「時代」を作った始祖にして王者 トヨタプリウス 波乱に満ちた23年の功と罪

1 ：：2020/03/15(日) 11:41:15.89 ID:pzTRK5QI0●.net ?2BP(2000)

http://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
【「時代」を作った始祖にして王者】トヨタプリウス 波乱に満ちた23年の功と罪

現行モデルの登場以来5年目となった今年に入ってから、若干の失速感は否めないが、ハイブリッドカーのパイオニアであるトヨタ「プリウス」の人気はつねに登録車の月間販売台数ランキングベスト10をキープするなど堅調だ。

【画像ギャラリー】貴重な当時の写真も公開!! 23年かけて人気車にまで上り詰めたプリウス歴代モデル

　しかし、1997年に初代モデルが登場したプリウスがたどった四世代、23年間の軌跡は決して平坦なものではなかった。

　当記事ではプリウスの歴史を振り返り、プリウスというクルマが残した功罪も考察していく。

書き手／永田恵一
写真／TOYOTA

いかそ

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200315-00010002-bestcar-bus_all

168 ：ダサブビル(関西地方) [JP]：2020/03/17(火) 06:55:55 ID:i2MU+9S00.net

アホしか乗ってない。
プリウスに隠れて目立たないけどアクアも更にアホしか乗ってない。

169 ：エンテカビル(兵庫県) [GB]：2020/03/17(火) 07:28:06 ID:QA/qRGk+0.net

>>168
君ら程度のレベルで、プリウスのTHSの構造が理解できるの？

THSは、2つのモーターとエンジンが常時、プラネタリーギア（遊星歯車）を
通じてつながっていて、片方が上がると片方が下がり
バランスを取るという、やじろべえ式。

これが非常に良くできていて、常にエンジンを最高効率のところで使える。

トヨタのTHS2は、考えられる既存の方式では、
もっとも効率の高い驚異の万能システム。

作動原理は、>>163参照

170 ：ドルテグラビルナトリウム(やわらか銀行) [US]：2020/03/17(火) 07:32:18 ID:eTYE3Ra+0.net

レクサスＨＶも酷いけどプリウスのおかげで叩かれないな

171 ：：2020/03/17(火) 07:48:06.44 ID:J2NJ+duJ0.net

シフトパターンを従来の並びにしていたら事故は減っていたはず

172 ：：2020/03/17(火) 07:51:38.71 ID:xQmUUIE40.net

罪てｗ

173 ：ピマリシン(大阪府) [SI]：2020/03/17(火) 08:03:15 ID:TfipZgeI0.net

民間人が保有できるミサイルを開発したトヨタにはなんの罪もない

174 ：アバカビル(庭) [US]：2020/03/17(火) 08:04:03 ID:t8v3B15x0.net

>>84
昔からある電気式気動車だな
発進時が一番エネルギー消費が多い内燃機関と
始動時に最大トルクが発生するモーターを組み合わせるいい所取りがハイブリッドの真骨頂だし

175 ：エムトリシタビン(東京都) [AR]：2020/03/17(火) 08:27:13 ID:TQ00zr890.net

>>169
インテリさんちぃ〜スwww

176 ：アバカビル(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]：2020/03/17(火) 09:13:21 ID:QwhkKeGT0.net

普通のギアにしろ　変わったギアの奴はいらん
プリウスじゃないけど、変わったギアの奴運転頼まれた時はビビった　
突如ワイパーが動き出したり意味が分からない

177 ：エファビレンツ(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2020/03/17(火) 09:14:11 ID:TRyoKXBb0.net

