンダ本社重役用。
ありきたりのクラウンならこっちがマジでオススメ。

884 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 01:31:45.43 ID:HeXY7IkL0.net

>>883
高級車はやっぱ後輪駆動じゃないとなぁ

885 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 01:44:09.01 ID:1zbMClrl0.net

FF（笑）

886 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 01:47:00.10 ID:OWdFHbLl0.net

Y51　シーマ　はＦＲ

887 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 03:08:04.36 ID:YW2a0sw60.net

>>857
たかがクルマの名前で差別？
世の中には意味不明の人が居るんだなあ？

888 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 03:14:52.79 ID:B0ncJMyE0.net

>>827
トヨタ車はアイシンだもの
壊れんよ

889 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 03:17:35.52 ID:B0ncJMyE0.net

>>870
ダウンサイジングの時代なんだよね
レクサスLSだって今じゃ3500cc何だから
もう4000cc超えの大排気量の時代じゃないんだよね

890 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 03:23:00.62 ID:5chGGdfG0.net

トヨタは
クラウン、カローラと歴史あるモデルはあるけど
日産は
セドグロ、サニー消滅
スカイライン、マーチ迷走

日産ファンだったんだけどなー

891 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 03:55:33.95 ID:ggRMhRbW0.net

そもそも、フーガ（）なんてまだ売ってたのか？ｗ
どんなゴーンの養分が買うのか？知らんがｗ

普通ならレクサスかクラウンを買うだろうしなぁ

892 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 04:04:48.61 ID:b5s2sn0x0.net

日本人の車の基本は2000CC・5ナンバーやで！

893 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 04:07:00.68 ID:ggRMhRbW0.net

1500CC・5ナンバーだろ？ｗ

894 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 04:13:00.16 ID:Dr3vxslU0.net

クラウンのデザインどう考えても変

895 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 04:20:16.62 ID:PQfxbOPS0.net

Cピラーの事だと思うが、スポーツ走行を意識するとああなる

896 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 05:36:27.97 ID:oHYylttb0.net

俺もこのデザイン嫌いじゃないな
日産じゃなきゃゼロクラウンから買い替える候補になった

897 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 05:43:30.91 ID:WFj7ugVf0.net

燃費悪すぎ(笑)

898 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 06:14:05.90 ID:2yRfxHP40.net

ココア欲しい
トコットもいいけどココアかコペン

899 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 06:31:33.84 ID:FL9wxVPo0.net

>>807
ダサいのは昔の車だからじゃなくデボネアだからだ

900 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 06:36:08.02 ID:NQq5xIw70.net

https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/10/161ba85c22787c7a443d727384159de4-20181028210216.jpg
この前期型7代目クラウン買おうか真剣に悩んでる
後期型はブレーキランプの色が逆になるので駄目
これほど美しい後ろ姿のセダンはこれしかないと思ってる

901 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 06:55:22.20 ID:2jbMm9iv0.net

>>879
変わったんだ。知らないぐらい興味ない車だわ。

902 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 06:55:43.80 ID:P18Epmb30.net

>>900
かっこ悪。
お前免許返納したら？
どうせそんな歳だろ？

903 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 06:57:57.42 ID:P18Epmb30.net

>>901
引きこもりでお金も無くて物欲持てない底辺ってカミングアウトしてどうしたんだ？

904 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 07:03:24.83 ID:pGIt6DpU0.net

>>59
「ねーヨ」

905 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 07:08:32.77 ID:nn6thybE0.net

遁走車だからな

906 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 07:09:56.30 ID:HbX9Ad4d0.net

ユーチューブでY33グロリアの砂漠を走る動画見てみ
超カッケーよ
白部屋がぴったりでグッとくるから

907 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 07:11:51.54 ID:fGk+q8mS0.net

いつかはクラウン伝説

908 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 07:37:35.19 ID:ZkjxKG4X0.net

ビンのフタの王冠を集めるようなもんか

909 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 07:54:44.79 ID:yNkuQJNv0.net

