横浜市営地下鉄ブルーライン、再開の見通しが立てられません… (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:55:18.64 ID:t8XEbs+Q0.net ?PLT(12000)

http://img.5ch.net/ico/boruzyoa.gif
ブルーラインの運休区間、再開の見通し立たず
6/8(土) 21:21配信

横浜市営地下鉄ブルーラインで６日朝に起きた脱線事故で、市は８日、
復旧作業に時間がかかるとして、運休している湘南台―踊場駅間の
再開の見通しが立っていないことを明らかにした。

同線では６日朝、下飯田駅を出発した始発列車（６両編成）が、
レール上に放置された保守作業用装置に乗り上げて５両が脱線。
同区間を運休し、９日始発からの再開を目指していた。
市は同日もバスによる代替輸送を行う。

市によると、脱線した５両のうち３両はレール上に引き上げたが、
残る２両は傾いた車両とトンネルの側壁の間に作業スペースが
ほとんどないことなどから、作業が難航しているという。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20190608-OYT1T50278/

2 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:55:58.18 ID:hyfas7hl0.net

ブルーラインヨコハマ

3 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:56:29.14 ID:cKZff4mV0.net

最近横浜は不運が多いな

4 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:56:41.54 ID:j8rArezB0.net

そろそろ町行く人妻さんのパンティラインの季節だからな

5 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:56:57.44 ID:MvF5/LNZ0.net

街の灯りがとてもキレイね横浜
ブルーライン横浜

6 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:57:25.26 ID:deGtyeRD0.net

まだやってんのかよw

7 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:57:58.85 ID:slgCTt4KO.net

その場で電車を解体しろやｗ

8 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:58:43.38 ID:e5C4kQlb0.net

作業ミスした作業員に損害賠償請求して
廃人に追い込もうぜ

9 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:58:51.99 ID:OkVEZJVo0.net

＞レール上に放置された保守作業用装置
アホかあああああああああ

10 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:59:02.69 ID:fZ2S4uXj0.net

>>3
不運？怠慢の間違いだろ

11 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:59:12.65 ID:IdOHb/Iv0.net

横取り装置忘れた会社どこかな？

12 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:59:25.24 ID:wDO/ZzTV0.net

横浜駅の工事はいつおわるのか

13 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:59:26.76 ID:eHbsQojr0.net

線路上に放置した職員、きっと今が人生で一番しんどい時期だな

14 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:59:32.68 ID:O1sQy09m0.net

分解すりゃいいじゃん

15 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 21:59:53.39 ID:E2gqb0Zr0.net

現地解体かな(´・ω・｀)

16 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:00:37.28 ID:klV+5bBm0.net

保守屋も相当たるんでたんだろうな
それとも激務の割には給料もらえないからやる気なかったとか

17 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:00:37.35 ID:ovTwI5Ks0.net

穴開けまくって軽量化しようぜ

18 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:02:12.40 ID:1kxL6Tq40.net

保守のための装置で脱線wwww
本末転倒wwww

19 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:02:47.17 ID:1BEM3U4y0.net

もう現地解体で良いだろこれ

20 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:02:54.00 ID:b55VI7c20.net

皆で綱引きみたいに引っ張って元のレールに乗せ戻すだけじゃねーの？

21 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:03:11.55 ID:5+dxfO4n0.net

きちんと損害賠償請求しとけよ
税金で運営してるから市営地下鉄の損失は市民の損失だからな

22 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:03:29.77 ID:e9YSJ0RJ0.net

ジャッキでしょ
そんなスペース必要なもんかな

23 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:04:02.71 ID:WUZHac+S0.net

俺が市長なら一言
「廃線な」

24 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:05:20.85 ID:Yu+bEX2m0.net

そんなのより、再発防止策だろ
万一の警報そうちすらOFFとか、簡単に再開なんかできんだろ

25 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:06:22.37 ID:7e87P9QS0.net

自分の通勤経路で同じこと起こったらと思うと怖いな

26 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:06:31.57 ID:WV1qTrXT0.net

>>3
不運と言うよりもメンテナンス部門のコストカットの代償を払う時期に来ているのだろう

27 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:06:35.28 ID:IuJ61Emc0.net

やはり宇ち

28 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:07:02.52 ID:sgkBvrpg0.net

最後に点検したのが2017年ってそりゃ事故起こるやろ…
電車詳しくないけどせめて年一は点検しろよ…

29 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:07:10.36 ID:e6VdR0IF0.net

ブルーラインの駅前に住んでいる。今日久しぶりにブルーライン乗ったらアナウンスで平謝りだった
機械は故障するし事故がある物。怪我人や死亡事故がないなら問題なし

30 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:07:40.96 ID:wmMJISeF0.net

>>21
市が市に払うことに

31 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:08:28.05 ID:d5OSD8Eq0.net

爆破

32 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:08:32.34 ID:z+kWFkMy0.net

週明けにはと思ってたけどそれもムリなんか

33 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:08:56.86 ID:XCA+ARrv0.net

運賃高いのに人為的事故とかろくなもんじゃねーわ
と横浜市民が言ってみた

34 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:09:43.93 ID:xLmVKBW20.net

>>26
これ
目に見えないコストがいかに大切かを理解しない者が運営するとこうなる
情けない

35 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:10:16.98 ID:KiridqyF0.net

線路の上に機械置いたまま
ヨシってしてる作業猫おながいします。

36 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:10:28.93 ID:NWjA9OGA0.net

ここまで甚大な被害を与えた無能無責任3人組はどうしてるの？

37 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:10:44.82 ID:ZQ+vLAID0.net

会社にどうやっていくんだ？

38 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:11:25.87 ID:Z41SwsF/0.net

>>15
地下鉄だからもうそれしかないなぁ
重機使えないし

39 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:11:28.99 ID:ELvT9L710.net

>>13
俺だったら恐怖で死んでる

40 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:12:44.34 ID:7mKDlbmz0.net

埋めて最初から全部なかった事にしようず

41 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:12:46.56 ID:TBSGwDyt0.net

これが川崎国の民度wwwww
横浜土塵に地下鉄とか文明の利器は使いこなせませんwwwww

42 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:12:52.19 ID:8dT+qL+C0.net

面倒臭いから2kmくらい手前から迂回トンネル掘って本線移しちゃえよ

43 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:13:04.98 ID:zmktRxGS0.net

相鉄あるからマシっちゃマシではある
地下鉄ってめんどくさいな

44 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:13:23.01 ID:WV1qTrXT0.net

>>24
メンテナンス時間中に警報が鳴り続けると言う仕様がそもそもの設計ミス
五月蠅くて仕事にならないからメンテナンス中は切ると言う本末転倒な事になる

本来なら横取り装置のセット中はATCがロックされて閉塞区間中に列車が入れないようにするべき
それならば五月蠅いから切ると言う事も不要だし、
万一横取り装置を取り外しても列車が突っ込む事も起きない

保安機構の設計者がお馬鹿でかつ原則主義だったから現場の実情を想像できなかったんだろう

45 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:13:34.49 ID:Swx+vN9/0.net

はぁ！？
月曜の相鉄が混むじゃねーかよボケナス

46 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:13:59.71 ID:nZZKBn4/0.net

神奈川県下では大量殺人が起こったら大量殺人で鉄道事故があったら鉄道事故で答えないといけない決まりでもあるのか？

47 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:14:02.78 ID:x7CEtakq0.net

路線の分岐切り替えと連動してる線路保護の機構を戻し忘れたんだっけか。
職種は全く違うし、人命や多数の他者の生活に関わる仕事ではないけど、事故詳細見てから自分の仕事上でも確認作業を念を入れてやるようになったわ。

48 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:14:13.42 ID:zmktRxGS0.net

>>45
ストレートな本音でワロタｗ

49 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:14:17.90 ID:XuGl/mRX0.net

湘南台から戸塚なんて
昔バスで長後使っていた地域だよなあ
市営地下鉄通ってガラッと変わったとか

友達住んでたな　地下鉄ないと
道路が死にそう

50 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:14:26.46 ID:OkVEZJVo0.net

現場作業員系は人手不足で質の悪いのでも仕方なく集めてるのが現状だろう

51 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:14:31.83 ID:GIPkZiSx0.net

>>36
保守メンテ部門の最後の3人(極めて無能)を切ったらどうやって運営するんだろうねﾆｯｺﾘ

52 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:14:45.28 ID:WV1qTrXT0.net

>>38
経営者としては車両を廃棄するのはもったいないから何とか無事に線路に戻したいのだろう

53 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:16:18.88 ID:y1avBLtU0.net

>>13
　一番しんどいのは、尻拭い役の報道担当だ。

54 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:17:11.99 ID:DGVvKjOq0.net

