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米ボーイング、７３７ＭＡＸ墜落事故の遺族に１０８億円支払いへ

ニューヨーク（ＣＮＮＢｕｓｉｎｅｓｓ）米大手航空機メーカーのボーイングは４日までに、新型旅客機「７３７ＭＡＸ」の
２度の墜落事故で死亡した人々の遺族らを支援するため、１億ドル（約１０８億円）を支出すると発表した。

ボーイングの声明によると、上記の資金は非営利組織や地域団体に支払われ、そこから遺族のための複数の
基金に分配される。用途としては遺児たちの教育支援並びに事故の影響で経済的に困窮した世帯向けの生活費が
想定されているという。

ボーイングの広報担当者は、当該の基金からの拠出を受ける人々について、同社に対する訴訟を取り下げるよう
求められることはないと説明した。同社への訴訟に関するそれ以上のコメントは控えた。

墜落事故を受け、航空各社は７３７ＭＡＸの飛行を停止。このため毎週数百の便が欠航を余儀なくされている。
現時点で、同機体の運航再開のめどは立っていない。

https://www.cnn.co.jp/business/35139472.html

737MAXの欠陥ソフトウエアは低賃金、大学を出たばかりの臨時社員が開発

司法省がボーイングの捜査範囲を737MAXから787ドリームライナーにまで拡大すると報じられる一方で、
ボーイングのエンジニアは窮地に追い込まれている同社内部の、もう1つの誤算について語った。

ブルームバーグは6月28日（現地時間）、ボーイングとそのサプライヤーは737MAXのソフトウエアの開発と
テストの一部を臨時社員に行わせていたと報じた。これらの臨時社員 ── そのうちの何人かは大学を
卒業したばかり ── は、インドのテック企業HCLテクノロジーズとCyientの社員、もしくは契約社員だった。

テスターや開発者の中には時給9ドル（約990円）の人もいたとベテランエンジニアはブルームバーグに語った。
ボーイングの元フライトコントロールエンジニア、リック・ルトケ（Rick Ludtke）氏は、アウトソーシングへの移行は
コスト削減のためと語った。

｢ボーイングはコスト削減のためにあらゆることを行った。ピュージェット湾からの移転などを含めて、
考えられることすべてを。なぜなら我々は非常に高コストになったから｣とルトケ氏はブルームバーグに語った。

｢ビジネスの観点から見ると、すべてよく理解できる。だが、時間の経過とともにボーイングの設計者の能力は
徐々に低下しているようにみえる｣

737MAXのソフトウエアの欠陥は、2018年10月と2019年3月に2件の墜落事故を起こし、346人が死亡した。
737MAXは3月の墜落事故の後、世界中で飛行停止となり、第1四半期、事故に関するボーイングの費用は
10億ドル以上にのぼった。

ボーイングの元ソフトウエアエンジニア、マーク・ラビン（Mark Rabin）氏は、全員参加の会議でマネージャーが、
シニアエンジニアはもはや会社に必要ないと告げたとブルームバーグに語った。

｢数百人のシニアエンジニアでいっぱいになった部屋で、もう必要ないと言われてショックだった｣とラビン氏は語った。

https://www.businessinsider.jp/post-193842

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