JR西日本の新快速速すぎワロタwwwwwwww新幹線いらねえ

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最高時速130km…とにかく速い！JR西「新快速」　半世紀にわたり走り続けた関西のスター

運行開始50周年を迎えた「新快速」
R西日本が運行する「新快速」は5府県（兵庫県、大阪府、京都府、滋賀県、福井県）にまたがって走る特別料金不要の列車です。東は敦賀駅（福井県敦賀市）、西は播州赤穂駅（兵庫県赤穂市）まで走り、沿線住民からの絶大な支持を集めています。

「新快速」の運行が始まったのは1970年（昭和45年）のこと。2020年に運行開始50周年を迎え、新たな活躍が期待されています。

「新快速」はどこがすごいのか
1）特急列車顔負けの速度

「新快速」の最大の特長はとにかく速いことです。日中時間帯における「新快速」のおおよその所要時間は以下のとおりです。

・大阪駅～京都駅：28分　42.8キロ（営業距離）
・大阪駅～三ノ宮駅：21分　30.6キロ（営業距離）

大阪～京都駅間においておおよその表定速度を算出すると92km/hにもなります。参考までにJR東日本・東京～八王子駅間（47.4キロ）における「中央特快」のおおよその表定速度は57km/hですから、「新快速」の速達性が際立ちます。

「新快速」の営業最高速度は130km/hにもなり、特急列車顔負けの速度です。このような速達性を支えているのが草津～西明石駅間の複々線です。実際に複々線区間で「新快速」に乗ると、「快速」や「普通」を軽々追い越します。

「日中は速くてもラッシュ時は遅いのでは…」と思うかもしれませんが、朝ラッシュ時のおおよその表定速度（大阪～京都駅間）でも86km/hにもなります。