カローラ セダン/ツーリング9月17日正式発表へ、先行予約受付中

1 ：：2019/08/01(木) 15:47:31.79 ID:bLgmtAey0●.net ?2BP(4000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタでは、カローラシリーズのアクシオ後継セダンと、フィールダー後継ツーリングを秋にフルモデルチェンジ発売させる予定で、既に先行予約が受付中。
欧州仕様は全幅1780mmのワイドボディ設計。これに対し、日本仕様はナローボディの専用デザインで、フェンダーの膨らみが抑えられ全幅1745mmに仕上げられる。
全長についても欧州仕様の4630mmから短縮される見込み。

国内向け新型カローラツーリングのエンジンラインナップは、3種類。
1.2Lターボは、駆動方式FF、トランスミッションは6速MTのみでCVTは無し、WxBのワングレード設定となりそう。車両価格は約241万円が想定される。
1.8L NAガソリンエンジン搭載車の想定価格は約197万円から。
1.8Lハイブリッド搭載車の想定価格は約243万円からとなる。
正式な車両価格は発表日を待つことになる。

https://car-research.jp/toyota/corolla-sedan-touring.html
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2019/08/20190801-corolla-touring-300x169.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=HbKvOvTcVQE

2 ：：2019/08/01(木) 15:48:17.82 ID:rsGk9bmZ0.net

確かマニュアルのワゴンがあったよな
さすがになくなっちゃうかな

3 ：：2019/08/01(木) 15:48:30.00 ID:BmDI86jg0.net

セダン？

4 ：：2019/08/01(木) 15:48:30.33 ID:jYZedr2M0.net

カロゴン

5 ：：2019/08/01(木) 15:48:54.10 ID:njM5SFsS0.net

ツーリングってバイクかよ！

6 ：：2019/08/01(木) 15:49:42.12 ID:pBWt03Bs0.net

ええな

7 ：：2019/08/01(木) 15:50:43.12 ID:eaxXaSuM0.net

またマスクがださい

8 ：：2019/08/01(木) 15:52:21.13 ID:Qwrb9C/20.net

>>5
二輪だからツーリングなのかな

9 ：：2019/08/01(木) 15:54:58.76 ID:YdqZlGGI0.net

これ、全福1800で2LターボとAT積んだらレヴォーグ食えたのに

10 ：：2019/08/01(木) 15:55:26.46 ID:LB5xu0QA0.net

CCC

11 ：：2019/08/01(木) 15:56:52.94 ID:tCoCNtp90.net

もう日本車デカくなり過ぎ
古いジャスコとか行くと駐車場が昔の車サイズだからドア開けられねえんだよ

12 ：：2019/08/01(木) 15:59:39.47 ID:hRvX3mkO0.net

カローラまでデブ車。
邪魔なので３ナンバー増税よろしく。

13 ：：2019/08/01(木) 15:59:41.55 ID:eLV0IH7d0.net

おっさん大衆カーの代名詞が随分と若者向けな感じになったな
アクシオとかおっさん感強かったけど、これなら2,30代で乗ってても全然有りだな

14 ：：2019/08/01(木) 16:01:41.19 ID:DgTwHQ0O0.net

>>8
わろた

15 ：：2019/08/01(木) 16:01:47.73 ID:BRxChLMw0.net

何故全幅1695で出さない？
社用車需要が無くなるぞ

16 ：：2019/08/01(木) 16:03:27.95 ID:b3+d+tSb0.net

カロスポから見たら
荷室はうらやましいな

17 ：：2019/08/01(木) 16:04:37.05 ID:gHeDUcHS0.net

カローラって名前じゃ他店舗で売りづらいでしょうが！

18 ：：2019/08/01(木) 16:04:38.46 ID:SsiSmoKA0.net

>>15
現行もしばらく並売するのかねえ。

19 ：：2019/08/01(木) 16:05:32.73 ID:HfnGBl+x0.net

>>15
プロボックスがあるやん。
ダイハツにライセンス生産させてる安物がさ。

20 ：：2019/08/01(木) 16:06:49.94 ID:WZdNYRnE0.net

ナローボディでMT好きには1.2ターボは好まれそうだが241万だとナビやら諸々付けての
乗り出しは300万近くになるからカローラと考えたら結構高いな。

21 ：：2019/08/01(木) 16:07:17.40 ID:BktwwFie0.net

カロスポの荷室狭すぎてプリウスにしたわ
これが先に出でたらこっち買ったのに車検迫って待てず

22 ：：2019/08/01(木) 16:07:45.14 ID:J7XKWn+g0.net

キャディバッグを横置きで4つ積めるようにしてくれ
フィールダーはできた

23 ：：2019/08/01(木) 16:07:56.92 ID:PhJtFw8A0.net

だもんで現行ヒールダー買った ノーブリッドで19〜20km走るので満足してる

24 ：：2019/08/01(木) 16:09:42.59 ID:Cg3IbC5K0.net

>>5
4輪だとフォーリング？

25 ：：2019/08/01(木) 16:09:51.73 ID:L5+PhiXB0.net

車格的には昔のコロナ級でないの？

26 ：：2019/08/01(木) 16:10:39.93 ID:A0E4zc810.net

カローラセダンでMTのみのグレードってさあ

27 ：：2019/08/01(木) 16:12:03.37 ID:Cg3IbC5K0.net

＞全幅1745mmに仕上げられる。

それでも俺のBPレガシィより太いのか

28 ：：2019/08/01(木) 16:12:50.02 ID:FkbPYsh70.net

2リッターHVは無いのか

29 ：：2019/08/01(木) 16:13:06.43 ID:YDS/z9/U0.net

カローラも200万円からの時代になったか。

30 ：：2019/08/01(木) 16:31:35.30 ID:Sa9zI2Qj0.net

カローラスポーツ＋プロボックス

31 ：：2019/08/01(木) 16:33:15.99 ID:FV4DySKm0.net

カローラはもう国民車という役割を終えたからな
今は若手開発チームに自由課題として与えられたブランドネーム

32 ：：2019/08/01(木) 16:34:45.16 ID:ROX2ajrs0.net

