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四国「四国に新幹線を！」岡山「あきらめろ」
- 1 ：：2019/09/19(木) 20:26:01.27 ID:QX51PVZp0.net ?PLT(16000)
- http://img.5ch.net/ico/nida.gif
四国新幹線 岡山経済効果４２億円 整備促進期成会が調査結果公表
https://www.sanyonews.jp/article/940181
https://lpt.c.yimg.jp/im_sigga9A4WfSP4MyTHMsR01029g---x900-y745-q90-exp3h-pril/amd/20190918-00010012-sanyo-000-view.jpg
香川など四国４県の官民団体でつくる四国新幹線整備促進期成会（代表事務局・四国経済連合会）は、
同新幹線が開業した場合の岡山県への経済波及効果が最大で年間４２億円に達し、
観光振興や都市機能の強化にもつながるという調査結果をまとめた。
調査は一般財団法人運輸総合研究所に委託。岡山県と四国４県の県庁所在地を瀬戸大橋経由で
結ぶ新幹線ルートが全て開業したという前提で、東北、北陸、九州の各新幹線の整備効果を踏まえて分析した。
四国新幹線の分岐、起点駅となる岡山県では、山陽新幹線の運行本数が１日２４〜４８本増え、
四国への時間も短縮されることなどから年間の流動人口が３５万〜４５万人増加すると試算。
年間３１億〜４２億円の経済波及効果をもたらすと分析した。
加えて、瀬戸大橋線の乗客が多い児島駅にも新幹線駅が設置されると想定し、
岡山、倉敷市を中心にした県内の観光産業が発展。公共施設や大型スポーツ施設の整備といった
都市機能の強化も、四国との文化、スポーツ面での交流活発化でさらに進むとしている。
■現実的ではない前提条件の数字―岡山・伊原木知事
岡山県の伊原木隆太知事は１８日、四国新幹線開業に伴う県内への経済波及効果が最大で
年間４２億円に上るとした整備促進期成会の調査結果について、
現実的ではない前提条件に基づく数字との考えを示した。
知事は県議会一般質問の答弁で「新幹線の開業時期を現実的ではない２０３０年とし、
その時点での県人口を２００万人と設定するなどの前提条件で取りまとめられた」と指摘した。
また拠点性向上や経済圏、交流人口の拡大といった可能性に言及する一方、
「巨額な費用負担や並行在来線の経営分離などの恐れが懸念される」と整備に慎重な姿勢を示し、
国の法定調査をはじめ今後の動向を注視するとした。
同期成会は昨年７月、岡山県庁で知事と面談し、実現への協力を求めた経緯がある。
- 2 ：：2019/09/19(木) 20:26:49.37 ID:CPpbZsuY0.net
- 四国に住んでるが、正直要らないです
- 3 ：：2019/09/19(木) 20:27:45.86 ID:Tv2gY2lw0.net
- 児島だよ！
- 4 ：：2019/09/19(木) 20:28:13.59 ID:I+qAVobJ0.net
- 桃鉄の中だけにしとけ
- 5 ：：2019/09/19(木) 20:28:54.54 ID:ARDIa4Yl0.net
- 【いつもの】もうあるだろ。
https://i.imgur.com/AEdR4f9.jpg
- 6 ：：2019/09/19(木) 20:29:44.66 ID:Xvaaae4t0.net
- それよりも確実に本州へ渡れる交通手段が先だろ
台風で閉じ込められるとか大丈夫か？
- 7 ：：2019/09/19(木) 20:29:48.62 ID:D/Mgo2m80.net
- 明石大橋に通すべきだった
挙げ句にしまなみ海道なんてゴミ作りやがって
- 8 ：：2019/09/19(木) 20:30:54.62 ID:/DLzeVwu0.net
- ｗｗ
せめて大阪と繋がれよ(´・ω・｀)
- 9 ：：2019/09/19(木) 20:31:10.70 ID:Vx9Jcv0G0.net
- 岡山がいらない
- 10 ：：2019/09/19(木) 20:31:24.62 ID:VqdgSzxW0.net
- いらねぇよハゲ
- 11 ：：2019/09/19(木) 20:32:48.93 ID:8IELoMOg0.net
- > 「新幹線の開業時期を現実的ではない２０３０年とし、
> その時点での県人口を２００万人と設定するなどの前提条件で取りまとめられた」
岡山の主張が真っ当なわけか
