ホンダe正式発表 値段は347万円！！　後輪駆動でスポーティーな走りと最先端技術が売り

1 ：：2019/09/10(火) 19:18:46.38 ID:+voZpkTx0.net ?PLT(12000)

http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
ホンダの新型EV「ホンダe」の市販モデルが、ドイツで開催されているフランクフルト・モーターショーに登場した。
そこでホンダは、イギリス向けの価格が2万6160ポンド（347万円）からとなることを認めた。

ホンダeの価格は、当初の予想を下回っている。フォルクスワーゲンID.3のエントリーグレードが、2万5500ポンド（339万円）であることを考えると、非常に近い価格帯となった。

https://www.autocar.jp/news/2019/09/10/409619/
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/09/hondae-photo_190910_027.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/09/hondae-photo_190910_07.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/07/90-honda-e-prototype-geneva-steering-wheel.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/09/hondae-photo_190910_05.jpg

553 ：：2019/09/13(金) 19:02:48.18 ID:aK+aV6jD0.net

諸経費入れて360万ぐらいか
1万円/月ｶﾞｿﾘﾝで走るとして、1年で12万
5年で60万だと、フィットハイブリッド辺りを買ったほうが
よさそうだ。。。
しかしながら、、魅力ありすぎて正直すぐにでも欲しいワイ＾−＾
久々のワクワク感！

554 ：：2019/09/13(金) 19:03:01.91 ID:nZItZx790.net

>>552
アホは黙ってなさいw

555 ：：2019/09/13(金) 19:03:44.60 ID:DSxYD6Rp0.net

>>549訂正
誤：緊急燃料輸送列車による石油の輸送量は約57000キロリットル＝5700万リットル、40で割ると携行缶・台車・バケツ装備の青葉に換算できるから、のべ青葉14万2500人分。
正：緊急燃料輸送列車による石油の輸送量は約57000キロリットル＝5700万リットル、40で割ると携行缶・台車・バケツ装備の青葉に換算できるから、のべ青葉142万5000人分。

556 ：：2019/09/13(金) 19:09:19.88 ID:DSxYD6Rp0.net

どうせ「極端」ならKC135空中給油機（約38000リットル＝約900青葉）で輸送とか言ってみりゃいいのに。空港の修復は米軍があっという間にやってくれたが、その先が問題。
タキ1000型10両編成や20両編成とか相当数の20トン級大型ローリーが安定して走行できる規格の線路や道路、タンカーが荷卸しできる港湾を確保するコストと、
電線工事車両が工事の分だけとりあえず移動できればいい経路の確保、どっちが容易な話かと問えば、答えは明らかだよな。
実際に第二次大戦中でも国電や大手私鉄や各地の電鉄の電車は走っていて、原爆投下された広島や長崎の路面電車もすぐに復旧。
まあダムをしらみつぶしにされたらおしまいだけど、石油なんてそれ以上にお話にならんくらいにスッカラカンだった。テロ目的の青葉以外はちゃんと「戦時」を想定に入れよう。
面白いのが「ジュラ電」ってヤツで、アルミの精錬に使う電気も潤沢にあったので戦時中もアルミはそこそこ在庫してたという事。ウルトラマンの塗色の元ネタ的な電車。

557 ：：2019/09/13(金) 19:13:15.60 ID:6jdppF2r0.net

あHONDAら