1.8LのNAあるならC-HRにも載せろや

33 ：：2019/08/01(木) 16:36:24.90 ID:/mZXeH3/0.net

>>17
レビン「・・・」

34 ：：2019/08/01(木) 16:53:33.55 ID:TWSOl1Pj0.net

1.2ターボが高すぎる

35 ：：2019/08/01(木) 16:58:55.47 ID:9YhwEOFN0.net

レヴォーグ対抗のカローラGT FOURが出るんだろ？

36 ：：2019/08/01(木) 16:59:47.50 ID:2EWFWN3h0.net

ツーリング1.8L NA 197万円なら足車にいいんじゃないの？

37 ：：2019/08/01(木) 17:00:03.45 ID:M86qM3fE0.net

どの辺の層がターゲットなんだよ？営業車にしちゃ高過ぎるしそうでないならしょぼ過ぎる

V60とか508SWまでは言わんでもゴルヴァリとかパサヴァリ、国産ならアウトバックあたりにぶつけてくるなら
まだ食指も動く奴いそうだけど？

38 ：：2019/08/01(木) 17:00:54.78 ID:2EWFWN3h0.net

>>2
ツーリング1.2Lは6MTのみって書いてあるけど

39 ：：2019/08/01(木) 17:01:06.36 ID:g+m2V8bw0.net

>>15
日本市場はもう見限ってるから大丈夫
これは世界で売る車だから

日本用には偽カローラがある

40 ：：2019/08/01(木) 17:01:42.49 ID:g+m2V8bw0.net

>>37
普通にファミリーのお買い物カーだよ
世界で一番売れてる

41 ：：2019/08/01(木) 17:03:00.12 ID:A9ugfvrl0.net

なんで無駄に国内劣化版出すんだよ、しかもそれで5ナンバーじゃないしターゲットがまるでわからん

42 ：：2019/08/01(木) 17:03:18.48 ID:+yUAETyF0.net

フィールダーの名称も変えたほうがいいわ
ダサい

43 ：：2019/08/01(木) 17:04:21.12 ID:ELI2EaEo0.net

ホットバージョンだせや

44 ：：2019/08/01(木) 17:09:18.37 ID:g+m2V8bw0.net

>>42
箱ヤリス
長ヤリス

でどうだろう

45 ：：2019/08/01(木) 17:11:03.47 ID:dxrsk7St0.net

車の先行予約って博打みたいなことよくやるわと思う
実車も見てない試乗もしてない
どこにも提灯記事すら出てない状態で数百万のものを予約て怖くないのかな

46 ：：2019/08/01(木) 17:11:49.75 ID:4qJr4W8Z0.net

セダンとハッチバックのほうはトヨタにしては珍しくデザインがちゃんと成立してるな

47 ：：2019/08/01(木) 17:13:59.43 ID:HnvOfpcU0.net

だからもう一度ブレイドをだな。。

48 ：：2019/08/01(木) 17:19:39.45 ID:4c0QXyIe0.net

>>8
4輪だったらたくさん乗れるからフォーリン・ラブなのか？

49 ：：2019/08/01(木) 17:20:48.72 ID:4c0QXyIe0.net

>>19
プロボックス・セダンとかサクシード・セダンなんていいよねー

マヌアルでFR化した奴なんて出したら峠屋さん大喜びだろ

50 ：：2019/08/01(木) 17:21:14.07 ID:0Ay8pPfj0.net

>>7
また魚口かな・・・ギョギョギョ

51 ：：2019/08/01(木) 17:28:51.51 ID:1zBHrASW0.net

>>38
あらやだホント

サイズ的にはBPレガシィ難民にはいいんだけど、1.2かァ
2.0の280馬力のいい子だったんだあいつは

52 ：：2019/08/01(木) 17:29:17.11 ID:RH5SnJKb0.net

これまたブサイク

53 ：：2019/08/01(木) 17:31:08.10 ID:wIY+DJeH0.net

もっと幅広くしてセカンドシートで横で寝られるようにしてくれ

54 ：：2019/08/01(木) 17:32:05.51 ID:L3ehoNh90.net

>>1
もうちょっとフロントガラスおこせんものか？

55 ：：2019/08/01(木) 17:33:12.99 ID:b3+d+tSb0.net

ツーリングはまさかトーションじゃないだろうな

しかし 1.8NA のほうが安いんだね
1.2T とどっちがパワー＾あるのかな

56 ：：2019/08/01(木) 17:34:51.74 ID:mU6emYVW0.net

顔が嫌い

57 ：：2019/08/01(木) 17:35:59.45 ID:/y5QKOpL0.net

乗り出し350万のカローラなんかカローラじゃないだろ。

58 ：：2019/08/01(木) 17:38:09.40 ID:QnQzJqgK0.net

TNGAだっけ？異常に値上げになる原因はこれか？

59 ：：2019/08/01(木) 17:38:10.25 ID:BfjS0Z490.net

ハッチバックじゃん

60 ：：2019/08/01(木) 17:39:17.23 ID:+gMQmHak0.net

しかしターボ車高くなったねえ
おっさん世代的に1.2ターボっつったらスターレット想像するけど
世間の認識はゴルフやアウディなんだろうね

61 ：：2019/08/01(木) 17:41:46.05 ID:0FMNBaK00.net

多分アベンシスさん泣いとるけどダサかったししゃーないな

62 ：：2019/08/01(木) 17:42:07.38 ID:hj7N5vzj0.net

全幅は5ナンバーサイズまで削るって聞いてたけどさすがにそこまでは無理だったようね

63 ：：2019/08/01(木) 17:42:16.52 ID:Rr/W4i/q0.net

レビンは？

64 ：：2019/08/01(木) 17:42:47.62 ID:9ywJEmkv0.net

1800越えなければ車幅の違いなんて意識するまでもないと思うけど
取り回しは全長とフロントオーバーハング

65 ：：2019/08/01(木) 17:43:45.29 ID:8QefVoFO0.net

>>60
ターボの意味が違うからな

66 ：：2019/08/01(木) 17:47:29.32 ID:hTOuZGHX0.net

釣りに行くのにちょうどええな
俺の使い方だと一番安いやつで十分だ

67 ：：2019/08/01(木) 17:50:05.90 ID:kT8T/nZ60.net

何でハッチバックにスポーツって付けるの？鈍亀なのに

68 ：：2019/08/01(木) 17:50:25.37 ID:iPDiwpK60.net

潰れかけステマツダの鉄屑MAZDA3がますます売れなくなるな(泣)