- 12 ：：2019/09/19(木) 20:34:15.65 ID:/DLzeVwu0.net
- 今更新幹線とか欲しがるな。
リニアが来るんだから、大阪から海底トンネル掘って徳島、伊予まで通すくらいの気概を見せろっつーの(´・ω・｀)
- 13 ：：2019/09/19(木) 20:34:49.02 ID:1Azv4mHD0.net
- 岡山って福井よりどこにあるのかわからんわ
想像の産物だろ
- 14 ：：2019/09/19(木) 20:35:25.59 ID:qE/qbAry0.net
- 四国に新幹線を通すなら淡路島経由の大分ルートでないと意味がない
- 15 ：：2019/09/19(木) 20:36:28.40 ID:vcKD8exZ0.net
- 世界初の単線新幹線か！
- 16 ：：2019/09/19(木) 20:36:33.08 ID:knIncDsg0.net
- >>13
なんで無知を晒して得意げなの？
- 17 ：：2019/09/19(木) 20:36:56.62 ID:kV65USxx0.net
- ミニならええで
- 18 ：：2019/09/19(木) 20:37:31.14 ID:W9P0+z7Q0.net
- まず予讃線の複線化が先だろ
列車の行き違いで10分近く待たされるとか異常だから
- 19 ：：2019/09/19(木) 20:37:34.90 ID:IWk0g6ri0.net
- 陸上の淡路〜四国ルートができて
岡山が交通物流のハブになって
中四国の中心になる！ってアホな野望が四散してしまったからなあ
- 20 ：：2019/09/19(木) 20:37:51.07 ID:YbjwPQxk0.net
- こんな妄想で給料もらってる人がいるのか
- 21 ：：2019/09/19(木) 20:37:51.51 ID:Do4E/grP0.net
- サンライズ来るだけいいだろ
- 22 ：：2019/09/19(木) 20:38:01.88 ID:2wxu6gP00.net
- 怒りのおうどん
- 23 ：：2019/09/19(木) 20:39:03.73 ID:Dmg+PZuK0.net
- どうせ東海道新幹線エリアは走れないし、東京直通じゃなければ意味ないよな
- 24 ：：2019/09/19(木) 20:39:07.71 ID:eYaZqm7q0.net
- こんな馬鹿げた事に金を使うぐらいなら四国の高速を完成させてアウトバーンみたいに作ってくださいよ
経済効果はこっちが上だから
- 25 ：：2019/09/19(木) 20:39:07.81 ID:+GhS1gY00.net
- 四国に世界遺産とかの観光地とかあるなら必要だけど
ほとんど何も無いだろ
本当に需要あるのかよ
- 26 ：：2019/09/19(木) 20:39:38.72 ID:W9P0+z7Q0.net
- >>7
災い転じて自転車乗りと原付乗りの聖地に
- 27 ：：2019/09/19(木) 20:40:38.15 ID:47GQV7Yx0.net
- >>13
幼卒かよ
- 28 ：：2019/09/19(木) 20:40:47.13 ID:Dmg+PZuK0.net
- 瀬戸大橋線が出来た時、橋の下の島の住民から騒音で訴えられて時速40キロ制限とかなかったっけ
- 29 ：：2019/09/19(木) 20:41:53.77 ID:dyKhU0Wr0.net
- こんな短距離って新幹線にする距離じゃねえだろ
- 30 ：：2019/09/19(木) 20:42:12.59 ID:1Azv4mHD0.net
- 大都会岡山はあなたの心のなかにあるのです
- 31 ：：2019/09/19(木) 20:42:35.44 ID:Xs5qimB00.net
- 最高速でなさそう
- 32 ：：2019/09/19(木) 20:43:16.06 ID:4gcAV+hw0.net
- 先に瀬戸大橋線以外赤字なのをどうにかした方がいいっぽい
- 33 ：：2019/09/19(木) 20:43:32.52 ID:sXQeUHEi0.net
- 香川で何かに乗ったらそのまま東京まで行く飛行機以外のマシンが欲しい
- 34 ：：2019/09/19(木) 20:43:40.21 ID:+Xsa8hSW0.net
- 需要云々もいいけど、基本は全都道府県に新幹線は通したほうが良いと思うがな。
- 35 ：：2019/09/19(木) 20:44:35.98 ID:If6ZwwqN0.net
- 宮崎→大分→松山→高松→徳島→淡路→和歌山→泉佐野→大阪
ごめんね高知
