■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダe正式発表 値段は347万円!! 後輪駆動でスポーティーな走りと最先端技術が売り
- 1 ::2019/09/10(火) 19:18:46.38 ID:+voZpkTx0.net ?PLT(12000)
- http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
ホンダの新型EV「ホンダe」の市販モデルが、ドイツで開催されているフランクフルト・モーターショーに登場した。
そこでホンダは、イギリス向けの価格が2万6160ポンド(347万円)からとなることを認めた。
ホンダeの価格は、当初の予想を下回っている。フォルクスワーゲンID.3のエントリーグレードが、2万5500ポンド(339万円)であることを考えると、非常に近い価格帯となった。
https://www.autocar.jp/news/2019/09/10/409619/
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/09/hondae-photo_190910_027.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/09/hondae-photo_190910_07.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/07/90-honda-e-prototype-geneva-steering-wheel.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/09/hondae-photo_190910_05.jpg
- 497 ::2019/09/11(水) 15:50:57.34 ID:PH0xvc+u0.net
- インパネが机にPCモニタ並べたみたいだ
部屋が移動している感じぽくなるな
- 498 ::2019/09/11(水) 15:56:33.67 ID:YgHEbmVN0.net
- いや結構よくね?
今340万で買えるのって安っぽ〜いミニバンやSUVくらいだし
- 499 ::2019/09/11(水) 16:02:52.54 ID:MavMRoSF0.net
- >>498
さすがに340も出せばもっと良いガソリン車がいくらでもあるわ
- 500 ::2019/09/11(水) 16:16:48.92 ID:Tp889xcL0.net
- >>1
充電設備がない
- 501 ::2019/09/11(水) 16:34:27.16 ID:f/xReYBE0.net
- >>498
これも安っぽいコンパクトカーだろ
アメリカならカムリやアコードのガソリンモデルは25000ドル程度から買えるし同じホンダのクラリティのPHVが36000ドルくらいだったろ
俺ならそっち選ぶかな
- 502 ::2019/09/11(水) 16:52:12.96 ID:RUpo+doD0.net
- >>496
ガソリンモデルを出したらプレミア感が0になるから出さないだろ
- 503 ::2019/09/11(水) 16:58:46.34 ID:QWK3Bi1f0.net
- こんなの買うヤツはバカだけだなワラ
- 504 ::2019/09/11(水) 17:05:24.25 ID:qSTW4PBT0.net
- 値付けが100万高い
- 505 ::2019/09/11(水) 18:15:13.26 ID:E4lOODBO0.net
- 悪目立ちしないデザインで良いんじゃない。価格相応の質感は欲しいが、触ってみたらチャチそうで心配。現行ゴルフくらいの質感があれば、個人的には腹は立たない
- 506 ::2019/09/11(水) 18:33:00.47 ID:dJUnFdci0.net
- >>472
ガソリン車もガソリンが尽きると走れなくなる。東北の大震災や戦災レベルだとガソリンが尽きて、輸送手段の復旧も大変。電力は比較的復旧しやすいという話。
東北のときは緊急燃料輸送列車が、いったん貨物列車が走らなくなった路線(震災を免れた磐越西線)を再び走れるようにして、相当な長期間走っていた。
- 507 ::2019/09/11(水) 19:31:00.73 ID:ZljwPIvj0.net
- 前輪駆動にしてZC積んで全込み250万にしたら売れる
- 508 ::2019/09/11(水) 19:43:39.36 ID:6mGyQTMx0.net
- >>506
エネルギー量が違いすぎる
しかもガソリンなんて極論バケツでもホースでも運べるが、電気は発電設備、送電設備、変電設備、供給設備と必要なインフラが多い
- 509 ::2019/09/11(水) 19:46:55.32 ID:dJUnFdci0.net
- >>508
バケツやホースじゃなくて緊急燃料輸送列車が走ったと書いてあると思うけどw
- 510 ::2019/09/11(水) 19:56:17.87 ID:6mGyQTMx0.net
- >>509
大丈夫かこの池沼
仮定の話ってことすら分からんて
- 511 ::2019/09/11(水) 20:01:33.09 ID:dJUnFdci0.net
- >>510
仮定の話でもバケツやホースって酷くないか?B29に対する竹槍みたいなもんだわ。
- 512 ::2019/09/11(水) 20:05:05.68 ID:6mGyQTMx0.net
- >>511
は?