69 ：：2019/08/01(木) 17:51:33.29 ID:Ll8Oh0Po0.net

>>48
どこにラブとは書いてあるんだよ

70 ：：2019/08/01(木) 17:51:48.04 ID:BRxChLMw0.net

>>64
車幅は立駐対応の関係
社用車だと立駐に入らないとダメだからな

71 ：：2019/08/01(木) 17:52:14.54 ID:oTi2y9tV0.net

>>67
走りじゃなくて使い道な

72 ：：2019/08/01(木) 17:53:47.50 ID:HfnGBl+x0.net

>>58
海外は順調に経済成長してるけど日本は停滞してるから、グローバル化された商品はどれも高く感じるね。

先代カローラはヴィッツベースの日本専用安物モデルだったが、今回から海外モデルと共通だ。

73 ：：2019/08/01(木) 17:57:09.80 ID:g+m2V8bw0.net

>>57
その感覚がずれてんだよ
20年前で止まってる

74 ：：2019/08/01(木) 17:58:13.10 ID:g+m2V8bw0.net

>>67
日本トヨタの営業の趣味だろう
日本版以外ではただのカローラ、もしくはカローラハッチバック

75 ：：2019/08/01(木) 18:03:46.63 ID:Nr/ArWRu0.net

これ買うわ。
ブレイドから乗り換える。

76 ：：2019/08/01(木) 18:06:15.52 ID:wNQUyhrO0.net

そんなのよりセリカ復活はよ

77 ：：2019/08/01(木) 18:07:56.50 ID:sus0QB320.net

ついに３ナンバーか

78 ：：2019/08/01(木) 18:08:04.21 ID:nEPhKyqx0.net

カローラは5ナンバー以内にしろよ
アリオン/プレミオの立場無いじゃん…

79 ：：2019/08/01(木) 18:08:06.89 ID:6MPrsfkx0.net

>>58
TNGAじゃなきゃもっと高くなる

80 ：：2019/08/01(木) 18:08:31.32 ID:jT9R8nN20.net

2.0の6MTおま国すんのやめてもらえませんかね
1.2とか上り坂で全然加速しなくて笑うわ

81 ：：2019/08/01(木) 18:09:09.98 ID:g+m2V8bw0.net

>>76
それな
なんかスープラの2Lモデルがすげーセリカっぽいんだけど
ST-185みたいなオフロードクーペまた出ないかなあ

82 ：：2019/08/01(木) 18:10:08.26 ID:amAv42ne0.net

カムリ顔のワゴン出してほしい

83 ：：2019/08/01(木) 18:10:16.97 ID:u0nmGIP60.net

全幅1800くらいないと貧相にみえる時代になったな

84 ：：2019/08/01(木) 18:13:51.07 ID:g+m2V8bw0.net

>>58
これまで日本だけで売ってたカローラは
名前だけカローラで、中身はヴィッツ引き伸ばしたやーつだから
全く別の車種だと思ったほうがいい

Cセグ25,000ドルはふつう

85 ：：2019/08/01(木) 18:14:19.67 ID:g+m2V8bw0.net

>>83
ボンネット高が上がったからね

86 ：：2019/08/01(木) 18:17:32.97 ID:dZ7g1YRd0.net

>>37
ちょっと高級志向なんだぜ
勝手に安い車の代名詞にしてる奴がいるだけ

87 ：：2019/08/01(木) 18:21:08.66 ID:/y5QKOpL0.net

>>73
お前馬鹿だろ
350万出すなら、もう50万払ってカムリかRAV4買うだろ

88 ：：2019/08/01(木) 18:21:53.92 ID:fElqx7jv0.net

醜い顔だな

89 ：：2019/08/01(木) 18:22:56.84 ID:Ihyp+Z/eO.net

漢はデ･トマソ･パンテーラ

90 ：：2019/08/01(木) 18:23:14.77 ID:D0Mc3Hej0.net

やっぱりカローラは今も昔もダサいおじさんの車ってイメージを大事にしてるよ。

91 ：：2019/08/01(木) 18:23:30.64 ID:hj7N5vzj0.net

>>87
それを言うならRAV4だって二百万しないデートカーだったんだが

92 ：：2019/08/01(木) 18:24:08.43 ID:6MPrsfkx0.net

>>87
高い方を買ってくれるならその方がいいじゃん

93 ：：2019/08/01(木) 18:24:10.36 ID:8QefVoFO0.net

>>87
お前が馬鹿

94 ：：2019/08/01(木) 18:24:52.64 ID:D0Mc3Hej0.net

だいたい購買層がよく分からないw
なんでカローラを買うんだ？

95 ：：2019/08/01(木) 18:26:19.94 ID:Yasqg1L40.net

ハッチバックがあるのに何でわざわざセダンを買うんだ？
荷室が広くなるワゴンならまだ分かるが

96 ：：2019/08/01(木) 18:29:14.89 ID:O6qwXGmr0.net

フィールダーのエアコン吹き出し口にカップホルダー付けられないのかよ

97 ：：2019/08/01(木) 18:29:26.66 ID:D0Mc3Hej0.net

FFでスポーティーとか言っちゃう気かw

98 ：：2019/08/01(木) 18:30:43.40 ID:g+m2V8bw0.net

>>87
そもそも250万の車に100万足すのもアレな気がｗ

んでそんな人はカムリでもRAV4でも
オプション100万つけちゃうから350では買えないのではなかろか

99 ：：2019/08/01(木) 18:31:01.49 ID:g+m2V8bw0.net

>>97
えっ

100 ：：2019/08/01(木) 18:33:18.00 ID:aLm/ihAq0.net

ナローラだろ
欧州カローラツーリングとは似ても似つかないゴミみたいな仕上がりだぞ

101 ：：2019/08/01(木) 18:38:00.92 ID:g+m2V8bw0.net

>>100
幅の差35mmだから、片側17.5cmじゃろ？
あんまり気づけないんじゃない？
見比べたら少し印象違うなー程度で

102 ：：2019/08/01(木) 18:43:47.03 ID:YDJsoqQI0.net

カラゴン

103 ：：2019/08/01(木) 18:45:10.52 ID:aSxtndAb0.net

いつまであの非力な1.2ターボに固執するんだろう
しかもカローラスポーツのですらトルクバンドがMTに合わないって云われてたのにMT専用とか

