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【ヒュンダイは雲の上】利益率1.9% ホンダ、儲からない四輪に危機感

93 :名無しさん@涙目です。:2019/05/13(月) 17:28:44.42 ID:LAVf1OKa0.net
>>82
みんな、今の軽は高い高い言うけど、実は高くない。
日本だけ経済成長が止まってて、他の国が豊かになるにつれて
車の値段は軒並み上昇したのに、日本だけは抑制されてた時代がかなり長く続いた。
この辺りは日本単独で見たら利益なんて出ない時代。
最近やっと、他国並みに車の価格を上げだした。


最低価格の比較。
カローラ 210万〜 アクセラ 220万〜 シビック260万〜
これが比較的最近デビューが重なったCセグメント価格帯。
10年前から比べると60万以上価格が上がっている。

ところが、nboxは8年前のデビュー時から比べると、12万程度しか上がっていない。
スズキスペーシアも11年前に出た二世代前のパレットから比べて14万程度しか上がっていない。
それで各種安全装備自動ブレーキ快適装備燃費などはかなり改善されている。

高くなっているのは、高級グレードとオプションと税金のせいである。
高級グレードばかりが売れて、オプションがバカ売れすればもう少し利益率は上がるが、

シビックの一番下のグレードが素で乗り出し300万と考えると、軽なんて一番上のカスタム4wdに
オプション満載してそれに届くかと言うと、微妙なので。

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