ブルーライン 俺たちの使命は重い
ブルーライン おまえの力を信じる♪

55 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:17:36.04 ID:y1avBLtU0.net

>>29
　怪我人いるけど。

56 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:17:52.26 ID:zmktRxGS0.net

最終的に、人間って確率でミスするから
やっぱ機械と相互に監視するようにはしときたいよね

>>53
市営だから余計にめんどうなことになりそう

57 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:18:46.03 ID:ec8J7vwe0.net

横浜市交通局は糞野郎ばっかりって印象

58 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:20:35.87 ID:TBOG31mG0.net

満員電車に乗ってるおっさんが降りて手伝えば良い

59 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:21:14.76 ID:XuGl/mRX0.net

>>45
相鉄が今は湘南台まで
伸びているんだな
あの藤沢北部から
戸塚は人口多いのに交通機関ない
ふしぎなとこだったw

相鉄、東海道、小田急、
大変そうだな

60 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:22:02.20 ID:5P+BNKwz0.net

たまに利用してるわ
こえーな

61 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:22:12.89 ID:tac/8R4Z0.net

シーサイドライン担当者（しめしめ）

62 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:22:13.01 ID:IddOqQcp0.net

>>59
ストがない時期でよかったな

63 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:22:13.04 ID:+x6qG6Nb0.net

岡山ブルーライン

64 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:22:38.56 ID:WUZHac+S0.net

>>42
途中からシレッと相鉄に乗り入れて「湘南台着きましたー」

65 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:23:46.06 ID:yptc2hyd0.net

>>51
外国人労働者を雇おう！

66 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:23:49.48 ID:p7opO0/A0.net

>>26
うちもそうだわ。
コストは人件費に直結するからな……入札で安く叩けば質がガタ落ちして事故多発。

数字しか見たことが無いバカが経営幹部に入るとそのまま会社は倒産する。

67 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:23:51.86 ID:WV1qTrXT0.net

>>56
そもそも管制システムの設計ミスだからな・・・

68 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:23:54.27 ID:5tKQBnwo0.net

>>16
作業員ジジイばっかだからな
物忘れ激しくなるから

69 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:24:40.05 ID:GIPkZiSx0.net

>>65
保守メンテの指示をできる外国人がいればいいですねえﾆｯｺﾘ

70 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:25:20.80 ID:A6OthRKd0.net

どうせ下請けの下請けの業者がやらかしたんでしょう？

71 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:25:48.01 ID:lzX/klo10.net

バス「出番か！？」

72 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:26:00.25 ID:VdHLpx++0.net

>>13
https://i.imgur.com/h3AZyzx.jpg

73 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:26:12.75 ID:p7opO0/A0.net

>>65
ニホンゴムツカシイアルネ

74 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:27:30.67 ID:IddOqQcp0.net

>>71
相鉄バス(スト決行労働環境改善)

75 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:27:36.17 ID:NRdIhoKs0.net

>>1
しょぼ
何日まえの先月のニュースじゃなかった？

76 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:28:30.87 ID:NRdIhoKs0.net

>>72
なんのボタン押してるの？
やる気スイッチ？それともエロいやつ？

77 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:28:40.69 ID:lzX/klo10.net

>>74
横浜市営バスとか無かったっけ？

78 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:29:17.71 ID:6R4eOnfR0.net

指差し呼称しないのかよ。

79 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:30:34.21 ID:5rHWVrao0.net

真夏のトンネル夜が更けて
恋人たち、電車停めてエッチしてる

80 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:31:10.00 ID:p7opO0/A0.net

>>76
ミンチになるやつ

81 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:31:59.05 ID:Uf9kblim0.net

踊場って妙な駅名だと思って調べたら
どうやらネコが踊ってたらしいな　マイケルがいたのか？

82 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:32:37.13 ID:UXSHIiHV0.net

>>49
今のルートと同じ立場・下飯田経由の湘南台行バスはあったよ。戸塚は長後行とちがって大踏切の先にあるターミナル発だった。

83 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:32:40.36 ID:/XL0bXzG0.net

踊場の由来は猫が踊ってたから
嘘見たいな本当の話し

84 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:33:40.15 ID:NRdIhoKs0.net

>>80
生肉会社か

85 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:33:56.75 ID:OWWrD/lA0.net

その乗り上げた電車何処から出すの？
真上に巨大な穴開けるの？

86 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:36:04.27 ID:DJC1+xw20.net

相鉄に頑張ってもらうしかねぇ

87 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:36:08.44 ID:LFY5vEJt0.net

どうやるの
クレーンも入らないトンネルの中で

88 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:36:41.04 ID:WV1qTrXT0.net

>>70
最大の問題は警報がうるさいから警報を切れって指令を出した管制センターのプロパーですよ
まぁメンテナンス中は警報が鳴り続けると言う設計がそもそもの欠陥なんだが

普通は「通常」と「メンテナンス中」のセレクトスイッチで警報音を止めれるが警告ランプだけは点滅を続ける
そしてスイッチがメンテナンス側なっている間はATCの信号が赤になり列車が進入できなくする
タイマー回路を併用して列車の運転開始時間の直前に改めて警報を出すとか

真のフールプルーフとは無能が使っても失敗しない、怠け者が手抜きをしてもフォローする事だからな

89 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:37:03.18 ID:p7opO0/A0.net

>>87
解体……

90 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:37:26.82 ID:HPz2rfAL0.net

>>4
人妻限定なのか

91 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:38:11.82 ID:m/qEc5Lt0.net

https://i.imgur.com/iGBOZY3.jpg
これのせい？

92 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:38:25.46 ID:dF6jsJys0.net

>>81
実際は踊ってたんじゃなくて指差し呼称してたんだがな
姿形が踊ってたように見えたらしいぞ

93 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:38:45.28 ID:3KPHpoA60.net

>>3
横浜って言っても事故があったのは藤沢市だしなぁ

94 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:41:27.13 ID:WV1qTrXT0.net

>>89
ここに至っても経営者側の希望で車両を壊さずに回収できる方法を探っているのだろう
中国みたいにさっさと解体して埋めるなんｔね豪快な判断はできないからな

95 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:41:45.67 ID:KsIS9two0.net

横浜のレッドライン　(´・ω・`)

96 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:42:49.40 ID:ORLCcEbe0.net

トンネル内で解体するしか

97 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:43:06.98 ID:VKlmn5xa0.net

>>93
藤沢じゃえねし

98 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:43:21.08 ID:jFnFEbXi0.net

いいこと思いついた！
トンネルに水流したら電車押し出せるんじゃね？
詰まったウンコと同じ

99 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:44:12.25 ID:XuGl/mRX0.net

>>88
深い話だな
なるほど

100 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:45:13.14 ID:v/qfuvJa0.net

横浜にも地下鉄あるの？

101 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:47:24.49 ID:3KPHpoA60.net

>>97
湘南台〜下飯田間の境川の所じゃないの？

102 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:47:47.42 ID:ORLCcEbe0.net

トンネル内で解体するしか

103 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:48:48.09 ID:2KWTEZ0Q0.net

横取りを戻し忘れた下請け会社の名前を早く公表しろ。

104 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:48:54.11 ID:XuGl/mRX0.net

>>100
昔からある。南部の1部だけだったが
延伸したのここ25年くらいかな
今は横浜市内東西南北
網羅しているな

105 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:49:02.28 ID:4ijXDJc60.net

バスで代替って言ってるけど、湘南の方から始発に乗ってたようなヤツらは遅刻確定じゃないんか？
電車と同等の速度で移動するのは無理だろ

106 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:50:17.86 ID:diH1f9XB0.net

小田急の黒川〜永山(当時ははるひ野は開業前)間で大雨による土砂崩れで脱線事故があった時は、復旧を急ぐ為にやむなく先頭車は現地で解体して
分割された車体がブルーシート掛けられて京王との並走区間にあるスペースに暫く置いてあった
あの辺りは水捌けの良くない稲城砂という地層で京王も若葉台で土砂崩壊があったりして、復旧する迄一部区間で単線運転(逆線運転)をした事もあったりした

107 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:50:23.52 ID:28J5aF6X0.net

>>91
誰か、ここにナイフ持って暴れればよくね？武蔵小杉駅

108 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:51:20.36 ID:VKlmn5xa0.net

>>101
そんな所にモーターカー置き場ないよ

109 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:51:20.72 ID:XuGl/mRX0.net

>>105
小田急使って藤沢から
横浜な気がする。相鉄避けて。
あの沿線自体に産業ないよなあ

110 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:52:01.29 ID:IGq1qpM60.net

横浜市は中出し市長時代からメンテ費用圧縮しすぎて
いまじゃ線路上に横取り装置放置して気付かないレベルの作業員しかいないんだよ

111 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:52:24.37 ID:28J5aF6X0.net