タイヤのついたミサイル

178 ：イドクスウリジン(東京都) [SA]：2020/03/17(火) 09:16:51 ID:gGmrKaCt0.net

シフトレバーのパターンはたしかにおかしいよな、なんで普通のＡＴ者と同じにしないのか？
ホンダもトヨタのマネしてるんだっけ

179 ：：2020/03/17(火) 09:19:15.43 ID:+zUZ/lJk0.net

>>169
ハイブリッドで確実に大気汚染が改善してきた日本
クリーンディーゼルに走って大気汚染が劇化したドイツ

その技術力の違いがもたらしたものが、この二つの対称的な環境の社会だと思う


ドイツの街歩くと、変な咳してる奴が大杉てビビる

180 ：ファビピラビル(神奈川県) [US]：2020/03/17(火) 09:31:13 ID:VIL+2nCM0.net

>>148
でたらめ過ぎる。駐車場の意味無いし。

181 ：エトラビリン(愛知県) [US]：2020/03/17(火) 09:53:43 ID:RTMh/sP20.net

>>161
徳大寺さんが絶賛する車って大体売れなかったよな
逆に酷評する車は売れる

182 ：ダサブビル(ジパング) [BE]：2020/03/17(火) 10:56:39 ID:sHhSW4WT0.net

>>178
アクアは普通なのにな

183 ：エファビレンツ(光) [US]：2020/03/17(火) 10:59:09 ID:CN7qZWwO0.net

>>178
使いやすいとも思わないけど、慣れの問題だけじゃね？
ちな、バックは音声案内がある。

184 ：ダサブビル(関西地方) [JP]：2020/03/17(火) 11:24:42 ID:i2MU+9S00.net

>>169
で買っちゃたんだwww
納豆買いに走るオバはんと同じ心理。
つまりはそう言うことですよ

185 ：アデホビル(沖縄県) [KR]：2020/03/17(火) 11:45:48 ID:xQmUUIE40.net

有人ミサイルかｗ

186 ：ソリブジン(大阪府) [US]：2020/03/17(火) 11:49:02 ID:2RhxlibZ0.net

罪
意図的に冗長なパラレルハイブリッドにしてEVの普及を20年遅らせた

功
意図的に冗長なパラレルハイブリッドにして日本の自動車産業の寿命を20年伸ばした

187 ：インターフェロンα(日本) [CN]：2020/03/17(火) 11:50:37 ID:aWmcom/W0.net

レンタカーでプリウス借りたんだけど
シートむちゃ低くない？
乗り降りしんどいわ

188 ：ソホスブビル(東京都) [US]：2020/03/17(火) 11:51:01 ID:J7Fwe8WS0.net

>>100
初代の初期の方だけじゃなかったかな？
マイチェン後は対象じゃなかった気がする。

189 ：ソホスブビル(東京都) [US]：2020/03/17(火) 11:57:56 ID:J7Fwe8WS0.net

初代は良かったよ。
走りはショボかったけどサスはしっかりしてし、
ハードもソフトも新しかった。

2代目はそのコスト削減モデルで3代目がクソ。
現行はまあ少しマトモに走るようにはなっただけマシ。

バリューがエコロジーでなくエコノミーになってしまって以後、ユーザーの質がゴミのようになってしまった。

190 ：：2020/03/17(火) 14:35:18.30 ID:DYaDWyMf0.net

>>181
評論家の好みは一般人とだいぶ違う
とはいえ間違いだらけの車選び読んでみたら、周りが言うほど厳しい批判ってあまりしてなかった記憶がある

191 ：：2020/03/17(火) 14:36:46.44 ID:DYaDWyMf0.net

>>189
初代はゼロヨン20秒オーバーだったな

192 ：：2020/03/17(火) 14:38:23.37 ID:GweMbPCE0.net

あのシフト配置考えた奴重罪だろ

193 ：エファビレンツ(光) [US]：2020/03/17(火) 15:24:43 ID:CN7qZWwO0.net

>>192
バックは音声案内あるし、初見で悩むだけで不自由は無いと思うぞ。

乗ってるのは社用車なので、みなさん「えっと」と悩むけど「ああ、そう言うことか」程度w

194 ：：2020/03/17(火) 16:58:03.18 ID:/PONQwGh0.net

ガソリン安くなったんだからプリウス選ぶ理由がない
https://i.imgur.com/41QL0Qe.jpg

195 ：ダルナビルエタノール(ジパング) [TR]：2020/03/17(火) 18:09:57 ID:iYof5WSH0.net

>>77
本来は空力や燃焼性能上げるものなんだから
燃費が悪くなる方がおかしい

196 ：リルピビリン(東京都) [ﾇｺ]：2020/03/17(火) 18:52:45 ID:PKtO6dKb0.net

>>178
スマートキーの車はシフトDのまま、いきなりパワースイッチoffにして降りるやつがいるから。
プリウスのようなシフトだと、パワースイッチoffにしたら自動でPに入るよう作れる。
実際、スイッチoffでPになる。

197 ：リルピビリン(東京都) [ﾇｺ]：2020/03/17(火) 18:54:09 ID:PKtO6dKb0.net

>>184
文系バカ乙

198 ：：2020/03/17(火) 19:02:26.43 ID:PKtO6dKb0.net

>>187
車の走行抵抗の6〜7割合が空気抵抗。
空気抵抗は、前面投影面積×空気抵抗係数

だからプリウスは屋根が低くてピラーも寝てる。
後もなだらかに屋根を下げてゆくと狭くなるが、後方での空気の乱流が減り、後部での圧力低下は小さくなり、前方との差も小さくなり、なお空気抵抗は下がる。

プリウスは究極の空力ボディなのだ。

199 ：：2020/03/17(火) 19:05:35.87 ID:m2h8Rq6C0.net

>>8
高い運転操作技術が必要だな

200 ：：2020/03/17(火) 19:07:15.35 ID:PKtO6dKb0.net

空気抵抗は70キロを超えると、より顕著になる。試しに70キロで窓を開けて手を出してみたらわかる。
人間の小さな手のひらですら、あれだけの空気の力を感じるということは、車全体では、ものすごい空気抵抗が発生してるのが容易に想像できるはず。

