ホンダ「今度から、アコードはタイ製になります」

1 ：：2019/08/08(木) 20:35:21.36 ID:T88J+bb+0.net ?PLT(13121)

http://img.5ch.net/ico/pc3.gif
ホンダはハイブリッド車（HV）の主力セダン「アコード」の生産を国内からタイに切り替える。電動車の生産に優遇措置があるタイに移管し、投資効率を高める。
世界の自動車大手は業績が軒並み悪化し、投資の選択と集中を急いでいる。アジア新興国でも環境車の需要が増える中、
アジアが小型車にとどまらずHVなど環境対応車の製造拠点として存在感を高めている。

三菱自動車も2021年にタイでプラグインハイブリッド車（PH…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48368130Y9A800C1MM8000/

2 ：：2019/08/08(木) 20:39:51.92 ID:9ejMaStP0.net

バイクもタイ製だよな
日本製なのはCB系だけ？

3 ：：2019/08/08(木) 20:41:03.78 ID:28ugkAfD0.net

ソニー富士通のスマホもタイ・マレーシア製

4 ：：2019/08/08(木) 20:41:58.34 ID:Vmv34A8u0.net

ダホンって本田さんが開業者なの？

5 ：：2019/08/08(木) 20:43:27.17 ID:nQK35xp00.net

チャイナ製カブ

6 ：：2019/08/08(木) 20:43:28.94 ID:WrDEe3D20.net

フィットアリアの再来やな

7 ：：2019/08/08(木) 20:44:18.50 ID:izyH3f1Q0.net

企業や富裕層は逃げないってなんの根拠があっていってるかわかんない馬鹿も多いけど、こういうことだよ。国内での生産が減れば、その分雇用も減るの。

8 ：：2019/08/08(木) 20:45:15.74 ID:izyH3f1Q0.net

誰かが言ってるように、世界の流れを無視して法人税上げちゃったらどうなることやらｗ

9 ：：2019/08/08(木) 20:48:50.47 ID:9YDGnoQW0.net

>>2
軽がある

10 ：：2019/08/08(木) 20:49:54.02 ID:+9Fuu4ob0.net

2.2リッターVTEC載せてた頃は良かったけどな

11 ：：2019/08/08(木) 20:52:59.56 ID:upoC10we0.net

乗り出し100万くらい？？

12 ：：2019/08/08(木) 20:58:52.67 ID:1VGLsUO30.net

どうせホンダはJDMしか売れてないしな。

13 ：：2019/08/08(木) 21:02:57.62 ID:Apl0D0ci0.net

アコードってまだあったのか…

14 ：：2019/08/08(木) 21:05:43.76 ID:3ggzQ5dV0.net

カワサキはタイ製になってオイル漏れがなくなったり、品質のバラツキがなくなるなど一部品質向上したらしい
ただし溶接みたいな古い技術は退化したらしい

15 ：：2019/08/08(木) 21:06:03.75 ID:VsM4cm8t0.net

もうトヨタとマツダとスバルだけでいいよ。
日産も三菱もホンダも要らない。

16 ：：2019/08/08(木) 21:07:30.97 ID:Pp3QR2r00.net

ホンダは10年後には倒産するんじゃないかと。
社長が無能すぎる。

17 ：：2019/08/08(木) 21:08:12.74 ID:xKcElm8R0.net

タイ製の体制

18 ：：2019/08/08(木) 21:08:28.60 ID:OdoNGEn10.net

でもお高いんでしょ？

19 ：：2019/08/08(木) 21:08:43.61 ID:jCMePO8e0.net

ホンダは10年後は航空機メーカーになってますよ

20 ：：2019/08/08(木) 21:10:04.64 ID:m4NCmiJe0.net

悪霊タイ産

意外とタイ産の方がリコール出なかったりしてね

21 ：：2019/08/08(木) 21:10:11.78 ID:bk/aq7gx0.net

>>19
コマーシャルジェットは作って無かったよね
プライベートジェットだけで会社を支えられそう？

22 ：：2019/08/08(木) 21:10:30.16 ID:p96D8hm50.net

アコード、さようなら …　

アコード、ラーコーン　クラッ（プ）/カー

23 ：：2019/08/08(木) 21:13:04.58 ID:ENyiUVo20.net

>>2
スーパーカブを再度国産に切り替えた。熊本だっけ

24 ：：2019/08/08(木) 21:13:30.67 ID:Hev6h1B50.net

H22Aサイコー！

25 ：：2019/08/08(木) 21:13:54.84 ID:hC2l0f790.net

まあ今やベンツビーエムVWもどこ製だか分かったもんじゃないしね

26 ：：2019/08/08(木) 21:15:48.17 ID:O3FGUjj00.net

>>15
えっ？
ホンダだけで良いだろ。
反日トヨタなんて要らないだろ？
あいちのトリエンナーレ知らないのか？

27 ：：2019/08/08(木) 21:18:55.05 ID:WLyxeE960.net

