日本、ev普及で出遅れ。進まないインフラ整備、行政改革。

1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/21(火) 22:51:06.56 ID:9V97ErL60●.net ?2BP(2000)

http://img.5ch.net/ico/001.gif
なぜ日本は後回しなのか！｜ホンダe欧州で予約開始
https://autoc-one.jp/news/5004370/
2019年のジュネーブモーターショーでお披露目されたプロトタイプの「Honda e」お披露目された際には、25000人ものユーザー登録を受けたことからも、その関心の高さが伺えるが、残念ながら日本での発売については今回言及されていない。

国産でメーカーであるホンダが、BEVの最初の市場投入を日本ではなく欧州で行うのは、日本国内のEVに対するインフラの遅れやユーザーの関心の低さからなのかもしれないが、そのデザインも含めてホンダのイメージを一新する可能性の高い「Honda e」だけに、日本市場でもいち早い導入が望まれる。

134 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 09:40:15.07 ID:cQ0yGPZ70.net

>>131
あそこはエンジンを温めるためにガレージに電気暖房があった
特殊地域

135 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 10:03:21.66 ID:Py9HnHFW0.net

>>79
欧州でもトヨタ車のHV販売比率5割超えたよ

136 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 10:23:12.15 ID:ijgFQIwx0.net

>>18
正確にはドレミファソラシーって鳴ってた
オクターブ上のドは鳴らないんだ

137 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 10:27:37.89 ID:eHWQCZjz0.net

基礎研究さえ出来てれば普及するか怪しいのは急ぐ必要もないだろ
HVあるしいくらでも応用はきく

138 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 10:27:52.56 ID:uhyqBaO00.net

みんな夜充電するようになれば、夜間割引なくなるのは必至

139 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 10:43:29.82 ID:xG9mBymu0.net

リチウムイオン電池使ってる芝刈機使ってる。
すぐにバッテリーあがってこれで自動車を動かすのは無理があるわと思いました。
電池が完成しないと難しいだろう

140 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 10:44:53.62 ID:2VkUxE+s0.net

>>130
それ平均化してね？
各社コンセント接続タイプの家庭用充電器は200V/15Aで3kW/h、100万台の同時充電で消費電力300万kWだぞ
家庭の一般乗用ならバラけるだろうけど、商用車なら朝から業務終了まで使いっぱなしで充電時間のピークが17時以降に集中する
充電時間は搭載電池の消費量に比例して長くなるし、充電時間が被るととんでもない時間あたり消費電力量になる

141 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 10:59:32.10 ID:Ftkxa7el0.net

>>140
なるほど、ピーク時の需要に対応できないのか…

142 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 11:00:09.07 ID:Xt35Rf5P0.net

トヨタが邪魔してる

143 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 11:08:39.87 ID:DETkCxXW0.net

急速充電だとピーク時がまったく対応できないとか言われてるよね
かといって普通の充電じゃ時間がかかりすぎていざというときに全く役に立たないという

144 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 11:14:38.10 ID:TZvXop9h0.net

灯油ストーブ付きのハイブリッドにすれば、冬はOK

145 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 11:17:08.33 ID:rT6vEc350.net

>>140
夜間活動しないなら充電器にタイマーでも付けて、深夜の電気料金安い時間帯に充電するようなシステムでも作ればいいんじゃね

146 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 11:25:05.62 ID:kLBHuC9m0.net

e-POWER乗ってたけどやっぱエンジン駆動がいいわ

147 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 11:41:47.88 ID:+jW/YBDf0.net

ンダ「日本でリーフ売れてないし」

148 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 12:45:03.55 ID:phSsbdIc0.net

>>144
全部電気で賄おうとしないで、
ストーブや冷房専用に小型エンジンつけるのもいいかもな。

149 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 18:17:11.09 ID:9yrb8EKZ0.net

>>57
テスラは発火するからな

150 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 18:32:26.48 ID:I1ctC5nI0.net

