ホンダe日本発売の時期は2020年秋の予測、新型小型電気自動車

1 ：：2019/12/03(火) 21:35:55.04 ID:eHyh9nhi0●.net ?2BP(4000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ホンダの新型電気自動車「e（イー）」の日本発売が2020年の秋頃となる見込みである。
既に欧州向けには、予約受付が開始されており、その車両価格は日本円換算約360万円。
日本仕様の車両価格も同程度となることが想定される。

バッテリー容量が35.5kWhと少なめに設定されている。
フル充電からの航続距離は200km程度と短くなるが、
Bセグメントカーに求められるシティコミューターとしての役割を果たし、
なるべく低価格に抑えることが目指された。

後輪駆動であることも特徴の一つ。
そのメリットを活かし、最小回転半径は4.3mとかなり小回りが利く。

Aピラーは近年のトレンドよりも立たされている。
これに加えて、ドアミラーがカメラ式となっているため斜め前方の視界が非常に良い。
斜め後方は室内モニターに映し出され、従来ドアミラーと比較して死角が大幅に減らされている。
運転のしやすさは、アピールポイントとなるだろう。

一方で、後席やラゲッジについてはスペース的に余裕が少なく、弱点となりそう。

https://car-research.tv/honda/e.html
https://car-research.tv/wp-content/uploads/2019/12/hondae-black-1024x576.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=7zV-EoGS5JE

74 ：：2019/12/04(水) 08:23:14.24 ID:OeEyQvX60.net

>>71
んじゃ、軽と変わらない広さで軽ではない税金を払い、に訂正

75 ：：2019/12/04(水) 11:22:48.81 ID:K06s1DaA0.net

>>60
日産は月2000円で5年間急速充電使い放題プランがあった。家で充電しなけりゃだいぶ安くつく。
まぁそのプランも昨日改定が発表されたけどさ。

76 ：宇宙定数(神奈川県) [US]：2019/12/04(水) 11:25:26 ID:K06s1DaA0.net

>>64
車検免除になると思う方が馬鹿。エンジンが無いだけでブレーキとか基本的な車のパーツはあるんだからさ。

77 ：：2019/12/04(水) 11:30:17.40 ID:w4xxKtrV0.net

電気自動車だとツルツルのアイスバーンを滑らずにコーナーリングできるの？

78 ：：2019/12/04(水) 11:34:37.73 ID:ADe6mf+T0.net

>>75
どうせ改悪だろ？旧経営陣の給料こそ改定しろよな、

79 ：ケレス(東京都) [CN]：2019/12/04(水) 11:35:39 ID:agPCUN1q0.net

ホンダってほんと他社のパクリデザインばかり

80 ：ダークエネルギー(茸) [AR]：2019/12/04(水) 11:37:04 ID:Diol6TUj0.net

>>60
さらに変換効率と充電深度ってのが
あるからな

自分は常に航続距離を不安に
思いながら運転するのは無理

81 ：：2019/12/04(水) 11:37:49.75 ID:w4xxKtrV0.net

>>60
35500whだと一時間で800円以上だよ

82 ：：2019/12/04(水) 11:41:11.35 ID:w4xxKtrV0.net

この季節になったらリッター20kmが18.5kmになった
スノータイヤはいたら17kmくらいになりアイスバーンになると10kmを切る

83 ：：2019/12/04(水) 11:41:48.34 ID:uNzWr/Y10.net

これ欲しe

84 ：アルデバラン(中部地方) [PL]：2019/12/04(水) 11:43:09 ID:hNGDZGKr0.net

ホンダイ？

85 ：カペラ(三重県) [ﾆﾀﾞ]：2019/12/04(水) 11:43:13 ID:l5Kqm0Z80.net

デザインいいからエンジン車の設定もすればいいのに
CR-Zの時もエンジン車設定なかったし

86 ：：2019/12/04(水) 12:26:05.45 ID:rk88qnOaO.net

エンジンや伝達装備が無くなってもガソリン車より高いなら元も取れないよな
まかり間違って売れてEVばかりになれば電気代も安くならなくなるし何にもお得にならない
行き詰まりだな

