トヨタGRスープラ発売日2019年5月17日、オーストリア生産輸入

1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:00:05.69 ID:Rb9Dj5yj0.net ?2BP(3000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタ新型GRスープラの発売が迫っている。
最上級のRZグレードは、直6 3.0L ツインスクロールターボエンジンが搭載される。0-100km/hの加速は4.3秒となる。最高出力340ps、最大トルク51.0kgfm、スープラ伝統の直6ユニットを引き継ぐグレードとなる。
新型スープラはトヨタとBMWの協業によって生み出された。
直6、直4ともにBMWのエンジンで、トランスミッションはいずれのグレードもZF製の8速ATとなる。
BMWの新型Z4とはプラットフォーム共用され、オーストリアのマグナ・シュタイア社の工場で生産された車体が日本で輸入販売されることになる。
ほとんどBMWのモデルではないかという印象もあるが、例えば、ホイールベースは2470mmと短く設定。
これは回頭性が求められるスープラのキャラクターに合わせ、トヨタの強い要求で実現したことの一つである。
正式な発売日は、2019年5月17日になりそう。同日から5月19日にかけては、お台場、メガウェブにてプロモーションイベント、Supra is back to Japan Fesの開催が予定されている。
https://car-research.jp/tag/supra
https://car-research.jp/directimgsymln/2019/02/supra-japan-white.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=EbJRgGovVT0

2 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:00:31.23 ID:B48o6Yjd0.net

オーストラリアは左側通行右ハンドルだからな

3 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:01:05.89 ID:XunFREyO0.net

560万円くらいならお買い得なんだけどな

4 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:01:44.43 ID:iORcHmlo0.net

カンガルーいるんだろ

5 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:03:21.18 ID:+NcJ1vaJ0.net

三菱マグナ作ってた所か？

6 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:03:22.51 ID:tyuYa8xQ0.net

なるほど、将来的にマツダの直6が載るわけだｗ

7 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:04:46.00 ID:i78Ywc1B0.net

>>2
馬鹿発見

8 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:05:13.18 ID:i78Ywc1B0.net

>>4
馬鹿発見

9 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:06:17.15 ID:iORcHmlo0.net

マジかよもうオージービーフ買わねえ

10 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:07:06.39 ID:sQOMQHEa0.net

予約ですでに売り切れらしいじゃん

11 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:07:22.06 ID:jKGSCIJW0.net

トップシークレットさん出番です。

12 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:09:12.14 ID:KvqfmHHs0.net

>>10
スープラって中身ただのBMWz4なのに売れちゃうんだ？

13 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:09:54.03 ID:E6SBgh2t0.net

オーストリア大使館も「日本で我が国のことが記事になると必ず『カンガルー』『アボリジニ』『コアラ』の話が出てくる」って泣いてるのに

大体、流刑人の送られたオーストラリアの白人国家、単なるブリテンのコモンウェルスより、
神聖ローマ帝国の中核を為したオーストリアの方が格上に決まっておろうが！！！！許せねえ！！！！！

14 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:09:56.92 ID:vjShO6Ho0.net

トヨタのディーラーでBMW買えると思えばお買い得

15 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:16:56.05 ID:suihMFwG0.net

>>13
昔はヨーロッパで幅を利かせてたけど今じゃ音楽くらいしか影響力ないよね

16 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:18:21.59 ID:SyfteME+0.net

ハプスブルクの方な

17 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:20:48.20 ID:UJc+2wyK0.net

最近のトヨタのラインがごちゃごちゃしたフロントは無理

買えんけど

18 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:22:44.44 ID:2LvGd6Uy0.net

車体価格400万で買えるようになったら起こして

19 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:23:11.16 ID:xMyWZMWD0.net

>>13
オーストリアさんのマジレスにﾜﾛﾀ

20 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:29:18.70 ID:k6BCAv+F0.net

ニコチャン星人みたいな頭しやがって

21 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:30:11.27 ID:cGMISGIj0.net

章男ちゃんがスポーツカー好きなの知ってるけど
こんなの金持ちの道楽だから普通の人は買えないのわかって欲しいわ

22 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:30:26.13 ID:jWMbW5FBO.net