日産マーチかよ

28 ：：2019/08/08(木) 21:19:17.40 ID:dwXgY++t0.net

安く買えるならそれもいいんじゃない

29 ：：2019/08/08(木) 21:21:39.67 ID:22CcC2Mn0.net

>>15
まさかマツダが生き残るとは

30 ：：2019/08/08(木) 21:22:12.17 ID:F7UTDK2v0.net

ごちそうさんタイ産

31 ：：2019/08/08(木) 21:24:23.51 ID:86U6ywsC0.net

突然こんなこと言ってごめんね
でも本当です

32 ：：2019/08/08(木) 21:26:17.54 ID:D20n/BLj0.net

もう軽自動車しか買えないからどうでも良いよ。

33 ：：2019/08/08(木) 21:32:33.37 ID:IglSbh8Q0.net

>>1
タイでもいいよ

34 ：：2019/08/08(木) 21:37:18.17 ID:AQZLl8Ta0.net

カブを中国製にして故障の宝庫にしたホンダだから驚かない

35 ：：2019/08/08(木) 21:47:10.23 ID:Vbzjlt5w0.net

へー

36 ：：2019/08/08(木) 21:48:04.42 ID:ZiN7KE3R0.net

>>1
問題の本質が見えてない奴が多そうだけど、
これ日本より東南アジア圏の市場の方がリッチになってきていて、向こうで売れる車格がアコードクラスにシフトしていくという予想から
日本で売れないクルマを日本で作って輸出するよりも現地で作る方が得だっていう経営判断をしたんだろ。

タタ自動車やマルチスズキが話題になった10数年くらい前のまま「東南アジアの貧乏市民なんてワゴンRに毛が生えたようなので喜んでるんだろ」って感覚かもしれないけれど
当時そういうのに乗ってた層が今はシビッククラスの車格にシフトしてるの。
日本人が「こんな高級車シビックじゃない」なんて言ってる今、タイやマレーシアに行けば日本じゃ見かけないシビックセダンが腐るほど走ってる。

3代目フィットと一緒に出したグレイス（現地名CITY）ももともと東南アジア市場向けに作ったクルマで、
昔の日本と同じように荷室とキャビン空間が別れていることにヒエラルキーがあってセダンが売れるというのもあるかもしれない。

37 ：：2019/08/08(木) 21:48:57.10 ID:SnO9h4mj0.net

アコードなんて売れてるんだろうか　あんなでかいFFセダン

38 ：：2019/08/08(木) 21:49:50.79 ID:U9krdt+20.net

>>37
カムリがある限り売れなさそう

39 ：：2019/08/08(木) 21:50:56.87 ID:vnpdGMSZ0.net

メイドインジャパン以外は非国民

40 ：：2019/08/08(木) 21:51:21.26 ID:Hubi7G5S0.net

>>23
125はタイ

41 ：：2019/08/08(木) 21:52:00.13 ID:Qh+wZTWT0.net

アルボン歓喜

42 ：：2019/08/08(木) 21:52:47.38 ID:gwYarHR30.net

もうシビックタイプR廃盤かよはえーよ

43 ：：2019/08/08(木) 21:54:28.66 ID:OsnDGWsB0.net

本場タイで生産

44 ：：2019/08/08(木) 21:56:01.20 ID:CYwijBxy0.net

>>42
国内生産に切り替えじゃなかったっけ？

45 ：：2019/08/08(木) 21:58:34.28 ID:50VKthDi0.net

フィットアリアだったらまだわからんでもないが、こういうミドルクラスをタイ生産はダメだろ・・・
品質は日本製と変わらないのかもしれないが、会社としての姿勢がよくないわ

46 ：：2019/08/08(木) 21:59:16.58 ID:96Ts7wYS0.net

アメリカ様がコッチで造れってよく怒らないな

47 ：：2019/08/08(木) 22:08:37.23 ID:ge7oiJop0.net

腐ってもタイだぞ立派だろ

48 ：：2019/08/08(木) 22:10:32.09 ID:xJkatGzp0.net

日産マーチの二の舞やないか
いくらクルマ音痴ばかりの日本人でもノー！を突き出したのに

ましてやジジイが買うアコードみたいなミドルクラスでタイ産とか致命的だろ

49 ：：2019/08/08(木) 22:12:01.30 ID:VvfcLJcG0.net

もう日本で作るメリットが無いんだろ

50 ：：2019/08/08(木) 22:12:32.06 ID:4yAxx6VP0.net

タイ・プーアR

51 ：：2019/08/08(木) 22:13:17.29 ID:50VKthDi0.net

>>46
アメリカ産だったらまだ許せるんだがなあ
USアコードワゴンとか良かったわ

52 ：：2019/08/08(木) 22:24:15.29 ID:c1uK/0Ge0.net

タイみたいな土人に車作れるのか？w
象の乗り方しか知らないんじゃね？

53 ：：2019/08/08(木) 22:27:30.48 ID:fjHX+xoB0.net

>>36
グレイスみたいな5ナンバーセダンはタクシー業界に売り込めばいいのにな
今このクラスは適当な安い車両が無くて業界が困ってる
JAPANタクシーなんて高価すぎる