>>149
こんなのの上に乗りたくないな
http://iomobil.ru/wp-content/uploads/2017/04/tesla-2.jpg

151 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 18:46:47.08 ID:vWXgUFxY0.net

>>1
日本語が片言なのを
文章で表現しなくていいよ
キムチ悪いから

152 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 18:49:04.41 ID:Q4GbPwh+0.net

EVは進まないわ、原発擁護だわ、老人ばっかりだしこの国終わってるわ

153 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 18:50:01.30 ID:Soii6ItD0.net

>>150
エネルギー密度はガソリンのがはるかに上だし、あっちは常温で引火するぞ

154 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 18:50:19.98 ID:w4eDaZlH0.net

バナナの皮とビールの残りと缶で1.2GWの電力が生み出せるようになるのはいつ？

155 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 18:54:03.63 ID:CzQ7e71M0.net

>>2
ガソリンスタンドの二の舞になるから二の足を踏んでる
数年後には規制で既存の施設が使えなくなるのは分かってるし

156 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 19:00:13.14 ID:wPq7eIkZ0.net

>>153
リチウムイオン電池なんてほっといたら爆発するものをしないように抑え込んでる様なもんだからな

157 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 19:10:17.88 ID:LLEQKkmZ0.net

>>16
デメリットばっかり…

せめて、核のゴミを1年程度で無害処理完了になるならメリットになるのだが…

158 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 20:14:40.51 ID:ZMGBRj3R0.net

EV用のバッテリーのおかげで自分の業界は景気が良いけど
個人的にはバッテリーの寿命が車の耐用年数より短すぎて
現段階ではEVを買う気になれないわ

159 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 20:20:24.73 ID:XaAQKLji0.net

これまた欧州が無理な普及で失敗してから
日本で導入論が盛り上がるパターンかな

160 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 20:23:43.87 ID:fkHie3pc0.net

古いエレベーターがギシギシ言ってると恐怖を感じる

161 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 20:51:11.34 ID:8zn5GBAF0.net

東芝が15年劣化しない30〜50kwバッテリーを50万くらいで売ればEVは爆発的に普及する

162 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 20:58:16.13 ID:MK9CdYOL0.net

日本オワタ
21世紀中に最貧国に転落

163 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 21:05:10.27 ID:fwSRhVFa0.net

パヨクざまぁｗ

164 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 21:10:18.18 ID:KzxSPIL90.net

リーフとか買って電気代の安いプランの夜中に充電
ていうのはランニングコスト的にどうなんだ

165 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/22(水) 21:23:58.67 ID:8P49ANvd0.net

【充電スタンド利用における課題とみなされる行為】
（１）充電完了後すぐ戻らない
多くのEV/PHEVユーザーにとって、充電完了後に充電スタンドを占有し続けることは完全にマナー違反であると認識されています。
このような事を防ぐため、携帯電話のタイマーを利用し充電完了前に戻る方や、急速充電器では一切移動しない方もいらっしゃいます。ただ、エアコンが効かないEV/PHEVなどもあり、炎天下や極寒の中で充電することもあると想定されることから、
EV/PHEVユーザーが充電中に自動車を離れることは許容されるとも考えられているようです。

（２）充電中に後続車が来た場合、ある程度充電が進んでいてもギリギリまで充電を行う
充電待ちが発生している場合、
ある程度充電が進んでいる状況であれば、充電を途中で終了することが、お互いが気持ち良く使えるためのマナーであるとみなされています。
CHAdeMO規格の急速充電器は「30分で80%まで充電可能」ということが一つの基準として定められているため、多くの充電器が最大30分の充電が可能なように設定されています。
しかし、設定されている上限値は、あくまで上限を30分と定めただけであり、決して30分間の充電権利が与えられているわけではないとの意見もあります。