- 36 ：：2019/09/19(木) 20:44:38.83 ID:W9P0+z7Q0.net
- どうせやるなら大阪→鳴門大橋→香川→愛媛→大分→博多ぐらいじゃないとロマンがない
- 37 ：：2019/09/19(木) 20:45:04.43 ID:zKB3WmI+0.net
- 高知線に絞った方がまだ現実的では？
仲間割れになるだろうが
- 38 ：：2019/09/19(木) 20:45:32.39 ID:wyxk9qRu0.net
- 頑張って地元の金でやれ
- 39 ：：2019/09/19(木) 20:45:40.02 ID:EtGJks0T0.net
- ＩＲ誘致できれば、引いてくれるかもよ。
- 40 ：：2019/09/19(木) 20:45:48.18 ID:7AC4/fWp0.net
- >>30
無知自慢叩かれてガイジのふり
哀れ
- 41 ：：2019/09/19(木) 20:46:02.57 ID:p4uMJYRu0.net
- >>33
ぜいたく言うな
- 42 ：：2019/09/19(木) 20:46:09.67 ID:dyKhU0Wr0.net
- 新幹線あるじゃん
これでいかんのか？
https://i.ytimg.com/vi/gGOWyeBy0Qc/hqdefault.jpg
- 43 ：：2019/09/19(木) 20:46:40.31 ID:OWapWDRA0.net
- 東京からだとまず岡山まで新幹線で行かない
作るんなら、最寄りの空港間に新幹線を通せよ
- 44 ：：2019/09/19(木) 20:46:56.14 ID:BSqvuISP0.net
- >>5
ギリセーフ
次からは2で出せよ
- 45 ：：2019/09/19(木) 20:47:05.96 ID:p4uMJYRu0.net
- >>37
山通さないといかんからなあ
一番要るとしたら高知ではあるんだが
- 46 ：：2019/09/19(木) 20:47:39.68 ID:dyKhU0Wr0.net
- >>40
なんかそうじゃない感
岡山ハブられて火病って噛みついてるのをニヤニヤして見守ってる感じ
- 47 ：：2019/09/19(木) 20:48:06.48 ID:TDQTEP2s0.net
- 金沢ー京都ー新大阪ー梅田ー天王寺ー関空ー和歌山（ー徳島
和歌山以降は別に
- 48 ：：2019/09/19(木) 20:48:21.23 ID:eiMPGoxC0.net
- 繋げるなら自動車道の
大分〜和歌山の間だな
そこから
伊勢湾湾口〜渥美半島〜第三東名
とか
四国と東京がめちゃんこ近づくぞ
- 49 ：：2019/09/19(木) 20:50:13.15 ID:If6ZwwqN0.net
- >>47
四国新幹線で金沢起点とかゴミ案過ぎw
- 50 ：：2019/09/19(木) 20:50:19.16 ID:9m+Hbwb10.net
- いらねー
- 51 ：：2019/09/19(木) 20:50:28.71 ID:ZYT1Yw9r0.net
- ルートはどうあれ県内に新幹線が通ってれば大阪や東京の企業と商談もちやすいんだよな
九州まで繋げなくても四国から新大阪までの線は引くべきだと思う
- 52 ：：2019/09/19(木) 20:50:28.91 ID:wDx8n5890.net
- 四国って白装束で杖ついて歩いて回る所だよな
新幹線？鉄道自体いらないだろ
- 53 ：：2019/09/19(木) 20:52:08.63 ID:TDQTEP2s0.net
- >>49
だから和歌山まででいいって
- 54 ：：2019/09/19(木) 20:52:28.60 ID:OOt8VnIn0.net
- こういうルートにしてくれるなら乗るかもしれない
https://i.imgur.com/IsvLbKj.jpg
- 55 ：：2019/09/19(木) 20:52:45.14 ID:IZ7oeij/0.net
- JR四国にお願いしろよ
- 56 ：：2019/09/19(木) 20:53:17.53 ID:b+H75YvH0.net
- ミニなら誰も反対しないがフルは東京から3-4時間圏じゃないと赤字じゃないの？
- 57 ：：2019/09/19(木) 20:53:37.93 ID:PeExxMsQ0.net
- >>54
四国を支配してる香川が却下
- 58 ：：2019/09/19(木) 20:54:12.90 ID:+Xsa8hSW0.net
- 需要だけで言ったら、地方代表した東京名古屋大阪福岡以外の新幹線停車駅なんていらんからな。