日本語学校通い直せクソチョン
- 513 ::2019/09/11(水) 20:09:45.91 ID:dJUnFdci0.net
- >>512
まあ落ち着きましょうw インフラの話じゃなく、なんか昔のお醤油とかお味噌みたいに、ご近所から譲ってもらうみたいな事を想定していたという事だよね。
現状のEVやPHVも一応そういった事は出来る車種が多い。
- 514 ::2019/09/11(水) 20:18:30.09 ID:dJUnFdci0.net
- いや、車両間融通って出来たっけな…。家庭用電源として使えるのは知ってるが。
- 515 ::2019/09/11(水) 20:25:18.25 ID:sh3rMQy80.net
- >>25
もうちょっともっさりした軽をスズキが出すまで待つ
- 516 ::2019/09/11(水) 20:35:55.79 ID:HQkkQ8Lv0.net
- >>502
そうなんだよね、出すとEVが霞むから出さないんだろうけど
もったいない
- 517 ::2019/09/11(水) 20:53:51.29 ID:82yr3Yds0.net
- >>487
ホンダ車に乗ってると社会の底辺感あるよな
- 518 ::2019/09/11(水) 21:13:19.58 ID:DbAtNVH90.net
- 欧州でもリーフにボロ負けしそう
- 519 ::2019/09/11(水) 21:44:11.69 ID:btETalhF0.net
- こんなん買うならクラウン買うわ
- 520 ::2019/09/11(水) 22:28:48.51 ID:f4vNVtVu0.net
- 後輪駆動か…ええやないかい
- 521 ::2019/09/11(水) 22:51:31.01 ID:SE9FUCER0.net
- ちょうど車検出してるから2年後にVWのID.3とホンダeのどちらかで検討するか
- 522 ::2019/09/11(水) 23:30:12.69 ID:AGtIgp5J0.net
- >>521
VWは既存ビートルのEV化キットを発売した
- 523 ::2019/09/12(木) 01:30:04.75 ID:pDLENSpI0.net
- EVに1万ドルの減税がつくアメリカが羨ましい
- 524 ::2019/09/12(木) 01:33:56.91 ID:WFKPudTZ0.net
- 計器類はさすがにアナログにしてくれや視認性悪くてしょうがない
- 525 ::2019/09/12(木) 08:30:58.97 ID:IrigN4Xq0.net
- >>523
あの国はガソリンの方がめっちゃ安いもんな
それくらい対策しないと一般人は乗り換えなんてしなさそう
- 526 ::2019/09/12(木) 08:39:10.23 ID:x8sxcgyG0.net
- >>521
未だにVWなんて買おうと思ってるやつがいることに衝撃だわ
- 527 ::2019/09/12(木) 08:41:08.17 ID:sPNia9fD0.net
- >>1
こんなの200万くらいだろ
- 528 ::2019/09/12(木) 08:51:29.04 ID:n4Z/bzZS0.net
- これ買うぐらいならID.3の方がお得だろ
スペック見る限りではな
実際は知らんが
- 529 ::2019/09/12(木) 09:06:52.58 ID:Lx57tXR+0.net
- >>101
ダライアスが捗りそうだな
- 530 ::2019/09/12(木) 09:07:32.20 ID:pRlvrl+U0.net
- ラパンに似すぎたのは敗因かな
日本では厳しいかもw
- 531 ::2019/09/12(木) 09:20:19.04 ID:0Fw76eS40.net
- >>185
いやそこはどうでもいいだろ…
- 532 ::2019/09/12(木) 09:49:57.72 ID:YqtD38af0.net
- ホンダの車って運転してても全くワクワクしないんだよな
- 533 ::2019/09/12(木) 09:52:36.64 ID:W3PRNXYk0.net
- 「トヨタの後追いばかり」
ホンダの四輪事業が不振な理由
https://bunshun.jp/articles/-/13894
- 534 ::2019/09/12(木) 10:10:00.02 ID:7JTNd6o80.net
- >>25
初代シビックインパネモチーフは良いと思うけど
https://i.imgur.com/QIfzfUN.jpg
モニター並べすぎだろ
- 535 ::2019/09/12(木) 10:23:46.60 ID:hi8CSKr80.net
- 見て触ってじゃないとシフトポジション確認できない人がニュー速に多かったけどこういうの増えてきたら車降りるのかな
- 536 ::2019/09/12(木) 12:34:13.16 ID:gZHoCNDv0.net
- >>101
よく見えないけど
電気えんぴつ削り、じかんわり表スペースはどこ?
