カローラ、セダン&ツーリング日本仕様は欧州とは別デザイン

1 ：：2019/09/21(土) 20:00:42.85 ID:kp4bKpUd0●.net ?2BP(4000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
トヨタカローラシリーズ、セダンとツーリングがフルモデルチェンジを受けて日本発売となった。
海外モデルよりもセダンとツーリングの発売が1年以上遅れた理由は、日本市場に向けた専用設計となっているため。
採用されるプラットフォームのTNGA-Cは、2640mmのショートホイールベースと2700mmのロングホイールベースのモデルがある。
海外仕様セダンとツーリングはロングホイールベースであったが、日本仕様はショートホイールベースが採用された。

欧州仕様と日本仕様のエクステリアを比較すると、フロントフェイスの表情が微妙に異なっているのがわかる。
消費税10%込み車両価格は、セダンが193万6000円から、ツーリングが201万3000円から。

先行して販売されてきたカローラ スポーツもサスペンションの最適化、エクステリア、インテリアで新色を追加するなど一部改良を受ける。

https://car-research.jp/toyota/corolla-12.html
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2019/09/corolla-300x166.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=5unreh-O5gY

113 ：：2019/09/22(日) 18:40:40.42 ID:vMJUp8+X0.net

>>99
30年以上前に設計した駐車場が狭くなってきてるから
白線を引き直して3台のところを2台にしたりしてるな

ゴンドラ式の駐車場は機械の入れ替えで何とかクラウンサイズまで行けるところも増えてきたけど
地上高1.5mとかで設計してるところは入り口から取り替えないといけなくなってる

114 ：：2019/09/22(日) 19:24:43.15 ID:CsLNX6S80.net

90系あたりだったかの1700ディーゼルの完成度は高かった
床まで踏んでどこまでも行ける安心感

115 ：：2019/09/22(日) 19:27:17.18 ID:dghvwBAk0.net

仕様を微妙に変えるならいっそのことフレームだけ生かして老害専用機を作れよ。

116 ：：2019/09/22(日) 21:21:37.26 ID:xls7Nhct0.net

結局3ナンバーとか欧州と別物にする必要あったんか？
しかもオプションの内容なんかもジジババ切り捨ててるっぽいし

まあジジババは今後発売されるであろうヤリスセダンにしとけってことかな

117 ：：2019/09/22(日) 21:41:16.08 ID:GpSCinwf0.net

年寄り向けはアリオンもプレミオもあるし、今更カローラまで投入する必要性が薄いんだろう。

118 ：：2019/09/22(日) 22:04:32.31 ID:foYAKSAO0.net

都内の建売とか、駐車スペースは5ナンバーで幅カツカツ

119 ：：2019/09/22(日) 22:11:29.69 ID:MPWgDRnu0.net

３ナンバーになったくせに、前のモデルより狭苦しいらしいな。

120 ：：2019/09/22(日) 22:13:54.31 ID:m1KPsCzt0.net

アリオンもプレミオも廃止だろう。
日本向けセダンはカローラ、カムリ、クラウンにまとめてしまうんだよ。
今回のカローラをデカ過ぎると感じてしまう層はヤリスをどうぞ、それが嫌なら切り捨てますよ、ってのがトヨタの意思なんだよ。

121 ：：2019/09/22(日) 22:34:33.57 ID:zilwD1vK0.net

>>120
で企業努力もせずにクルマが売れないのとか言うんだろ？

122 ：：2019/09/22(日) 22:42:25.78 ID:uXO0QwjS0.net

>>121
努力してる車メーカーてどこ？外車も含めて

123 ：：2019/09/22(日) 22:53:09.90 ID:zilwD1vK0.net

>>122
今はねーんじゃね？

普通車売れないのってスレが立ちまくってたのはかなり前だが
似たような顔、シャーシ共通、エンブレム取っ替えて専売にしたら更に100万upとかボッタクリ努力だけはトヨタは人一倍

124 ：：2019/09/22(日) 23:11:51.53 ID:MPWgDRnu0.net

排気量も1.2と1.8。
日本で売る気があまり感じない。

125 ：：2019/09/22(日) 23:19:10.30 ID:QfXr7Ym60.net

ツーリングいうなら
もっと荷室広くしてくれ

126 ：：2019/09/22(日) 23:24:17.55 ID:uXO0QwjS0.net

>>123
１番は日産じゃないかな…
役員報酬の為に新車開発もせず売れる車もモデルチェンジせず出涸らしになるまで販売
ノートマーチキューブジュークて何年販売するんだよフルモデルチェンジの予定ないだろ