クラウンみたいに流れるウインカーにしたら売れるんじゃね

910 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 07:56:24.50 ID:yNkuQJNv0.net

>>873
スカイライン、フーガのハイブリッドも早いけどな
クラウンの四駆ハイブリッドの出来が良すぎる

911 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:04:45.16 ID:vSMunkCo0.net

ノート以外頑なに売れる車を作ろうとしない姿勢は賞賛に値する、誰にも評価はされないけども

912 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:07:07.94 ID:giEezBiE0.net

>>867
プラットフォームとか足回りやステアリングギアとか

913 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:09:27.16 ID:WONFrwId0.net

フーガは性格悪い奴が乗る車

914 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:11:11.41 ID:ZkjxKG4X0.net

カバオくん入れ歯見つかった？

915 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:14:58.67 ID:8OorqQ6k0.net

インフィニティのマ−クもちょっとな,どこかの日本の映画会社のマ−クみたいだし

916 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:25:14.59 ID:qrI1DrhL0.net

>>884
後を向いてRレンジでつっ走る

917 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:26:25.77 ID:TKGxp+gC0.net

日産の各車ｃｍ見ると全部高級車に見えてどのクラスかわからない、ファミリーカー除く

918 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:26:44.04 ID:fyqrr3sA0.net

こんなの乗る奴は、ドカタの若僧のイメージしかない。高級なイメージよりチンピラ臭さが目立つのが最悪。

919 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:27:09.28 ID:qrI1DrhL0.net

>>900
アンバーの方が広いのはちょっと落ち着かないな。当時から思ってた。

クラウンじゃないがユーロテールとか白いテールは間違ってると思う。

920 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:35:31.80 ID:aeLXQrwQ0.net

個人的にはフーガはカッコいいと思うが、名前がなぁ…
ふがふが

921 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:36:54.54 ID:3ydWsTvs0.net

レジェンドとどっちが売れてるの？

922 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:40:25.57 ID:OWdFHbLl0.net

>>915
どこだよｗ

923 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:44:56.70 ID:HUk85QWl0.net

スカイラインとデザインの統一性持たせたのが失敗だったと思う

924 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:51:59.38 ID:PQfxbOPS0.net

>>923
Cピラーはクラウン含めてスポーツ走行を意識するとどうしてもああなる
メイン市場がスポーツ走行性能が重要な北米だからしょうがないね

925 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:56:10.21 ID:t+v+dEAH0.net

モデルチェンジってそんなに必要かねえ？
自分はどちらかといえばモデルサイクルの長い車が好きだな

926 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:56:36.91 ID:MN7TrhRg0.net

最新技術でラシーン復活頼む。
四角くてホンワカしてて大きくなくて地上高チョイ高めのワゴン。

927 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:58:35.31 ID:mgdPzdZm0.net

>>925
マイナーバージョンアップして
装備を更新してくれればいいんだけど
かつては売れていたのにず〜〜〜っと放置されてるマーチとか、もうね・・・

928 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 08:59:16.93 ID:0mnZPlnP0.net

尻下がりなデザイン

929 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:00:16.21 ID:XOREDCBs0.net

>>840
NV350は売れてるぞ

不人気だったのは前の型

930 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:02:22.93 ID:XOREDCBs0.net

>>928
尻下がりはベンツもだよ。
日産のデザインの悪い所は雑で詰めが甘いところ。
これは昔から変わらない。

931 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:06:33.26 ID:t+v+dEAH0.net

>>926
日産じゃないけど
シトロエンのC4カクタスどーよ？

中身はオーソドックスな古いシステムで4WDでもないんだけど
ちょい高めの地上高なのにロールーフ
1070kgと軽い車重に1.2Lの小さいエンジン
205/50r17と意外にもゴツいタイヤ履いてるのにシトロエン流のほんわかサス

シトロエンがラシーン作ったらこうなるって感じのモデル
もう新車買えないし 維持費も高くつくけど 面白い車ではあると思う

https://i.imgur.com/BAumoSK.jpg

932 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:12:43.53 ID:DCIVhDil0.net