日本人の給料減ってるし250万で買えるんかな

23 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:30:32.77 ID:xMyWZMWD0.net

モーツァルトとコレしか思い浮かばん
http://imgur.com/cfGapgV.jpg

24 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:30:43.10 ID:M9vvTIyx0.net

スープラ伝統の直6ユニット(BMW製)

25 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:31:58.40 ID:4mBxpfjk0.net

エンジンはBMW
右ハンドルも指示器は左の輸入車仕様
これトヨタ車じゃねーだろ

26 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:37:14.63 ID:jt4c1TR50.net

やっぱ見た目がダメだ
86も見慣れたけどカッコいいとは思えない

27 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:37:45.43 ID:QqAbCcfZ0.net

打倒ジャーマンじゃないんか

28 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:39:07.13 ID:uQvJNKG/0.net

トヨタのトップ1、2がべた褒めだもんな
章男&満「BMWはトヨタ史上最高です!みんな聴いてくれ！」

29 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:39:57.61 ID:4f6iDw2U0.net

アメ人はおかしいから新型にわざわざ2JZ載せかえたりするんやろうなぁ…

30 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:40:08.94 ID:M9vvTIyx0.net

現行で量産されてる直6は

メルセデス・ベンツ
ガソリン：M256型3.0ℓ直列6気筒DOHCターボ
ディーゼル：OM656型3.0ℓ直列6気筒DOHCディーゼルターボ

BMW
ガソリン：B58型3.0ℓ直列6気筒DOHCターボ
ディーゼル：B57型3.0ℓ直列6気筒DOHCターボ

のみでB58載せるってことだね

31 ：わ：2019/05/12(日) 16:47:46.54 ID:Vqs9IyFN0.net

カンガルー轢いてまうやろ！

32 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:49:01.39 ID:M/iDjpGd0.net

>>1
丸ライトにすれば2000GTみたいで金持ちが買いそうな余寒

33 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 16:52:25.50 ID:uQvJNKG/0.net

まあトルク50越えのFRなんてタイヤが消しゴムの様に減りまくりだしな

34 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 17:04:45.82 ID:+idJIgDP0.net

トヨタにしちゃカッケーな

>>32
なんか意識したシルエットに見えるな。そういう改造が捗るかもw

35 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 17:08:40.59 ID:97U71gcW0.net

コアラ仕様だろ

36 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 17:09:02.00 ID:cGMISGIj0.net

>>33
サーキット走行じゃないんだから
街乗りじゃそんなに踏まないだろ

37 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 17:09:04.69 ID:PlXnr4tm0.net

BMWのエンジンでオーストリアで生産された車体を日本で輸入販売ｗ

トヨタおもしろいよ

38 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 17:10:32.23 ID:FV9Fi+rL0.net

>>24
もともとヤマハ製だったし

39 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 17:11:47.08 ID:YAGt+JFE0.net

ゴーン消えたしGT-Rも直6に戻せよ

40 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 17:11:59.96 ID:HWRb6Oa40.net

欲しいけどそんな金はない

41 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 17:12:07.19 ID:LCL3f4fi0.net

https://i.imgur.com/EwLXoVU.png

42 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 17:14:55.70 ID:chWX6Ad+0.net

モノコックが良いらしいな

43 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 17:15:33.10 ID:BCUtDpz30.net

ツインターボじゃなくて、ツインスクロールターボなんだ…

44 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 17:19:37.49 ID:KxrfbNx90.net

既に直6の今年分は売り切れたんでしょ
まあ、買えないけど

45 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 17:56:25.60 ID:AbW4BkhB0.net

これ、ポルシェよりニュルで速いからって大風呂敷広げてタイムアタック中に盛大に事故った車？
正直、シビックより高いのにシビックより低性能ってのは、BMWのブランド料がお高いの？

46 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 18:03:25.35 ID:moemULSm0.net

Z4のリトラクタブルハードトップマダー？

47 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 18:05:04.28 ID:5vuF2E++0.net

外人もオーストリアとオーストラリアを
混同するよな

48 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 18:10:44.26 ID:kx8tBjYG0.net

これそのへんのトヨタディーラーで買えるの？
規模のデカイとこだけ？

49 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 18:16:43.39 ID:QO4KAAxZ0.net