- 59 ：：2019/09/19(木) 20:54:46.08 ID:bjm6hnfc0.net
- 岡山県民からしたら高松の方が発展してるんだよね
商店街とか、こっちはほぼ全滅だからなー
- 60 ：：2019/09/19(木) 20:55:06.88 ID:QihGF7mR0.net
- 岡山に用事がある四国民がほとんどいないんだよな
結局、ほとんどは新幹線乗って京阪神か東京の方にいくわけで
問題は岡山に行くまでに時間がかかりすぎることかな
- 61 ：：2019/09/19(木) 20:55:17.16 ID:Vl9J3RtZ0.net
- >>54
さすがに四国県民の憧れであり全国各地から興味を持たれる文化的優位にある香川外しは有り得ないやろ
- 62 ：：2019/09/19(木) 20:55:47.93 ID:Ur5iqyBu0.net
- もうど田舎のインフラは日本じゃ維持できない
津波で死ぬ地域だし切り捨てろ
- 63 ：：2019/09/19(木) 20:55:58.50 ID:1Azv4mHD0.net
- マジカヨ
- 64 ：：2019/09/19(木) 20:56:18.04 ID:nz4uYUSs0.net
- >>5
先ずはこれを岡山まで走らせればいいじゃん。
- 65 ：：2019/09/19(木) 20:56:20.76 ID:WdDqvifB0.net
- 四国なんて特急だけで充分だろ
ほとんど車で移動しないと暮らしが成り立たないような田舎だし
その特急みたいな電車もガラガラだったしな、俺が四国旅行した時は
外国人の観光客なんて限られてるし、地元民もほぼ利用しない
道路整備や限界集落の交通に金かけろよ糞どもが
- 66 ：：2019/09/19(木) 20:57:12.05 ID:wqgArK/G0.net
- まずは電車走らせろよ
- 67 ：：2019/09/19(木) 20:57:26.23 ID:kV65USxx0.net
- >>56
それとフルだと在来線三セク化必須だから
普通列車の運賃はハネ上がるぞ
- 68 ：：2019/09/19(木) 20:57:38.03 ID:cNIyzNGR0.net
- まず在来線を維持できるかも疑わしいだろ
- 69 ：：2019/09/19(木) 20:57:59.61 ID:cjSNb6850.net
- 岡山駅の四国の玄関駅ぶりは異常
列車ホームどんだけあんねん
- 70 ：：2019/09/19(木) 20:58:09.02 ID:Twt9mJju0.net
- お高そう
- 71 ：：2019/09/19(木) 20:58:28.39 ID:ApDv93sG0.net
- つうか、淡路ルートに鉄道引かなかったバカ
- 72 ：：2019/09/19(木) 20:59:18.50 ID:eeZVReAh0.net
- 岡山「これで広島にかつる」
- 73 ：：2019/09/19(木) 20:59:19.10 ID:2yJgbTsk0.net
- このルートの新幹線なら作る必要ないわ
- 74 ：：2019/09/19(木) 20:59:42.59 ID:VxHk6UXN0.net
- >>35
み、宮崎？
- 75 ：：2019/09/19(木) 21:00:02.67 ID:HO0YQ8JR0.net
- 海底トンネル掘れ
- 76 ：：2019/09/19(木) 21:00:17.71 ID:CMy+GMQT0.net
- JRバス専用道作って150キロで走らせた方がええんちゃう。
- 77 ：：2019/09/19(木) 21:00:23.86 ID:3z4U0GWt0.net
- 本州ならともかくなんで新幹線欲しいの？
- 78 ：：2019/09/19(木) 21:00:55.47 ID:mGjeOabX0.net
- >>13
君は広島人だろ？
- 79 ：：2019/09/19(木) 21:01:14.79 ID:dyKhU0Wr0.net
- 四国は行ったこと無いや
北海道と九州は行くことあるけど四国は今後も縁がなさそう
- 80 ：：2019/09/19(木) 21:01:19.88 ID:21XvS91q0.net
- あり得ない
そんな所通すくらいなら九州の東に通した方がいい
四国民は大分、宮崎県民がまだ特急で間に合いますからという態度をみて何も思わないの？
- 81 ：：2019/09/19(木) 21:01:20.74 ID:y7kyKjVR0.net
- すぐに台風で止まるから要らんわ