ライン系全てメンテ見直ししろや

112 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:52:25.81 ID:HVevX5bq0.net

第三軌条方式でトンネル内で脱線なんて今まで例が無いんじゃない？

113 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:52:53.61 ID:c5e2KAjg0.net

保守作業用装置を置き忘れた馬鹿がいるってことなの？

114 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:54:41.44 ID:y7twBLYu0.net

壁と車体の隙間にバカでかい風船押し込んで膨らませたら元に戻るんじゃないの？

115 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:54:59.23 ID:1wZRFpQ40.net

>>3
これまでオシャレなフリして銚子に乗ってたツケだよ、ｻﾞﾏｱwww

116 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:55:21.82 ID:4ijXDJc60.net

>>109
小田急の存在忘れてたわ
しかし始発使うようなヤツは都内まで出勤もありえるからいずれにしろ地獄だな

117 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:58:13.87 ID:tac/8R4Z0.net

今頃ボンクラ共が雁首揃えて上永谷で考えてんだろうなw

118 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 22:58:43.74 ID:VKlmn5xa0.net

>>113
モーターカーを本線に移動させるための横取りを戻し忘れるという人災

他社の事例では10年前に近鉄、20年ほど前に小田急がやらかしてる

119 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:00:43.76 ID:28J5aF6X0.net

>>72
アイツがやった
https://i.imgur.com/H77dYim.gif

120 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:02:25.10 ID:D/wXiTVe0.net

第三軌条の電気取るレール部分も時間かかりそう
ってかかつて第三軌条でこんな事故あったかな

121 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:11:07.60 ID:WV1qTrXT0.net

>>118
横取り装置の戻し忘れを警告する装置があるのにわざわざ切っているからね

まぁ横取り装置をセット中は警報ブザーが鳴り続ける仕様も糞だけどね
五月蠅くて仕事にならないから切れって判断に流れるのは当然だから

スイッチでブザーが停まるが警告灯も切れるって仕様も糞
警告灯の点滅は残せよ・・・

火災報知設備とかなら地区警報を手動で止めれるが、警告表示は残る
警告音停止状態なのをディレイタイマーで一定時間ごとに警告するし
警告表示を放置していると設定時間を越えたら警報ブザーが再び鳴る

横取り装置のセットをATCに連動していない設計も糞だよね

122 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:13:05.38 ID:3nlTmChc0.net

ブルーラインを封鎖できません！

123 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:17:47.19 ID:gOyyR/ez0.net

>>105
ブルーラインの遅さ侮れないで

124 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:18:21.94 ID:zmktRxGS0.net

>>71
なんだかんだでバスって便利なんだよな
ドライバー不足気味だけど

125 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:19:32.61 ID:TuH5cDf60.net

軌道内作業後は後確認するし持ち込み表に記載したものをチェックするんだけどなあ
いいよいいよでしてなかったな

126 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:27:41.24 ID:5RQuILF40.net

何であざみ野ー踊場間まで本数少ないの

127 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:32:16.96 ID:YmWBfaLt0.net

横浜がオサレだと思っている勘違いカッペざまあ

128 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:34:05.90 ID:WV1qTrXT0.net

>>125
人間はミスをする動物と言うが・・・
本質的には人間は手抜きをする動物と言うべきだろう

特にコストダウンと言う経営陣が好む人為的な手抜きは現場の人的レベルを下げて
原理原則的な作業プロセスを端折ってKYに穴を開けるから

129 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:35:50.44 ID:VKlmn5xa0.net

>>126
踊場駅の折り返し能力の問題

130 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:39:11.25 ID:Suyv9xDQ0.net

横浜にも地下鉄があるんだな

131 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:44:45.65 ID:00vkgcpu0.net

どうでもいいよ
歩きかバスにしな

132 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:46:52.21 ID:3KPHpoA60.net

>>108
そうか。勘違いしてました
ありがとうございます

133 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:48:44.56 ID:+/r8bVOiO.net

>>76
ﾌﾟﾚｽ機

134 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:49:04.41 ID:OWWrD/lA0.net

>>129
関内駅に余剰空間無かった？

135 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:56:02.77 ID:Y3kbIruS0.net

これ器具放置した作業員死ぬの？

136 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:58:35.30 ID:DYjZ5Mi/0.net

>>135
日勤教育って時代じゃないだろ

ないよな？

137 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/08(土) 23:59:38.77 ID:2UFp0Th/0.net

5両編成てもともと客が少ないんだろ
単線だし

138 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:00:56.40 ID:7xtiHy+z0.net

>>108
ネットってたまに有能な鉄ヲタ湧くよな

139 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:02:12.45 ID:7xtiHy+z0.net

>>26
ヒューマンエラーちゃうの？

140 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:03:46.78 ID:R179pp5l0.net

>>137
全部嘘乙

141 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:07:34.14 ID:ykovJg3/0.net

ブルーライトヨシ！

142 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:09:47.17 ID:EuQ+nRzz0.net

横取り装置動かした時はそこにLED立てとけや
この糞アホが

143 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:11:32.06 ID:CjnL3V0uO.net

よし！そのまま廃線にしちまえ！

144 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:11:52.42 ID:EuQ+nRzz0.net

俺はよまたしても子供虐待殺しでムカついてんたよ
どいつもこいつも糞ウジ虫が

145 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:12:10.29 ID:jtWeW9fm0.net

>>139
金をケチればヒューマンエラーも増える
複数人で確認するところを一人で確認、その一人も低賃金で適当に確認

146 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:13:00.12 ID:jrJyCUMV0.net

>>139
ヒューマンエラーを防ぐ装置を意図的に止めた事はミスとは言えないからね
これはシステムの欠陥だよ

何の代償も無く警報を人為的に切れるスイッチが付いているのもシステム的欠陥

警報停止スイッチを付加する場合にはスイッチの戻し忘れによる事故を防ぐ機構を付加する必要がある
例えば横取り装置のセット中はATCの信号を赤にして列車の進入を禁止する回路を組むとか

147 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:13:21.27 ID:EuQ+nRzz0.net

この糞アホが
頭使えや
死ね

148 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:14:09.31 ID:a1MsS3AA0.net

>>13
放置した人間と、警報装置を切った人間二人が規定を破ってる

149 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:17:08.55 ID:jrJyCUMV0.net

>>145
保線業務の外注化と入札制度は確実に作業員の質の低下を引き起こすからね

コストダウンで装備の質や物量が低下するし
外注かで指令と保線会社との連絡体制もお座成りになりやすい

150 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:17:55.29 ID:oSJGC4wU0.net

踊場の由来はそこで猫が踊っていた事から来てるってのは豆な

151 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:18:51.40 ID:nPzI+vkx0.net

高賃金出してもカスなんだよなぁ

152 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:20:15.13 ID:Y5WXHTfI0.net

その辺他の電車走ってるの？

153 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:20:25.28 ID:jrJyCUMV0.net

>>151
でも保線業務の外注の際には入札制度で最も安い安普請な業者を選択しているんでしょ？

154 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:20:26.65 ID:CaOFX+Yt0.net

また微妙な区間だなあ利用人数は少なそうだけど迂回するの大変そうだから月曜日にまでには復旧してくれないとだるいな

155 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:26:36.45 ID:vmOnSSyQ0.net

>>152
事故のあった下飯田駅から徒歩数分で相鉄線ゆめが丘駅だから下飯田駅から湘南台駅は全く問題ない。
戸塚〜踊場〜下飯田は平行路線や徒歩での乗換え可能路線は全く無い。

156 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:28:40.27 ID:gByL0Jrg0.net

保税屋って圧倒的数が少ないから持ち回り以外応援要請でもこなきゃ行かねえよ
入札なんかやってるわけねえだろ
そりゃ駅舎を建てるとかそういうのは入札だが
線路保守はみんな持ち回り決まってんだよ

157 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:29:37.35 ID:Aa/tF2uy0.net

どうにもならんか

158 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:29:54.57 ID:9QbJGeSf0.net

バラストにもぐっちゃってジャッキアップできないらしいな。
台車も歪んでるから車両基地まで行くのも難しいってニュースで言ってた

159 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:30:08.22 ID:gByL0Jrg0.net

保線屋の間違いな
もう目が見えね

160 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:33:05.04 ID:7Sr0rYbj0.net

たまにニュースになると大量殺人事件と電車事故とかばっかりだな・・・

161 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:34:26.89 ID:UUaK+Mmc0.net

>>54
この地域に
ふたたび
脱線を
ブルーライン！

162 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:34:55.37 ID:gByL0Jrg0.net

線路のそうえんちょうと保線屋の数バランス取れとると思うか？
圧倒的保線屋が足りん
おまけに線路つうやつは誰でもかれでもできるもんじゃなく
専用の学校だってあるくれえだし