>>12
だからこんなに小さいんだ
MR2にすりゃよかったのに

50 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 18:20:32.92 ID:kucTb8dc0.net

Zの新型車まだか(´･ω･｀)

51 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 18:21:41.85 ID:YCmSfRRp0.net

これもう今年の受注枠は全部埋まったんだろ

52 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 18:23:43.08 ID:N1jbxlf70.net

嫌われまくる日本
http://www.youtube.com/watch?v=RUTu2raayws

53 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 18:30:20.22 ID:FAE/rZYK0.net

>>8
こっちはわかっててやってるネタだぞ
多分

54 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 18:31:59.74 ID:ho6hqDYi0.net

カーナビが全部逆さまになっちゃうんじゃねぇの？

55 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 18:32:12.94 ID:vNktvVc60.net

>>12
トヨタバックアップでBMWのM乗れるんだからそりゃ売れるでしょ

56 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 18:36:52.44 ID:MeKA7U7a0.net

技術派生でKTMのバイクが性能上がりそう

57 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 18:46:34.41 ID:x65HlCTA0.net

誰が買うん？

58 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 18:47:19.33 ID:AR14i9DE0.net

>>23
ウインナシュニッツェルか

59 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 19:03:24.91 ID:gixo3Ffb0.net

>>57
俺とお前と

60 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 19:09:00.76 ID:lVAD7Jmr0.net

>>11
あの人買うかなぁ？

61 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 19:16:17.91 ID:vc/d3mpD0.net

今度のスープラは、ウィンカーレバーが左だから気をつけろよ
交差点で曲がろうとして、ワイパー動かしちゃうのは恥ずかしいぞ

62 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 20:00:29.07 ID:Xw34jCG90.net

俺は買えないから誰か俺を隣に乗せてくれ

63 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 20:06:27.21 ID:wJUon8TE0.net

>>33
小学2年の時の消しゴム 卒業しても余裕で残ってたよ

64 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 20:59:50.02 ID:r+luU1aF0.net

>>63
勉強せぇ

65 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 21:09:01.22 ID:LCZG26tQ0.net

ライバルはZ？

66 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 21:22:53.86 ID:kL1tlSPM0.net

某四駆買ったときもマグナ・シュタイア製だった
何でも作ってるんだな

67 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 21:33:18.92 ID:Ocx+jU1y0.net

ナレーターの声が気持ち悪くて見てられない

68 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 21:35:04.36 ID:JJ6rYT0X0.net

>>57
外人
日本人にはもう買えないぐらい所得が減ってる

69 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 21:40:10.74 ID:2nBgK0BQ0.net

もしかしてウインカーレバー逆付きだったりすんのか？

70 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 21:56:53.59 ID:Ocx+jU1y0.net

>>69
ISOでそうなってるんだから世界戦略車はそうなっていくんだろうな
右ハンドルは右とかにしてくれたらいいんだけど、ハンドルに対して左としか決まってない欠陥規格だわ

71 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 21:59:24.65 ID:vZb8oBR90.net

チューニングベースにはいいよねエンジン何載せるか迷う

72 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 21:59:44.79 ID:B48o6Yjd0.net

>>70
今は右も認められてるが

73 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 22:09:36.97 ID:UwIPAnG20.net

>>41
もうすでにD1マシン2台出来てんだよな
35GT-Rで億使った筈なのにTOYO金持ちだな

74 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 22:12:21.63 ID:KaGkSZrS0.net

直6モデルは正直安いよね
340iでも800万近くする訳だし

75 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 22:12:34.82 ID:ygMhcqnd0.net

エアバッグ売れてるからね

76 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 22:15:05.70 ID:6Rkja0U90.net

クソダサ

77 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 22:18:26.55 ID:QtQ7Ou4E0.net

首都高でまたｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬになる奴が増えるんか

78 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 22:19:00.25 ID:Vgn5dJ1i0.net

キャバリエの予感！

79 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 22:28:06.27 ID:Sa6Th97l0.net

ポン付けサブコンで400以上楽勝出るかな？

80 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 22:32:16.36 ID:Sa6Th97l0.net