87 ：レア(東京都) [US]：2019/12/04(水) 12:35:01 ID:l+YpD7v/0.net

>>85
すると何か良いことあるの？

88 ：：2019/12/04(水) 12:44:48.56 ID:wyakM4oE0.net

各社のエンジンやミッションに合わせたボルトオンパワーユニットキットがそろそろ出てくるだろ
そしたらEVに改造するつもり

89 ：オベロン(東日本) [AR]：2019/12/04(水) 12:49:39 ID:M4HeJxmK0.net

>>86
電気料金しだいで、ソーラーパネルや割引最大限プランや、自宅で充電せず割安なところで充電とかセコいこともするらしい
とりあえず今のガソリン料金と比較すると
リッター60〜90相当になるから
年間走行距離の多い人は一見悪くない
発熱対策ゴミの国産EVはバッテリー寿命がテスラと比較にならないゴミだから

90 ：：2019/12/04(水) 12:56:37.44 ID:Diol6TUj0.net

バッテリー寿命ねぇw

91 ：：2019/12/04(水) 13:49:37.89 ID:DZM+svvn0.net

>>90
リーフ「黙れ」

92 ：：2019/12/04(水) 14:01:14.94 ID:CxEP2IqU0.net

今のガソリン車は満タンから800〜1000km走るし、給油時間も5分程度
それぐらいになってくれりゃいいけど

93 ：：2019/12/04(水) 19:18:35.45 ID:DbH953UI0.net

>>90
何が言いたいん？

94 ：：2019/12/04(水) 19:20:36.40 ID:BAP7682L0.net

モデル3の中古が狙えるやん

95 ：フォーマルハウト(東京都) [UA]：2019/12/04(水) 19:27:27 ID:4VXbYrBc0.net

車通勤なら便利そう
スタンド寄らんで済むのはいいわ

96 ：宇宙の晴れ上がり(埼玉県) [US]：2019/12/04(水) 19:36:35 ID:P65ojQoA0.net

展示見る限りでは良さそうなんだよなぁ
航続距離もうちょいあって350万切るなら買うのに

97 ：：2019/12/04(水) 19:38:28.05 ID:5T5bJqcX0.net

通勤で往復100km以内ならありだな

98 ：：2019/12/04(水) 21:24:05.30 ID:GiQh2jjP0.net

>>97
実質片道70kmまでだぞ
エアコンや高速や渋滞や経年劣化を加味すると片道50kmが精々

99 ：オールトの雲(兵庫県) [SE]：2019/12/04(水) 22:17:18 ID:jAHa7FLT0.net

屋根付４輪電動アシストアシスト自転車を。
この程度でいいだろ。

100 ：：2019/12/05(木) 05:32:10.67 ID:n4lG2lCg0.net

>>89
走行距離多いやつが乗る車じゃないだろ

101 ：スピカ(新日本) [US]：2019/12/05(Thu) 06:05:30 ID:FevObL7a0.net

３００万円台にしているのは、売れないと分かっているからだろう。
バイクみたいなもんだ。

102 ：：2019/12/05(木) 06:52:31.48 ID:nUHPU6iW0.net

>>93
吸い込み強さが変わらないとか
宣伝してる掃除機と
同じ感じがするw

言い方だなw

103 ：：2019/12/05(木) 08:38:08.80 ID:Uo4ubGd20.net

毎日充電したら1年で70%ぐらいになるかな？

104 ：バン・アレン帯(SB-iPhone) [KR]：2019/12/05(Thu) 09:13:21 ID:t/fkF3fj0.net

満充電放置とか空になるまで放電とかしなきゃそんなに劣化しないだろ

105 ：：2019/12/05(木) 09:56:40.93 ID:D0FQvAdl0.net

>>64
海外じゃ何処も車検で総額100ドルもかかんないっていうのがね
修理→検査場じゃなく検査場→修理だの税金が高くないだの…
EVが全てを駆逐してほしい