54 ：：2019/08/08(木) 22:34:28.17 ID:Gxh1ae8D0.net

タイ製でも価格はいっしよ

55 ：：2019/08/08(木) 22:46:34.83 ID:7yY/UIqJ0.net

>>2
タイ生産に代えたカブ大不評じゃなかった？

56 ：：2019/08/08(木) 22:48:25.80 ID:FwArIav80.net

タイ製で500万のFFセダン
誰でもクラウン買うだろう

57 ：：2019/08/08(木) 23:00:23.47 ID:w/d/ZqPh0.net

>>25
前乗ってたゴルフは南アフリカ製だった

58 ：：2019/08/08(木) 23:05:19.07 ID:A9b2ikgq0.net

マイペンライ

59 ：：2019/08/08(木) 23:06:20.62 ID:LUlkIc3C0.net

再来年には狭山工場を閉鎖するから、辻褄は合ってる

60 ：：2019/08/08(木) 23:07:27.15 ID:fVEJsD5n0.net

まあ、普通に売れてないしな
デラに飾るためだけなら、輸入した方が良いんだろ
でも、50万のスクーターならまだしも
300万以上するなら、タイランド産は要らないな

61 ：：2019/08/08(木) 23:07:47.70 ID:AwvL7+Fg0.net

東南アジアだとちょっと金持っているとどーんと高いクルマ買う
日本人は軽しか買わない
そら、東南アジアで作るようになるわな

62 ：：2019/08/08(木) 23:08:01.73 ID:+cSlQrgh0.net

>>2
部品タイ製、熊本組立
NCシリーズ、レブル500、CB650等々

63 ：：2019/08/08(木) 23:09:00.22 ID:AwvL7+Fg0.net

日本製だろうとタイ製だろうとお前らはフィットやNBOXばかり買ってアコードは買わないもんな
てか、買えないか

64 ：：2019/08/08(木) 23:09:42.74 ID:kRUoEgz20.net

日本ではたぶん売れないな

65 ：：2019/08/08(木) 23:10:15.85 ID:QfTKK7p10.net

軽自動車はごく一部、海外製のパーツ使ってるけど本体製造は100%内製

日本の雇用と内需を守るなら軽自動車

66 ：：2019/08/08(木) 23:12:10.29 ID:xAPvjhki0.net

エビでタイだったのに…

67 ：：2019/08/08(木) 23:12:22.55 ID:psdJon020.net

>>59
それは寄居に集約するだけじゃないの

68 ：：2019/08/08(木) 23:26:44.08 ID:pqcCo0St0.net

ホンダ系列の部品メーカーだけど、
ほとんど東南アジアで生産した部品を各極に販売して
そこからホンダに売ってる。

もちろん、高機能部品は日本とかアメリカで作ってるものもあるが、部品数ベースだとほとんどは東南アジア、中国で生産してそれをホンダに横流ししてるぞ。

69 ：：2019/08/08(木) 23:28:43.10 ID:xCWsZrA10.net

インサイトで320万なんだからこれ400万オーバーだろ
誰が買うねん…

70 ：：2019/08/08(木) 23:54:56.72 ID:MR7XV50TO.net

ツアラー出してくれよ

71 ：：2019/08/09(金) 00:13:40.80 ID:BNsnRdx50.net

どこのタイ産マーチだよ

72 ：：2019/08/09(金) 00:52:32.71 ID:Vqd3WmAg0.net

アコード・トゥクトゥク

73 ：：2019/08/09(金) 00:56:42.28 ID:ymfqCZrx0.net

>>19
・車やバイク部門は中国資本に買収される。
・航空機部門はパイパーとかに売却
発電機や芝刈り機を細々と作ってるだけの零細企業になるよ

74 ：：2019/08/09(金) 01:09:21.22 ID:iWp49Lmf0.net

えええ

75 ：：2019/08/09(金) 01:21:16.70 ID:1KV5w1wj0.net

タイさん、よろしくね！

76 ：：2019/08/09(金) 01:30:05.46 ID:nrYE42Dh0.net

ホンダオタクってなんでホンダの新車買って応援しないの？
車メーカーオタクの中で一番声でかいくせに

77 ：：2019/08/09(金) 01:35:33.58 ID:Ea1+GO940.net

タイ土人が「マイペンライ」って言って適当に組み付けたアコードと
アフリカ土人がウッホウッホ言って適当に組み付けたCクラスや3シリーズ

どっちか乗れって言ったら圧倒的に後者だよなあ

78 ：：2019/08/09(金) 01:37:07.71 ID:UQ3Cp6dm0.net

ベトナムとかもイオンに行くと高級セダンが一杯だもんな
カンボジアのイオンなんかレクサスだらけだし
アセアンは域内の関税下げてるからタイから輸出って当然だし
日本人が考えてる以上に富裕層が増えてる