163 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:37:31.01 ID:Z5C0XCiv0.net

日本の劣化が止まらないな

164 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:38:00.50 ID:HG6rq1on0.net

街の灯りが とても綺麗ねヨコハマ

165 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:38:15.45 ID:k/eqKVvO0.net

深すぎ

166 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:38:42.65 ID:EmdRmN0N0.net

横取り装置にしたのは普通の分岐装置より安上がりだから？
高速走行の場合は継ぎ目ないほうが良さそうなのはなんか分かるけど

167 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:39:33.34 ID:37ASSFg00.net

>>158
どうするんだろ
仮台車に乗せ替えようもないんだよね？
第三軌条方式ってトンネル断面に余裕がなさすぎるのがアダになったか

168 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:42:13.63 ID:ly+peIqD0.net

復元諦めるレベルで解体するしか無いな

169 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:42:45.54 ID:WxThdCDd0.net

置き忘れた社員？冷えてるかー

170 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:44:19.31 ID:jrJyCUMV0.net

>>166
それが正解
システム的に安上りだからだよ

171 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 00:57:28.02 ID:BWog20NW0.net

>>155
戸塚〜踊場〜立場はほぼ並行して長後街道だが
あそこってバス路線ないの？

172 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:02:35.53 ID:n9cyFGTf0.net

中国だと新幹線でのすぐ直るぞ

173 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:03:20.94 ID:q9YmaqpU0.net

多分今日中に解体の決断するだろ

174 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:03:23.30 ID:HCYZ2KP60.net

>>28
その点検でミスったんだわ

175 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:05:33.93 ID:XIeH9dk30.net

早く埋めてしまえよ
なんのための横浜中華街だよ

176 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:08:34.50 ID:HCYZ2KP60.net

>>88
運転開始前に警報？
現場が早く終わったら帰ってるわ！
その場で回転灯だけずっと点灯させておく方が良い
横取りを使用中は短絡かけて、列車が入れないようにスとかの方が良いと思う。

基本、線閉作業だから、列車は入らないのだけど。
戻し忘れて線閉解除すると大変なことになっちゃう

177 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:10:54.33 ID:jrJyCUMV0.net

>>176
そうしてないから今回の様な大変な事になったんだろ

178 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:13:04.34 ID:OMUVPtVX0.net

横浜住みだけど踊場駅なんて初めて聞いた
泉区にあるらしいけどそんな区があるのも初耳だｗ

179 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:16:23.10 ID:2lGGmCru0.net

>>178
ほとんど戸塚だからな

180 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:20:43.49 ID:YBgjsn4V0.net

どっからどこまでなら乗れるの？
普段乗らないけど乗りたくなってきた

181 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:21:43.27 ID:+nutGlt70.net

不通の駅に住んでるんだが復旧してると思い込んで駅行ったらバス案内されてワロタ
地震なんかの災害なら分かるがこのご時世の人為的ミスで数日不通とか想像してなかった

182 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:33:17.67 ID:YQowPTUi0.net

これもアメリカがウイルスを仕込んで暴走させたんだろうな。

183 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:34:06.74 ID:YQowPTUi0.net

横浜のカジノ利権で揉めてるからだろう

184 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:49:31.15 ID:LjnOLFTp0.net

こうやって徐々に社会インフラが維持できなくなっていくんだね😇

185 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:53:17.02 ID:XORJY7V10.net

車体の上半分バラしちゃえよ

186 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 01:56:55.25 ID:3uulJ5M50.net

逆走→脱線→転落？

187 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 02:04:01.98 ID:HK0ng9Un0.net

>>1
ジャッキとかクレーン使って持ち上がらないの？

188 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 02:13:05.72 ID:jrJyCUMV0.net

>>184
本来鉄道は不採算なのに採算を求めるから
無理なコストダウンに走る事になる
その結果が起きなくても良い事故を起こす

189 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 02:23:55.11 ID:Hwo9JGup0.net

SFCは辻堂からしか行けないのか

190 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 02:25:11.73 ID:xYgQI25b0.net

運転見合わせ区間の住民は地獄の日々だな

191 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 02:26:51.54 ID:uR+gsQxW0.net

ブルーラインがダメなら京急に乗ればいいじゃない

192 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 02:30:47.62 ID:0RGgsPPo0.net

>>41
大阪民国と似た者同士で仲良くやれｗ

193 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 02:37:25.99 ID:POGqW/JD0.net

>>1
隙間がないから大変て丸の内線とかだったらどうすんだろな

194 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 02:41:44.98 ID:za+RvLqc0.net

戸塚終点時代の渡り線使えば、あざみ野戸塚間で正常運転ができそうなもんだけど
というか踊場なんかじゃなくて立場は神奈中バスの拠点なのに、何で立場に非常用渡り線を造らなかったのかと思うんだな

195 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 02:44:16.17 ID:qEP/APqL0.net

沿線の人は通勤や通学どうしてんの？

196 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 02:48:18.28 ID:JVxF2ZmQ0.net

保守はやっぱダメだな
なあネトウヨ

197 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 02:50:16.92 ID:za+RvLqc0.net

第三軌条じゃなくてやっぱりパンタグラフ集電方式にしたほうが良かった
他社線に乗り入れられる余地がつくれるし、スピードも出せる
そーいえば新玉川線は最初銀座線方式で相互乗り入れで開業を目指してたらしいな
私鉄の第三軌条はけいはんな線しか知らない

198 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 02:52:51.46 ID:za+RvLqc0.net

>>195
市営バスの代行バス
相鉄いずみ中央→立場
踊場→立場
市営バスが借り出されてる

199 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 03:25:59.29 ID:xlrFIqDv0.net

もう切断するしか無いんじゃ

200 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 03:27:30.05 ID:xlrFIqDv0.net

クソ作業員はどれだけ損害出したんだろ
代行バスだけでも恐ろしいだ

201 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 03:54:45.54 ID:Ag/xTciX0.net

分解すれば数日で可能だろ

202 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 04:00:36.70 ID:nY5YGYo00.net

外国人労働者ばっかり使ってるからだろ

203 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 04:09:31.08 ID:NxSwnh7n0.net

もう埋めちゃえ
チャイナみたいに

204 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 04:12:15.22 ID:BS6NXMSGO.net

>>187
隙間がない

205 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 04:20:05.86 ID:t0be3w1N0.net

廃線になっちゃうの？

206 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 04:21:44.27 ID:Wa82dxvQ0.net

横浜市交通局の怠慢
早く上層部を更迭せよ

207 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 04:36:16.68 ID:ySdVN1XV0.net

と言うわけで増税です

208 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 04:40:04.60 ID:OGqZKEOu0.net

>>188
本来不採算？
そんな鉄道はそもそも必要とされていないんだよ

209 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 04:42:10.85 ID:3vkLIb1v0.net

来年には開通してるだろ

210 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 04:43:22.90 ID:4ySydBmU0.net

電池の向き間違えたんだろうね

211 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 04:51:37.73 ID:IhlCbR8v0.net

ブルーライン復旧税を徴収します。

212 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 04:56:55.08 ID:fcjyVVLN0.net

うるさい警報は切られて事故になる　保線屋にメーデー民がいたら防げたのに

213 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 05:15:37.49 ID:dC/KuKSh0.net

今の時代なら、LEDライトで、横取り装置を使っている区間の主に天井部分等に、
赤いライトを目立つように点灯させるのが良いかもしれないな
警報音とか作業中に気が散るし、線路を照らすと作業に集中できないとかいろいろありそうだし

この手の警報がうるさいから切って事故ってのは航空業界等いろいろな業界でよくあるので、
作業を妨げない警報みたいなことも考えていかないと

214 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 05:16:53.56 ID:NoenBEq40.net

気にすんな
横浜なんて片田舎に産業も大学もないし
人もたいして住んでないから大丈夫だ

215 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 05:18:52.02 ID:NoenBEq40.net

>>195
住んでんの？
横浜なんて秘境に？

216 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 05:23:19.19 ID:dC/KuKSh0.net

https://twitter.com/ayase_product/status/1137249316127399937
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

場所的にはまだ恵まれている

脱線現場付近の下飯田駅東方に36mの開口部がある
通路として線路上にかかっている階段と通路からトンネルの壁までは20m

ただ、変な設計にしたのか、トンネルの上を絞るような設計にしたため、
クレーンを入れるのが、線路上に車両を置いたままだと難しく、
それこそ線路から横方向にジャッキで移動させた後でないと無理かも

あと、現場からすぐに、下飯田〜立場間の明かり区間になるので、
ここなら撤去することも可能になりそう
(deleted an unsolicited ad)