104 ：：2019/08/01(木) 18:47:43.21 ID:behxhB0c0.net

>>100
5cm横削るだけだろ、フィールダーより広いワゴンほしい人に需要あるのでは

105 ：：2019/08/01(木) 18:57:59.68 ID:Ph1S2E400.net

>>49
それってコンフォートあったやん

106 ：：2019/08/01(木) 18:58:38.60 ID:QZ7T0JbM0.net

いいけど高ない？

107 ：：2019/08/01(木) 19:05:10.92 ID:aLm/ihAq0.net

>>104
調べリャわかるんだが
積載力はフィールダーより劣る

108 ：：2019/08/01(木) 19:07:05.23 ID:cKa0LpkN0.net

なんで車幅増える？
安全性とかいうけどヴィッツやフィットといったワールドワイドなコンパクトカーは1695mm規格でも売ってるやん。

ナローボディーで4m超えは
世界的に消費者に受け入れてもらえんの？

109 ：：2019/08/01(木) 19:08:53.96 ID:0HFTZFgo0.net

カローラって名前だけで無理
他の車種を検討する

110 ：：2019/08/01(木) 19:09:42.63 ID:nEPhKyqx0.net

>>95
量販車だけあって半端な造りはしていないから
普通の家庭なら取り敢えずカローラ買ってりゃ不満は無い
トヨタでもランクル、クラウンに次いで長い歴史は伊達じゃないぞ

111 ：：2019/08/01(木) 19:10:12.05 ID:nEPhKyqx0.net

間違えた
>110は>>94宛

112 ：：2019/08/01(木) 19:13:24.67 ID:hcAWq/ih0.net

走行性能や回転半径は大丈夫なんか？
フェンダーを削ったら、当然、タイヤがはみ出てしまって車検には通らない。
タイヤを細くするか、車軸を切り詰めるか、その両方をやるか。
いずれにしても走りは悪くなる要素しかない。

113 ：：2019/08/01(木) 19:19:00.90 ID:6MPrsfkx0.net

>>108
もう諦めろ
カローラは最後まで粘ったんだ

114 ：：2019/08/01(木) 19:22:17.81 ID:JpZH6/Kl0.net

1695と1745なんて5cmしか違わないけどそんな変わるんかね？

115 ：：2019/08/01(木) 19:23:37.74 ID:eAxRbkcl0.net

へー
結構いいな

116 ：：2019/08/01(木) 19:26:01.32 ID:eAxRbkcl0.net

>>112
ミラーが薄くなるんじゃない？

117 ：：2019/08/01(木) 19:26:04.81 ID:g+m2V8bw0.net

>>103
おまえらの感覚で考えるからそういう疑問が生まれる

欧州のMT大好きおばちゃんが
お買い物や娘の送り迎えするときの目線で考えないといかんのだ
スポーツのことは忘れろ
日本トヨタの営業部長のセンスだと「お買い物＝スポーツ」なんだ

118 ：：2019/08/01(木) 19:27:15.88 ID:7WKbRpA50.net

>>8
そんな事言われてもウチポンデリングやし

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119 ：：2019/08/01(木) 19:27:26.20 ID:CPBRoXxb0.net

>>89
おまわりさんこの人盗撮してそうです！

120 ：：2019/08/01(木) 19:28:32.40 ID:eAxRbkcl0.net

>>117
スポーツついてるの？
カローラスポーツツーリング？
カローラツーリングじゃないの？
いずれにしてもMTのファイナルは欧州仕様にそろえてほしい
昔は日本のがギヤ比高かったのにね

121 ：：2019/08/01(木) 19:29:26.05 ID:j6KSZEKO0.net

150…からだろ

122 ：：2019/08/01(木) 19:34:07.31 ID:vb1rywuW0.net

カロラーも３ナンバーボデーか

123 ：：2019/08/01(木) 19:46:41.55 ID:NyTe1+C20.net

>>1
1.8ターボのカローラWRCは出ないのか

124 ：：2019/08/01(木) 19:51:56.11 ID:PQVJHcJe0.net

スバルのインプレッサ・セダン（1600cc）の方が魅力的。
https://youtu.be/t1zfYcPmmLo

125 ：：2019/08/01(木) 19:56:39.40 ID:g+m2V8bw0.net

>>120
日本名カローラスポーツ→カローラもしくはカローラハッチバックね

126 ：：2019/08/01(木) 20:00:27.97 ID:PQVJHcJe0.net

>>124
スバル　G4
https://www.subaru.jp/impreza/g4/grade/grade.html#grade1

127 ：：2019/08/01(木) 20:06:13.70 ID:MVwx2txd0.net

>>11
海外用の使い回しが多くなったからな

128 ：：2019/08/01(木) 20:14:16.54 ID:yy5tdKse0.net

今の車ってスポーツグレードのMTにLSD標準装備されてないんだよなぁ

129 ：：2019/08/01(木) 20:18:54.70 ID:eAxRbkcl0.net

>>125
うん、だからスポーツバックのスポーツじゃないの？
ワゴンにスポーツつくのか聞いてるのはそこね

130 ：：2019/08/01(木) 20:27:45.73 ID:eAt08g/70.net

シーケンシャルターボならありかな

131 ：：2019/08/01(木) 20:37:32.42 ID:0M8M4LiH0.net

>>128
今どきは四輪の制動力を独立制御してLSDと同じ効果出してるからな
カローラスポーツも付いてるんじゃなかったかね

132 ：：2019/08/01(木) 20:42:16.11 ID:u8ODRRRi0.net

>>107
は？ゴミandゴミやんけ

133 ：：2019/08/01(木) 20:47:27.95 ID:reiEIqBz0.net

ちっさw
こんなんフィールダーで良かったじゃんw

134 ：：2019/08/01(木) 20:51:04.50 ID:aR+8K9Y30.net

最初のカローラアクシオだっけ
まだヴィッツシャーシじゃなかった頃の最後のモデル
あれは5ナンバーセダンとしてカッチリよくまとまったスタイルだったのに
次のモデルから妙にモコモコした寸詰まりになってなんだこりゃ？って思った