- 537 ::2019/09/12(木) 12:45:22.45 ID:y1kg8asy0.net
- >>529
そうきたかw
- 538 ::2019/09/12(木) 19:17:12.34 ID:mDjzU2iA0.net
- まだやってんのか!
興味津々だなww
- 539 ::2019/09/13(金) 00:27:52.10 ID:zffQCcQP0.net
- 昔のシティ復刻してよ(´・ω・`)
- 540 ::2019/09/13(金) 12:40:04.80 ID:xJD9rOPP0.net
- >>140
千葉大停電
未だに完全復旧出来ず
- 541 ::2019/09/13(金) 15:14:15.70 ID:71YpLbgU0.net
- 雪国にはゴミ
- 542 ::2019/09/13(金) 16:06:24.63 ID:1hAfdRfp0.net
- 雪国はゴミ
- 543 ::2019/09/13(金) 16:26:18.16 ID:G5V1dlo90.net
- 雪国でEVとかドMかよ
- 544 ::2019/09/13(金) 16:33:37.49 ID:YycnuAfa0.net
- ホンダの高級感の無いロゴマークが
ここにきて電気自動車には似合うね
- 545 ::2019/09/13(金) 16:39:43.24 ID:Hk2pSxx40.net
- このマーチ見たいな変な車が300万なのか?
- 546 ::2019/09/13(金) 16:40:23.28 ID:YycnuAfa0.net
- プラを張り合わせたようなホンダデザインからすると、削り出し金属アレルギーみたく塊感のある珍しいデザイン
- 547 ::2019/09/13(金) 16:40:51.18 ID:gJs4pBdm0.net
- またCRVみたいになんちゃってスポーツカーだろ
- 548 ::2019/09/13(金) 16:41:43.64 ID:YycnuAfa0.net
- 金属アレルギー→金属
変な間違いしてしまった
- 549 ::2019/09/13(金) 18:53:39.83 ID:DSxYD6Rp0.net
- >>540
なんか「仮定」とか「エネルギー密度」という言葉は覚えてるのに「場合分け」は使えてないってのが青葉的だな。ラノベは一応書けるけど基礎的な骨格が全く無い感じか。
東北大震災のとき、現地の燃料は一週間程度で枯渇(一週間程度なら「お裾分け」で済む)、電力はおおむね一週間で回復、緊急燃料輸送列車は約一ヶ月間運行された。
https://www1.gifu-u.ac.jp/~nojima/LLEQreport/110311-GEJEQD-LL-GUNN-ver.1.pdf
http://www.bousai.go.jp/oukyu/higashinihon/3/pdf/kokudokoutu1.pdf
http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/td/pdf/2_9.pdf
緊急燃料輸送列車による石油の輸送量は約57000キロリットル=5700万リットル、40で割ると携行缶・台車・バケツ装備の青葉に換算できるから、のべ青葉14万2500人分。
タキ1000型石油貨車1両でガソリン約50000リットル(約1200青葉)、タキ1000型で組成された石油貨物列車が上越線など幹線は20両編成(約24000青葉)、
亜幹線の磐越西線は10両編成(約12000青葉)で運行。20トン級の大型タンクローリーがガソリン約20000リットル(約500青葉)。