106 ：：2019/12/05(木) 10:50:31.21 ID:wiJ6sY+B0.net

1代限りだろうな　ホンダだし

107 ：アクルックス(庭) [US]：2019/12/05(Thu) 10:52:58 ID:8ycBz3RA0.net

冬場は100キロ走らんかもな…ww

108 ：：2019/12/05(木) 10:58:44.41 ID:NnDDvUr00.net

もうちょっと王道デザインで出してもええんやで

109 ：プロキオン(東京都) [US]：2019/12/05(Thu) 11:00:12 ID:dt8LkqT30.net

ホンダの車はダサい

110 ：ヒアデス星団(愛知県) [US]：2019/12/05(Thu) 11:00:13 ID:JoRySLCB0.net

マツダのBEVも短距離用と割り切ってるしなあ、、現実的なんだろうがそれが使い物になるかどうか

111 ：：2019/12/05(木) 13:22:43.48 ID:/UvV0dZn0.net

カッテングシートとかアニメ仕様

今、中古相場五百万から八百万

爆音マフラー、シートが最低レカロ、車内通話可能、派手なウーハー付き

112 ：：2019/12/05(木) 13:24:54.25 ID:/UvV0dZn0.net

一位、君の名は
二位、綾波レイ
三位、ムーミン←最近、流行り

四位以下、ほとんどアニメがらデザイナーカー

113 ：：2019/12/05(木) 13:27:41.31 ID:/UvV0dZn0.net

京アニ経済か、京アニ系慰問ツアー

けいおん系とかアニメデザイナーカー流行って来てる

吉野家みたいな再燃焼！？

114 ：海王星(山梨県) [IT]：2019/12/05(Thu) 13:30:35 ID:/UvV0dZn0.net

京アニ系デザイナーカー

既に海外、億に到着

恐らくアリババオークション

115 ：北アメリカ星雲(SB-Android) [US]：2019/12/05(Thu) 13:45:53 ID:kOjGBDuz0.net

>>24
やはり皆ピカピカな車に欲情するんだな。俺はなんとか今まで、ここまで走って来ました。
だけど、もう少し走りたいです的なボロに劣情を刺激される。
ノーマルのまま経年でみすぼらしくなっているが、高齢者の足車とかの実用一辺倒な車体。
先日見かけたボロ ブリザードには感銘を受けた。

116 ：ヒアデス星団(福岡県) [ﾆﾀﾞ]：2019/12/05(Thu) 13:54:49 ID:662Bh6Xl0.net

ガイジ顔

117 ：かみのけ座銀河団(山口県) [US]：2019/12/05(Thu) 15:01:17 ID:YksPdd7Q0.net

>>19
走る実験室

118 ：ポラリス(東京都) [KR]：2019/12/06(金) 00:58:07 ID:Rjf846rI0.net

クラリティPHEVは日本生産なのにアメリカでは350万、日本では580万

119 ：：2019/12/06(金) 01:45:15.37 ID:JdlNhaX90.net

>>118
そういうことするからホンダは嫌われるんだよ

120 ：：2019/12/06(金) 03:40:17.48 ID:oiiwK+BQ0.net

>>118
ひっでw

121 ：グリーゼ581c(山口県) [US]：2019/12/06(金) 10:40:01 ID:MbrH4nG80.net

ボラリティw

122 ：：2019/12/06(金) 19:40:41.97 ID:3FkJjs5z0.net

>>26,32
お前のような浅はかな考え位、自動車メーカーは既に検討してボツにしてるんだよ
バッテリーを低重心で中央下部に設置するにはフレームから専用設計しなきゃいけないし
フロントにエンジンが無いから重量バランスも剛性も衝突安全設計も完全に別物になってしまう。

お前はアホなんだから上から目線で物を語るなよ

123 ：ポラリス(東京都) [KR]：2019/12/06(金) 20:27:07 ID:Rjf846rI0.net

いや、素人なんだから普通そう考えるだろ、、
トヨタもホンダも中国では既存のクルマのEVバージョンを出してる訳だし