135 ：：2019/08/01(木) 20:52:37.85 ID:gHeDUcHS0.net

>>117
走るスポーツならスイフトスポーツのがいいね
1..4ターボなのに数十万安いし計量だし

136 ：：2019/08/01(木) 20:53:17.15 ID:a1ppsscb0.net

バブル期のAE100系そのまま作り続けて今のハイブリッドのエンジン積んだらいいのに
カローラバン、ワゴンなんか今見ても色褪せない

137 ：：2019/08/01(木) 20:55:31.28 ID:WLMhy01U0.net

こんなもん買うならメルセデスのAでも買うわ

138 ：：2019/08/01(木) 20:55:48.71 ID:eAxRbkcl0.net

>>137
買えませんよ

139 ：：2019/08/01(木) 20:56:13.03 ID:rf2CEMmP0.net

カローラランクスのセリカと同じエンジンのやつ良かったよな

140 ：：2019/08/01(木) 20:58:38.32 ID:aR+8K9Y30.net

カロゴンのBZツーリングもなかなか

141 ：：2019/08/01(木) 20:59:20.76 ID:TnM6EV430.net

もうプロボックスでええわ

142 ：：2019/08/01(木) 21:00:16.65 ID:exiF+Ey30.net

まぁ、取り敢えず出しました、売る気は有りません。

143 ：：2019/08/01(木) 21:00:40.93 ID:reiEIqBz0.net

cクラスワゴンの方がいいなぁ

144 ：：2019/08/01(木) 21:00:43.95 ID:6CfFkosEO.net

カローラが197万円…

145 ：：2019/08/01(木) 21:05:25.68 ID:e5aq3ugv0.net

アリオンに乗ってるけど、やはり廃止になるのか
次はカローラセダンにしよう

146 ：：2019/08/01(木) 21:08:25.23 ID:1XPMEges0.net

>>114
使い勝手は変わらない
ただ、1800を越えるような車だと駐車の枠が小さい時に実感する

147 ：：2019/08/01(木) 21:21:16.57 ID:g+m2V8bw0.net

>>136
過去のデザインは危なくて作れなくなった
俺らの運転が下手過ぎて

148 ：：2019/08/01(木) 21:30:13.28 ID:SxnNx+oK0.net

カローラユーザーの望むこと
・5ナンバーサイズであること
・荷室容量が最低400L以上のこと
・最大荷室長1800mm以上のこと
・頭上スペースが拳2つ分以上あること
・後部座席に座った際に膝前が拳2つ分の余裕があること
・前方視界が良好のこと(Aピラーを立たせる)
・後方視界が良好のこと(無意味に窓を小さくしない)
・最新の自動ブレーキを装備のこと
・最新のパワートレインを装備のこと
・燃費はガソリン車で20以上、ハイブリッドで35以上のこと
・最小回転半径5m以下のこと
・ベースグレードの価格が160万以下のこと

149 ：：2019/08/01(木) 21:32:25.33 ID:zIOVKERS0.net

2ドアクーペ出してくれんかなあ
ドア4枚もいらんのよ俺

150 ：：2019/08/01(木) 21:42:48.80 ID:Ls0mw2MX0.net

スプリンターワゴンのディーゼル乗ってたなぁ
故障、不調知らずのいい車だった。
ガソリンのカローラバンは会社の車だったけど
これも素っ気ないけど文句なしの信頼性で、
よかったな。
こういう信頼性高い馬車馬を作れる技術がトヨタの
強みだと思う。

151 ：：2019/08/01(木) 21:44:33.40 ID:g+m2V8bw0.net

>>144
これは日本向けの小カローラじゃないから


2001年（E12型）、欧州人がハッチバック好きすぎるんで
ハッチバックをランクス／アレックスに分岐
↓
2006年（E14型）、ついにハッチバックがベース車両となり、Cセグに移行
欧州・日本ではオーリス名義に
↓
↓
↓セダン、エステートは諸事情で日本市場では発売せず
↓ヴィッツを加工したアクシオ／フィールダーをカローラ名義で販売
↓
↓
2018年（E21型）、欧州・日本でもカローラ名義に戻る←いまここ


なので、日本人がここ20年弱
160〜200万くらいで買えると思ってたカローラは実はカローラじゃないんだよ

152 ：：2019/08/01(木) 21:45:32.60 ID:mEvbLBDc0.net

「1.2Lターボは、駆動方式FF、トランスミッションは6速MTのみでCVTは無し」

乗ってみたいようなみたくないような

153 ：：2019/08/01(木) 21:45:55.59 ID:eAxRbkcl0.net

なんだかんだトヨタは日本人想いだったんだな
袖にした消費者が悪い

154 ：：2019/08/01(木) 21:46:25.16 ID:mEvbLBDc0.net

コルサとかターセルは復活しないのか

155 ：：2019/08/01(木) 21:48:53.51 ID:g+m2V8bw0.net

>>154
初期の、FFなのにペラシャがある変態仕様だったらおもしろい

156 ：：2019/08/01(木) 21:49:21.15 ID:Ihyp+Z/eO.net

>>119
パンチーラだとヤバイので
パンテーラ
でもフランコ･ウンチーニは
どう聴いてもウンチーニ

157 ：：2019/08/01(木) 21:54:39.69 ID:Xu/t6K350.net

カロスポのブラックめちゃかっこいいんだが

158 ：：2019/08/01(木) 22:00:11.32 ID:cHYONLDS0.net

ベルタ、復活したりしてなw

159 ：：2019/08/01(木) 22:01:12.31 ID:j9UhlDAw0.net

>>114
車庫入れやすれ違い時に、その五センチの違いを感じるよ

160 ：：2019/08/01(木) 22:54:57.54 ID:FmaC3RQb0.net

安っぽいな

161 ：：2019/08/01(木) 22:55:11.45 ID:sfRtQI9H0.net

還暦だが、家と奥様は新品だが、車はずーとセコハンだがや。

162 ：：2019/08/01(木) 23:13:53.82 ID:ZCMHIF+/0.net

1.8L NAモデルが197万って、これが本当ならめちゃくちゃお買い得なんだけどマジかな？

163 ：：2019/08/01(木) 23:24:32.23 ID:4Od3Lvuw0.net

それでも日本向けナローボディを用意してくれるだけありがたい

164 ：：2019/08/01(木) 23:29:05.88 ID:0RHrxKb40.net

BH5から乗り換えられない
レヴォーグはなんかちがう

165 ：：2019/08/01(木) 23:34:46.26 ID:y0f3q/IB0.net

レヴォーグは芋虫デザインだし多少は売れるんじゃね

166 ：：2019/08/01(木) 23:49:55.46 ID:g+m2V8bw0.net

>>159
でもそんなギリッギリのところを通ることなんて、めったになくね？

じゃなきゃ色んな所行きまくるタクシーは
クラウンやフーガなんて使わないわけで

167 ：：2019/08/02(金) 00:05:13.91 ID:LxfrS+Wl0.net

>>166
35mmの違いを実感出来る層にとっては逆にどうでも良い気がするけどな
そもそも1800以下でデカいのどうのいう奴はもう運転向いてないわ

168 ：：2019/08/02(金) 00:05:42.64 ID:AelKZeFS0.net

＞欧州仕様は全幅1780mmのワイドボディ設計。←これはわかる

＞これに対し、日本仕様はナローボディの専用デザイン
＞フェンダーの膨らみが抑えられ全幅1745mmに仕上げられる。
国内向けにコストを掛けて車幅を抑えるのに何故5ナンバー枠に収めないのか意味不明
1700�_にならないのなら金をかけて専用外装にぜすそのまま欧州仕様で出せばいいのに