79 ：：2019/08/09(金) 01:38:14.75 ID:UCCSSYSU0.net

2015年からEVカブの販売を待ってる人がいっぱいいる

80 ：：2019/08/09(金) 02:29:01.68 ID:mZraZSR40.net

>>36
シビックが高級車？えり好みすればホンダなんか論外なんだよ

81 ：：2019/08/09(金) 06:05:01.10 ID:V1t2uwxH0.net

>>55
中華カブよりはずっとマシだけど･･･。

82 ：：2019/08/09(金) 08:04:42.03 ID:r0Z4zDvu0.net

タイにも工場あったのか
アメリカと中国と狭山だけかと思ってた

83 ：：2019/08/09(金) 08:07:14.29 ID:s3W3Hvpp0.net

懲りない会社だな

84 ：：2019/08/09(金) 08:10:04.22 ID:A0mPUeFD0.net

津波で即死するやつじゃん

85 ：：2019/08/09(金) 10:22:46.87 ID:lB/ne6pv0.net

アコードが日本で売れてたら日本で作るだろうけど、売れないから日本で作らないんだろ？
それに日本で作るから品質が高いわけでもないし、品質が劣悪と評判のお国柄でもない。

86 ：：2019/08/09(金) 12:15:37.54 ID:iGtDT5040.net

ナパチャットワンチャイとかの車名にすればいいのに

87 ：：2019/08/09(金) 12:25:58.55 ID:ggRx0JBP0.net

>>16
ホンダ技研解体→解体後のフィットがホンダ至上最大リコールを記録
日本の熟練工クビ飛ばして経営改善→NSXの自国生産ができなくなる
ホンダアーキテクチャーをあわてて打ち出す→10年遅れ

2輪は稼いでるのに4輪が完全に足を引っ張ってる

88 ：：2019/08/09(金) 12:56:04.18 ID:kAYWISFc0.net

>>8
そうだよなぁ
公務員はいくら動いても殆どが穀潰しだから、
国家として収益を上げるならグローバル企業を優遇しないと

89 ：：2019/08/09(金) 13:39:21.93 ID:BeeD+XTh0.net

フィットリコール(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)ギター

90 ：：2019/08/09(金) 13:44:41.46 ID:e+7Mu19S0.net

>>52
（　 ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

91 ：：2019/08/09(金) 13:45:33.79 ID:e+7Mu19S0.net

>>52
朝鮮人も作れるんだぜ（笑）

92 ：：2019/08/09(金) 13:47:28.74 ID:QYktpEK50.net

おめでタイな

93 ：：2019/08/09(金) 14:11:20.87 ID:J+KR+us70.net

開発コードがアコードtypeタイってマジ？

94 ：：2019/08/09(金) 15:05:05.02 ID:cRoEPx2V0.net

>>55
タイ製バイクって意外と品質いいぞ
タイホンダのスポーツタイプのカブとか安くて丈夫だし
サンヤンやキムコはホンダと技術提携してノックダウン生産もやってた

95 ：：2019/08/09(金) 19:01:05.16 ID:/+byaWov0.net

>>8
節税で従業員に金が回るから、むしろ80年代後半の好景気に戻る

96 ：：2019/08/09(金) 20:22:24.79 ID:iG+y1pMz0.net

>>94
「こんな製品が造れるようになりました。ぜひお越し頂いてご覧下さい」

97 ：：2019/08/09(金) 20:22:54.80 ID:iG+y1pMz0.net

（↑）と言える国の製品なら喜んで買う。

98 ：：2019/08/09(金) 20:24:15.90 ID:iG+y1pMz0.net

「もう自分たちで造れるようになったので来ないで結構です」

（↑）臆することなくこういうことを言うような国の製品は
どんなブランドであろうとも御免こうむる。

99 ：：2019/08/10(土) 08:11:34.43 ID:xxGntvVj0.net

>>53
あんな乗り心地の悪りぃ車がタクシーになるわけねーだろあと運ちゃんの腰が死ぬ

100 ：：2019/08/11(日) 03:40:35.26 ID:PDUAmjRT0.net

>>36
日本でシビックが売れてない理由は単純にでかいからだぞ
これは車の普及より前に都市が発展したヨーロッパや日本に当てはまる問題で
欧州車も比較的小型なのはそういう理由