デカいクルマに音楽用語名つけると売れないんだよ。クレフの再来だな

933 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:16:19.72 ID:CoVncL1t0.net

名前もデザインもダメ
それ以外のことは自称カーマニアの俺も興味すら湧かない車なので分からない

934 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:22:48.86 ID:SzIVhdT30.net

>>424
揺れが少なくパワーがあり運転が楽
車内と静かでオーディオの音質が良い
シート等の質感が良くて気持ち良い
この快適さは長距離運転で効いてくる。

他にも色々あるけど高級車は高級な分、良い面も多い。
そこにそれだけのお金を出せるかはその人の経済力次第。


俺？会社の車でしか運転した事ないよ

935 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:24:03.24 ID:0IK3D7gW0.net

>>912
へえ、取られてるだけかと思ったわ
それにしては国内のラインナップひどい音
epowerとかLeafとか日産の技術以外の部分が他社に遅れを取っている

936 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:26:12.76 ID:FKA1WPT50.net

>>910
あくまで2004年当時の話なw　
全く売れずに6年後にマイナー出してそれで終わりの悲惨なフラッグシップ

しかし日産も自業自得の側面はあるけど売りになるモデルがほんと少なくなったな
モデルチェンジでブラッシュアップしていこうにもそのモデル自体を潰しすぎた

937 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:27:47.64 ID:PQfxbOPS0.net

高級車はロングドライブでも疲れない
高速自体は軽ターボでも快適だけどやっぱり安定性も全然違うからピリピリして疲れる

938 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:33:27.19 ID:xuOFOMVy0.net

ここは大量に増えた韓国人デザイナーの努力により今のデザインテイストになったんじゃない？

今のロードスターも韓国人の作品とか？

サイドビューのウネウネモリモリ感は日本人はあまりやらないと思うよ

939 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:36:29.86 ID:v4UjN3pL0.net

そう
あの曲線満載な車体を見ると、
日産は日本に目を向けてないんだなって思ったよ

940 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:40:12.67 ID:PQfxbOPS0.net

>>939
それは日本市場重視の現行クラウンも日産の後追いしてマジェスタも潰した時点で
デザインは時流、プラットフォーム整理はトヨタの都合、だと思われ

941 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:44:37.71 ID:v4UjN3pL0.net

>>940
うねうねの度合いの話であって
曲面多様だからダメとは言ってないんだよね

マジェスタとフーガ並べてみなよ
フーガの曲線は強烈すぎるのがよくわかるだろ

942 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 09:55:34.93 ID:PQfxbOPS0.net

>>941
すまないがマジェスタはもうとっくに開発されてないから
日産に似せて来た新型クラウンとの比較しか出来ないよ

943 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:00:29.58 ID:v4UjN3pL0.net

>>942
アンタがマジェスタがどうのこうのと言い訳してきたんじゃないか

日産に似せたクラウンとか言ってるけど
クラウンはフーガほどうねうねじゃないよ
あれが同じとか似せたとか
そんな腐った眼をしてるなら何も言わない方がいい


仮にアンタが言ってる通り、トヨタがパクったとしても
パクられたから何なんだ？
日産はパクられたら負ける程度の商品力しかないのか？

944 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:03:11.59 ID:oJGN3rUU0.net

新型クラウンのCピラーが細くなったのがクラウンに見えなくしてる

945 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:04:46.94 ID:PQfxbOPS0.net

>>943
あんたおもいっきりずれてるよ、誰もパクリが悪いとかじゃなくてw

>939 名前：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [FR][] 投稿日：2019/04/25(木) 09:36:29.86 ID:v4UjN3pL0 [1/3]
>そう
>あの曲線満載な車体を見ると、
>日産は日本に目を向けてないんだなって思ったよ

現行クラウンで日本市場重視のトヨタも似せて来た、だからそれは避けられない時流なんだよって事
それに日本重視ならマジェスタオーナー潰すのもどうかね？って毒の意味もある

946 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:06:09.64 ID:v4UjN3pL0.net