169 ：：2019/08/02(金) 00:10:04.07 ID:8ydMAb/a0.net

>>166
大半のタクシーは5ナンバーサイズのクラウンセダン/コンフォートやシエンタ、JPN TAXI、セドリック営業車だぞ

170 ：：2019/08/02(金) 00:18:28.51 ID:4Kfnpz6k0.net

>>69
RAV4

171 ：：2019/08/02(金) 00:19:40.56 ID:AelKZeFS0.net

>>166
23区内は個タクの3ナンバーセダンとか法人のアルファードタクシーが多いんだろうけど
その他の地区は5ナンバー枠に収まるコンフォートとかJPNTaxiが大半だよ

172 ：：2019/08/02(金) 00:33:30.14 ID:ZEymNjQw0.net

これだけは言わせてくれ。

カローラスポーツの菅田と中条のCM、現行の車のCMで一番好きだ。
車の性能も装備もスタイリングも、なーんにも言わないし文字も出さない。
ただ二人が楽しそうにドライブしながら歌ってるだけ。

でも、それでドライブする楽しさがものすごーく伝わってくる。
「こんな車が欲しいな」と思えてくる。

「こんな車」を買っても彼女がオプションについてくるわけじゃない、それはわかってる。
買っても運転するのはハゲかかった腹の出たオッサンで神田になれるわけじゃない、それもわかってる。
でも、それがわかっても「こんな車が欲しいな」の気持ちが消えない。

近年稀に見る優秀なCMだと思う。

173 ：：2019/08/02(金) 00:52:22.73 ID:oAHkc2JO0.net

タクシークラウンは旧マーク2ベースの5ナンバーだよ

174 ：：2019/08/02(金) 01:25:13.81 ID:Ftjcd0KH0.net

ターボがMTのみとかあり得ないだろ
カロスポにはcvtがあるんだから
相変わらず誤報ばかりの糞サイトだな

175 ：：2019/08/02(金) 06:53:09.56 ID:EH4rNuKj0.net

カルディナとかＷＩＳＨ廃止したのにだいじょぶなの？

176 ：：2019/08/02(金) 06:59:28.25 ID:I2/qfI7w0.net

何故日本は2.0ガソリン&DS-CVT無いんだよ
ふざけんなよ

177 ：：2019/08/02(金) 07:13:49.71 ID:1gJDer5Z0.net

1.2ターボ乗り出し300くらい？
いつかはカローラ

178 ：：2019/08/02(金) 07:41:03.62 ID:m0PwNlo+0.net

>>114
走っている時は感じない
狭い駐車場で降りようとした瞬間に痛感する

179 ：：2019/08/02(金) 08:28:13.14 ID:AgDavTeL0.net

>>108
Bセグも海外勢は既に1700超、ヴィッツやフィットも海外向けは次のMCで1700超になる、国内はもうしばらく1695で粘るみたい

180 ：：2019/08/02(金) 08:44:46.89 ID:mgriFk+n0.net

>>172
それは車がほしいんやなくて、そのシチュエーションがほしいんや。
それは、車買うても手にははいらんで。

181 ：：2019/08/02(金) 11:25:57.56 ID:x7JuyYxU0.net

>>169
それ法人でしょ
個タクはほとんどクラウンかフーガじゃん

182 ：：2019/08/02(金) 11:37:33.73 ID:x7JuyYxU0.net

>>172
昔iPodが出たときに広告で同じ話題になったな
よくあるCMは、はひたすら商品のスペックや内容をアピールするが
アップルは、その商品を使って得られる体験をアピールすると

ただ、それを揶揄する奴が多くて、なかなかそういうCM増えなかったな…

183 ：：2019/08/02(金) 11:45:08.44 ID:BJFdKsd90.net

>>162
営業車みたいな装備最低のやつじゃないの

184 ：：2019/08/02(金) 11:49:50.95 ID:fSn2MuR90.net

>>67
運動性能のことでしょうね
サスが独立式だし

185 ：：2019/08/02(金) 11:51:48.02 ID:fiu8s3bG0.net

もう頭のイカレた人みたいなオカシイ目つきのライト止めようよ

186 ：：2019/08/02(金) 11:52:58.51 ID:fiu8s3bG0.net

俺にはスズメバチが更に凶悪化したような面構えに見える

187 ：：2019/08/02(金) 11:58:25.32 ID:U/JIOLst0.net

なんでトヨタのフロントってウンコばっかりなんだよ

188 ：：2019/08/02(金) 12:26:45.10 ID:O6HXpblY0.net

>>87
カローラならオプション100万付けるくせに
カムリだとオプション無し最低グレードに乗るの？

189 ：：2019/08/02(金) 12:29:34.41 ID:x7JuyYxU0.net

>>184
ただの日本トヨタの営業の意向だよ
日本以外ではスポーツってつかないもん

190 ：：2019/08/02(金) 12:41:33.87 ID:EK/iOXuT0.net

昔はカローラに3S載せたカローラ TRD2000なんてあったね

191 ：：2019/08/02(金) 12:46:47.72 ID:F94VUvgs0.net

営業車とかジジババ向けに現行車併売したりして
どうせ中身ヴィッツなんだし教習車カローラもあるし出来るだろ

192 ：：2019/08/02(金) 12:48:52.77 ID:x7JuyYxU0.net

>>191
アクシオ／フィールダーはしばらく併発するみたいだね
来年の販売店統合のタイミングで消えるんじゃなかろか

193 ：：2019/08/02(金) 12:55:59.41 ID:YLfz2biY0.net

ホンダのガンダム顔に対抗したトヨタのジオン顔

194 ：：2019/08/02(金) 12:58:54.44 ID:F94VUvgs0.net

>>192
残るんだ
そうするとヴィッツFMCに合わせて
新型ヴィッツベースの5ナンバーセダンで置き換えかねえ
ジジババ以上に営業車需要が旺盛なクラスなんだから
そこを捨てるのは営業的に損失だろう