217 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 05:45:19.16 ID:7SU+PvhL0.net

>>188
今回の事故はそんな高尚な理由じゃねーだろw

218 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 05:56:31.02 ID:A3HYMcfE0.net

戸塚から先なんて山奥、誰も使わないから

219 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 06:11:46.96 ID:JfXAbADY0.net

これ、やらかした作業員どうなるの？首吊り？

220 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 06:17:40.71 ID:qKo9DLEz0.net

復帰未定てマジか！？
他社バスだが、人手足りないのに代行輸送に駆り出されてるから冗談じゃねえぞ。
市営は自分とこのバスでどうにかしろや。

221 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 06:20:04.25 ID:VvstY7oN0.net

駅でいしだあゆみに歌ってもらえば

222 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 06:21:07.51 ID:Q/6IhIKy0.net

ブザーの配線だけ切れば良かったのにな。赤ランプはそのままにしてたら防げたかも。
今更原因を探ってもどうしようもないから善後策考えるしかないな。

223 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 06:21:57.89 ID:Q/6IhIKy0.net

>>219
額に「犬」の字を入れ墨。

224 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 06:35:30.99 ID:QcSldQrp0.net

>>8
保守管理部門をないがしろにした上層部が責任あるだろ？

225 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 06:37:04.05 ID:7OLReYG40.net

>>193
ブルーラインと同じくトンネルが狭いから同じだろうね。
仮に地上区間で脱線したなら、こんなに時間はかからないと思う。

226 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 06:59:59.19 ID:dxi1UZld0.net

横浜駅は毎日行くけど相鉄と京急しか乗らんからJRとか地下鉄の事情はよく分からん

227 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:00:11.45 ID:Cu3n7oO40.net

>>198
まじか、
長後街道を市バスが走っているんか、記念に乗りにいくかな。

228 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:02:38.67 ID:LYLDgrbS0.net

そのまま横取り装置のところまで引き戻せ馬鹿

229 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:03:56.04 ID:ra0B9xxX0.net

迂回路の別線を建設した方が早いよ

230 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:05:16.99 ID:ra0B9xxX0.net

JR貨物から金太郎借りてきて、思いっきり引き摺り出せよ
こういうのは、力任せにごり押しするしかない

231 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:06:20.79 ID:haqP0ckD0.net

どうせ何もかも壊れるなら無理矢理にでも天井抜けた明かりの地点まで引き摺り出せば後は楽勝だろうにな

232 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:07:25.83 ID:LYLDgrbS0.net

EF65持ってこい
そしてやはりEF65はいいなって展示会しろ

233 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:07:54.90 ID:MmLxBM0n0.net

>>230
架線がねえんだよ

234 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:09:15.56 ID:LYLDgrbS0.net

あとキハ181も持ってこい
2サイクルデイゼルエンジンサウンドの爆音を楽しむ会をゆれ
チャンスだ

235 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:10:38.52 ID:LYLDgrbS0.net

日本の大馬力列車展示会やれ
ファンがたくさん集まれば現場も穏やかになる

236 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:10:51.44 ID:UUaK+Mmc0.net

>>221
あの辺、街とか無いし
灯りが綺麗でもない
いしだあゆみ困っちゃうだろ

237 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:14:32.45 ID:ra0B9xxX0.net

>>233
なら、DD51の三重連で

238 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:14:35.28 ID:LYLDgrbS0.net

チョン安倍チョン安倍チョン安倍チョン安倍

【韓国】「クジラ祭り」開催の蔚山にレッツゴー！※画像 (486ﾚｽ)

239 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:15:54.40 ID:LYLDgrbS0.net

はよ死ねチョン安倍はよ死ねチョン安倍はよ死ねチョン安倍はよ死ねチョン安倍
お前が生きてたら日本が不幸になる

240 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:18:46.02 ID:ted3Qble0.net

>>230
横浜市営地下鉄は標準軌だからJRの電気機関車は入れんよ

241 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:29:10.72 ID:MmLxBM0n0.net

>>237
標準軌じゃボケw

242 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:30:15.10 ID:dxi1UZld0.net

みんな電車詳しくていいなあ〜

243 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:34:44.70 ID:lyk/druh0.net

>>66
市営なのにそんなコストカットに躍起になるもんなの？

244 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:39:33.43 ID:haqP0ckD0.net

余所から何か持ってこいと言う前に自前の編成全部持ってきて全部連結して綱引き大会やるだけで引き摺り出せるだろーよ

245 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:40:40.75 ID:LYLDgrbS0.net

役人の報酬が減るからな
工事費用は安く安く安く

246 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:40:49.64 ID:+JCIetUv0.net

>>244
事故車の台車が死亡してるのにそんなことが可能とでも？

247 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:41:36.04 ID:JfXAbADY0.net

まさかトンネルに挟まったまま、電車の切断解体でもするのか？
人災ならば、損失を市民に差し向けたりしないだろう？

248 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:41:44.29 ID:haqP0ckD0.net

>>243
行政に対してのみ馬鹿みたいに目の敵にして難癖付けまくるオンブズマン気取りやコンサルタント気取りってのが居てだな…
特に関東地方はな

249 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:42:28.95 ID:GumhC2Rq0.net

鉄オタの地下鉄擁護がなんか笑えるw

250 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:43:38.12 ID:LYLDgrbS0.net

アホ　チャンネル鋼材を線路に沿って這わせろ
そして車輪をそこへ導き引っ張れ糞野郎共

251 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:45:38.23 ID:LYLDgrbS0.net

赤いチャンネルじゃねえぞ
H鋼と同じ硬いチャンネルがある
その中に車輪を引っ張て入れろ
軽く動く

252 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:47:27.83 ID:TLHVEJXI0.net

力こそパワー
無理矢理広いところまで引っ張れ

253 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:51:01.48 ID:ted3Qble0.net

ジャッキアップで台車を線路の戻せば引き出せそうなもんだが
その台車が逝かれてるようだ
仮台車持ち込んで現地で交換するにはクレーンが使えないトンネル内だから時間がかかる

254 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:59:15.33 ID:OGqZKEOu0.net

>>243
公営だからこそ
色々外野がうるさいから

255 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 07:59:36.45 ID:MmLxBM0n0.net

>>253
その台車、2000形の廃車発生品なんだ…

256 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 08:00:06.29 ID:hr8wXIwwO.net

>>198
川崎臨港も来てるな

257 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 08:13:43.75 ID:R+Ex3Hit0.net

全然カンケーねーけどこれを機会に横浜市営も快速つくってくれや
イラネー駅多過ぎ

258 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 08:15:00.19 ID:MmLxBM0n0.net

>>257
もうあるよ

259 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 08:15:06.50 ID:dxi1UZld0.net

>>257
岸根公園とかな

260 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 08:22:04.57 ID:iQJ/c+RI0.net

>>178
ほぼ戸塚区
地名は猫が踊ったという伝承から
駅舎はネコのシンボルマークが随所に隠れてる

261 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 08:22:22.46 ID:ra0B9xxX0.net

新しいトンネル掘った方が早い感じ？

262 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 08:23:57.32 ID:MmLxBM0n0.net

>>261
長後民「うずうず…」

263 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 08:37:19.52 ID:qSHn703t0.net

>>115
さすが千葉

264 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 08:38:22.07 ID:FMq42IjL0.net

湘南台の箱そばたべたい

265 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 08:44:09.08 ID:1EJQ/sKO0.net

相互乗り入れしているアーバンパークラインやアドベンチャーラインの経営への影響が懸念されるな

266 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 08:48:07.99 ID:1EJQ/sKO0.net

かつて東海道五十三次の戸塚宿の醤油屋で、夜になると手拭が1本ずつなくなることがあった。
ある夜に醤油屋の主人が仕事に出かけると、人のいないはずの寂しい場所から賑やかな音楽が聞こえた。
見ると、そこには何匹ものネコたちが集まり、その中心では主人の飼いネコが手拭をかぶって踊っていた。主人は、手拭がなくなったのはあのネコの仕業かと納得したという。

このネコの踊っていた場所は踊場と呼ばれ、後には泉区の踊場交差点や横浜市営地下鉄の踊場駅の駅名などに地名として残されることとなった。
踊場交差点には1737年にネコの霊を鎮めるための供養塔が建てられており、踊場駅構内には随所にネコをモチーフとしたデザインが施されている

267 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 08:51:45.86 ID:W6219rIf0.net

猫の霊を鎮めるためって
昔は猫のお化けが出てたのかなw

268 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 08:53:41.80 ID:Q/6IhIKy0.net

むりやり引き戻せとか言ってる奴、引き戻すのはいいが、更に倒れてトンネル内の設備や配管を破壊したらどうすんだよ。

269 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 09:01:38.91 ID:W6219rIf0.net