- 82 ：：2019/09/19(木) 21:02:08.98 ID:jwnvx2jp0.net
- アホだろ
新幹線でまた大赤字出す気かよ
新幹線が通ったら観光客増えた時代は終わった
そんな事よりお遍路をもっと整備してステマに金かけるべきや
- 83 ：：2019/09/19(木) 21:02:16.61 ID:2T3cMOhV0.net
- もう新幹線はいいよ
作ろうとすると在来線が過疎るから要らないと言われ
作るとなると自分の県を通せと暴れ始め別件の話を引合いに出して駄々をこねて施工期間が無駄に伸びる
工事が着工しても市街地や行楽地から離れていて結局シャトルバスやリレー号に乗らないと目的地まで行けない不便な駅にしかならない
そして行楽地を駅名に詰め込みすぎてやたら長い駅名にしかならない
- 84 ：：2019/09/19(木) 21:02:22.24 ID:40AdO6+n0.net
- 要らないです
- 85 ：：2019/09/19(木) 21:02:31.13 ID:x5Ra5slK0.net
- 利権で政治屋など一部クズだけ儲かり赤字垂れ流しは目に見えてる
- 86 ：：2019/09/19(木) 21:02:55.48 ID:mGjeOabX0.net
- >>59
岡山にはイオンがある
- 87 ：：2019/09/19(木) 21:03:03.46 ID:cjSNb6850.net
- 静岡くらい東海道線に沿って人口が集中してれば経営成り立つかもしれないが
四国全部で静岡より人口少し多くてクソ広いとなったら新幹線より高速道路充実したほうがマシ
- 88 ：：2019/09/19(木) 21:03:05.13 ID:KT/LgWio0.net
- 新幹線なんか要らないだろ
ハクビシンでも乗るのかよ
高速道路のメンテさえしっかりやれてりゃ十分
- 89 ：：2019/09/19(木) 21:03:08.96 ID:nEw00tlI0.net
- そんなに儲かるなら自分たちで借金して作ればいいのでは？
想定どおりなら余裕でペイできるだろ
- 90 ：：2019/09/19(木) 21:03:41.05 ID:eeZVReAh0.net
- >>13
ばかだなあ
大都会だから日本の中心にあるに決まってんじゃん
- 91 ：：2019/09/19(木) 21:05:01.22 ID:vHBBlPIH0.net
- 山陽道ＶＳ南海道
流石に山陽道には勝てないだろなぁ・・・
南海道って言葉って五畿七道の中でもかなりマイナー感あるな
- 92 ：：2019/09/19(木) 21:05:18.13 ID:zmHmGz1n0.net
- こんなところに作るなら関東環状新幹線作った方がよっぽどいいわ
- 93 ：：2019/09/19(木) 21:07:33.36 ID:h2Cs4fVz0.net
- 瀬戸大橋に新幹線通す積もりか・・・
まず無理じゃね？
- 94 ：：2019/09/19(木) 21:07:50.39 ID:rD4BUQBl0.net
- 四国民ですら要らん言うてんで
- 95 ：：2019/09/19(木) 21:08:11.77 ID:ddy+/LPG0.net
- 特急いしづちですらいつもガラガラですやん？
- 96 ：：2019/09/19(木) 21:08:16.55 ID:XAvnWkeu0.net
- 四国の場合は在来線グネグネしすぎでむしろ新幹線の効果が絶大なのに、何故反対するんだろう？
長崎や北陸新幹線よりいいよ。
- 97 ：：2019/09/19(木) 21:08:56.44 ID:jDLK3ooT0.net
- 観光地近くに駅作れよ
県庁所在地なんて仕事で行くだけだろ
- 98 ：：2019/09/19(木) 21:09:18.82 ID:LFk6j7ED0.net
- >>1
四国に住んでる人の大半は新幹線なんて要らないと思ってると思う。
赤字たれ流すだけだからやめてほしい
- 99 ：：2019/09/19(木) 21:10:19.42 ID:ph+Rgbcy0.net
- 淡路ルートに普通の鉄道通すのが一番
- 100 ：：2019/09/19(木) 21:12:21.47 ID:vHBBlPIH0.net
- >>96
山陽道みたいなところと違って元から微妙な地域に下手に新幹線通すと
地域中心都市にある支社とかが大阪あたりに一元化して地域中心都市が衰退しそうな気がするんだが
北陸新幹線とかどうなんだろ
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