195 ：：2019/08/02(金) 13:24:10.75 ID:gGXLjeu20.net

これ買うならプレミオでいいや

196 ：：2019/08/02(金) 13:26:55.62 ID:fSn2MuR90.net

別にこれを買えとはいってないでしょｗ

197 ：：2019/08/02(金) 14:51:05.22 ID:CX6Ru3ux0.net

>>101
顔違うし
それが一番最悪だ

198 ：：2019/08/02(金) 14:54:47.07 ID:4ZsNCJoj0.net

>>151
日本専用の小カローラですよこれらは
海外と同じなのはスポーツだけ

199 ：：2019/08/02(金) 14:58:42.25 ID:kvtjCp0a0.net

1.2Lターボの6MTとかどんな変態向けに出すんだよ
しかもクソたけえし

200 ：：2019/08/02(金) 16:01:20.82 ID:x7JuyYxU0.net

>>198
？？？

201 ：：2019/08/02(金) 16:02:40.44 ID:x7JuyYxU0.net

>>199
考え方が逆だ
お前らの方が特殊なお客さまなんだ

メイン客は欧州・北米のお買い物カー需要
母ちゃんたちが乗るんだよ

202 ：：2019/08/02(金) 16:04:40.05 ID:avjRFKSp0.net

「諸君らが愛してくれたカローラは死んだ！何故だ！」

203 ：：2019/08/02(金) 16:30:36.38 ID:fSn2MuR90.net

>>200
ボディサイズが違う

204 ：：2019/08/02(金) 16:37:52.74 ID:x7JuyYxU0.net

>>203
あ、それはボディをちょっと縮めただけで
カローラベースなのは変わらん、でしょ？

もしかしてまたヤリスベースの車増やすの？

205 ：：2019/08/02(金) 16:42:14.98 ID:wUQDYd9T0.net

>>204
フィールダー併売と聞いたけど
完全に営業向けにするんじゃ無いか？

206 ：：2019/08/02(金) 17:41:15.17 ID:ACUnT2Jl0.net

旧型併売は辞めた方がいいと思う

207 ：：2019/08/02(金) 17:42:11.09 ID:uSvvkWHA0.net

現行と何が変わったの？

208 ：：2019/08/02(金) 17:44:31.86 ID:OWZn9uuv0.net

>>1
カローラーと呼ぶには相応しくない
安くてダサいのがカローラだ

209 ：：2019/08/02(金) 18:12:18.90 ID:x7JuyYxU0.net

>>207
>>151
ふつうのカローラに戻った
現行型は名前だけカローラだった別の車

210 ：：2019/08/02(金) 18:15:55.00 ID:ACvLu7+/0.net

>>11
そりゃジャスコとか、軽四の底辺がメインの客だからな。
一般人が店に入れないように直さないんだろw

211 ：：2019/08/02(金) 20:37:55.55 ID:Cnl+iNsx0.net

>>201
だからさぁ
海外向けのは1.2Tは下位グレードでCVTもあるわけよ
これはホイールベースからして海外のとは別物なの

212 ：：2019/08/02(金) 21:55:38.62 ID:ex4ifmJf0.net

かっこいいプロボックスみたいな感じ？

213 ：：2019/08/02(金) 21:56:58.54 ID:oAHkc2JO0.net

プロボックスが、かっこわるいみたいな

214 ：：2019/08/02(金) 21:57:07.65 ID:r6UHc1Wm0.net

>>172
それは単に中条あやみが可愛すぎるだけだ

215 ：：2019/08/02(金) 22:05:23.83 ID:ex4ifmJf0.net

>>168
５ナンバーを１７５０mmに拡大するかも知れんな

それで３ナンバーからガッポリ徴収

216 ：：2019/08/02(金) 22:12:18.96 ID:pd7MMQL20.net

>>211
え、ホイールベース違うの？
すげえな

217 ：：2019/08/02(金) 22:18:37.47 ID:UjDakIf00.net

ルミオン的なポジションになんの？

218 ：：2019/08/02(金) 22:30:39.67 ID:wUQDYd9T0.net

>>215
がっぽりって税金の話か？

219 ：：2019/08/02(金) 22:31:44.90 ID:oAHkc2JO0.net

昭和の人か？

220 ：：2019/08/02(金) 22:43:58.96 ID:9C0yhX8+0.net

>>172
CMに騙されてるってこう言う人か笑笑
トヨタって人を騙す広告作るの上手いよな。
トヨタ車で運転が楽しい車なんて乗った事がないわ。

221 ：：2019/08/02(金) 22:45:36.22 ID:9C0yhX8+0.net

>>185
プリカスをはじめイかれた人しか乗ってないから…

222 ：：2019/08/02(金) 23:02:38.60 ID:SR2TMZQe0.net

これはカローラとはいえない

223 ：：2019/08/02(金) 23:07:03.37 ID:oICeyoJr0.net

気のせいか悪くないように思える
つうかここ最近のトヨタで一番良さげに見える

224 ：：2019/08/02(金) 23:14:58.52 ID:qTi0IAsJ0.net

>>185
友人が仕事の付き合いでトヨタ縛りなんだけど
冠婚葬祭に使えるおとなしい小さい車がなくて買い替えできないって困ってたな

225 ：：2019/08/03(土) 00:04:01.17 ID:XYQeFL9r0.net

スポーツの方は名前はカローラだけど実質オーリスで車の出来はプリウスより上

一昔前のDセグのSAIより立派だと思う

226 ：：2019/08/03(土) 00:19:00.45 ID:qGqFh5FE0.net

>>58
オナホかよ

227 ：：2019/08/03(土) 02:16:31.38 ID:YoK7s35s0.net

>>11
国内は売れてないから5ナンバーサイズを別に作る余裕が無いんだよ

228 ：：2019/08/03(土) 02:22:24.57 ID:4kPIf/Kr0.net

>>224
プログレみたいな車は欲しいけど需要がニッチなんだろうね

229 ：：2019/08/03(土) 05:33:35.21 ID:GnrU5Qo40.net

カロスポって、アクアや他のセダン型に比べると異様に乗り降りしづらいわ
だんだんストレスになってきた

230 ：：2019/08/03(土) 10:37:18.31 ID:P/fsh5Vi0.net

>>162
オーリスでざっと調べてみると同装備で1.2Tより1800ccが10万安い感じだね。

231 ：：2019/08/03(土) 11:16:18.72 ID:d/NqZvUh0.net

>>162
ガラパゴスボディ+化石エンジンだぞ？
コスパでみたらむしろ悪い

232 ：：2019/08/03(土) 14:42:51.50 ID:YvP69bWK0.net

>>216
違うっていっても完全に別物用意したわけでなく
カローラスポーツの短いのを使っただけなんだが
わざわざ別の車にしなくても
すでにあるツーリングスポーツそのまま売ればいいのに
エンジンラインナップも序列もおかしい