127 ：：2019/09/22(日) 23:39:34.08 ID:X4Lm8c4F0.net

欧州仕様は貼ってないの？
比べようがないやんけ

128 ：：2019/09/23(月) 00:05:41.01 ID:ISFzbH9D0.net

>>127

欧州仕様
https://i.imgur.com/I1Cw5gd.jpg

日本仕様
https://i.imgur.com/nKH6wPx.jpg

129 ：：2019/09/23(月) 01:09:33.81 ID:9uVYioyT0.net

>>128
個人輸入してでも欧州買うな

130 ：：2019/09/23(月) 02:54:58.00 ID:G2g/8SsT0.net

>>126
日産が潰れた時と同じ状況だね
また潰れちゃうんだろうか？

131 ：：2019/09/23(月) 02:56:07.97 ID:G2g/8SsT0.net

>>128
顔は日本仕様が好み

132 ：：2019/09/23(月) 08:16:14.56 ID:1Nen03oa0.net

>>128
欧州向けはホンダのヘッドライトにカムリのグリムつけた感じだな

133 ：：2019/09/23(月) 09:53:55.95 ID:qZV1H8pc0.net

>>128
なんで日本仕様は子どもっぽいんだろね

134 ：：2019/09/23(月) 09:59:42.96 ID:QP3bIA7X0.net

>>128
差がわからん
色と角度合わせれば同じじゃないの？

135 ：：2019/09/23(月) 10:01:16.90 ID:doPPZalI0.net

>>128 ぶっちゃけあんま変わらんよ。あまり
日本版がカッコ悪いと卑下するほど酷いわけじゃ
無いと思う。

136 ：：2019/09/23(月) 10:12:47.83 ID:xcSuJpVZ0.net

言うほど酷いか？

137 ：：2019/09/23(月) 10:32:42.83 ID:mbqloUcD0.net

ヘッドライトは欧州版？のがカッコエエと思う程度

138 ：：2019/09/23(月) 10:37:34.62 ID:wT5s92Gd0.net

2リッターの新型エンジンを期待したが残念だ。

139 ：：2019/09/23(月) 11:02:46.13 ID:UKuXEeNz0.net

1.8で十分だけどな
トヨタに期待するのは故障のない車

140 ：：2019/09/23(月) 15:08:51.99 ID:mbqloUcD0.net

>>138
改良とかで入れてくるんじゃね？

141 ：：2019/09/23(月) 15:09:40.52 ID:Yh3nl/N20.net

>>85
マニュアルは出るみたいよ

142 ：：2019/09/23(月) 15:15:26.56 ID:xchz6heb0.net

この鯉の受け口みたいなグリルやめたのは評価
でも大口はやめるべき
https://www.webcg.net/mwimgs/e/5/-/img_e557dd5fd3a0110ff4cac68f56e025c2568913.jpg

143 ：：2019/09/23(月) 15:17:22.68 ID:7DOwFixz0.net

>>112
そのあたりで強気の日本鴨作戦ができるんだろうね

144 ：：2019/09/23(月) 15:18:53.27 ID:/V1BH8pE0.net

めちゃくちゃ欲しいまでないがツーリングとても良いな
ケツとかサイズ感とか
ツーリングありきでデザインされてたんじゃなかろうか

145 ：：2019/09/23(月) 15:18:57.87 ID:Yh3nl/N20.net

〈￣皿￣〉

146 ：：2019/09/23(月) 15:30:18.66 ID:BrizVCth0.net

プリウスを4ドアにしたようなデザイン

147 ：：2019/09/23(月) 15:31:51.71 ID:G2g/8SsT0.net

>>142
カッコいいじゃん

148 ：：2019/09/23(月) 15:48:53.72 ID:nxmwfvC30.net

日本仕様にするより
開発費と部品費を減らして価格を下げた方が売れるだろ

149 ：：2019/09/23(月) 16:52:08.91 ID:M8/TSC5a0.net

>>128
加飾の無い、ホイールサイズも小さい廉価グレードと並べられてもなぁ

150 ：：2019/09/23(月) 18:56:10.24 ID:5PVzAIBj0.net

問題は日本仕様にするためにそれなりのコストがかかってるから少なくともそのあたりを回収するまで欧州版を国内で売ってくれなさそうなんだよな

151 ：：2019/09/23(月) 20:52:53.99 ID:wT5s92Gd0.net

現行1.8より新型2.0の方がぬ燃費良いじゃなかったのか。

152 ：：2019/09/23(月) 21:30:52.41 ID:G2g/8SsT0.net

これから3ナンバーが受け入れられてから、今回の価格アップが受け入れられてから、高コストの2.0導入でしょ？

153 ：：2019/09/24(火) 09:18:44.23 ID:EAFNSrqkO.net

カローラが300万か でも乗ってる奴見ても何も思わんよな
レクサスの10年落ち100万くらいの乗ってる奴見るとオオッ!と思ってしまう洗脳されすぎやな

154 ：：2019/09/24(火) 09:23:55.03 ID:ZWOlMEka0.net

トヨタのセダンならカムリで良くね？

155 ：：2019/09/24(火) 09:24:50.75 ID:39QAEyi20.net

どうせ別デザインにするなら、現行220クラウンの【コマネチグリル】憑けろよ。
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg

寺”で納車式してもらえる時、ボンネットに登って【コマネチ！コマネチ！】ってできるのは至福だろ？
寺”のスタッフ総出で祝福してくれるんだぜ。

156 ：：2019/09/24(火) 09:57:53.78 ID:OmLoJarN0.net

>>155
お前どこにでも現れてそれ言ってるな
トヨタに親殺されたん？

157 ：：2019/09/24(火) 11:00:18.18 ID:vHwTwIGp0.net

ここでは不評だな
つまり売れる

158 ：：2019/09/24(火) 11:18:49.19 ID:v1fOJWzn0.net

>>154
カムリデカ過ぎ、高過ぎ

159 ：：2019/09/24(火) 11:47:39.35 ID:wAaCU9oZ0.net

ディーラーに実車置いてあったがむっちゃカコイイ
ジョギング中に見かけて、最初マークX？と思ったらカローラだった
ナローのほうがバランスいいかもしれんぞ

160 ：：2019/09/24(火) 13:01:06.43 ID:8rXRQlxC0.net

>>154
アメリカンサイズで構わないのなら悪くない選択
でもカローラを求めてる人には合わないだろうね

161 ：：2019/09/24(火) 13:53:44.34 ID:QTsDOzBO0.net

>>155
知恵遅れ爺さん

162 ：：2019/09/24(火) 16:42:57.59 ID:1i304/c/0.net

>>155
すべってますよ