そういや最近は、ツインス　クロール　ターボの意味が曖昧になってきてるんだってな
わいの思うツインス　クロールターボは、低速で排気流速上げる為に、バルブでタビンに当たる排気の流れを調整してるヤツだけど
今は普通にただタビンに2箇所から排気をぶつけてるだけなんだってな

81 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 22:38:46.18 ID:0TrIhNz80.net

>>15
十分だろ
レッドブルもオーストリア

82 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 22:39:32.75 ID:0TrIhNz80.net

>>68
X日本人には
○無能な日本人には

83 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 22:41:14.67 ID:0TrIhNz80.net

>>70
慣れるよ

84 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 23:07:13.58 ID:I4gQMLZk0.net

>>トヨタの強い要求で実現したことの一つである。

この一文だけでｗ

85 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 23:22:17.77 ID:B48o6Yjd0.net

トヨタもBMWもマグナシュタイアに委託してるんでしょ
Z4がベース、ではない

86 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 23:29:57.15 ID:Sa6Th97l0.net

シュタイヤー( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯフは主におベンツじゃないの？

87 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 23:45:57.81 ID:qqsXpcT+0.net

オーストラリアに80の中古山ほどあったよ

88 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 23:46:04.66 ID:KaGkSZrS0.net

>>79
N54の時にJB4で400馬力楽勝でしたよ

89 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/12(日) 23:51:35.83 ID:9Oct9EtQ0.net

ナンバーそこなんだ

90 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 00:03:52.61 ID:GBJRfaJ70.net

>>59
大吾郎

91 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 00:25:10.05 ID:jEp7m+2O0.net

年間維持費高すぎて上級国民しか持てないだろ
庶民はインデックス投信積み立てた方が良い

駐車場20万
燃料代3万
車検10万/年
任意保険　5万
自動車税等5万
その他雑費　3万　合計約45万円/年

20年間で維持費だけて900万円
こんなん一般人には維持できない。

92 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 00:26:05.87 ID:N41dJzUH0.net

>>91
燃料代一桁少なくない？

93 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 00:30:04.30 ID:0N+kTg+Z0.net

>>70
わかってないな。

運転席の位置に関わらず、操作系は同じにするのが合理的なの。

クラッチ、ブレーキ、アクセレータ。このは配列が、運転席の位置で変わるのが合理的なの？

94 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 00:31:10.92 ID:TYD580y30.net

オーストリアってスウェーデンみたいな工業立国なんかね？レッドブルとウィーン楽団しかイメージないわあ。

95 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 00:31:30.13 ID:UPe7GvTd0.net

マグナ50もオーストリア生産だから

96 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 00:54:03.86 ID:BLk4NHAU0.net

>>95
うるせえ
高速道路走ってこいや

97 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 00:58:05.85 ID:DMGvgWjn0.net

もう既に来年までの予約枠終了

98 ：あ：2019/05/13(月) 01:00:32.60 ID:nTWbB/kJ0.net

マジかよBMWウィンカーなのかよ

99 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 01:04:19.46 ID:luzxTusc0.net

なんだかもう子供だましにしか見えないな
歳とったのかな

100 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 01:23:25.79 ID:a2XcmN9a0.net

このミーアキャットな車体を使いまわして
いろんなトコからエンジン買って載せろよ…
AMGの63エンジンとかアルファのとかさ

101 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 01:39:03.43 ID:Ho5uWlr70.net

>>28
競技車両作ってる人は速攻で載せ換えって人もいる
耐久性が最強らしい
パーツもすべて完成してるし

102 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 02:04:53.65 ID:8D+ou7pH0.net

>>91
駐車場代が高すぎるし燃料代が安すぎる

103 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 04:49:28.43 ID:LRi38lrJ0.net

Z4をホイールベース短くってさスープラって４シーターじゃなくなっちゃたのか？

104 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 05:05:53.16 ID:gbQMz5mX0.net

ソアラは？

105 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 05:34:39.34 ID:EIgiE4IK0.net

トヨタでZ4の部品が買えるようになるのか

106 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 13:03:19.99 ID:eJKK/5xu0.net

>>91
「130円のペットボトルを毎日2本飲むと」に似た計算じゃね？
ちな190万円。

107 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 16:56:43.53 ID:Tf0gEL2Y0.net