233 ：：2019/08/03(土) 14:47:38.65 ID:Snn7Z+ZA0.net

1.8L 6MTでレビントレノ出せよ

234 ：：2019/08/03(土) 14:48:32.83 ID:twcY250N0.net

>>17
スプリンター復活させるか

235 ：：2019/08/03(土) 14:51:59.64 ID:7Osf+soH0.net

え？カリブ復活？

236 ：：2019/08/03(土) 15:22:09.64 ID:ihgGvcFL0.net

>>232
カローラスポーツ使ってワゴンにしたってこと？
日本専用のレア車か

237 ：：2019/08/03(土) 16:21:04.35 ID:7vivwQyG0.net

NA1.8クラスの4WDかハイブリッド1.5の4WDあたりは継続して欲しい
普段から雪道ffなら慣れるから良かったけど雪国帰省組になって年数がたつとやたら雪道面倒だし安心感も欲しい
あと砂浜臨時駐車場なんかでも楽なんだよね

238 ：：2019/08/03(土) 16:59:35.61 ID:3iTrNzxJ0.net

欲しいなー思ってたけどなんか違ったんで買うの止めるわ

239 ：：2019/08/03(土) 17:08:33.52 ID:0sePCgpK0.net

なんだこのクソたっさいマスクｗ

240 ：：2019/08/03(土) 17:40:27.35 ID:iqwFazkq0.net

道路のゴミを吸い取るのけ？

241 ：：2019/08/03(土) 17:50:07.12 ID:kFafOlp10.net

> 何故全幅1695で出さない？
ってか今や日本車も1.8M超えるのばかり

駐車場制限未だに1.8未満多いのに

242 ：：2019/08/03(土) 17:53:11.46 ID:yk24y9zO0.net

>>241
ドアパンチ必至だしなｗ

243 ：：2019/08/03(土) 18:05:28.88 ID:aSTNMCqt0.net

>>15 ツーリングではなく、フィールダーを残すんだってさ

244 ：：2019/08/03(土) 18:12:53.75 ID:DbWVRwL50.net

んー、なんか違うんだよな

245 ：：2019/08/03(土) 18:29:05.38 ID:dmkuklo70.net

>>166
個人とかは、3ナンバーで入れないような道は事故る危険性有るからって断るから使えるんだよ
他も書いてるが法人は基本5ナンバーだから問題ねぇし

246 ：：2019/08/03(土) 19:34:15.31 ID:m7k0Vp/p0.net

5ナンバー厨はプロボックスでも買ってろ。

247 ：：2019/08/03(土) 19:45:56.62 ID:10QSMrvu0.net

そのうち日本向けはそれで十分になるかもね

248 ：：2019/08/03(土) 20:04:35.54 ID:4kPIf/Kr0.net

>>241
俺も5ナンバーミニバン買ったはずなのに3ナンバー着いてたんだぜ？

249 ：：2019/08/03(土) 21:23:01.03 ID:HNic8/N+0.net

>>172
こないだ海に行く時アウディでそれやったら
たいーやまるぜん たいやーまるぜん！
ろくろくろくろく ろくさーに！
って

250 ：：2019/08/03(土) 22:00:48.20 ID:Y+7D1nwW0.net

>>226
それはTENGA
しかし、読み方が同じってのはなぁ…

251 ：：2019/08/03(土) 23:32:42.32 ID:geA97usF0.net

>>236
そういうことだね
どんな人に向けたのか知らんが

252 ：：2019/08/03(土) 23:37:33.59 ID:uQXN08mY0.net

＞1.2Lターボは、駆動方式FF、トランスミッションは6速MTのみでCVTは無し、WxBのワングレード設定となりそう。車両価格は約241万円が想定される。
これまたオッサンが好きそうなグレードやな。値段も安い

253 ：：2019/08/03(土) 23:38:17.31 ID:uQXN08mY0.net

>>58
次期ハイエースもTENGAやで！

254 ：：2019/08/04(日) 00:31:51.87 ID:4BbcYNV+0.net

ふたつ前？かな
NZE121カローラは良かったよ
軽いから加速もいいし燃費もまあまあ、トラブルもまったく無し
難点は車見てナメてくるようなカス親父が煽ってくるから
イチイチ道塞いで降りてって話しすんのが面倒だった
煽ってきたくせにこっちが降りてくとドアロックして開けてくれないし

255 ：：2019/08/04(日) 01:03:47.53 ID:cUQykcoH0.net

1.2ターボは非力すぎるからせめて1.6ターボにして欲しい
このサイズならせめて220馬力くらいないとドン亀だろ
1.6なら欧州でWRCイメージと合わせやすいし値段が手頃なら人気出るだろ

256 ：：2019/08/04(日) 05:05:31.46 ID:a+XKDt4m0.net

1.2ってどんだけケチってるんだろ。
ターボつけりゃ良いってもんじゃないわな。

257 ：：2019/08/04(日) 05:27:17.57 ID:Fd/xxxO20.net

海外は新型の2.0HVまで積んでるのに
日本のメーカーはどいつもこいつも
日本でぼったくり＆おま国

258 ：：2019/08/04(日) 08:29:23.79 ID:hUE53b8e0.net

>>255
ほんと昭和脳ってアホだなｗ

259 ：：2019/08/04(日) 12:51:21.24 ID:V1OcPnon0.net

シビックの1.0ターボとか結構走るけどなぁ

260 ：：2019/08/04(日) 13:42:04.11 ID:VFRFWYcz0.net

スポーツ推すなら競合するのは1.5ターボだろ
フルチェンするヤリスのスポーツモデルとの使い回しを考えると1.2より1.6がいいと思うけどな
懐古スポーツ趣味のおっさんとしては次期ヤリスシャーシベースで1.2、1.6ターボのMR-2作って欲しいわ

261 ：：2019/08/04(日) 14:02:19.41 ID:xZcCdZwB0.net

今の若者はコスパ最重視だから、
タンクを更に拡大して燃費最優先のユニット積んだら売れるだろ
シエンタもあるが、あれよりもっと貨物感を出した方がいい