台車壊れてる
ジャッキアップ無理
スペースの関係でクレーン無理
運べないなら車両解体するしかないだろ

270 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 09:03:18.68 ID:MmLxBM0n0.net

>>269
解体でバーナー使おうとしたら、可燃物を発見

271 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 09:10:14.26 ID:W6219rIf0.net

>>270
どうするんだろ

272 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 09:14:41.86 ID:mBfYMHR70.net

>>12
工事してるのは駅ビルで、駅は完成してない？

273 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 09:21:32.09 ID:mBfYMHR70.net

>>258
退避設備がないから、停まらない駅があるだけで追越も待ち合わせもしないんだっけ。

274 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 09:26:56.09 ID:MmLxBM0n0.net

>>273
一応、上永谷と新羽で追い抜き

275 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 09:45:41.06 ID:3fWcUB160.net

>>267
ヨシッ！の猫だぞ

276 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 09:49:11.10 ID:fULnVObq0.net

艦これホント疫病神だな

277 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 09:50:13.96 ID:Q/6IhIKy0.net

>>271
連結外して両側から引っ張り出せる奴は引っ張り出して、残りは台車の負担が軽くなるまでボディ解体して出さないとダメなんでないの？解体は電ノコでも使うしかなさそう。

278 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 09:52:14.54 ID:wOVWzC/90.net

>>134
今駅改良工事中で、余剰線が工事用具入れになってる

279 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 10:10:10.94 ID:bbDZuvhf0.net

でも地図見ると湘南台から西側って鉄道空白地帯なんだね　大庭にはけっこう大きい団地があるのにバスしかない

280 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 10:18:06.67 ID:MmLxBM0n0.net

>>279
相鉄がSFC経由で倉見(平塚)までの延伸計画を持ってますが、いつになることやら…

281 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 10:27:29.05 ID:Jz1STJTL0.net

ブルース

282 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 10:31:52.15 ID:hZo8zzTv0.net

>>280
役所はやる気満々で区画整理を加速させて鉄道用地を確保してるけど
相鉄側が全然乗り気が無くてまったく工事をする気が無いというのが現状なんだよな
まぁそもそもはSFCができた時点で数年後には鉄道を通すという約束だったのが
平成不況やら用地買収難航やらで伸びに伸びていまだにできないという体たらくだからな
慶應義塾側が藤沢市を見限り相鉄側が意欲を無くすのは当然の結果なんだよなぁ
そんで計画延期の代替として登場したのが連結バス
これも焼け石に水で朝の混雑緩和には繋がってねぇし。

283 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 10:34:14.52 ID:hznCvFDE0.net

>>282
SFCをゆめが丘/下飯田に移転させれば解決だな
名称も横浜ゆめが丘キャンパス(YYC)にして

284 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 10:37:01.92 ID:MmLxBM0n0.net

>>283
ゆめが丘/下飯田はショッピングモールができる予定で区画整理中

285 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 10:49:27.72 ID:54oaZP/c0.net

作業ミスで脱線ってのは定期的にあるな
数年前京浜東北が川崎で脱線転覆したのも保線作業員のミスだし
奇しくもその時も別会社が同じ市内の元住吉で衝突事故やった直後だったな

286 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 10:53:31.03 ID:BWog20NW0.net

>>274
上永谷は追い越しな相互に乗換え出来る

287 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 10:53:34.19 ID:LWUc4Xt00.net

おかげで毎日バス通勤だよ

家出るのが1時間早くなったよ

288 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 10:54:47.81 ID:wCcGVa430.net

保守作業の実際の作業は外部委託？

289 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 10:55:04.26 ID:aTDhqLxI0.net

廃線です

290 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 10:58:09.07 ID:BWog20NW0.net

>>178
昔の戸塚区が三つに分裂して泉区と栄区が出来た

291 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:08:23.83 ID:BWog20NW0.net

>>266
踊り場交差点何回も通って、踊り場駅も一回利用してるが
猫をモチーフとしたデザインには気付かなかった

292 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:10:38.13 ID:Nz8I1ZHh0.net

>>8
そんなことして誰が得するんだ？

293 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:13:59.76 ID:yw4gfjUW0.net

重機が入らないのか

294 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:22:09.90 ID:OnO+SZdP0.net

>>293
一部車両が路面に想定外のめり込み方したのと、車体が牽引して運べないレペルで破損してるのとかあって
運搬方法がどうしようか困ってる段階で見通し立たない

295 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:23:58.77 ID:OnO+SZdP0.net

今週、湘南台からのロセンバス利用したいのに
踊り場からバス乗り換えていずみから相鉄乗り換えとかめんどくせえよ
横浜からなら相鉄一本だが横浜駅がうちから逆方向だし

296 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:25:32.64 ID:neXzfV2p0.net

その場で車両溶断するしかないな

297 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:28:04.33 ID:rAtlL/hn0.net

駄目になってる車両の下に穴開けてその車両だけ落っことすのは駄目か?
というか49年間横浜に住んでるが一度も地下鉄乗ったことが無い

298 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:28:39.76 ID:1EJQ/sKO0.net

レッドラインやピンクラインも有るのかな

299 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:29:28.19 ID:B9/CmZNQ0.net

スカイラインを造ってる会社の本社ならあるよ

300 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:30:35.16 ID:1EJQ/sKO0.net

>>291
「踊場駅 猫」で画像検索するといろいろ出てくる

301 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:31:47.96 ID:AMwLKvxQ0.net

何かあの地下鉄って変なオーラ出てね？利用してる人って何かイケてないよね
ちょっと臭いし

302 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:33:18.59 ID:BkK+SBWZ0.net

力自慢集めて引きずる

303 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:33:57.53 ID:1EJQ/sKO0.net

いやいや京急のほうが臭いぞ
乗客の質はコメント控えるけど

304 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:35:14.63 ID:Scvf5KYu0.net

安く発注して少ない作業員を低賃金でこき使うからこうなる
発注してる奴は「俺様は偉いんだ」と思い込んでて自分の給料を
上げることしか興味ないし、問題が起きても責任を取らずに
下を叩くだけ

責任取らない責任者は消えてくれ

305 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:35:56.58 ID:neXzfV2p0.net

湘南台〜踊場、下り線路のみで暫く交互運行どーよ？
戸塚にも折り返し配線あるんだろ？

306 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:40:54.75 ID:brGNXjbR0.net

信号設備と監視カメラ無いから無理

307 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:46:26.11 ID:myk591Hd0.net

>>285
保線業務の外注化と入札方式の弊害だね
外注化により運行管制と現場の下請け会社との連絡体制が劣化する
入札制度により1番安くてしみったれた企業が保線業務を行う事になる

308 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 11:54:13.51 ID:mkzNmncb0.net

>>294
車体じゃなくて台車な

309 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 12:14:08.50 ID:3+x7XGZN0.net

先月立場から引っ越した俺、高みの見物

310 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 12:17:21.28 ID:Jz1STJTL0.net

いやだ

311 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 12:22:19.41 ID:l6rzI4au0.net

>>1
増やした駅無くして
初期状態で直る。

312 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 12:23:53.78 ID:l6rzI4au0.net

車両も旧型な

313 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 12:25:30.81 ID:ibwCVWAr0.net

去年、弘明寺へお参りする時に乗った地下鉄がブルーラインだったのか。

314 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 13:18:30.35 ID:1EJQ/sKO0.net

街の灯りがとても綺麗ね横浜
ブルーライン横浜

315 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 13:23:14.71 ID:AMz3ynvZ0.net

>>13
そんな時代もあったといつか笑って話せる日が来るはず。

316 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 13:54:45.04 ID:gsptKgJk0.net

>>284
そう言って20年くらい経ってる気がするw

317 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:02:54.67 ID:HCYZ2KP60.net

>>177
そうだよ

318 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:07:08.04 ID:Sqq6xuOc0.net

廃線だね(´・ω・｀)

319 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:12:24.19 ID:snFw7Dmh0.net

いずみ野あたりも腐るほど土地ありそうなのに
農地調整みたいなもんにひっかかってるんかね
開発が進んでない

320 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:14:00.53 ID:nsRltoSk0.net

まるで土人国の事故だよなぁ。　ほんと日本の恥だわ。

穴に入ってくれ。

321 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:17:25.39 ID:fb4Hos0j0.net

5号車に続き4号車も載線完了
現地解体はガセで確定

下飯田なう。
4号車ジャッキアップ成功した!?
witter.com/onechu312/status/1137582717535547392　(6/9 13:50)
ttp://pbs.twimg.com/media/D8mBbknUwAES2Sk.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/D8mBcc3U8AIq9pv.jpg