実際に運行された石油列車は、横浜の根岸を10時頃に出発、翌夕16時半頃に郡山に到着。青葉24000人が2日で到達出来るとは思えんな。寝食の世話も要る。人員が別途必要。
この時点で「バケツやホース」なんか、まさに青葉の如き出来損ないの幼児的でキチガイじみた「極端」でも何でもない反常識的な想定だって分かるだろ?B29に竹槍なんだよ。
- 550 ::2019/09/13(金) 18:58:04.89 ID:nZItZx790.net
- >>164
こういう物は徐々に進化だからな。趣味で所有なら問題ないだろ
- 551 ::2019/09/13(金) 18:59:11.55 ID:HzF+kfoK0.net
- 200万ぼったくってる感
- 552 ::2019/09/13(金) 18:59:39.92 ID:g6a/2vbc0.net
- タタのOEMじゃん
ホンダ信者なんかHのマークがついてりゃ中身なんか理解できない馬鹿だからちょうどいいだろ
- 553 ::2019/09/13(金) 19:02:48.18 ID:aK+aV6jD0.net
- 諸経費入れて360万ぐらいか
1万円/月ガソリンで走るとして、1年で12万
5年で60万だと、フィットハイブリッド辺りを買ったほうが
よさそうだ。。。
しかしながら、、魅力ありすぎて正直すぐにでも欲しいワイ^−^
久々のワクワク感!
- 554 ::2019/09/13(金) 19:03:01.91 ID:nZItZx790.net
- >>552
アホは黙ってなさいw
- 555 ::2019/09/13(金) 19:03:44.60 ID:DSxYD6Rp0.net
- >>549訂正
誤:緊急燃料輸送列車による石油の輸送量は約57000キロリットル=5700万リットル、40で割ると携行缶・台車・バケツ装備の青葉に換算できるから、のべ青葉14万2500人分。
正:緊急燃料輸送列車による石油の輸送量は約57000キロリットル=5700万リットル、40で割ると携行缶・台車・バケツ装備の青葉に換算できるから、のべ青葉142万5000人分。
- 556 ::2019/09/13(金) 19:09:19.88 ID:DSxYD6Rp0.net
- どうせ「極端」ならKC135空中給油機(約38000リットル=約900青葉)で輸送とか言ってみりゃいいのに。空港の修復は米軍があっという間にやってくれたが、その先が問題。
タキ1000型10両編成や20両編成とか相当数の20トン級大型ローリーが安定して走行できる規格の線路や道路、タンカーが荷卸しできる港湾を確保するコストと、
電線工事車両が工事の分だけとりあえず移動できればいい経路の確保、どっちが容易な話かと問えば、答えは明らかだよな。
実際に第二次大戦中でも国電や大手私鉄や各地の電鉄の電車は走っていて、原爆投下された広島や長崎の路面電車もすぐに復旧。
まあダムをしらみつぶしにされたらおしまいだけど、石油なんてそれ以上にお話にならんくらいにスッカラカンだった。テロ目的の青葉以外はちゃんと「戦時」を想定に入れよう。
面白いのが「ジュラ電」ってヤツで、アルミの精錬に使う電気も潤沢にあったので戦時中もアルミはそこそこ在庫してたという事。ウルトラマンの塗色の元ネタ的な電車。
- 557 ::2019/09/13(金) 19:13:15.60 ID:6jdppF2r0.net
- あHONDAら
総レス数 557
98 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★