>>945
＞現行クラウンで日本市場重視のトヨタも似せて来た、だからそれは避けられない時流なんだよって事
そういう意味なら
クラウンは似てない

これで終わる話だな

947 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:07:28.26 ID:C8Ddw95s0.net

横風ビュービューで飛ばせば分かる
クラウンだけ安定性が悪くて論外だった
メルセデスやBMWやフーガは全く問題ない
だからそこ対策したらあんなCピラーにもなるわな

948 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:08:17.54 ID:MHU3dyV80.net

インフィニティとか和げのわからんブランド名がいや。
NISSANがいいんだよハゲ。
スカイラインもフェアレディも同じ理由

949 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:08:57.71 ID:PQfxbOPS0.net

>>946
逃げるならどうぞ、ご勝手に
完全同一ではないけども確実に似せて来てる

>>947
まあそういう事かな、やっぱ分かる人もいるね

950 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:08:59.35 ID:xuOFOMVy0.net

ちなみにここを退職したベテランが数名チャイナメーカーに行った

今後チャイナデザインがどうなるかだな

951 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:22:41.16 ID:zoTeYRc00.net

いまだに前のマジェスタやセルシオを引き合いに出す奴いるからな〜
ジジイ好みの直線基調デザインは走行性能が大きく劣るのに
情弱だからID:v4UjN3pL0みたいなのはそこが分からない

952 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:24:37.02 ID:jNQSGk1f0.net

>>844
まさかのクラウンでググってみ。
ぱっと見オッさんセダンだが筑波でRX-8チギッてるからな。
この辺の技術がトヨタの懐の深さよ。

953 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:28:51.74 ID:bqtbW1xu0.net

名前が悪い
男らしくない
お嬢様かよ

954 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:31:53.34 ID:PvVfqTXp0.net

>>952
あれ技術全く関係ない
相手全部が格下な挙げ句、コーナーの弱さを加速でごまかしてるだけ
だからそういう意味合いなら同価格帯のフーガハイブリッドなんかもっと凄い

955 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:33:22.08 ID:h5/t0HrY0.net

15年ぐらい前のかくかくしたクラウンが好きだった。

956 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:33:43.95 ID:7XmXKw270.net

最近あまり見ないね

957 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:38:28.44 ID:dm/tn/pq0.net

個人タクシーでたまに前を走ってたりする

958 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:44:24.26 ID:1z7rlha40.net

>>322
3700L！？

959 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:50:10.89 ID:yKnnhzDG0.net

長引くデフレ経済が原因

960 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:52:42.10 ID:NpQw/DTi0.net

トタン調なのがダメなんだろうな

961 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:54:54.04 ID:pvQUDv7A0.net

フガフガなんてよく分からんブランドにせずプレジデントとして売りゃよかったのに

962 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:55:12.57 ID:TRHhz3ak0.net

>>1
名前

963 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 10:58:19.33 ID:ikxGC1IC0.net

>>931
黄色くしたらやさぐれたピカチューみたいな顔してるな

964 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 11:00:14.86 ID:7dfC1gnM0.net

うん

965 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 11:07:09.81 ID:B6OVUjq70.net

ショールームでピカピカを見るとかっこいい
外で見ると中古のDQN車臭

966 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 11:23:24.57 ID:eHa8XH3i0.net

>>640
誰が買うんだよw

967 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 11:42:03.22 ID:WsjoX3j20.net

まず名前やで

968 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 12:29:41.45 ID:B0ncJMyE0.net

マークXも生産終了だしな
セダンはクラウン以外売れねぇんだよな
クラウンが別格なだけで

969 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 12:37:57.97 ID:bqtbW1xu0.net

前の型だと思うけど助手席乗せてもらったら心地いい高級車だった
中古で安いなら賢い買い物だと思う

970 ：名無しさん＠涙目です。：2019/04/25(木) 12:52:01.96 ID:HUk85QWl0.net

トヨタはマジェスタを辞めたし、フーガを延命したいならせめてサポ機能を充実させないとイケないのよね