（３）充電完了後、充電待ち自動車がいるにも関わらず、いわゆる「おかわり」充電を行う
（４）電気の持ち帰り


https://smp.ev.gogo.gs/news/detail/1488025138/

もう謎ルールだいたい決まってるから守れよ？
守らないやつは写真撮ってネットに晒すからな

166 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/23(木) 00:38:13.39 ID:AbOiIOMx0.net

バッテリーの劣化をどうにかしなければ、EVは先へ進まない。

167 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/23(木) 14:50:33.56 ID:5gBv7gca0.net

日本はクリーンディーゼルやEVなんて詐欺商品に手を出さずHVからFCVに進むよ
携帯電話のバッテリーも燃料電池にしてクソみたいなリチウムとはオサラバよ

168 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/23(木) 15:28:19.61 ID:d02AenBa0.net

日本の住宅事情じゃevは無理よ。幕張の数百世帯住んでる巨大マンションで充電設備たったの10個。戸建てが当たり前の国じゃないと

169 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/23(木) 18:40:31.21 ID:fzW08MRv0.net

>>164
関電はもう一般向けの深夜割引やめたよ。オール電化ならまだ契約できるみたいだけど

>>168
マンションでも平面か自走式の立体駐車場なら200Vコンセントをつけるだけで済むんだけどなぁ
EV・PHVにはたいてい200V用の携帯型の普通充電器がついてて、それで充電するのが基本なんだし

170 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/23(木) 22:06:10.40 ID:k1VY74nO0.net

EVってどの層に需要あるの？ガソリンで何も困ることがないんだが

171 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/23(木) 22:11:44.47 ID:uJ4XyTol0.net

ディーゼルみたいに
最後は日本が正しかったってなるんだろ？

172 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/23(木) 22:53:44.78 ID:uJgT7WD00.net

EVの一種としてHVやFCVがあるのに、それを理解出来ずに日本がEV遅れているって記事は最早馬鹿が読むレベル

173 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/24(金) 10:46:03.19 ID:xm0SupgX0.net

>>172
世界でこんなにEVが走ってる国、他にないのにな

174 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/24(金) 20:02:01.94 ID:5q8W5QBB0.net

最近のEVの航続距離ってどうなんだろう。
最低でも400キロ走らないと怖い。
充電時間も5分ぐらいで。

175 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/24(金) 20:46:01.19 ID:rbQFUaXE0.net

>>174
岡山？怖がらなくて良いよ

176 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/24(金) 21:00:21.65 ID:Yf8n4z/E0.net

>>150
こうなるからか？
https://s.aolcdn.com/hss/storage/midas/4696b254085405e9fbc385e2ac58e206/206243861/main.jpg
https://pbs.twimg.com/ext_tw_video_thumb/977405922413748224/pu/img/3iBsVaDq1sMFee0m.jpg
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522055904/

177 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/24(金) 21:06:39.51 ID:DI+PGYEc0.net

>>170
そうだよね、実際リッター１５も走れば十分だと気づいた

178 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/24(金) 21:08:43.58 ID:YMoulmMd0.net

既存の問題点を解決しないまま導入しても荒れて廃れるだけ・・・

179 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/24(金) 21:10:38.41 ID:DI+PGYEc0.net

まあ、一番の問題点は下取り価格
モデルチェンジしても買い替えできない

180 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/24(金) 21:12:35.24 ID:67rhqxVe0.net

中国の深センはタクシー全部EVに置き換えたらしいね。
こういった政策やって独自性高めてるよね。でかい国だから色々やれるねー。

181 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/24(金) 21:13:29.24 ID:qQZ96/so0.net

インフラはゴーンのお陰で世界でもトップクラスだけどなｗ

182 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/24(金) 21:14:30.58 ID:JV5jdKBS0.net

全固体電池に期待

183 ：名無しさん＠涙目です。：2019/05/24(金) 21:23:36.52 ID:1OfGFrNO0.net

初代リーフをデザインしたやつのせいかも