中国メディア「我が国の高速鉄道技術は負けてないのにスペインが日本製を選んだのは再発注だからだ！」

>>15
JR東海って言いたかったんだろうけど、JR東海ですらなく川崎重工が戦犯だよ

川重が新幹線｢N700S｣開発から外された事情
https://toyokeizai.net/articles/-/211939?page=2
JR東海との縁が切れた｢あの一件｣が尾を引く

「あのとき川重との縁が切れた」――。鉄道業界人の多くがそう指摘する出来事が2004年に起きた。
川重が中国に新幹線タイプの列車9編成を供給し、さらにその製造技術を提供すると発表したのだ。
中国に供給するのは東北新幹線に使われるE2系をベースとした車両。
E2系は当時のJR東日本（東日本旅客鉄道）における主力車両だった。

中略

当時から中国への技術移転に対する懸念は日本の関係者の間で広がっていた。
「輸出だけなら問題ないが、造り方は教えないほうがいい」。JR東海のある幹部は当時、川重にこう忠告したという。
同時期に工事が進んでいた台湾の高速鉄道はすべての車両を日本から輸入すると決めている。
一方で、中国が日本の技術を使って国内生産を始めると、中国への輸出機会が失われる。
また、中国が海外展開を始めると、新幹線のライバルになりかねない。

だが、川重は忠告に耳を貸さなかった。技術供与自体が収益を得られるビジネスであり、契約総額1400億円、
川重分だけでも800億円という大型案件は魅力的だった。
あるいは、中国がフランスやドイツからも高速鉄道の技術を取り入れる中で、
川重は官民一体プロジェクトの中核メンバーとして遅れを取るわけにはいかなかったのかもしれない。