4号車出てきた。連結器めっちゃ変形してる。
witter.com/3000V_3611F/status/1137585273171087360　(6/9 14:00)
ttp://pbs.twimg.com/media/D8mDw8XUYAEidEQ.jpg

JRの人が割とルンルンで機材を車に戻してたけど無事レールに乗れられたのかな？　(6/9 14:04)
witter.com/3000V_3611F/status/1137586273118375936

322 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:22:55.89 ID:b46uVTRC0.net

まあ事故が僻地で起こったの不幸中の幸い

323 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:24:05.07 ID:jrJyCUMV0.net

>>321
JRの人が頑張ったから現場解体にならずに済んだって事だな
これが脱線を想定してる会社としてない会社の違いなんだろう

324 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:25:39.05 ID:02g3vnKv0.net

とりあえず単線でタブレット交換運行したら？

325 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:29:37.68 ID:4qoi69aX0.net

会社の寮が上大岡にあって、数ヶ月ほど東戸塚の研修センターに缶詰になる際に
俺はブルーラインで戸塚経由してたけど、他の同期は京急で横浜経由で定期買ってたな

ええどうせ孤高の一匹狼でしたよ

326 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:34:32.76 ID:fb4Hos0j0.net

5号車は午前の段階で6号車と共にあさみ野寄りのトンネル外に留置中
これで全車載線完了確定

横浜市営地下鉄ブルーラインは下飯田。
件の脱線事故現場周辺の明かり区間から見る車両と復旧作業。
見える数字から下飯田駅には1〜3号車、その先の立場側には切り離された車両（恐らく5〜6号車）が2両見える。
witter.com/ryosuke847/status/1137534791299944449　(6/9 10:40)
ttp://pbs.twimg.com/media/D8lV0OmUcAAyUzO.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/D8lV1WIVUAIrbxK.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/D8lV2a5UcAAFvpt.jpg

327 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:44:29.49 ID:iEhiennz0.net

>>321
トンネル内壁との隙間が鬼畜設計で草

328 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:48:48.96 ID:ON9MaJYC0.net

三流都市の横浜土人w

329 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:49:47.24 ID:Sqq6xuOc0.net

技術力のなさがバレたな(´・ω・｀)

330 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:51:07.98 ID:UUaK+Mmc0.net

>>329
じぇ、JRが有能過ぎるんだよ
そうだよきっと

331 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 14:52:59.34 ID:AMz3ynvZ0.net

>>92
券売機に小銭をピーンと飛ばしてきっぷが出てくるのか。

332 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 15:00:11.88 ID:tzi1u2Yq0.net

でも明日はまだ運転再開できないんだろ？
朝なんか来るバス来るバス満員で乗れないしどうしろと

333 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 15:03:20.78 ID:jrJyCUMV0.net

>>327
そりゃトンネルは寸法精度が小さい方が安く作れるからな
安く作る為に冗長性を削り有事の際に困る
これもまたコストしか考えない経営陣の責任という奴だ

334 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 15:04:07.91 ID:jrJyCUMV0.net

>>332
1番便が出る2時間前から並ぶ

335 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 15:15:52.63 ID:S2i3OgPX0.net

>>333
そりゃバブル崩壊以降は少しでもそういうことすると税金の無駄遣いやめろと騒ぎ立てるからな
国全体でそういう風潮を変えていかないと無理だね

336 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 15:20:05.69 ID:fb4Hos0j0.net

消防車も火災が起きる前に用意しておくし、救急車もそう。
必要な時にすぐに入手が出来るわけではないし、必要な場面でモノが無い場合に「なんで用意しなかった」とゴネるのは
「事前に用意することを嫌った人」と相場が決まっている。

337 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 15:31:47.85 ID:tzi1u2Yq0.net

>>334
お腹痛くなってきた
明日は病欠やな

338 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 15:33:11.13 ID:wl1IuKsP0.net

>>44
そうだよねえ。
横取り装置なんて移動するものじゃないんだから、ATCと連動すれば良いんだよなぁ。
保守車両は元々感知しないように作られているけど、それと関係があるのかねぇ。

339 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 15:44:43.54 ID:jrJyCUMV0.net

>>338
敢えて言うなら信号の点検整備をする時は保線車両に反応するのは困るかもね
その場合でも信号点検を行う時だけステルスモードになれば良いと思うが

340 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 15:51:45.41 ID:LYLDgrbS0.net

ブルーラインの名とは売って変わって
なんかジジイラインみたいな色の汽車だな
ダセーw

341 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 15:53:54.53 ID:LYLDgrbS0.net

青色にしろや
アホじゃねえか
トンネルのなかにいたから錆びてるのか思ったぜw

342 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 15:59:00.58 ID:2QjhcDny0.net

水俣病

343 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 16:03:32.83 ID:iEhiennz0.net

>>333
寸法はわかるが精度は関係なくないか？ｗ

344 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 16:29:01.70 ID:xsRxsrHC0.net

>>115
横浜「銚子みたく漁港じゃないしー」
とかマウンティングしてたのか、けしからんな

345 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 16:35:47.74 ID:fb4Hos0j0.net

4号車連結器のアップ。脱落寸前なのか下に詰め物がされてるようですね。
witter.com/3000V_3611F/status/1137601520864620546　(6/9 15:05)
ttp://pbs.twimg.com/media/D8mSitjUwAALzan.jpg

4号車(3534)の3号車側台車はジャッキアップ出来たみたいだけど…トンネル内にある5号車側の台車はどうなってるかな。
witter.com/sounyan_jmdpsw/status/1137598754087813121　(6/9 14:54)
ttp://pbs.twimg.com/media/D8mQBvQUYAEoZlR.jpg

確認できた限りJR東からはコツ、クラ、ナハの車が来てたな
witter.com/sounyan_jmdpsw/status/1137614066917072897　(6/9 15:55)

確かに鎌倉車両センターの人、やりきった感ある表情だった気がしないでも無い…
witter.com/sounyan_jmdpsw/status/1137616852249485312　(6/9 16:06)

346 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 16:49:34.03 ID:jrJyCUMV0.net

>>343
悪い
「精度」については忘れてくれ
スマホのgoogle日本語入力ってなぜか勝手に単語を付け加える悪い癖が有るから困るよね

347 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 17:01:15.29 ID:BWog20NW0.net

>>81
ホワッツマイケル

348 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 17:05:02.10 ID:BWog20NW0.net

>>334
1番便(べん)が出る2時間前から…

並んでるうちに漏らす

349 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 17:16:40.54 ID:W3uJQIbB0.net

ビッグペニスユノー

350 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 17:18:43.33 ID:EukEAtd40.net

つか何で近代的なはずの都会の地下鉄が砕石バラスト軌道なのさ！
昔は蒸気機関車が走っていたのか？それとも浅草地下鉄と同じくらい古い大正時代の産物か？

351 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 17:22:32.01 ID:ONuamps90.net

>>350　お金の問題

352 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 17:22:55.06 ID:jrJyCUMV0.net

>>350
コストが安い

353 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 17:25:09.99 ID:ONuamps90.net

>>344

いよいよ時代は川崎だな！

354 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 17:25:33.72 ID:o4cQJUQq0.net

爆破解体

355 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 17:26:58.46 ID:S2i3OgPX0.net

>>350
騒音防止
地下鉄でもそういうところはあるよ

356 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 18:30:48.00 ID:jZk0dykm0.net

職員 総出で列車をもちあげるしかあるまいｗ (`･ω･´)

357 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 18:36:28.75 ID:ONuamps90.net

>>356

横浜市民総出なら何とかなるかも

358 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 18:50:33.21 ID:GAOqCl2A0.net

むしろ日通に頼んだほうが解決が速いんじゃねの？

359 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 18:56:54.11 ID:Gq6QJy8U0.net

自動運転が逆走した奴かと思ったらまた別か

360 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 18:59:51.87 ID:86qYWHypO.net

市営だからやること全てお役所仕事だよ
対応遅いわ危機感ないわ

361 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 19:02:43.09 ID:ONuamps90.net

>>360

私鉄の地下鉄ってあるの？
東京メトロは別として

362 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 19:49:50.27 ID:Z6209LDB0.net

>>361
新玉川線

363 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 19:51:45.17 ID:BWog20NW0.net

>>357
トンネルに入り切らんわ

364 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 19:52:30.53 ID:CQrJpO230.net

いいよぉ

365 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 20:13:29.59 ID:i0SDjNfi0.net

なんでそんな地下鉄認可したの？
地元に関東運輸局あるのに、恥ずかしいな横浜も国土交通省、関東運輸局も。

366 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 20:34:31.53 ID:yn1Wg2eT0.net

(´；ω；`)ｳｯﾄﾞﾋﾟｭｯ

367 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 20:39:53.99 ID:xzpqpULm0.net