>>103
開発初期、まだトヨタとBMWが話し合ってた頃
「保険のためにしょうもないリアシートもどきつけるの辞めようぜ」
ってのがあったので

んで、エンジン仕様、パッケージング、シートとタイヤの位置くらいまで決めて
あとは両社それぞれ好きに作った感じ

108 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 16:59:19.70 ID:olIfGXiU0.net

生産み挿入に見えた！

109 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 17:05:22.88 ID:imUyknhg0.net

この車買う人って何で選ぶんだろう？
日本車（？）だから？トヨタだから？
絶対デザインとかエンジンとかじゃないよね？

110 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 18:09:45.91 ID:W5vUuOkT0.net

>>109
デザインは悪くないじゃん

111 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 18:40:40.08 ID:KAl0TvYt0.net

GRスープラって、Z4とベースの共有はしてるけど、Z4ベースではないよな

112 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 18:43:13.35 ID:bH3SudtA0.net

>>14
あ、そうか！なるー

113 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 19:19:48.56 ID:szFkOK170.net

>>110
ないわ
LC500みたいなデザインならまだしもダイオウグソクムシだし

114 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 19:35:11.24 ID:Tf0gEL2Y0.net

>>112
BMWなのエンジンだけだよ

115 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 20:35:49.34 ID:A+oWHAhe0.net

前のスープラみたいに湾岸仕様には出来ないんだろ？
ブーストアップしたら即ブローだろこれ

116 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 21:30:27.18 ID:2JNAfcao0.net

MT？
まずはそこからだ

117 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 21:43:57.36 ID:4JsgAA+00.net

https://i.imgur.com/lEYuydD.jpg
デザイナーはきっと泣いている

118 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 21:46:01.59 ID:aPLAcXlY0.net

>>70
輸入車乗ってみりゃわかるが誰でも3分で慣れるよ

119 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 21:47:20.66 ID:FMwzLOJk0.net

なんかダサいな

120 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 21:47:35.61 ID:mfIlEfvy0.net

安くもないしあんまり数でない車だろうから
値段上げてでもMTも用意すればいいのに

121 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 21:48:30.48 ID:P051r0GK0.net

>>117
かっこ悪いわ

122 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 21:50:35.71 ID:mfIlEfvy0.net

>>41
大型リアスポイラーがダサいな
GTウイングつけとけばいいのに

123 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 21:54:51.39 ID:jamtPEjy0.net

購買層はスープラ乗ってたおっさんだろ

124 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 22:01:38.47 ID:dDU9R7360.net

>>120
重要なくね？

価格的にも車格からしても、やるとしたら6速DCTだろうけど、となるとトルコン8ATとカブり、どちらが優秀かって話になる。
んで、トレンドはトルコン8AT。

125 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 22:03:08.44 ID:aPLAcXlY0.net

ポルシェはMTもDCTも両方作ってるのにな
やっぱBMWもトヨタも所詮はファミリーカーメーカー

126 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 22:04:41.36 ID:dDU9R7360.net

>>125
フェラーリもランボルギーニもGTRも？

127 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 22:27:43.57 ID:Vr+gNqog0.net

>>125
VWの傘の下でやってるポルシェがなんだって？

128 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 22:30:00.31 ID:aPLAcXlY0.net

>>127
ポルシェ博士がビートル作ったんだからもともと同族じゃね？

129 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 23:04:39.21 ID:mfIlEfvy0.net

>>124
一部の需要を考えて値段上げてでもって言った

130 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/13(月) 23:17:34.61 ID:dDU9R7360.net

>>129
MT派が嫌うのは旧来のトルコンATで、DCTには理解あると思われ。

131 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 00:22:50.09 ID:CMMStleE0.net

>>130
クラッチがないようだが

132 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 00:40:57.11 ID:9mx1GAI00.net

>>131
DCTには文字通り2枚のクラッチがある。
足で操作しないだけで、エネルギー効率やダイレクト感はMTとまったく同等になる。
トルコンATはどんなにロックアップ領域を広げようとMTのようなダイレクト感はない。
肝心の変速時にトルコンを介してしまうからな。

133 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 04:38:56.10 ID:zRwdAjKG0.net