201 ：エンテカビル(関西地方) [US]：2020/03/17(火) 19:14:32 ID:qTZKLcjZ0.net

プリウス、AQUA、飯塚

202 ：エファビレンツ(千葉県) [US]：2020/03/17(火) 19:16:22 ID:0BBWI7Tg0.net

あのシフトレバー、クッソ使いづらいな
老人が暴走するのはあのレバーのせいやろ
まぁクソ車だよね

203 ：マラビロク(神奈川県) [FR]：2020/03/17(火) 19:17:20 ID:Qg1mpSWz0.net

>>174
だからディーゼル・エレクトリックとシリーズHVを一緒にするなと・・・

204 ：ラルテグラビルカリウム(北海道) [CN]：2020/03/17(火) 20:14:34 ID:JJ3i+lpd0.net

>>194
安くなったっていつ値上げするかわからんだろ

205 ：レテルモビル(宮崎県) [NO]：2020/03/17(火) 20:29:09 ID:YC5zv/5y0.net

最近は負のイメージ付いてきた
重大事故とシフトバー不評で視界の悪さも

206 ：ファムシクロビル(青森県) [US]：2020/03/17(火) 20:37:36 ID:g6jApYht0.net

だいぶ前、今はもう亡くなった叔父さんがプリウス初号機買ったっけな。リアに手塚治虫キャラの
ステッカーが貼ってあって子供心に「何だこれは？」と思った
…今思うと、プリウスのCMやってたの手塚キャラだったのね

207 ：：2020/03/17(火) 20:48:01.10 ID:S+x2pfzO0.net

プリウス自体より
セダンから5HBになった2代目のプリウスを売る為に
トヨタが取った戦略にトヨタの企業力をみたよ

それまでの日本ってミドル5HBはキワモノ的な扱いだったが
プリウス5HB発表以前に初代プリウス発表の頃から
トヨタは1代限りのミドル5HBを大量にラインナップする
オーパ、will vs、アルデオ、ナディア、、、
あれが全部プリウス5HBに繋がってたってとこが凄い

208 ：ドルテグラビルナトリウム(福岡県) [US]：2020/03/17(火) 21:12:10 ID:l0GPkfxc0.net

現行モデルに乗ったら、燃費は良いし直線でもコーナーでも安定していて、これで250万円台なら安いかも…と思ったけど、燃費と走りが良いだけの車なんてもう売れないわな、車なんて所詮イメージで売れる商品なんだから

209 ：パリビズマブ(新潟県) [US]：2020/03/17(火) 22:51:53 ID:p+D2SrK90.net

東日本大震災がプリウスの運命を変えた

210 ：オセルタミビルリン(兵庫県) [GB]：2020/03/18(水) 02:45:33 ID:axxp4LyJ0.net

元F1ドライバーの片山右京は、プリウスを20年20万キロも愛車として乗ってたみたい。
おぎやはぎの愛車遍歴でやってた。

211 ：オセルタミビルリン(兵庫県) [GB]：2020/03/18(水) 02:48:24 ID:axxp4LyJ0.net

愛車遍歴で、片山の奥さんの実家が東北にあって、震災後間もないから被災地でガソリンを
入れないようにしてたとかで、東京でプリウスにガソリン入れてから東北を往復しても、
余裕でガソリンがもつのも利点とか言ってた。

212 ：イノシンプラノベクス(東京都) [SA]：2020/03/18(水) 08:34:36 ID:WK4mDB1P0.net

>>196
Ｄのままエンジン切っても、再度エンジンかけようとしてもかからないからその点大丈夫
ハンドブレーキもふつうするだろ？しなくともＤに入れたままだとギアがかみこんで動かないんじゃないのか？

213 ：ペンシクロビル(ジパング) [IT]：2020/03/18(水) 08:47:23 ID:3Jvf8h760.net

>>212
驚いたことに駐車時にパーキングブレーキ使わない層が一定数いる
勿論プリウスに限ったことではなく

214 ：レテルモビル(東京都) [ﾇｺ]：2020/03/18(水) 08:53:28 ID:eEOp7qdb0.net

>>212
Dのままじゃエンジン止まってると、トルコンで空回りする。
Pに入れるとトルコン以降のギアをロックするので動かない。
トルコンやATの構造を勉強するとわかる。
ハンドブレーキは効きが甘いと、相当強く引かないとダメ。

215 ：エファビレンツ(愛知県) [US]：2020/03/18(水) 11:24:55 ID:pllh6S3n0.net

>>190
軽ワゴンを無理やり3列シートにしたアトレー７とエブリイプラスに関しては「論評に値しない」と書いてあったｗ

216 ：ピマリシン(家) [NL]：2020/03/18(水) 11:28:39 ID:nxRnSGyi0.net

コンビニの天敵

217 ：プロストラチン(愛媛県) [US]：2020/03/18(水) 11:37:44 ID:JxY2jJ6e0.net

>>213
真冬の北海道かよ