>>361
京阪中之島線
京阪鴨東線
長野電鉄
西武有楽町線

368 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 21:24:21.08 ID:KZqrM9WN0.net

おわた

369 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 22:50:45.99 ID:eb/vkV+30.net

再開の目処は立ったが結局明日の朝ラッシュには間に合わなかった…

370 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 23:20:50.23 ID:HXrzQs+/0.net

いや昼間に復旧させるといっても断念ということも考えられる

371 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 23:24:02.83 ID:HXrzQs+/0.net

>>357
370万人も動員させてもな
二次災害が起きるだけ
知識のない市民が3つ目のレールにさわって感電して重体

372 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 23:37:46.19 ID:QhQjot1Z0.net

悲しいよぉ

373 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 23:45:31.49 ID:bd+Q8+2Y0.net

>>1
どんどん損失が貯まってくｗメシウマｗｗ

374 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/09(日) 23:49:45.42 ID:U3MAqNTE0.net

>>362
ご高齢者ですか？

375 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 00:30:19.10 ID:ate13jId0.net

>>198
バスかー電車と違って時間が読めないから大変だな

376 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 00:51:21.16 ID:xVllAuvW0.net

>>371
さすがにサイドレールは停電させて作業してるぞ
もちろん2次災害は否定しないけど

377 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 01:28:57.32 ID:p8w3cUlM0.net

>>307
やすくてもはじかれますが

378 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 01:39:58.54 ID:suKOnsgf0.net

相鉄はこの事故でぼた餅利益が出ただろうからそろそろ倉見延伸に本気出せよ

379 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 01:57:54.00 ID:n5Ugt69V0.net

現場で解体だな　早くしろよ無能

380 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 02:19:26.34 ID:3Z+OLKO50.net

>>378
倉見じあ

381 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 04:03:44.90 ID:3Z+OLKO50.net

>>362
金玉皮線

382 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 04:20:48.22 ID:msv6RYaV0.net

人災かつ復旧難度大ってこれ経営傾くな……

>>13
首吊ってもおかしくない
仕事の１ミスで億単位の金がふっ飛ぶとかこの世は恐ろしい

383 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 04:24:02.82 ID:msv6RYaV0.net

問題点の洗い出しに当事者の視点は大事だから、当人は慎重に扱ってやれ
責任取れとか苦しませろじゃない、今後の改善に必要なんだ、死なせてくれるなよ……

384 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 05:36:34.90 ID:zgncdW+/0.net

今朝のニュースはバラスト掻き出してコンクリの枕木剥がしてたからやっぱりジャッキアップでやるつもりだな。

385 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 05:40:23.70 ID:zgncdW+/0.net

今朝も運転出来ないと言ってた

386 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 06:28:46.34 ID:30VaCI2e0.net

梅雨だし電車動かないし月曜だしで
利用者のやる気ダダ下がりだろうな

387 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 06:35:17.29 ID:9HnLOE5w0.net

何で動かないの？
動かせばいいのに
気合いが足らんよ

388 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 07:34:09.52 ID:JEp+gMrP0.net

>>387
第三軌条だから制約だらけなんじゃね

389 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 08:20:46.12 ID:7aQvE7Ny0.net

請求書

横浜市交通局殿
軌道復旧作業費 一式 86,400,000円
JR東日本横浜支社

390 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 08:23:13.04 ID:7aQvE7Ny0.net

請求書

横浜市交通局殿
代行バス運行費 一式 3,240,000円
神奈交バス

391 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 08:24:40.06 ID:7aQvE7Ny0.net

請求書

横浜市交通局殿
復旧作業支援 一式 21,600,000円
日本電設工業(株)

392 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 08:28:05.19 ID:JEp+gMrP0.net

請求書横浜市長 林文子殿
第三軌条 脱線復旧工事一式
8600千円
株式会社東京地下鉄

393 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 08:59:57.34 ID:6FA6mDlb0.net

運行再開だってよ。

394 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 09:04:08.04 ID:0H+4cojY0.net

月曜１０時から再開

ttps://news.biglobe.ne.jp/domestic/0610/tbs_190610_4725791518.html

395 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 09:25:06.06 ID:AZF2RD2L0.net

>>2
ひねりなくてつまらん

396 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 10:03:18.47 ID:o0U/aD570.net

>>375
これの代行バスは頻繁に来るから時間的なのは問題ない
シーサイドラインの金沢八景市大医学部間のは本数少なすぎて役に立たないレベルだけど

397 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 10:58:10.36 ID:3Z+OLKO50.net

さっき運転再開したって

398 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 11:08:39.62 ID:3Z+OLKO50.net

>>390
神奈中バス

399 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 11:11:34.39 ID:NiwcmLsq0.net

>>390
嘘をつくな
神奈中代行してなかったぞ
長後街道を代行運転表示の市バスが数分毎に
すれ違った

この手のガセ流す奴通報だろ

400 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 11:25:23.44 ID:JEp+gMrP0.net

>>399
横浜神奈交はもうないから 神奈中東舞岡営業所のやつじゃねそれ

401 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 11:34:35.57 ID:zhEeWBbX0.net

泉区民のメンタルの強さが証明された数日間
大きな騒ぎはなし

402 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 11:55:44.58 ID:0J1fSCLH0.net

>>383
こんな事で死ぬとか弱すぎだわ

403 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 12:28:23.78 ID:PIcWPwaK0.net

何とか臨海バスってのは代行で走ってた

404 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 14:33:54.47 ID:3Z+OLKO50.net

>>403
川崎鶴見臨港バスか？

405 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 14:35:44.29 ID:ixk1csrg0.net

故意に手抜き工事したんだったらまさに「やったね」だな　ガッツポーズだな

406 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/10(月) 21:30:47.53 ID:PRTgrda+O.net

>>403
中日臨海バスか？

407 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 00:01:32.32 ID:ePSqEynS0.net

きつきつ

408 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 01:04:07.47 ID:UW3tEQk00.net

>>226
海老名住みの品川勤務か？

409 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 01:13:21.88 ID:ZXGIrYhF0.net

線閉解除の連絡を指令にしてるはずなのに物を置きっぱなしってどういうこと？

410 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 01:16:45.99 ID:TVVHnXCP0.net

夕方には普通に動いてたわ。よかったよかった

411 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 01:18:33.16 ID:T60elnC90.net

作業員、首くくりそう･･･

412 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 01:19:24.80 ID:KpnB+sEn0.net

>>391
この会社に勤めてたなw

413 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 01:23:00.91 ID:CxdjNhEs0.net

ヨシ！

414 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 03:07:14.89 ID:FDEOVzhQ0.net

>>26
これ
うちはインフラ会社のくせに社内業務のインフラコストカットしたおして障害でまくり業務影響出まくりでズタボロ
インフラやセキュリティ、管理を無策に削ると痛い目を見る

415 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 05:57:44.69 ID:5O2isGxC0.net

ダメ！

416 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 05:59:47.33 ID:z6WHLcAZ0.net

>>8
むしろ過酷なスケジュールで保守をやらせていたんじゃないか？

417 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 06:13:13.07 ID:5O2isGxC0.net

きこうかんが時間と予定を組んでるはずだが

418 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 06:16:34.91 ID:5O2isGxC0.net

JRだとMC作業はきこうかん＋作業責任者＋MC誘導＋MC運転手＋
踏み切り見張り員＋作業員
こんな感じだ

419 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 06:20:04.21 ID:5O2isGxC0.net

ユンボをMC載せて行く時はユンボ運転手＋ユンボ誘導も加わる
JRは万全体制
大事故ばっかやらかしとるからなw

420 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 06:23:05.72 ID:5O2isGxC0.net

勿論みんな鉄道専用の資格保持者だ
これは一回受かったら死ぬまでokてものではない
更新には一から試験がある
勿論不合格は免許剥奪
大事故ばっかやらかしとるからな厳しいw

421 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 11:38:52.05 ID:ozvV2qme0.net

怖いねえ田舎は

422 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 14:34:37.41 ID:PsUu4vl70.net

これからは安全のために時間に余裕を持った保線工事をするため
終電は23時30分になります

423 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 14:38:09.48 ID:Gwn9HgE50.net

最近は現場作業員の質が落ちたから
どこもこういう案件ばっかりだね。
すぐ人手不足だからって言うけど、そういう問題じゃ無くて
個人の質とか責任感が落ちてんだろうね。

424 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 14:46:27.04 ID:ZkAvXTFe0.net

>>423
金払いが悪いからそういうのしか来ない
その産業が淘汰される兆候ってこと

425 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/11(火) 15:48:46.57 ID:qkWFVDjr0.net

作業員ってどっかから沢山沸いて出て来ると思っているんだろうなｗ
しょーもな