>>91
20年間タバコ吸うより安いな

134 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 11:02:22.09 ID:kCDZET+t0.net

まだ正式発売していないのにもう買えないとか聞いたが・・・

135 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 11:51:51.58 ID:FGf8NRbP0.net

>>13
エリマキトカゲの話も出すべきだよな

136 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 12:10:11.55 ID:G1WQ8haC0.net

>>132
とは言え全体的には多段ATの流れになってない？
なにせ8AT、10AT、さらに、ってのができる。

137 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 12:14:26.87 ID:G1WQ8haC0.net

>>131
少し前だと5MTと4AT(トルコン)なんて差があったけど、例えばエボなぞは5MTと6AT(DCT)だったりするし、GTRはAT(DCT)しかないし、スープラは8AT(トルコン)。

ここらはスポーツ好きでも否定しないんでないかな？

138 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 12:17:06.07 ID:ma7D19Ba0.net

これって白いし2000GTを意識してるわけ？(´・ω・｀)

139 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 12:20:59.23 ID:nwjtNEzE0.net

>>136
なってるね
DCTは重くて壊れやすくてメリット少ない
ポルシェなんかも、どうせレースするときはシーケンシャルとか
油圧制御に置き換えちゃうし

140 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 12:23:54.79 ID:cZGfAleA0.net

3ペダルMTと2ペダルMTは相容れないだろ

141 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 12:26:31.44 ID:kCDZET+t0.net

あのルーフはおっぱいルーフだな

142 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 12:37:10.39 ID:XpIZCII70.net

>>140
殆ど一瞬でシフトするのに、わざわざクラッチを手動操作する事の意味ってなに？

しかし、8ATなんてもうトルコンを湿式クラッチとして使ってるよね
DCTとの違いは後ろが平行式か遊星式かで、
やってる事は同じ方向に収束しつつある

143 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 12:40:48.97 ID:cZGfAleA0.net

>>142
3MT好きは操作することが楽しいんだろ
別に速さを求めてない
86もMT比率高いみたいだしな

144 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 13:44:47.24 ID:lBg+HG620.net

>>143
いやその操作自体一瞬じゃん？
パドルと大差ない操作しかしないし。

145 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 14:20:33.13 ID:NHC595tJ0.net

>>139
いや、dctは軽くて小さいのが売りなんだが
トルコATだとどうしてもデカくて重くなる
だから、以前は大きいラグジーな高級車に採用されてた
ただデカくて重いだけに、トルク容量も大きくしやすい
トルクが100Nm超えでも余裕なのは良いな

今現在は、双方改良が進んで、dctのトルク容量は大きくなって来てるし
トルコンも軽量化が進んでるみたい

けど、より軽く小さいのはdctだから、小型車には良いんだろう

146 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 15:09:23.44 ID:Cptk1n4d0.net

>>117
なぜ市販される寸法を決めてからデザインを始めないのか？

147 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 16:28:04.48 ID:nwjtNEzE0.net

>>146
決まってるよ
タイヤの位置とかシートの位置とか最初に決めるもの

車雑誌の予想CGが少しくらいズレて立ってしょうがないじゃん
メーカーが正しい数値とか教えてくれないんだし

148 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 17:34:13.72 ID:QDAqyti20.net

>>145
DCTはATより重かった記憶があるが…
帰ったら本みてみるわ
AMT(シングルクラッチ)より重いのは確実なので、小型車にはAMTだな

149 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 17:38:08.37 ID:NHC595tJ0.net

最も軽量でシンプルなのはメタルベルトのCVTなんだけどな

150 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 17:42:42.49 ID:rxNdNFo10.net

>>117
量産車としてすごく忠実に再現されてる方だ思うけどな。異なってるところは全て法規制でハネられるところ
あと強いて言えばミラーとサイドのインテークの処理くらいだろうが、後者はFRならあまり意味なさないだろ

151 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 17:53:47.51 ID:7OhZF7BU0.net

>>114
スープラ版のデザインをトヨタがしただけで中身は全部BMWだよ
ダッシュボードの操作系もi-driveのコントローラーもシフトノブも全部BMWのままだもん

152 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 18:40:58.15 ID:uBdVVroY0.net

