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四国「四国に新幹線を!」岡山「あきらめろ」

516 ::2019/09/20(金) 10:51:46.41 ID:JiEhNp4M0.net
>>515
JR東日本 営業係数
・東北新幹線全線 42.9
・上越新幹線全線 44.4
・北陸新幹線全線 46.5
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/b/b/1140/img_bb9167d6c0288273a69e9b2c2784ad0d722909.jpg

JR西日本 営業係数
・山陽新幹線 52.0
・博多南線 86.7
・北陸新幹線全線 47.2
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/a/1140/img_1a3d8f79c91d0228f9797ad5333b13fa620914.jpg


> 鉄道や航空機、バスなどの交通機関において、需要が多く、さらに収益性の高い区間をドル箱路線(ドルばころせん)と呼ぶことがある。
> ドル箱路線の存在は、その運行事業者の経営安定化に大きく寄与することが多い。
> 例えば、東海道新幹線の収益は、運行事業者であるJR東海の全収益の8割以上を占めている。

在来線だけでは、多くの鉄道会社は赤字路線だらけで稼げない
新幹線は、高速道路や飛行機とも戦える競争力があり、収益性が高い稼ぎ頭のドル箱路線であり、これが鉄道会社の経営を支えている  

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