>>151
基本ジオメトリもトヨタが決めてるよ

153 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 18:47:48.47 ID:nwjtNEzE0.net

>>151
開発責任者の多田さんて人が
いろんなところでインタビュー受けて開発の舞台裏とか語ってるから
いっぺん読んでみると面白いかもね
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17190449
https://option.tokyo/2018/09/01/7183/
https://business.nikkei.com/atcl/report/15/226265/032600242/

154 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 20:32:14.35 ID:psLvhmda0.net

>>148
AMTはちょっと癖がありすぎないかな。

BWWってBWW車には8AT、小型車のMiniには7DCTと使い分けてるから、やっぱ軽いのかなという気もする。

155 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 20:51:55.94 ID:f6JX22410.net

一番下のグレードを４００万で買うなら
車両価格３６０万のロードスターRF買った方が
絶対楽しいぞ。乗ってる俺が言っておく

156 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 21:07:08.84 ID:nwjtNEzE0.net

>>155
乗ったことあんの？？

157 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 23:14:06.19 ID:BJXrAlsw0.net

>>152
社長直々にテストドライブしてたな

158 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/14(火) 23:32:29.06 ID:rjTbL0m20.net

>>151
でも作ってんのBMWじゃないんだろ？

159 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 00:00:47.04 ID:Nv4KfBxr0.net

>>143

https://i.imgur.com/OOTC56h.jpg

160 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 08:22:20.19 ID:MBngOL2U0.net

>>155
この車の一番下を買う層は、ロドスタのATを選んで峠を走らない層だろな。

161 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 08:43:50.04 ID:C97eTdMZ0.net

日本のナンバープレートが台無しするフロントマスク

162 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 08:55:59.65 ID:olIhUSOB0.net

天上低くない？

163 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 09:41:17.72 ID:RCmmJ0LM0.net

にこちゃん大王の頭のようなルーフだなｗ

164 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 10:00:40.55 ID:UxfPOQWu0.net

>>2
オーストリアだろwww

165 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 10:09:57.03 ID:jviKozgG0.net

これ元の設計は左ハンドル仕様なのかな

166 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 10:17:18.67 ID:RUIes3Ly0.net

最近の欧州車は壊れないけどボッタクリだしインポーターは信用出来ないしディーラーの整備レベルは低い
BMWなスープラをトヨタが扱いトヨタディーラーが整備するとどうなるかは比較対象として興味はある

167 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 10:20:14.01 ID:RUIes3Ly0.net

>>158
欧州車は生産請負多いよ？
ベンツとかポルシェとかでも結構ある

168 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 10:23:32.34 ID:jH183u590.net

BMWのバッジが付いてると手放しで褒めるけどトヨタのバッジが付いてると何がなんでも叩く自称車通

169 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 12:24:52.38 ID:UXztvXsL0.net

>>167
BMWとトヨタが共同で委託してるんでないの？
BMWが全部一旦請け負ったの？

170 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 12:25:36.76 ID:iKHArWxs0.net

>>166
国内正規DがOEMや代理店になっているのは昔からある話で
トヨタならキャバリエとかもあったわけで
ディーゼルのクロカンSUVをホンダで整備したり（ランドローバーディスカバリー）
スズキの販売店で巨大なアメ車の整備したり（シボレー・アストロ）
軽や小型車主体のマツダオートザム店でフェラーリのエンジン整備したり（ランチア・テーマ）
いろいろあったさ

171 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 13:24:32.54 ID:uQpD5O690.net

>>158
共同で作った目的がコストとかじゃなく
こういう趣味車作るときの「BMWの作り方勉強させてもらってこーい」だったので
最初のテスト車両できるくらいまではドイツで一緒にやってた

そんでタイヤの位置、ドラポジ、パッケージングとかが決まった
2014年あたりで別れて、それ以降はトヨタとBMWそれぞれ独自にやってる

生産もエンジンはBMWがやって
去年あたりから、BMWからトヨタの工場にエンジンが届くようになった

172 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/15(水) 14:52:18.81 ID:iKHArWxs0.net

オーストリアのマグナ・シュタイアで作ってるのになんでトヨタの工場にエンジン届けるのよ